Diskuse » Železnice » 844 a 847 - RegioShark a RegioFox » Archiv diskuse 844 a 847 - RegioShark a RegioFox do 07. 11. 2023 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse 844 a 847 - RegioShark a RegioFox do 07. 11. 2023dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 7-2021 |
Statistik: "Proč to všechno, když dodavatel opakovaně prohlásil, že o problému ví a řeší příčinu" Bohužel musím začít citovat sám sebe... Výrobce problém nejprve vůbec neuznal, již jsem to tu psal. Bohužel, žijeme stále ve světě, kdy se některé věci začnou hýbat až když se problém zmedializuje. Opravdu jsem o to ale na začátku nestál a ani nestojím. Možná mi můžete poradit, co byste udělal vy, když vám výrobce sdělí, že nic řešit nebude? frxx: "A věřte, že ČD a PESA byli ti první, koho jsem kontaktoval. Dostalo se mi ale odpovědi, že všechny limity jsou splněny a žádné úpravy se nechystají. Do prvního kontaktu s médii jsem o žádném řešení ze strany výrobce neslyšel. Nyní jsem samozřejmě rád, že výrobce problém už uznal a řeší." To, že ČT pracuje pomaleji než server zdopravy.cz už neovlivním. Jsem ale rád, že vy nezpochybňujete jejich hlučnost. (Příspěvek byl editován uživatelem frxx.) (Příspěvek byl editován uživatelem frxx.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29518 Registrován: 5-2002 |
frxx: Pozadí 55db neudělá vůbec nic, ani 0.5db. Však taky píšu o tom limitním pozadí o 10 dB menším - podívej se pořádně, co kdo napsal, než ho začneš školit...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 7-2021 |
Hajnej: V pořádku, omlouvám se. Reagoval jsem na to, že když jsem měřil já, tak pozadí bylo 50-55dbA, takže to na měření nemělo žádný vliv - ani při nějakém zprůměrování za delší dobu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13747 Registrován: 4-2003 |
Výrobce problém nejprve vůbec neuznal Taková úplně banální věc: Zkuste domyslet co by pro něj třeba z právního hlediska mohlo znamenat, kdyby Vám odepsal opak. Bohužel, žijeme stále ve světě, kdy se některé věci začnou hýbat až když se problém zmedializuje. Já zase žiju v domnění že existují dva světy: Ten skutečný a pak ten mediální.
Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
|
mot
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4476 Registrován: 7-2017 |
Říká vám něco třeba pořad Černé ovce ? Bez větru se holt lístek nepohne. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 7-2021 |
Zkuste domyslet co by pro něj třeba z právního hlediska mohlo znamenat, kdyby Vám odepsal opak. Asi by pak ten problém musel skutečně opravit, a to stojí peníze navíc, že? V mé první stížnosti jsem vůbec neřešil nějaké normy nebo decibely, pouze, že to je hlučné. Stačilo by mi vyjádření, které nakonec stejně výrobce poskytl přes média - mohli jsme se celé této estrádě vyhnout. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8657 Registrován: 3-2006 |
mot: "Říká vám něco třeba pořad Černé ovce ? Bez větru se holt lístek nepohne." Ale probudit toho "hlídacího psa", aby zafoukal je občas těžké.
Co tě nezabije, to tě posílí.
Mrtví vám neublíží, jenom ti živí. Nikdy není tak hrozně, aby nemohlo být ještě hůř. Myosotis. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13748 Registrován: 4-2003 |
Já vůbec nechápu, kde kupříkladu berete představu, že se ty věci pohly zrovna kvůli Vám. ak ten problém musel skutečně opravit Na základě čeho??
Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 7-2021 |
Je mi uplně jedno, zda se to pohlo nebo nepohlo díky mne, to jen vy se mi tady pořád snažíte urputně podsouvat, co si myslím Já jsem rád, že to výrobce přiznal a řeší, což jsem se od něj napřímo nedozvěděl, toť vše. Možná to už řešil i předtím, já o tom ale nevěděl a telepatii také neovládám. Zkuste domyslet co by pro něj třeba z právního hlediska mohlo znamenat, kdyby Vám odepsal opak. Dobře, nechám se podat, podělte se s námi, jak by to bylo jiné než když to sdělil přes média? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13749 Registrován: 4-2003 |
Já si hlavně nedovedu představit že Vám měli odpovědět něco jinýhO, je malý zázrak že Vám odpověděli. Ve většině případů nějakých Spojených šroubáren a. s. atp. to totiž asistentka generálního či náměstka hodí do koše ještě v sekretariátu.
Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 188 Registrován: 6-2016 |
Vážení, nevím kdo je jak znalý konkrétního místa u nučického nádraží. Pokud si postavím barák de facto těsně u kolejí, musím počítat s větší hlučností. Hlášky typu, že dřív na nádraží v polích lidé došli, jsou mimo mísu. Tvrdím, že pisatel této věty konkrétní místo nezná. Nevím, jak by stěžovatel řešil, když po této trati jezdily "bardotky" (T 478)a rozjížděly se třeba z Krahulova (Nučice zast.) nahoru do Nučic už v cca 4,45hod. Nevím o tom, že by si někdo stěžoval. Jak píše kdosi nade mnou- prostě snaha nas.rat, nas.rat a nas.rat. Tak si ten barák na kolečkách přestěhuj třeba ke kurtům v Rudný... Jó a rozhodně nejsem zastáncem polských výrobků. To jen tak naokraj. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 189 Registrován: 6-2016 |
...ještě doplním, že na rozdíl téměř 50 let starejch regín ( de facto M152) vidím ve foxech výrazné zlepšení cestování ( pohodlí komfort a tišší hlukovou hladinu uvnitř). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 7-2021 |
Mám dojem, že většina diskutujících tu foxe v létě vůbec neslyšela. Jezdí tu pravidelně vápence z Mořiny, občas i bardotky a brejlovci, a nic z toho neni horší než fox při teplém dni, psal to tu i vojtasTS29. Víc to tu nemá smysl rozebírat. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8660 Registrován: 3-2006 |
Ad honzanr: Copak barči, ale babička ještě po letech vzpomínala, jak musela sušit prádlo na půdě, protože když jel "kameňák", tak lítaly saze všude okolo nádraží.
Co tě nezabije, to tě posílí.
Mrtví vám neublíží, jenom ti živí. Nikdy není tak hrozně, aby nemohlo být ještě hůř. Myosotis. |
Statistik
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7254 Registrován: 6-2004 |
mot: Říká vám něco třeba pořad Černé ovce ? Bez větru se holt lístek nepohne. To, co Vy považujete za strašlivou kauzu hodnou "větru Černých ovcí", je ve skutečnosti problém, který nijak nevybočuje z řady. U nových (recyklovaných, modifikovaných, zcela nových, i opravených) vozidel se toto děje naprosto běžně. Vzniká to z různých příčin, protože žijeme v reálném světě, pracujeme s reálně spolehlivými věcmi, nástroji, lidmi, a ne v nějakých idealizovaných paralelních vesmírech teoretiků, snílků a fanatiků. Tyhle problémy navíc často přicházejí ve velmi nevhodnou dobu, za nevhodných situací, často na ně přijde sám zákazník, případně je objeví nějaký "šťoural z lidu". Nezažil jsem (tedy kromě jednoho, kupodivu taky polského) projektu doposud žádný, kde by se toto nedělo. Tak z toho nedělejte kovbojku. frxx: Asi by pak ten problém musel skutečně opravit, a to stojí peníze navíc, že? Vy byste hlavně potřeboval opravit výplň lebeční dutiny. Opravuje se něco, co je rozbité. A to není tento případ. frxx: Opravdu jsem o to ale na začátku nestál a ani nestojím. Možná mi můžete poradit, co byste udělal vy, když vám výrobce sdělí, že nic řešit nebude? Ne, vy jste opravdu od začátku stál o to vyrobit kauzu z vcelku běžného problému v domnění, že se proti Vám všichni spiknuli, protože Vás údajně výrobce poslal k šípku (což by udělal každý soudný člověk, na rovinu). Teď už to nezachráníte, odkopal jste se hned na počátku. Ptáte se mě a radu. Obávám se, že moje rada je ve Vašem případě zbytečná. Já, ač velký asociál, mám oproti Vám opravdu přebytek emoční inteligence. Takže jen vím, co bych na Vašem místě neudělal - všechno to, co jste předvedl a k čemu všemu jste se tu přiznal. Opakovat to doufám nemusím. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 190 Registrován: 6-2016 |
Mořepetr:Naprotý souhlas!!!V těch parních mašinách se moc nevyznám,ale pamatuju 464 možná i jiné a to byl taky rachot, když se z Krahulova rozjížděly nahoru, o skřípění vozů ani nemluvím. Očekávám,že někdo napíše ,že za komoušů by si nikdo stěžovatr nedovolil. :-) |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20549 Registrován: 3-2007 |
Za komoušů by si nikdo stěžovat nedovolil |
Statistik
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7255 Registrován: 6-2004 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8662 Registrován: 3-2006 |
Mladějov: "Za komoušů by si nikdo stěžovat nedovolil " Nevěřte tomu. Záleželo kdo a kde si stěžuje. Co například zákaz jízdy topičky vlastní silou na Smíchov. Nebo stížnosti na houkání na přejezdech u chalup prominentů. Mořepetr:Naprotý souhlas!!!V těch parních mašinách se moc nevyznám,ale pamatuju 464 možná i jiné a to byl taky rachot, když se z Krahulova rozjížděly nahoru, o skřípění vozů ani nemluvím. Očekávám,že někdo napíše ,že za komoušů by si nikdo stěžovatr nedovolil. :-) Ono to nebylo jen za komoušů, prarodiče bydleli ve staniční budově od roku 1936 do roku 1960. (Příspěvek byl editován uživatelem Mořepetr.)
Co tě nezabije, to tě posílí.
Mrtví vám neublíží, jenom ti živí. Nikdy není tak hrozně, aby nemohlo být ještě hůř. Myosotis. |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20558 Registrován: 3-2007 |
Já to psal jako žert na poslední větu pana "honzanr" . Jinak si tu dobu celkem pamatuju a stěžovat si na nějaký větší státní podnik (všechny..) byl sysifovský úkol, pamatuji korespondenci s lomem v S., co pravidelně vypínal elektrostatické filtry u drtičky kamene (protože se musely čistit, nepříjemná práce a drtička musela stát) a všechny okolo zasypával šedou kamennou drtí/prachem - zahrádky nádhera, šedé jahody skřípaly v zubech i po omytí.. Tak vždycky přijela kontrola (z kraje, z hygieny, z ministerstva atd, atd.), oni filtry zapnuli a pak zase yypnuli + odstřely, co poškozovaly baráky v okolí, prášící náklaďáky bez plachet - a nikdo s nimi nic nezmohl, maximálně dočasně, kámen na silnice a železnice byl potřeba a pořád ho bylo málo, byl to státní úkol, plnění plánu byl státní zájem a finito. Socialistická zákonnost jako víno. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8663 Registrován: 3-2006 |
Ad Mladějov: No já díky stížnosti na znečištění studny, což vyvolalo nutnost jejího přemístění, nemusel pracně dokazovat pasportizaci studny, ale stačilo zkopírovat z archivu stanovisko národního výboru z doby normalizace o oprávněné stížnosti a rozhodnutí o přemístění studny. A pak že díra nejde sebrat. Mladějov: " oni filtry zapnuli a pak zase yypnuli" Ještě, že nesmím ani naznačovat.
Co tě nezabije, to tě posílí.
