Diskuse » Železnice » Parní lokomotivy » Archiv diskuse Parní lokomotivy do 31. 12. 2023 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 31. 12. 2023dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3114 Registrován: 12-2020 |
Krása zimy |
Cobram
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1047 Registrován: 10-2019 |
J.M.: Díky. Moje velké přání na víkend bylo vyslyšeno, a čerstvě nachumelilo. Pod Louštínem je prostě vždycky jako na horách ... Ještě do toho mohlo zasvítit sluníčko, ale to už bych chtěl moc. I takhle to byla krása, vidět Ušatou na sněhu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 268 Registrován: 6-2020 |
Rychlobezka: jiste jste nemel potiz rozeznaz misto. Mmch se jednalo o posledni postaveni pro toto vjezdove navestidlo, video by snad mohlo byt i v poradu Pozor vlak. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 687 Registrován: 8-2017 |
Ty zimní fotky ušaté jsou nádherné, ale ta dymniční vrata jsou nějak prázdná. Ta hvězda tam prostě chybí. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10084 Registrován: 5-2002 |
Nechybí! bo tam nikdy trvale nebyla. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10085 Registrován: 5-2002 |
Možná vám tam chybí V |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11314 Registrován: 6-2006 |
Nebo vencovo srdíčko. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 322 Registrován: 3-2007 |
Pokud Vám na té lokomotivě něco chybí, např. červená hvězda nebo bílé V, zaplaťte si jízdu, a provozovatel Vám dá na lokomotivu doplňky dle vkusu platícího. Třeba i na čelo napíše FNRR a na oba usměrňovací plechy dá loga OMNIPOL. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 326 Registrován: 5-2009 |
Mikulášská jízda s třebovským bejčkem 423.009 po chornické lokálce. Video: https://www.youtube.com/watch?v=jVOaW7hIu6o |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 208 Registrován: 9-2017 |
No, ten červený bufetový Blm působí již léta v soupravě jako pěst na oko. A takto by nikdy v době parního provozu nebyla souprava řazena. Jedině, že by byl Blm řazený na konci soupravy. Ale tady bohužel nad historickou věrností vítězí docházková vzdálenost do hospody... |
dědek_hank
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4911 Registrován: 7-2017 |
pal 208: Podobných i ještě divočejších souprav bývalo vidět víc... Třeba tady: https://www.youtube.com/watch?v=dBbaMx1h0W8 Jenže jak ubývá pamětníků a odpovídajících historicky věrných provozuschopných vozidel, podobné akce se přesouvají do kategorie pouťových atrakcí a otevřeně řečeno, většině publika - hlavně toho dětského - to zřejmě nevadí. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4193 Registrován: 5-2002 |
pal: "No, ten červený bufetový Blm působí již léta v soupravě jako pěst na oko. A takto by nikdy v době parního provozu nebyla souprava řazena. Jedině, že by byl Blm řazený na konci soupravy. Ale tady bohužel nad historickou věrností vítězí docházková vzdálenost do hospody..." Nejspíš to nebyla akce pro šotoušky, kteří si chtějí hrát na focení historie.
Premiér prozradil, že se pravda o financování přestavby ekonomiky zamlčovala. Zelená politika je astronomicky drahá, nepřinesla žádná pracovní místa, znamená závislost na Číně a náklady neustále stoupají. Utopie není dosažitelná, a čím více lidé zchudnou, tím více se budou bouřit.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5420 Registrován: 11-2006 |
pal: Řazení Blm uprostřed soupravy je mimochodem velice moudré, navzdory tomu nápisu, které má na čelech. Pokud by byl skutečně řazen na konci, muselo by se s ním v každé obratové stanici šíbovat, aby byl opět na konci. Takto je vystaven tahu/tlaku pouhých 75t, což je zátěž dovolující řazení vozidla lehké stavby někam do soupravy. Nebo myslíš, že "ropovod" dejme tomu ve složení M+V+V+M+V+V+M je na tom nějak lépe? Jeden rybák váží jen 20 tun + cca 5t substrát v něm. To není žádná trága a není to ani nic proti předpisu.
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8799 Registrován: 3-2006 |
Dokud neuvidím u nás tohle, tak jsem v klidu.
Co tě nezabije, to tě posílí.
Mrtví vám neublíží, jenom ti živí. Nikdy není tak hrozně, aby nemohlo být ještě hůř. Myosotis. |
Bw_Ig
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 687 Registrován: 7-2012 |
K bufetovému vozu BDlm Česká Třebová. To řazení vlaku s vozem BDlm uprostřed - je moje "práce", a to už přes 20 let. Musel jsem absolvovat mnoho jednání s tvůrci a vykladači předpisů, ale podařilo se. Argumentace (technických parametrů vozidel) nebyla důležitá, spíše dokladování jejich vlastních výkladů předpisů, které jeden odbor neuznával a druhý neznal. Nakonec mám dodnes toto řazení schválené a papír opatřený razítkem a podpisem dvou ředitelů odborů GŘ. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 498 Registrován: 5-2006 |
Pokud Vám na té lokomotivě něco chybí, např. červená hvězda nebo bílé V, zaplaťte si jízdu, a provozovatel Vám dá na lokomotivu doplňky dle vkusu platícího. Třeba i na čelo napíše FNRR a na oba usměrňovací plechy dá loga OMNIPOL. No mě teda chybí větší propagace, že projekt byl financován z IROP a státního rozpočtu České republiky. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7830 Registrován: 9-2003 |
V sobotu 25.listopadu byly zpět zavázány dvojkolí lokomotivy 328.011 (CP600) v Muzeu lokálky v Rokytnici v Orlických horách.Začala tak fáze opětovného skládání rozebraného stroje. Podrobný report najdete na volně přístupném facebookovém profilu Zprovoznění parní lokomotivy 328.011.
..pořádná mašina má kotel a komín..
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4184 Registrován: 7-2017 |
Aleši Docela mne překvapuje položení Budky na rám dříve než kotel. Nebo ke to jen z důvodů uskladnění? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 492 Registrován: 10-2005 |
O víkendu 25.a 26. listopadu 2023 se uskutečnily prezentační neveřejné jízdy nově zrekonstruované lokomotivy 464.102 ve vlastnictví NTM. V sobotu se vydal vlak se soupravou historických vozů na okružní jízdu z Masarykova nádraží v Praze do Hostivic a zpět. V neděli se pak konala jízda ze soupravou vozů NTM a "Brejlovcem" 754.031-3 na postrku z Prahy do Chomutova přes Lužnou u Rakovníka. Foto Pepa Řemenář https://www.youtube.com/watch?v=M1UWAXDJB7U (Příspěvek byl editován uživatelem zderem.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7831 Registrován: 9-2003 |
Ad.Mirek55.Správná poznámka,ano budka je na rámu zejména z praktických důvodů,aby nebyla venku a mohlo se na ní následně pracovat pod střechou až budou dokončeny práce na rámu.
..pořádná mašina má kotel a komín..
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 256 Registrován: 1-2011 |
Právě teď projela Rosnička 464.202 s mikulášským vlakem z Olomouce hl.n do Domašova nad Bystřicí. Dokumentačně na vzdálenost cca 3 km. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 493 Registrován: 10-2005 |
Dnešní "Čtyřkolák" ve skalách mezi Petrovem u Prahy a Lukami pod Medníkem na trati Posázavského pacifiku. Pářil víc, než jsem předpokládal. Z portálu tunelu nebylo nic. 3.12. 2023 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31 Registrován: 4-2023 |
https://youtu.be/ejT5TS9iIuo?si=zjnAgPYlOKpmmDXw Sobotní prezentační jízda opravené Ušaté 464.102 z Masaryčky do Hostivic. |
Cobram
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1053 Registrován: 10-2019 |
Zderem: Velká paráda, i bez portálu tunelu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 201 Registrován: 8-2017 |
Pár snímků z Dolní Lipky 7.10.2023 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3547 Registrován: 10-2008 |
423.041, Valašské Meziříčí - Branky na Moravě, 1.12.2023: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1801 Registrován: 8-2015 |
Nový Zéland co je ta věc na vagonu na druhé fotce? Cisterna na vodu? Zaujala mě přípřež parních lokomotiv z různých dob New Zealand historická železnice / historic rail: The Plains Railway - 50th Anniversary 2023: https://www.youtube.com/watch?v=_RLUwigy2qk ; |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8852 Registrován: 3-2006 |
Ad kwasi: https://www.plainsrailway.co.nz/attraction/freight-wagons/
Co tě nezabije, to tě posílí.
