Diskuse » Železnice » Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší » Archiv diskuse Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší do 16. 1. 2024 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší do 16. 1. 2024dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2059 Registrován: 2-2010 |
ad MŠ-NB: A co Smidary, tam ještě přejezd a návěstidla zůstanou?
Pesimista vidí v tunelu tmu. Optimista vidí na konci tunelu světlo. Realista vidí světla vlaku. A strojvůdce vidí tři debily na kolejích.
Youtube kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd Flickr: https://www.flickr.com/photos/144608621@N07/ Blog: https://travelproductioncz.blogspot.cz/ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25 Registrován: 1-2022 |
Trs2004: v plánu výluk není ale nespoléhal bych na to. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26 Registrován: 1-2022 |
Ještě jsem zapoměl na zrušený úsek vlečky od sila do cukrovaru v Novém Bydžově,není to součástí výluky. |
mot
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4649 Registrován: 7-2017 |
Nedělali to skřivanské zhlaví vloni/předloni? A co tam budou dělat přes 3 týdny? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27 Registrován: 1-2022 |
mot:je to zrušení manipulační koleje u nádražní budovy a redukce kolejí na vlečku,nové zabezpečovací zařízení,oprava mostu,nový propustek a hodně dalších věcí. |
mot
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4650 Registrován: 7-2017 |
To jo, díky. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 320 Registrován: 8-2019 |
Dnešní Mn 84107 se nesl v duchu návozu vozů na nákladiště, která po svátcích byla zela prázdnotou. Vozby manipuláku se ujala stálice 743.007. Zajímavostí této obsluhy bylo to, že vlak postupně dobíral prázdné vozy ve stanicích (místo klasické obsluhy s vozy rovnou z Turnova) a distribuoval je do dalších stanic (kde byly odstaveny zřejmě z nedostatku odstavného místa v Turnově). Pokud jsem viděl správně, na Malé Skále před pondělkem byly odstaveny modré Roosy a Faccs, ty vzal snad 2. Další 4 vozy vzal Mn z Košťálova (před pondělím tam bylo odstaveno 5 Roosů). 4 vozy dovezeny do Lomnice nad Popelkou, do Staré Paky přistavena cisterna, jeden vůz v Železném Brodě, 4 vozy do Lázní Bělohrad. To je slušná zátěž, pokud to stihnou naložit do čtvrtka, tak to bude pěkný vláček. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 321 Registrován: 8-2019 |
Jinak ještě info pro modeláře z Jičína, co fotí, TRS2004, Sato a další (omlouvám se, pokud jsem nenapsal všechny),dnešní obsluhu Libuně měla na starost 742.333. Snad vydrží delší dobu v Libuni, počasí má být teď pár dní hezké, tak co, kdo se pochlubí první letošní fotkou s Libuně s 742.333, která tam jela snad v novém laku poprvé? (snad někdo potvrdí/vyvrátí, mám dojem, že jela pouze Mn Křinec a Jičín ale obsluhu Libuně jako takovou ne, pouze nějaký vlak s polskými písky?) Snad pro rok 2024 bude víc štěstí, a já nebudu za blba jako když jsem hlásil, že na polských pískách pojede 742.333, a ona při přesunu z Liberce najela v Sychrově do stromu a bylo z toho prd... hodně štěstí. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 543 Registrován: 7-2017 |
ad Jara_h : 742.333 v současném laku jsem na vlečce do pískovny fotil loni v lednu. Myslím , že tam taky byla pár dní nasazena a vzpomínám , že počasí zrovna taky přálo tj. mrzlo , slunečno a k tomu navíc sníh. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 322 Registrován: 8-2019 |
Ad Japen: díky za doplnění. Jinak ještě zpět k diskuzi ohledně Pn vlaku 62670 z Havlíčkova Brodu do Hradce Králové a vlaku Pn 62671 z Hradce Králové do Havlíčkova Brodu, dneska se výměny vozů ve Ždírci nad Doubravou ujala dvojice lokomotiv 750.013 (za Hradce) a 750.163 (za Brod). 750.013 dojela do Ždírce Lv pro 5 vozů, 750.163 pak dovezla do Havlíčkova Brodu 6 vozů (které se ve Ždírci nakupily během jedné nebo dvou jízd okolo svátků). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 323 Registrován: 8-2019 |
Tak jelikož zajímavých informací mám docela dost, tak se dám hned to jejich vypisování. Do Ostroměře jede z Německa (nákladní vlak předaný v Děčíně) s 42 vozy (ano, je jich 42, neupsal jsem se). Vlak pod číslem Pn 54997 (toto číslo platí až někde z Kostomlat).Trasa vlaku přes Nymburk, Chlumec do Hradce, pak přepřah a do Ostroměře. Vzhledem k tomu, že těch vozů je 42 (a kdo viděl 30 Falls za Větroněm na uhelném vlaku ví, co to je za vlak 30 vozů) a délka asi 560 metrů, tak bych to osobně typoval na vozy Tdns (malé rakvičky) či nějakou jejich modifikaci. Koneckonců v Ostroměři je silo, takže pravděpodobně tam vozy na nakládku/vykládku směřují - jen moje domněnka. Snad někdo potvrdí/vyvrátí. Vlak v době psaní příspěvku vyjížděl z Děčína. Slibovaná 742.333 dneska nejede, protože do Turnova nestihly dorazit vozy pro Libuň. Naopak Mn 84151 na Hrubou Skálu má v plánu 743.007. Dneska by měl jet poprvé Mn vlak 84114 z Turnova do Tanvaldu, trasa Turnov - Železný Brod - Velké Hamry - Tanvald. Jedná se o obsluhu Tanvaldu, ale po dlouhé době za světla. Odjezd něco po 8:30 z Turnova, manipulace s vozy (bude dobírat) ve Velkých Hamrech. Mašina 743.007. Naopak Mn vlaky na trase Trutnov-Vrchlabí a Trutnov-Hrabačov se ještě nerozjezdily, včera dvojice batohů pouze do Hostinného, dneska nic. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 324 Registrován: 8-2019 |
A ať to máme kompletní: Dnešní Pn 62670 vyjel z Havlíčkova Brodu s 10 vozy, všech 10 však odvěsil v Chotěboři, do Ždírce jen Lv 750.163. Naproti tomu jede 750.013 na Pn 62671 s jedním vozem. Zátěž do Hradce bude dána asi tím, co za vyložené vozy bude ve Ždírci. Vypadá to tak, že v rámci standardního ranního Mn 82340 a dalších Mn 82342, Mn 82344 co jezdí podle potřeby se navezou ložené vozy se dřevem do Ždírce (kdy se jedná o jiné dřevo než z větve Hrabačov+Vrchlabí+Kalná Voda, případně to může být dřevo z Nymburka a teoreticky větve, kterou obstarávají turnovské Mn jako 84107, 84109 atd.), a prázdné pak ze Ždírce distribuje 62670 do Hradce Králové, odkud dále do Podkrkonoší. Jinak dneska v noci přijelo do Trutnova středu další uhlí pro elektrárnu v Poříčí, a to opět se stroji 753.603+753.604 a na postrku 741.736+741.744. Tentokrát ty čísla mám snad už správně . |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3333 Registrován: 9-2003 |
jara_h: Díky, že sem píšeš tyto info V Bělohradu skutečně 4 Roosy, 2 na jižní části, 2 na severní části koleje u budovy.
Z nejhoršího jsme uvnitř!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8985 Registrován: 5-2010 |
Ta Ostroměř od Bádu od ITL dojela jen do Nymburka do Ostroměře odřeknuto. Aktuálně je na cestě další uhlí z Ledvic pro Elnu Poříčí v čele 28 Fallsů je 184 503 SD-KD. Přepřahat by se mělo ve Smiřicích. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 325 Registrován: 8-2019 |
Drak_ze_skalky: Přesně tak, díky za doplnění. Jinak bych přidal informaci, že dnešní Pn 64201 z Řetenic do Turnova s Bizony 753.615+753.616 veze standardních 20 vozů pro Libuň, takže zítra se s velkou pravděpodobností Libuň pojede. 742.333 je pořád v Turnově, tak pevně věřím zítra výkon Mn 84161. Tak zítra hodně štěstí má být hezky |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 283 Registrován: 10-2008 |
ad Trs2004: Co se týče přejezdu ve Smidarech, tak první týden v prosinci proběhla výluka a je tam už světelný. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 326 Registrován: 8-2019 |
Potvrzuji nasazení 742.333 v Libuni. Pn 62671 dneska s dvojicí batohů 742.308+742.316, vlak má z Hradce Králové 12 vozů. Naproti mu jede do Ždírce na Pn 62670 750.163, který dovezl do Ždírce 16 vozů (uvidíme, kolik jich bude pokračovat dál na Hradec). Jinak se omlouvám za menší informační šum, Mn včera z Trutnova vyjel, ale pouze do Hostinného. Dneska na stejné trase jede stejné dvojče batohů 742.065+742.391. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4158 Registrován: 3-2005 |
jara_h: Též děkuji za všechny informace. I když to mám daleko, rád si přečtu, co jezdí v Podkrkonoší . |
mot
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4668 Registrován: 7-2017 |
Smidary: a sakra... A přejezd P4459(?) mezi Ohnišťany a Ostroměří (silnice III. tř.) je stále jen s kříži? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3334 Registrován: 9-2003 |
Včera byl
Z nejhoršího jsme uvnitř!
|
mot
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4671 Registrován: 7-2017 |
Ještě tedy koukám na ty Smidary, možná jen dojem, ale není ta závora na straně stanice moc blízko u silnice? |
mot
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4673 Registrován: 7-2017 |
Bělohrad, nakládají poslední vagón, tak zítra nejspíš odvoz. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 327 Registrován: 8-2019 |
184.503 stihla v noci pod rouškou tmy odvést prázdné vozy zpátky do Bíliny a již s další várkou spěchá do Smiřic. Ve Smiřicích si vyměnila vozy se zde již tolikrát probíranými stroji 753.603+753.604,741.736+741.744. V Hradci Králové se na cestu do Ostroměře přes Hořice připravuje 742.151+742.379. Manipulák by měl dojet do Ostroměře orientačně po 20:15, vezme 11 vozů (10, 11.bude zřejmě hytlák). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 328 Registrován: 8-2019 |
Mn 83740 do Ostroměře již na cestě se zmíněnými stroji. Jinak pro ty, co chtějí zkusit štěstí s 742.333 mám blbou zprávu, Pn 64201 dneska asi nevyjede. Bizoni 753.615+753.616 odstoupily z Pn 64202 v Ústí nad Labem z vlaku, dále to vezmou dvě uhelky. Jelikož nejsou vozy pro Turnov, tak zítra zřejmě Mn 84161 nevyjede. Pouze pokud budou nějaké vozy na Hrubou Skálu/Libuň pro nakládku dřeva/uhlí, tak pak jako Mn 84151. Vypadá to, že jedna souprava vozů na písek je mimo kvůli revizi/opravě, protože písky jezdí ob den. Zřejmě večer přivezenou soupravu nestihnou složit tak rychle, aby vozy mohli v rozumný čas dorazit do Libuně, takže se jezdí ob den. Nebo to je z jiných důvodů? Snad někdo doplní. Jinak doplním, že Pn 62670 do Hradce dojel spíš jako Lv 62670. Pouze batohy domů do depa. Vlak v úseku Havlíčkův Brod - Ždírec nad Doubravou spíše nahrazuje Mn 82342. Jsem rád, že postřehy neobtěžují. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 39 Registrován: 7-2019 |
jara_h Super postřehy díky za ně jen tak dál. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 329 Registrován: 8-2019 |
Dneska si Mn 84107 odveze 742.333. Důvod je asi ten, že jedna nejede Libuň protože nejsou vozy, druhak je ještě teplá, protože v noci strkala náklad z Boleslavi do Turnova. Mn 84107 má na soupisu z Turnova 5 vozů (6. hytlák), manipulaci má v Košťálově. Ve Staré Pace přeruší trasu a obslouží Lomnici nad Popelkou a Horka u Staré Paky. Z Lomnice odveze 4 ložené vozy do Paky. Pak obslouží Novou Paku a do Bělohradu dojede pro ložené. Zpět na Mn 84108 ze Staré Paky tedy min 9 vozů (hytlák + 8 ložených). Dneska na úseku Trutnov - Hostinné nejede nic, nejde Libuň, jedině 742.151 si dá obsluhu Dvora Králové jako Mn 83104. Pn 62670 klasicky s 750.163, z Havlíčkova Brodu má 14 vozů, ale uvidíme kolik z Chotěboře. Spíš jak Pn to nahrazuje Mn 82342 . Pn 62671 není zatím sepsanej vůbec. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 330 Registrován: 8-2019 |
Do stanice Horka u Staré Paky odvezeny 2 prázdné Easy na Mn 84103. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 331 Registrován: 8-2019 |
Ještě doplním, že Mn 84107 přistavil do Nové Paky dva vozy, do Bělohradu nic nedovezl, do Lomnice na nakládku přistaven jeden vůz. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3335 Registrován: 9-2003 |
Namlsán informacemi jsem se nejprve vypravil do Staré Paky, kde stálo 5 odstavených Roosů se dřevem, ale během hodiny a půl manipulák nedorazil, tak aspoň tradiční ledopády Tak jsem se přesunul do Nové Paky, kde jsou ony dva vozy, a to již téměř naložené!! No a určil jsem si, že jestliže do 15.05 manipulák nepojede, tak už mám smůlu. Ale v 15.04 začal blikat přejezd, výpravčí postavil a manipuláku jsem se nakonec dočkal
Z nejhoršího jsme uvnitř!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2989 Registrován: 12-2007 |
Díky moc za dokumentaci
Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 332 Registrován: 8-2019 |
Add Nuts: Aspoň někomu se povedlo chytit. Bohužel počasí včera nepřálo příznivému lovu, vždy když měl jet se zatáhlo, a při cestě zpět je slunce ještě pořád moc nízko. Jinak dneska po delší době opět Mn do Kunčic nad Labem. Mn 83430/83431 dneska odveze dvojče 742.308+742.316. Včerejší Pn 64201 s 753.615+753.616 navezl vozy pro Libuň, dneska se do Libuně vydala opět 742.333. Tedy obsluhy Libuně ob den. 743.007 má psaný Mn 84114 do Tanvaldu. Na Pn 62670 klasicky 750.163, bude manipulovat v Chotěboři. Naproti ní jede na Pn 62671 742.092, veze 4 vozy. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 333 Registrován: 8-2019 |
Dnešního Mn 84107 z Turnova do Lázní Bělohrad se ujme 743.002. Dále je vypsán Mn 84103/84104 do stanice Horka u Staré Paky. Jelikož Pn 64201 v pátek dovezl do Turnova vozy pro pískovnu, tak dneska vyrazila na Mn 84161 obsluhu pískovny realizovat 742.333. Dnešního Mn 84151 a následně Pn 64202 do Řetenic se ujme dvojče katrů 753.770+753.756. 753.770 je reinkarnací kdysi jednoho z nejhezčích brejlovců pod Libercem, 753.278. Dnešního Pn 62670 na úseku Havlíčkův Brod - Ždírec nad Doubravou se ujala 750.163, do Ždírce veze 8 vozů. Protijedoucí Pn 63671 není zatím psaný. Obsluha Hostinného jela s lokomotivami 742.316+742.308 v brzkých ranních hodinách, po 3. hodině ranní do Hostinného, po 4. hodině zpět do Trutnova. Mn 83104/84107 z Hradce Králové do Dvora Králové nad Labem a zpět veze 742.148. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 334 Registrován: 8-2019 |
Jinak Mn 84107 veden až do Ostroměře, což značí úmysl zřejmě přistavit vozy na nakládku v Šárovcově Lhotě. Po kolika letech tam něco jede na nakládku? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1188 Registrován: 1-2021 |
Trefa, dnes obsluha nz Š.Lhota. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3338 Registrován: 9-2003 |
Trefa, dnes obsluha nz Š.Lhota.
Z nejhoršího jsme uvnitř!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 362 Registrován: 5-2015 |
jara_h: Když není s čím jezdit, tak se 62671/0 z HK odřekl. Všechno na srač*y (například 750013 a 235 vlivem mrazů zmrzly a mají roztrhaný vodní okruh) nebo to má naježděno kilometry do nulky a čeká se až bude mít dílna čas nebo se čeká na náhradní díly (například 742252 čeká na převodovku PP). A s tím zbytkem provozních je snaha vyjezdit to co je opravdu potřeba. |
mot
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4685 Registrován: 7-2017 |
O té Lhotě pochybuju, asi Ostroměř, jak píše K6S. V 11:30 z Bělohradu 2x klanice + hytlák, 12:30 zpět jen hytlák. A modrobílá 742. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1186 Registrován: 5-2006 |
A je to tak = Š. Lhota - rychlofotka z Belehradu a Lhoty: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3341 Registrován: 9-2003 |
mot: Kdybys to četl pořádně, tak K6S... o Š. Lhotě nic nepsal a jara_h jasně napsal, že je to 743.002!
Z nejhoršího jsme uvnitř!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2994 Registrován: 12-2007 |
Šárovcova Lhota potěšila. Wartg: Díky za dokumentaci
Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3342 Registrován: 9-2003 |
Manipulák nakonec odjel z Nové Paky směr Stará Paka až ve 14.09, na háku si vez kromě hytláku i ty dva zdejší Roosy. Dokumentačně při cestě dom.
Z nejhoršího jsme uvnitř!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 59 Registrován: 3-2023 |
tak elektronik v Ostroměři je opravdu vzácnost.Jinak Lhota se bude dělit s Bělohradem o zátěž, a je dobře že nový majitel tento manipulační prostor opět oživil a využije i vlečku.Jinak vlečka Agropodnik Lázně Bělohrad je delší dobu bez provozu |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3343 Registrován: 9-2003 |
S tou bělohradskou vlečkou Agropodniku je to škoda. Ty polské cisterny s hnojivy se tam pěkně vyjímaly
Z nejhoršího jsme uvnitř!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 60 Registrován: 3-2023 |
ano v poslední době většinou Duslo pokud něco přijelo -polské Rsm -Azoty Pulawy -Charzów jsou k vidění spíš v Sadové |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 335 Registrován: 8-2019 |
Bude fajn, když se do té Šárovcovy Lhoty bude jezdit, věřím, že tam vznikne i mnoho nových zajímavých míst pro focení a celej ten úsek, kterej je pro mě trochu neznámou, ale docela vypadá i romanticky, ožije. Ty cisterny by byly taky fajn, ale s tím asi nikdo nic neuděláme... Jinak elektronici v Ostroměři zase takovou vzácností nejsou, myslím, že pár let zpátky zajížděl Mn z Turnova až do Ostroměře pravidelně, jen to jezdilo nějak v noci a brzo ráno zpět. A minulý rok se díky odklonům způsobených pracemi v žst. Semily a tomu, že tahat vozy přes Lomnici, Ploužnici, Kyje a Cidlinu zkrátka nejde se tak nějak došlo k tomu, že elektronici do Ostroměře párkrát podívaly. Zde několik fotodokumentací, i když nejsem autorem, rád sdílím odkaz na pěkné fotografie: foto 1 foto 2 foto 3 foto 4 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1888 Registrován: 3-2011 |
No nevím,ale já tedy neviděl Mn v Ostroměři od Jičína,ty to obsluhovali jen po Butoves a to byl ještě Nymburák.Co pamatuji tak to obsluhoval jen Mn 83450,dříve denně pak jen Po, Stř, Pá nyní adhoc.Před cca 20 lety jezdil Mn až do Jičína ale to byla ještě železnice v pořádku A jezdil ještě 13.30 z HK druhý a ten vozil jednotlivé kusovky většinou z Libuně odjezd z JC cca po 18 hod.No když jsem se dnes dočetl jak dopadli 750 v HK tak se mně chce A ta Š.Lhota to je Njn časy se mění tak to holt dělá Cargo z vrchu no, aspoň že něco jezdí |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 61 Registrován: 3-2023 |
pokud vím Ostroměř se obsluhovala od Hk ,,manipulák jezdil okolo 7 ráno a zajížděl do LB a pak na Chlumec a HK...a jako kluk pamatuji že jezdíval okolo 15 hodiny zpět na Hořice -HK...křižoval v Hořicích s osobákem,,to ještě jezdily hydry a stahovaly se šranky ručně,,,vozů míval dost..loko většinou 742 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3344 Registrován: 9-2003 |
Co se týká Bělohradu, tak jsem ve svých zápiscích narychlo našel, že polské cisterny na vlečce byly např. dne 21. ledna 2005
Z nejhoršího jsme uvnitř!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 62 Registrován: 3-2023 |
jj však jsem uváděl ,že v poslední době většinou Duslo, tak super že jste doplnil info |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 63 Registrován: 3-2023 |
jinak doplním že v cisternách so vozí dusíkaté hnojivo DAM nebo SAM,,a typické je navážení v zimních měsicích protože hnojivo v nezředěném stavu nezamrzá |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1889 Registrován: 3-2011 |
Minulý týden si sfrklo dvojče 753.7 UNIPETROLU pro cisterny do Hněvčevse, prý od ČDC, to potvrzuje nedostatek HKV v HK |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1505 Registrován: 9-2004 |
V souvislosti s ukončením přeprav uhlí do EPO z HK něco motorového odešlo jinam? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 137 Registrován: 7-2019 |
https://m.youtube.com/channel/UCQP13t899jghiGiE3Mcx25Q?cbrd=1 na mém kanálu najdete pár videí z Ostroměře |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1187 Registrován: 5-2006 |
Dnešní zimní idylka v 7 v Ostroměři, jen s tím rozdílem, že toto křižování není s Os, ale o +60 min. zpožděného Sp1798, s Os dojde o 10 min. později... Takže tu máme dvojité křižování... (Příspěvek byl editován uživatelem Wartg.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3345 Registrován: 9-2003 |
Co všechno odnes čas aneb jak to bylo před dvaceti lety V pátek 16. ledna 2004 jsem měl cestu z Nové Paky do Lomnice nad Popelkou z důvodu návštěvy lékaře a zápisky z tohoto dne prozrazují následující. Z Nové Paky jedu v 7.09 osobním vlakem do Staré Paky ve složení 853.007 + Btn. Ve Staré Pace: Os do Chlumce: 854.005 + Btn Os do Turnova: 742.260 + 3 x Btax R do Pardubic: 854.016 + 2 x Btn Já jedu osobákem, který jede do Mladé Boleslavi (810.545). Vlak tedy opouštím v Lomnici, abych se na nádraží zjevil opět o půl jedenácté. Je zde vlak do Staré Paky s odjezdem 10.42 (810.207 + Btax), já však jedu do Libuně v 10.45 v 810.545. V Libuni právě na vlečku pískovny jede kocour + 4 vozy NACCO, pokračuji do Turnova vlakem v sestavě 742.143 + 2 x Btn. V Rovensku p. T. křižujeme 852.006 + Btn. V Turnově stojí osobák do Jaroměře 854.204 + 2 x Btx761 Já jedu rychlíkem Liberec - Praha do Mladé Boleslavi (842.022 + Btn), v MB stojí vlak do Turnova (854.207 + Btn), dále podivná souprava 730.019 + 3 Btax, já pokračuji do Nymburka rychlíkem Rumburk - Kolín 750.408 + 5 vozů klasických V Nymburce je k vidění protijedoucí rychlík do Rumburka (750.061 + 3 x Bt277) a já jedu osobákem do Jičína (810.171), v cílové stanici stojí nákladní vlak 742.217 + zetka směrem na Libuň ... Tím má cesta končí.
Z nejhoršího jsme uvnitř!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 336 Registrován: 8-2019 |
Ad ATB: Pokud vím, tak 750.287 má něco s motorem a 742.202 +742.220 taky nejezdí s tím, že jedna z nich je zřejmě po střetu s nějakým vozidlem na přejezdu? Možná někdo doplní/vyvrátí. Jinak pokud se nic nezměnilo a nerad bych zde šířil nějaké bludy, tak 742.148 a 742.219 jsou plánované na rekonstrukci na řadu 742.7, takže fajn, že se ještě párkrát objevily. 750.213taky relativně dlouho bez pohybu. Jinak dnešní obsluhy Libuně se v rámci Mn 84161 ujala opět 742.333. Na Pn 64201 včera pro ni přivezli, a dnešní Pn 64202 odvezou stroje 753.756+753.770. Jediná zajímavost je asi ta, že z Předměřic nad Labem má jet do Týniště 130.034, zdá se, že v Předměřicích odstavovala nějaké vozy. Dnešního Pn 62670 se zhostila už tradičně 750.163, která do Ždírce přivezla 3 vozy. Naopak protijedoucího Pn 62671 se zhostí dvojče stažené z Trutnovska, 742.316+742.308, vlak by měl vzít 15 vozů do Ždírce. 743.002 má dneska trošičku náročnější den, v rámci Mn 84121 a Mn 84122 obsloužila Mnichovo Hradiště a plánuje se vydat na Mn 84114 do Tanvaldu. |
Jede_Načas
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 64 Registrován: 12-2021 |
Obsluhuje se ještě Kořenov? Případně sklárny v Polubným? Ve sledovačce o tom nic není. Vím, že dřív se jezdilo v noci, a bralo se to najednou i s Tanvaldem a Hamrama. Díky za případnou odpoveď. A nevíte jak je to s uhlířem v Semilech? Zdá se že po reko stanice se obsluhovalo jen 1krát. Přitom dřív sem skoro na každým mn byly alespoň 2 Esy. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16479 Registrován: 5-2004 |
Tak taky co vsechno odnes cas, jen to bude bez cisel... Cervencovy vsedni den 1976 a sotovylet rokytnice melnik a zpet: vyjezd 5.32 v m131+BDlm. V Martinicich nejprve na trutnov hydra +2x Baim, m131 se otocila do jilemnice a pote hydra +2xBaim do Paky. Zde krizovani brnaka s osobakem na turnov, klasy s brejlovci, brnak v Y, osobak 2xBai+BDs+2xBai smichov, Ba smichov se nekonalo. My jeli pres libun do boleslavi, misto klasy v jr jela m131+BFalm+m131. Z boleslavi pres mseno nejeto protoze vyluka s nad, tak do vsetat t478. 3+Bp (zelene patro) +Da.,totez pak i ze vsetat do turnova v opacnem razeni. Vsetaty melnik a zpet klasy 4xBai (smes smichov a Bt) +Da, v cele e469.2. Z turnova do paky klasa 2xBai+Bda+Bai+Ba,vse smichov. Do martinic opet hydra se dvema, na chlumec solo hydra (2xBaim zustaval v pace), na turnov klasa jako rano a od lomnice dojela m131+BDlm. Z martinic finale m131... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 365 Registrován: 5-2015 |
750.287 - KO, rozpadla se převodovka co pohání hydrostat (hlášeno několikrát že z toho jdou divné kovové zvuky - na dílně se nikdy neprojevilo) + tím že byla ve dvojčeti jako druhá, tak se uvařila (jsou krásně modro-fialová obě turba) a přenos sdružené poruchy po kabelu nebyl (hlášeno též už předtím - na dílně závada nenalezena ani v mašině, ani v kabelu) 742.202 žrala vodu, zhruba 50l/10km, údajně se má zprovoznit (info z října), jak na tom je nevim. 742.202 -> reko 742.71 750.213 nízký tlak oleje (na provozních teplotách tlak na volnoběh 2,0-2,5baru, ve výkonu na 7 stupeň do 3,5 baru), od jara se s tím "bojovalo", až se přidřel motor na podzim. Dokud bude mít dílna názor, že tomu fírové nerozumí a oni jsou géniové, dojebou i ten zbytek provozních mašin. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 64 Registrován: 3-2023 |
tak to je husté počtení......takhle dojebat mašiny |