Diskuse » Železnice » Trať Pardubice - Havlíčkův Brod a okolí » Archiv diskuse Trať Pardubice - Havlíčkův Brod ... do 16. 11. 2023 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Trať Pardubice - Havlíčkův Brod ... do 16. 11. 2023dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 82 Registrován: 6-2021 |
Jj četl díky pánové jen co sem ještě získal info tak strojvedoucí přišel o nohy |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2261 Registrován: 1-2009 |
Když už tu byla řeč o Brejlovci T478.3113, tak jsem si řekl ještě by to chtělo fotku na podívání a našel jsem, pan Vladimír Truxsa z Chrudimi toho Brejlovce 2x zdokumentoval. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 7-2020 |
Jen poopravím že nikoli u nestlovky, ale v místě DNEŠNÍ zastávky Vítanov (vlastně jsme byli průkopníky ). Šlo o prázdný sypák a zetku vložek z Riga (byly rozesety všude kolem, vitaňačky a stanačky měly pak na pár let zásoby ), na vlaku byl za brejlovcem řazen kurzák a pak teprve klasy (bajky a bédéáčko). Na pomoc mezi prvními dorazili chlapi z hlineckého SNV. Ještě mám někde schovanou zpožděnku do školy, že vlak byl "o neurčito minut opožděn" (-vyrazil jsem do školy pěšky a stavil se pro potvrzení, čímž jsem pokladní způsobil dilema, co napsat ). Brejlovec pak večer stál ve Ždírci na třetí koleji na konci šoupáku, fotil jsem, ale dlouho už jsem tu fotku nepotkal. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 246 Registrován: 8-2017 |
Dok-tor: A jak moc byl poškozen tou srážkou? Předpokládám, že měl asi hodně poškozený hlavní rám, kdž ho hned zrušili? Tedy jestli si vzpomenete? Předem děkuji. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2661 Registrován: 2-2004 |
Havlíčkův Brod 17.11.1983, myslím že byl zlikvidován až někdy 1988 foto použito ze stránek věnovaným trati 238, archiv J.Slavík.... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 247 Registrován: 8-2017 |
Aha tak to je jasné. To je hodně poškozené. Díky za foto. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 84 Registrován: 6-2021 |
13.09.2023 na místo klasického Mn 82342 v jeho čase jela prázdná štěpková souprava k nakládce do Ždírce nad Doubravou v čele s 750333-7 zde zachycena jak se klikatí oblouky mezi Bílkem a Sobíňovem |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 248 Registrován: 8-2017 |
To má tak někdo štěstí a čas tam stát ve všední den. Jinak pěkná fotka s ranním slunkem na klasickém fleku. Pro srovnání moje foto před tím než měla 750.333 dílny. Datum 21.8.2020. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 85 Registrován: 6-2021 |
T478.3116 jsem tam jen když je volno a vykopu se ráno z postele 😁.Ale je pravda že jak se dny krátí tak už těch příležitosti n fotku a ranního šoupaku už moc nebude |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 147 Registrován: 2-2006 |
Mezi Chotěboří a Rozsochatcem spatřeno nějaké tahání kabelů. Co to bude? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1970 Registrován: 10-2011 |
A sakra, podle mě zmizí další přejezdy typu VÚD s originálním PZZ, nebo? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 149 Registrován: 2-2019 |
A kde jsou mezi Rozsochatcem a Chotěboří "přejezdy typu VÚD s originálním PZZ"...? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32 Registrován: 9-2017 |
Chalkyn: Na trati 238 od Havl. Brodu se chystá dálkovina, nasazena má být od prosincového grafikonu. Nedávno se tady tomu někdo ještě smál, ale "pokrok" nejde zastavit. Jsem zvědav, jak se vyřeší některé provozní záležitosti, třeba zamykání čekárny v Rozsochatci nebo v téže stanici absentující informační systém pro cestující. Dnes to nad rámec svých služebních povinností řeší výpravčí, když chodí oznamovat zpoždění a nástupiště, ze kterého jaký vlak pojede. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 86 Registrován: 6-2021 |
Pirát:Ono z poloviny máš pravdu ale fakt je takový že to je na dalkovinu připravené ale docela jim prý zamíchalo kartami to že trať byla vybrána na elektrifikaci. Takže to prý nějak musí předělat (Příspěvek byl editován uživatelem Fvendy.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33 Registrován: 9-2017 |
Fvendy: Tak to je možné a díky za upřesnění. Každopádně samotná elektrifikace se prý nyní realizovat nebude. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 87 Registrován: 6-2021 |
Pirát: ta by se měla dělat 2025/26 údajně |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 88 Registrován: 6-2021 |
Zdravím jestli by někdo věděl víc? Jak se na obsluhovala mlékárna Hlinsko dělal to šoupák z HB nebo od Pardubic? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 79 Registrován: 5-2014 |
Mám dojem že v té době to obsluhoval šoupak z Brodu. Osobní doprava byla také věc Brodu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10800 Registrován: 5-2007 |
Fvendy: No, pokiaľ chce niekto elektrifikovať nepripravenú stanicu na 25kV/50Hz, znamená to vytrhať veškerú kabeláž ZZ a položiť znovu inak a hlavne iné typy káblov. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 90 Registrován: 2-2020 |
Pirát: "Chalkyn: Na trati 238 od Havl. Brodu se chystá dálkovina, nasazena má být od prosincového grafikonu. Nedávno se tady tomu někdo ještě smál, ale "pokrok" nejde zastavit. Jsem zvědav, jak se vyřeší některé provozní záležitosti, třeba zamykání čekárny v Rozsochatci nebo v téže stanici absentující informační systém pro cestující. Dnes to nad rámec svých služebních povinností řeší výpravčí, když chodí oznamovat zpoždění a nástupiště, ze kterého jaký vlak pojede." Čekárna... to Dobrá správa řeší zpravidla tím, že čekárnu zamkne... je tady celá řada stanic, kde odchodem výpravčího mají cestující najednou místo vnitřní vytápěné čekárny lavičku na peroně... nedávno třeba Žalhostice, ale těch stanic by byly na síti desítky. A bohužel to nikomu nevadí. |
nebel
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 90 Registrován: 8-2022 |
Vadí to hodně lidem, ale málokomu z rozhodujících složek SŽ - odpovědní paznehti si vozí ve služebních autech a potřeby cestujících jim jsou úplně u .
Jednou, je tomu už velice dávno, byl přednostou na „štégovském" nádraží nejvyšší pan železničář. Nikdo ho neměl rád, ani ostatní železničáři, ani mašinky, ani výhybky, a to proto že byl velice zlý a přísný a pyšný.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 89 Registrován: 6-2021 |
Ohledně toho Rozsochatce tak prý po elektrifikaci by stanice měla sloužit jen jako vyhybna. Zastávka by měla být posunuta blíže do vesnice.Nabizi se k tomu plácek mezi přejezdem se silnicí směr Havlíčkův Brod a vjezdovým návěstidlem od Chotěboře. Totéž se prý týká Břevnice která bude posunuta blíže k Havlíčkovu Brodu |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34 Registrován: 9-2017 |
Fvendy: Tak to jsem zvědav, každopádně to bude docela silná degradace. Kdysi stanice s výpravčím, výdejem jízdenek, čekárnou ... Dobře, říkejme tomu pokrok. Na druhou stranu, posun blíž k vesnici by pár lidí určitě do vlaku nalákal, vybudování vlakové zastávky by se mohlo spojit s předěláním přilehlé zastávky autobusu, kde se dnes hazarduje se životy cestujících motajících se v silnici. Jestli to všechno nějaký projektant nacpe do toho nevelkého prostoru, tak zaslouží metál. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 90 Registrován: 6-2021 |
Pirát: no jako sem na to taky zvědavý tak uvidime |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 95 Registrován: 2-2020 |
nebel: "Vadí to hodně lidem, ale málokomu z rozhodujících složek SŽ - odpovědní paznehti si vozí ve služebních autech a potřeby cestujících jim jsou úplně u ." Něco podobného nastalo v Humpolci. A to je ještě výrazně větší sídlo oproti Rozsochatci. Nádražní budova je krásně opravená, ale pro cestující nenabízí vůbec nic. Čekárna zavřená, toalety zavřené. Přitom v dnešní době, kdy by mohla být čekárna klidně na dálkový zámek (nebo to logicky může odemknout a zamknout strojvedoucí prvního, resp. posledního vlaku), sledovaná kamerovým systémem a jsme navíc ve městě, kde působí státní i městská policie. Smutný příběh. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 84 Registrován: 12-2004 |
Tak rekonstrukce se nám blíží k závěru. Koleje už všude komplet, most v Holetine na místě, ostatní úseky již jen drobné dodělávky. Za Holetinem zmizel rychlostník na 70. Bývalá výhybna Raná též nový svršek. Tak kéž by aspoň trochu zvedli rychlost v celém úseku. (Příspěvek byl editován uživatelem Octopus.)+++ jpeg +++ 335611 +++ +++ (Příspěvek byl editován uživatelem Octopus.) (Příspěvek byl editován uživatelem Octopus.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5095 Registrován: 11-2008 |
O kolik se pod tím mostem zvětšila průjezdná výška ? Už tam projedou normální kamiony ? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 92 Registrován: 6-2021 |
Tak je to potvrzené od nového GVD dalkovina Ždírec HB |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 749 Registrován: 10-2017 |
Dobrý den, ona tu jezdí nyní jednotka 814.169 ? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 145 Registrován: 3-2020 |
Zdravím všechny, nebude kvůli 2 měsíční výluce mezi Pardubicemi a Rosicemi díky napojování kolejí a instalaci trak. vedení na novém mostě v plánu obsluha Chrudimi a přilehlých stanic manipulačním vlakem od Havlíčkova Brodu? (Příspěvek byl editován uživatelem Karel_Z_Hermanaku.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5100 Registrován: 11-2008 |
Karel_Z_Hermanaku: "Zdravím všechny, nebude kvůli 2 měsíční výluce mezi Pardubicemi a Rosicemi díky napojování kolejí a instalaci trak. vedení na novém mostě v plánu obsluha Chrudimi a přilehlých stanic manipulačním vlakem od Havlíčkova Brodu? (Příspěvek byl editován uživatelem Karel_Z_Hermanaku.)" Cargo často při takovýchto výlukách požívá trať Moravany - Hrochův Týnec - Chrudim. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 94 Registrován: 6-2021 |
Karel_Z_Hermanaku: Jak píše Výpravčíxy už na to vyšlo i opatření že to bude jezdit přes Moravany a Hrochův Týnec ono když to jezdilo z HB tak byli v Pardubicích rozkopané Kostěnicke zhlaví takže by se to muselo složité posunovat tak to vzali radši do HB |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5101 Registrován: 11-2008 |
Fvendy: Kolegové v Chocni, na postu dirigujícího dispečera D3, se na tu výluku už těší "Karel_Z_Hermanaku: Jak píše Výpravčíxy už na to vyšlo i opatření že to bude jezdit přes Moravany a Hrochův Týnec ono když to jezdilo z HB tak byli v Pardubicích rozkopané Kostěnicke zhlaví takže by se to muselo složité posunovat tak to vzali radši do HB" |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 146 Registrován: 3-2020 |
Díky za odpovědi, mohu se jen trochu vlezle zeptat, jestli nejsou známy nějaké časy, kdy by se mohlo přijíždět a odjíždět z Chrudimi města? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5102 Registrován: 11-2008 |
Teorie a praxe, co se týká jizdních řádů u nákladní dopravy, je velmi rozdílná. |
nebel
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 97 Registrován: 8-2022 |
Výpravčíxy: to je řečeno velmi decentně.
Jednou, je tomu už velice dávno, byl přednostou na „štégovském" nádraží nejvyšší pan železničář. Nikdo ho neměl rád, ani ostatní železničáři, ani mašinky, ani výhybky, a to proto že byl velice zlý a přísný a pyšný.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 335 Registrován: 5-2015 |
Karel_Z_Hermanaku: Ráno za tmy, odjezd z Pardubic cca ve 4:00. Zpátky v pondělí a čtvrtek odjezd z Chrudimi v cca 13:40, v úterý a pátek z Chrudimi cca 9:40. Odhad podle personálního opatření. Obsluha lihovaru bude nejspíš jako při minulých odklonech přes Hrošárnu, ranním vlakem z Pardubic. (Příspěvek byl editován uživatelem K6S310DR.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2263 Registrován: 1-2009 |
Při výluce Slatiňany - Chrast u Chrudimi od 5.10. do 8.10.2023. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1243 Registrován: 4-2013 |
Předem výluky Chrast u Chrudimi - Slatiňany je důvod vybudování zastávky 🦅? Nebo i něco jiného? Nebylo poř by foto ze stavby zastávky? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2265 Registrován: 1-2009 |
Chrast u Chrudimi, 7.10.2023. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2081 Registrován: 7-2009 |
juki - přesně, krycí jméno Condor Photo bych i poslal, ale od 8/10 spadám pod sousední farnost |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2266 Registrován: 1-2009 |
Práce na zastávce Orel, zdárně pokračují, 10.10.2023. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 509 Registrován: 5-2012 |
Dnešní vélet. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 9-2023 |
nestály ty kalibrační vozy v Řečanech nad Labem? Mám dojem , že jsem je tam zahlédl. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5103 Registrován: 11-2008 |
V úterý ráno kolem 5:00 hod zajížděli Cargo s těmito vozy na vlečku Lihovar v Chrudimi městě. Řídící na kruhovém objezdu u Schelky trochu zmatkovali, když přes kruhák jel vlak. 😂😂😂😂😂 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 85 Registrován: 12-2004 |
Tak v úseku Hlinsko-Žďárec po rekonstrukci celý úsek Holetin-Žďárec na 75, zmizely propady na 70 v oblouku v Holetíně a u Oldřetic. No, čekal jsem ale víc ☹ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29442 Registrován: 5-2002 |
Oct: a nejsou tam někde nějaké přejezdy, jejichž přibližováky by se nejprve musely prodloužit...?
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2268 Registrován: 1-2009 |
Orel, 18.10.2023. 844.030 nejdříve na Sp 1454 pak na Os 5321 projíždějící rozestavěnou zastávkou Orel. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29480 Registrován: 5-2002 |
A co teprv, až na zastávce Orel zastaví vlak do Sokolova (vedený přes výhybnu Kanín a odbočku Bažantnice)...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 148 Registrován: 2-2006 |
Nebude v Orli u zastávky na přejezdu světelná signalizace doplněna závorami kvůli zkrácení vyzvánění? Nedávno se to dělalo na mnoha podobných místech v okolí, např. Pokřikov, Stružinec, Břevnice, Krouna zast. Smůlu teda zatím mají v Prosetíně. Tam sice závory jsou hned od náhrady mechanických, ale jen poloviční, tak se vyzvánění po stažení nevypíná. No a k tomu tam ještě je ten starší "kravál" |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2269 Registrován: 1-2009 |
Hlinsko, okénková pohlednice s nádražím v roce 1902. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2270 Registrován: 1-2009 |
Názvy spěšných vlaků v roce 2019. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 7-2020 |
Tak už je ke stažení nový JŘ, pro trať 238 s poznámkou "platí do 8. IV." -Copak se tu potom chystá za revoluci? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 213 Registrován: 10-2014 |
Podle KJŘ 031 zajíždění od Hradce na Pardubice centrum. Takže od Chrudimi asi taky. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 149 Registrován: 2-2006 |
Ani podle nejnovější mapy není v úseku HB - Hlinsko žádné traťové rádiové spojení. Bude po přechodu na dálkové řízení nějaké spuštěno? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1255 Registrován: 4-2013 |
A také se od června změní zcela grafikon na trati 238 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 95 Registrován: 6-2021 |
Mění se i ohledně nákladní dopravy bude zaveden přímý nákladní vlak HK - HB } |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35 Registrován: 9-2017 |
Chalkyn: Nejspíše ano. V Rozsochatci minulý týden vztyčili stožár se směrovými anténami na 450 MHz, jedna směr Chotěboř, druhá směr HB. Plus větší smyčkový dipól pravděpodobně na 150 MHz. V Břevnici stožár s anténou typu hůl. K oběma stožárům náleží totožné krabice. Jsem radiotechnik, ale nikoli odborník na drážní komunikaci, tak si to nějak přeberte a nechytejte mě za slovo (Příspěvek byl editován uživatelem Pirát.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2271 Registrován: 1-2009 |
Práce na zastávce Orel se blíží ke konci,13.11.2023. 844.031 na Sp 1454. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2272 Registrován: 1-2009 |
Kdo má zájem, tady je odkaz má publikaci 50 let místní dráhy Svitavy - Polička, rok 1946. https://muzeum.skutec.cz/sluzby/pro-badatele/elektronicka-knihovn a/50-let-mistni-drahy-svitavy-policka-1946-35cs.html |