Diskuse » Železnice » 440, 640, 650 a 660 - RegioPantery / InterPantery » Archiv diskuse 440, 640, 650 a 660 - RegioPante... do 25. 2. 2024

Archiv diskuse 440, 640, 650 a 660 - RegioPante... do 25. 2. 2024

dolů

autor	příspěvek
VlastaZ	Pátek, 12. ledna 2024 - 13:55:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 532 Registrován: 6-2015	Nejsem fanatik, ale motor pod drátama nemá co dělat. Viz např. některé Os Č. Třebová - Letovice
Pajzák	Pátek, 12. ledna 2024 - 14:27:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7776 Registrován: 6-2015	Některé? Tam jezdí na osobácích i něco jiného než pavouk?
Agent	Pátek, 12. ledna 2024 - 15:30:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11455 Registrován: 9-2002	Mi je to celkem fuk. Do KH to asi mohlo dojet po vlastní ose, ale já o tom samozřejmě nerozhoduju. Shade si někde objednala přepravu a na dopravci je, jak se s tim popere. To je celý. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
micek	Pátek, 12. ledna 2024 - 15:53:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 410 Registrován: 11-2015	VlastaZ: "Nejsem fanatik, ale motor pod drátama nemá co dělat." Agent: "Do KH to asi mohlo dojet po vlastní ose" No to je technicky skutečně pravda! Potom musím řešit, že tam musí dojet (a někdo další s ní) lokomotiva, co to potáhne dál. A ten strojvedoucí, který to z Brna doveze bude v KH dál dělat? Čekat do rána, až mu to zase kolega doveze?
Agent	Pátek, 12. ledna 2024 - 15:56:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11457 Registrován: 9-2002	Už jsem to napsal jednou, tak teď znova i pro ty s nejdelším vedenim: V tomhle hovně se vrtat fakt nemusim. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Priapos	Pátek, 12. ledna 2024 - 16:34:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2372 Registrován: 10-2012	VlastaZ: "Nejsem fanatik, ale motor pod drátama nemá co dělat. " Ještě letos se to bude několikrát opakovat, tak se s tím smiřte.
VlastaZ	Pátek, 12. ledna 2024 - 16:40:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 533 Registrován: 6-2015	Asi bude potřeba vznést dotaz ministrovi dopravy...
M_g	Pátek, 12. ledna 2024 - 17:48:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2001 Registrován: 6-2006	A co ještě zkusit kancelář presidenta?
VlastaZ	Pátek, 12. ledna 2024 - 18:17:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 534 Registrován: 6-2015	Ten to nemá v kompetenci
TMB	Pátek, 12. ledna 2024 - 19:05:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1888 Registrován: 3-2013	To nemá v kompetenci ani ministr dopravy.
janek666	Neděle, 14. ledna 2024 - 17:37:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 144 Registrován: 10-2017	Dnes jsem jel zase olomouckým Panterem se zajímavou chybou na všech obrazovkách. Zajímavé, že to dělá jen když jsou vypsány další stanice. pokud je napsána jen jedna a spodek obrazovky je prázdný, tak to nedělá. Kde asi udělali soudruzi ze Škodovky chybu???
Hajnej	Neděle, 14. ledna 2024 - 22:43:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30107 Registrován: 5-2002	J666: Kde asi udělali soudruzi ze Škodovky chybu??? V tomto konkrétním případě nanejvýš ve výběru dodavatele - ISC je subdodávka. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
P273.1972	Pondělí, 15. ledna 2024 - 18:14:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 80 Registrován: 10-2017	Koukám, že sbírka (někdy docela nepříjemných) "legrácek" panteřího informačního systému se "pěkně" rozrůstá. Už jsem zaznamenal tyto případy: - Hlášena zastávka z jiné tratě. Na obrazovce byly zastávky v pořádku. - Hlášení i zobrazovaní zastávek se předbíhalo o jednu zastávku. - Informační systém najednou začal chrlit jednu zastávku za druhou a asi 20 kilometrů před cílem hlásil a zobrazoval konečnou stanici. - Zvenku na panteru i vevnitř v záhlaví na obrazovce zobrazena konečná stanice pro opačný směr jízdy. Zobrazování i hlášení nácestných stanic probíhalo v pořádku. - Zcela běžné je zobrazování i několikaminutové zpoždění, i když vlak jede včas nebo i s náskokem.
S4991023	Úterý, 16. ledna 2024 - 09:14:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5509 Registrován: 9-2003	Vzpomínám si, že když začínaly v Praze jezdit T3P, občas se kdekoliv na trati ozvalo hlášení, např.: "Výtoň, centrální přestupní zastávka, zastávka na znamení, konečná zastávka, prosíme vystupte, vlak jede do vozovny Hloubětínkobylisymotolpa". Ty problémy zmiňované P273 běžně potkávám třeba i v Regínách. NOBLE BRICKS
Ohl	Úterý, 16. ledna 2024 - 09:53:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14731 Registrován: 12-2009	P273.1972 Za nesprávné hlášení nejspíš může většinou fíra - špatné nastavení v počáteční stanici a za "zpoždění" asi špatně nastavený čas.
Apollo_17	Úterý, 16. ledna 2024 - 10:04:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8943 Registrován: 8-2007	Za nesprávné hlášení nejspíš může většinou fíra - špatné nastavení v počáteční stanici a za "zpoždění" asi špatně nastavený čas. Ale tam už to není jak na Regionově, nebo na Brejlovci,kde musí fíra natáhnout a seřídit hodiny. Nevím,jak je to na nových Panterech, ale na starých fíra zadá jen číslo vlaku a stanici si informační systém najde sám podle GPS a čas také. Za 11 let jsem tam čas nikdy nezadával, aktuální stanici si IS najde i při výluce, kdy se nejede z výchozí stanice vlaku. (Příspěvek byl editován uživatelem Apollo 17.)
S4991023	Úterý, 16. ledna 2024 - 13:30:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5513 Registrován: 9-2003	Na Regině se natahují hodiny? Žádné Kienzle ani Haslera jsem tam neviděl. NOBLE BRICKS
Ohl	Úterý, 16. ledna 2024 - 15:01:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14735 Registrován: 12-2009	musí fíra natáhnout a seřídit hodiny To opravdu nemusí. Ale může být jinak vnitřní čas ve vozovém počítači, rychloměru atd. A ten se kupodivu dá nastavit. