| Diskuse » Železnice » Aktuální informace z provozu » Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 11. 1. 2024 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 11. 1. 2024dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Petr_hradecký
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5630 Registrován: 4-2015 
|
Zásah PČR u EC 124 Valašský expres ve stanici Olomouc hlavní nádraží. Vlak odjel se zpožděním + 27 minut v 16:30.
Na K-Reportu od 2012.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8978 Registrován: 5-2010 |
Dnes v noci nebo možná zítra se budou Malešice přepojovat na CDP. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1460 Registrován: 12-2003 
|
takže autonomní vozy RJ budou již plně po kontrolou ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]")
Gatto nero
NEJHEZČÍ ŽABOTLAM BYL POLOMÁČENÝ! Na ČD pracují dva druhy lidí. Jedni chodí do práce a druzí chodí pracovat. Bohužel, těch prvních je víc. www.pendolino.cz |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21308 Registrován: 3-2007 |
..zamykatelné podložky? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4422 Registrován: 7-2012 |
Sotva ESA není na celé kolejiště ještě tam zbyde část kde zůstane akorát RZZ. |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21309 Registrován: 3-2007 |
To byl vtípek, Marceli. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4250 Registrován: 7-2017 |
021 Hradec Králové hl.n. - Hr.Králové-Sl.Př. Náraz kamionu do mostní konstrukce. Provoz omezen, předpokládaný konec omezení 7.1.2024 15:00 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 286 Registrován: 5-2019 |
Dle GDL se začátek stávky na německých kolejích posouvá na středu. Zítra to rozjedou zemědělci s ostatními na silnicích. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 170 Registrován: 3-2023 |
R 882 "Slovácký expres" Luhačovice - Hulín - Olomouc hl.n. - Praha-Vršovice dnes mimořádně zastaví v žst. Zábřeh na Moravě pro nástup většího množství cestujících od zpožděných vlaků R 902 a Sp 1402, pro které nemohl být z provozních důvodů zajištěn přestup na vlak EC 122. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 171 Registrován: 3-2023 |
R 637 STŘET VLAKU S OSOBOU V ŽST. ZASTÁVKA U BRNA, BOHUŽEL ZASAHOVAL KORONER:-/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17314 Registrován: 6-2003 |
Trať 222: úsek Benešov u Prahy – Vlašim Mimořádnost: Následky srážky vlaku s automobilem Počátek: 08.01.2024 12:55/ Plánovaný konec: 08.01.2024 14:55 Srážka vlaku Os 19125 s automobilem. Úsek Postupice - Vlašim provoz zastaven. NAD. Trať 300: úsek Věžky – Chropyně Mimořádnost: Porucha trakčního vedení Počátek: 08.01.2024 13:00/ Plánovaný konec: 08.01.2024 17:00 Porucha trakčního vedení mezi stanicemi Věžky - Chropyně. Provoz zastaven. Zajištěna náhradní autobusová doprava. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 172 Registrován: 3-2023 |
 Poborskiii:"Trať 222: úsek Benešov u Prahy – Vlašim Mimořádnost: Následky srážky vlaku s automobilem Počátek: 08.01.2024 12:55/ Plánovaný konec: 08.01.2024 14:55 Srážka vlaku Os 19125 s automobilem. Úsek Postupice - Vlašim provoz zastaven. NAD. Trať 300: úsek Věžky – Chropyně Mimořádnost: Porucha trakčního vedení Počátek: 08.01.2024 13:00/ Plánovaný konec: 08.01.2024 17:00 Porucha trakčního vedení mezi stanicemi Věžky - Chropyně. Provoz zastaven. Zajištěna náhradní autobusová doprava. " |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4251 Registrován: 7-2017 |
Vítkov Budišov n.Budišovkou Z důvodu nepříznivých povětrnostních vlivů, sníh, zavátá kolej je provoz zastaven. Zajištěna náhradní autobusová doprava. Předpokládaný konec omezení:9.1.2024 10:00 Třinec Mimořádná událost na železnici. Provoz omezen, předpokládaný konec omezení:8.1.2024 15:00 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4252 Registrován: 7-2017 |
083 Děčín-Prostřed. Žleb 14:48 Porucha zabezpečovacího zařízení. Provoz zastaven, předpokládaný konec omezení:8.1.2024 15:30 Opava východ Hradec nad Moravicí Z důvodu nehody silničního vozidla provoz zastaven, předpokládaný konec omezení 8.1.2024 16:00 Trať 330 Břeclav přednádraží - Výh. Hrušky 14:55 Mimořádná událost na železnici. Provoz omezen. předpokládaný konec omezení 8.1.2024 16:30 V úseku: Břeclav – Moravská Nová Ves provoz přerušen. Směr Brno se jezdí (Příspěvek byl editován uživatelem mirek55.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 173 Registrován: 3-2023 |
mirek55: "Děčín-Prostřed. Žleb Porucha zabezpečovacího zařízení. Provoz zastaven, předpokládaný konec omezení:8.1.2024 15:30 Opava východ Hradec nad Moravicí Z důvodu nehody silničního vozidla provoz zastaven, předpokládaný konec omezení 8.1.2024 16:00 Břeclav přednádraží - Výh Hrušky Mimořádná událost na železnici. Provoz omezen. předpokládaný konec omezení 8.1.2024 16:30 " |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 174 Registrován: 3-2023 |
Poborskiii: "Trať 222: úsek Benešov u Prahy – Vlašim Mimořádnost: Následky srážky vlaku s automobilem Počátek: 08.01.2024 12:55/ Plánovaný konec: 08.01.2024 14:55 Srážka vlaku Os 19125 s automobilem. Úsek Postupice - Vlašim provoz zastaven. NAD. Trať 300: úsek Věžky – Chropyně Mimořádnost: Porucha trakčního vedení Počátek: 08.01.2024 13:00/ Plánovaný konec: 08.01.2024 17:00 Porucha trakčního vedení mezi stanicemi Věžky - Chropyně. Provoz zastaven. Zajištěna náhradní autobusová doprava." Věžky - Chropyně prodlouženo do cca 23h |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 175 Registrován: 3-2023 |
Regiojet NAD v úseku Přerov - Kojetín a zpět s jedním autobusem náhradní dopravy situaci absolutně nezvládl, jako vždy... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4253 Registrován: 7-2017 |
032 Starkoč - Červený Kostelec 15:55 Z důvodu pádu stromu do prostoru dráhy a najetí vlaku Sp 1388 do tohoto spadlého stromu provoz zastaven. Předpokládaný konec omezení 8.1.2024 17:54. Sp 1393 ukončil jízdu v Červeném Kostelci a vrací se jako Sp 31388 se zpožděním 39' směr Trutnov, Svoboda nad Úpou. Pod číslem Sp 31393 (číst vlaku od Broumova) jede náhradní vlak ze Starkoče do Hradce Králové. K České Skalici míří od Jaroměře R 929 Krakonoš zpožděný cca 7 minut (již od Chlumce) díky zpožděnému vlaku od Staré Paky který zpozdil také liberecký rychlík. Pro R 929 Krakonoš zajištují ČD v úseku Starkoč - Červený Kostelec NAD. Dnes pěkně na trati 031 a ne jen tam komplikují provoz liberecké rychlíky. Škoda že není Kuks a lépe postavený JŘ. (Příspěvek byl editován uživatelem mirek55.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 176 Registrován: 3-2023 |
Ben123: "Poborskiii: "Trať 222: úsek Benešov u Prahy – Vlašim Mimořádnost: Následky srážky vlaku s automobilem Počátek: 08.01.2024 12:55/ Plánovaný konec: 08.01.2024 14:55 Srážka vlaku Os 19125 s automobilem. Úsek Postupice - Vlašim provoz zastaven. NAD. Trať 300: úsek Věžky – Chropyně Mimořádnost: Porucha trakčního vedení Počátek: 08.01.2024 13:00/ Plánovaný konec: 08.01.2024 17:00 Porucha trakčního vedení mezi stanicemi Věžky - Chropyně. Provoz zastaven. Zajištěna náhradní autobusová doprava." Věžky - Chropyně prodlouženo do cca 23h" Prodloužení přerušení provozu v úseku Přerov - Věžky - Chropyně - Kojetín do 9.1.2023 07:00h |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 177 Registrován: 3-2023 |
Ben123: "Ben123: "Poborskiii: "Trať 222: úsek Benešov u Prahy – Vlašim Mimořádnost: Následky srážky vlaku s automobilem Počátek: 08.01.2024 12:55/ Plánovaný konec: 08.01.2024 14:55 Srážka vlaku Os 19125 s automobilem. Úsek Postupice - Vlašim provoz zastaven. NAD. Trať 300: úsek Věžky – Chropyně Mimořádnost: Porucha trakčního vedení Počátek: 08.01.2024 13:00/ Plánovaný konec: 08.01.2024 17:00 Porucha trakčního vedení mezi stanicemi Věžky - Chropyně. Provoz zastaven. Zajištěna náhradní autobusová doprava." Věžky - Chropyně prodlouženo do cca 23h" Prodloužení přerušení provozu v úseku Přerov - Věžky - Chropyně - Kojetín do 9.1.2023 07:00h " |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4255 Registrován: 7-2017 |
R 923 Krakonoš od Prahy do Hradce +7, z Hradce +10, V Jaroměř (na jednokolejce již +29. R 930 Krakonoš v Chlumci n. C pouhých +6, čeká ho na 020 v Choťovicích křižování s 25' zpožděným R 945 Hradečan. Sp 1802 do Kolína obdržel na jednokolejné 020 +11. Os 5223 z Chlum na Hradec s +11 za R 945. Oba budou křižovat s Os 5218. R 925 Krakonoš jede také od Prahy zpožděný, zatím 19 minut. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4256 Registrován: 7-2017 |
Dnes proti včerejšku komplikují situaci na jednokolejné 020, 031 a přilehlých tratích rychlíky Krakonoše a Hradečany. To nic nemění na situaci, že absence Kuksu a nevhodně postavený JŘ celou situaci ještě zhoršuje. Jen pro orientaci: Pozdní příjezd R 1065 do Pardubic zpozdil obrat R 1066 z Pardubic +9. Nic nepomohlo dle JŘ prodloužení pobytu v Pardubicích na 10'. Do Jaroměře dorazil v 11:50 s +11, odjel 11:54 (+11). Do Dvora Králové n.L. dorazil R 1067 v 11:57 (na čas) a musel čekat 10 minut do 12:07 na příjezd zpožděného protijedoucího R. Díky tomu, že Krakonoše a předchozí liberecké R zpozdily na 031 mnoho vlaků, dorazil R 1067 do Pardubic místo 12:55 až 13:15 (+20). Přitom obratový R 1068 měl odjet již 13:05. Místo toho odjel v 13:20 s (+15). Díky zelené cestě a zpožděním jiných vlaků Jaroměř 13:50(13:39)+11/13:53(13:43)+10 a seknul 10 minut R 926 Krakonoše který si to veze dále a opět předává dalším vlakům. R 1069 Dvůr 13:59 s (+2) na příjezd protijedoucího R si počkal 6 minut. Z Jaroměře již +10 díky zpožděnému Krakonoši od Prahy, ač do Hradce dojel téměř na čas čekal na protijedoucí R kterému dal zpozddění liberecký R a ta je to pořád dokola. Do Hradce dorazil R 1069 s +11 aby co nejvíce pokrátily Liberecké R, odjíždějí jiné vlaky mezi Rosicemi a Pardubicemi s náskokem 5 minut, nebo zpožděním, aby uvolnily trasu libereckým zpožděným R. Tak tomu bylo i nyní což umožnilo pokrátit příjezd R 1067 do Pardubic o 5 minut. R 1070 tedy odjíždí již se zpožděním pouhé 1 minuty. To ale ještě není v Jaroměři a ve Dvoře |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 4-2022 |
Marcel_Štancl: "Honzík: "autonomní vozy RJ budou již plně po kontrolou" Sotva ESA není na celé kolejiště ještě tam zbyde část kde zůstane akorát RZZ." Tak se povedlo přepojit Malešice na CDP Praha a není to nic jiného než paskvil, půlku stanice řídí traťový dispečer a druhou výpravčí, který řídí převážně posun a má na starosti rozkazy a zpravovaní, které si stejně objednává CDP Praha. Pomalu nikdo neví odkud kam za co zodpovídá, když se stane nějaký průser a fírové jsou tak zmateni, že neví kam volat a volají blbě, takže tenhle projekt AŽD a SŽ se zase povedl, není to nic jiného než prasárna, která neměla nikdy vzniknout, kdy o nějakých technických postupech ani nemluvě. Hlavně že za to někdo shrábl pořádné prachy. Jóó vše do prvního průšvihu |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 605 Registrován: 7-2006 |
Majster: "Marcel_Štancl: "Honzík: "autonomní vozy RJ budou již plně po kontrolou" Sotva ESA není na celé kolejiště ještě tam zbyde část kde zůstane akorát RZZ." Tak se povedlo přepojit Malešice na CDP Praha a není to nic jiného než paskvil, půlku stanice řídí traťový dispečer a druhou výpravčí, který řídí převážně posun a má na starosti rozkazy a zpravovaní, které si stejně objednává CDP Praha. Pomalu nikdo neví odkud kam za co zodpovídá, když se stane nějaký průser a fírové jsou tak zmateni, že neví kam volat a volají blbě, takže tenhle projekt AŽD a SŽ se zase povedl, není to nic jiného než prasárna, která neměla nikdy vzniknout, kdy o nějakých technických postupech ani nemluvě. Hlavně že za to někdo shrábl pořádné prachy. Jóó vše do prvního průšvihu " |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30065 Registrován: 5-2002 
|
Majster: není to nic jiného než paskvil, půlku stanice řídí traťový dispečer a druhou výpravčí Takovejch stanic (nebo kombinací stanice + vlečka) je - a funguje to tam. Pomalu nikdo neví odkud kam za co zodpovídá Z prvních dnů bych nedělal žádné dalekosáhlé závěry.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 4-2022 |
Hajnej: "Majster: není to nic jiného než paskvil, půlku stanice řídí traťový dispečer a druhou výpravčí Takovejch stanic (nebo kombinací stanice + vlečka) je - a funguje to tam. " Tak podle SŽ a AŽD funguje vždy všechno, tak možná na papiře ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30068 Registrován: 5-2002
|
No a jak to teda mělo být, aby to bylo správně podle Majstera? Měla tedy stanice, která je společným vrcholem dvou trianglů se základnami na tratích řízených z CDP, zůstat místně řízeným ostrůvkem, aby se s tamním výpravčím museli dohadovat hned dva traťoví dispečeři (místo toho, aby se domluvili mezi sebou v baráku)...? Nebo snad měla jít do CDP i ta vlečková část, aby si na Balabence taky trochu zaposunovali (a aby to stálo ještě víc peněz)...? P.S. pro moderátory: kdyžtak to přestěhujte třeba do ZabZař, ať se to tu nemíchá. (Příspěvek byl editován uživatelem Hajnej.)
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9581 Registrován: 1-2007 |
Navíc část pozemků je Pošty, část Ferony, část Státního statku hl.m. Prahy "v likvidaci" (o této instituci jsem vůbec netušil). Pokud si to ty subjekty nezaplatí, SŽ do toho investovat nemůže. Jinak uznávám, že vlastník pozemku nemusí nutně znamenat vlastníka kolejí (viz SŽ x ČD), ale na principu to nic nemění. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4257 Registrován: 7-2017 |
Trať 072 Velké Žernoseky – Sebuzín 10:39 Střet nákladního vlaku s osobou mezi stanicemi Velké Žernoseky - Sebuzín. Provoz přerušen ČD zavedla Náhradní autobusová doprava mezi stanicemi Velké Žernoseky – Ústí nad Labem západ. Předpokládaný konec omezení 10.1.2024 13:00 prodloužen do 13:40 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 249 Registrován: 3-2009 
|
Malešice...: Aneb proč to dělat složitě, když to jde dělat jednoduše... Když už nechtěli, aby celou stanici řídili z CDP. Stačilo by kdyby obvod "vlečky" by byl buď všechny výhybky na ruku nebo na pomocné stavědlo a vše si řešil vlečkař... Odjezd vlaku: Strojvedoucí se ohlásí u odjezdového návěstidla po GSM-R a je po problému... Při vjezdu na vlečku to samé z CDP postavit vlakovou cestu k návěstidlu pro vjezd na vlečku to samé akorát pak příjezd řešit přes PST nebo ručně přestavit výhybku dle požadavků staničního dispečera Regiojet... objetí lokomotivy popřípadě vjezd na Feronu a poštu přes předání staniční PST. Ale hold někdo za tuhle prasárnu dostal zaplaceno a provozní zaměstnanci si přece poradí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 423 Registrován: 7-2010 |
Dzouza89: Takhle to ale přesně funguje. S tím, že je jako jakési trvale obsazené PSt. je využita část číslicovky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1574 Registrován: 10-2008 |
Tak na tý 072 má zářez ve tvaru křížku kutnohorský veterán 110 021 ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 250 Registrován: 3-2009
|
Trumbera: Jenomže ten prostředník místní výpravčí v Malešicích právě tady vznikají zmatky v komunikaci strojvedoucí/místní výpravčí / traťový dispečer CDP... Ať si vlečku hlídá vlečkař a ne výpravčí z Malešic. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 424 Registrován: 7-2010 |
Dzouza89: A když si ten místní výpravčí veme visačku signalista Regiojet, bude to už v pohodě? Kdyžtak pokračování v ŽUP. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3295 Registrován: 7-2006 
|
dohadovat hned dva traťoví dispečeři A není to málo Antone Pavloviči .. ![[kecal]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kecal.gif "[kecal]") 4 to byli ..joo .. a teď 3 na baráku .. (Příspěvek byl editován uživatelem Láďa.)
Zklamání změní člověka k nepoznání ..
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10246 Registrován: 2-2006 
|
Trať 320 | Ostrava-Svinov - Čadca Gr. - Žilina - Košice, Dětmarovice - Petrovice u Karviné V úseku: Žilina – Ostrava-Svinov Trať 271 | Přerov - Bohumín V úseku: Ostrava-Svinov – Prosenice Trať 270 | Česká Třebová - Přerov, Rudoltice v Čechách - Lanškroun V úseku: Prosenice – Česká Třebová Trať 010 | Kolín - Česká Třebová (PID S10) V úseku: Česká Třebová – Praha hlavní nádraží 10. ledna 2024 16:10 10. ledna 2024 21:00 Hlavní město Praha, Moravskoslezský kraj, Olomoucký kraj, Pardubický kraj, Středočeský kraj Nepravidelnosti v dopravě Obecné opatření v dálkové dopravě Vlak SC 240 „Pendolino Košičan“ z důvodu najetí na překážku na příjezdu ze Slovenska asi 80 – 100 minut opožděn. Uvedená doba zpoždění je orientačního charakteru a může se změnit. Poznámka Zpoždění vlaku SC 240 Pendolino Košičan na příjezdu ze zahraničí . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10247 Registrován: 2-2006
|
Trať 272 | Bohumín - Bohumín Gr. - Katowice - Warszawa / Kraków V úseku: Chałupki – Bohumín Trať 271 | Přerov - Bohumín V úseku: Bohumín – Přerov Trať 330 | Břeclav - Přerov V úseku: Přerov – Břeclav 10. ledna 2024 15:53 10. ledna 2024 21:30 Jihomoravský kraj, Moravskoslezský kraj, Olomoucký kraj, Zlínský kraj Nepravidelnosti v dopravě Obecné opatření v dálkové dopravě Vlak EC 107 „Porta Moravica“ /Przemysl – Graz/ bude na příjezdu z Polska asi 80 - 90 minut opožděn. Uvedená doba zpoždění je orientačního charakteru a může se změnit. Zpožděný vlak EC 107 ukončí jízdu ve stanici Přerov. Mezi stanicemi Přerov a Břeclav pojede vlak spojen s vlakem EC 109. Ve stanici Přerov je zajištěn přestup na vlak R 802 pro cestující jedoucí do stanic Otrokovice, Staré Město u Uherského Hradiště, Hodonín a Břeclav. Poznámka Zpoždění vlaku EC 107 na příjezdu ze zahraničí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 359 Registrován: 3-2007 |
Nevíte někdo, proč dnes jely některé vlaky z Prahy do Brna a opačně přes Havlíčkův Brod ? Podotýkám,že ne všechny, a ty které jely normálně přes Českou Třebovou zpoždění nenabíraly (pokud si ho nevezly už z Budapešti nebo Prahy/Berlína), ani nebyla u nich v části trati NAD. Díky. |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21332 Registrován: 3-2007 |
Víme. Přelouč-Pardubice se jezdí v mezistaničním oddíle, plánované práce zapojování do nového ZZ = propustnost úseku je značně snížena. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5151 Registrován: 11-2008 |
Transdanubium: "Nevíte někdo, proč dnes jely některé vlaky z Prahy do Brna a opačně přes Havlíčkův Brod ? Podotýkám,že ne všechny, a ty které jely normálně přes Českou Třebovou zpoždění nenabíraly (pokud si ho nevezly už z Budapešti nebo Prahy/Berlína), ani nebyla u nich v části trati NAD. Díky." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5152 Registrován: 11-2008 |
Mladějov: "Víme. Přelouč-Pardubice se jezdí v mezistaničním oddíle, plánované práce zapojování do nového ZZ = propustnost úseku je značně snížena. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)" Za hodinu se dá provést 5, max 6 vlaků v jednom směru. (Příspěvek byl editován uživatelem výpravčíXY.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 6-2020 |
Mladějov: "Víme. Přelouč-Pardubice se jezdí v mezistaničním oddíle, plánované práce zapojování do nového ZZ = propustnost úseku je značně snížena." Je to jisté s tím mezistaničním oddílem? Dnes ráno to odjíždělo v Pardubicích na Přelouč takto: 874 7:03 1000 7:14 1290 7:29 442 7:33 516 7:37 520 7:43 1042 7:49 Vše po 2. traťové koleji. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30075 Registrován: 5-2002
|
Honzas: Je to jisté s tím mezistaničním oddílem? Jisté to je, akorát etapa D měla skončit v úterý v 19 hodin, takže ve středu ráno měla být (a zjevně byla) 2.TK už normálně. Mezistaničně už jen 1.TK z Přelouče do Pardubic, a to do soboty večera.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7768 Registrován: 6-2015 
|
Holubice, srážka RegioJetu R 1111 s osobním autem. (Příspěvek byl editován uživatelem Pajzák.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 179 Registrován: 3-2023 |
Pajzák: "Holubice, srážka RegioJetu R 1111 s osobním autem. (Příspěvek byl editován uživatelem Pajzák.) " |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 180 Registrován: 3-2023 |
Holubice a RJ 1111 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 182 Registrován: 3-2023 |
R 1113 v úseku Brno hl.n. - Vyškov na Moravě odřeknut, R 1111 v úseku Holubice - Bohumín odřeknut, souprava od R 1111 přešla v Holubích na R 1113. Tak se snižuje zpoždění nově:-D |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 523 Registrován: 6-2015 |
Hajnej: "etapa D měla skončit v úterý v 19 hodin, takže ve středu ráno měla být (a zjevně byla) 2.TK už normálně." |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21335 Registrován: 3-2007 |
Ne, protože tam jsou ještě jiná omezení. Vážně si myslíte, že to odklánějí jen tak z plezíru, aniž by to bylo potřeba a vy jste je teď a tady investigativně odhalil jako protistátní centrum? ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 524 Registrován: 6-2015 |
Spíš mě udivuje, že se to týká jen Metropolitanů, kterým tím pádem v Praze ujíždí Berlinery, takže v Praze čekání téměř 2 hodiny... U Vindobon by to tolik nevadilo O žlutém dopravci ani nemluvě (Příspěvek byl editován uživatelem VlastaZ.) |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7769 Registrován: 6-2015
|
Ben123: Překvapil by mě spíš opak. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 183 Registrován: 3-2023 |
Ben123: "R 1113 v úseku Brno hl.n. - Vyškov na Moravě odřeknut, R 1111 v úseku Holubice - Bohumín odřeknut, souprava od R 1111 přešla v Holubích na R 1113. Tak se snižuje zpoždění nově:-D" Holubicích |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 184 Registrován: 3-2023 |
Jo no, s NAD a informovaností cestujících má RegioJet dlouhodobý vážný problém. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9584 Registrován: 1-2007 |
Ne, protože tam jsou ještě jiná omezení. Někdy se též stává, že výluka je ukončena předčasně, ale i tak se jezdí podle výlukových opatření i nadále. Jednou je na to všechno připravený a předělávat to kvůli pár hodinám už nemá cenu. |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21337 Registrován: 3-2007 |
Děkuju za informaci Ale to není tento případ, ač se nám to tady někteří snaží trochu podsunout. Samozřejmě lze zaujímat k čemukoli (i mimo dráhu) tzv. pozici dezoláta "určitě (mi, nám) to dělají naschvál", ale tahle pozice není zrovna moc konstruktivní (resp. takovým lidem už po čase radši nic nevysvětlujete). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30079 Registrován: 5-2002
|
VlastaZ: Takže sudé Metropolitany už by mohly jezdit přes Třebovou, přesto jezdí přes HavlBrod se zpožděním? A až se v dalších etapách začne přepínat na kostěnickém zhlaví, tak to přes ten Brod odkloníme ještě jednou, abychom udržovali cestující v duševní svěžesti...?
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 525 Registrován: 6-2015 |
Doufám, že do té doby osoba blízká stihne dostudovat... |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21343 Registrován: 3-2007 |
Rychlostudium v Plzni? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 526 Registrován: 6-2015 |
Běžné studium v Brně. Nejdřív zpestřené ročním odklonem vlaků na Dolní, posléze rok a půl přes Havlbrod, teď rj 256/257 a pondělní EC 172/173 jedoucí jen do Prahy |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21344 Registrován: 3-2007 |
Jako že jede za týden jede do Brna a zpátky, vysokoškolačka a nezvládá to? Tak jí ukažte (aspoň) idos ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") |
![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]")
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze