Diskuse » Železnice » Trať Bohumín - Čadca a okolí » Archiv diskuse Trať Bohumín - Čadca a okolí do 13. 11. 2023

Archiv diskuse Trať Bohumín - Čadca a okolí do 13. 11. 2023

autor	příspěvek
Ic540	Čtvrtek, 26. října 2023 - 21:49:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6150 Registrován: 6-2008	Vážený pane, rozumíme vašemu požadavku. Nicméně jízdenka MPS je primárně určena pro cestování regionálními vlaky a její rozšiřování do vlaků kategorie EC v současné době neplánujeme. Cestující si mohou na Vámi popisované spojení zakoupit Včasné jízdenky Evropa a další dostupné produkty určené pro mezinárodní přepravu pro dálkové vlaky. Věříme, že naše vysvětlení přijměte s pochopením. S přáním pěkného dne Jana Peléšková Přidávám ještě vyjádření České strany po Slovenské výše. Prostě není zájem byť slušně řečeno... Jaký humus na tom jezdí/jezdil jsme již probírali. Stejně jako značku EC. Nemá to z honosným názvem nic společného. Ale je to jak to je tedy. Za mě rozhodnutí na úrovni hnoje... Kdyby ku.va všichni nevěděli jak to je a o co jde.................... A třeba už nějaké regionální vlaky jezdily...
Ohl	Pátek, 27. října 2023 - 07:16:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14257 Registrován: 12-2009	Možná si tady před měsícem přečetli důvody, proč taková jízdenka je špatná. Tyto vlaky poskytují nadstandardní služby a do ODIS nemohou být zařazeny. Na tom by nemělo být nic zvláštního a každý by si novou slevu/nabídku dohledal Až to dočtou až sem, tak možná zjistí, že i ta MPS půjde.
Lexa_karel	Pátek, 27. října 2023 - 07:18:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1206 Registrován: 12-2009	Ohl: Vy jste nepochopil, že Budějice jsou takový "mezisklad" olítaných šrotů, odkud se bere podle potřeby těm důležitějším. Noo, asi nejste zas taková civilizace, aby někomu stálo za to, poslat Vám tam zpět vozy, které tu lítaly před desetiletím.
Ohl	Pátek, 27. října 2023 - 07:39:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14259 Registrován: 12-2009	Pokud do civilizace nepočítáte všechny ty Pardubice Olomouce i Žiliny atd, kudy ten vlak projíždí, tak s tím nic neudělám a jen se potvrzují má slova o přehlížení.
Ic540	Pátek, 27. října 2023 - 09:16:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6151 Registrován: 6-2008	https://www.zilinak.sk/clanky/26072/zilinska-mhd-ma-viac-zltych-o znacovacov-potesia-tych-ktori-kupuju-listok-az-v-autobuse V Žilině už zjistili čím se nejvíc platí a zařídili se. Snad časem pořídí i validátor co odbaví jak bankovní tak Žilinské karty. Tady se o tom v minulosti psalo že je to cesta. A ono opravdu je. Tak snad se podaří kraji určit místa kam s validátory na nástupištích. A že jich bude dostatečné množství. Jak na nástupištích tak vlacích. Jak podotknul náš Polský kolega DK i oni s tím mají v problém. Málo validátorů znamená že kdo jede dvě zastávky jede zadarmo. Než na něho přijde řada v kolejce na jízdenku spokojeně vystupuje. Ohl : Z odpovědí bohužel hlavně vyplývá že nezájem není na prvním místě. Absolutní neznalost daného místa/mapy/JŘ zřejmě především. Když dokážou psát o jízdách regionálními vlaky které však nejezdí. Taková odpověď je k nepochopení...
Pezos	Pátek, 27. října 2023 - 10:24:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2637 Registrován: 4-2014	Ic540: "Snad časem pořídí i validátor co odbaví jak bankovní tak Žilinské karty. " Ty žluté terminály umí i dopravní karty. Barevně odlišeny jsou proto, že zelené terminály umí jen dopravní karty. Výměna podle mě souvisela i s tím, že po loňském zavedení IDS odpadlo to směšné omezení počtu jízd na dlouhodobou jízdenku, takže si držitelé nemusí pípat při každém nástupu a použitelnost zelených terminálů tím prudce klesla. Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bodel někdo řídí. Nehledejte zlý úmysl tam, kde je dostatečným vysvětlením hloupost.* Hanlonova břitva
Ic540	Sobota, 28. října 2023 - 17:24:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6152 Registrován: 6-2008	Vážený pane, dne 11. října jsme obdrželi Váš dopis, ve kterém navrhujete rozšíření platnosti přeshraničního tarifního systému Malý pohraniční styk Slovensko („MPS“), který by nově platil ve vlacích EC 140/141, EC 142/143 a EC 144/145 „Ostravan“ v relaci Ostrava – Žilina. V souvislosti s Vaším dopisem uvádíme následující skutečnosti. Ministerstvo dopravy vyjádřilo dne 11. září souhlas s návrhem Moravskoslezského kraje na zařazení vlaků linky Ex1 (tj. včetně výše uvedených vlaků) do tarifního systému ODIS v úseku Ostrava-Svinov – Bohumín – Návsí. Rozhodující bylo nicméně v tomto případě stanovisko dopravce České dráhy, který je dopravcem linky Ex1 a nese riziko vývoje tržeb. Totéž platí i pro Vámi uváděný návrh. Vzhledem k riziku vývoje tržeb, které je na straně dopravce České dráhy, nikoliv Ministerstva dopravy jako objednatele, spočívá rozhodnutí o případném rozšíření platnosti přeshraničního tarifního systému MPS o vlaky EC „Ostravan“ primárně na tomto dopravci a jeho dohodě se slovenskou stranou. Vážený pane, děkujeme za Váš zájem o veřejnou dopravu. Věříme, že skutečnosti uvedené v tomto dopise přijmete s pochopením. S pozdravem Tak dopravci se již vyjádřili viz příspěvky výše teď ještě i MD ČR. A hodilo to diplomaticky na dopravce. Pezos : Díky za doplňující informace.
Semolina	Sobota, 28. října 2023 - 22:36:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10061 Registrován: 2-2006	Leták stavby Optimalizace traťového úseku Havířov - zastávka Havířov střed je zde.
Ajexg	Neděle, 29. října 2023 - 08:36:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1933 Registrován: 3-2015	Dneska jede 754.077 ze Zvolena do Brna. Lv 53874 Zvolen-Návsí-Bohumín-Kojetín-Brno Maloměřice Neví někdo v kolik by měla projet úsekem Bohumín - Polanka n.O?
Ic540	Neděle, 29. října 2023 - 09:52:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6154 Registrován: 6-2008	Dnešní Havířov.
Garfield	Neděle, 29. října 2023 - 16:12:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13678 Registrován: 10-2004	Alexg: Zrovna stoji v Karvine.
Jena	Neděle, 29. října 2023 - 17:04:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16974 Registrován: 11-2002	Když vidím ty fotky patek v Havířově, dost mě dnes zaskočilo toto: Doteď jsem měl za to, že když se hodně nedávno stavěly nové sloupy okolo Havru, že už se to udělalo tak, aby se do toho nemuselo už sahat a jen se dodělala stanice. A dnes jsem překvapeně koukal, že ono howno, že se vesele patkují i jen pár let zapatkované sloupy. A navíc mám pocit, že ty půl století staré u větrného mlýnku zůstanou dále jak jsou. Tam jsem ale dnes nebyl, tak to nechci tvrdit na tuty, u Šenova (kde jich taky pár zůstalo) se nic neděje určitě. Ne, že by mi to šoto hlediska vadilo, ale přijde mi to dost bizár... Na zdejší trati to ale až tak úplně nepřekvapí, aspoň se časem bude moci udělat další výluka, aby se vyměnil ten zbytek...
Ohl	Neděle, 29. října 2023 - 17:14:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14278 Registrován: 12-2009	Nebude to proto, že budou potřeba sloupy v jiných pozicích z důvodu spojky, umožňující ty jízdy zpět ze středu? Případně jiných pozic na zhlaví? Ale nedivil bych se ani jen prostému utrácení peněz jako např. v Dětmarovicích.
Ohl	Neděle, 29. října 2023 - 17:16:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14279 Registrován: 12-2009	754.077 tudy pojede až asi zítra. Má dvojnásobný výkon, protože blesky.
Jena	Neděle, 29. října 2023 - 17:43:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16975 Registrován: 11-2002	Nevím, tohle ale ze směru je od Šenova. Z obou stran stanice končí nové sloupy u vjezdu, měl jsem za to, že tohle je už vychytané. Beru, že samotný stožár se asi jen šoupne vedle, ale i ta patka vyjde tipuju nejmíň na pár desítek kkč. Jedna... A přitom odevšad slyšíme, jak se musí šetřit...
Ohl	Neděle, 29. října 2023 - 20:00:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14280 Registrován: 12-2009	samotný stožár se asi jen šoupne vedle, Když je to po celé délce, začínám věřit tomu, že i stožáry budou nové.
Rumek	Neděle, 29. října 2023 - 20:57:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3712 Registrován: 2-2007	Beru, že samotný stožár se asi jen šoupne vedle, Podle patky nového stožáru to nebude šoupnutí stejného typu vedle... Třeba za tu dobu od výstavby došlo k nějakým změnám, nebo se ještě nevědělo, jak to bude dál pokračovat
Ajexg	Neděle, 29. října 2023 - 21:05:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1935 Registrován: 3-2015	Ohl: "754.077 tudy pojede až asi zítra. Má dvojnásobný výkon, protože blesky." Z Bohumína jela s něčím jiným, nebo sama? Ta 743.2 měla prý odstoupit v Bohumíně.
Ohl	Neděle, 29. října 2023 - 21:18:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14282 Registrován: 12-2009	Zatím tam byla odstavena.
Ohl	Pondělí, 30. října 2023 - 20:37:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14285 Registrován: 12-2009	322 po výměn kolejnic asi 2km* přibližně odsud k zhlaví v Těšíně a v celé délce 322 přidáním pár závor se potvrzuje nový fenomén: Po utracení milionů se zpomalí provoz. Od nového grafikonu o minutu. Tudíž, až opraví i tyto úseky dá se očekávat, že budoucí okružní BEMU bude jezdit tak 40, * Neskutečný rozdíl po tom mlácení, drncání a kraválu. Drobátko se zlepšil i podbitý úsek přibližně k Ropici Zálesí. Bez výměny kolejí kravál zůstal. Zkulturnění je práce obce nebo majitele bytu v patře nádraží?
Ic540	Úterý, 31. října 2023 - 08:33:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6157 Registrován: 6-2008	Lázeňská MHD v Goczalkowice-zdrój. Tam se s tím nepářou. Couvne se do pole a jede se zpět. A Polák že potrafi platí v Cieszynie stonásobně ba i více. Autobus má zastávku těsně za přechodem a značkou zákaz zastavení. O víkendu se tam sejde vždy max jeden. V týdnu i tři. Naproti je to podobné. Zastaví za křižovatkou a hotovo. Je možné si všimnout kolejnice co by připomínky na tramvaj. V autobuse mají platbu bankovní kartou u prvních dveří. Žlutý. Ale bude umět zřejmě i místní jako v Žilině. Ostatní oranžové. Možno přepnout i do Češtiny. Obyčejné jízdné 3,60 zlotých. V Těšíně už se udělal ten kruháč a dopravní značení u nádraží. Experiment s moderní dlažbou skrz silnici nevyšel dle představ. Bude tedy klasický asfalt a běžně značený přechod. V Těšínské Radegastovně nesehnali číšníka. Jídlo vám přiveze robot přezdívaný Emil... Na střeše budovaného infocentra bude vyhlídka.
Mana_CZ	Úterý, 31. října 2023 - 18:14:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 57 Registrován: 1-2018	Ví někdo nějaké podrobnosti k plánovanému bourání a stavbě nového mostu přes ulici Ostravskou (výpadovka na Ostravu) v Havířově? Mám takový pocit že není to tak dávno co se most natíral. Viz článek na Deníku - poslední odstavec: https://moravskoslezsky.denik.cz/zpravy_region/havirov-kruhovy-ob jezd-kruhac-rekonstrukce-rsd.html
Ohl	Úterý, 31. října 2023 - 19:44:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14290 Registrován: 12-2009	Vyhlídka bude asi taková Žlutí na středu Po letech Ostravica téměř obnovená.
Semolina	Úterý, 31. října 2023 - 22:45:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10066 Registrován: 2-2006	Ohl: "Žlutí na středu " Když vidím tyto soupravy, očekávám následně problém. (Snížení rychlosti na trati, výluku atp.)
