Diskuse » Železnice » GVD platný a připravovaný » Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 03. 11. 2023 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 03. 11. 2023dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek | |
---|---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8652 Registrován: 3-2006 |
Ohl: "končí opravený asfalt a začíná oraniště No jo, mi taky soused nezryje zahradu, ani když otevřu vrata. Na to nemusí být kraj, stačí bývalý okres a jiná Správa a údržba silnic. I ulice v jednom městě nejsou všude stejné." No když se s ním nedomluvíte, tak na otevřená vrata nereaguje. Ale jak se říká, líná huba, holé neštěstí. Mluvit snad umějí a ještě na to sepisují memoranda.
Co tě nezabije, to tě posílí.
Mrtví vám neublíží, jenom ti živí. Nikdy není tak hrozně, aby nemohlo být ještě hůř. Myosotis. |
|
mot
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4474 Registrován: 7-2017 |
A ještě lepší je to na "trojkách". Tam to končí/začíná u cedule obce. | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8653 Registrován: 3-2006 |
mot: "A ještě lepší je to na "trojkách". Tam to končí/začíná u cedule obce."
Co tě nezabije, to tě posílí.
Mrtví vám neublíží, jenom ti živí. Nikdy není tak hrozně, aby nemohlo být ještě hůř. Myosotis. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 662 Registrován: 10-2018 |
Tady je to průběžný, ač obec už asi pět let masíruje "kraj s dírou", ať si tu "svoji" silnici konečně dá do pucu .. obecní jsou dávno sjízdné mnohem líp. On to někdy soused zrýt nemůže, i kdyby nakrásně chtěl. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14241 Registrován: 12-2009 |
Reagoval jsem na Nejsou schopni to dotáhnout aspoň na nejbližší křižovatku. Opravdu nebude někdo dělat něco mimo jeho rajón a dotahovat silnici pár km na křižovatku pro "cizí" organizaci. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8656 Registrován: 3-2006 |
Ohl: "Reagoval jsem na Nejsou schopni to dotáhnout aspoň na nejbližší křižovatku. Opravdu nebude někdo dělat něco mimo jeho rajón a dotahovat silnici pár km na křižovatku pro "cizí" organizaci." Ještě napište pro cizí zemi.To je přesně ten separatismus, který se jen prohlubuje. Nejde o to udělat něco pro cizího a nedejbože zadarmo. Ale je nutné se na tom domluvit. Ostatně o neochotě se domluvat předem, svědčiy i poznámky 98 a 99 v návrzích jízdních řádů v minulých letech. Opravdu se divím, že některá silnice nekončí na hranicích kraje, protože sousední kraj jí nepotřebuje. Kdo vlastně osazuje tu značku na které je konec a začátek kraje? 6e si to každý nedá na svůj sloupek.
Co tě nezabije, to tě posílí.
Mrtví vám neublíží, jenom ti živí. Nikdy není tak hrozně, aby nemohlo být ještě hůř. Myosotis. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 117 Registrován: 3-2023 |
Pokud vše půjde hladce, v průběhu platnosti GVD 2023/24 dojde k velkému střídání vozů: Současné vozy z linky R18 Veselí nad Moravou / Luhačovice / Zlín - Hulín - Olomouc - Pardubice - Praha budou převedeny na některé vlaky linky R19 Brno - Česká Třebová - Pardubice - Praha a R9 Brno - Havlíčkův Brod - Čáslav - Praha, na linku R18 se dostanou soupravy ComfortJet. Tak uvidíme jestli to bude realita a kdy... (Příspěvek byl editován uživatelem Ben123.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 478 Registrován: 11-2020 |
Na R20 furt budou jezdit Bee272, nebo se tam po nasazení ComfortJetů dostane něco lepšího? | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13767 Registrován: 4-2003 |
To je přesně ten separatismus, který se jen prohlubuje. Nejde o to udělat něco pro cizího a nedejbože zadarmo. Ale je nutné se na tom domluvit. To není o separatismu, ani se nic neprohlubuje. Jenom obec nemůže logicky investovat do majetku, který je ve vlastnictví a správě někoho jiného. Takhle jednoduché to je.
Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8679 Registrován: 3-2006 |
A komu tedy patří ten klacek pro značky. Nevím, pořád se hledá proč to nejde, místo aby se hledal způsob. Ono je to stejné s inženýrskými sítěmi. Někde nejdřív položí kanalizací a udělají asfalt, pak to rozkopu a udělají kabely a zas udělají asfalt. No a někde se umí domluvit a každý si udělá svoje a položí asfalt. Ten zázrak se jmenuje dohoda, případně domluva.
Co tě nezabije, to tě posílí.
Mrtví vám neublíží, jenom ti živí. Nikdy není tak hrozně, aby nemohlo být ještě hůř. Myosotis. |
|
Fandaprudič
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3087 Registrován: 3-2009 |
Hjgzuf : S dodávkou ComfortJetů do roku 2026 by měly dojezdit Yprsilony na kmenových soupravách v celé ČR. Zůstanou ale na zálohách a posilách pro špičky. | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15626 Registrován: 4-2003 |
Tak abychom se vrátili zpět k tématu GVD: https://zdopravy.cz/podepsano-ceske-drahy-ziskaly-smlouvu-na-novo u-expresni-linku-k-baltu-181880/ Osobně nemám příliš velkou radost z toho, že tuto linku dostaly ČD, které trpí velkým nedostatkem vozů a i přes dodávky Comfortjetů tak slušných vozů bude stále u ČD nedostatek. Regiojet by si pořídil v Německu další ojetiny, což by bylo z pohledu cestujících v ČR obecně lepší, slušných vozů by totiž celkově u nás přibylo. |
|
Bkp
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8844 Registrován: 8-2003 |
No já ti nevím. Ojetiny RegioJetu byly něco lepšího tak před deseti roky. Od té doby jen minimální vývoj, takže dobré dvě třetiny RJ vozů jsou zralé na výměnu, ta ale není na obzoru. | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 266 Registrován: 2-2013 |
Fandaprudič: "Hjgzuf : S dodávkou ComfortJetů do roku 2026 by měly dojezdit Yprsilony na kmenových soupravách v celé ČR. Zůstanou ale na zálohách a posilách pro špičky." Nezapomínat na linku R9 kterou převezme Regiojet to je dalších 40? vagónů které se uvolní/nebude je potřeba nahradit. Plus další vyberka které mají v nejbližší době proběhnout (ex7,r17,ex6,r16 a r11a i r11b) to minimálně u R11a bude znamenat jednotky, u zbytku pak bude asi stačit něco jako Bmz/Bdmpee. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4423 Registrován: 4-2007 |
Ex7, R17, Ex6, R16 žádné vozy asi nevygenerují, pokud se nezmění dopravce, protože tam slušné vozy jsou i teď (papírově). R9 taky nevygeneruje nic, tam jsou jen Bee238, Bpee237 (papírově) s BDs449 a Aee145 se nepočítá dál. Ono nebude ani zázrak ty Bee238 a Bpee237, myslím, že ty taky už nejsou na dlouho. Takže jen Ex5 a Ex3 můžou dodat něco trochu slušnějšího. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7991 Registrován: 8-2006 |
A u té linky Ex32 to snad bude i o polských vozech, nikoli jen vozech ČD. | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15627 Registrován: 4-2003 |
Bkp:No já ti nevím. Ojetiny RegioJetu byly něco lepšího tak před deseti roky. Od té doby jen minimální vývoj, takže dobré dvě třetiny RJ vozů jsou zralé na výměnu, ta ale není na obzoru. Ojetiny Regiojetu (nejen) z Mukranu jsou stále slušná vozidla i dnes. Nic proti nim nemám, potřebovaly by ale velkou očistu a částečně i větší údržbu interiéru. Pokud je Regiojet nasazuje na objednané lince, je především věcí objednatele si pohlídat, aby bylo vše v pořádku a pokud ne, tak rozdávat pokuty. Jenže ministerský objednatel na to dost kašle a pak to takto vypadá . Na open access linkách je jediný, kdo může vozidla hodnotit, jen cestující. A tady to vypadá, že většina cestujících tato vozidla považuje stále za slušná. Mohu si o tom myslet cokoliv, ale nic s tím nesvedu. Přiznám se, že i tento low cost osloví občas i mne, když se zděsím, co za hrůzy jezdí na některých linkách ČD, tedy vozy A, B, AB a BDs, ze kterých jsem dost nešťastný a bohužel se stále občas stávají případy, že je vlak složen pouze z těchto vozů . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5155 Registrován: 12-2007 |
Bram: Tak jestli tomu dobře rozumím, tak Leo Express odpískal rychlíkovou dopravu Praha - Pardubice - Letohrad. | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 123 Registrován: 3-2023 |
Wagon: "Bram: Tak jestli tomu dobře rozumím, tak Leo Express odpískal rychlíkovou dopravu Praha - Pardubice - Letohrad." Ano, pro něj údajně nerentabilnost... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 124 Registrován: 3-2023 |
Bkp: "No já ti nevím. Ojetiny RegioJetu byly něco lepšího tak před deseti roky. Od té doby jen minimální vývoj, takže dobré dvě třetiny RJ vozů jsou zralé na výměnu, ta ale není na obzoru." Vozový park Regiojetu je jedna velká katastrofa... Špinavý exteriér, poškozený a špinavý interiér, WC připomínající kadibudky na nějaké zřícenině... A nikdo to neřeší... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14275 Registrován: 12-2009 |
Není nutno to řešit do doby, než cestující zjistí, že to, v čem jedou, není to nejlepší z možného, jak zatím mají vsugerováno. | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1250 Registrován: 4-2013 |
Kdypak bude definitivní ŽJŘ 2024 nebylo to ke konci října? Nebude to zítra? | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 260 Registrován: 9-2012 |
Očekávám každým dnem oficiální vydání jízdního řádu 2024, platného od 10. 12. 2023, Správou železnic, s.o. | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 7-2023 |
Lovosičák: "Očekávám každým dnem oficiální vydání jízdního řádu 2024, platného od 10. 12. 2023, Správou železnic, s.o. " V aplikaci Můj vlak už jsou jízdní řády i po 10. prosinci. Možná už to je déle, já si toho všiml dnes. Zaujalo mě např. přejmenování mnichovských expresů na Bavorské. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8694 Registrován: 3-2006 |
Ano, už to běhá i tady Najdi spoj Dosahujeme na dráze rekordy 21km po celostátní dráze stejným dopravcem za 196 minut. Cestovní rychlost 6,5km/h (naštěstí pěšky je to pomaleji). (Příspěvek byl editován uživatelem Mořepetr.)
Co tě nezabije, to tě posílí.
Mrtví vám neublíží, jenom ti živí. Nikdy není tak hrozně, aby nemohlo být ještě hůř. Myosotis. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 482 Registrován: 11-2020 |
Mořepetr: Kde a kdy? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8695 Registrován: 3-2006 |
Co tě nezabije, to tě posílí.
Mrtví vám neublíží, jenom ti živí. Nikdy není tak hrozně, aby nemohlo být ještě hůř. Myosotis. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 408 Registrován: 3-2018 |
Ale ne pro všechny tratě... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8699 Registrován: 3-2006 |
Ad BigGeorge: To je možné, nezkoušel jsem všechny.
Co tě nezabije, to tě posílí.
Mrtví vám neublíží, jenom ti živí. Nikdy není tak hrozně, aby nemohlo být ještě hůř. Myosotis. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2817 Registrován: 4-2003 |
to samé co na vyhledávačích DB,ÖBB, IDOS, Můj vlak.... - pro GVD2023/2024 obsahuje jen spoje ČD, spoje ostatních dopravců zatím ne, takže k vyhledávání jen s omezenou použitelností |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1251 Registrován: 4-2013 |
Ale s konečným JŘ si dávají teda načas (Příspěvek byl editován uživatelem juki.) |
|
mot
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4489 Registrován: 7-2017 |
Loni JŘ zveřejněn 4.11.2022. | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1252 Registrován: 4-2013 |
mot: Já jen že zajímavé je, že idos už ho má a prodávají na JŘ 2024 jízdenky... | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 409 Registrován: 3-2018 |
juki: "mot: Já jen že zajímavé je, že idos už ho má a prodávají na JŘ 2024 jízdenky..." Taky jen ČD... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5817 Registrován: 6-2010 |
Regiojet už taky prodává |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9502 Registrován: 1-2007 |
Dnes už jsou na v IDOSu nahraná data nového GVD i od dalších dopravců. | |
T_D
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 209 Registrován: 8-2017 |
JŘ 2024 již ZDE
„Je jedno jestli Marseille, Moskva nebo Paříž, když máš dobrej koktejl, nezáleží, kde paříš." (WOHNOUT - Depardieu)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1352 Registrován: 7-2017 |
T_D: tak on ten vlak Praha-Brusel od 20.března snad opravdu pojede. Stejně tak i žluté expresy přes Děčín do rajchu. | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1353 Registrován: 7-2017 |
T_D: REXy na trati 179 (Cheb-Schirnding) mají uvedenou jako cílovou stanici Marktredwitz. Předpokládám že pojedou až do Norimberka, přičemž z Marktredwitz budou připojené k vlakům z Hofu. Přestup by odradil lidi. | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10072 Registrován: 2-2006 |
Na trati 200 budou v Březnici luxusní nepřípoje mezi osobními vlaky. | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8711 Registrován: 3-2006 |
Semolina: "Na trati 200 budou v Březnici luxusní nepřípoje mezi osobními vlaky." Ano, "Železniční opona" ve "Vmitřních Sudetech". Kdo je připraven, není překvapen. Dalo se to řekat už při blbnutí s poznámkama 99 a 98. Pikantní je že jsou to přípoje v PID Ale jak víme, nejde pochytat všechny zajíce.
Co tě nezabije, to tě posílí.
Mrtví vám neublíží, jenom ti živí. Nikdy není tak hrozně, aby nemohlo být ještě hůř. Myosotis. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1354 Registrován: 7-2017 |
Koukám co je vlaků na trati 124 v úseku Lužná-Žatec. To natáhli soudruha Boreckého na skřipec ? | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8798 Registrován: 5-2010 |
Z_F_J: Nenene v Marktredwitz se bude muset přestupovat."T_D: REXy na trati 179 (Cheb-Schirnding) mají uvedenou jako cílovou stanici Marktredwitz. Předpokládám že pojedou až do Norimberka, přičemž z Marktredwitz budou připojené k vlakům z Hofu. Přestup by odradil lidi." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1355 Registrován: 7-2017 |
Drak_ze_skalky: tak to je blbý. Nechápu to, vždyť v Německu jezdí spojené vlaky běžně. | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8800 Registrován: 5-2010 |
Mrkni sem. | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1356 Registrován: 7-2017 |
Drak_ze_skalky: díky za info. Snad bude pravdivá tato informace z toho odkazu a přímé vlaky Cheb-Norimberk se během příštího roku obnoví. Dopravcem na německé straně je DB Regio Bayern. Firma ve vyjádření zaslaném ve čtvrtek v poledne uvedla, že důvodem je absence zabezpečovače pro spojování vlaků ve stanici Marktredwitz. K jeho instalaci má dojít na podzim příštího roku, poté budou přímé vlaky obnoveny. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3025 Registrován: 12-2020 |
Na 042 v jízdním řádu uvedeny parní vlaky | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1941 Registrován: 3-2015 |
Neví někdo, jak to má být v GVD 2024 se zajížděním slovenských lokomotiv? 350 už ne. Prý by měli přestat zajíždět do ČR i 361.1 a jejich vlaky převzít Vectroni a 380. | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5819 Registrován: 6-2010 |
361 některé Valašské expresy budou mít. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 750 Registrován: 1-2019 |
Z_F_J: "Koukám co je vlaků na trati 124 v úseku Lužná-Žatec. To natáhli soudruha Boreckého na skřipec ? " Na svědomí to má Ústecký kraj a město Žatec Mimochodem, starosta Žatce současně sedí v radě Ústeckého kraje, takže i tam je souvislost. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2234 Registrován: 7-2017 |
Ajexg: 380 na Valasske expresy? To nebude na prestup stacit ani ta hodina v Puchove"Neví někdo, jak to má být v GVD 2024 se zajížděním slovenských lokomotiv? 350 už ne. Prý by měli přestat zajíždět do ČR i 361.1 a jejich vlaky převzít Vectroni a 380." |
|
Garfield
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13681 Registrován: 10-2004 |
Podle očekávání z návrhu vypadl v neděli večer prodloužený Kysučan z Ostravy do Prahy (cílovou stanici však někdo smazat zapomněl). A neznáte někdo důvod, proč např. IC 509 má jezdit až od 22.5.? (Příspěvek byl editován uživatelem garfield.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 485 Registrován: 11-2020 |
Z_F_J: ŽESNAD bude mít radost "T_D: tak on ten vlak Praha-Brusel od 20.března snad opravdu pojede. Stejně tak i žluté expresy přes Děčín do rajchu." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4434 Registrován: 4-2007 |
Garfield: To IC 509 je celou dobu nějaký "podivný". Ono totiž nemá protiběh. Možná se rozkouskuje na odpolendní posily (stejně jako zápaďák, nově bavorák do plzně) a mašina se proveze na nějakém závěsu, ale myslím si, že ono nevyjede vůbec nakonec. | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4435 Registrován: 4-2007 |
Velky sef: Když to stačí s 361... | |
Miloš_jonák
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 672 Registrován: 12-2007 |
Semolina: Ani ranní cestující do Prahy a Berouna se asi nebudou moc tvářit až zjistí, že budou muset jít o 10 minut dřív na vlak, pak čtvrt hodiny čumět na přestupu a ještě přijedou o 5 minut později než teď. Občas se to asi dá, ale každodenně... "Na trati 200 budou v Březnici luxusní nepřípoje mezi osobními vlaky." |
|
Orky
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16949 Registrován: 10-2004 |
Dj_la_défense: Protiběh je 508, ne? Jistě, asi nebude obrat 508/509 na hlaváku za 13 minut, ale příslušná vyrovnávka to je. Ještě v návrhu byl 508 veden pendolinem, zřejmě od 501 ráno. A teď je 508 pendolinem jen při MS v hokeji a od 22.5. klasa. A když to nevyjede, tak nevyjede celý pár 508/9. | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4441 Registrován: 4-2007 |
Orky: Máš pravdu, je to přesně tak, jak píšeš. I s tou 501//508. Nevšiml jsem si totiž té změny oproti návrhu. Moje chyba. Omlouvám se. Určitě tam nebude ten obrat, jak píšeš 508/509, jak píšeš, ale podle toho co je v záhlaví vlaku, bych čekal provázání s Kysučanama (340-347) a Ostravany (142/143 a 546/547), to jest ta slovensko-česká souprava Ampeer+Bdghmeer+Bdpee+Bmz. (Příspěvek byl editován uživatelem dj_la_défense.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8877 Registrován: 8-2007 |
Ajexg:Neví někdo, jak to má být v GVD 2024 se zajížděním slovenských lokomotiv? 350 už ne. Prý by měli přestat zajíždět do ČR i 361.1 a jejich vlaky převzít Vectroni a 380. Pět Slovenských 361.1 bude vozit vlaky 220,221,222,121,126,do Prdubic v noci 999,998, 129,128,123. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1942 Registrován: 3-2015 |
Apollo_17: Díky za objasnění."Ajexg:Neví někdo, jak to má být v GVD 2024 se zajížděním slovenských lokomotiv? 350 už ne. Prý by měli přestat zajíždět do ČR i 361.1 a jejich vlaky převzít Vectroni a 380. Pět Slovenských 361.1 bude vozit vlaky 220,221,222,121,126,do Prdubic v noci 999,998, 129,128,123." |
|