Diskuse » Železnice » 810, 809, 811, 812 a 816 - šukafony ze všech stran » Archiv diskuse 810, 809, 811, 812 a 816 - šukaf... do 17. 2. 2024

Archiv diskuse 810, 809, 811, 812 a 816 - šukaf... do 17. 2. 2024

dolů

autor	příspěvek
Vojtěch	Úterý, 30. ledna 2024 - 17:00:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 549 Registrován: 5-2012	809 080 měla nehodu s malým bagrem. Máte někdo info nebo foto?
Skořápka_0.6	Úterý, 30. ledna 2024 - 17:35:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 376 Registrován: 12-2021	Vojtěch: "809 080 měla nehodu s malým bagrem. Máte někdo info nebo foto?" Nevypadá tak zle.
Sebu	Úterý, 30. ledna 2024 - 21:26:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1584 Registrován: 10-2008	Ještě k 810 v Polsku. Loni v srpnu spatřen 810 SKPL neznámého čísla večer v Sanoku na vlaku do stanice Ustrzyki Dolne. Nevim zda mimořádka či pravidlo.... Každopádně mi spadla brada :-)))
Vojtag	Úterý, 30. ledna 2024 - 21:28:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4737 Registrován: 6-2007	Tam jezdí už na výjimku po síti PLK, od Jasla do Zagorze a pak Lupkow a Ustrzyki. Jinde schválené nejsou. Moje fotogalerie na Flickru
Honza_o	Středa, 31. ledna 2024 - 18:17:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5926 Registrován: 5-2002	Hajnej: "Jojo, jeden si už tuníme... " Modro-bílá EDITA, tuším s číslem 111 na konci, co dnes odpoledne šmejdila po přerovském DPOV?
Hajnej	Středa, 31. ledna 2024 - 23:11:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30229 Registrován: 5-2002	Jj, toť ona. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Marťa_rak	Čtvrtek, 01. února 2024 - 00:00:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11385 Registrován: 6-2006	Záskok za vozy Landerbahnu?
Krumpolc	Pátek, 02. února 2024 - 01:36:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3361 Registrován: 8-2008	810.160 ...postrk 810.625 Horná Štubňa zastávka 30.1.2006 Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/ Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/ ..............................................................
Vihorlatovič	Pátek, 02. února 2024 - 07:03:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 50 Registrován: 5-2021	Hlavní důvod, proč jezdí do Radejčína není nedostatek RS1, ale špatný stav tratě. Nápravy vykazovaly na RS1 extrémní opotřebení vlivem spojovaných přechodů kolejnic. Tohle je začátek konce.
Drak_ze_skalky	Sobota, 03. února 2024 - 07:40:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9067 Registrován: 5-2010	Včera 810 537 vezl zajímavé Pn z Děčína na Smíchov.Na plošiňáku převážel k Zababům BN60.
Drak_ze_skalky	Sobota, 03. února 2024 - 08:01:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9068 Registrován: 5-2010	Dnes bude na zubačce pendlovat 810 618 VDA.Včera jela do Kořenova společně s 810 157.
Kdesevzaltusevzal	Sobota, 03. února 2024 - 08:10:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 175 Registrován: 9-2009	Ano, nový přírůstek už je ve svém novém domově
Kdesevzaltusevzal	Sobota, 03. února 2024 - 08:11:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 176 Registrován: 9-2009
Janek_lemoch	Sobota, 03. února 2024 - 08:26:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4451 Registrován: 11-2007	Ještě by to chtělo vlečňák
810.296	Sobota, 03. února 2024 - 11:13:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 807 Registrován: 10-2017	Vihorlatovič: "Hlavní důvod, proč jezdí do Radejčína není nedostatek RS1, ale špatný stav tratě. Nápravy vykazovaly na RS1 extrémní opotřebení vlivem spojovaných přechodů kolejnic. Tohle je začátek konce." To se stává. Proto by měly ty RS1 být využity jinde (Děčín-Rumburk/Kralupy) a na 097 ponechat 810, je jich dostatek, i těch modernizovaných.
Mladějov	Sobota, 03. února 2024 - 11:26:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21605 Registrován: 3-2007	Nojo, když (a o tom tady často mluvíme) s tím má problém kraj. Já spíš valím oči, co se poslední dobou děje na Děčín-Rumburk: rekobangle s vozem je tam standard, už nejsou ani regíny? Kdy že se tedy plánuje nasadit tam těch pár desir, co stály od léta v Dc a teď byly v Praze na zeleném polepu? Jo, na Dc-Rbk by ty RS1 sedly, do Kralup je jich zatím trochu škoda (na 110 je slušná frekvence cestujících akorát do Slaného).
Drak_ze_skalky	Sobota, 03. února 2024 - 12:54:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9073 Registrován: 5-2010	Kdy že se tedy plánuje nasadit tam těch pár desir, co stály od léta v Dc a teď byly v Praze na zeleném polepu? V Děčíně jsou v polepu 4 kousky 642 401, 402, 403 a 404 a v Libni se pracuje na 642 405 a 406. Stále se čeká na papíry, protože není Desiro jako Desiro.
Mladějov	Sobota, 03. února 2024 - 13:00:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21610 Registrován: 3-2007	>Stále se čeká na papíry, protože není Desiro jako Desiro. Vím a právě proto se ptám na nějaký aktualizovaný časový harmonogram a taky proč se to nezačalo řešit dřív a (minimálně) půl roku ty Desira hnijí nevyužitá v Děčíně aniž by se na ně sáhlo - třeba ta slibovaná reko už dost jetého interiéru, na to nejsou potřeba papíry od DÚ.
Drak_ze_skalky	Sobota, 03. února 2024 - 13:22:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9074 Registrován: 5-2010	Tak to, že se nasadí bez té plánované reko interiéru už bylo hlášeno předem. Zaráží mě jiná věc.Slyšel jsem, že v rámci provázání provozu Desir budou nasazeny i na linku U28 Rumburk-Bád-Děčín a že se snad bude muset projednat povolení k provozu v Německu, což mě trošku zaráží, když odtud přišla od HLB.
Mladějov	Sobota, 03. února 2024 - 14:28:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21611 Registrován: 3-2007	>Tak to, že se nasadí bez té plánované reko interiéru už bylo hlášeno předem. Tradiční dodatečné škudlení na nepravém místě. Totiž "pro lidi" mohly působit jako nové. >Slyšel jsem Že by tradiční pasivita ČD (i u jiných dovezených ojetých motorových vozů) v jednání s DB, EBA, DÚ? Jako by je snad ani nechtěly provozovat. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Honnzok	Sobota, 03. února 2024 - 14:37:10
Moderátor Číslo příspěvku: 3621 Registrován: 12-2009	Mladějov: Ono se není na co těšit, myslím ze kdyby ČD mělo alespoň dost Regionov, že by klesla i to současné množství snahy... Tyhle verky budou na zlost... Teď na to ale určitě tlačí, protože chybí stroje a to dost.. Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
Mladějov	Sobota, 03. února 2024 - 14:48:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21612 Registrován: 3-2007	No tak proč je teda kupují? Já si nemůžu pomoct - Desira jezdí u řady tuzemských soukromých dopravců a nejsou tam podstatné problémy, jen ČD nic dovezeného ojetého nevoní a nechaj to půl roku rok někde hnít - snad jen aby to nekoupil někdo jiný. Na Olomoucku 646 přece totéž. To je přístupem (a připouštím i bohorovným výběrem těch konkrétních vozidel) - zase to "mouchy snězte si mně" s heslem "s Regínami a šukafony na věčné časy" - ona už tahle vozidla lidem na delší trasy moc nevoní. Jako koukněte třeba na tu linku Děčín-Rumburk - to je prostě zoufalost a vůbec se nedivím, když tam bude příště chtít ÚK někoho jiného. Aby se tam jezdilo s banglí a jedním supervysokopodlažním vozem s úzkými schůdky jako na rozhlednu a jako pravidlo..
Honnzok	Sobota, 03. února 2024 - 14:56:52
Moderátor Číslo příspěvku: 3622 Registrován: 12-2009	To jste to vzal za špatný konec, Desira byla přáním kraje, takže se koupily pro to. 646 v Olomouckém kraji jsou jinačí věc, tam se nepovedlo sehnat firmu na modernizaci, čímž se to natáhlo a ta opožděná modernizace se navíc evidentně 2x nepovedla. Nic 2x nepochopitelného. Po tom když se to stane se s tím dělá něco těžko, a že se to stane se předvída taky blbě. Důvod proč nejezdí Desira tu byl X krát s ním ČD moc neudělají. Těšit se není na co, z jiného důvodu, 20 leté stroje pořízené na pár let na doježdění zbytek si asi domyslíte, co to bude obnášet, navíc pro ČD specifická řada v malém počtu... Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
810.296	Sobota, 03. února 2024 - 15:15:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 808 Registrován: 10-2017	Mladějov: "Aby se tam jezdilo s banglí a jedním supervysokopodlažním vozem s úzkými schůdky jako na rozhlednu a jako pravidlo.. " Je to šílenost, ale lepší to než úplně odřeknuté spoje. Mladějov: "vůbec se nedivím, když tam bude příště chtít ÚK někoho jiného" No když takové DLB jezdí s muzejní 810..... Jen kvůli vozidlům nestojí za to dále štěpit celistvost. A ČD mají alespoň modernizované Mousy a navíc nakupují 847, takže vhodné vozidlo do budoucna na 081 u ČD určitě je. I když do nedávna tam byly 844. Nicméně se to dá určitě řešit třeba 843+vlek 854+vlek/954 (nástup sice prudký, ale komfort to má ještě slušný) plus vložené spoje Děčín-Kamenice řešit 814/810. Honnzok: "kdyby ČD mělo alespoň dost Regionov, že by klesla i to současné množství snahy..." Dost 814 by bylo, ale musí jezdit nesmyslně někde, kde stačí RegioMouse. A to už zde narážíme na problematiku zmiňovanou dříve, tj. přesmrtvolný antiRegioMousismus za každou cenu. Pak někde vozí Regionova 10 lidí a jinde jezdí přervaná 810. Bylo by fajn, kdyby se tyto situace řešily prostě tak, že na echt lokálkách bude nízká podlaha negarantovaná (tj. 814 jen tehdy, když jich je dostatek) a kraj by měl případně za každý den, kdy nejede nízká podlaha dostat slevu. Posílat 810 na Děčín-Rumburk je celkem silná káva, ale na lokálkách 097, 084, 096 apod. to lidé rozhodně přežijí.
Mladějov	Sobota, 03. února 2024 - 15:30:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21615 Registrován: 3-2007	>Je to šílenost, ale lepší to než úplně odřeknuté spoje. Souhlas. >Pak někde vozí Regionova 10 lidí a jinde jezdí přervaná 810. Přesně. Jenže dřívější systém, tedy že si Č(S)D tradičně přerozdělovaly modernější vozidla podle toho, kde bydlel jaký funkcionář a jací byli kamarádi s krajským tajemníkem (či dnes hejtmanem) zavinil, že prostě byla spousta tratí nikoli echtlokálkových (dále jen EL ), kde jezdí 810 40 nebo taky 50 let a kde by se lepších vozidel bez konkurence nikdy nedočkali. Negarantovaná - no ono to lze už teď a samozřejmě se do dá do smlouvy vtělit, jenže management ČD tradičně naslibuje Potěmkina, aby tu zakázku dostal, podepíše cokoli (třeba právo kraje ji kdykoli předčasně ukončit (!)) a pak to vypadá, jak vypadá (a nikdo za nic nemůže -ČD nesehnaly dodavatele, ČD nemají 847.. ono už ty výmluvy fakt sejří kraje víc, než kdyby se udělala splnitelná smlouva. A že se modla nízkopodlažnosti plní uvnitř hlučnými regionovami s jedněmi NP dveřmi.. no.. Já to úplně chápu, že moderní vozidla jsou drahá a nikdo je nevyrobí za rok nebo dva od objednávky, ale to, čeho jsme ve vozidlovém parku (a to i klasik v dálkové dopravě) svědky, je spíš agonie než co jiného, sorry. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Honnzok	Sobota, 03. února 2024 - 16:02:05
Moderátor Číslo příspěvku: 3623 Registrován: 12-2009	810.296: ""Dost 814 by bylo, ale musí jezdit nesmyslně někde, kde stačí RegioMouse. A to už zde narážíme na problematiku zmiňovanou dříve, tj. přesmrtvolný antiRegioMousismus za každou cenu. Pak někde vozí Regionova 10 lidí " V tomhle jsou v Ústeckém kraji velcí experti, tam těch dost často ani ne 10 lidí, jezdí ve 150 místné Pese (U5 + U7) Mladějov: "ČD tradičně naslibuje Potěmkina, aby tu zakázku dostal, podepíše cokoli (třeba právo kraje ji kdykoli předčasně ukončit (!)) a pak to vypadá, jak vypadá (a nikdo za nic nemůže -ČD nesehnaly dodavatele, ČD nemají 847.. ono už ty výmluvy fakt sejří kraje víc, než kdyby se udělala splnitelná smlouva." Bohužel to tak dělat musí téměř všichni, když ne tak se najde někdo jiný, který to udělá. Za chvíli zavřete krám. Myslím, že je trochu nefér házena vina na dopravce (je úplně jedno, jestli to byl v případě el. Pes Regiojet či v případě Panterů / 847 ČD), můžou za to spíše objednavatelé tím co po dopravcích chtějí / nechtějí. Díky úžasnému systému, nás to potká za cca 25 let znova. Protože po těch pár letech co se vymění vozový park naráz (nové smlouvy, často první od dob monopolních + nástup ETCS), začne tento vozový park opět potřebovat obnovu a opět se to díky nesmyslným termínům bude kumlovat v jedno krátké období... Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
Mladějov	Sobota, 03. února 2024 - 16:10:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21616 Registrován: 3-2007	>Bohužel to tak dělat musí téměř všichni DLB, AŽD, Arriva, Leoš, Jančura mají ve svých smlouvách s kraji možnost smlouvu předčasně ukončit a bez jakékoli finanční sankce?
Honnzok	Sobota, 03. února 2024 - 16:12:43
Moderátor Číslo příspěvku: 3624 Registrován: 12-2009	Maldějov: Třeba to po nich nikdo nepožadoval, ČD si to tam určitě nedali ze své vůle. Kraj to nejspíše tak chtěl a ČD hrají až druhé housle... Asi se jim ta zakázka zdála moc zajímavá, než aby riskly její ztrátu... Kdo ví to jsou obchodní věci, ty se na internetu nedozvíme. Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
Malý_fotograf	Sobota, 03. února 2024 - 17:13:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8234 Registrován: 5-2002	Honnzok: "Myslím, že je trochu nefér házena vina na dopravce (je úplně jedno, jestli to byl v případě el. Pes Regiojet či v případě Panterů / 847 ČD), můžou za to spíše objednavatelé tím co po dopravcích chtějí / nechtějí." Opravdu za to může objednatel? Byl to přece dopravce, kdo se smluvně zavázal, že bude plnit jeho požadavky a teď tak nečiní. Že se po ČD nechce nic nesplnitelného ukazují již několikeré případy, kdy nová vozidla byla. Slyšel někdo o potížích GW Trainu se seconhandy pro trať Domažlice - Horažďovice? Vyjel Länderbahn na trať Děčín - Česká Lípa s Desiry, jak slíbil? Hele ono se to dá. Jen ČD doplácí na svojí molochovatost, ve které se ve finále moc nedá najít zodpovědná osoba za vzniklé trable. Honnzok: "Díky úžasnému systému, nás to potká za cca 25 let znova. Protože po těch pár letech co se vymění vozový park naráz (nové smlouvy, často první od dob monopolních + nástup ETCS), začne tento vozový park opět potřebovat obnovu a opět se to díky nesmyslným termínům bude kumlovat v jedno krátké období... " A to já bych věřil, že se průběžně jak dopravci, tak objednatelé učí, jakým způsobem se na soutěže připravovat. • Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno. • Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
původní.gp	Sobota, 03. února 2024 - 17:27:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1467 Registrován: 11-2021	.296: no káva - na tom jediném přímém osobáku Děčín - Rumburk byla 810 běžně už za ČSD, takže návrat k tradici.
Honnzok	Sobota, 03. února 2024 - 19:51:47
Moderátor Číslo příspěvku: 3625 Registrován: 12-2009	Malý Fotograf: Pokud požaduje nová vozidla za 2 roky (nebo kolik měl Regiojet na pořízení El. Pes) či tři roky, které má teď na pořízení jednotek pro R9 apod. Tak docela jo. Ano dopravce sice kývnul, pokud nechtěl rezignovaně zavřít krám nic jiného v této době nemá na výběr. Musí risknout pokuty... Nevím jaké řešení by jste vymyslel Vy, když Vám dodavatel (výrobce) ty jednotky prostě nedodá... Stalo se to Regiojetu jezdil se zálohou (628). Pochopitelně je trochu rozdíl jestli v parku chybí rok 3-5 jednotek a nebo jestli cca rok chybí 30 jednotek v nezávislé a dalších x v závislé. Jak by jste to řešil? Desira Landerbahn použil vlastní mám za to, ten je nekupoval ne? Jasně 646 byla trochu na dopravci, ale v důsledku opět, co s tím udělat? Jak se taková věc dá řesit? Mě ani po bitvě (to je každý generál) dvakrát řešení nenapadá. Když je plnění jedné smlouvy závislé na plnění druhé smlouvy tak je to domino. Neplnění jedné způsobí neplnění té druhé. Jen by to ten v klinči měl mít ošetřené tak aby na tom vydělal. (To jest od dodavatele získal na sankcích víc než vydá za sankce za neplnění svého závazku) Vzhledem k dost neochotě platit cokoliv navíc tomu jdou objednatele naproti, třeba placením nulových záloh a jejich nepožadováním. Ten kdo si trumfne podat nabídku přesně dle požadavku objednatele ten musí vyhrát. Myslím, že se to budoucna projeví ještě, cestující nadšen nebude. Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
810.296	Sobota, 03. února 2024 - 21:19:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 809 Registrován: 10-2017	Mladějov: "že si Č(S)D tradičně přerozdělovaly modernější vozidla podle toho, kde bydlel jaký funkcionář a jací byli kamarádi s krajským tajemníkem (či dnes hejtmanem) zavinil, že prostě byla spousta tratí nikoli echtlokálkových (dále jen EL ), kde jezdí 810 40 nebo taky 50 let a kde by se lepších vozidel bez konkurence nikdy nedočkali." Máte nějaký příklad prosím ? Mladějov: "než kdyby se udělala splnitelná smlouva." Teď jestli jsou kraje ochotny na splnitelnou smlouvu přistoupit. Honnzok: "Myslím, že je trochu nefér házena vina na dopravce (je úplně jedno, jestli to byl v případě el. Pes Regiojet či v případě Panterů / 847 ČD), můžou za to spíše objednavatelé tím co po dopravcích chtějí / nechtějí." Tak ono jde o to, že výrobci dopravcům také slíbili určitý termín. Ale měnit dopravce kvůli vozidlům je kapku mimo mísu.
471015	Středa, 07. února 2024 - 10:57:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1256 Registrován: 6-2005	Nasazení ř. 809 a 810 a vozů Bdtax na trati Hodonín - Zaječí dne 4. června 2023 před přerušením provozu Trance 4 ever www.mixcloud.com/LubosNovak\ 2 hot
Mladějov	Středa, 07. února 2024 - 11:16:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21627 Registrován: 3-2007	>Máte nějaký příklad prosím ? Poctivě vám odpovím - mám a ne jeden z let osmdesátých. Otec jednoho mého kamaráda byl za ČSD náčelníkem služby 12 a to, co jsem od něj slyšel.. se mi otvírala tzv. kudla v kapse. Věřit mi to samozřejmě nemusíte a hlavně už je to pryč. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Rychloběžka	Středa, 07. února 2024 - 14:23:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4364 Registrován: 9-2013	810 009-1 Žatec 6.2.2024
Cobram	Středa, 07. února 2024 - 19:01:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1119 Registrován: 10-2019	Dnešní krásná retro sešlost 810.009 a 810.656 v Rakovníku. Bohužel s počínajícím deštěm, ale snad to někdy vyjde i se sluníčkem ... https://www.k-report.net/discus/messages/28/6649.html?1707328681# konec
810.296	Pátek, 09. února 2024 - 16:07:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 810 Registrován: 10-2017	Mladějov: "Věřit mi to samozřejmě nemusíte a hlavně už je to pryč." O to nejde. Spíš by mě zajímalo, kde jezdili/jezdí 810 neoprávněně a mělo by tam jezdit něco lepšího a naopak - kde jezdilo protekčně něco lepšího a dostačovala tam 810 tehdy Jinak dotaz - 810tky na pardubicku zůstanou ještě celý únor nebo už se v nejbližších dnech začnou postupně nasazovat 814 ? Příspěvek číslo 810
Honnzok	Pátek, 09. února 2024 - 17:28:45
Moderátor Číslo příspěvku: 3630 Registrován: 12-2009	814 se musí uvolnit. Uvolní se až v momentě kdy bude do depa Havlíčkův Brod dodán větší počet RegioFoxů, které zatím nemají to velké finále. Takže bych to viděl na únor určitě a dá se očekávat, že možná březen, duben.... Záleží jak budou Pesa a DÚ rychlý... Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
810.296	Pátek, 09. února 2024 - 19:43:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 812 Registrován: 10-2017	Honzook: Ke mně se ale dostalo i info, že do depa Hradec mají být redislokované 814 ze Třebové (mají výbavu na 0/0-S narozdíl od těch Havlbrodských), a to závisí na dodávkách RS1 do Třebové. Nebo kam mají být vlastně redislokované třebovské 814+810 a pardubické 810 po dodání 847 ?
Honnzok	Pátek, 09. února 2024 - 21:15:57
Moderátor Číslo příspěvku: 3631 Registrován: 12-2009	810.296: Musím říct, že taky přesně nevím, které 814 mají přijít na chrudimské lokálky, ale ono i s těma 841 je ticho po pěšině. Na příchod 841 pravda jsem trochu pozapomněl. Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
Honza215	Sobota, 10. února 2024 - 04:59:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3871 Registrován: 8-2005	Honnzok: "810.296: Musím říct, že taky přesně nevím, které 814 mají přijít na chrudimské lokálky, ale ono i s těma 841 je ticho po pěšině. Na příchod 841 pravda jsem trochu pozapomněl." Jenže kamarádi, všechny nové 841 ve Třebové jsou mimo provoz, protože montáže ETCS a dílny (tzv. bohemizace), takže místo nich jezdí 810 a 814. Takže ono to tak rychlé opravdu nebude
AnounymTojeFuk	Pondělí, 12. února 2024 - 00:49:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 746 Registrován: 9-2017	Zdravím zdejší diskutující, přicházím s otázkou. Vzhledem k tomu že jsou na prodej jak Cvrček (810.165) jakožto poslední Liazka a červeno krémová 810 ve středních Čechách a 810.050. Tak jak je na tom právě ta 050 slyšel jsem něco o motoru KO byl to TEDOM, nebo LIAZ? Vím že měla hezký lak, ale má někdo tušení jak vypadá dnes? Není nad řádný štěkot Kylchapu, burácení Zamračené a dunění Brejlovce
Manemb	Pondělí, 12. února 2024 - 10:32:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21136 Registrován: 3-2005	Pokud vím, 810 165 Už dávno na prodej není a majitelé ma
AnounymTojeFuk	Pondělí, 12. února 2024 - 15:44:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 748 Registrován: 9-2017	Manemb: "Pokud vím, 810 165 Už dávno na prodej není a majitelé ma " V seznamu vedená je jako nepotřebné vozidlo na prodej. A otázka je vedená víc na 810.050 Není nad řádný štěkot Kylchapu, burácení Zamračené a dunění Brejlovce
Hajnej	Pondělí, 12. února 2024 - 20:16:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30298 Registrován: 5-2002	Edita v Hulíně: Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Boro	Pondělí, 12. února 2024 - 20:51:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 290 Registrován: 7-2008	Manemb: "Pokud vím, 810 165 Už dávno na prodej není a majitelé ma" Kdo ji koupil, není - li to tajné?
