Diskuse » Železnice » Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší » Archiv diskuse Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší do 04. 1. 2024

Archiv diskuse Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší do 04. 1. 2024

dolů

autor	příspěvek
mot	Čtvrtek, 21. prosince 2023 - 14:17:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4608 Registrován: 7-2017	Jo, ono to nebude tak horký.
michal86	Čtvrtek, 21. prosince 2023 - 16:22:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 47 Registrován: 3-2023	on to zas tak špatný nápad nebude v Hk manipulují náklady jak od Nymburka -Liberce,,Týniště -Chocně-Třebový a samozřejmě od TRutnova...tak se třeba zátěž najde ,z některých směrů je to určitě úspora km a manipulací a hlavně záleží na zákaznicích kam budou dřevo odesílat,,poslední dobou to je u nás většinou Paskov nebo Hněvice -Štětí
jara_h	Čtvrtek, 21. prosince 2023 - 20:28:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 315 Registrován: 8-2019	Ad Asdf: jasně, nebude to tak horké, chtěl jsem to sem dát spíš jako takovou zajímavost, budeme to chvíli sledovat a uvidíme.
K6S310DR	Pátek, 22. prosince 2023 - 06:22:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 350 Registrován: 5-2015	Ad62671. Je to jen další zbytečná Pn z HK, která žere zdroje. Vozy jen z HK, Trutnova a možná Týniště (nechce se mi hledat plán vlakotvorby). Nějaký naděje že se Bělohrad vrátí pod HK nebo se vozy od Turnova dostali do HK přes Roztoky nebo Horka jsou úplně mimo (obvody PJ řeší úplně jiný odbor než vlakotvorbu). I když by to mohlo dávat smysl, ale takhle se na ČDC nepřemýšlí. Kromě Ždírců na tom mají ještě jezdit vozy směr HavlBrod, Č. Budějovice. Z Trutnova je na celý rok 2024 nasmlouváno (zhruba) na každý týden 10xGW do Paskova, takže zbylé dřevo jsou jen paběrky mezi Planou, Jihlavou, Hněvicemi, Ždírcem a exportem za hranice. Z Opočna to jsou GW hlavně do Hněvic. Bude zázrak, když to bude tahat průměrně aspoň 5 vozů. A to na to je plánovaný 2x750.
jara_h	Pátek, 22. prosince 2023 - 08:18:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 316 Registrován: 8-2019	Ad K6S310DR: Díky za zajímavé informace. To bude jezdit každý pracovní den, nestačilo by to 2x za týden? Jinak se pokusím doplnit to, že dnešní výměny vozů se na trase Hradec Králové - Havlíčkův Brod ve Ždírci nad Doubravou zúčastní opět 750.275 z Hradce Králové a 750.163 z Havlíčkova Brodu. Jinak ten odhad zátěží zatím sedí opravdu jak jste popsal. Pn 62671 (Hradec Králové - Havlíčkův Brod) 21.12.2023 3 vozy 22.12.2023 3 vozy v plánu Pn 62670 (Havlíčkův Brod - Hradec Králové) 21.12.2023 3 vozy po celé trase 22.12.2023 do Ždírce zatím 3
michal86	Pátek, 22. prosince 2023 - 11:12:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 48 Registrován: 3-2023	Ted před Vánocemi lze těžko posuzovat, lesaci mají beztak splněno a leckde jsou již dovolené, takže se nakladaji pouze nějaké zbytky. Uvidíme příští rok
Af78	Pátek, 22. prosince 2023 - 12:19:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1882 Registrován: 3-2011	Ad Třebovětice: Dnes jsem při přání k klidným svátkům mluvil s pamětníkem ještě parního provozu na 041 a říkal, že se tam normálně křižovalo při přechodu z páry na motorový provoz 810 a dokud byla Hněvčeves pouze odbočkou a potvrdil ,že se zde i vykládalo zboží. No a na té 238 si myslím,že zátěž stoupne až se stavební činností a vozbou štěrku z kamenolomu
Af78	Pátek, 22. prosince 2023 - 12:23:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1883 Registrován: 3-2011	Kamenolom Zárubek už jsem si vzpomněl
Trs2004	Pátek, 22. prosince 2023 - 13:12:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2056 Registrován: 2-2010	ad Af78: Třebovětice: Ano, opravdu se tam křižovalo, mám k dispozici jízdní řád z roku 1978, a křižovalo se tam v tom roce 2-3x za den (když nebudu počítat náklady nebo pracovní vlaky). Poslední křižovaní bylo asi GVD 89/90, páč to mám ještě jízdní řád a koná se tam, ale v dalším, co mám až 92/93, tak už se nekoná.: (Příspěvek byl editován uživatelem trs2004.) Pesimista vidí v tunelu tmu. Optimista vidí na konci tunelu světlo. Realista vidí světla vlaku. A strojvůdce vidí tři debily na kolejích. Youtube kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd Flickr: https://www.flickr.com/photos/144608621@N07/ Blog: https://travelproductioncz.blogspot.cz/
Af78	Pátek, 22. prosince 2023 - 14:20:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1884 Registrován: 3-2011	Ad Trs2004: Děkuji za potvrzení i tištěnou formou
michal86	Pátek, 22. prosince 2023 - 15:06:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 49 Registrován: 3-2023	Af78 děkuji za info, co jsem se dozvěděl tak manipulační kolej využívala hodně Vitana tehdejší sušárna na Cikorku, budova vedle nádraží.
michal86	Pátek, 22. prosince 2023 - 15:11:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 50 Registrován: 3-2023	děkuji za info i Trs2004
K6S310DR	Pátek, 22. prosince 2023 - 16:08:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 351 Registrován: 5-2015	michal86: Pokud se nestane zázrak nebo někoho nenapadne přesměrovat vozy odněkud (jesenicko, ostravsko, mostecko), tak to bude stále o pár vozech. Stejně jako se za téměř celý rok nepodařilo vytížit další nesmyslný vlak 60120/1 (aktuálně 60140/1) z HK do Libně a zpět. Vlak jezdí víceméně s pár vozy nebo se odřiká. Af78: Zárubku řeší pravidelný Mn83221 (snad zůstalo po grafikonu stejné číslo), jinak ucelenka se dělá solo adhoc obsluhou.
Petr165	Pátek, 22. prosince 2023 - 16:13:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2109 Registrován: 7-2009	Přesně...
michal86	Pátek, 22. prosince 2023 - 16:33:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 51 Registrován: 3-2023	osobně si myslím že tohle je od Carga dobrý nápad,,proč vozy směr HB tahat až do Nymburka když je můžou poslat rovnou takhle.Nebo se snad vozy tímto směrem vozí jinak ? v HK HB i ve Ždírci se stejně manipuluje
modely742	Pátek, 22. prosince 2023 - 16:48:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1172 Registrován: 1-2021	60120-1 je původní 60103. To, že to jezdí jinak, tedy Hk-Ph-Hk nemění nic na věci, že jiné spojení na Libeň není.
mirek55	Pátek, 22. prosince 2023 - 18:19:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4221 Registrován: 7-2017	Ano mohu také osobně potvrdit ve druhé polovině sedmdesátých let časté x v Třebověticích. Dokonce jsem tam zažil někde po sedmé hodině ranní x Os vlaku na Hradec s nějakým R od Hradce a na manipulační zastrčen až na vlečku stál nějaký náklad. Jak zde již je nasáno výše Hněvčeves byla původně jen zastávka u přejezdu (původní budova) pro trať 4a a odbočnou 3a (Sadová-Smiřice). V Sadové bylo rozlehlé nádraží. V Třebověticích (se starším názvem Třebovětice-Černůtky) tříkolejné (dvě dopravní jedna manipulační s pokračováním vlečkové cukrovarské koleje). Po zřízení nového nádraží v Hněvčevsi s vlečkou do Čepra došlo postupně k útlumu provozu v Třebověticích i Sadové, končíc zrušením dopravní služby. Ze Sadové se stalo pouze nakladiště, z Třebovětic zastávka. Tím došlo k prodloužení mezistaničních úseků, což se při zpoždění zásadně projevuje na přenosu zpoždění na další vlaky.
2002	Pátek, 22. prosince 2023 - 19:26:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 7-2023	Líbí se mi jak tady padají moudra o Treboveticich. Tato stanice patřila pod Hořice v Podkrkonoší a v roce 1974 zde skončil odchodem do důchodu náčelník pan Blecha. A shodou náhod jsem na jeho místo nastoupil já. Takže zatím toho stále pamatuji dost a mimo to jsem stále ve styku s jedním z bývalých vypravcich z Hořic, který mi rovněž potvrzuje to si pamatuji sám.
K6S310DR	Sobota, 23. prosince 2023 - 15:19:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 352 Registrován: 5-2015	michal86: Jenže přes Nymburk to jede v elektrický trakci spolu s xy vozy. Tady se tahá traktorem přes kopec vozů, že by je na prstech jedný ruky spočítal. Velmi efektivní a ekonomický. modely742: 60103 a teď nevim co byl její proti vlak, vznikla za pardubické výluky kvůli termínům z Rosic do Lovosic a dávalo to smysl. Termíny teď jezdí totálně nesmyslně na plechovkách do Hradce, pak na mosteckém nexu do Ústí a v Lovosicích jsou někde kolem 15h tadá... Objedou půl republiky, s jejich manipulací má práci jedna stanice navíc. Místo aby logicky jeli přes Pardubice a prskli se na 60100 a byli v Lovosicích kolem 9 ráno. Opačný směr funguje normálně s pomocí nějakého přímého nexu. Hlavně z HK do Libně nic nejezdilo. Z HK byla jen 62222 do Nbk, při velkém množství zátěže se použila 62224 a 62230, zbytek jel na Třebovou na 62227 a 62225. A 60140/1 je taky těžce vytížený vlak. Do Prahy to tahá pár vozů, zpátky je to o fous lepší, díky prázdným vozům z Hněvic pro celé východní Čechy. Prostě nahoře sedí hradečáci a mají strašnou potřebu protěžovat Hradec. Tahle aktuální politika ČDC, přímy NEx a Pn do každé díry s pár náhodnými manipulacemi musí stát šílený prachy.
modely742	Sobota, 23. prosince 2023 - 15:52:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1173 Registrován: 1-2021	Rosice jezdí z Lovosic současnou tuším 60133 a s 60120 do HK. Jizdni doba je kolem 4h i s přechodem v Libni. Přes Pardubice to nešlo kvůli výlukam. 60133 jede na Ostravu a 60120-1 je spojnice HK na Libeň, Beroun, Plzeň.
mot	Sobota, 23. prosince 2023 - 17:39:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4619 Registrován: 7-2017	Trs2004: 1991/92 ještě křižování v Třebnouševsi.
K6S310DR	Sobota, 23. prosince 2023 - 19:54:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 353 Registrován: 5-2015	modely742: Máte špatní info o termínech. Rosice -> Lovosice 83041/60160/60230 (Ros - HK - ÚnLz - Lovo) odj cca 23:00, příj cca 13:00 Lovosice -> Rosice 60101/83100 (Lovo - Pa - Ros) odj 21:00, příj cca 7:00 Jasně, 60120, resp současná 60140 je na relace Praha, Beroun, Plzeň, ale tímhle směrem prakticky nic nejezdí. Proto je to zbytečný vlak. Těch pár vozů může jet přes Nymburk na 62222 a pak dál nějakou dobíračkou do Libně.
Japen	Sobota, 23. prosince 2023 - 21:34:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 542 Registrován: 7-2017
modely742	Neděle, 24. prosince 2023 - 07:21:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1174 Registrován: 1-2021	Od gvd jsem na to nekoukal, jen vím, že se jezdilo přes HK právě tou 60120-1 a dříve 60103. Nevím jestli spona funguje dobře, ale teď to nabízí 60101 ex 60133. Zpět je to tedy nějaký šílený. V minulosti byla snaha Nbk omezit jen pro auta,což byl důvod k přesměrování směsek mimo a proto ta Libeň.
K6S310DR	Neděle, 24. prosince 2023 - 09:32:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 354 Registrován: 5-2015	Na 60120 termíny nejezdily, ty se posílaly přes 60202. Nymburku se ulevovalo pro nedostatek provozních zaměstnanců. Teď už je na celém ČDC plný stav a zákaz nabíraní. A podle mě u Nymburka je to o zoufalé organizaci práce. Všude jinde se dá přijet a odjet s vlakem za 1-2 hodiny, jen v Nymburce je to na 3-4 hodin.
modely742	Neděle, 24. prosince 2023 - 09:59:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1175 Registrován: 1-2021	Mělo by to být v NDčku, ale do nového jsem nekoukal. Nymburk neboli Problemburk měl potíže od nepaměti. Naklad zastaví u vjezdu a vypravci tvrdí, že to řeší kam pojede nikdo nic neví. Přitom cilovka jasná, místní ranžìr. Nakonec vypravčí volá znova, že to vyřešil že Pn konci v Nbk...To by člověk nečekal... Takže to přetrasovani Pn byla dobrá volba.
K6S310DR	Pondělí, 25. prosince 2023 - 11:39:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 355 Registrován: 5-2015	To se mi stalo jen jednou, ale byly to patra pro Boleslav a do poslední chvíle "se nevědělo", zda je škodovka bude chtít hned - přepřah v osobním nebo později - přepřah ve vjezdu. Jinak pevný vlaky do Nymburka mají cílovou vjezd, takže nějaký kraviny nikdo nevymýšlí. Problemburk to je dobrý. Je však jediný nádraží, který Nbk kraluje ej HavlBrod. To je taky semeniště podivínů - co se organizace práce týče.
michal86	Úterý, 26. prosince 2023 - 17:13:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 52 Registrován: 3-2023	zdravím,,,v čase Vánoc nám do Hněvčevse dorazil tentokrát místo nafty benzín
jara_h	Pátek, 29. prosince 2023 - 08:11:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 317 Registrován: 8-2019	dneska by měla pokračovat ve svém nasazení 754.022, zatím vlaky R 921 a R 928 v plánu, tak snad se nic nepodělá, včera podle diskuze z vlákna o brejlovcích ráno trošičku zlobila.
Sag	Pátek, 29. prosince 2023 - 17:33:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3329 Registrován: 6-2007	Včerejší R 928 v Červeném Kostelci
K6S310DR	Sobota, 30. prosince 2023 - 14:53:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 356 Registrován: 5-2015	V noci z 27. na 28. dojelo poslední uhlí pro EPO pod číslem 53717 pod vlajkou ČDC. Na vlaku 742048+316 a na postrku 742151+294. Teď už jen odjíždí prázdné wapky (dneska pravděpodobně poslední várka jako Pn66112) a po novém roce již uhlí bude vozit SD. (Příspěvek byl editován uživatelem K6S310DR.)
mirek55	Sobota, 30. prosince 2023 - 16:52:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4235 Registrován: 7-2017	K6S310DR pozor na zkratky. EPO je oficiálně registrovaná zkratka finančního úřadu. Tam asi celý vlak uhlí nepotřebují ani elektronicky podaný s elektronickým podpisem. EPO1 je stará elektrárna Poříčí, nyní "Centrum současného umění". Tam také celý vlak uhlí asi nepotřebují. Uhlí odebírá (Tepelná) Elektrárna Poříčí II (EPII, případně TEPII). V Poříčí je také Vodní elektrárna Poříčí II (VEPII). Nebo jste myslel zkratku "EOP" Elektrárny Opatovice, a.s. a udělal pouze překlep. SD jste určitě myslel SD-KD (Severočeské doly kolejová doprava), nyní oficiálně "SD - Kolejová doprava a.s." SD také může být SD sped a.s. (to je ale silniční doprava). (Příspěvek byl editován uživatelem mirek55.)
Vojtěch	Sobota, 30. prosince 2023 - 17:27:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 533 Registrován: 5-2012	Lidi od fochu (strojvedoucí, posunovači, výpravčí atd.) používají zkratky jak psal kolega výše. Ať už ústně nebo když si píšou třeba na messengeru.....
michal86	Sobota, 30. prosince 2023 - 18:08:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 53 Registrován: 3-2023	zdravím ,,ve které stanici bude přepřah na diesel,,,kde budou lokomotivy zbrojit atd ?
Af78	Sobota, 30. prosince 2023 - 19:46:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1885 Registrován: 3-2011	Přepřahy prý ve Smiřicích,PHM nevím Včera večer odvoz cisteren v podání 223 001 HSL z Hněvčevse
Jeník_H..	Sobota, 30. prosince 2023 - 20:23:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4488 Registrován: 3-2015	754 022 prý již dál pod Trutnovem ne, zítra vyrazí domů do Plzně. Z Prahy pak sama do Plzně to bude asi zajímavé.
Hajnej	Neděle, 31. prosince 2023 - 01:34:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30005 Registrován: 5-2002	M55: EPO je oficiálně registrovaná zkratka finančního úřadu. Aha, a já celou dobu myslel, že Lance Armstrong bral erythropoetin, a on přitom naopak dával - daňové přiznání elektronicky... Ono ani to EOP nemusí nutně znamenat jen Elektrárnu Opatovice, ale třeba End of Operation (u DMA a podobných věcí). Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
K6S310DR	Neděle, 31. prosince 2023 - 09:26:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 357 Registrován: 5-2015	mirek55: Zbytečné rýpání. Jsou Vánoce, buďme na sebe hodní a na okolí příjemnější.
J.M.	Neděle, 31. prosince 2023 - 09:28:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3234 Registrován: 12-2020	Svého času měl pěknou písničku složenou ze zkratek Ivan Mládek, ale elektrárny se tam nevyskytovaly
Libor169	Neděle, 31. prosince 2023 - 10:15:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 190 Registrován: 11-2010	Tak jsem si v tom musel taky udělat jasno. Jako narozen před rokem 1989 když mi někdo řekl, že jede do EPO, tak jsem věděl kde se setkáme. No a koukám, že po roce 1989 to je složitější. Ale když se budu bavit o vlaku uhlí, tak by mne nenapadlo, že pan Kasper bude potřebovat vlak uhlí. Jinak pane Mirku, ještě mi vysvětlete toto: https://mapy.cz/zakladni?pano=1&q=Trutnov&source=muni&id=2877&pid =85822274&newest=1&yaw=1.973&fov=0.234&pitch=0.056&x=15.9604442&y =50.5739164&z=19 Myslím ty cedulky. Je to Elektrárna Poříčí, nebo Elektrarny Poříčí. To druhé bude asi souviset i s tou vodní elektrárnou. Jediné co vím, že jsem na území ČEZUu.
jara_h	Neděle, 31. prosince 2023 - 14:01:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 318 Registrován: 8-2019	S tou 754.022 to bude ještě zajímavé. Mašinka ještě pořádně neprošla zajetím po opravě, a už se nutné ji za každou cenu posílat do Plzně... aby se s velkou parádou vrátila zpět do Trutnova a celé kolečko zkušebních jízd si prošla znovu. Poslední nasazení pod Trutnovem nedopadlo dobře a to probíhalo vše při jemném a odborném zacházení fírů z Trauče, co s těmi 754 jezdit umí, až přijde do Plzně, žádné jemné zacházení nebude. Todle trochu nechápu, to je jako podepsat reverz v nemocnici, když má člověk ještě otevřené břicho, a doktor si ještě nepřipravil ani nit na šití. Téměř všechny 754, které prošly dílnami v posledních dvou letech, měly po opravách bolístky a musely se zajezdit. Třeba 754.047 se do Trutnova vrátila hned několikrát. A pokud je informace ve vlákně o provozu 754.058 pravdivá (taky se dělala v Trauči), pak ani nechápu to, že se investoval čas, kapacita dílny a spousta práce do toho, aby ve finále mašina udělala po dílnách 2 dny v provozu a konec. A dál se neřeší nic. A asi takto to dopadne s 754.022, i když u ní se bude asi tlačit na zprovoznění. Abychom ten rok 2023 dokončili nějak pozitivně, tak přejme tomu fírovi, co jí poveze z Libně domů, ať mu to aspoň neumře pod rukama cestou a on se dostane v pořádku domů ke svým blízkým, kde by měl být.
Honza215	Neděle, 31. prosince 2023 - 18:25:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3867 Registrován: 8-2005	jara_h: " Abychom ten rok 2023 dokončili nějak pozitivně, tak přejme tomu fírovi, co jí poveze z Libně domů, ať mu to aspoň neumře pod rukama cestou a on se dostane v pořádku domů ke svým blízkým, kde by měl být." V 17:58 zastavila v Plzni. Jelikož 926 jela odklonem přes Pardubice, Kolín a Nymburk, tak si tu 926 z Pardubic do Prahy střihla 022 v čele 😉
mot	Neděle, 31. prosince 2023 - 18:32:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4633 Registrován: 7-2017	Takže po koridoru Vmax 100 a ve výkonu? Snad je tedy dobře zaběhlá.
HonzaK	Pondělí, 01. ledna 2024 - 14:46:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 38 Registrován: 7-2019	Poslední uhelné vlaky do Trutnova Pořičí režii CD cargo Video: https://youtu.be/GCTJWC4oBy8?si=STFVkLU57Yr-fU6Y
R_1463Úpa	Úterý, 02. ledna 2024 - 15:07:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2987 Registrován: 12-2007	Dnes v 10.35 obsluha Hrabačova. 2x742 plus cisterna. Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
Sato	Středa, 03. ledna 2024 - 09:58:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2065 Registrován: 1-2010	V Jičíněvsi prý mimo provoz závory.
Miram	Středa, 03. ledna 2024 - 14:57:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2380 Registrován: 11-2005	HonzaK: "Poslední uhelné vlaky do Trutnova Pořičí režii CD cargo Video: https://youtu.be/GCTJWC4oBy8?si=STFVkLU57Yr-fU6Y" V popisku k videu autor píše:Do konce roku 2024 jezdilo uhlí každý den v nočních hodinách v režii Cd cargo Doporučuji změnit na rok "2023", viz výše Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild MJ + DM = Black Celebration
Motorola	Středa, 03. ledna 2024 - 16:49:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 81 Registrován: 11-2017	Mám dotaz jestli v Bartoušově zůstal výpravčí nebo se ovládá už dálkově z Kopidlna.
AlpenFlair	Středa, 03. ledna 2024 - 16:58:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 42 Registrován: 5-2022	Posílám pár mobilovek z podvečerního Jičína 1)nádražní budova 2)814/914.242 na Os5517 smer Hradec 3)914/814.087 na Os15620 smer Nymburk Za kvalitu se omlouvam, nicméně jsem zpozoroval, že v galerii mám fotky mnohem lepší a hlavně ostřejší. Je možné že K-report komprimuje fotky a s tím i kvalitu?
AlpenFlair	Středa, 03. ledna 2024 - 17:33:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 43 Registrován: 5-2022	Ještě přihazuji už v podstatě noční fotku ze stanice Křinec. 814/914.029 na Os 15623 smer Jičín
jara_h	Středa, 03. ledna 2024 - 19:53:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 319 Registrován: 8-2019	Prvního vlaku společnosti SD-Kolejová doprava a.s. s uhlím pro Poříčí se ujala čtveřice lokomotiv, kde v čele jedou stroje 753.604+753.604, postrk má na starost 741.744+741.736. Vozů by mělo jet 28.
mot	Středa, 03. ledna 2024 - 20:04:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4638 Registrován: 7-2017	753.604+753.604, To asi ne.
Af78	Středa, 03. ledna 2024 - 20:52:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1886 Registrován: 3-2011	Kolega má asi nabroušené ,tak se uklep druhý Bizon je 603
michal86	Středa, 03. ledna 2024 - 21:34:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 54 Registrován: 3-2023	Výměna lokomotiv probíhá kde ?
Drak_ze_skalky	Středa, 03. ledna 2024 - 21:55:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8974 Registrován: 5-2010	Dnes to jede s tou čtveřicí loko z Ledvic až do Trutnova bez přepřahu.
vlasak	Čtvrtek, 04. ledna 2024 - 08:30:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1995 Registrován: 10-2011	Jsou letos plánovány výluky na trati 041, kdy náklady jedou odklonem přes Starou Paku? Pokud ano, na kdy přibližně? Děkuji.
Nuts	Čtvrtek, 04. ledna 2024 - 11:54:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3331 Registrován: 9-2003	Vzhledem k tomu, že po 041 prakticky žádné náklady nejezdí, tudíž nebudou ani odklony přes Starou Paku. Z nejhoršího jsme uvnitř!
michal86	Čtvrtek, 04. ledna 2024 - 12:46:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 55 Registrován: 3-2023	Odklony jezdí většinou když je výluka z Hk směr Jaromer Trutnov
MŠ-NB	Čtvrtek, 04. ledna 2024 - 18:31:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24 Registrován: 1-2022	Nafotte si zbytek mechanik v Novém Bydžově a Skřivanské zhlaví.Nepřetržitá výluka 16.4.-10.5. v úseku Ostrměř-Chlumec nad Cidlinou.
mot	Čtvrtek, 04. ledna 2024 - 18:45:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4647 Registrován: 7-2017	Mám pocit, že mechanická je tam jen předvěst a vjezd.