Diskuse » Železnice » Sirius a ostatní nové elektrické jednotky

Sirius a ostatní nové elektrické jednotky

	diskuse	posl. autor	příspěvků	stran	posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků
	Archiv diskuse Sirius a ostatní nové elektrické... do 01. 3. 2024	Wxdf	60	1	01. 3. 2024 21:21
	Archiv diskuse Sirius a ostatní nové elektrické... do 30. 9. 2024	Priapos	60	1	30. 9. 2024 11:58
	Archiv diskuse Sirius a ostatní nové elektrické... do 28. 10. 2024	S4991023	60	1	28. 10. 2024 16:36
	Archiv diskuse Sirius a ostatní nové elektrické... do 20. 2. 2025	Laminatka	60	1	20. 2. 2025 10:15

autor	příspěvek
Hon	Úterý, 04. března 2025 - 08:54:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 581 Registrován: 7-2017	Chtěl bych se zeptat, jestli náhodou někdo neví, jak se zatím jeví nové intercity jednotky od CAFu (Oxygène), které si objednaly SNCF. Měly by být už druhým rokem na okruhu v Cerhenicích. Aniž by vyjely do provozu, tak už si SNCF přiobjednaly další kusy a ONCF rovnou taky v počtu 40 kusů.
Drak_ze_skalky	Středa, 05. března 2025 - 19:20:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9971 Registrován: 5-2010	Dnes se z Velimi přes Prahu převáželo na Dvořiště a dále do Rakouska TGV M pro SNCF.
Tom_ze_Sázavy	Čtvrtek, 13. března 2025 - 08:42:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 213 Registrován: 7-2021	Dvě jednotky PID Regiojet spatřeny v Praze Hostivaři. Čísla bohužel nevím, bylo to fakt v rychlosti, tak alespoň takto silně dokumentační fotka.
Statistik	Čtvrtek, 13. března 2025 - 10:13:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7652 Registrován: 6-2004	Tom: 655/055/955.005 a 655/055/955.007.
Drak_ze_skalky	Čtvrtek, 13. března 2025 - 10:18:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9979 Registrován: 5-2010	Měla by to být dvojice 655 005-655 007 RJ dnes dělají TBZ z Hostivaře do Kolína a Pardubic.
Drak_ze_skalky	Čtvrtek, 13. března 2025 - 10:28:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9980 Registrován: 5-2010	Ještě by se v Hostíku měla nacházet snad 655 004 ta včera jela TBZ do Roudnice a zpět.
Romanero	Čtvrtek, 20. března 2025 - 22:00:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 709 Registrován: 12-2003	Měl jsem možnost několikrát využít Sirius v režii RJ v různých oddílech a musím konstatovat, že se cítím trapně, když jsem nadával na Arrivu. Už jen při nástupu, když člověk vidí bludné texty na externích panelech: "Číslo vlaku: R 1234. Konečná stanice: Ústí n.L. - hl.n." (který se neustále roluje a je z něj vidět souvisle cca 10 znaků) nebo uvnitř "Z bezpečnostních důvodů nemluvte za jízdy s řidičem", tak je jasné, že to dělal amatér. Vlak nesmyslně rozdělený na 4 třídy, kdy je identický oddíl na každém konci vlak pokaždé označen jinou třídou. Rozhlas formou primitivní AI. Celkově vlak velmi stísněný (v zimní bundě s batohem člověk taktak projde uličkou), po pár měsících vypadá smutně - špinavý interiér, rozviklané a popraskané plasty, odpadlé záslepky, trčící konektor z police nad oknem. Nepochopil jsem topení, kdy mi během hodinové jízdy na čtyřce u přechodu málem umrzly (nepřeháním) nohy. Business/Relax prakticky jen solo sedadla, hloupě uspořádaná. Místo na počítač z boku, nepoužitelné. Pod ním nevyužitá bedna. Před obličejem zástěna přes kterou není vidět ani na infopanel. Na nohy (ne boty) zvláštní polstrovaný "šuplík", což nikdo nepochopil, takže je to zasviněný od bot. Přítmí oddílu ruší obrazovka s křiklavými reklamami. Když vám vyjde sedadlo u sloupku, tak je to vyloženě jízda jak v bunkru. Lowcost/Standard má velmi nepohodlné sedačky s krátkým sedákem, co po chvíli začne tlačit v polovině stehen. Když sedačku vysunete, začne vás tlačit tvarovaná opěrka hlavy do ramen. Dvojsedadla velmi stísněná, u okna se nedají natáhnout vůbec nohy kvůli nějaké dementní železné konstrukci. Přehnaně robustní držák se stolečky, které máte položené skoro na stehnech. K sobě si člověk nedá sebemenší batoh. Obtloustlý chudák přede mnou měl nohy vykroucené do praku, jinak by se nevešel. Běžnou věc jako odložení zavazadla na policii komplikuje extrémně tlusté madlo, které je instalováno cca 25 cm před policií. Na stropních panelech místo detailů o jízdě vlaku jen křiklavé reklamy - pravda, je tam rychlost a teplota vlaku, ale jízdní řád, příští stanici nebo zpoždění se nedozvíte. Bizarnosti typu "stojadel" pro vyhublé cestující bez zavazadel nebudu ani komentovat. Suma sumárum: moc blbějších vlaků na kolejích jsem neviděl. Dobře LE udělal, že z toho vycouval. Neumím si představit v tomhle jezdit 3 hodiny do Ostravy, k tomu za jejich komerční ceník.
Lexa_karel	Pátek, 21. března 2025 - 11:27:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1243 Registrován: 12-2009	Romanero 709 : teda Vy ale máte odvahu. Představte si tu průtrž, až si to tady přečtou žluté gumy (zejména jejich ideolog je dost háklivej).
PeMi	Sobota, 22. března 2025 - 20:03:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1469 Registrován: 9-2013	https://youtu.be/-7KIDHWpx6E?si=MCYsiA8oDdVTJX1i Minulou neděli se jednotka 655.005 Regiojetu objevila na zkušebních jízdách na trati Praha-Benešov.
Drak_ze_skalky	Pondělí, 24. března 2025 - 05:47:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10014 Registrován: 5-2010	Na cestě z Malešic do Olomouce Pesa 655 001 RJ v PID kabátku v rámci zkoušek ETCS se podívá i na Uničovku.