Jnd	Pondělí, 12. února 2024 - 21:14:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14527 Registrován: 4-2003	Edita v Hulíně: Dle předku s motorem BMW ?? Fotky na Krp
Tajemný_em	Pondělí, 12. února 2024 - 21:50:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4677 Registrován: 5-2002	Je to jasné, na stanovišti není živá duše, takže jde o první autonomní TBZku v českých zemích. Jak jinak, než bez potupného člověčího dohledu (nedejbože obsluhy!). Následně si vůz sám vytiskl a oštemploval protokol o úspěšné TBZ (povětrnostní podmínky dobré, dosaženo 232,7 km/h, oteplení převodovky minimální). A úderem dnešní půlnoci se sám schválí do provozu. Již brzy jemu podobné stroje vyhubí celé lidstvo! "Čelím pokušení tím, že mu podlehnu." Jára da Cimrman
Šmajchl	Úterý, 13. února 2024 - 10:12:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 945 Registrován: 9-2011	Na 810.165 je právě výběrové řízení na prodej. Takže a stačí podat nabídku.
Fantomasdc	Úterý, 13. února 2024 - 14:09:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2628 Registrován: 7-2002	Jj, na Tender Areně je původní prodej zrušenej a teď aktuálně je tam novej. Takže ten předchozí z nějakýho důvodu nedopadl… Gyllene Tider - Moderna Tider
AnounymTojeFuk	Úterý, 13. února 2024 - 20:23:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 749 Registrován: 9-2017	Právě, říkám že tam 810.165 je 🙂 a no byly by prosím nějaké informace k té 810.050? Děkuji 🙂 Není nad řádný štěkot Kylchapu, burácení Zamračené a dunění Brejlovce
Janek_lemoch	Středa, 14. února 2024 - 07:32:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4462 Registrován: 11-2007	Jsou nějaké bližší informace k 811 111? Technické údaje jsou zvětšiny shodné s 810? Patrně asi výkon, počet míst a možná rychlost bude jiný.
Aleš_Liesk.	Středa, 14. února 2024 - 11:43:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9052 Registrován: 9-2011	Výkon motoru je vyšší, nicméně výkon pro trakci zůstává stejný (daný převodovkou 2M90). Počet míst je podstatně nižší , stejně tak počet dveří či počet voltů palubní sítě . Max. rychlost zůstává. Všichni jste volové. Servít
piff	Středa, 14. února 2024 - 12:50:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 500 Registrován: 4-2019	810 050, ale je z roku 2022
Hajnej	Středa, 14. února 2024 - 17:07:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30324 Registrován: 5-2002	JL: Jsou nějaké bližší informace k 811 111? Tedom jako na 842, ale "downsizovanej" na nižší moment, 2M90 jako na běžné 810, ale obojí je řízeno počítačem (takže převodovka řadí 1M-1B-2M-2B). Brzdič BSE, doplňková brzda, elektricky řízená přídavná brzda, dvě tlaková relé TR4, takže má brzda plně oddělené okruhy. Jízdní páka jako na 842. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
E499001	Pátek, 16. února 2024 - 21:19:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5540 Registrován: 11-2006	Pozdrav ze Zbraslavic. http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Hajnej	Sobota, 17. února 2024 - 01:01:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30357 Registrován: 5-2002	V listopadu jsme tady trochu debatili nad převodovkou 2M90. Tady jsou první obrázky z jejího "osahávání", zatím jen na "plný plyn" (a jak psáno výše, převodovka řadí i 1B): Na prvním obrázku je krásně vidět spojkový bod měniče: na jedničce při cca 25 km/h, tudíž na dvojce při 55 km/h. Na druhém obrázku je zase pěkně vidět skluz ěniče ve spojkovém režimu, který dělá cca 15 % spotřeby navíc (která nakonec skončí "v oleji" a musí se vychladit). Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
JanBulicek17	Sobota, 17. února 2024 - 13:53:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 532 Registrován: 6-2021	Video o nasazení připojeného vozu Bdtax na vlacích Moravany-Holice a jízdách 810.009 na běžných osobních vlacích. https://www.youtube.com/watch?v=j_80GAx9pcQ&t=476s
RadekŠ	Sobota, 17. února 2024 - 19:59:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14221 Registrován: 4-2003	Hajnej: pěkný Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Petr165	Sobota, 17. února 2024 - 20:27:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2127 Registrován: 7-2009	JanBulicek17 Jojo, na naši lokálce v povodí Chrudimky, Novohradky, Loučné a Tiché Orlice to ještě žije