Diskuse » Železnice » 750, 753 a 754 - brejlovce » Archiv diskuse 750, 753 a 754 - brejlovce do 28. 12. 2023 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse 750, 753 a 754 - brejlovce do 28. 12. 2023dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 321 Registrován: 7-2017 |
ČSN 28 0082 Proto. Ale neřešme zde takovéhle věci. Pár foto je jistě zajímavějších. (Příspěvek byl editován uživatelem 7852.) (Příspěvek byl editován uživatelem 7852.) (Příspěvek byl editován uživatelem 7852.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2241 Registrován: 7-2003 |
Máte velmi zajímavou interpretaci . Prosím citujte přesnou pasáž uvedené normy, kde je uvedeno, že hliníkové odlitky s uvedením značení hnacího vozidla jsou nepřípustné a na vozidlech umístěny v rozporu s požadavky této normy. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1972 Registrován: 3-2015 |
V tom případě ale na to serou i ostatní depa a ne jen Brno ne? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 322 Registrován: 7-2017 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1311 Registrován: 4-2009 |
7852: "Ale neřešme zde takovéhle věci." ano, budeme to tiše trpět mimochodem můžete uvést co v té normě umístění tabulek ZAKAZUJE ? (Příspěvek byl editován uživatelem Martin Ben.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 612 Registrován: 12-2010 |
754 065, 754 079, 754 080 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 703 Registrován: 9-2017 |
7852: Pokud to nechcete řešit, tak to sem nepište vůbec takové věci 🤷🏼♂️, jednoduché. Kór takový koniny."Na vozidla patří samolepky. Hliníkové měly být již nahrazeny. Konkrétně depo Brno na to se.e a vedení to neřeší."
Není nad řádný štěkot Kylchapu, burácení Zamračené a dunění Brejlovce
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1460 Registrován: 4-2019 |
Martine B., norma ČSN EN 15877-2 (280083) Železniční aplikace - Označení železničních vozidel - Část 2: Vnější označení osobních vozů, hnacích jednotek, lokomotiv a speciálních vozidel v článku "4.5.2.3 Lokomotivy, motorové jednotky" m.j. praví, že "Držitel smí přidat, písmeny vetšími, než standardní číslo, vlastní označení (např. všeobecné vícečlenné výrobní číslo doplňující alfabetické značení) vhodné pro provoz. Místo, kam se vlastní označení umístí, záleží na držiteli. Vždy se však musí snadno rozlišit EVN od držitelova vlastního označení". Norma nehovoří nic o provedení takovéhoto vlastního označení, tedy má-li být provedeno z nějakého konkrétního materiálu, či nikoliv. Vášně cloumají některými majestáty zcela zbytečně... Ale zase se tu objevily pěkné fotky, zřejmě vášněmi vydolované z archivů! (Příspěvek byl editován uživatelem Stašek.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11370 Registrován: 9-2002 |
Ale jestli maji/měly nějaký Brejle dvoje budíky, mi nikdo nenapíše, protože sotouši primárně řeší barvičky a čísla.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14472 Registrován: 4-2003 |
Ale jestli maji/měly nějaký Brejle dvoje budíky, mi nikdo nenapíše, protože sotouši primárně řeší barvičky a čísla. Tak pokud na těch mašinách nejezdí případně někdo jezdí a neviděl tak vám to asi těžko napíše. mimochodem tady je to snad zájmový web a diskuze tak co je špatnéhop na tom ,že se řeší barvyčky ? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11371 Registrován: 9-2002 |
Ono se tady neřeší specificky v tomto vlákně pomalu nic jinýho...
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2327 Registrován: 4-2003 |
Díky, Jindro.
Brejlovec. Bez diod, bez uic, bez kundálu, bez šípovýho pluhu, bez klimazitace, bez najbrta. Nic víc, nic míň.
http://trainweb.cz/autor/Václav+Petrů | https://www.youtube.com/user/savikVP |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11337 Registrován: 6-2006 |
To je vlastně pravda, šotouši většinou vidí hnací vozidlo z venku. Jsem snad nikdá neviděl, že by šotouš fotil přes sklo stanoviště nebo strojovnu. Proto se nemůžou zvláštním vlakem sami svésti, když ho z venku fotí či filmují. Leda že by z okna vlaku vysunuli extra dlouhou selfie tyč |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14474 Registrován: 4-2003 |
VDA má nově 750 204 https://www.facebook.com/100063508483494/posts/pfbid0cBeFUuiFkCyq pMcpRefLN1gQKwb1KPCAZ7nXFyio2Z73NE9vYFx4ruAv7y6JV6Mvl |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29901 Registrován: 5-2002 |
Agent: Ale jestli maji/měly nějaký Brejle dvoje budíky, mi nikdo nenapíše, protože sotouši primárně řeší barvičky a čísla. Nebuď netrpělivej, ne všechno má člověk po ruce... A taky sis nevybral zrovna nejvhodnější roční dobu... T478.4 z výroby skoro jistě ně, ve fabrickým schématu žádná budíková analogovina do eMZet nevedla. Jedině něco stíněnýho z ARR, nejspíš poměrnej tah (zatím jsem blíž nezkoumal).
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1461 Registrován: 4-2019 |
Agent: Ale jestli maji/měly nějaký Brejle dvoje budíky, mi nikdo nenapíše, protože sotouši primárně řeší barvičky a čísla. Lokomotivy T478.1÷4 z výroby dvoje budíky neměly, zmiňované 751.157 a 158 měly tuto úpravu zřejmě z domovského depa, možné je, že to někdo zkusil i u brejlí. Nápad dobrý, v provozu to možná trochu zlobilo - spojování/rozpojování MZ, a neukazovalo to přesně (deklarovaná přesnost ukazovatele ± 3%, přechodové odpory...). Funkci to určitě plnilo... Zajímalo by mě, jesti ty 751 výše uvedené jezdily spojeny stále stejnými "konci" - potom by stačilo po dalších dvou teploměrných soupravách na loko. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11374 Registrován: 9-2002 |
Oni se občas musely roztrhnout a zdvojený budíky měly na obou boudách. Jestli se ausgerechnet spojovaly k sobě pokaždý stejnejma čumákama, to netušim. Ale jednou byly nějaký potíže nebo větší revize apod. a náhrada měla být tušim 229 (ta modrošedá) a eště nějaká. Spojili to kabelem a nechtělo to jezdit - buď se ty mašiny přetlačovaly, nebo se chtěly trhat. Na 751.157 a 158 to nikdy nezlobilo. Mám ale dojem, že všech ostatních lok. ty budíky byly vydrátovaný od zásuvek do rozváděče, ale už ne z rozváděče do pultu. Zrovna tak už si nepamatuju, jak to bylo s těma teploměrama - s naftou jsem si ruce moc často nešpinil. No a přistrojová elektrika na 751 a 753 je prakticky stejná, tak proto ten dotaz. Jinak v sousedním mi vlákně napsali, že tuto úpravu měla kromě 751.157 a 158 eště 219. (Příspěvek byl editován uživatelem Agent.)
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29905 Registrován: 5-2002 |
Ag: Mám ale dojem, že všech ostatních lok. ty budíky byly vydrátovaný od zásuvek do rozváděče Ergo kladívko nebyly vydrátovaný budíky, ale rezervy bez konkrétního určení.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2328 Registrován: 4-2003 |
Vojtěchu, jak to prosím vypadá se 754.022? ...jak dopadla v Letohradě na odporu, zda se chystá zkušební provoz?
Brejlovec. Bez diod, bez uic, bez kundálu, bez šípovýho pluhu, bez klimazitace, bez najbrta. Nic víc, nic míň.
http://trainweb.cz/autor/Václav+Petrů | https://www.youtube.com/user/savikVP |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 524 Registrován: 5-2012 |
Na 754 022 se ladí ještě drobnosti a měla by brzdy začít najíždět kilometry ještě pod Trutnovem. 754 076 je již po laku a půjde na MVy do Trutnova a pak do Prahy. Třeba dá někdo foto tej 076... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1973 Registrován: 3-2015 |
Tož předpokládám, že na 076 byl lak obnovený. Ale je fakt že jsem nepostřehl, že ji čeká oprava, natož že je na lakování. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4478 Registrován: 3-2015 |
Co ona už není v Najbrtu? Tak proto se neukázala 754 076 od konce hlavní turistické sezony na výkonech kolem Prahy, jezdí pouze 754 008 a 045, 754 040 vypomáhá na jihu opět. Na tu 754 022 si rád počkám. Jestli se podaří ještě oživit 754 027, tak pak budou pod Plzní tři bleskovky, plus 754 074. (Příspěvek byl editován uživatelem Jeník H...) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 525 Registrován: 5-2012 |
754 076 by měla mít barvy jako praotec, zeleno šedá. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8895 Registrován: 5-2010 |
Tak 754 076 je již aktuálně na cestě z Krnova do Trutnova. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11377 Registrován: 9-2002 |
Hajnej: To ale neni v rozporu. Sice nevim, kolik pólů z MZ je využito v základu ani kolik jich bylo celkem, ale pokud dejme tomu bylo třeba 12 nebo 16 žil volnejch, tak se to zjevně dalo využít."Ergo kladívko nebyly vydrátovaný budíky, ale rezervy bez konkrétního určení."
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29918 Registrován: 5-2002 |
Ag: pokud dejme tomu bylo třeba 12 nebo 16 žil volnejch, tak se to zjevně dalo využít Teď to u sebe nemám, ale až zas tak jednoduché to tehdy nebylo, stačí se podívat na o něco mladší 842 (tu původní). Otáčky se přenášely selsynem a nejspíš by to znamenalo mít další vysílač, aby nějaký "šikovný" zkrat na zásuvkách nezmařil měření vlastní mašiny. A pokud bys nechtěl mít 2x tolik drátů vykříženě, znamenalo by to další čtyři kontakty na přepínači "CÍ/NÁ". Totéž platí pro analogy, které mívaly poměrové měřáky, aby necouraly s palubním napětím (podobně jako auta). Výsledkem bude strašlivě nespolehlivá a neudržovatelná hrachovina...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11379 Registrován: 9-2002 |
To by asi vysvětlovalo, proč to na neodzkošenejch lok (viz můj post 11374) obvykle na první dobrou nechtělo fungovat.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 5-2023 |
Zdravím vespolek. Neví zde někdo jízdní řád toho Brejlovce 754 076-8, který jede na vlaku Lv 53840? Konkrétně kdy se bude pohybovat okolo České Třebové či Ústí nad Orlicí? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8896 Registrován: 5-2010 |
Teď odjel z Chocně kde si skoro hodinu postál. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8897 Registrován: 5-2010 |
Vojtěch: Přesně je to tak."754 076 by měla mít barvy jako praotec, zeleno šedá." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 384 Registrován: 8-2007 |
Vojtěch: "754 076 by měla mít barvy jako praotec, zeleno šedá." To, aby mohl v Praze jezdit s párou, nemusel se tam tahat praotec a civilisti nic nepoznali? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2620 Registrován: 7-2002 |
Tak 4.076 vypadá spíš jako 753.229 nebo 753.306. Do vzhledu 753.001 má kudla daleko (praotec má tmavej rám a nezelený žaluzie)…
Gyllene Tider - Moderna Tider
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2329 Registrován: 4-2003 |
Jojo, unifik Brejlovců a la žoska Třebová, konec a přelom tisíciletí... spousta strojů takto vyjela. Takže proč ne.
Brejlovec. Bez diod, bez uic, bez kundálu, bez šípovýho pluhu, bez klimazitace, bez najbrta. Nic víc, nic míň.
http://trainweb.cz/autor/Václav+Petrů | https://www.youtube.com/user/savikVP |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1974 Registrován: 3-2015 |
Musím říct, že ta 076 vypadá pěkně. Za sebe si ty laky nepamatuji (753.229, 306 aj.), protože jsem se narodil přímo v roce 2000, takže pro mě je to v podstatě něco "známého", ale zároveň i jiného. Každopádně palec nahoru, tohle jsem nečekal. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3971 Registrován: 12-2006 |
Ta 754.076 je předpokládám podle fotografie jen po laku. Čeká ji teďka někde dílny? Trutnov např? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1975 Registrován: 3-2015 |
V Trutnově by měla mít dílny. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21111 Registrován: 3-2005 |
754 023 také byla jiná hlavně bez a koukám na 063, také měla jiný odstín rámu |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2330 Registrován: 4-2003 |
Jojo, čerstvá 76 má hodně světlej, ten rám. Ale v zásadě je to reminiscence na tu 4.063 a další. .. 750/3.060,078,236,329,275,277 ...754.018,022,043,047,064,074,079
Brejlovec. Bez diod, bez uic, bez kundálu, bez šípovýho pluhu, bez klimazitace, bez najbrta. Nic víc, nic míň.
http://trainweb.cz/autor/Václav+Petrů | https://www.youtube.com/user/savikVP |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 704 Registrován: 9-2017 |
Rám má světlejší jak 754.023, možná blíž k 063 na fotkách, je to spíš blíž torzu 3.229 a lokomotivě 0.277 Vypadá nezvykle, neměla podobný lak 4.063 v době kolem roku 2000 v Chomutově? Jo a má nedobarvený reflektor mi přišlo, že má bílou jen do půlky.
Není nad řádný štěkot Kylchapu, burácení Zamračené a dunění Brejlovce
|
Alex_74
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 842 Registrován: 5-2009 |
Anonymtojefuk: Pokud jste měl na mysli 754 064, tak ta měla rám tmavší. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 705 Registrován: 9-2017 |
Hezká fotka, jojo 064 upsal jsem se, nu tak z té fotky co jsem viděl vypadala světlejší tak to pak joo
Není nad řádný štěkot Kylchapu, burácení Zamračené a dunění Brejlovce
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2203 Registrován: 12-2007 |
Něco ze Zvolena
Všechno se točí kolem své osy, jen my se točíme kolem peněz...
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2331 Registrován: 4-2003 |
Tak dneska zkušebka 4.022 - jak dopadla? Bude chvíli na trutnovských rychlíkách? Třeba mezi svátkama...
Brejlovec. Bez diod, bez uic, bez kundálu, bez šípovýho pluhu, bez klimazitace, bez najbrta. Nic víc, nic míň.
http://trainweb.cz/autor/Václav+Petrů | https://www.youtube.com/user/savikVP |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11410 Registrován: 9-2002 |
Bude to až po novym roce, protože přes vánoce na to už nemá kdo vypisovat papíry.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 220 Registrován: 10-2013 |
Přeji všem vydařené a hlavně poklidné vánoční svátky. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5843 Registrován: 6-2010 |
Od 3.1.2024 budou jezdit odklony EN 408/409 Chopin (Mnichov-Vídeň-Varšava) s HV 754 - Hulín (1:38) - Kunovice Loučka (2:13) - Valašské Meziříčí (2:25) - Hranice na Moravě (2:46) - Hranice na Moravě (1:33) - Valašské Meziříčí (1:55) - Kunovice Loučka (2:10) - Hulín (2:45) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 78 Registrován: 9-2019 |
Již tuto neděli (31.12.2023) vyrazí z Českých Budějovic do Zlaté Koruny a zpět zvláštní silvestrovský rychlík R 93622/93623 "Kleť". V plánu je nasazení lokomotivy 754.074 se soupravou dvou červenokrémových Bdtn. Díky tomu tak bude možné si alespoň na okamžik připomenout mj. zašlou slávu legendárních Švejků a vlastně vůbec i provoz ČD potažmo Brejlovců na šumavských lokálkách. Detailní informace jsou uvedeny v přiloženém plakátu. Zejména pro fotografy je pak v nabídce za symbolických 300 Kč "fotopas", jehož zakoupením podpoříte konání podobných akcí i do budoucna. Fotopas zakoupíte prostřednictvím emailové adresy rychlikklet@email.cz a opravňuje i k jízdě v obou zvláštních vlacích. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 613 Registrován: 12-2010 |
754 077 Sv3199 Valašské Meziříčí 26.12.2023. |
T478.4019
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 342 Registrován: 6-2016 |
Líšeňský_dopravák: Jen blázen vám za tohle zaplatí. Notabene, když stejná mašina pojede po skončení akce nejspíš i obrat Ex do Krumlova Ve stejný den, stejné dopoledne. Proč se nejede někam dál na Šumavu nebo proč není více času dojít na tu Kleť alespoň? Souprava je taky dobrý výsměch a nazývat připomenutí "Švejků" směrem na Krumlov... To chce hodně odvahy. Navíc, pokud mě paměť neklame, tak červený stodoly na Volary za brejlovcem nejely snad nikdy. Ani jako náhrada. Ale proč udělat jednou pořádnou akci, když jde dělat zase homo kraviny a ještě si říkat o peníze za ten výsměch. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3461 Registrován: 4-2005 |
Asi bych nebyl tak příkrý, ale v zásadě souhlas. Navíc v ten den se pojede s barčou po příbramské z Prahy do Netolic + pendly do Dívčic a to bych řekl je o švejcích mnohem víc.
