Diskuse » Železnice » Všeobecná neželezniční diskuse » Archiv diskuse Všeobecná neželezniční diskuse do 17. 2. 2024

Archiv diskuse Všeobecná neželezniční diskuse do 17. 2. 2024

autor	příspěvek
Doktor	Čtvrtek, 15. února 2024 - 20:51:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5513 Registrován: 4-2003	Přesun z vlákna "Nehody" Kolelač: "Tolik k "bolševické vojně"" Absolutně jste nepochopil značnou atypičnost vojny u dráhy a neuvědomujete si tak nesmyslnost pohledu touto optikou na ZVS jako na celek. Kolelač: "smysl pro pořádek a odpovědnost mne doprovází od ZVS podnes" Obsah vašich příběhů, kupříkladu o svévolném odjezdu služební lokomotivou na zimní dovolenku během ZVS, příliš o smyslu pro pořádek a odpovědnost nesvědčí. --- --- --- Ohl: "A jeho generálové." Udivuje mě vaše potřeba ten Mořepetrův exkrement sebrat ze země a od hlavy k patě se jím pomazat. Mistr floskulí Mořepetr napsal totální hloupost a vy v tom jen pokračujete. Rozkazy nevydávají a strategie pro jejich splnění nevymýšlí jen generálové, ale všichni velitelé jednotek od velitelů brigád, přes velitele praporů, rot, čet až po velitele družstev a ad hoc týmů. A i ten nejposlednější voják musí umět myslet, aby rozkaz mohl pochopit a splnit. Očividně s Mořepetrem nechápete rozdíl mezi pojmy "dril" a "nepoužívání mozku". Tedy, vy oba toho nechápete mnohem víc. železnice » lokomotivy.euweb.cz \| MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz \| vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
TMB	Čtvrtek, 15. února 2024 - 21:25:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1935 Registrován: 3-2013	Tak na nepoužívání mozku snad byla založena sovětská / ruská armáda. Hlavní je naučit se řvát "urá" a běžet vstříc nepříteli. Jen to chce mít víc vojáků, než kolik má druhá strana munice.
Hroch.R420	Pátek, 16. února 2024 - 10:21:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1452 Registrován: 8-2011	Obsah vašich příběhů, kupříkladu o svévolném odjezdu služební lokomotivou na zimní dovolenku během ZVS, příliš o smyslu pro pořádek a odpovědnost nesvědčí Dobrá střela do vlastní haxny
Hajnej	Pátek, 16. února 2024 - 10:39:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30351 Registrován: 5-2002	Kolelač: ale podle jeho zdejších reakcí a výlevů se dá usuzovat, že tam dlouho nevydržel On tam vydržel celou dobu. Ty jeho reakce jsou mj. dány tím, že neměl žádnou fešáckou vojnu u Železničního vojska jako někdo. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Tridvatri	Pátek, 16. února 2024 - 11:00:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3027 Registrován: 7-2002	ad Kolelač: Čtvrtek, 15. února 2024 - 15:47:46 Můj soused, byl nositelem nejvyššího britského válečného vyznamenání. Opravdu myslíte Viktoriin kříž, nebo mi něco uniká?
Mouka	Pátek, 16. února 2024 - 11:35:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9666 Registrován: 1-2007	o svévolném odjezdu služební lokomotivou na zimní dovolenku během ZVS, příliš o smyslu pro pořádek a odpovědnost nesvědčí Ač to bylo hrubě proti předpisům, tak chodit protáčet každý den lokomotivu dle mého názoru svědčí o zodpovědnosti.
Hungry_bear	Pátek, 16. února 2024 - 12:45:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3380 Registrován: 1-2006	Kremelský diktátorský režim dnes přiznal, že nechal utýrat Alexeje Navalného. Tož zdejší kolaboranti, nezapomeňte si na oslavu bouchnout šampáňo Třetina obyvatel této země je slabá duchem. Každý sedmý občan je debilní nebo dementní nebo alkoholik. Zhruba polovina obyvatel této země má podprůměrný intelekt.
Mořepetr	Pátek, 16. února 2024 - 14:54:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9162 Registrován: 3-2006	Ad Hungry_bear: Bohužel se to dalo čekat. Nikdy není tak hrozně, aby nemohlo být ještě hůř. Myosotis.
Kolelač	Pátek, 16. února 2024 - 15:18:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1151 Registrován: 7-2017	RE "Doktor". . . "Po bitvě, každý generál"? . . . .Ku příkladu o "svévolném" odjezdu služební lokomotivou? . . . No tak nevím, nakolik jste zasvěcen do konstrukce mot. lokomotivy. Měl jsem tři možnosti: 1) vzít si lokomotivu domů. 2) Nechat ji stát 10 dní, v mraze 10-15 stupňů ve stanici a odjet domů, což nám bylo nařízené velitelem útvaru. Po návratu zjistit, že lokomotivu už nikdy nikdo nezprovozní a nechat se odevzdaně zavřít do lapáku . 3) Zůstat 10 dní na lokomotivě, bez jídla, nápojů, bez možnosti spánku a jakékoli hygieny. Kterou možnost byste si vybral Vy, která se Vám zdá nejvíc "zodpovědná"?. . . . . . . . . .
původní.gp	Pátek, 16. února 2024 - 16:03:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1493 Registrován: 11-2021	2. šikmá plocha. Mašina není kobyla, aby v teple Aše neobživla, pokud v ní teda nenecháš zmrznout vodu. 3. falešné dilema. Byl bys první strojvedoucí, kterej na nádraží zahynul hladem a žízní a asi i první záklaďák, kterýmu se to povedlo mimo kasárna nebo cvičák.
Miram	Pátek, 16. února 2024 - 16:15:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2396 Registrován: 11-2005	Jdu náhodou kolem... Hrot24 Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild MJ + DM = Black Celebration
AllForOnepnzs	Pátek, 16. února 2024 - 16:55:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 669 Registrován: 2-2018	Kolelač : Už teď vidím, že to nebude tak čistý. Když odhlédnu od varianty 1) (Ta taky bude mít svoje ale, nicméně v tomto věku [mladí muži do petadvaceti] je největší náchylnost k riskování, zkoušení/testování limitů, etc.. No, zkusil jste to, náhodou to vyšlo a celý Vánoce jste si přišel jako kdybyste měl gule ze železa a největší pér* na celý Vláře.). Dneska je na to i paragraf (hledat ho teď nechci) ~> Neoprávněné užívání cizí věci . Teď k faktům : odpověď k 2) ~> Za co byste jako měl jít kroutit, když rozkaz na opuštění útvaru byl jasný a povinnosti vojáka (strojvedoucího), jste si plnil buď v souladu s oficiálními pokyny dle výrobce a vojenskými řády nebo jste vykonával přímé rozkazy, vydávané nadřízenými autoritami, na jejichž bedrech event. ležela koncová zodpovědnost. Vždyť jste vždycky jen konal v souladu s pokyny - řádně se staral o svěřený stroj nebo, ze půjde do korekce, to snad přeci riskoval ten, kdo vydal onen přímý rozkaz k úkonům v rozporu s pokyny (místo motoráku nalejt do motoru hydrauliku !!)!, tak tady už to začíná smrdět a není kouře bez ohně. Bojová pohotovost ČSLA (naší tehdejší branné moci), byse taky nabeton nepoložila, i kdyby lokomotiva šla srát úplně celá (třeba na prach shořela)… Váš rozkaz přeci “zněl jasně” ?! Určitě se nachází v příběhu nevyřčená událost/skutečnost (kostlivec ve skříni) a bude i dost zajímavá , kterou byste odsral a jste si jí dosud plně vědom. Jenže díky zásadám kovanýho komouše, je nám tato cenzurována a při poukazání směrem k této, se opět jako správný soudruh kroutíte jak hadice a mlžíte. Čímž navážu na 3), kde díky neznáme události z 2), vymyslel jste 3), jako záchranný plán nejvyšší nouze a byla to taková pecka, že si jí půl století, dodnes pamatujete. Jinak si nemůžu odpustit (ani si sám moc představit odpověď na) otázku ~> Kurw* proč by někdo příčetnÝ dělal takovou píč*vinu, tím spíš během svátků ?!?! Protože zrovna tohle bude jedna z hodně mála věcí, kterou popisoval seriál Chlapci a chlapi co nejblíž realitě. Hlavně 3) by zároveň bylo jednání v rozporu s přímým rozkazem. EDIT : Za nejvíc zodpovědné pro vojáka ZVS bych považoval plnit rozkazy od nadřízených, pokud by mne (nebo mou rodinu) to, přímo neohrožovalo na životě nebo zdraví (následků). Protože daná otázka byse mohla jevit mírně sugestivní (manipulace - opět komouši )… (Příspěvek byl editován uživatelem AllForOnepnzs.)
Ohl	Pátek, 16. února 2024 - 17:11:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14890 Registrován: 12-2009	Za nejvíc zodpovědné pro vojáka ZVS bych považoval plnit rozkazy od nadřízených Nedávno se tu tvrdilo, že bezmyšlenkovitě plnit rozkazy se dělalo jen v Rusku. Jak to tedy vlastně je?
AllForOnepnzs	Pátek, 16. února 2024 - 17:19:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 670 Registrován: 2-2018	Ohl : Bezmyšlenkovitě => podsuv/překrucování/banalizace/relativizace !!! Red herring…
Hungry_bear	Pátek, 16. února 2024 - 17:20:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3381 Registrován: 1-2006	AllForOnepnzs: "" zkuste si uvědomit, že nevhodný rozkaz se po vzniku následků mohl snadno "ztratit", protože kdyby došlo na vyvození zodpovědnosti, tak nebylo nic lehčího než to hodit na vojáka "úplně dole", oficíři by se v tomto vzájemně podrželi. Třetina obyvatel této země je slabá duchem. Každý sedmý občan je debilní nebo dementní nebo alkoholik. Zhruba polovina obyvatel této země má podprůměrný intelekt.
Hungry_bear	Pátek, 16. února 2024 - 17:23:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3382 Registrován: 1-2006	AllForOnepnzs: "Ohl : Bezmyšlenkovitě => podsuv/překrucování/banalizace/relativizace !!! Red herring…" Někteří jedinci zkrátka nejsou od přírody vybaveni na cokoli jiného než "bezmyšlenkovitě" Třetina obyvatel této země je slabá duchem. Každý sedmý občan je debilní nebo dementní nebo alkoholik. Zhruba polovina obyvatel této země má podprůměrný intelekt.
Mořepetr	Pátek, 16. února 2024 - 17:51:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9165 Registrován: 3-2006	To jsem zvědav na výsledek. Jako nevoják se nezúčastním i vzhledem k tomu co mi poradil "Doktor". Nikdy není tak hrozně, aby nemohlo být ještě hůř. Myosotis.
AllForOnepnzs	Pátek, 16. února 2024 - 17:55:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 671 Registrován: 2-2018	Hungry_bear : To dává smysl u tankistů nebo dělostřelců. Opět si dost dobře neumím představit Kolelače existenčně ohrožující rozkaz při bojovém nasazení u sypání šutru, někde v horoucí na Slovači, jehož podstatu tvoří rosnička (T334) a dislokace vocasů během svátků… Spíš se mi vkrádá otázka, co to tam asi tak chtěl Kolelač ututlat , když v nejhorším případě byl pro svou věc ochoten hitnout (aby neriskoval ), osobně svým maskováním + improvizací, při nasazení vlastního života, být 24/7 přes svátky s Novým rokem osobně nasazen na mašině a to dokonce o chlebu a vodě…………… To železniční vojsko nefasovalo KDP ?
AllForOnepnzs	Pátek, 16. února 2024 - 18:05:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 672 Registrován: 2-2018	Hungry_bear : Škoda, že tam není i předchozí cca. jedna minuta… Patrně v 3382, je míněno toto. 😂😂😂
Tridvatri	Pátek, 16. února 2024 - 18:09:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3028 Registrován: 7-2002	Kolelač: můj příspěvek - Pátek, 16. února 2024 - 11:00:11 nic??
AllForOnepnzs	Pátek, 16. února 2024 - 18:32:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 673 Registrován: 2-2018	Hungry_bear : Za celou existenci povinného vojákování, si nedokážu představit brance (natož mazáka), který by rozkaz na patnáct dní, během Vánoc a ještě i přes Nový rok, se nemuset k smrti nudit na kasínu nebo v ubytovacím voze/maringotce, ale muset!!! opustit útvar a jet za rodinou domů, tak aby takový rozkaz považoval za “nesmyslný”, leda by pro to neměl ultimátně důležitý důvod, protože za jakýchkoli okolností byse jednalo o naprosté sci-fi…
AllForOnepnzs	Pátek, 16. února 2024 - 18:54:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 674 Registrován: 2-2018	Tridvatri : Zkusil bych zapátrat v kronice Slavičína, předpokládám, že místně příslušný občan, který získal takto/obdobně ojedinělé vyznamenání, byl by Slavičín na svého obyvatele náležitě hrdý a už jen z elementární úcty by takovou významnou zmínku kronika zaznamenat měla. Nad to, určitě takto vyznamenaných osobností nebyly desetitisíce, takže by mohl být i třeba v Paměti národa…
Doktor	Pátek, 16. února 2024 - 18:56:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5517 Registrován: 4-2003	Kolelač: "nevím, nakolik jste zasvěcen do konstrukce mot. lokomotivy. " I bez zasvěcení do konstrukce motorových lokomotiv si dovolím tvrdit, že lokomotiva po 10denním stání v mrazu nebude na odpis. Pokud je o ni řádně pečováno. Ve svém příběhu jste rovněž psal, cituji: "Na druhé straně jsem měl napsané volno k opuštění posádky (opušťák) 12+2. Ten jsem si tam ale napsal sám. Tehdy byl "opušťák" jen a pouze 2+2." Fixlování s vycházkami je další ukázkou smyslu pro pořádek a odpovědnost. I kdybychom přistoupili na vaši hru, pak příběh jasně dokládá, že vojna opravdu nesloužila na výchovu k smyslu pro pořádek a odpovědnost, ale naopak učila, jak věci ojebávat. Kolelač: "Zůstat 10 dní na lokomotivě, bez jídla, nápojů, bez možnosti spánku a jakékoli hygieny." A kde jste bydleli do Vánoc a následně od začátku ledna? Na lokomotivě určitě ne. Jídlo a nápoje jste si mohl nakoupit, sám jste se chlubil, kolik jste si na vojně vydělával. železnice » lokomotivy.euweb.cz \| MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz \| vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
AllForOnepnzs	Pátek, 16. února 2024 - 21:24:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 675 Registrován: 2-2018	Doktor : Mohl bych Vás poprosit o link na ty příspěvky, kde Kolelač popisoval tuhle akci. Neumím to hledat jinak než, že se budu nekonečně prohrabávat v archivu. Samozřejmě za předpokladu, že tím nepřenesu stejnou činnost na Vás, nejsem lempl, který s tím chce vyjebat, jen mám základní uživatelské znalosti a neznám jednodušší cestu. Děkuji za pochopení. Doplnil jste dotazy, z nichž mě mě část také napadla, ale doplnil jste perfektní přímý zásah ~> $$$v žoldu$$$ I s Vaším tvrzením ohledně udržení lokomotivy v provozschopném stavu, které doplním svými, kdyby tam neměl nemrzku (fridex nebo nějakou C.K. verzi), tak vodu vypustí do pešuňku, ze jsou baterky v pyč* věděl a když jsou u firemního stroje, natož v armádě kde jsou ještě furt zdroje v těchto záležitostech takřka neomezené, tak se jen dají do hajzu a nasadí nové, na ty se Koneckonců i sám odvolává (tady tuším částečně schovanou pravdu), jestli je spíš coby newbie na traktoru (ty baterky, klidně mohly být měsíc starý) vlastní blbostí nezkuril, když se následně, v absenci správného úsudku ale naopak v aktuálních nedostatečných profesionálních schopností v rámci praktického výcviku až moc vymral na jejich údržbu, trochu to přestřelil, tím je oddělal a potřeboval pak Černýho Petra nadělit jinýmu chudákovi, potom co zmizí na záloze v blavským “uzlu”. Oleji nebo čemukoliv jinému to vadit nemohlo, protože, přes noc už to promrznout stihne. A vodu by před započetí bojové operace nakonvičkoval. Další zajímavost vidím ve skutečnosti, že mladej, navíc ještě dost vychcanej a bohorovnej pásek, který si vlastním mámvpičismem nadělil k Vánocům sám, pak zcela neuvěřitelnou drzostí na entou, zkusil a dokonce mu to i prošlo, ze se to na nej neprovařilo, tak místo aby vděčně a současně i s pokorou vnímal, že při něm museli stát všichni svatý (i tak to bylo o prsa). Kolelač to dokáže prodávat za vlastní sebeobětování, při chrabrém udržování bojeschopnosti výzbroje ČSLA s nasazením vlastního života a držení pohotovosti na kusé ve Slavičíně, kdyby náhodou vrazi z vólstrýtu (hordy vojsk NATO, v žoldu USA za jidášský groš) zaútočili jak saně a on musel vyrazit v útok, na uchránění “vlastních” hodnot/idejí (definovaných na xy. sjezdu KSČ) a neustopit zpátky ni krok, při obraně tábora míru sovětského vzoru. EDIT : Tahám ten příběh z paměti, když to onehdá psal, už si to nepamatuju slovo od slova, tak nejen kvůli detailům, ale i bych si docela rád to přečetl znovu. (Příspěvek byl editován uživatelem AllForOnepnzs.)
Doktor	Pátek, 16. února 2024 - 21:39:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5518 Registrován: 4-2003	AllForOnepnzs: "link na ty příspěvky, kde Kolelač popisoval tuhle akci" Jde o tento příspěvek. A přišlo se mu na to, to pak popisuje v dalším příspěvku dále v témže vlákně. železnice » lokomotivy.euweb.cz \| MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz \| vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
AllForOnepnzs	Pátek, 16. února 2024 - 21:43:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 676 Registrován: 2-2018	Doktor : Moc děkuji ! Jdu na to …
Zlámalík	Pátek, 16. února 2024 - 22:35:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2269 Registrován: 4-2006	K-report coby stundnice beletrie, napínavých příběhů a kriminálek? Zlámalíkovy mašinky: tt120.zlamal.cz
Zlámalík	Pátek, 16. února 2024 - 23:07:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2270 Registrován: 4-2006	Doktor: "AllForOnepnzs: "link na ty příspěvky, kde Kolelač popisoval tuhle akci"Jde o tento příspěvek. A přišlo se mu na to, to pak popisuje v dalším příspěvku dále v témže vlákně." Baron Prášil teď sedí zahanbeně v koutě Zlámalíkovy mašinky: tt120.zlamal.cz
Mirek_Zv.	Sobota, 17. února 2024 - 00:10:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1768 Registrován: 9-2015	@HungryBear Nechci tím vyjádřit ani názor na Kryla, ani na Navalného, žádný nemám. Protože nemám žádné konkrétní informace. Leda snad nějaké úvahy, jako třeba jak je strašně výhodné, oddělat někoho, kdo je ve vězení a nekandiduje, měsíc před volbami, a ne až po volbách. Pro koho je to výhoda? A co na to zasloužilý taxikář Kubice, úplné neviňátko od pohledu? Ale ovšem vím, jak by lidé tvého ražení vyskakovali, když by někdo spekuloval, že to takhle (jako prý Navalný) za svůj nesouhlas s Havlovou klikou schytal Karel Kryl. Ten tvůj paralelní svět mi prostě strašně připomíná tu písničku Hrozny hněvu od Wabiho Ryvoly. O té by měl každý trochu zapřemýšlet. Protože v ideálním světě fakt nežijeme.
Miram	Sobota, 17. února 2024 - 06:53:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2397 Registrován: 11-2005	Pozor, čím víc se nimráš ve výkalu, tím víc smrdí... Kdo zná případ Gonzalo Lira ??? Gonzalo Lira Wiki Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild MJ + DM = Black Celebration
Tridvatri	Sobota, 17. února 2024 - 08:23:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3029 Registrován: 7-2002	AllForOnepnzs: no, včera se mi konečně podařilo dohledat, že pouze "Čtrnáct držitelů VC nebylo svým původem rodilými Brity ani nepocházeli z Kanady, Austrálie, Indie či jiných dominií. Jednalo se o 5 Američanů, jednoho Belgičana, tři Dány, dva Němce, jednoho Švéda, jednoho Švýcara a jednoho Ukrajince." (valka.cz). Připočteme-li, že za 2. sv. války bylo uděleno jen 181 těchto vyznamenání a to, že pan Kolelač na to nijak nereagoval, bych řekl, že to bylo spíše stylem "kdysi jsem chytil táááákovouhle rybu". Druhou, dle mě značně méně pravděpodobnou možností je, že vedle něj bydlel nějaký emigrovaný cizinec
dědek_hank	Sobota, 17. února 2024 - 09:09:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5079 Registrován: 7-2017	Miram 2397: Poukazováním na to, že v Americe bijí černochy, se dá relativizovat cokoli. Podobných excesů se dopouštějí i ty nejdemokratičtější režimy. Pak je nutno hodnotit, kolik takových případů tam nastává ve srovnání s těmi darebáckými státy, jak k nim který režim přistupuje a jak nakládá s jejich původci. Současný ukrajinský režim nachází podporu i na dost nečekaných místech. Ukrajinští anarchisté většinou bojují v ukrajinské armádě nebo pracují jako aktivní dobrovolníci ve prospěch režimu. Vyhodnotili to celkem logicky: Pád současného kyjevského režimu a možnost nastolení nějakého klonu putinismu nebo lukašenkismu je pro ně mnohem větší riziko než zachování současných poměrů, proti kterým do 24. února 2022 aktivně bojovali - a nikdo ze zainteresovaných nepochybuje, že až válka skončí, tak v tom boji budou pokračovat, ať bude výsledek války jakýkoli. (Připomíná to postoje anarchistů ve španělské občanské válce. Ti to v r. 1936 dokonce dotáhli až do republikánské vlády, načež se zjistilo, že umějí leccos, ale vládnout "normálnímu" státu určitě neumějí.) Svým postojem Ukrajinci způsobili rozkol v evropském anarchistickém hnutí: Čím dál na východ, tím větší je anarchistická podpora současné ukrajinské vlády a tím méně se mezi nimi vyskytuje projevů chcimírismu. (Ani tuzemští anarchisté zdejší chcimíry většinou nepodporují; mj. i tím si v některých zprávách bezpečnostních složek vysloužili hodnocení, že t. č. představují mnohem menší riziko než jiné protirežimní skupiny.)
Kolelač	Sobota, 17. února 2024 - 10:56:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1152 Registrován: 7-2017	. . . .Dík všem za nesčetné reakce a komentáře týkající se mých příhod. Už jsem zde byl označen za "soudruha", "Barona Prášila". Bylo "spolehlivě, složitými propočty vyvráceno", že vojín-fíra si za dobu ZVS "nemohl" vydělat 28 táců, což jiný debatér už ale bez námitek zúčastněných "specialistů" potvrdil. Od jiného diskutéra se dalo dočíst, že "Baron Prášil"tak nyní sedí definitivně zahanben v koutě"!? Jiný pro změnu šermoval fakty a druhý zase válečným piloty a jejich vyznamenáním (dočkáte se) Dostalo se i na "detailní" rozbory ohledně mé příhody se spanilou jízdou do mého domova ze Slovenska na Moravu. V jednom případě ale mám dojem že ty "závěry" snad vytvořilo AI? Jen je trochu zvláštní, že dotyční, zřejmě detailně poznali situaci před 55 ! léty, která tehdy panovala v malé staničce Chynorany na Slovensku. Podrobně poznali situaci ve VÚ "9 květen" v Olomouci. S velitelem útvaru mjr. Soukupem měli zřejmě osobní vztah. Navíc do detailu poznali konstrukci propírané Rosničky, o které jsem se navíc dozvěděl, že to je jen další výmysl mé fantasmagorie, protože v té době, kterou jsem uvedl (podzim 1969) "nemohla přeci ještě existovat"! Určitě si budou pamatovat i povětrnostní poměry, které v tu dobu panovaly. Pokud vím ,celá debata započala tématem "smyslu pro pořádek a samostatným myšlením"? Mám zde krásný příklad "samostatného myšlení", tedy pokud se o myšlení jednalo vůbec? Opět se jedná o můj vlastní, nijak "nepřibarvený" zážitek Cestoval jsem v pátek zpět z návštěvy své setry z obce Černouček pod Řípem (zasvěcení určitě budou vědět, o jak významnou obec se nyní jedná?) K cestě z Prahy do Luhačovic jsem použil Slovácký expres. Cesta probíhala celkem v pohodě. Za soumraku jsme neplánovaně zastavili na Dluhonické spojce, věděl jsem, že tam léta probíhá rozsáhlá rekonstrukce, zhusta se jezdí po jedné koleji. Projede po ní protivlak a pofrčíme my, pomyslel jsem si. Bylo mi jen trochu divné, že ve vagonu přestalo fungovat klima i osvětlení. V protisměru projely tři vlaky , stále nic. Po tři čtvrtě hodině proběhl vozem průvodčí a informoval nás "Došlo k poruše lokomotivy, strojvedoucí se snaží závadu odstranit, pokud se mu to nepovede, přijede pro nás náhradní stroj". Po dalších dvaceti minutách postávání jsem pocítil, že na nás skutečně najela náhradní lokomotiva. Hurá, konečně se pohneme dále. Po pár minutách se to i stalo. Po dvou-třech km jízdy jsme víc jak hodinu a půl zpožděni zastavili v Přerově. Do Starého Města, kde nás čekal přepřah zbývalo něco okolo třiceti km. jízdy. V Přerově jsme postávali pár min. Bylo mi divné, proč se na provozu zúčastnění, nesnaží zkrátit jakýmkoli způsobem vzniklé zpoždění. Vyšel jsem z vozu ven na peron. Uviděl jsem, že lokomotiva-šestikolák, která nás odtáhla z tratě, je od vlaku odvěšená a mizí někde cestou posunu na zhlaví. Postávali jsme na třetím nástupišti dalších deset minut, když do vozu opět vběhl průvodčí a vykřikoval "Rychle utíkejte na první nástupiště, za pár minut odtud odjede Os. vlak směrem na Břeclav". Protože to bylo v pátek, byl rychlík plně obsazený. 250-300 cestujících se podchodem vydalo úprkem na první peron. V podchodu jsem si všiml, že jako poslední zůstal vzadu nějaký strýček s berlou a nákupním vozíkem na kolečkách. Vrátil jsem se za ním, pomohl mu k výtahu na nástupiště, Stihli jsme jen tak tak nastoupit, vzápětí se vlak rozjel. Přijeli jsme do stanice Staré Město. Na vedlejší koleji postával Brejlovec, který čekal na svou soupravu od Prahy, ta však osiřela v Přerově. Na hradišťském nástupišti postávala souprava Arrivy, která měla zanedlouho odjezd stejným směrem. Do ní jsme se vtěsnali a zanedlouho se vydali na další, strastiplnou pouť. Za Kunovicemi přišel průvodčí, předložil jsem mu jízdenku. On Pronesl "Pane, Vy ale máte lístek ČD a my jsme Arriva", vystavil mi za 55 Kč novou jízdenku. Do cíle své cesty jsem se nedostal. Arriva měla z Újezdce u Luh. jiný cíl cesty. Se tříhodinovým zpožděním, ochuzen o 55 Kč jsem se dostal domů. V té souvislosti mě x-krát napadlo, co to musí být nyní na dráze za . . . . . . .? Co by se stalo, kdyby se tehdy fíra na pomocném stroji, který nás odtáhl do Přerova, "svévolně", po domluvě s CDP (které mimochodem v Přerově sídlí), rozhodl dovézt expres do 30 km vzdálené, dá se říct cílové stanice. Pro úplnost, jednalo se o mašinku ČD Carga. Ta příhoda měla souvislost ještě s jinou, ale o tom snad "nabudúce"? Ještě k "systému debat" který se praktikuje nejvíc ve vlákně "Nehody".Nehoda u Bohumíma byla tragédie, sám jako fíra jsem jich za 38 let zažil mnoho. Ale cekem s pobavením vždy sleduji, kam která debata dokáže vždy sklouznout. Okamžitě se slétlo hafo "specialistů" všeho druhu". Začaly se řešit mobilní, satelitní signály, katastry, dokonce milisekundy, div že nedošlo na femtosekundy. Kduž jsem se konkrétně Hajného zeptal "Jaké smysluplný úkon by měl řidič silničního vozidla udělat v momentě kdy uvázne na přejezdu na "koridoru" a současně se zaktivuje VÚD?" Dostalo se mi odpovědi, že "Otevřít dveře a utéci z vozu". Takže o čem vlastně ta celá, nanejvýš "sofistikovaná" debata byla? Úrovňový přejezd na koridoru nemá zkrátka co dělat, pokud tam je, těžko tento paskvil nazvat koridorem. . No když už jsem ten "soudruh" tak jak jinak než "Čest práci" . (I když je to původně pozdrav Baťovců). . . . . . . . . . . . . . .
Doktor	Sobota, 17. února 2024 - 11:26:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5519 Registrován: 4-2003	Kolelač: "Pokud vím ,celá debata započala tématem "smyslu pro pořádek a samostatným myšlením"" Nikoliv. Šlo o smysl pro pořádek a odpovědnost, kterému měla naučit vojna. Oslí můstek, kterým jste přešel ke svému dalšímu příběhu, je hodně vratký. Ale mě by spíše zajímaly vaše odpovědi na nezodpovězené otázky: Lokomotiva po 10denním stání v mrazu je jako nenávratně zničená na odpis? Kde jste tehdy při sypání štěrku bydlel do Vánoc a následně od začátku ledna? Proč jste inkriminované období nemohl strávit tam? Vaše fixlování s dobou opušťáku považujete za příklad smyslu pro pořádek a odpovědnost? železnice » lokomotivy.euweb.cz \| MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz \| vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
Mladějov	Sobota, 17. února 2024 - 11:37:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21731 Registrován: 3-2007	No ono je to s těmi penězi ještě zajímavější - pán totiž jinde prohlašuje, že byl na pětimetru, přičemž z toho měsíc v přijímači a pak dostal rosničku. Takže si za čtyři měsíce ježdění s lokotkou vydělal 28 000.- Kčs, tedy 7000.-/měsíčně čistého (desítku hrubého?) a v roce 1969?? To měl ve fabrice ředitel. Mno.. Jinak už bych tyhle dohady se zlostným dědkem (pardon seniorem) "nechal ležet", ale tohle se mi tedy hodně nezdá. Kdoví, jak to vůbec bylo.
Bram	Sobota, 17. února 2024 - 12:10:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15884 Registrován: 4-2003	Doktor:Lokomotiva po 10denním stání v mrazu je jako nenávratně zničená na odpis? Za éry ČSD tomu tak bohužel bylo. Vysvětlení je jednoduché, za ČSD (platilo to i nějaký čas u ČD) se do chladící vody nelila nemrznoucí směs, takže bylo jen několik možností, jak se s daným problémem vyrovnat: 1) lokomotivu před příchodem celodenních mrazů odvodnit 2) lokomotivu mít pod kontrolou a pravidelně nechat nějakou dobu nastartovanou, aby se dostatečně ohřála chladící voda 3) lokomotivu mít odstavenou v krytém vyhřívaném stání 4) lokomotivu připojit na zdroj elektrické energie, která poháněla oběhové čerpadlo a vyhřívala chlacící vodu - lokomotiva ale musela být vybavena oběhovým čerpadlem a ohřevem připojitelným na 3 x 380 V. Dnes už snad všichni dopravci mají tento problém vyřešen pomocí nemrznoucí směsi v chladící vodě . Ale za slavné dřívbylolípácké éry čSD to prostě bylo jinak, z dnešního pohledu šlo samozřejmě o úplně idiotské řešení .
Ohl	Sobota, 17. února 2024 - 12:29:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14897 Registrován: 12-2009	šlo samozřejmě o úplně idiotské řešení To bylo a je závislé na poruchovosti chladící soustavy. Když každou chvíli někde něco prasklo a fíra doléval po cestě vodu, nemělo smysl tam lít něco dražšího. Voda se dává i dnes po opravě chl.systému a minimálně zk.jízda se s ní udělá, než je jisté, že už není ve vodě olej nebo někde něco stále neteče.
Kolelač	Sobota, 17. února 2024 - 12:44:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1153 Registrován: 7-2017	Re "Doktor" Ohledně výdrže Rosničky v 10-15 v stupňovém mrazu po dobu 10 dní. S prominutím, je evidentní, že nemáte sebemenší ponětí o údržbě a provozu mot. lokomotiv. Jinak byste takovou otázku nikdy položit nemohl.. . .Určitě Vám na ni rádi odpovědí jiní. Pokud jste můj příběh četl důkladně, zjistil byste, že po ukončení akce se celý útvar odsunul zpět do Olomouce. Zrekvírovali nám i vagon-dřevák, ve kterém jsme bydleli ve "šturcu" v poli. Poté jsme (jen my tři) měli ubytování v budově nějakých skladů v Bošanech. Před námi tam byli ubytovaní naši velitelé. Po jejich odchodu jsme v jednom rohu místnosti nalezli okolo 10O prázdných láhví od zkonzumovaného alkoholu, ty jsme vrátili, dostali jsme za ně stovku. Ve druhém rohu byly zbytky důstojnických KD konzerv. Zůstala tam pouze káva "Melta", hnusné "rýžové pyré" a nějaké suchary. Tím jsme se živili. Pro vaši informaci. Tehdy jsme dostávali tzv "reluty" 28.90 Kčs na den. Zbytek vydělaných peněz nám chodil na účet do banky. Víc se o nás nikdo nestaral. Před Vánocemi nám ale majitelé oznámili (tuším to byly Koželužny Bošany), že se sklad zavírá a fungovat bude až po Vánocích. A neustále reklamovaný opušťák? Komunikaci mezi mnou a velitelem v Olomouci jste snad v mém příběhu četl. Řekl mi tehdy doslova "Ty si dělej co chceš, ale po Vánocích ta mašina bude jezdit". Udělal jsem tedy to, co jsem uznal za vhodné,a co by v situaci ve které jsem se ocitl, učinil snad každý. A kdo mi ho tehdy měl napsat, když o našem odjezdu domů rozhodl velitel z hodiny na hodinu a ten byl víc jak 200 km daleko. A nakonec udělal jsem možná i dobře, protože kdyby mě tenkrát u nás chytili bez uděleného opušťáku, dopadlo by to tak, že by se snad na mě dívali jako na zběha? Tomu jsem se tím vyhnul. Nakonec, onen velitel, když se vše provalilo, neměl žádný zájem tuto "rádoby aféru" rozšiřovat. A co se mě týká, nikdy mne v této záležitosti po zbytek vojny nekontaktoval. . . . . . . . . . . . . . . . . .
Bram	Sobota, 17. února 2024 - 12:45:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15885 Registrován: 4-2003	Tradiční Ohlovské kecy v kleci, protože ty samé stroje, které měly ČSD, tedy řady 830, 831, 720, 721, 740, 742, 749, 751, 753 atd. dnes jezdí s chladící vodou s nemrznoucí směsí v motoru. Pokud vím, tak se na chladící vodu s nemrznoucí směsí přecházelo obvykle při větší opravě motoru, neb v motorech ČKD byly některé těsnící prvky, které se s nemrznoucí směsí moc neměly rády a bylo je třeba vyměnit za jiné.
Ohl	Sobota, 17. února 2024 - 12:59:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14900 Registrován: 12-2009	Vypůjčím si větu z příspěvku Kolelače. S prominutím, je evidentní, že nemáte sebemenší ponětí o údržbě a provozu mot. lokomotiv. Ale platí, že dnes jezdí s chladící vodou s nemrznoucí směsí
Kolelač	Sobota, 17. února 2024 - 13:01:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1154 Registrován: 7-2017	Re "Mladějov". . . . Můžeš být klidný, měl jsem být pětimetr, nakonec z toho sešlo. .. . . A nezáviď, nemohu přece za to, že jsi vojnu strávil s březovou metlou, při zametání přistávací dráhy na letišti v Žatci, tak tam se asi moc vydělat nedalo . . . Ty invektivy si nechej pro těch svých devět kamarádů v putyce . . . . . . . . . . .
Kolelač	Sobota, 17. února 2024 - 13:09:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1155 Registrován: 7-2017	Nevím jak je to nyní, ale za mých časů se do chladící kapaliny přidávala jen nějaká emulze proti korozi, tuším "Antikorol", ten s ochranou proti zamrznutí neměl nic společného. Při prov. ošetření se do laboratoře pravidelně odevzdával vzorek vody. . . . . . . . .
Petr_Šimral	Sobota, 17. února 2024 - 13:38:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12684 Registrován: 5-2002	Tak já už se musím Kolelače zastat. Jsem sice cca o 18 let mladší (ročník 1968), nicméně jeho příspěvky plně chápu a nechápu Mladějova, v jakých "salónních" poměrem žil, byť jsme stejně staří. Ještě 5 let přede mnou stačilo strojvedoucím podepsat smlouvu na deset let a nechodili na vojnu vůbec. Pak se chodilo k "pětimetrům". Já to koupil natvrdo na dva roku a nikoliv k železničnímu, ale pěkně k dělostřelcům... Ale zpět k lokomotivám v zimních podmínkách... Fridex nebo něco podobného do roku 1996 v Sokolově nikdo neviděl a to ani v motorových vozech. Jak správně píše Kolelač, přidával se do chladící vody Antikorol. A když k nám přišly lokomotivy 714, kde byl podle manuálu výrobce povinností Fridex, tak tam stejně byla jen stopa a ta hlavní část si užívala zimu v automobilech údržbových čet! To se projevilo, když došlo k závadě kotelny výtopny a při vnitřní teplotě -3°C tyto lokomotivy zamrzly, naštěstí bez vážných následků (nebyly protáčeny, protože přece měly Fridex). Odvodňování lokomotiv nebylo úplně dobré, docházelo k vymrzání těsnění a tyto lokomotivy pak trpěly na výrazné vodní netěsnosti. Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
Doktor	Sobota, 17. února 2024 - 14:27:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5521 Registrován: 4-2003	Bram: "za ČSD (platilo to i nějaký čas u ČD) se do chladící vody nelila nemrznoucí směs" Petr_Šimral: "Fridex nebo něco podobného do roku 1996 v Sokolově nikdo neviděl a to ani v motorových vozech." V takovém případě to je pochopitelné. Ovšem Kolelač psal, že měl v lokomotivě okolo 330 l. Fridexu. železnice » lokomotivy.euweb.cz \| MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz \| vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
3690013	Sobota, 17. února 2024 - 14:29:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 416 Registrován: 2-2011	"Nadšené palestinské oslavy útoku Hamásu 7. října podpořilo 3 000 učitelů UNRWA ve 249 000 vstupech na sociálních sítích. Izraelské zpravodajské služby registrují 1 200 zaměstnanců UNRWA patřících k aktivním jednotkám Hamásu a Palestinského islámského džihádu. Hamás používá budov a areálů UNRWA ke skladování zbraní a raketovým útokům, zjistila samotná OSN. Ve školách UNRWA se vyučuje nenávist k Židům (ne jen Izraelcům) a podpora terorismu, podle učebnic Palestinské správy. Všechny ty omluvy a výmluvy, že UNRWA o ničem nevěděla, zesměšnilo nalezení podzemního velitelského stanoviště Hamásu, s počítačovými servery, kancelářemi, trezory a ubikacemi – přímo pod budovou ředitelství UNRWA, propojené s ním tunelem a napojené na jeho elektřinu." https://neviditelnypes.lidovky.cz/spolecnost/big-ben-mirova-nobel ovka-pro-hamas.A240215_112355_p_spolecnost_nef
Doktor	Sobota, 17. února 2024 - 14:35:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5522 Registrován: 4-2003	Kolelač: "za mých časů se do chladící kapaliny přidávala jen nějaká emulze proti korozi, tuším "Antikorol", ten s ochranou proti zamrznutí neměl nic společného" Ve svém příběhu sám píšete, že v Rosničce bylo okolo 330 l. Fridexu. To mi při objemu chladící soustavy Rosničky nepřijde jako stopové množství. Tak mně – neznalému údržby a provozu motorových lokomotiv – zkuste tento rozpor vysvětlit. Kolelač: "měl jsem být pětimetr, nakonec z toho sešlo" V tomto příspěvku píšete, že se vám jakožto "pětimetrovi" blížil odchod do civilu a za trest za vánoční akci – neoprávněný opušťák – jste měl nadsloužit 10 dní. Z toho jste se s odkazem na manželku vykroutil a uvádíte, že domů jste též přijel "načas". Opět rozpor. Kolelač: "Před Vánocemi nám ale majitelé oznámili (tuším to byly Koželužny Bošany), že se sklad zavírá a fungovat bude až po Vánocích." A přes Vánoce jste měli bydlet kde a být proviantně zabezpečeni jak? Však celá anabáze vyplynula z uzavření kamenolomu, o kterém jste se neplánovaně dozvěděli až na poslední chvíli. Bordelu v tehdejší armádě stran (nejen) zabezpečení ubytování a stravy bych i věřil, proto tvrdím, že bolševická vojna rozhodně nevedla k smyslu pro pořádek a odpovědnost. Ale ty další rozpory jsou zjevné. Vaše příběhy by byly super, nebýt do očí bijících nelogičností. železnice » lokomotivy.euweb.cz \| MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz \| vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
Haan	Sobota, 17. února 2024 - 14:39:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3637 Registrován: 2-2010	Zlámalík: "Doktor: "AllForOnepnzs: "link na ty příspěvky, kde Kolelač popisoval tuhle akci"Jde o tento příspěvek. A přišlo se mu na to, to pak popisuje v dalším příspěvku dále v témže vlákně."Baron Prášil teď sedí zahanbeně v koutě " Jak to tady čtu, tak asi nyní sedí zahanbeně v koutě AllForOnepnzs. Doktorovi díky za odkaz na příspěvek Kolelače. Myslím, že kdo chtěl (v kontextu doby zažil a pamatuje si), tak Kolelačův příběh pochopil jako jedno z oboustranně výhodných, celkem chytrých a nejméně "bolavých" možných řešení "kam s ní" a zajistit tak následnou provozuschopnost na 10 dní v mrazech odstavené rosničky. Aniž by naprosto zbytečně urážel Kolelače. PŠ:
Hungry_bear	Sobota, 17. února 2024 - 15:53:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3383 Registrován: 1-2006	No tak normální řešení by tenkrát bylo šoupnout rosničku na pár dní do depa v Topolčanech, T.Teplé či jinde poblíž dle dispozice - odmítnout armádní stroj by si žádný ze strojmistrů nedovolil, to by při jeho poškození riskoval stíhání za sabotáž. Taktéž pro strojvedoucího místo na nocležně. (Příspěvek byl editován uživatelem Hungry_Bear.) Třetina obyvatel této země je slabá duchem. Každý sedmý občan je debilní nebo dementní nebo alkoholik. Zhruba polovina obyvatel této země má podprůměrný intelekt.
Mladějov	Sobota, 17. února 2024 - 16:50:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21732 Registrován: 3-2007	Kolelač: "Re "Mladějov". . . . Můžeš být klidný, měl jsem být pětimetr, nakonec z toho sešlo. .. . . A nezáviď, nemohu přece za to, že jsi vojnu strávil s březovou metlou, při zametání přistávací dráhy na letišti v Žatci, tak tam se asi moc vydělat nedalo . . . Ty invektivy si nechej pro těch svých devět kamarádů v putyce . . . . . . . . . . ." Větu Čas běžel a mně, protože jsem byl pětimetr, se blížil odchod do civilu jste napsal vy sám, takže prostě a úplně obyčejně lžete. Akorát jste to zapomněl - lež má krátké nohy.
J.M.	Sobota, 17. února 2024 - 17:46:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3465 Registrován: 12-2020	Kolelač: Nedejte se odradit, vaše příspěvky mají výrazně vyšší hodnotu, než zde křičící Velká pětka. Na rozdíl od nich se z vašich příspěvků dá lehce vyčíst, že jste slušný člověk. Supi se na vás vrhli přece jen proto, že jste povinnou vojnu rázně neodsoudil. Já tedy pro povinnou vojnu nikdy nebyl, ale respektuji názor jiného bez následných urážek.
Kolelač	Sobota, 17. února 2024 - 18:24:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1156 Registrován: 7-2017	Re: "Doktor" . . .Ano Fridex i když naředěný tam byl. Ale zkusil jste někdy nastartovat diesel, který byl podchlazený na mínusové teploty? Co mot. olej, baterie? Motory v Rosničkách, vlastně v žádné motorové lokomotivě s dieslem pokud vím, žhaviče nainstalované neměly. Dokonce v některých příručkách se uvádělo, že olej se musí před startem předehřát na 40 st. Celsia. RE: "Hungry bear" . . . Jak říká, "Rozkaz zněl jasně". . . Jeďte domů, nikdo Vás tam zadarmo živit nebude. Na moje námitky mi velitel řekl "Ty si delej co chceš, ale po Vánocích ta mašina bude jezdit". Když jsem mu opravdu ze srandy řekl, že si ji tedy vezmu domů, odvětil mi "Už jsem Ti svoje řekl" a položil telefon. Vyřešil jsem to po svém, splnil jsem si trochu svůj sen. O odstavení mašiny do některého depa řeč nebyla, nebyla to ani moje starost. I když T.Teplá byla před i po vojně dlouhá léta mé domovské depo .
Doktor	Sobota, 17. února 2024 - 18:31:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5523 Registrován: 4-2003	J.M.: "z vašich příspěvků dá lehce vyčíst, že jste slušný člověk" Vzhledem k vašim problémům s chápáním obsahu sdělení bych byl na vašem místě zdrženlivější s výroky, co lze vyčíst z příspěvků. I váš komentář je toho příkladem – Kolelačovi opravdu není vyčítáno, že neodsoudil povinnou vojnu. Netuším, jak jste z poměrně obsáhlé a jednoznačné diskuze mohl vydedukovat takový nesmysl. Výtky ke Kolelačovi směřují pro jeho pábitelství, kdy nelogičnosti a rozpory v jeho vyprávění nabourávají věrohodnost jeho příběhů, a dále pro jeho reakce po upozornění na tyto rozpory. železnice » lokomotivy.euweb.cz \| MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz \| vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
Kolelač	Sobota, 17. února 2024 - 18:35:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1157 Registrován: 7-2017	Re :"Mladějov". . . Můžeš si vybrat. 1)Byl jsem pětimetr. 2)Byl jsem dva roky na vojně. 3)Na vojně jsem vůbec nebyl, nejsem ani bývalý fíra, je to všechno jen fikce. . . . .Já bych se přiklonil k tomu třetímu. ,. . .Jestli je ti stále líto těch 28 táců, pošli č. účtu, přepošlu Ti je. . . . . . . . . . . . . .
Doktor	Sobota, 17. února 2024 - 19:00:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5524 Registrován: 4-2003	Kolelač: "Ano Fridex i když naředěný tam byl." Tak proč jste před chvíli psal, že za mých časů se do chladící kapaliny přidávala jen nějaká emulze proti korozi, tuším "Antikorol", ten s ochranou proti zamrznutí neměl nic společného, když jste původně psal – a nyní to potvrzujete, že tam byl Fridex? Psal jste o 330 litrech Fridexu. Co jsem dohledal, tak objem chladící kapaliny v Rosničce je 360 litrů. Pokud údaj 360 litrů platí, pak až tak naředěný Fridex nebyl. Kolelač: "O odstavení mašiny do některého depa řeč nebyla, nebyla to ani moje starost." Stejně jako nebyla řeč o cestě lokomotivou domů. Pokud jste si měl dělat, co jste chtěl, pak odstavení v některém depu byla možnost. A jak to bylo s tím bydlením a stravováním přes Vánoce, kdyby kamenolom – pro vás neočekávaně – nezavřel a vy tam dle plánu zůstali sypat štěrk i mezi svátky? Taky by mě zajímala vaše zpáteční cesta na Slovensko. Domů jste jel v okně zpožděného rychlíku. Ale jak vám byla zavedena cesta zpět? železnice » lokomotivy.euweb.cz \| MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz \| vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
dědek_hank	Sobota, 17. února 2024 - 19:57:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5080 Registrován: 7-2017	To tady moderátoři chrápou nebo co? Jinde by něco takového jako AllForOnepnzs za ty hromady sraček v postech 677-684 už dávno dostalo doživotního banána. Vrchol chucpe je pak post 682. Jak se něco takového samo může pasovat na etalon slušného člověka a ještě o tom poučovat druhé???
Miram	Sobota, 17. února 2024 - 20:17:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2399 Registrován: 11-2005	měl bys přestat pít...nebo léčit svou agresi Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild MJ + DM = Black Celebration
dědek_hank	Sobota, 17. února 2024 - 20:23:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5082 Registrován: 7-2017	AllForOnepnzs 685: Vypláchni si.
J.M.	Sobota, 17. února 2024 - 20:40:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3468 Registrován: 12-2020	AllForOnepnzs: když zrovna včera jsem viděl v ešusu reklamu od PČR, ze se to nesmí (je trestné) Lhát trestné není. Naopak například obviněný u soudu lhát beztrestně může, nikoli však svědek. Nebo budete zatčeni za lež, když manželce zahnete a budete jí tvrdit, že šukáte jen s ní? Trestné je šíření poplašné zprávy a já jsem si nevšiml, že by tady Kolelač nějakou šířil. P.S. Kolik asi dostane let za mřížemi za šíření poplašné zprávy Trump, když prohlašuje veřejně, že napoví Putinovi, které země má napadnout jako první? A kolik let v base dostane pan Stanjura, když šíří poplašnou zprávu, že u nás nemáme nezaměstnanost? Nebo, že by se jako vždy neměřilo stejným metrem? Doktor mě tady nařknul z lhaní. Tak jsem vám ty lži z novin, které se tady beztrestně šíří ofotil. DOKTOR: Zde veřejné lži v novinách, které jste po mě žádal. Nebo snad jsou tyhle kecy pravda?
Bram	Sobota, 17. února 2024 - 20:44:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15886 Registrován: 4-2003	Doktor: V takovém případě to je pochopitelné. Ovšem Kolelač psal, že měl v lokomotivě okolo 330 l. Fridexu. Omlouvám se, to jsem přehlédl . Kolelač je prostě jen starý nepořádný zbrojnoš a zároveň ukázkový pohádkář . Petr Šimral:Odvodňování lokomotiv nebylo úplně dobré, docházelo k vymrzání těsnění a tyto lokomotivy pak trpěly na výrazné vodní netěsnosti. Ale přesto se to dělalo, když lokomotiva měla v zimě být na delší dobu odstavena (například z důvodu větší poruchy) . Ohl:To bylo a je závislé na poruchovosti chladící soustavy. Když každou chvíli někde něco prasklo a fíra doléval po cestě vodu, nemělo smysl tam lít něco dražšího. Jistě, lokomotivy ČKD asi bylo u ČSD lepší mít ve sračkovém stavu . Pak nemělo smysl tam lít něco dražšího . Je zvláštní, že ty samé lokomotivy ČKD dnes to něco dražšího v chladící soustavě mají. Takže chyba nakonec asi nejspíš byla u ČSD . Voda se dává i dnes po opravě chl.systému a minimálně zk.jízda se s ní udělá, než je jisté, že už není ve vodě olej nebo někde něco stále neteče. O tom se zde ale nebavíme, stav oprava a zkušební jízda v rámci zkoušek po opravě není stav, kdy je lokomotiva předána a vedena jako plně provozní . Vypůjčím si větu z příspěvku Kolelače. S prominutím, je evidentní, že nemáte sebemenší ponětí o údržbě a provozu mot. lokomotiv. Tak to povídá ten pravej, kterej se navíc nemůže stále srovnat s tím, že se něco dělá dnes lépe, než za těch suprových ČSD .
Mořepetr	Sobota, 17. února 2024 - 21:29:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9169 Registrován: 3-2006	Kdo měl starou škodovku, ten ví proč se blblo s vodou a s Fridexem. Voda má větší tepelnou kapacitu. Takže když stálo chlazení u Š1000MB za pendrek bylo lepší tam mít v létě vodu a v zimě Fridex.Jenže blbnětew takto u 330 litrů v lokomotivě. Nikdy není tak hrozně, aby nemohlo být ještě hůř. Myosotis.