Diskuse » Železnice » Aktuální informace z provozu » Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 06. 2. 2024 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 06. 2. 2024dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 550 Registrován: 6-2015 |
Dnes ta kakofonie snad skončí... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 75 Registrován: 1-2005 |
A co takhle absolutní neochota dopravců odklonit něco třeba přes vysočinu. Všichni by chtěli jezdit, ale bez oprav a výluk to taky nepůjde, údržba být musí, zvlášť když občas vidím jaké vozy dopravci posílají na koleje. A ty Pardubice se taky musí nějak zapojit a přepojit a mávnutím kouzelné hůlky to asi nepůjde. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3007 Registrován: 12-2007 |
Nap: Od toho tady máme zkázu železnic, aby řekla, které vlaky mohou jet kudy. Noční výluka u Hranic? Holt smůla a ČD daly Chopiny do brejlí.
Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30253 Registrován: 5-2002 |
SL: Za tohle by měl někdo letět. A co kdybys s těma žlučovitejma výlevama letěl někam Ty...? Větší bandu lemplů aby člověk pohledal. Není třeba, už jsme Tě našli.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 636 Registrován: 7-2006 |
R_1463Úpa: "Nap: Od toho tady máme zkázu železnic, aby řekla, které vlaky mohou jet kudy. Noční výluka u Hranic? Holt smůla a ČD daly Chopiny do brejlí." O odklonech 408 a 409 taky nebyla nikde oficiální zmínka, že jedou přes Teplice nad Bečvou, Osíčko a Třebětice😂 |
Petr_hradecký
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5708 Registrován: 4-2015 |
Trať 083: úsek Dolní Poustevna státní hranice – Rumburk Překážka na trati - strom na silnici při NAD na území Německa Počátek: 05.02.2024 09:01 Plánovaný konec: 05.02.2024 11:01 Trať 178: úsek Mariánské Lázně – Valy u Mariánských Lázní Porucha trakčního vedení - střet nákladního vlaku se stromem spadlým na trať, následné rozsáhlé poškození TV, provoz přerušen Počátek: 05.02.2024 01:50 Plánovaný konec: 05.02.2024 15:00 Trať 227: úsek Kostelec u Jihlavy – Třešť Překážka na trati - spadlý strom, provoz zastaven Počátek: 05.02.2024 08:49 Plánovaný konec: 05.02.2024 10:49 Trať 295: úsek Lipová Lázně – Vápenná Překážka na trati - Os 13609 najel do spadlých větví na trati, provoz přerušen, od 9:30 zavedena NAD Počátek: 05.02.2024 08:31 Plánovaný konec: 05.02.2024 11:00
Na K-Reportu od 2012.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 364 Registrován: 6-2008 |
Aha, takže zaměstnancům SŽ připadá, že týden ježdění 30 - 60 minut téměř u všech vlaků je v pořádku. To tak nějak vypovídá o všem u SŽ. Tak pokud SŽ přidělila trasu, tak dopravci jedou. Proč SŽ nepožádala dopravce, a to vím že tak opravdu je, za celý týden o spojení třeba dvou vlaků dle provozní situace, aby se ušetřila trasa? Proč SŽ neudělala hlásku, když jinde to jde ? Prostě se na to vyflákla a nějací cestující a dopravci jsou jí těžce ukradeni. A komentáře místních zaměstnanců SŽ o tom přesně vypovídají. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8084 Registrován: 8-2006 |
Hradečany přes Lysou. https://www.cd.cz/jizdni-rad/omezeni-provozu/vyluka/15801/ Stejně je vtipný, že když nedávno některé spoje Ex3 přes tu Vysočinu jezdily, tak to bylo - špatně. |
M_g
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2014 Registrován: 6-2006 |
A co takhle absolutní neochota dopravců odklonit něco třeba přes vysočinu. A co tak se podívat, že Křižanov-Vlkov jedou všechny Os v NAD. Myslíte, že se tam něco dá odklonit? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 552 Registrován: 6-2015 |
Kolovratník teď zřejmě jezdí autem, jinak už by za ten rozvrat dopravy dávno tepal ministra... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 553 Registrován: 6-2015 |
Standal: Pod tohle se můžu podepsat"Aha, takže zaměstnancům SŽ připadá, že týden ježdění 30 - 60 minut téměř u všech vlaků je v pořádku. To tak nějak vypovídá o všem u SŽ. Tak pokud SŽ přidělila trasu, tak dopravci jedou. Proč SŽ nepožádala dopravce, a to vím že tak opravdu je, za celý týden o spojení třeba dvou vlaků dle provozní situace, aby se ušetřila trasa? Proč SŽ neudělala hlásku, když jinde to jde ? Prostě se na to vyflákla a nějací cestující a dopravci jsou jí těžce ukradeni. A komentáře místních zaměstnanců SŽ o tom přesně vypovídají." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30255 Registrován: 5-2002 |
SL: Aha, takže zaměstnancům SŽ připadá, že týden ježdění 30 - 60 minut téměř u všech vlaků je v pořádku. Nejsem zaměstnanec SŽ, takže z mé odpovědi nelze nic takového vyvozovat. Proč SŽ nepožádala dopravce, a to vím že tak opravdu je, za celý týden o spojení třeba dvou vlaků dle provozní situace, aby se ušetřila trasa? Výluky se projednávají nějakou dobu předem, a to za účasti všech dopravců (na konci Rozkazu o výluce jsou pak sepsána jejich opatření). Představa, že o to začne někdo žádat až v průběhu výluky, je poněkud naivní... To tak nějak vypovídá o všem u SŽ. Vypovídá to pouze o Tvém zkrat(k)ovitém uvažování, tom, že každého, kdo si troufne s Tvým hysterickým výlevem nesouhlasit, je automaticky zaměstnanec SŽ (a to i v případě, kdy Tě už dřív upozorňoval na to, že není). VZ: Pod tohle se můžu podepsat To ani nemusíš, my i bez toho vidíme, že jsi totéž v bleděmodrém...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 555 Registrován: 6-2015 |
Hajnej: To, jak ten šlendrián obhajujete, svědčí o vašem charakteru"VZ: Pod tohle se můžu podepsat To ani nemusíš, my i bez toho vidíme, že jsi totéž v bleděmodrém..." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3298 Registrován: 7-2006 |
To, jak ten šlendrián obhajujete, svědčí o vašem charakteru Není zaměstnancem,ale VÍ ..a rozhodně víc,než Vy ...
Zklamání změní člověka k nepoznání ..
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 556 Registrován: 6-2015 |
To je možné, nicméně se snaží obhajovat nebetyčný "nevěstinec" SŽ. V soukromé firmě už by to létalo... (Příspěvek byl editován uživatelem VlastaZ.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30256 Registrován: 5-2002 |
VZ: To, jak ten šlendrián obhajujete Obhajuju...? V příspěvku #30253 jsem nic neobhajoval, pouze jsem si dovolil dát najevo, že už mě nebaví furt číst jalové žlučovité výlevy, které ve vztahu k aktuální provozní situaci nemají žádnou vypovídající hodnotu. V soukromé firmě už by to létalo... Copak, vlastní letecká zkušenost...?
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 557 Registrován: 6-2015 |
Ano, několik pracovníků, kteří na to neměli, u mně muselo nedobrovolně skončit |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17294 Registrován: 11-2002 |
VlastaZ: Ano, několik pracovníků, kteří na to neměli, u mně muselo nedobrovolně skončit - nabízí se hned několik otázek, ale ze stylu Vaší komunikace a evidentní ne/schopnosti se na problematiku podívat z více úhlů pohledu je zřejmé, že to pro dotyčné "nedobrovolníky" mohla ve výsledku být jedna z těch pozitivních věcí, které se jim v životě přihodily. Ale skutečně krásný nápad, operativně spojovat vlaky (tuplem více dopravců) někde po trase a tak dále.. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14166 Registrován: 4-2003 |
mně muselo nedobrovolně A to bylo v hánulkách a nebo v TTčkách??
Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 559 Registrován: 6-2015 |
Jena: Je to možné, tam kde něco končí, zase něco jiného začíná. Jeden to zkoušel u mého kamaráda, taky tam dlouho nevydržel. A to jsem kamaráda varoval. "VlastaZ: Ano, se na problematiku podívat z více úhlů pohledu je zřejmé, že to pro dotyčné "nedobrovolníky" mohla ve výsledku být jedna z těch pozitivních věcí, které se jim v životě přihodily. Ale skutečně krásný nápad, operativně spojovat vlaky (tuplem více dopravců) někde po trase a tak dále.. " Mimochodem, to spojování vlaků jsem tady nenavrhoval já. Mně je bližší to řešení, které tady někdo dal, s tou hláskou. Ale chápu, to je pro klikače myší na CDP moc složité. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 560 Registrován: 6-2015 |
Bylo to v naprosto jiném oboru, kde je občas třeba používat i vlastní hlavu, ale to zřejmě na ajznbónu, kde je vše nalajnované v předpisech, jak na vojně, nehrozí... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 534 Registrován: 11-2020 |
Nechci obhajovat chování SŽ, které na provozu vůbec nezáleží, ale zrovna hlásky mohou znamenat zvýšenou potřebu odborně způsobilých zaměstnanců, což nemusí být bezproblémová záležitost. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 561 Registrován: 6-2015 |
Jistě, to je víc, než jisté, ale taková akce se určitě neplánuje ze dne na den |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23 Registrován: 7-2021 |
Hlásky. Tak určitě. Každý se tam bude hrnout v 5 třídě za 20 tisíc Kč. Ano, odborníci v SŽ chybí a chybět budou. Kvůli směšným platům. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30259 Registrován: 5-2002 |
Vlasta: u mně muselo nedobrovolně skončit A tu výpověď jste jim psal taky s takovejma hrubkama...? Jena: ze stylu Vaší komunikace a evidentní ne/schopnosti se na problematiku podívat z více úhlů pohledu je zřejmé, že to pro dotyčné "nedobrovolníky" mohla ve výsledku být jedna z těch pozitivních věcí, které se jim v životě přihodily Taky se mi to tak jeví...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 563 Registrován: 6-2015 |
JanJanek: To ale zákazníky dopravců nemusí vůbec zajímat"Hlásky. Tak určitě. Každý se tam bude hrnout v 5 třídě za 20 tisíc Kč. Ano, odborníci v SŽ chybí a chybět budou. Kvůli směšným platům." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 564 Registrován: 6-2015 |
Ale no co, výluka dnes zřejmě skončí a na SŽ zase můžou chrápat, jak okresní čerti... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5168 Registrován: 11-2008 |
ad Hlásky : Jedna věc je, kde "odborně způsobylé" pracovníky vzít. Při zde probírané výluce ZZ ( Pardubice - Kostěnice ) byla potřeba dvou pracovníků ve směně navíc ( jeden v Kostěnicích a jeden v Pardubicich ). Druhá věc je, že v případě obsazení případné hlásky, by byla potřeba dalšího. A dovedete si někdo ( ze zde diskutujících radilů ) představit, kdo by to na té hlásce 12 hodin vydržel. Při tom provozu a sledu vlaků ? Víte vůbec, co by ta funkkce hláskaře vůbec obnášela ? Kolik administrativních úkonů by to přineslo navíc ? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17296 Registrován: 11-2002 |
Výpravčíxy: jem se zeptám (pokud to zde někde zaznělo, tak se omlouvám), jakou rychlostí se v tom úseku vlastně jezdilo? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8734 Registrován: 9-2005 |
Vxy: záleží, kolik by zaplatili. Skoro všechno se dá koupit. I nepříjemná práce v nepříjemném prostředí bez sociálního zázemí.
♥UA
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8735 Registrován: 9-2005 |
Jena: na telefonice se smí jezdit stovkou. TZZ v podstatě nesouvisí s rychlostí vlaků. Kdežto SZZ, PZZ a VZ ano.
♥UA
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16577 Registrován: 5-2004 |
Spíš bych se zeptal zda ta výluka Vlkov Křížanov byla nezbytná právě v termínu výluky Perníkov aby nešlo využít odklonovou trasu. Nějak se mi nechce věřit že nešla o tejden posunout. |
mot
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4762 Registrován: 7-2017 |
Ta výluka je do 29.II., tak si dovolím tipnout, že by potom kolidovala zase s jinou výlukou. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5169 Registrován: 11-2008 |
Qěcy: "Vxy: záleží, kolik by zaplatili. Skoro všechno se dá koupit. I nepříjemná práce v nepříjemném prostředí bez sociálního zázemí." Jen pro zajímavost. Za kolik by jste šel na takovou hlásku při té výluce sloužit ? I kdyby tam byla maringotka s tekoucí vodou na WC. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4903 Registrován: 6-2019 |
Taky záleží jestli dvě tři směny nebo dvěstě třista směn, ;-)
Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17297 Registrován: 11-2002 |
Qěcy: díky, takže pokud se dalo jet kilem, nemyslím si, že by se tou hláskou propustnost nějak zásadně zvýšila, možná by místo 5 vlaků projelo ve sledu 6, ale na víc to nevidím. Neb to rozhodně není jako na TT, kdy se uvolní úsek a další vlak zvápětí vystřelí za ním. Celkově by to asi přineslo spíše více komplikací, než užitku. |
mot
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4763 Registrován: 7-2017 |
A extra prémií by taky mohla být zlatá mříž |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 202 Registrován: 3-2023 |
Petr_vlček: To by musel o výlukách někdo přemýšlet a to po SŽ nechtěj...."Spíš bych se zeptal zda ta výluka Vlkov Křížanov byla nezbytná právě v termínu výluky Perníkov aby nešlo využít odklonovou trasu. Nějak se mi nechce věřit že nešla o tejden posunout." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 203 Registrován: 3-2023 |
VlastaZ: "Hajnej: "V soukromé firmě už by to létalo... Copak, vlastní letecká zkušenost...?"Ano, několik pracovníků, kteří na to neměli, u mně muselo nedobrovolně skončit" Pokud by se ze Sž vyhodili všichni lemplové, byla by totálně v troskách, ještě větších než je teď... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 8-2023 |
Vy mne neustále udivujete kecat o jedné výluce déle jak týden a ještě bez odborných a snad i všeobecných znalostí.Neočekávám nic jiného než prostoduché odpovědi a možná vám to vydrží zase na týden. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 365 Registrován: 6-2008 |
Vojta333: Protože ta výluka znamenala totální rozklad železniční dopravy ve velké části republiky. Zpoždění narůstalo téměř u všech vlaků na více jak 45 minut a trvalo to týden. Tohle v pořádku není. Tohle SŽ projela. A škoda, že tu svojí obhajobu nejdou říct místní obhájci těm cestujícím do těch vlaků, kdy nasr... narůstala do neúměrných výšin. Ale co, to schytají zaměstnanci dopravců a u SŽ jako vždy #mynic |
mot
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4764 Registrován: 7-2017 |
Předpokládám správně, že SŽ má nějaký vrcholový manážment? Tak směřujte nářky tam. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 565 Registrován: 6-2015 |
Jeden by to pochopil, pokud by to byla mimořádná událost - ad hoc, ale tohle bylo plánované a dalo se na to připravit. Obzvlášť, když tady zaznělo: "Dá se provést 5 , max 6 vlaků v jednom směru za hodinu. My jako výpravčí a dispečeři na CDP to víme. Ale nadřízení to asi neví, nebo nechtějí pochopit." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 566 Registrován: 6-2015 |
mot: Neměli by si tam stěžovat spíš dopravci?"Předpokládám správně, že SŽ má nějaký vrcholový manážment? Tak směřujte nářky tam." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8737 Registrován: 9-2005 |
Tak za deset tisíc za 12 hodin bych tam pár šichet udělal určitě. I zcela bez ničeho. Ale desítky směn ne. Ale za mzdu hlaskare na nějaký dpč ani omylem.
♥UA
|
Petr_hradecký
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5709 Registrován: 4-2015 |
@mot: víte co to jsou "kouřovody"? A tím nemyslím pravý význam toho slova. Jako obvykle by vrcholový management řekl #mynic. Protože tyhle informace se k nim přes střední management nedostanou ...
Na K-Reportu od 2012.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 567 Registrován: 6-2015 |
Třeba si vzpomenou na tohle... https://podcasty.hn.cz/c1-67109910-pokuty-za-zpozdeni-nedostatek- vagonu-rozkopane-trate-jak-napravit-spatny-rok-ceske-zeleznice |
mot
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4765 Registrován: 7-2017 |
P_h: tak hlavně že se něco vyřeší z káčka. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8738 Registrován: 9-2005 |
Jena: Pravděpodobně máte pravdu. Předpokládám, že byly provedeny výpočty v několika variantách a jedna byla vybrána. Dopravci o tom věděli předem. Hodnotit to nebudu, nemám k tomu dost informací."Qěcy: díky, takže pokud se dalo jet kilem, nemyslím si, že by se tou hláskou propustnost nějak zásadně zvýšila, možná by místo 5 vlaků projelo ve sledu 6, ale na víc to nevidím. Neb to rozhodně není jako na TT, kdy se uvolní úsek a další vlak zvápětí vystřelí za ním. Celkově by to asi přineslo spíše více komplikací, než užitku."
♥UA
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9126 Registrován: 3-2006 |
U Pacova na Pelhřimovsku najel nákladní automobil na železniční přejezd, kde částečně uvázl. https://www.pozary.cz/clanek/278487-u-pacova-na-pelhrimovsku-naje l-nakladni-automobil-na-zeleznicni/
Nikdy není tak hrozně, aby nemohlo být ještě hůř.
Myosotis. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30265 Registrován: 5-2002 |
VZ: Obzvlášť, když tady zaznělo Zazněla tu pouze čísi domněnka o tom, co si kdosi údajně myslí. Ten dotyčný si ale přitom mohl myslet něco úplně jiného... Dokud se nedozvíme, čím kdo argumentoval na výlukové poradě (kde jsou i dopravci) a co se na ní nakonec dohodlo, budete tu pořád mlátit prázdnou slámu.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Petr_hradecký
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5710 Registrován: 4-2015 |
mot: To už vůbec ne... 🤷♂️"P_h: tak hlavně že se něco vyřeší z káčka."
Na K-Reportu od 2012.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9650 Registrován: 1-2007 |
Hajnej: Dokud se nedozvíme, čím kdo argumentoval na výlukové poradě Zápisy z celostátních porad jsou veřejné. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 568 Registrován: 6-2015 |
Takhle to tam funguje... Státní Správa železnic bude nadále zaměstnávat manažera, který byl pravomocně odsouzen za škodu, již firmě způsobil. Nechala mu i služební vůz a vlastní kancelář. Stačí prý, že nebude rozhodovat o penězích. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 959 Registrován: 11-2012 |
VlastaZ: A byl by zdroj,odkaz? Me by to zajimalo. Ale takhle s tim bude bude mit problem i strejda Google. Neceho je potreba se chytnout |
Mmm
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1147 Registrován: 5-2002 |
https://www.seznamzpravy.cz/clanek/domaci-statni-firma-si-necha-m anazera-ktery-ji-zpusobil-skodu-za-16-milionu-245010#dop_ab_varia nt=0&dop_source_zone_name=zpravy.sznhp.box&source=hp&seq_no=2&utm _campaign=abtest242_shorts_varCC&utm_medium=z-boxiku&utm_source=w ww.seznam.cz |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 8-2023 |
Ať jste v obraze jsem strojvůdce čd 30 let v osobní dopravě |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17326 Registrován: 6-2003 |
Trať 221: úsek Strančice – Senohraby Mimořádnost: Následky srážky vlaku s automobilem Počátek: 06.02.2024 14:34/ Plánovaný konec: 06.02.2024 16:34 Střet vlaku jiného dopravce s automobilem na přejezdu. Provoz přerušen. Regionálka: Probíhá objednávání náhradní autobusové dopravy, resp. dle PID: Náhradní autobusová doprava je zajištěna. Za vlaky dálkové dopravy náhradní autobusová doprava NENÍ zajištěna. Vlak IC 537 v úseku Praha hl.n. - Benešov u Prahy hl.n. NEJEDE Vlak IC 332 v úseku Benešov u Prahy - Praha hl.n. NEJEDE Vlak R 721 v úseku Stránčice - Benešov u Praha NEJEDE( po skončení mimořádnosti pokračuje jako vlak R 723) To nestíhám aktualizovat: Dle PID(15:34): Provoz je obnoven po jedné koleji. (Příspěvek byl editován uživatelem Poborskiii.) |
Wokodobe
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 650 Registrován: 11-2006 |
Dle dezinformací lemplů ze Sabotáže bude v 16:00 událost ukončena. Vlaky stojí všude kolem zřejmě z provozních důvodů dopravce. |
751218
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 846 Registrován: 3-2011 |
V 15.30 už to jezdilo po jedné koleji Sp 1503 měl zpoždení asi 15 min. |