1982 - 2022 40 let trolejbusů 14 Tr v Brně
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4484 Registrován: 3-2015 |
No Ex 533 odjezd z Budějovic do Krumlova 11:15, ze Zlaté Koruny to má přijet v 11:07, to ani není výlet pojede tam jen na otočku. To si raději počkám na tu Báru, když po příbramské. |
Strom
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1261 Registrován: 7-2008 |
Jen blázen vám za tohle zaplatí. Notabene, když stejná mašina pojede po skončení akce nejspíš i obrat Ex do Krumlova [kladivo][kladivo] Ve stejný den, stejné dopoledne. Proč se nejede někam dál na Šumavu nebo proč není více času dojít na tu Kleť alespoň? Souprava je taky dobrý výsměch a nazývat připomenutí "Švejků" směrem na Krumlov... To chce hodně odvahy. No, tak nějak... Na Kleť by to možná šlo jet tím Vaším a pak se tedy vrátit expresem, kdyby zastavil navíc v Holubově a uznávali ty Vaše jízdenky a na tom se hlavně i domluvit s GW Trainem. No a fotopas za 300 Kč. Za co, jako? Za to, že pojede ta stejná mašina ještě jednou skoro jako obrat na expresu? Už Vám to tu napsali ostatní. Když bude slunce, tak tam budete mít i možná místy vyprodáno, to je fakt, ale toho kdo Vám za to i zaplatí, toho abyste pohledal.
Nejlepší byl zatím topírenský posun v DPOV Nymburk na stroji 703 717
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3462 Registrován: 4-2005 |
Zase ale musím říct, že 300,- Kč nic není a když bych tam jel, rád dám, to nikoho nezrujnuje. Ta druhá akce se mi líbí víc a podpořil bych ji bohatě, škoda, že byla zveřejněna dost pozdě. Uvidíme.
1982 - 2022 40 let trolejbusů 14 Tr v Brně
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 530 Registrován: 5-2012 |
Ráno na 934 měla jet 754 022. Ovšem najela na vlak a konec. Další pokus bude buď na 928 nebo 922. Mašina má spoustu problémů po elektrické stránce. Elektrorevizi dělali v Praze když byla na váze a tak tak prošla. Je tam spousta nedodělků. Tak snad to dílna vychytá. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4485 Registrován: 3-2015 |
Ve sledovačce je ale v TS 781 psaná dnes 754 076, že jede R 923, ta už je s obnoveným nátěrem v cajku? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 531 Registrován: 5-2012 |
754 076 se momentálně rozebírá do šroubku. Ta vyjede cca za rok. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2333 Registrován: 4-2003 |
Vojtěchu, jsem možná trochu náročnej, ale: Napiš nám sem, jak dneska 4.022 dopadla / = zda vyrazí zítra a na čem / jestli dodrží turnus, tak je to zítra jen na 2 vlaky za světla / = tzn. Informaci, jestli je v plánu i na víkend. Díky, jestli můžeš.
Brejlovec. Bez diod, bez uic, bez kundálu, bez šípovýho pluhu, bez klimazitace, bez najbrta. Nic víc, nic míň.
http://trainweb.cz/autor/Václav+Petrů | https://www.youtube.com/user/savikVP |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11422 Registrován: 9-2002 |
To se za jedno dopoledne nevyřeší, pokud je to tak rozsypaný, jak je výše naznačeno. Až pojede, tak pojede. Jenže tohle vysvětlovat některejm pacientům je házení luštěnin na svislou stavební konstrukci. (Příspěvek byl editován uživatelem Agent.)
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2334 Registrován: 4-2003 |
Podle sledovačky je teď na druhým obratu v Hradci... tak jsem se normálně zeptal, jestli bude večer nějakej předpoklad, ty paciente.
Brejlovec. Bez diod, bez uic, bez kundálu, bez šípovýho pluhu, bez klimazitace, bez najbrta. Nic víc, nic míň.
http://trainweb.cz/autor/Václav+Petrů | https://www.youtube.com/user/savikVP |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11423 Registrován: 9-2002 |
Potom to asi tak vážný neni a možná bude někde jezdit, dokud se zase nerozsype.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |