Diskuse » Železnice » GVD platný a připravovaný » Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 23. 11. 2023 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 23. 11. 2023dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4481 Registrován: 4-2007 |
"Ústí není Praha. Správně. Proto my okamžitě inkasujeme..." |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20746 Registrován: 3-2007 |
>Na vybrané spojení bohužel neumíme prodat jízdenku on-line. Cenu a podmínky pro zakoupení jízdenky zjistíte na uvedených kontaktech. No, mně tohle připomíná autistické IT metody pražského dopravního podniku, kdy mne zajímala nostalgická linka autobusů "K", proklikám se z odkazu asi před šest stran a nakonec stanu před dvěma ikonkami: "od (!) 4.9" a "od 20.11." i kliknu "od 20.11", rozevře se mi nabídka dvacetišesti .pdf (!) a když rozkliknu první ("linkový jízdní řád"), tak na něm stojí "Linka není od 20.11. v provozu" Podobně to dopadlo na ČD - zavolal jsem "na uvedené kontakty" a odpověď byla v podstatě, že nevědí nic. To je jako ten starý vtip o návštěvě úřadu - labyrintu a dveřích s cedulkou "rychlé vyřízení", kde dotyčný vypadne zpět na ulici. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4635 Registrován: 6-2019 |
Přijde mi fascinující, že se ani nedovíme, co se stane, když prostě na místě nalezete do dvojky a budete si chtít koupil lístek u průvodčího (lhostejno zda vnitro či mezistátní).
Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
|
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20751 Registrován: 3-2007 |
Mně ani ne. Mně spíš připadá fascinující, co bezesporu chytrých lidí tomu tady dělá advokáta. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2269 Registrován: 7-2017 |
Ja tu na tieto veci poukazujem uz roky a pocuvam mnozstvo urazok. Bud su to ludia este so socialistickym myslenim alebo maju iny problem, ktory tak kompenzuju. Ale skusil som oslovit OeBB, ked som sa posledne pytal DPP, tak som odpoved nedostal- uz je to skoro 90 dni. |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20755 Registrován: 3-2007 |
Asi to bude ne úplně šikovným způsobem, jakým své myšlenky prezentujete Socialistickým myšlením - to je směšné: Každá organizace, každý podnik, každý úřad má takové lidi, jaké si přijme a vychová, podniková kultura dělá hodně. Zamyslete se nad tím, kdo z lidí, co pracují, zažil socialismus v pracovním poměru tak, aby ho nějak ovlivnil (cca 5 let řekněme): těm lidem je dneska k šedesáti, za 5-8 let budou v důchodu. Já bych měl spíš obavu z přístupu "generace Z", resp. její značné části, teda. Protože (píši jinde) hodně takové ty autistické přístupy k zákazníkům, k řešení problémů. Samozřejmě ne všichni, ale ten trend pozoruji. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4142 Registrován: 5-2003 |
Přijde mi fascinující, že se ani nedovíme, co se stane, když prostě na místě nalezete do dvojky a budete si chtít koupil lístek u průvodčího (lhostejno zda vnitro či mezistátní). Posádka vás zavraždí a budete zužitkován v JLV... Dobrý námět na hororový film - Metropol: Vlak smrti (v případě úspěchu je možné natočit volná pokračování Excelsior: Vlak duchů a Os 19001: Sám do Dobříše)
Určitě to bude ňákej bandita, jenže moje paměť se stále ještě nechytá, film o sedmi statečných běží mou hlavou,
odkud já jenom znám ten jeho výraz, Calvera, no ne, buenos dias, odkdypak jezdíš městskou dopravou? P. Dobeš: Calvera |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2270 Registrován: 7-2017 |
Moje prispevky vacsina ludi nepochopi alebo im unikne kontext ako posledne A.L. Socialisticky- nebavime sa o podniku, no myslenie tychto ludi je take, ze zoberieme peniaze zo ziskovych trati a tie rozfofrujeme na tie v strate. Nasledne tie peniaze v ziskovej doprave chybaju- podla toho potom aj to cestovanie castokrat vyzera- chybajuce vozne alebo vozne A/B na vlakoch EC atd. Samozrejme, ista cast spoluucasti je v pohode, no nemoze to byt na ukor napredovania sluzieb na kvalitnych linkach, ktore clovek moze vidiet- neustale natahovanie jazdnej doby, nemoznost nakupu listkov, pokuty za zrusenie listkov, dlhe dohadovanie o medzinarodnych vlakoch atd. |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20758 Registrován: 3-2007 |
>myslenie tychto ludi je také ..že dělají (musí dělat) z 99% to, co po nich chtějí jejich nadřízení, vrcholový management a to jsou převážně dynamičtí průbojní lidé okolo čtyřicítky, kterým bylo v roce 1989 10 - 15 let. Úplně stejně jako třeba u toho Jančury, když šporuje náklady a jezdí zasranou ulepenou soupravou s nefční klimou a v čele sedmdesátiletá nulková bobina (linka Kolín-Ústí, jezdím pravidelně). To si fakt nevymýšlí nějaký človíček, co má na dveřích někde na Smíchově v depu co já vím "vedoucí provozu". Ovšem to jste zase tradičně ukročil někam jinam. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13868 Registrován: 4-2003 |
Tak ono to nejde kupovat ani teď z Ostravy, takže asi cajk, všechno bude fungovat jako dosud, No právě... a pro jste nenadávali už loni? No protože to samý né p**em, ale prstem - teď čototáram přes Bohumín né přes Ústí. a když se to objeví za humnama, tak to nasere. Samozřejmě to že toi je takový divný vlak-nevlak je k diskusi, ale nevznikne to a lid nezačne trpět a úpět od půlky letošního prosince.
Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4482 Registrován: 4-2007 |
Úplně původně se diskutovalo o zastavení Děčín, Praha, Brno a Břeclav. V prvním návrhu se objevily Pardubice a v konečném i Ústí. Osobně bych ty dvě vesnice vynechal a ponechal zastavení na ÖBB, což byly původní 4 stanice. A bylo by po problému a hlavně po zbytečných diskuzích. Působí to na mě, že se budou(nebo dají i teď) dát koupit lístky jen u ÖBB a asi až poté, kdy uváží, že víc zajímavějších destinací (Berlín-Vídeň) víc na daný konkrétní spoj neprodají. Jen nechápu tu diskuzi, když to evidentně bude fungovat dál stejně, jako to funguje teď. ČD umí prodat vnitro, ale za hranice jen ÖBB a jen z vybraných stanic. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4210 Registrován: 4-2006 |
Předevčírem jsem si kupoval jízdenku na ten Nighjet z Vídně do Ostravy na příští čtvrtek. Na ČD to nešlo, tak jsem šel na ÖBB a jízdenku s místenkou mám. Vcelku jsem tedy nepochopil, v čem je problém. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2271 Registrován: 7-2017 |
Mladejov, to je samozrejme nepravda, zamestnanec je dokonca v urcitych veciach povinny take rozhodnutie rozporovat resp riesit s nadriadenym a uklada mu to dokonca pracovna zmluva. Samozrejme, ak niekto ide na kost, je to jeho vec, no neexistuje povinnost pre takeho dopravcu pracovat resp moze sa robit maximum pre to, aby to fungovalo co najlepsie v ramci moznosti- napriklad aj za to strajkuju zamestnanci. S200- od noveho GVD na ten NJ listky kupit v relacii AT-CR nejdu a o tom je diskusia. Navyse poukazem na fakt, ze skusenejsi cestovatelia pojdu na stranky OeBB, ktore nie su uzivatelsky najprijemnejsie a zaroven ti menej skuseni tam chodit ani nebudu- co je ostatne jeden z dovodov, preco jazdi medzinarodne minimum ludi- chce to nielen pouzitelne casove polohy, ale aj tarif, ktory ale casto byva v tej medzinarodnej tarife, vdaka ktorej sa drviva vacsina ludi otoci a odide- najma ak potrebuju cestovat len par km. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4483 Registrován: 4-2007 |
Systém funguje takto: -vnitrostátní relaci (Bohumín/Ostrava-Břeclav) umí v součsné chvíli eshop ČD prodat pouze do vozu PKP č.352 jedoucího do Budapešti -mezistátní relace jde koupit z našeho území také pouze do vozu 352 jedoucího do Budapešti -do vozů ÖBB NJ 457 (Berlin-Graz) a NJ 40457 (Berlin-Budapest) nelze z našeho území koupit žádné jízdenky, totéž platí i pro vozy PKP (Warszawa-Graz) Takže pro nás je POUŽITELNÁ v této chvíli jen větev Warszawa-Budapest, vše ostatní je v režii ÖBB-Nightjet A nově to bude patrně takto: -NJ 457 a NJ 40457 budou pro naše území nepoužitelné, stejně jako teď (je ale divné, že eshop umí i vnitrostátní spojení i při absenci křídla Warszawa-Budapest, třeba se v Děčíně bude připojovat nějaká vnitrostátní relace ČD do Břeclavi, když eshop ČD nabízí lístky, ale neumí (zatím) místenky -NJ 40457 (Berlin-Budapest) umí prodat lístky z Německa i do Prahy -NJ 457 je pro ČR opět nepoužitelný -EN 407 Chopin bude fungovat patrně stejně jako teď, pouze relace Warszawa-Budapest pro ČR |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13870 Registrován: 4-2003 |
noveho GVD na ten NJ listky kupit v relacii AT-CR nejdu Včera, dnes a zítra. Co to vypovídá o tom, jak bude za týden či za měsíc?
Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
|
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20760 Registrován: 3-2007 |
>to je samozrejme nepravda, zamestnanec je dokonca v urcitych veciach povinny take rozhodnutie rozporovat resp riesit s nadriadenym a uklada mu to dokonca pracovna zmluva. Aha, tak pak to je něco úplně jiného - akorát vám to zjevně moc nefunguje. Připomínáte mi teoretiky marxismu - leninismu. Tam taky bylo všechno soudruhy napsané - a taky to nefungovalo. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4211 Registrován: 4-2006 |
mezistátní relace jde koupit z našeho území také pouze do vozu 352 jedoucího do Budapešti Ale to prostě není pravda - viz obrázek: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29679 Registrován: 5-2002 |
ML: Tam taky bylo všechno soudruhy napsané Připomněls mi ten vtip, jak panu Vopršálkovi poté, co selhali němečtí i američtí lékaři, nakonec vyléčil potíže s erekcí vrátnej na Lomonosovově univerzitě...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 604 Registrován: 2-2018 |
Velky_sef: "Mladejov, to je samozrejme nepravda, zamestnanec je dokonca v urcitych veciach povinny take rozhodnutie rozporovat resp riesit s nadriadenym a uklada mu to dokonca pracovna zmluva. " Mohl byste sem dát sken části takové pracovní smlouvy? Jako personalistu by mne to docela zajímalo. Pokud si to nepletete s povinnostmi zaměstnance, resp. vedoucího zaměstnance, uvedenými v zákoníku práce.... Tedy hodinky a holinky... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4484 Registrován: 4-2007 |
S200: Myšleno z eshopu ČD. Zkoušel jsem tolik kombinací, že jsem to tam zapomněl napsat. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4212 Registrován: 4-2006 |
Dj_la_défense: OK, bylo by samozřejmě fajn, kdyby to ČD prodávaly, ale zase bych z toho takový problém nedělal, když tu jízdenku lze koupit přes internet a není třeba chodit na pokladnu. |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20761 Registrován: 3-2007 |
S200 - no já se už k tomu pro mne probranému tématu nechtěl vracet, ale kolik nešotoušů ví, že pro cestu z Ústí někam mají, když jízdenku nejde prodat na ČD, běžet na éšop OeBB? Plus nebudou nejistí, zdali jim to bude platit, zdali to nebude dražší, jak se slevami atd., přičemž jim u ČD to nikdo říct neumí (a vsadím boty, že v Ústí v pokladně taky ne). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4485 Registrován: 4-2007 |
S200: Máš pravdu v tom, že to jde koupit. Shrnuto asi takto. -do NJ 457 a 40457 lze koupit jen mezistátní u ÖBB/NJ (a patrně u Maďarů) -do relace Varšava-Budapeť lze koupit i vnitrostátní u ČD, lůžka a lehátka nejdou (myslím) A nově přes Ústí to bude totéž, jen s tím, že do 40457 lze koupit i lístky do Prahy. Z Prahy do Rakouska/Maďarska nelze. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4486 Registrován: 4-2007 |
Mladějov: Můžeš bejt v klidu, z Ústí nepůjde koupit do Rakouska (alespoň zatím se to tak tváří) ani u Rakušáků Ten vlak patrně dostane Děčín-Břeclav nějaké vnitrovozy, protože když nejdou koupit lístky nikde, nemusí tu stát vůbec. Vyjma Prahy, kterou ÖBB nabízí. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3207 Registrován: 1-2006 |
Bože, to je divení, že ČD a.s. neprodává jízdenky a místenky na vlak který je komerčně ÖBB. A že ÖBB má vlastní obchodní koncepci nezávislou na zdejších šotouších, co a kdy do toho (svého!) vlaku prodá a co nikoli. To se taky domáháte rohlíků v železářství???
Třetina obyvatel této země je slabá duchem. Každý sedmý občan je debilní nebo dementní nebo alkoholik. Zhruba polovina obyvatel této země má podprůměrný intelekt.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4487 Registrován: 4-2007 |
Hungrybear: Já se nedivím, rozumím tomu, chtěl jsem jen udělat přehled, co se dá kde koupit, nic víc. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1750 Registrován: 5-2002 |
Ještě odpověď od ÖBB: Thank you for your message, Josef Trögl. It is not yet possible to book tickets for either destination. The reason for this is the annual Europe-wide timetable change, which takes place on 10 December this year. We do not yet know when bookings will be available. In order to be able to run a train, we are dependent on the cooperation of the other railway companies. For example, important internal data is transmitted, which is essential for running the train. In your case, DB has probably forwarded everything to us, and the flow of information from Ceske Drahy is somewhat delayed. It could also be due to a planned timetable change, such as a diversion, which means that the train cannot stop at all stations. However, it is still very early to say. Such early bookings are unusual on these routes, despite the maximum advance booking period of 6 months. Before the train is fully booked or you are affected by diversions, I recommend that you book the train from Dresden, if possible. I have forwarded your request to the relevant department for quality improvement. Have a nice Wednesday. Kind regards Paul Waldinger ÖBB Kundenservice ÖBB-Personenverkehr AG 1020 Wien, Postfach 222 Tel. +43 (0)5-1717 www.oebb.at/kontakt |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2854 Registrován: 11-2007 |
K tomu Metropolu: Člověk se radoval, že konečně se bude dát dostat z a do Berlína v rozmnou hodinu aby to i na jednodenní výlet mělo cenu ale bohužel za ty ceny, 49,00EUR na sedačku za jednu cestu, to zase vychází na bus Prostě tohle bude vlak pro spojení Berlín-Vídeň a kdyby to šlo tak by naše území nejraději přeletěl. Škoda, mohli se domluvit alespoň na jednom obyč.vz. Berlín-Praha a zpět |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20789 Registrován: 3-2007 |
Ad poslední věta: V Praze nebude žádný přepřah ani manipulace, prostě se v Holeškách vystřídají strojvedoucí a pojede to za pár minut dál. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 628 Registrován: 8-2017 |