Ic540	Středa, 01. listopadu 2023 - 06:19:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6159 Registrován: 6-2008	https://www.metro.cz/protext/stavba-zeleznicniho-mostu-v-havirove -na-rok-omezi-dopravu.A231030_111200_metro-protext_air Mana CZ : No budou klopoty v dopravě. PS. Třeba když už je natřený tak ho použijí jinde? (Příspěvek byl editován uživatelem Ic540 .)
Jena	Středa, 01. listopadu 2023 - 08:08:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16980 Registrován: 11-2002	Znamená to tedy, že tedy cca rok bude i víceméně jednokolejný provoz Havr - OB, nebo se předtím vysunou spojky před most?
Ic540	Středa, 01. listopadu 2023 - 09:39:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6162 Registrován: 6-2008	Jena : Postup prací přesně zatím nevím. Ale bylo by potřeba aby se vyměnily mosty přes Lučinu taky. Tam je strach pod tím/ním jít. Ty kolejové spojky by právě měly být mezi těmi mosty. Ale samozřejmě počítám s tím že budou v max 40? Aby se vlak musel co nejvíce ploužit do stanice. Asi jako v Mostech u Jablunkova zejména ve směru do Mostů u Jablunkova...
Banan151	Středa, 01. listopadu 2023 - 10:46:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1875 Registrován: 6-2009	Jelikož v schématu, který tu byl, jsou veksle na 60 km/h a jelikož tam opravdu staví jiný typ stožárů, tipl bych, že opravdu budou spojky mezi mosty.
Ohl	Středa, 01. listopadu 2023 - 10:53:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14292 Registrován: 12-2009	Dnes se všude dávají vexle na min. 50. Tak mě napadá- ty nové sloupy minule kritizované v 1TK OB -Ha a osazované sloupy s příhradovou konstrukcí- nemohou být právě z důvodu spojky? Ale zas ta kolej od Šenova k mostům je čerstvě podbitá.
Ic540	Středa, 01. listopadu 2023 - 11:25:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6164 Registrován: 6-2008	Banan151: Tak to jsi mě potěšil že aspoň na 60 nikoliv 40. To schéma mi nějak uniklo...
Jena	Středa, 01. listopadu 2023 - 12:45:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16981 Registrován: 11-2002	Ale zas ta kolej od Šenova k mostům je čerstvě podbitá. - když se můžou měnit pár let staré sloupy, není asi problém. K tomu posunutí mě ale napadá, pokud ano, pak by se musely posunout i vjezdy, asi i další šajby AB, tedy (asi) jinak káble, trafa, výkopy atp, kdoví jak daleko do tratě. A v tomto směru se, řekl bych, neděje nic. Což by se asi dělo, pokud se do těch mostů brzy sáhne...
Ohl	Středa, 01. listopadu 2023 - 12:54:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14295 Registrován: 12-2009	posunout i vjezdy Není třeba, pokud by to bylo jen po dobu přestavby mostů. Podobně, jako to bylo třeba v Darkově- modrá bouda s "přehazovačem vexle".
Pezos	Čtvrtek, 02. listopadu 2023 - 08:01:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2644 Registrován: 4-2014	Jena: "Znamená to tedy, že tedy cca rok bude i víceméně jednokolejný provoz Havr - OB, nebo se předtím vysunou spojky před most?" A je s tím nějaký problém? Ještě se v duchu tradic do dlouhodobě vyloučeného úseku práskne pravidelné křižování Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bodel někdo řídí. Nehledejte zlý úmysl tam, kde je dostatečným vysvětlením hloupost.* Hanlonova břitva
Starý_Hanák	Čtvrtek, 02. listopadu 2023 - 18:53:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1774 Registrován: 3-2018	Pezos: S výlukami bylo počítáno při přípravě JŘ.
Semolina	Čtvrtek, 02. listopadu 2023 - 19:57:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10070 Registrován: 2-2006	Pezos: "Jena: "Znamená to tedy, že tedy cca rok bude i víceméně jednokolejný provoz Havr - OB, nebo se předtím vysunou spojky před most?"A je s tím nějaký problém? Ještě se v duchu tradic do dlouhodobě vyloučeného úseku práskne pravidelné křižování " Starý_Hanák: "Pezos: S výlukami bylo počítáno při přípravě JŘ." Rozumím-li tomu správně, bude úsek Havířov - Bartovice po dobu stavebních prací považován za jednokolejný, čili zde pravidelně nebude docházet ke křižování?
Jena	Čtvrtek, 02. listopadu 2023 - 20:49:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16985 Registrován: 11-2002	Já to tak chápu. Je jen otázkou, jak hezky nalajnovaný JŘ bez křižování bude respektovat reálný provoz. Každopádně je asi na co se těšit, a tentokrát to platí jak pro , tak pro .
Martinostruszka	Čtvrtek, 02. listopadu 2023 - 21:42:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2261 Registrován: 12-2007	duchu tradic tohle krásné slovní spojení jsem už dlouho neslyšel, díky za ně! Nicméně kvituji, že se nyní v probíraném tématu dobře našlo!!!
Ic540	Pátek, 03. listopadu 2023 - 07:13:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6166 Registrován: 6-2008	No bude to tady zajímavé tedy. A jak pro tak pro . Ve středu se čekalo dost dlouho na busy NAD. Než se uráčily z parkoviště u Tesca přijet. Ve čtvrtek sice jeden dorazil asi po pár minutách. No asi 30 lidí si nakonec zvolilo jízdu PHD 732 do ČT. Když jsem se jednoho zeptal proč nepočká na NAD a přímý do ČT. Odpověděl že bydlí u nemocnice v ČT a že časově to vyjde lépe. V ČT by šel z vlaku na AN a tam čekal na BUS směr nemocnice. Linka PHD 732 bude tedy hodně zisková... Jinak tělocvična jede. Nejen sportem. V patře je nyní galerie s obrázky. Přibyl nápis na dveřích FÉNIX. Nová technologická budova že by se stavěla v místě bývalých šaten? Je tam hodně vykáceno. Kácí se i v místě výstupu u Lídlu.
Fany	Pátek, 03. listopadu 2023 - 08:06:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13888 Registrován: 6-2004	Motory Karviná - Kysucké Nové Mesto to vozívávali Slováci? A byly zamýšleny jako posilové spoje? přemýšlím, proč zrovna tato relace: Videa na YT
Petr_vlček	Pátek, 03. listopadu 2023 - 09:26:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16250 Registrován: 5-2004	podle toho ze to melo kratsi jizdni doby nez klasiky a vyloucenou prepravu zavazadel si tipnu ze slo o zabotlam. Jeste pred nasazenim em488/460. Proc to nedojelo do ziliny netusim.
Tatík47	Pátek, 03. listopadu 2023 - 11:05:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 135 Registrován: 11-2008	Petr_vlček & Fany Když jsem začal v roce 1967 jako mechanik na panťákách 475.1 ve strojovce Jablunkov, vozili jsme dvojmo "Kysuce". Po příjezdu do KNM v 16hod se tam stálo do 20hod.(jó to byly zaplacený časy) Pak se tam vsunul vlak po Karvinou a zpět, protože obratem v Bohumíně by se nestihl odjezd vlaku z KNM. Ten "svážel" zaměstnance Třineckých železáren.
Fany	Pátek, 03. listopadu 2023 - 13:23:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13894 Registrován: 6-2004	Tatík47: díky, na tyto reakce čekám, vždy doufám, že tady borci z provozu , bez kterých se železnice neobejde, osvětlí tu to, tu tamto... Nechce se mi hledat ve skříni jř, ale patrně x krát za den (i v noci) bývaly tyto motory zvané "Kysuce" ? i o víkendu? návoz na šichty/ze šichet? Nebylo teda potřeba až do Žiliny? kde jste tam vegetovali, jak moc bylo pohodové zázemí v KNM, bufet apod.? Dnes už to není placené, ty prostoje? Videa na YT
Tatík47	Pátek, 03. listopadu 2023 - 14:15:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 136 Registrován: 11-2008	Fany Byly to zrychlené vlaky, z Třince do tehdejšího Jablunkova-Návsí i v opačném směru nikde nezastavovaly (2922,2923,2926,2927). Jezdilo to denně. U "Dráhy" dobře už bylo. V pauzách (KNM, Čadca) se většinou ošetřovaly kompresory, případně malé opravy (vačky, elmagy), seřizovaly dveře (někdo), čistila okna a byl čas jít i "do města". V pauzách žádné zázemí nebylo, měls panťáka a nebylo třeba... Měli jsme vyšperkované turnusové mašinky, se vším potřebným ve vlastních skřínkách - káva, nealko, Pito, i "příslušenství" pro odpočinek. No, byly to hezké časy a do "fírování" jsem se těšil-byl to můj koníček. Poslední směnu jsem dělal 31.3.2005 - takže chlapi - Vlastní silou ....