Mrtví vám neublíží, jenom ti živí. Nikdy není tak hrozně, aby nemohlo být ještě hůř. Myosotis. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3549 Registrován: 10-2008 |
Video jízdy 423.041 na Valašský Mikulášský Jarmek 2.12.2023 z dílny Ing. Vladimíra Řeháčka v odkaze: ZDE Cílem vide je zaměření se na lidi spojené s touto jízdou |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4239 Registrován: 9-2013 |
35 1097 + E499.0085 Prackovice nad Labem 9.12.2023 https://www.youtube.com/watch?v=qAM-jKiYDOc |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11333 Registrován: 6-2006 |
Když německá pára stoupala z Děčína východ: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 327 Registrován: 5-2009 |
Z Prahy do Chomutova s nově opravenou 464.102. https://youtu.be/tyq0RMNdn2Q |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 328 Registrován: 5-2009 |
PODKRUŠNOHORSKÁ PARNÍ RAPSODIE, další zdigitalizovaný titul z produkce KHKD V údolí Ohře, na trati z Chomutova do Karlových Varů tehdy na neelektrifikovaný úsek vyrazilo hned sedm parních lokomotiv – 387.043, 475.101, 475.179, 498.022, 464.202, 534.0432 a čerstvě zprovozněný čtyřkolák 434.1100. Ve dnech 2. až 5. května roku 1996 se na objednávku britských milovníků parních lokomotiv prohánělo těchto „sedm statečných“ neúnavně na pravidelných vlacích – rychlíky, osobní a nákladní vlaky. V záznamu rozděleném postupně na jednotlivé kapitoly, v té závěrečné zazní i jízda obou pětasedem na trati spojující města Chomutov a Plzeň. https://www.youtube.com/watch?v=A80DMvWKJUY&t= |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 202 Registrován: 8-2017 |
Martinice v Krkonoších 9.12.2023 |
Cobram
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1066 Registrován: 10-2019 |
Petr_Vopěnka: Nádhera ! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 495 Registrován: 10-2005 |
V sobotu 9.12. 2023 se na trati 042 vedoucí z Martinic v Krkonoších do Rokytnice nad Jizerou konaly jízdy parních vlaků s parní lokomotivou "Velký bejček" 423.094. https://www.youtube.com/watch?v=QAWL2nzmYyE |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 329 Registrován: 5-2009 |
Jízdy se 423.094 na Liberecku v sobotu 2.12.2023. https://youtu.be/7FQZxo6gPeA |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3772 Registrován: 8-2009 |
Vánoce jsou tady a slibované info o příštím ročníku festivalu zatím nikde
Život je hořký. Bohudík !
Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval |
Kolemjdoucí
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 471 Registrován: 7-2008 |
|
Blanka
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1611 Registrován: 12-2014 |
Přeji všem krásné a pokojné svátky a vše dobré do nového roku Letošní zasněžená video-péefka zde: https://www.youtube.com/watch?v=uG6QCQJMVhM
Můj Youtube kanál BlanCamCZ s převážně železniční tématikou dostupný zde
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2893 Registrován: 1-2006 |
Přeji všem krásné Svátky vánoční a hodně zdraví, lásky, štěstí, pohody a úspěchů do Nového roku |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7125 Registrován: 6-2016 |
https://www.idnes.cz/technet/technika/repliky-parnich-lokomotiv-r ocket-novelty-planet-seguin.A231218_160906_tec_technika_erp |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 496 Registrován: 10-2005 |
Desátého prosince 2023 se konala fotojízda s "Velkým bejčkem" 423.094 na trati 040 z Martinic v Krkonoších do Trutnova, kde se do dnešních dnů ještě dochovalo ve funkčním stavu několik původních návěstidel a přejezdů s mechanickými závorami. V trutnovském depu proběhlo otočení lokomotivy a následně poté se mohla celá souprava vrátit zpět. Velké poděkování patří všem organizátorům v čele s Petrem Holubem, který tuto akci připravil. https://www.youtube.com/watch?v=P_qVNk2k5iw |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3551 Registrován: 10-2008 |
Zderem: to je pane pohádka. Pára+sníh....,hezká souprava. Musela to být paráda. Video je moc povedené, perfektní prostřihy, no neviděl jsem jej naposledy, obrovský |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2112 Registrován: 7-2009 |
Zderem Úžasné video |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 497 Registrován: 10-2005 |
Dobi, Petr165: Díky:-) Myslím, že se všichni společně můžeme ještě těšit na video od MPH. (Příspěvek byl editován uživatelem zderem.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 330 Registrován: 5-2009 |
Zimním Posázavím s vršovickým čtyřkolákem na mikulášské okružní jízdě 3. prosince 2023. https://youtu.be/X_mYQd2-uUA |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 331 Registrován: 5-2009 |
Andělské jízdy v Podkrkonoší s lokomotivou 423.094 v sobotu 9.12.2023 https://youtu.be/jvDwnSHtfQY |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17167 Registrován: 11-2002 |
Mph: moc hezké. Člověk ani nemusí litovat, že se tam nebyl podívat, neb líp by to stejně nezachytil.. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 908 Registrován: 4-2007 |
Jena: souhlasím; jen už se člověk nenadýchá té vůně (a to prosím píši záměrně bez úvozovek) kouře, páry a oleje v nějakém ideálním poměru.
Ferdinandka přežije!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 332 Registrován: 5-2009 |
Ozvěna štokrů v Adamovských tunelech, oficiální video: https://youtu.be/FdFjwRuswZA |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 257 Registrován: 1-2011 |
MPH: To také digitalizujete staré archívní VHS? Před několika lety jsem tyto VHS-ky rovněž digitalizoval a rovnou dvakrát. Mám jich celkem hodně, zhruba 100. Mezi nimi i vlastní tvorbu. Sem tam se rád na to podívám. Jen jsem měl strach to na YOUTUBE dát, kvůli autorským právům. |
McBain
|
|
Administrátor Číslo příspěvku: 27329 Registrován: 5-2002 |
Dotaz: nevíte někdo, kde v padesátých letech jezdily řady 534.1, ex pruské G10? |
dědek_hank
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4955 Registrován: 7-2017 |
McBain: "Dotaz: nevíte někdo, kde v padesátých letech jezdily řady 534.1, ex pruské G10?" Na Slovensku. Většina jich byla v Leopoldově/Trenčianské Teplé, jezdily na považské dráze a na horní Vláře, mohly se objevit i na dalších přilehlých tratích. |
dědek_hank
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4957 Registrován: 7-2017 |
Ještě upřesnění k těm 534.1: Podle statistik Ladislava Kuruce, které začínají rokem 1952 (tj. vznikem Bratislavské dráhy), byla toho roku polovina řady 534.1 - tj. 11 ks ze 22 - v depu Bratislava východ. I tyto stroje byly v letech 1957 - 59 předány do Leopoldova/Trenčianské Teplé. Tzn., že od r. 1959 až do zrušení posledního stroje 534.111 v říjnu 1970 už nikde jinde nebyly. Trenčianska Teplá byla pobočným depem Leopoldova, takže k jejich přesunům mezi oběma služebnami docházelo dost často; L. Kuruc je sice má zdokumentované, ale nevím, jestli kompletně. |
McBain
|
|
Administrátor Číslo příspěvku: 27330 Registrován: 5-2002 |
Díky, takže v Čechách v té době žádná určitě jezdit nemohla? |
dědek_hank
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4958 Registrován: 7-2017 |
McBain: "Díky, takže v Čechách v té době žádná určitě jezdit nemohla?" Podle mně dostupných přehledů (via Ladislav Kuruc a Pavel Korbel) ne. V r. 1945 některé uvázly na Moravě (Břeclav, Brno, Ostrava) a jedna se zaběhla až do České Třebové, ale hned v letech 1945 - 46 byly všechny předány na Slovensko. A ještě doplním, že ty bratislavské vozily podle dochovaných oběhů z 50. let přetahy po bratislavských spojkách a z Trenčianské Teplé hlavně Mn vlaky přes Mníchovu Lehotu a Bánovce nad Bebravou do Topolčan; na této trati měly dokonce i nějaké Os vlaky. A v 50. a 60. letech zajížděly po horní Vláře až do Veselí nad Moravou a mohly se objevit i na trati Bylnice - Horní Lideč. Zajímavější by možná byla ještě starší historie; např. v r. 1946 byla turnusová skupina č. 5 výtopny Žilina nakreslená pro 12 strojů řady 534.1, které v jejím rámci vozily nákladní vlaky do Karviné, Bohumína a Valašského Meziříčí. Ale já se necítím být znalcem slovenské drážní historie, takže ať se k tomu raději vyjádří ještě i někdo jiný. |
McBain
|
|
Administrátor Číslo příspěvku: 27331 Registrován: 5-2002 |
Dík a já tedy objasním proč se na to ptám: jeden můj známý pamětník udává působení řady 534.1 koncem padesátých let v Lounech, a právě mi to bylo nějaké divné tak jsem si to chtěl ověřit/vyvrátit. A z tohoto tedy plyne druhá otázka - s čím si to mohl splést? Podle něho ty "534.1" měly vozit nákladní vlaky do Slaného a snad i Prahy-Smíchova nebo možná i Vršovic. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3054 Registrován: 9-2009 |
Louny v šedesátých letech nasazovaly do Smíchova lokomotivy řady "534.01", např. 534.0110. |
dědek_hank
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4959 Registrován: 7-2017 |
Kuřil_p: "Louny v šedesátých letech nasazovaly do Smíchova lokomotivy řady "534.01", např. 534.0110." Přesně řečeno, ze série pod pořadovými čísly 094 - 0128 z let 1937 - 38, se dvěma hrby na kotli a bez kouřových plechů. Ale taky mohlo jít o lokomotivy z válečné výroby čísel 534.0129 - 138, vzhledově podobné pozdějšímu provedení řady 534.03, tj. s kouřovými plechy a s třetím hrbem na kotli (kromě parního dómu a písečníku měly navíc ještě voříška, tj. napájecí dóm typu Voříšek - Štěpán). Stejné stroje si za války objednaly slovenské železnice, tam dostaly duplicitní čísla 0124 - 0134, po válce byly u ČSD přečíslovány na 0139 - 0149. V Lounech na 100% byly ty lokomotivy z let 1937 - 38. Byly pro tuto výtopnu typické a měli jich tam dost početné stádo; celkem jich tamtudy prošlo v různých obdobích nejméně 15, z toho nejméně 5 ks uvádějí statistiky v Lounech už před válkou, takže zřejmě přišly přímo z výroby. Ještě si neodpustím poněkud osobní poznámku: Občas se komentuje vzhled čs. předválečných lokomotiv a obvykle se vysoce hodnotí řada 387.0. U mě to ale jako vrchol elegance jednoznačně vyhrávají právě ty "nulajedničkové" kremáky 094 - 0128. (Fotka lok. 534.0115 je z Korbelových samizdatů a pochází zřejmě z období 1964 - 1969, kdy sloužila v Jihlavě.) |