Diskuse » Železnice » 814 a 813 - RegioNovy a bagety » Archiv diskuse 814 a 813 - RegioNovy a bagety do 14. 12. 2023 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse 814 a 813 - RegioNovy a bagety do 14. 12. 2023dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6800 Registrován: 6-2016 |
Ale zase jdou na 172 nové závory, heč |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14366 Registrován: 4-2003 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35 Registrován: 7-2022 |
814.001 je stále v České Třebové? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 996 Registrován: 3-2006 |
Dvěstěšedesátjednička ano...dnes nasazena na trati Choceň - Vysoké Mýto - Litomyšl} |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 48 Registrován: 12-2021 |
Zdravím, nevíte někdo, jaké jsou možnosti uplatnění, respektive provozu právě 814 na "Liteňce"? Někdo říká že by 814 těch 26 promile nevyjely, tady se píše něco o testech... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4326 Registrován: 11-2007 |
Kdy se stala nehoda 814/914 310 v Blatné? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6867 Registrován: 6-2016 |
Pechar146: Je to už dlouho, možná se pletu... Ale u zast. Prachatice lázně byl (je?) taky brutální sklon, podle mě 30 promile. A zastavovalo se tam, takže musela "814" být vzadu (směr do Volar), aby to ta celá jedna hnaná náprava zvládla. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 6-2021 |
Janek_lemoch: https://www.dicr.cz/mimoradne-udalosti/setrene-mimoradne-udalosti -a-zaverecne-zpravy/mirovice-cimelice-p509"Kdy se stala nehoda 814/914 310 v Blatné?" |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 109 Registrován: 6-2023 |
Tajemný_em: 903 byla použita na Cyklovůz ZSSK, který se označuje jako Dd, 013 001,229 001-6 nebo Sagan. 4 z nich by měly být 012 ZSSK"585 je od loňska u ZMŽ; 435, 635 a 636 skončily přeprodané do ČR (KPT nebo RC); 644 - Brezno ještě minulý rok, 679 fotil kámoš tento měsíc v Brezně. 011.271 a 011.646 byly zhruba před osmi lety v Šumperku, ale co se s nimi stalo, toť otázka." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 734 Registrován: 10-2017 |
Zítra lokálka 018 Choceň-Litomyšl v režii 814.001+814.117 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1000 Registrován: 3-2006 |
Prototypová jednotka 814.001 je stále v původním nátěru, dnes nasazena na trati Choceň - Litomyšl |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5319 Registrován: 6-2011 |
Od 9.9.23 je v Děčíně v provozu 814.051, která stála více než rok (od 24.7.22) kvůli vážné nehodě na přejezdu u Boru (trať 184). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 336 Registrován: 9-2014 |
A neměla po opravě jezdit ta 814.051 v barvách Plzeňského kraje jako jedna z těch snad 6, co mají jezdit Tachov atd.? Decin bude mít alespoň zálohu navíc. U když 642 jistě budou brzy jezdit. Spíš do Loun by se mohla vrátit 114 na Straskovy, aby tam skoro pořád nebyla nějaká 809. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5322 Registrován: 6-2011 |
JL1404: Myslel jsem si to, ale nevím zda 051 je v barvách IDPK. Asi ne, když je v Děčíně. V barvách IDPK je 013, 014, 015, 039*, 040, a ještě odjela do dílen 089. Takže šest by bylo, pokud se vrátí 089 v IDPK barvě. * 039 má nátěr, ale nemá přepotažené sedačky. Jsem zvědav kdy na to dojde. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 743 Registrován: 10-2017 |
Neví prosím někdo, z jakého důlvodu došlo při změně grafikonu k výměně Regionov mezi Nymburkem a Rakovníkem (128,129,130 vs. 138,139,144) ? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 63 Registrován: 5-2018 |