Fany	Pátek, 03. listopadu 2023 - 16:35:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13895 Registrován: 6-2004	31. 3. 2005, krása, to ješně nebyl všade rozlezlý takt... ten začal tak 2008 a pak už pro mne jízdní řády ztratily své kouzlo... Díky za popis a zavzpomínání ... ještě to asi o víkendu budu ve starých jř hledat, tyto konkrétní vlaky Videa na YT
Apollo_17	Pátek, 03. listopadu 2023 - 20:38:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8876 Registrován: 8-2007	U "Dráhy" dobře už bylo Já jsem nastupoval k "dráze" v roce 1981 a dobré časy zažívám až teď. V pauzách (KNM, Čadca) se většinou ošetřovaly kompresory, případně malé opravy (vačky, elmagy), seřizovaly dveře (někdo) No strojvedoucí dělal pucfleka. Dotahoval výfuky, čistil motor a agregáty od oleje který prosakoval ze všech spojů, pořád dopumpovával vodu do netěsných chladících okruhů atd... Měli jsme vyšperkované turnusové mašinky, se vším potřebným ve vlastních skřínkách - káva, nealko, Pito, i "příslušenství" pro odpočinek. A pak byly letmo mašiny na ktrerých byl bordel, žádné vybavení a ve špatném stavu. No, byly to hezké časy a do "fírování" jsem se těšil-byl to můj koníček. Já mám ty hezké časy až v dnešní době. V pauzách místo opravování kompresoru, opravy dveří, motoru raději dělám toho strojvedoucího a řídím vlak místo práce opraváře a uklízečky.
Ohl	Sobota, 04. listopadu 2023 - 10:30:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14307 Registrován: 12-2009	ty hezké časy až v dnešní době To je ten rozdíl generací. Kdysi o těch mašinách fírové věděli téměř vše a bavilo je i něco malého opravit nebo zjistit přesně závadu. Dnes jen jezdí a závadu kolikrát ani neumí popsat. Ale je jiná doba, dnes ani nesmí do ničeho sahat. Zhusta tak neumí ani obsloužit základní věci, které by umět měli. Samozřejmě se to netýkalo a netýká všech. práce opraváře a uklízečky. Samozřejmě, ale nechat kolegovi něco, co se dá opravit šroubovákem a bordel na stanovišti s poukazem na výše uvedenou větu, také není zrovna košér.
Ic540	Neděle, 05. listopadu 2023 - 11:04:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6167 Registrován: 6-2008	Apollo_17: Já vám rozumím. No někteří nepochopí co píšete. Nostalgie na dříivbylolíp v mnohých zaryta jest. Také s tím taktem to je dost smutné. Vrátit se o 30 let zpět? Já dokonce rozvrácení taktu JŘ bych považoval za trestný čin.!
Ohl	Neděle, 05. listopadu 2023 - 11:27:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14314 Registrován: 12-2009	Hnojník koleje v Cieszyně
Ic540	Úterý, 07. listopadu 2023 - 17:09:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6173 Registrován: 6-2008	https://www.zilinak.sk/clanky/26217/video-dalsi-milnik-v-rekonstr ukcii-zeleznicneho-uzla-zilina-po-prelozke-uz-prechadzaju-prve-vl aky Tak v Žilině se to zase posunulo dále. Částečně se jezdí v nové stopě.
Ohl	Středa, 08. listopadu 2023 - 20:10:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14334 Registrován: 12-2009	Z Cieszyna do Warszawy, weekendowe połączenie Ustronia i Wisły z Bielskiem i więcej połączeń Cieszyna z Wisłą – to zmiany, które już od piątku, 10.11.2023 ucieszą wielu podróżnych. To je pro turistiku z ČR obzvlášť zajímavé Hlavně pomiędzy Cieszynem a Wisłą: 08:21 w weekendy i święta, má přípoj od S7, která čeká v ČT na S2,S9 a zpět Z Wisły Głębiec o 16:04 codziennie. odkaz
Ic540	Čtvrtek, 09. listopadu 2023 - 15:52:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6183 Registrován: 6-2008	https://www.mojekysuce.sk/spravodajstvo/zeleznicna-zastavka-a-dop ravny-terminal-krasno-mesto-je-blizsie-k-realizacii-do-cadce-pojd u-vlaky-120-tkou Tak 120 se bude tedy jezdit nejen ze státní hranice po Čadcu. Ale i z Čadce po Krásno nad Kysucou. Vznikne nová zastávka Krásno město. Oščadnica se zruší. Co bude dříve? Dálnice nebo železnice? Nějaké sázky?
