Diskuse » Železnice » 242 a 263 - plecháče a princezny » Archiv diskuse 242 a 263 - plecháče a princezny do 19. 11. 2023 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse 242 a 263 - plecháče a princezny do 19. 11. 2023dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11032 Registrován: 9-2002 |
Practicus: "Agent - na esu je záklopka záchranný brzdy pod pultem u pomocníka (i wtb esa), a než odhodíte židli, abyste se tam dostal..." Takhle to tam je už z výroby v Shade Fabrik. Ale asi normy povolují mít panel "full electric" a záklopku "někde na stanovišti" - za mě ne úplně to nejlepší řešení, protože mi napadá nejmíň jedna situace, kdy to může bejt docela problém.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 1-2023 |
Má někdo info, jestli už je první plecháč CARGA 242.234 v provozu ? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8825 Registrován: 8-2007 |
Agent:Ale asi normy povolují mít panel "full electric" a záklopku "někde na stanovišti" Na nových strojích není žádná "záklopka", ale "červený hříbek", který je na Regionově, Panteru, Vectronu ...a po jeho stlačení dojde k zastavení vlaku. (Příspěvek byl editován uživatelem Apollo 17.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2659 Registrován: 2-2004 |
Apollo_17: regionov amá hříbek ale má i záklopku vpravo vedle pultu ovládanou táhlem se špuntem vyvedeným nahoru do urovně pultu |
Malý_fotograf
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8136 Registrován: 5-2002 |
ladas: Není, ještě nemá potřebné papíry. Z doslechu mám, že koncem srpna se mají začít školit strojvedoucí."Má někdo info, jestli už je první plecháč CARGA 242.234 v provozu ?"
• Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno.
• Na každou svini se někde vaří voda. I na mě. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3307 Registrován: 8-2008 |
242.209 Brno-Lesná 12.2.2009
Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/
Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/ .............................................................. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 511 Registrován: 6-2021 |
K 209 a 234 už přibyla po opravě i 212. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 512 Registrován: 6-2021 |
Zde článek o lokomotivách 242 v měsíčníku Cargovák: https://www.cdcargo.cz/documents/10179/3682745/Cargovak_2023_08.p df/58364c75-d293-4404-a058-950998375adb |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1399 Registrován: 4-2019 |
242 285-5 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23252 Registrován: 1-2006 |
Dvojče 242 212 + 234 v ČB
ICQ 191300062
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11076 Registrován: 9-2002 |
234 s muříma nohama ?
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3939 Registrován: 12-2006 |
242.234 Ona s těmito sběrači do dílen dorazila |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3028 Registrován: 2-2005 |
Tom350 pokud mě paměť neklame, tak pochází z 242.265 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1401 Registrován: 4-2019 |
242 243-4, 242 236-8 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3940 Registrován: 12-2006 |
Ano, ty sběrače byly sundané z nějaké ex plzeňské skoro hned co došla. A ty polo šly na 234 co už byla nějaký čas KO. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 627 Registrován: 1-2009 |
Polopantografy byly sundané z 242.265 a dostala je 234, jak píše Duš.
Trainweb.cz
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1403 Registrován: 4-2019 |
242 243-4 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3030 Registrován: 2-2005 |
Ani to dlouho netrvalo a už se začínají objevovat kradené tabulky z brněnských plecháčů ... zde 242.260 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14401 Registrován: 4-2003 |
Jábych to možná koupil . Pak bych přihodil 500kč případnému kupci bych to při osobním předaní narval rovnou do prdele a 90 stupnů pootočil ... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1407 Registrován: 4-2019 |
242 284-8 |
mot
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4414 Registrován: 7-2017 |
Jnd: se modlete, aby to někdo nezkusil na vás, jako na případném kupci |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1408 Registrován: 4-2019 |
242 260-8 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1410 Registrován: 4-2019 |
242 219-4 oboustranně |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3397 Registrován: 4-2005 |
Taky se přidám:
1982 - 2022 40 let trolejbusů 14 Tr v Brně
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 268 Registrován: 7-2017 |
Mot: co to je za pitomý názor? Když chytím zloděje za ruku,tak jsem na jeho úrovni??🤯 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4386 Registrován: 12-2007 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 338 Registrován: 9-2014 |
Plechac, dneska konkrétně 235 stále jezdi odpolední Os5916 do Čáslavi |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3401 Registrován: 4-2005 |
Lukyy: paráda, mimochodem jezdí obě princezny, evidentně 1 na plzeňské a 2 na jihlavské.
1982 - 2022 40 let trolejbusů 14 Tr v Brně
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3948 Registrován: 12-2006 |
Měly by se tam střídat podle turnusového dne. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4435 Registrován: 3-2015 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1422 Registrován: 4-2019 |
242 260-8, 242 284-8, 242 229-3 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4394 Registrován: 12-2007 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 69 Registrován: 9-2020 |
Odstavená a dnes již značně shnilá a zapomenutá bulharská "ignitronka" E41.09 / 41.009, příbuzná našich šešrotovaných prototypů prvních střídavek řad S479.0 a S479.1, vyfocená mezi vraky rumunských šestikoláků kousek od hal depa Podujane v Sofii. Rok výroby snad 1961/1962, takže minimálně o rok starší než šestinápravová laminátka S669.001, takže asi i zároveň nejstarší existující střídavá mašina z výroby Závodů V.I. Lenina v Plzni..? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11220 Registrován: 9-2002 |
Ono to z toho obrázku neni moc poznat, ale vidim dobře podvozky "vzor Laminošrot" ?
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1431 Registrován: 4-2019 |
242 274-9, 242 243-4 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4374 Registrován: 11-2007 |
To je poprvý kdy jsou Plechovky spojeny na kabel? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1432 Registrován: 4-2019 |
Který plechovky, Janku? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4377 Registrován: 11-2007 |
242 alias S 499.02. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14424 Registrován: 4-2003 |
To je poprvý kdy jsou Plechovky spojeny na kabel? IDS je má na kabel normálně. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3957 Registrován: 12-2006 |
To bude stejný příklad jako na řadě 230/240. Ve stavu po výrobě se to max. někde zkusilo a hotovo. Ty co umí dneska dvojčlen budou po úpravě řízení jako na řadě 230/240. Moderní relatka apod. |
dědek_hank
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4855 Registrován: 7-2017 |
Které lokomotivy řady 242 byly u ČD upraveny pro provoz vratných souprav honeckerů se sysly? Byly tyto soupravy s lok. 242 v provozu i jinde než v Brně? |
dědek_hank
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4856 Registrován: 7-2017 |
dědek_hank: "Které lokomotivy řady 242 byly u ČD upraveny pro provoz vratných souprav honeckerů se sysly? Byly tyto soupravy s lok. 242 v provozu i jinde než v Brně?" Tak na 1. část otázky je částečná odpověď u Alana Butschka: https://www.alanbutschek.cz/obehy2021/ob_242_2021.html https://www.alanbutschek.cz/obehy2021/ob_961_2021.html (BTW: Alan by měl za dnes už více než 20 let své publikační práce při mapování provozu kolem Brna dostat nějaký metál.) Pobavily mě brněnské slangové názvy řídících vozů podle lokomotiv, se kterými jezdí: esosysel, plechosysel. Nicméně zajímal by mě i ten zbytek... |
Malý_fotograf
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8183 Registrován: 5-2002 |
Asi už není tajné info, že Princezny se po změně GVD nově podívají do Horního Dvořiště, ale do Jihlavy už nepojedou. Turnus se zkrátí na jednodenní s nocováním v Horním Dvořišti a dvěma páry rychlíků mezi Plzní a Českými Budějovicemi. dědek_hank: Všechny WTB plecháče byly bezprostředně po modernizaci ustájeny v Plzni, kde jezdily se sysly na osobácích Plzeň - Zdice (s jedním ranním závlekem na trasu Plzeň - Blovice). Tehdy ještě nebylo funkční WTB na 242.264, ta je atypická a na ní byla komunikace se syslem zprovozněna až po přechodu do Brna.
• Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno.
• Na každou svini se někde vaří voda. I na mě. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 628 Registrován: 1-2009 |
dědek_hank a Malý_fotograf: je to tak, jak píše Malý_fotograf. Posílám jedno foto plechovky 242 se syslem, když jezdily pod Plzní. Číslo sysla bohužel nevím.
Trainweb.cz
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14435 Registrován: 4-2003 |
754_0669 Tohle byl moc hezký fotoflek. Dnes už tam vechtr není a navíc je tam nějaká skládka či tak něco ... |
Petrpes
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 838 Registrován: 8-2005 |
Malý_fotograf: "Asi už není tajné info, že Princezny se po změně GVD nově podívají do Horního Dvořiště, ale do Jihlavy už nepojedou. Turnus se zkrátí na jednodenní s nocováním v Horním Dvořišti a dvěma páry rychlíků mezi Plzní a Českými Budějovicemi." A plecháče budou mít turnus na 6 lokomotiv...: 4x za den se podívají z Plzně do Budějovic, o něco málo více vlaků budou mít do Jihlavy, o víkendech vezou některé jejich vlaky na Jihlavu esa. Zbytek výkonů na R11 mají tedy esa, z toho 2 páry Plzeň > ČB. Eso pojede vždy proti princezně. Čili v Kátoucích by se měly křižovat buď 2 plecháče, nebo eso s princeznou ❣️
Fotky nejen piva zde ⤵️
https://www.instagram.com/petr.pes.novak/ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1952 Registrován: 12-2003 |
Já jen doplním M_f, že ty nesmyslné 242 wtb se syslem nejezdily jen Zdice-Plzeň/Blovice, ale zajížděly až do Nepomuka a Chebu. |
Malý_fotograf
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8184 Registrován: 5-2002 |
Bouřka: Nojo, zapomínám... Na Cheby úplně a že ta syslí ráno vlastně jezdila až do Nepomuka (v Blovicích se z toho vlaku odpojovala regionova)... Tady řazení toho vlaku https://www.zelpage.cz/razeni/13/vlaky/cd-8901
• Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno.
• Na každou svini se někde vaří voda. I na mě. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3964 Registrován: 12-2006 |
242.264, ta je atypická Však taky na svoji atypičnost 264 dojezdila. Ta už to má sečtené. |
T4783363
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1225 Registrován: 2-2006 |
Malý_fotograf: "Asi už není tajné info, že Princezny se po změně GVD nově podívají do Horního Dvořiště, ale do Jihlavy už nepojedou. Turnus se zkrátí na jednodenní s nocováním v Horním Dvořišti a dvěma páry rychlíků mezi Plzní a Českými Budějovicemi. dědek_hank: Všechny WTB plecháče byly bezprostředně po modernizaci ustájeny v Plzni, kde jezdily se sysly na osobácích Plzeň - Zdice (s jedním ranním závlekem na trasu Plzeň - Blovice). Tehdy ještě nebylo funkční WTB na 242.264, ta je atypická a na ní byla komunikace se syslem zprovozněna až po přechodu do Brna." Myslím si, ze 264 na začátku se syslem jezdila a pak se to kvůli něčemu stoplo. Možná mě Bouřka opraví. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1953 Registrován: 12-2003 |
3363: Čau, pokud vím, tak v Plzni ne. Až v Brně. V Plzni byla v Horažďovické TS s tamními strojvedoucími a ti na sysly zkoušky tehdy neměli. M_f: Však v pohodě, pamět je ošidná, kdybych na tom tehdy nebyl rok v turnuse, tak už asi taky nevím... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1270 Registrován: 1-2017 |
242 264 se zkoušela se syslem a dokázala s ním jezdit ještě před plným nasazením v Plzni. Ještě než byly udělány ty ostatní, tak na trati 190 proběhly zkoušky. Fotil jsem tehdy ještě ve starých Strakonicích. Doteď si pamatuji nadšení jedné dámy, které pronesla větu: "Hele podívej, to je nějaká novinka, to budou ty RAJČETY, co říkali v televizi!" A tehdejší diskuse: odkaz na káčko |
Petrpes
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 839 Registrován: 8-2005 |
Zlivský tehdy seděl 25 hodin denně u Káčka 🤣 Dneska už má asi rodinu, tak má zákaz ⚠️
Fotky nejen piva zde ⤵️
https://www.instagram.com/petr.pes.novak/ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1400 Registrován: 8-2017 |
Tehdy jsem půl roku nic jinýho nejezdil, než noční Brno-Křenovice-Březová (pauza) Březová-Brno na 242240, a nadávali jsme, jak ten chod regulace je oproti klasickým plecháčům neskutečně pomalý Na mašině o mašině člověk téměř nic nevěděl, natož ze sysla - automatiku použít nemohl, páč při nastavení třeba 50%Pt mašina v malých rychlostech hrabala, protože hned naskládala 16 odboček, a ty tam držela, ať jste jeli 10 a nebo 100km/h - na syslu tedy Pt znamenal, co jeden dílek, to 3-4 odbočky - takže, jezdit jen na ruku - tohle všechno se samozřejmě upravovalo, aby se s tím dalo aspoň nějak rozumně jezdit (Příspěvek byl editován uživatelem Practicus.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1401 Registrován: 8-2017 |
K 242264 byl sysel 021, kterej měl jinej soft, takže nemohl jezdit s ničím jiným, zatím co ostatní sysli mohli jezdit jak s parsáckýma plechovkama, tak s esama, tak i s ř.380 |
Jiříček
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1055 Registrován: 3-2011 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 364 Registrován: 3-2012 |
Cargo plecháči už jsou v provozu? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 522 Registrován: 6-2021 |
242.273 dnes mimořádně na Os 24520 https://www.facebook.com/groups/zeleznicnipostrehy/permalink/3002 066679925179/ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1401 Registrován: 8-2006 |
Že by náhradní souprava IDS? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1449 Registrován: 4-2019 |
Na fotce s 243 je vidět utržené laničko v TV nad 1. TK, naštěstí na "správné" straně |