810.296: "Neví prosím někdo, z jakého důlvodu došlo při změně grafikonu k výměně Regionov mezi Nymburkem a Rakovníkem (128,129,130 vs. 138,139,144) ?" V Liberci jsou pouze stroje 3.série, pravděpodobně to bude souviset s tím. Nymburk opustily tři stroje, v Liberci tři přibyly, takže to ani nebyla výměna mezi Nymburkem a Rakovníkem. K novému grafikonu by měly nějaké 814 z Rakovníka přejít pod Nymburk první už je asi 814.111. Od prosince se v Nymburce upraví provoz 810 pouze na Rožďalovice a okolí Mladé Boleslavy (motorové výkony na Poříčany se sjednotí na řadu 814). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4094 Registrován: 7-2004 |
ad JL: Ta 114 odchází do dílen, takže zase pár měsíců nebude. Proto přišla 051. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 744 Registrován: 10-2017 |
JirkaV: A na kterých vlacích mají příští rok 810 jezdit pod Boleslaví ? Jinak lokálky na Kouřim a Třemošnici mají být také v režii 814 ?"Od prosince se v Nymburce upraví provoz 810 pouze na Rožďalovice a okolí Mladé Boleslavy (motorové výkony na Poříčany se sjednotí na řadu 814)." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 123 Registrován: 6-2023 |
Z MB už jezdí 810 snad jenom na Mělník. 809 se ČD začaly zbavovat, takže by mě zajímalo, co bude od prosince jezdit Louny - Čelákovice. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5860 Registrován: 5-2002 |
Regionovy v lepší společnosti: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 745 Registrován: 10-2017 |
carloromano: No letos jezdí Mělník, ale od příštího roku se Mělník bude jezdit pouze v sezóně či co. Něco jezdí na Sobotku a Libuň, ale to nevím, jak bude na příští rok naplánované. "Z MB už jezdí 810 snad jenom na Mělník." carloromano: Z 809 se vyřadilo pouze 5 kusů, z toho tři lounské (358,495,677) a místo nich tam naopak přibyly 209 a 596 plus teoreticky může do Loun přijít i něco, co se ušetřilo osekáním mutěnické lokálky. Takže i pokud Louny nedostanou nějakou 814 či další RS1, tak pořád tam 809 bude dost (pokud nějaké neskončí platnost ECM). "809 se ČD začaly zbavovat, takže by mě zajímalo, co bude od prosince jezdit Louny - Čelákovice" Spíš si říkám, co bude s modernizovanými 810, protože vzhledem k potřebě v příštím GVD, která klesne skoro o 40% a vzhledem k nadbytku 814 nebude již potřeba náhrada v podobě 809/810, zřejmě budou ČD nuceni vyřadit prodat nějaké modernizované stroje. Je tak nějak s podivem, že se kraje najednou rozhodly, že 810 nechtějí a to poté, co se v nich kultura cestování relativně dosti zvýšila. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3390 Registrován: 4-2005 |
Honza_o: dobrý a vkusný komentář a pěkná fotka s dobrým nápadem. Díky.
1982 - 2022 40 let trolejbusů 14 Tr v Brně
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 125 Registrován: 6-2023 |
To asi maximálně do Bousova. V Královéhradeckém kraji už 810 nejezdí. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5861 Registrován: 5-2002 |
Michal_Ř: "Honza_o: dobrý a vkusný komentář a pěkná fotka s dobrým nápadem. Díky." A přitom je to jen náhodný šleh při rychlém přestupu . Ale když tak hezky zastavili . |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4074 Registrován: 9-2013 |
Úpořiny 21.9.2023 |
Moderátor Číslo příspěvku: 3510 Registrován: 12-2009 |
810.296 Kde vidíte tolik výkonu, ze kterých půjdou 814 pryč? Myslím, že víc začne být tak v roce 2026. Teď by se jich klidně ještě 20 navíc v republice uživilo.
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 750 Registrován: 10-2017 |
Honzok: tam, kde mají začít jezdit 847+841 nebo nastupují soukromníci. A jde o to, že ty Regionovy už nemají žádné adekvátní výkony, kde by mohly jezdit, takže budou jezdit celkem nesmyslně tam, kde stačí 810 |
Moderátor Číslo příspěvku: 3512 Registrován: 12-2009 |
Ale to bude tak v tom roce 2026, příští rok se jich možná uvolní pár 847 ale něco musí dělat zálohu a zbytek se rozprchne po ČR si toho nikdo ani nevšimne těch několika strojů... Nezapomeňte, že po různých nehodách jich je relativně hodně K.O. a zpravidla 814 nahrazují motory řady 810 kvůli přání kraje (objednatele) a ten si většinou přeje 814 kvůli nízkopodlažnosti. Mmch, ke kterému jízdnímu řádu má vlastně skončit 810ková sešlost v Moravanech (Chrudim + Holice), už k letošnímu?
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2425 Registrován: 12-2008 |
Regionovy čerpající odpočinek v kolejišti depa Kladno. (22.10.2023) (Příspěvek byl editován uživatelem Marek Kubík.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 267 Registrován: 2-2013 |
K debatě ve vedlejším vláknu. Je už nějaký kraj kromě plzeňského kde byl byl určen konec Regionov? V plzeňském kraji by k tomu mělo dojít od roku 2028 kdy má dojít dle smluv k nahrazení 814 za řadu 841 v souboru Český les. Nepočítám tedy Nepomuk-Blatná kde je to pod objednávkou Jčk. |
Honza215
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3858 Registrován: 8-2005 |
do Liberce dorazila v minulých dnech po opravě 814+914.193, poškozená 5.12.2022 po najetí do posunového dílu v Kolíně. Tak snad brzy zasáhne do provozu Naopak po srážce s kamionem na přejezdu to dnes odnesla 914.153 ... takže další řidičák - odkaz |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 342 Registrován: 9-2014 |
Kam prosím zmizela 814.010? V Šumperku místo ní jezdí 016 nebo nějaká 810. |
Honza215
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3860 Registrován: 8-2005 |
Od 29.9. oprava R1 ve Veselí nad Moravou... Časově už by mohla být teoreticky za chvíli hotová |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14444 Registrován: 4-2003 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1446 Registrován: 4-2019 |
Jnd |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4099 Registrován: 7-2004 |
změna působiště 814 022 Louny Děčín a 814 158 Děčín Louny |
Moderátor Číslo příspěvku: 3545 Registrován: 12-2009 |
753006: A tuší, prosím, někdo nějaký možný důvod, že si depa vzájemně přehazují Regionovy? Nepředpokládám, že by je to 2x bavilo.... Nějaká výbava? Nátěr?
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
|
Ládik
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 460 Registrován: 11-2006 |
že by palivová nádrž???? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4100 Registrován: 7-2004 |
Výměna je kvůli sjednocení oprav, v Děčíně mají zázemí na starší série, ty nejnovější zde nikdy nebyly. V Lounech mají 147, takže 158 je "stejný" typ. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5345 Registrován: 6-2011 |
Jel jsem 814.039 a překvapil mě původní interiér (není v barvách IDPK). Z dílen tak přišla, jen lak IDPK, interiér původní. Ale že to tak zůstane... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 770 Registrován: 10-2017 |
753006: A z jakého důvodu tedy odešly z Děčína Regionovy 016 a 017 prosím ? |
Moderátor Číslo příspěvku: 3553 Registrován: 12-2009 |
753006: Děkuji za odpověď, ale i to se mi zdá divné... Z hlediska servisu se ty Regionovy 1. 2. 3. série od sebe snad neodlišují v nějakých technických komponentech ne? Já si myslel, že je to spíše o detailech hlavně uvnitř - v interiéru... Jiný panel vnějšího IS asi 2x často potřeba snad není... Nepředpokládám, že ho budou mít jednotlivá depa na skladě Jinak řešené tlumení podlahy snad taky nemůže být pro servis 2x relevantní... Možná jiné řešení dvoukřídlých dveří (společné otvírání jiné tlačítka) tam může být nějaký technický rozdíl, ale to snad taky musí být drobnost potřebná jednou za uherák.... Podsvícená tlačítka ZNZ či doplnění osvětlení (počet zářivek + schodů) také nepovažuju zas nějak za zásadní... Víte někdo o něčem dalším, prosím.... EDIT: Jo zapomněl jsem, nastavení motoru a převodovky se trochu též liší... Vyšší čísla si nechávají víc ohřát chladící kapalinu u motoru... Provozní teplota cca +10°
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
|
Honza215
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3861 Registrován: 8-2005 |
Honnzok: ono rozdílů je daleko víc . Jiný typ trakční převodovky, řízené CAN konektory, jiný typ motoru, už to nemá akční člen, ale vše je řízeno přes CAN konektory, úplně odlišný stopmagnet, řízení nástupních dveří taky doznalo změn, jiný způsob chlazení (např. úplně jiné ventily na hydrostatu), úplně odlišné (štíhlé) tlumiče primárního vypružení, jiná filtrace vzduchu, poté k tomu přičti všechna ta tlačítka, topný okruh taky doznal drobných změn ... atd. atd. Těch změn bys našel velké množství a každá z nich obnáší nespočet odlišných náhradních dílů |
Moderátor Číslo příspěvku: 3555 Registrován: 12-2009 |
Honza215: Ježkovi zraky, toho je opravdu hodně, to jsem nějak zazdil... Díky za vyčerpávající výčet...
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4101 Registrován: 7-2004 |
ad 296: 016 a 017 odešly ke GVD, protože pro ně nebyla v Děčíně práce. Zůstaly 008 a 009, protože v UK kraji nebyla podmínka vozidlo v Najbrtu. Jezdily zde Pesy a nepočítalo se, že odejdou dříve, než se zprovozní Desira. To že odešly Pesy hasit požár na Moravu, to už je zase jiná písnička. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 198 Registrován: 6-2023 |
Kdyby nebyl nápad, jak využít přebytečné regíny (minulou středu ze Strak do Tábora jsem místo krásným kvatrem jel tímto žlutým svinstvem, které ze mě malém vytřáslo duši a já navíc dostal hlad) proměnit na něco takového: https://www.youtube.com/watch?v=F3Aok2BZzaA Je přece taky žlutá jako Pikachu. Vůbec nevím, jestli regína někoho takhle naštvala. Hodí se spíš na turistické linky, ale na něco jako S9 a celkově spěšné vlaky se vůbec nehodí. |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20826 Registrován: 3-2007 |
>jsem místo krásným kvatrem jel tímto žlutým svinstvem, které ze mě malém vytřáslo duši a já navíc dostal hlad No vidíte, a třeba na 226 se "krásná kvatra" cestujícím ani kraji nelíbily a požadoval tam zpět Regíny. Holt šotopohled se často neslučuje s pohledem a názorem cestujících. Starším a méně pohyblivým se do toho kvatra blbě leze, ono ten NP vstup na 914 má něco do sebe. Jinak kvatra zřejmě chodí na ETCS-izaci, tak se nahrazují i ze Strak do Tábora oblíbenějšími 814 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 779 Registrován: 10-2017 |
V České Třebové se má od prosince snížit potřeba 814tek, nevěděl by někdo, kam a které 814 odejdou ? Předpokládám, že něco možná do Pardubic, resp. Hradce, ale třeba žluté 814.001+814.117 budou mít nový domov kde prosím ? Předem děkuji |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3230 Registrován: 2-2006 |
810.296: Jakto, že se má snížit? Ty 3 často neprovozní ex německé Stadlery to nezachrání."V České Třebové se má od prosince snížit potřeba 814tek, nevěděl by někdo, kam a které 814 odejdou ? Předpokládám, že něco možná do Pardubic, resp. Hradce, ale třeba žluté 814.001+814.117 budou mít nový domov kde prosím ? Předem děkuji "
Nejlepší pohled na svět je z okna vlaku.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 780 Registrován: 10-2017 |
No už jsou nejspíše k dispozici další RS1 - https://www.zeleznicni-magazin.cz/aktuality/regiospidery-pro-pard ubicky-kraj |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2661 Registrován: 4-2003 |
814.103 je už modrá?
* * * Usmívej se! Bude Hůř
|
Moderátor Číslo příspěvku: 3576 Registrován: 12-2009 |
Ano, ano, z dílen cca 1 měsíc
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4243 Registrován: 9-2013 |
Na radejčínských ,,expresech" je po čase opět nasazena žlutá Regionova a to konkrétně 814/914 114. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17114 Registrován: 11-2002 |
Barevně atypická 814.137 byla přeložena na východ, nebo je aktuální výskyt ve Frýdku-Místku jen něco přechodného? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 36 Registrován: 7-2022 |
814.177 je stále v České Třebové? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3232 Registrován: 2-2006 |
Ano, včera na klasickém výkonu směr Moravská Třebová. Já se zeptám na 814.001 a 814.117. Ty jsou v České Třebové? (Příspěvek byl editován uživatelem lukssek.)
Nejlepší pohled na svět je z okna vlaku.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 37 Registrován: 7-2022 |
Takže z Třebové zmizela 001,117 a 137. Objevilo v Třebové něco nového? |
Pepa_kox
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4638 Registrován: 9-2005 |
814.001 je v Plzni.
Neboj se toho co nevidíš. Boj se toho, že neuvidíš vůbec nic!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17117 Registrován: 11-2002 |
Pokud jsem dobře v té tmě postřehl, 137 má na původním polepu/laku už loga MS kraje.. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1002 Registrován: 3-2006 |
ad.Dvěstěšedesátjednička 814.117 jsem včera potkal v Č.Třebové, přijela s Os z Lanškrouna |