Priapos	Čtvrtek, 09. listopadu 2023 - 17:15:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2337 Registrován: 10-2012	Ic540: "Co bude dříve? Dálnice nebo železnice? " Dálnice.
Pezos	Čtvrtek, 09. listopadu 2023 - 19:28:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2647 Registrován: 4-2014	Jojo, 120 km/h po současné trase. Tak ten je dobrý Na takové nesmysly se mezi mladými na Slovensku říká "...a svišť ju potom balil do fólie" (ze staré reklamy na Milku ) Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bodel někdo řídí. Nehledejte zlý úmysl tam, kde je dostatečným vysvětlením hloupost.* Hanlonova břitva
Ic540	Pátek, 10. listopadu 2023 - 12:30:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6186 Registrován: 6-2008	Pezos : No já sice nemám odkaz jen drobné soukromé info od známého ze Žiliny. Mají tam být podobné úpravy jako od státní hranice a ve Svrčinovci. Dává to smysl že od státní hranice po KnK by mohlo být cca těch 120 km. A dále už to zůstane jak je. Jen se mají vyměnit železňáky u Brodna. Uvidíme sám jsem zvědav...
Ohl	Pátek, 10. listopadu 2023 - 13:08:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14345 Registrován: 12-2009	Já bych tipoval, že v článku chybí kouzelné slůvko "až" 120. Tam není kde dělat nějaké drobné přeložky o 10-30m, pokud to bude ve stejné stopě. Takže nejspíš max 100 jako na naší straně a stodvacítkové se napíchají v úsecích jako je tento odkaz Něco jiného by bylo toto, ale pochybuji, že by někdo likvidoval prům. zónu, co tam v nějaké podobě je.
Ohl	Sobota, 11. listopadu 2023 - 20:35:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14349 Registrován: 12-2009	výtah se už rýsuje Snad takové pohledy nezmizí, hlavně ten první vlak.
Ic540	Neděle, 12. listopadu 2023 - 10:24:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6191 Registrován: 6-2008	Ohl : Výtah už se rýsuje. Hypoteticky. Třeba přivezou rušený výtah z Hlavního v Ově. Né zatím se samozřejmě neruší nic na Hlavním v Ově. Až jednou když se zruší komplet horní patro a ty nadchody nahradí podchody. By k tomu mohlo hypoteticky dojít... A zase jsme u toho šlendriánu. koupit výtahy, postavit výtahy, zrušit výtahy, prodat výtahy bo podchody. Jinak v Havířově pod železničním mostem Ostravská je již dopravní omezení. Jezdí se jedním pruhem chystá se přepojení/přejíždění pod jeden most kdy druhý bude v obnově. Je zrušeno možná dočasně odbočení na Šumbark/metrans. A hlavní kruháč kolabuje častěji než jindy. Uf.
Garfield	Neděle, 12. listopadu 2023 - 10:38:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13685 Registrován: 10-2004	Havirov - Bartovice nefunguji prejezdy, jezdi se krokem a houka.
Ic540	Pondělí, 13. listopadu 2023 - 12:16:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6193 Registrován: 6-2008	https://www.mojekysuce.sk/spravodajstvo/na-kysuciach-planuju-rozs iahlu-modernizaciu-zeleznicnej-prepravy Objevil jsem jedno starší scifi z roku 2019. Zdvojkolejnění tratě 129. A dráty do Makova. No budu rád když se dočkám úseku státní hranice KnK. Opravené Čadce.
Ohl	Pondělí, 13. listopadu 2023 - 13:53:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14359 Registrován: 12-2009	Rok starý článek. Kdo ví, co se za tu dobu v plánech změnilo. Buď realista a doufej, že se dočkáš projetí 120 km/h hranice - Čadca.