Ad Chomutovak, to jsem vam psal uz pred tydnem... Nocni_spoje: "Jinak, kdyz se podivate na jina Nightjet spojeni smer zapad, tak se toho prozatim moc neprodava. Duvodem jsou castecne vyluky, ktere se nyni finalizuji a take tradicni "ladeni" dodanych jizdnych radu, aby vsechno "stimovalo". Ono to bohuzel neni zase takova legrace dat dohromady JR, kde kazdy doda svoji (narodni) cast (vcetne vsemoznych atributu pro nocni vlaky) a pokud treba nejaky atribut nesedi nebo se omylem pouzije jiny, tak najednou neco nejde prodavat. Pro vetev do Rakouska je potreba JR od DB, CD a ÖBB, do Madarska potrebujete jeste ZSSK a MAV." Ad Tiesto: jenze s vama je to tezky, chcete vlak na jednodenni vylet, ale musi to byt levny (levnejsi nez bus) a musi tam nejlepe jeste platit rezimka. Byt kolenovrt je fakt diagnoza .Hodne to pripomina pozadavky na Excelsior a jednodenni vylet do Tater. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13885 Registrován: 4-2003 |
bude dát dostat z a do Berlína v rozmnou hodinu Vzhledem k tomu že rozumná hodina je pro váš čtvrt hodiny po půlnoci do Berlína, tak kdy je nerozumná hodina? Přeci když existuje rozumná hodina, tak musí z definice existovat i ta nerozumná. To je jako před osmou ráno, nebo ve 4 odpoledne?
Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2855 Registrován: 11-2007 |
Tak za prvé RJ nemám za druhé není to jen kvůli mně a za třetí, je docela rozdíl mezi jednodenním výletem do Berlína a do Tater, to Ti asi ušlo...To je jako srovnávat jablka z hruškami. Prostě šlo o to, že mohlo být konečně použitelné vlakové spojení Berlín-Praha i v lepší časy než současné a to pro většinu lidí. Jako prostě 49,00EUR vs. 500CZK za bus je prostě nepoužitelný a bohužel pro Čechy nepoužitelný. Mel si co chceš ale v momentě, kdy si normální člověk dá do IDOSU spojení Praha-Berlín a uvidí tenhle rozdíl ceny tak prostě vlak nemá šanci. Být rozdíl 800 CZK vs 500 tak už by se dalo uvažovat |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20791 Registrován: 3-2007 |
No prostě dodržují DB a OeBB takovou tu klasickou EN doktrínu, se kterou ty vlaky vznikaly: V noční dobu co nejméně zastavení, aby se nerušili cestující především v lůžkových vozech a minimalizovala se případná kriminalita - proto taky povinné místenkování. Rozhodně EN není určením vlakem pro lidi na sedačku a ještě za nějakou dumpingovou cenu. Co na tom chcete pořád řešit? Vše podstatné už bylo řečeno. Pozn. To je stejně legrace, jak když EC nějak víc v některém úseku zastavuje, tak (obvykle) titíž ječí, že to je EC, když se totéž nehodí, tak je to taky blbě |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 629 Registrován: 8-2017 |
Jako, ze vetsina lidi chce odjizdet z Prahy ve 3 rano a dorazit o pulnoci, aby si mohli provrtat koleno a byt radi, ze usetrili? Jinak rozdil ceny bus/vlak tu je od nepameti a neprijde mi, ze by EC zela prazdnotou. Ze zvedavosti jsem ted mrknul na Regiojet a na jejich posledni bus v 19 neni prodano v nasledujicich tydnech vice nez 20 listku (a je to nejmin vyprodany spoj z Berlina), to nezni jako, ze by to “vetsina” kastanstva preferovala. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4145 Registrován: 5-2003 |
Metropol má být IC 577 v 22.03 z Prahy do Budapešti. "Metropol" se má jmenovat jen NJ 457 nightjet.. A pro vnitro pojede mezi ještě Brněnský drak o půlnoci... tak nevím, jestli je tak vysoká poptávka po nočním cestování... Berlín i Vídeň jsou prostě na noční cesty moc blízko. Holt na jednodenní výlety vlakem jen do Budapešti...
Určitě to bude ňákej bandita, jenže moje paměť se stále ještě nechytá, film o sedmi statečných běží mou hlavou,
odkud já jenom znám ten jeho výraz, Calvera, no ne, buenos dias, odkdypak jezdíš městskou dopravou? P. Dobeš: Calvera |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8017 Registrován: 8-2006 |
Je to zveřejněný ( jako v roce 2019 třeba R409 Moskva - Nice ), tak si někteří myslí, že to musí být použitelný i pro nástup/výstup v ČR. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 630 Registrován: 8-2017 |
Jednodenni Berlin je opravdu stejnej nesmysl jako jednodenni Tatry nebo Budapest. Drtiva vetsina lidi si budto zaplati hotel/hostel a nebo kdyz chce “ochutnat” Nemecko, tak mu staci Drazdany (trhy, nakupy a muzea tam maji taky). Pro hardcore skupinu tu porad je mezi EC 178 a 457 pres 8 hodin casu na “jednodenni” vylet. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1751 Registrován: 5-2002 |
Ad NJ: Znovu opakuji, že ČR není jen Praha. A já mám v úmyslu jet Ústí n.L.-Wien, což dělá jízdní dobu 8:15, na spaní úplně ideální. A jako grupa si pokusíme koupit sólo kupé, nikoho budit nehodláme. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13889 Registrován: 4-2003 |
A jako grupa si pokusíme koupit sólo kupé, nikoho budit nehodláme. Jenže OBB chce nejspíš abyste jeli denním vlakem - ketrým tak jako tak pojedete - a nazabírali místo jiné a lukrativnější grupě. Která by jinak třeba jánevím letěla. Kapitalismus fakt není povinnost cokoliv prodat komukoliv.
Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4488 Registrován: 4-2007 |
Chomutovák: Problém je, že ÖBB asi nemají moc zájem o "gruppu" z Ústí do Vídně. RadekŠ: Cena, pokud to teda náhodou půjde koupit z toho Ústí, bude asi totožná jako z Berlína. Koukal jsem se a z Drážďan je stejná cena, jako z Berlína. Čímž by to teda ÖBB mohlo být jedno, odkud si kdo koupí lístek. Na to ovšem očekávám kvikot, jak je to "naplálený". Jinak s tebou souhlasím. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 631 Registrován: 8-2017 |
Dj_la_défense: Na to nemusite cekat viz DJ Tiesto, u sedacek je to stejne, nejspise neprodate sedacku s vystupem v 3 rano v Praze nebo nastupem v 1 a tudiz to musite prodat za cenu Viden-Berlin, ale to nestimuje s ocekavanim kolenovrtu ocekavajice cenu autobusu jinak bude "angry smiley" ."Na to ovšem očekávám kvikot, jak je to "naplálený"." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4669 Registrován: 6-2019 |
I ten ruský rychlík do Nice použitelný byl.
Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1223 Registrován: 12-2007 |
Na to ovšem očekávám kvikot, jak je to "napálený". Ani autobus nemusí být vždy za pár stovek, ta relace BER-PHA je od 499,- až po 1379,- a v úseku Praha-Vídeň to jde v létě u nočních spojů pod litr zcela minimálně. Jinak z Berlína nevím proč bych měl jezdit ausgerechnet vlakem, abych byl v Holešovicích někdy v 1 ráno (co tam proboha pokud tam zrovna nebydlím?), když autobus mě doveze buď ve 23:30 na Florenc, kde chytám ještě v pohodě metro čtyřmi směry a případně i nějaké ty příměstské flamendry nebo pak v případě potřeby další autobus mě doveze 4:25 na hl.n. což už je zase téměř denní doba kdy se rozjíždí VHD.
Don't take life too seriously. You'll never get out alive.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1660 Registrován: 9-2015 |
@Cisalpino Nedávno jsem s překvapením zjistil, že autobus Brno - Praha je za 650,- V 02:00, nějaká ta letištní společnost. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9527 Registrován: 1-2007 |
Cidalpino: Ono to nemusí být vždy plánované, ale pokud vám třeba ujede přípoj, nebo se zdržíte z jiného důvodu, může se to hodit. Jinak z Holešovic se dá dostat noční tramvají, nočním busem, nebo případně taxikem. Pokud však člověk potřebuje někam dál za Prahu, tak v 1 v noci je to na prd. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 529 Registrován: 3-2009 |
Na stránkách ukrajinských drah je info o novém přímém lůžkovém voze Čop-Praha od počátku platnosti GVD 2024.
Hranice na Moravě
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2856 Registrován: 11-2007 |
ad Noční spoje: Jako chápu, že osoba Tvého formátu nepochopí, že poslední vlak z Berlína do Prahy v pět hodin je prostě brzo. Tohle mohla být slušná alternativa, stačilo se domluvit ČD s ÖBB na nějakém kurzu Berlín-Praha za normalní tarif, čili i včasná jízdenka. Takhle to prostě bude pro Čechy nepoužitelný, přecijenom ten rozdíl v ceně bus vs NJ je už fakt velkej, tohle nikdo neokecá ani přiblblejma narážkama na kolenovrtství. Navíc relace Dresden-Víden tak nebude žádne trhák takže to může dopadnout, že to posunou ještě víc na západ a nás to objede úplně. Přitom ideální vlak na pozdní návraty z celé ex DDR i z Hamburku a příjezd do Holešek pár minut po odjezdu posledního metra je sice nešťasný ale pro kolenovrty existují noční tramvaje a pro normální je tu něco jako Bold, za pár koorun po celé Praze. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9535 Registrován: 1-2007 |
Takže cestující, kteří používají noční dopravu jsou kolenovrti? Mně třeba jezdí autobus z centra každých 15 min, tak nevidím důvod si platit taxi, jen proto, abych si tím něco dokazoval. Nicméně jsou relace, které jsou v noci MHD dost zdlouhavé. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2273 Registrován: 7-2017 |
Lenze aj tomu Boltu sa to musi oplatit, kolega si zavolal Bolta z Karlina na Zelivskeho a vodic mu to sice potvrdil, ale potom len sledoval, ako sa mu vzdialuje a siel radsej na Lannovu a potom to zrusil. Takze ani s tymi taxikmi to nie je vzdy v noci ruzove. Inak na Slovensku budu vyluky na Zahori a tiez pri Hronskom Benadiku- teda aspon planovane a podla toho sa robil GVD aj pre R 8xx, aby bol pripoj mali odchadzat EC z Breclavi skor- zamietnute zo strany CD- tym padom nebudu pripoje v BA. Takze ak Mirek Zv bude zase cestovat, dajte mu to vediet, nez sa zacne zase stazovat. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9536 Registrován: 1-2007 |
a vodic mu to sice potvrdil, ale potom len sledoval, ako sa mu vzdialuje a siel radsej na Lannovu a potom to zrusil. Pěkná vyjebávka se zákazníkem. Chtělo by to kontrolu ČOI a nějakou tučnou pokutu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2857 Registrován: 11-2007 |
ad Mouka:Tak pokud Ti jezdí bus takhle často tak ok ale jet třeba přes Lazarskou noční tramvají tak to už je masochismus. Noční tramvaje jsou jen pro otrlé jedince No doufám, že se aspoň shodnem na tom, že poslední vlak z Berlína do Prahy v pět hodit je prasárna a že ten NJ to mohl nějak vyřešit, buhužel asi není snaha a vůle. tím neviním jen ČD, je možné, že ÖBB by na to nepřistoupily a raději budou v této relaci vozit vzduch. I když asi to nějak jde protože co mám zkušenost tak NJ Vídeň-Benátky používají normálně dojíždějící z Vídně minimálně do Welsu |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2858 Registrován: 11-2007 |
Samozřejmě ten opačný směr by asi nebyl velký trhák nicméně věřím, že kdo by chtěl být brzo někde na severu tak by ho použil. Jít spát třeba v sedm do jedné už je šest hodin spánku a tu už se dá i dospat ve vlaku |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5434 Registrován: 9-2003 |
Těsto: Jezdil jsem nočními tramvajemi přes Lazarskou pravidelně dvacet let a bylo to zcela v pohodě.
NOBLE BRICKS
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2859 Registrován: 11-2007 |
Tak když Ti nevadí smradlaví bezdaci, opilci tak ok ale nermální člověk to nedává, a ženy už vůbec ne. Noční tramvaj je fakt pro otrlé |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4146 Registrován: 5-2003 |
Kdyby to nebyl noční vlak,ale poslední denní,tak přijede do Phy tak akorát ještě "v rozumnou hodinu", protože nebude zbytečně čumákovat hodinu v Děčíně.. Noční vlak by měl jet logicky z Berlína až v devět (a bez postávání by dojel do Vídně stejně).
Určitě to bude ňákej bandita, jenže moje paměť se stále ještě nechytá, film o sedmi statečných běží mou hlavou,
odkud já jenom znám ten jeho výraz, Calvera, no ne, buenos dias, odkdypak jezdíš městskou dopravou? P. Dobeš: Calvera |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2861 Registrován: 11-2007 |
No jestli stojí hodinu v Děčíně,tak tím vlastně OBB říká, že o cestují do Prahy vůbec nestojí.Pak teda nechápu proc vůbec na našem území někde stojí, proč nás neprojede bez zastavení, stejně je k |
mot
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4548 Registrován: 7-2017 |
No jestli stojí hodinu v Děčíně... Patrně celní a pasová kontrola . |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2862 Registrován: 11-2007 |
No až se to dozvědí naši opálení spoluobčané tak ta celní prohlídka bude hodně důkladná 😀Oni u OBB asi neví jak vypadají severní Čechy,kdo tam žije...Jinak by si to odstali v klidu v Bad Schandau 🙂 Vůbec nejlepší by bylo, když je česká klientela nezajímá,to kvůli času odklonit v Děčíně na druhej břeh,kdysi už tak jeden nočník jezdil,a vzít to přes Lysou,Hradec, Přerov bez zastavení až ve Vídni.Lidi by se krásně vyspali,bez rizika okradení a bez neustálého stání někde.Proste ideální hotel na kolejích. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2274 Registrován: 7-2017 |
Akurat je dolezity aj stav trate, pretoze ked s tebou bude hadzat vozen hore dole, tak sa nevyspis. Podobne neverim tomu spojeniu do Copu, tam problem nie je ani tak v infrastrukture, ako skor v colnej a pasovej kontrole zo strany UA. Trva to jednoducho dlho a R Zakarpatia mava bezne 1h a viac meskanie a to tam jazdi sukafon s privesakom. Jedine snad, zeby tam ta colna a pasova kontrola prebehla nejak vopred, ale neviem si to uplne predstavit. Ved ani teraz ta linka z Przemyslu nie je extra spolahliva. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5435 Registrován: 9-2003 |
VŠ: Keď som pred vojnou chodieval pravidelne na Ukrajinu, tak SLOVENSKÁ kontrola, čakajúca na úplatky smerom na Slovensko, zdržiavala rádovo viac, ako ukrajinská smerom na Ukrajinu.
NOBLE BRICKS
|