Diskuse » Železnice » Tratě v Ústeckém kraji » Archiv diskuse Tratě v Ústeckém kraji do 17. 11. 2023 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Tratě v Ústeckém kraji do 17. 11. 2023dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2521 Registrován: 12-2020 |
No radši to zase tak moc nepropagujte. Pamatujte, že kam přijede příliš gumokolistů, tam 100 let tráva neroste. Prodloužení do Lovečkovic by bylo určitě fajn, ale už dnes tam lze v pohodě jezdit autobusovou linkou. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2779 Registrován: 4-2003 |
J.M.: "Prodloužení do Lovečkovic by bylo určitě fajn, ale už dnes tam lze v pohodě jezdit autobusovou linkou." To ano, autobusy tam fungují v praxi skvěle a často, navíc o víkendu v sézoně je pravidlem vlek nebo držák na kola u každého spoje, ale přeci jen dostat vlak až do Lovečkovic, které fungují jako přestupní uzel v oblasti, by to celé posunulo zas o level výš. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 392 Registrován: 11-2020 |
Jsou nějaké novinky ohledné tramvaje z Lovečkovic nahoru na Verneřice? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 470 Registrován: 3-2016 |
Zdravím, neměl by, prosím, někdo schémata těchto stanic včetně návěstidel a sice Radejčín, Žim, Žalany, Bystřany v Čechách a Teplice zámecká zahrada? Předpokládám, že výše uvedené zastávky jako stanice obsazené výpravčím skončily cca někdy v 90.letech, je to tak? Předem díky za reakce. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2531 Registrován: 12-2020 |
Suri: ale přeci jen dostat vlak až do Lovečkovic, které fungují jako přestupní uzel v oblasti, by to celé posunulo zas o level výš. To se určitě shodneme. Doufejme, že to vyjde. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29058 Registrován: 5-2002 |
JM: Pamatujte, že kam přijede příliš gumokolistů, tam 100 let tráva neroste. Ano. Typicky například při hromadném nájezdu šotoušů na šotoflek při šotojízdě. A protože je podél tratě třeba obšťastnit všechny šotofleky, je efekt násobný...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2539 Registrován: 12-2020 |
Však to je taky hnus. O tom žádná Ale naštěstí ti šotouši tam jedou párkát do roka, ale třeba na Modravě jsou turisti furt. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15285 Registrován: 4-2003 |
J.M.:ale třeba na Modravě jsou turisti furt. To je ale NAPROSTO v pořádku . |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19887 Registrován: 3-2007 |
To už tady zase potisící točíme, jak jsou "cizí" turisti fuj a turismus fuj a jediný správný turista je ten typu Vlčka nebo J.M.? Ono z toho turismu je třeba ta Šumava živa.. To ovšem někteří nikdy nepochopí. Mně se nelíbí jiné věci - třeba že se tam pořád rozšiřuje území se zákazem vstupu návštěvníků - zrovna jsem na to narazil od Železné Rudy podél státní hranice na severozápad - krásné lesy, klubovna skautů v bývalé rotě Svarožná, , túry k mezníkům.. všechno nyní v zakázané zóně. Na běžky, na kolo ideální a bez davů. Fakt by nebylo lepší dát těm lidem možnost se rozptýlit na větší ploše, než je tlačit po pár provařených značkách a silnicích? (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15913 Registrován: 5-2004 |
sumava je ztracena nneb zeleznou oponu nahradila opona zelena. Proc asi jsou obce na krivoklatsku proti narodnimu parku... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15286 Registrován: 4-2003 |
Mladějov:Mně se nelíbí jiné věci - třeba že se tam pořád rozšiřuje území se zákazem vstupu návštěvníků - zrovna jsem na to narazil od Železné Rudy podél státní hranice na severozápad - krásné lesy, klubovna skautů v bývalé rotě Svarožná, , túry k mezníkům.. všechno nyní v zakázané zóně. Na běžky, na kolo ideální a bez davů. Tohle naprosto nepřípustné jednání musí dostat jednoznačnou stopku a ředitel Národního parku Šumava už dostal od ministra životního prostředí řádně najevo, že zabírání si Šumavy jen pro ochranáře není do budoucna možné. Pokud to ředitel NP Šumava nebude chtít pochopit, tak to bude řešit jeho odvolání. Nakonec na začátku devadesátých let byla přístupná tato stezka, byla značena zeleně: https://mapy.cz/s/femapepomu Záležitosti typu Rokytecká a Roklanská slať spolu s Modrým sloupem raději nezmiňuji. Jak je možné, že v DE se k Modrému sloupu smí a od nás ne?!? Stejnak se nesmí na Svaroh, přitom z DE to jde. Nepochopitelný a hlavně s ochranou přírody zcela nesouvisející teror . |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19892 Registrován: 3-2007 |
Modrý sloup mi ani nepřipomînej.. Přičemž regulace by se daly na takovýchto exponovaných místech dělat snadno zàkazem veškerých kolistú - na 20 km túru a více si mastňáci netroufnou a ani se jim na ni nechce. Zato by to bylo fajn pro opravdové turisty. Jo, dají se tyhle staré tur. mapy někde najít? Docela zajímavà porovnání v čase. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15288 Registrován: 4-2003 |
Mladějov:Jo, dají se tyhle staré tur. mapy někde najít? Docela zajímavà porovnání v čase. Tu zelenou turistickou značku nad čertovým jezerem mám jen na jedné mapě, která byla vydána jako příloha k turistickému průvodci Železné Rudy a okolí. Zmíněná cesta fungovala jen pár let, protože na čtvrtstoletí staré mapě KČT Železnorudsko už jí nemám. Ale ta turistická trasa opravdu nějakou dobu fungovala, chtěl jsem se tam projít, ale v roce 1992 či 1991, kdy jsem tam byl s rodiči, mělo mé slovo nulovou váhu a místo toho, abychom se prošli nad jezerem (za pár let už to bohužel nešlo, byly už tam nainstalovány tabulky se zákazem vstupu), jsme sešli od Alžbětína po červené k jezeru . Měl bych někde doma mít i turistickou mapu od Kartografie 1:100 000, kde mám za to, že tam ta zelená byla také. Ale tuhle mapu jsem už dlouho nehledal, kdežto na tu výše uvedenou jsem při přerovnávání map ve skříni narazil. Mohu ofotit, až jí zase vyhrabu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1682 Registrován: 5-2002 |
Šumava je Národní park a tam je jaksi hlavním smyslem ochrana původní nebo téměř původní přírody, nikoliv turismus. Speciálně na Šumavě hnízdí velmi citlivý tetřev, kdysi hojný, dnes téměř endemický právě v těchto zavřených oblastech Šumavy. Zvláště chráněná území tvoří u nás 16,78% výměry ČR, skoro všude se ale smí. Nově se smí obecně i v první zóně národního parku, vyjma právě zavřených lokalit, kterých je ale zlomek procenta. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4310 Registrován: 6-2019 |
Ono se už legálně smí i mimo vyznačený cesty v 1. zóně NP? No, dobrá tedy... Overtourism je problém, cyklisté a elcyklisté tomu pomáhají opravdu hodně. Nicméně na bavorské straně je to ještě o dost horší (také je tam nižší stupeň ochrany, pokud se nemýlím, tak je to jen "park").
Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2561 Registrován: 12-2020 |
Bram: ale třeba na Modravě jsou turisti furt. To je ale NAPROSTO v pořádku Že jsou tam turisti by nevadilo, kdyby jich tam 95% nepřijelo auty. Mladějov: To už tady zase potisící točíme, jak jsou "cizí" turisti fuj a turismus fuj a jediný správný turista je ten typu Vlčka nebo J.M.? To píše prosím kdo? Já proti turistům nic nemám. Ale on je rozdíl turista, který přijede VHD, chová se slušně, nedělá bordel a návštěvník, který přijede autem, pak si sundá kolo a jezdí si po pěších cestách, kam třeba na kole vůbec nesmí nebo dělá bordel. Petr Vlček: sumava je ztracena nneb zeleznou oponu nahradila opona zelena. Šumava je ztracená především z důvodu naprostého zničení lesů. Já tam nebyl už léta a vůbec mi to nechybí. Máme 1000 jiných mnohem hezčích míst. Bram: Tohle naprosto nepřípustné jednání musí dostat jednoznačnou stopku a ředitel Národního parku Šumava už dostal od ministra životního prostředí řádně najevo To jsou zase kecy. Šumava je pokud vím národní park a ten prostě do nejcennějších území omezuje vstup a to právě proto, aby to tam Bramové a jim podobní nezničili. Pokud chcete chodit všude a dělat si co chcete, tak ten NP Šumava teda zrušme, Pak je to k ničemu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4311 Registrován: 6-2019 |
Já tam nebyl už léta a vůbec mi to nechybí. Máme 1000 jiných mnohem hezčích míst. Musím souhlasit. Budu se opakovat, ale letos jsem navštívil bavorskou stranu hor. Za účelem návštěvy všech tří visutých lanovek a Zwieselauer schmalspurbahn a drobné turistiky na té bavorské straně. Ne, že by to bylo hnusný, ale ta fráze o tisíci atraktivnějších místech platí. Je to spíš lunapark než přírodní park. Jedině mimo sezonu, v květenu už bylo přelidněno.
Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1300 Registrován: 11-2021 |
J.M.: to se Ti zdá, že je les zničenej. Voni ty starý, nemocný nebo mrtvý stromy nejsou moc hezký nikdy, akorát v hospodářským lese máme tu kliku, že je drvoštěpové rychle vyvezou pryč, většinou před tím, než zestárnou, ochoří nebo umřou vestoje. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2569 Registrován: 12-2020 |
Bohužel nezdá. Současná situace s lesy je naprosto zoufalá. A není to jen kůrovec a smrkové porosty. Jsou to i borovice a jsou to i listnáče, zejména si povšimněte třeba jižních a západních svahů na skalních svazích. Třeba u Vltavy nebo Berounky je to dost vidět. Dnes jsem byl třeba nad Neštemicemi a totéž. Spousta uschlých stromů (listnatých). A platí to průřezově skoro v celé střední Evropě. O jižní Evropě ani nemluvím, tam to bude ještě horší. Sucho je čím dál větší, to je naprosto bez diskuze. A to mi věřte, mám to všechno prochozené pěšky. Nechci snad ani vzpomínat, jaká byla Šumava po roce 1989. V podstatě nedotčená, což bylo dáno hraničním pásmem. V roce 1995 jsme celou Šumavu projeli na kolech, to byla pohádka. Dnes je to naprostá zoufalost a lepší to už nebude. Ano něco tam naroste (nálet), ve kterém jistě bude nějaká květena i zvířena, ale s tou starou Šumavou to už nebude mít nic společného. Zničili to lidi společně se suchem a kůrovcem. To vše dohromady je smrtící koktejl. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1302 Registrován: 11-2021 |
Se podívejte na starý ortofota nebo pohlednice. Lesem nám zarostla spousta míst, kde bylo ještě po válce vypasíno a my jsme si na to zvykli. Ty stromy to samozřejmě zkoušejí, jestli by tam třeba nerostly, ale jinak, než že ve vlhkých letech vyrostou a pak v tuhé zimě zmrznou nebo v suchém létě uschnou, to nezjistí. A už jsme zjistili, že daleko lepší, než si stanoviště osondovat a určit optimální druhovou skladbu cílovou i přípravnou a pak ty semenáčky přivézt a napíchat, je lepší nechat nalítat a napadat kdeco, je to levnější a samo si to najde své lokální optimum. Takže nálet už není sprosté slovo. Zrovna nedávno vyšel článek o Klostermannovi, jak si myslel, že kalamita 1870 znamenala konec Šumavy. Což jste ve sporu. Naprosto mevyvracím, že je suššeji, to je nepochybně, ale když jsme většinu lesů vysázeli za vlhčí periody a zuřivě odvodňovali aby nám smrk nehnul (korennaja gnil i borba s něj povinná četba), tak holt nám to teď schne. Rozdíl mezi polistopadovými romantiky na Šumavě a Karlem Hynkem byl jen v tom, že z obydlené a v podstatě industriální krajiny lidi vyhnala v druhém případě zima a v prvním Benešovy dekrety. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15917 Registrován: 5-2004 |
Jo zlatý Žluticko a Manětínsko třeba. A mile mně překvapil stav lesů na sever od Plzně - ani to tam není moc uschlý a ani se tam nějak zběsile nekácí jako jinde. Ale třeba ze západní části Brd mizí lesy docela fofrem a kolem M9šova a nahoře k Marásku to bude za chvilku jako Jizerky nebo Krušný v 80-tejch letech (a Vysočina v současnosti). Ta chcíplá Šumava s křáčím místo lesa kde se nechala ekologicky uschnout je slušnej rozdíl třeba proti Krkonoším, kde v 80-tejch žral ve velkým smrky obaleč. Tehdy to ale nenechali bejt a dělal se leteckej postřik, tudíž tam lesy zatím jsou. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4318 Registrován: 6-2019 |
Žluticko, Manětínsko, Podbořansko, Doupovské hory, Tepelská vrchovina a vlastně i celý Slavkovský a Český les zůstane ještě dlouho na pokraji zájmu davů. Nejsou to instagramový pecky pro generaci Y a Z, není to snadno dostupné z velkoměst, jsou to skoro vysídlený kraje a nemají žádný pořádný marketing (i těch pár cyklobusů nejspíš skomírá na pokraji zájmu). Třeba v Pramenech se fakt zastavil čas na počátku devadesátých. A fakt to není zlý, vyjet si tam odpoledne vyresetovat HD v hlavě.
Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1683 Registrován: 5-2002 |
Většina z nás les jako hospodářský les, tedy v podstatě plantáž obvykle stejně starých smrků v pravidelných rozestupech. Přirozený les je něco úplně jiného, má různě staré stromy, má mrtvé dřevo, kde hnízdí řada ptáků a pomalu ho rozkládají brouci a houby. Vzhledově nic moc, průchozí to také dobře není, ale z hlediska ekosystémových služeb, biodiverzity, zádrže vody i sekvestrace uhlíku je to nejlepší. Vývoj takového lesa ale trvá, minimálně tak 100 let, spíše déle. Příroda si poradí (o tom je spousta dokladů), ale holt to uvidí až naše pravnoučata. Doporučuji jet do Českého Švýcarska a podívat se (alespoň tam, kde je to přístupné), jak vypadá loňské spáleniště - zelená se. A když už tam budete, podívejte se i na Mariinu vyhlídku, o kolo které hořelo ve velkém rozsahu někdy před cca 20 lety. To je mladý, přirozený les. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29084 Registrován: 5-2002 |
JM: Ale on je rozdíl turista, který přijede VHD, chová se slušně, nedělá bordel a návštěvník, který přijede autem, pak si sundá kolo a jezdí si po pěších cestách, kam třeba na kole vůbec nesmí nebo dělá bordel. A liší se tenhle rozdíl nějak od rozdílu, když se chová slušně turista, jenž přijel autem, kdežto po pěších cestách rajtuje cyklista, co si to kolo sundal z veřejného cyklobusu...?
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15294 Registrován: 4-2003 |
původní.gp:Se podívejte na starý ortofota nebo pohlednice. Lesem nám zarostla spousta míst, kde bylo ještě po válce vypasíno a my jsme si na to zvykli. Ty stromy to samozřejmě zkoušejí, jestli by tam třeba nerostly, ale jinak, než že ve vlhkých letech vyrostou a pak v tuhé zimě zmrznou nebo v suchém létě uschnou, to nezjistí. A už jsme zjistili, že daleko lepší, než si stanoviště osondovat a určit optimální druhovou skladbu cílovou i přípravnou a pak ty semenáčky přivézt a napíchat, je lepší nechat nalítat a napadat kdeco, je to levnější a samo si to najde své lokální optimum. Takže nálet už není sprosté slovo. Přesně tak, naštěstí už není nálet sprosté slovo . Chomutovák:Přirozený les je něco úplně jiného, má různě staré stromy, má mrtvé dřevo, kde hnízdí řada ptáků a pomalu ho rozkládají brouci a houby. Vzhledově nic moc, průchozí to také dobře není, ale z hlediska ekosystémových služeb, biodiverzity, zádrže vody i sekvestrace uhlíku je to nejlepší. Vývoj takového lesa ale trvá, minimálně tak 100 let, spíše déle. Příroda si poradí (o tom je spousta dokladů), ale holt to uvidí až naše pravnoučata. Pochopitelně, ale tohle si mnozí jedinci nejsou schopni připustit. Přitom to netrvá tak dlouho, jak píšeš, změny k lepšímu jsou patrné mnohem dříve - vesele rostou, jeřáby, sem tam nějaký buk, smrčky, jedle atd.. Až popadají zbytky uschlých stromů na zem, tak les přestane vypadat pro většinu lidí "špatně". Jinak takový les je vidět na Šumavě třeba zde https://mapy.cz/s/kepomofegu a v Krkonoších třeba zde https://mapy.cz/s/cebulefajo Šumava je Národní park a tam je jaksi hlavním smyslem ochrana původní nebo téměř původní přírody, nikoliv turismus. Původní a ani téměř původní podoba na Šumavě není nikde. Speciálně na Šumavě hnízdí velmi citlivý tetřev, kdysi hojný, dnes téměř endemický právě v těchto zavřených oblastech Šumavy. Ten stejně časem vychcípá a je třeba se s tím smířit . |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1684 Registrován: 5-2002 |
A teď zpět k železnici v Ústeckém kraji: V pátek a dnes jsem natočil další dva průjezdy Bohosudovem (v druhém případě až z Teplic, aby bylo vidě, jak prokouklo nádraží). Od pondělí 31.7. odpoledne by se mělo jezdit už opět dvojkolejně, i když v Bohosudově zůstane jednokolejka a křižování. Průjezd z neděle 23.7.2023: https://photos.app.goo.gl/UTrLt4CkKPft4SBN7 Průjezd z dnešního pátku 28.7.2023 (přerušil jsem kvůli průvodčímu a križování): https://photos.app.goo.gl/nhE8i4j4gVUfwavG6 https://photos.app.goo.gl/cWmSe7x88EktaoH97 V projížděné koleji zůstává zbytek původní výhybky, ta se předpokládám odstraní při některé z nočních výluk. Ví někdo, jaké budou rychlosti do odbočky na těch nových výhybkách? Takhle vypadají relativně štíhle. |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19900 Registrován: 3-2007 |
Hajnej: "JM: Ale on je rozdíl turista, který přijede VHD, chová se slušně, nedělá bordel a návštěvník, který přijede autem, pak si sundá kolo a jezdí si po pěších cestách, kam třeba na kole vůbec nesmí nebo dělá bordel. A liší se tenhle rozdíl nějak od rozdílu, když se chová slušně turista, jenž přijel autem, kdežto po pěších cestách rajtuje cyklista, co si to kolo sundal z veřejného cyklobusu...?" Jistě - prostě v myšlení ultras je používání auta pořád zločinem Ač se tváří, že ne, ale vždycky to časem někde prokecnou |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19901 Registrován: 3-2007 |
Průser je v tom, že ochránci evidentně hledají JAKOUKOLI záminku pro to uzavřít další oblasti úplně a neprodyšně. Jako nemám v podstatě problém s tím, když se (z jakýchkoli důvodů) někam dovolí vstup jen pro pěší třeba na měsíc v roce, kdo chce, tak si tam ten výlet udělá, ale připadá mi velmi sobecké a arogantní nevyvoleným vstup třeba do Luzenského údolí (jedné z nejkrásnějších partií Šumavy) doživotně zakázat. Zvlášť když chování většiny strážců NP je eticky dost na hraně - chytaj tam lidi s baťohem, přičemž tam dojedou den co den dvoulitrovým obřím teréňákem.. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1685 Registrován: 5-2002 |
Ad Bram: Já jsem environmentalista odborník a s vyhynutím druhu bych se smířil jen pokud to bude přirozeně. A zrovna tetřev u nás téměř vyhynul právě činností člověka. Ad Mladějov: Nevím, proč arogantně. Pro určité ekosystémy (jako je právě přírodě blízký les nebo prales, jde hlavně o klimaxová stádia) potřebujeme, aby tyto byly bez vlivu člověka. U jiných typů krajiny, obvykle neklimaxových, zase vliv člověka mít potřebujeme (sečené louky apod.). Není to tedy arogance, ale pouze aplikace vědeckého poznání. Nevýhoda přírody je, že se sama neochrání. Když použiju lehce vulgárnější srovnání, tak doma taky nechcete mít volný vstup, protože se chcete pářit s manželkou/partnerkou v klidu jako ten tetřev. Váš dům chrání zámek nebo zabezpečovací zařízení, tetřevův dům holt musí chránit zákon a zóna bez vstupu člověka. S dvoulitrovými teréňáky souhlas, ty by se měly používat jen v extrémním případě narušení. Ideální strážce by měl chodit. |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19905 Registrován: 3-2007 |
Zrovna v prostoru, o kterém píši, žádný tetřev není. Pokud vím, tak se řešil zákazem vstupu v době toku (jaro), zde je to trvale (a hluboké lesy). Najednou. Kdyby strážce používal kolo, neřeknu ani popel a svůj rajon si ohlídá možná líp, než v autě, kterému se musej všichni vyhýbat a je slyšet na kilometry daleko. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2571 Registrován: 12-2020 |
Kdyby strážce používal kolo, neřeknu ani popel a svůj rajon si ohlídá možná líp, než v autě, kterému se musej všichni vyhýbat a je slyšet na kilometry daleko Naprosto souhlasím. Ale nějak to nekoresponduje s Jistě - prostě v myšlení ultras je používání auta pořád zločinem Kluci buďte rádi, že se může do bývalého pohraničního pásma. Kdyby jste žili před 50 lety, tak si tam ani neškrtnete, snad jen se sapíkem u PS Mě třeba taky vadí, že se nesmí do VVP Doupov nebo v Tatrách mimo značené cesty, ale prostě to respektuju. Jezděte do Rumunska, tam lze chodit kdekoli bez omezení (teda s rizikem medvěda nebo psí bestie). A přesuňte to do všeobecné, já si až teď všiml, že jsme v Ústeckém kraji. |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19906 Registrován: 3-2007 |
Nekoresponduje to akorát vám - použití auta k dopravě na dovolenou nebo výlet je mimo ultras komunitu úplně normální - i u většiny uživatelů tohoto serveru. Jinak státní úředníky je nutno trochu vychovávat, že oni jsou tady za penîze státu pro lidi a ne lidí pro úředníky, aby si dělali, co chtěli. Ono bez zpétných vazeb je pak občan v jejich představě jen škůdce a obtížný hmyz, co přidělává pràci. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2577 Registrován: 12-2020 |
Jenže do pozice ultras mě stavíte úplně zbytečně. Já tady kritizuju přetížení silnic a vy se mi snažíte namluvit, že nevím o tom, že auta existují Ono je to o míře používání. Pokud někdo bydlí na vesnici kde nic není, je pochopitelné, že pojede autem třeba k lékaři nebo na nákup. Ale bohužel většina lidí jezdí autem všude a bez jakékoliv pokory a podle toho to taky na silnicích vypadá (agresivita, nehody, zplodiny hluk atd.). Bohužel doplácí na to všichni, minimálně na zdraví. Ale nechme toho - hezké léto a pokud možno pěkné zážitky, bez zplodin a stresu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 62 Registrován: 8-2021 |
Dobrý den, mám dotaz pro zasvěcené - jak často odjíždí něco z vjezdového nádraží kolem 19-21 hodiny, jen kvůli 📷 Popřípadě jsou nějak pravidelnější časy posunu na Spolchemie nebo z Přístavu. Děkuji |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 91 Registrován: 4-2019 |
Chomutovák #1684: Výhybky v Bohosudově jsou všechny na 50 km/h do odbočky. Ty už umístěné na teplickém zhlaví konkrétně: 12 a 15 (v 1. koleji) jsou O60-1:12-500(900/1126,046)-PHS, 13 a 14 (v 2. koleji) O60-1:12-500(904,750/321,722) a výhybka 10 (do 3.SK) je O60-1:12-500(900/321,117). Resp. tak jsou zakresleny v situačních schématech ZZ v PDPS. (Příspěvek byl editován uživatelem PepaM.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8816 Registrován: 8-2007 |
Resp. tak jsou zakresleny v situačních schématech ZZ v PDPS. I vjezdová a odjezdová návěstidla jsou jednoduchá (bez pruhů, nebo číslic) s plechovou 5. |
Strom
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1237 Registrován: 7-2008 |
Ten stejně časem vychcípá a je třeba se s tím smířit [wink]. Bylo by fajn, kdyby vychcípaly kecy Brama. Já rád jezdím na běžky a vůbec mi nevadí, když se od půlky března neupravují v Jizerských horách některé trasy rolbou kvůli tetřívkům. Ti tu jsou každopádně mnohonásobně déle než nějaký Bram nebo i my ostatní. A mělo by to tak zůstat a té zbývající populaci pomoci i třeba zajištěním klidu při námluvách, páření a vyvádění kuřat. Stejně tak jako je potřebné pomáhat obojživelníkům, hmyzu nebo různým chráněným jiným rostlinným i živočišným druhům. Také mají právo na život. Bram je arogantní vůl, nic víc.
Nejlepší byl zatím topírenský posun v DPOV Nymburk na stroji 703 717
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15309 Registrován: 4-2003 |
Strom:Bram je arogantní vůl, nic víc. Fakt není třeba, abys ze sebe dělal ještě většího pitomce, než kterým ve skutečnosti jsi . |
Strom
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1238 Registrován: 7-2008 |
Fakt není třeba, abys ze sebe dělal ještě většího pitomce, než kterým ve skutečnosti jsi [wink]. Jj, slyšeli jsme slovo Boží (Bramovo).
Nejlepší byl zatím topírenský posun v DPOV Nymburk na stroji 703 717
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1687 Registrován: 5-2002 |
Dovolil jsem si založit petici za zastavování navrhovaného nočního EN 456/457 v Ústí nad Labem. Budu rád za podpisy a další šíření. https://www.petice.com/zastavovani_en_456457_v_usti_nl |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1701 Registrován: 5-2002 |
Aktualizace ze staveb kolem Teplic (ne zcela chronologicky): 1. V Teplicích zmizelo první nástupiště i s první kolejí (nebyl jsem na hlavním ani ne týden a toto mě trochu překvapilo). Je možné hezky porovnat, jak vypadá opravená a původní fasáda :-) https://photos.app.goo.gl/tkT6RhNpPjiAzeRQ9 2. V Teplicích už také zprovoznili podjezd v ulici Emílie Dvořákové nahrazující zrušený přejez, zatím bohužel bez chodníku. Nově bude křižovatka světelná, ale na tom se ještě pracuje. Původní podjezd pro trolejbusy byl zasypán. https://photos.app.goo.gl/KovYdYGp2AMoWyB6A https://photos.app.goo.gl/Wg9BHL5p5DrFo4tt5 3. U Proboštova je odhalený rychlostník 120/110 v levé, před týdnem spuštěné koleji. Předpokládám, že se ale ještě 120 nejezdí, že jen vítr odnesl zakrytí nového rychlostníku. Rychlostník 120 4. A průjezd Bohosudovem. Všimněte si, jak už roste druhé nástupiště, jak se připravuje pokládka kolejí na most přes silnici I/13 a také na kus staré koleje na teplickém zhlaví se zbytkem výhybky. Průjezd Bohosudovem |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 737 Registrován: 1-2019 |
Od nového GVD budou vybrané vlaky Os a Sp projíždět stanice Tišice, Všetaty a Byšice. https://www.idnes.cz/praha/zpravy/doprava-melnicko-kladno-autobus -stredni-cechy.A230811_133037_praha-zpravy_vich (Příspěvek byl editován uživatelem Pan_Hloupej.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4227 Registrován: 3-2006 |
V Bohosudově položena 2. kolej v celé délce a probíhá zaštěrkování.
Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru.
Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4020 Registrován: 9-2013 |
Rekonstrukce osobní části žst. Lovosice, stav ke dni 13.8.2023: |
dědek_hank
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4697 Registrován: 7-2017 |
Tak jsem si přečetl něco o plánech na těžbu lithia na Cínovci. Vytěžená ruda se prý má vozit lanovkou do úpravny a odtamtud dráhou. Znáte k tomu další podrobnosti? Kde má být úpravna a ve které žst se má obohacená ruda nakládat? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 136 Registrován: 7-2017 |
dědek hank : úpravna má být na Dukle, kam vedla vlečka z Lesní brány. |
dědek_hank
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4701 Registrován: 7-2017 |
JVM 136: Děkuji. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1722 Registrován: 5-2002 |
Ad Dědek Hank: Někde tady? Pozice na mapě https://mapy.cz/s/jezunofezu |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 727 Registrován: 9-2009 |
Tak to by mne zajímalo, kudy to na Duklu chtějí vozit. V září má být v Dubí veřejná prezentace s diskuzí, tak třeba to tam objasní. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 138 Registrován: 7-2017 |
Albert74 : měla by to být lanovka, nebo něco na ten způsob. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 249 Registrován: 5-2019 |
Něco málo o těžbě lithia na Cínovci. https://www.kr-ustecky.cz/assets/File.ashx?id_org=450018&id_dokum enty=1770591 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1533 Registrován: 10-2008 |
Prázdniny jsou v tahu a o víkendu 2.,3.9. bude na T3 opět v provozu Karkooolka .... Tentokrát z důvodu oslav 30ti let spolku ZMŽ z.s...... No a z důvodu současného konání pivních slavnosti ve Březně bude asi malinko ¨bizardní¨ souprava |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4039 Registrován: 9-2013 |
Oslavy 30. let ZMŽ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1535 Registrován: 10-2008 |
Rychl. : Díky moc za dokumentaci |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4047 Registrován: 9-2013 |
Sebu: Prosím, rádo se stalo. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4236 Registrován: 3-2006 |
V Bohosudově už se jezdí po druhé koleji.
Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru.
Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4117 Registrován: 9-2013 |
Rekonstrukce osobní části žst. Lovosice, stav ke dni 12.10.2023 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4136 Registrován: 9-2013 |
Po čase opět nakouknutí do odstavných kolejí depa v Ústí nad Labem. 24.10.2023 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1641 Registrován: 8-2004 |
V úterý 12. prosince od 17:00 hod. se v mosteckém muzeu koná křest knihy o Ústecko-teplické dráze s autogramiádou autora
K připravované publikaci o trati Praha-Most-Moldava sháníme všechny zajímavé materiály: fotky (i negativy) do r. 1995,pohlednice,dokumenty a ostatní zajímavé materiály.
Máte-li něco,ozvěte se prosím na : prag_duxer_eisenbahn@centrum.cz DĚKUJEME |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27 Registrován: 9-2023 |
Legiovlak v Roudnici nad Labem |