Mrtví vám neublíží, jenom ti živí. Nikdy není tak hrozně, aby nemohlo být ještě hůř. Myosotis. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8924 Registrován: 9-2011 |
jezdily "bardotky" (T 478) starejch regín (de facto M152) pamatuju 464 Prosimvás, když už tu chcete machrovat s Kryšpínem, tak se ho aspoň naučte. T478, M152 ani 464 není žádný konkrétní typ vozidla. T478.0 (obrázek z Prototypy.cz)
Všichni jste volové. Servít
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4380 Registrován: 11-2007 |
Vono od řady T 478 bylo hned 5.sérií - T 478.0, T 478.1 (749, 751), T 478.2 (749 2, 751 3, 752), T 478.3 (750, 753) a T 478.4 (754), ikdyž T 478.0 byla prototyp. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8925 Registrován: 9-2011 |
Vono je to ještě komplikovanější, třeba T 478.2001 byly postupně dvě různé mašiny, z té první se pak stala T 478.4001, aby posléze číslo T 478.4001 bylo přiděleno ještě jiné mašině
Všichni jste volové. Servít
|
Regpetrs
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1037 Registrován: 2-2007 |
A pak se ještě naučte rozlišovat typ a řadu, ačkoliv v případě ČKD to vlastně splývalo. |
mot
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4478 Registrován: 7-2017 |
Mlad: Tipuju, že za monarchie a 1. republiky by výsledek byl stejný. A kdybyste si stěžoval za Protektorátu, tak dostanete volnou, jednosměrnou jízdenku . |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 191 Registrován: 6-2016 |
Aleš L.: Jděte do háje...Chcete M296.1009??? Jako laik jsem se vyjádřil pro naprostou většinou čtenářů dost jasně- pane chytrej!! :-(( |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8671 Registrován: 3-2006 |
mot: Tenhle pokus proběhl, pracovník ČMD udal dědu, že krade dříví. Gestapo dorazilo a udělalo důkladnou prohlídku, všetně výslechu. No a když nic nenašli. ukázali to podepsané udání.Nebojte má to dobrý konec. Nikdo nebyl potrestán."za Protektorátu, tak dostanete volnou, jednosměrnou jízdenku ."
Co tě nezabije, to tě posílí.
Mrtví vám neublíží, jenom ti živí. Nikdy není tak hrozně, aby nemohlo být ještě hůř. Myosotis. |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20560 Registrován: 3-2007 |
Děda měl fištróna a schoval si dříví u souseda |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8926 Registrován: 9-2011 |
Honza: Ne, chtěl bych M 296.1. M 296.1009 jen pouze pokud se bavíme o konkrétním vozidle. Když řeknete E499, tak jaká je to lokomotiva? Mohl by to být klidně i asynchron, tabulku E 499.4001 jsem osobně držel v ruce (ještě stará lokomotivka v Plzni, rok 1986 nebo 7. Bohužel, mobily s foťákem tenkrát ještě nebyly, abych si udělal )
Všichni jste volové. Servít
|
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20563 Registrován: 3-2007 |
Ještě lepší jsou zplácaniny Kryšpína s novým označením, co používá třeba Mirek Zikmund a někteří nádražáci: M 810 a podobně. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 58 Registrován: 9-2019 |
Ono je vůbec zvláštní lpět na Kryšpínovi i u strojů, které dnes jezdí v běžném provozu s novým označením už 35 let. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8673 Registrován: 3-2006 |
Mladějov: "Děda měl fištróna a schoval si dříví u souseda " Kdepak byl blbej jako já a okrádal vlastní rodinu. Ale je jasně vidět, že i Gestapo se bez pomoci snaživých práskačů české národnosti, neobešlo.
Co tě nezabije, to tě posílí.
Mrtví vám neublíží, jenom ti živí. Nikdy není tak hrozně, aby nemohlo být ještě hůř. Myosotis. |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20569 Registrován: 3-2007 |
Tak (a to není pomluva) počet výkonných pracovníků gestapa byl (s německou pečlivostí) systemizován na počet obyvatel, přičemž v kotlince byly zpočátku (zhruba do Heydrichiády) udáními motivovanými sousedskou animozitou služebny přetíženy. Ovšem pracovníci gestapa si nenechali utéct žádnou příležitost poštvat Čechy proti sobě, takže jim ta podepsaná udání přečasto ukázali, často "jakoby náhodou" zůstalo ležet na stole vyšetřovatele a vyšetřovaný tam byl chvíli sám a podobně. I když je to proti zásadám chování vůči informátorům snad všech služeb světa. Každopádně Češi nepráskali o nic víc, než další evropské národy, to je zase oblíbené klišé "jak všechno stojí za houno". Ale samozřejmě úspěšní byli vždycky trnem v oku a závist je zlá.. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7987 Registrován: 8-2006 |
https://www.zeleznicni-magazin.cz/aktuality/dalsi-regiofoxy-ve-zk usebnim-provozu |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8674 Registrován: 3-2006 |
Ad Mladějov: No nevím, že bychom byli úspěšná rodina. A když jsem viděl ve spise, kdo všechno práskal StB na otce, tak spíš bych našel jehlu v kupce sena, než někoho kdo si nepřisadil.
Co tě nezabije, to tě posílí.
Mrtví vám neublíží, jenom ti živí. Nikdy není tak hrozně, aby nemohlo být ještě hůř. Myosotis. |
mot
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4481 Registrován: 7-2017 |
Foxy: Netuším, na jak sklonově náročných tratích momentálně jezdí, ale neměly by cvičit třeba na Semeringu či v Krkonoších, kam mají brzo přijít? |
Ghost
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2698 Registrován: 1-2011 |
mot: Na ETCS se dva zkouší v Plzni, ostatní depo Rakovník kde obsluhují trať přes Rudnou, která je co do sklonových poměrů prověřuje až dost. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 192 Registrován: 6-2016 |
Aleš L. : Poněkud jsme se odchýlili od "lišek",ale tvrdím, že tyto webové stránky jsou přístupny široké veřejnosti, tedy i mně. Rozhodně jsem se nenaboural do žádných odborných webových stránek. Prosím tedy laskkavě o trochu shovívavosti. Pokud chcete vysvětlení mezi M262.0 do čísla 90 a od čísla 91, mohu vysvětlit. Pokud asi oba víme, že T 478.2 byly určeny jen pro nákladní vlaky a T 478.3 byly resp. jsou brejlovce, tak jsem zcela určitě měl na mysli T 478.1, které na 173 tahaly osobní vlaky. Další už nechávám bez dalšího komentáře. Mějte se krásně a děkuji za pochopení. |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20573 Registrován: 3-2007 |
Mořepetr: "Ad Mladějov: No nevím, že bychom byli úspěšná rodina. A když jsem viděl ve spise, kdo všechno práskal StB na otce, tak spíš bych našel jehlu v kupce sena, než někoho kdo si nepřisadil." Nepochopil. A myslíte, že když na něj donášeli "skoro všichni", že to bylo bez příčiny? Většinou obyčejný člověk nikoho moc nezajímá. Dal to těm lidem (aspoň některým) po 1989 nějak vědět? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8675 Registrován: 3-2006 |
Mladějov: "A myslíte, že když na něj donášeli "skoro všichni", že to bylo bez příčiny? " Spíš to vypadalo, že to bylo proto, že onen dotyčný se potřeboval kvůli něčemu zalíbit těm nahoře. Ostatně ten systém je znám už dávno. Mladějov: "Dal to těm lidem (aspoň některým) po 1989 nějak vědět?" Kupodivu to bylo opačně, dost lidí přišlo s tím, že museli. Něco jako jejich omluva svému svědomí. Jinak když věříte v karmu, tak je zbytečné něco podnikat. A po těch 30 letech mohu říct, že docela funguje. Ad Foxy: Už se zkoušel některý kousek z Třebaně do Litně?
Co tě nezabije, to tě posílí.
Mrtví vám neublíží, jenom ti živí. Nikdy není tak hrozně, aby nemohlo být ještě hůř. Myosotis. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29526 Registrován: 5-2002 |
mot: Netuším, na jak sklonově náročných tratích momentálně jezdí, ale neměly by cvičit třeba na Semeringu či v Krkonoších, kam mají brzo přijít? Na Rudnou z jedné strany 17 a z druhé 20 promile, na Vráž je z obou stran dokonce okolo 25 promile. Na pražském Semmeringu je do 15 promile, na nějakejch těch 27 promile bys musel na ten slezskej... Je-li "Krkonošemi" myšlena trať z Hradce do Trutnova, tam je to taky do 15 promile. Zdá se tedy, že dokopce i skopce cvičí Foxové docela usilovně...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20584 Registrován: 3-2007 |
Tak soustředit a dodávat nové Foxy na jedno místo (Rakovník) s trvalou přítomností servisu a do Plzně a Prahy nedaleko a pak je po "zahoření" teprve převézt na místa určení vidím jako velmi rozumné. Rozhodně lepší, než novou hračku rozházet po celé republice a pak je tam odstavovat na hlouposti, než přijede servis. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8927 Registrován: 9-2011 |
Honza: ale to jste se už dostal dost daleko od mého původního upozornění, že T478 či 464 není nic.
Všichni jste volové. Servít
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8928 Registrován: 9-2011 |
Tak jakpak nám dneska jezdí Foxy?
Všichni jste volové. Servít
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 310 Registrován: 7-2017 |
Foxy mají technický problém. Zkušební provoz zastaven. Je to pravda? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 193 Registrován: 6-2016 |
7852: Asi jó, páč od minulého pátku jsem je na 173 neviděl! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4451 Registrován: 3-2015 |
Na jinak liščím oběhu dneska Os 7708 přijel místo 814 do Berouna 810 313. |
Ghost
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2703 Registrován: 1-2011 |
Lišky stojí všechny, dle drážních tamtamů JPP na "převodovky a brzdy" |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 327 Registrován: 7-2020 |
Jak hodnotíte Regiofox po pár měsících používání? Slyšel jsem, že u těchto jednotek jsou problémy s hlukem. To je pravda? |
Ghost
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2704 Registrován: 1-2011 |
Lubie_Placki: "Jak hodnotíte Regiofox po pár měsících používání? Slyšel jsem, že u těchto jednotek jsou problémy s hlukem. To je pravda?" W tej chwili operacja została wstrzymana, według doniesień występują problemy z hamulcami w pociągach. Problemem jest także hałas pociągów, zwłaszcza hałas zewnętrzny w wyższych temperaturach. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 194 Registrován: 6-2016 |
Tak dnes 19917 a další navazující opět "liška" |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 328 Registrován: 7-2020 |
@Ghost: A jak przebiegają dostawy z Pesy? CD odbiera kolejne nowe jednostki, czy teraz w każdej sprawdzają hamulce? |
Ghost
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2705 Registrován: 1-2011 |
Lubie_Placki: "@Ghost: A jak przebiegają dostawy z Pesy? CD odbiera kolejne nowe jednostki, czy teraz w każdej sprawdzają hamulce?" Na chwilę obecną dokonano pewnych modyfikacji w przejętych już jednostkach, a część już ponownie wyjechała na tory. |
Ythomas_ct
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3262 Registrován: 10-2009 |
Ad A. L.: Tak jakpak nám dneska jezdí Foxy? [wink][wink][wink] Tak jezdit by asi jezdily dobře. Co jsem zaslechl, tak ta otázka měla znít: Tak jakpak nám dneska brzdí Foxy? Nebo jsem slyšel blbě... ;-) |
Statistik
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7260 Registrován: 6-2004 |
Myslím, že odpověď na to, jak brzdí, najdete snadno. Stačí si odpovědět na otázku, zda jsou / nejsou v provozu. Nebo to nestačí? Máme se těšit na teplý bonz do ČT nebo na úřady, ať se to pěkně rozmázne? To už tu dlouho nebylo. Nepřestává mě fascinovat, co všechny ty lidi, kteří tomuhle tlaku musejí permanentně čelit, na tý práci vůbec ještě baví, když se to rovná doslova sebemrskačství. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 271 Registrován: 2-2013 |
Jinak dalších 30ks je objednáno. 28 pro Středočeský kraj a 2 zatím nespecifikované kusy. |
mot
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4509 Registrován: 7-2017 |
Statistik: proč mám takový pocit, že jste s Foxy nějak spojen... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8947 Registrován: 9-2011 |
mot: třeba tak, že peníze, které stát (přes ČD) zaplatí za Foxy, nemůže dát důchodcům jako zvýšení důchodu?
Všichni jste volové. Servít
|
mot
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4511 Registrován: 7-2017 |
A jéje, opět důchodci. Už dlouho si o ně nikdo neotíral hubu. |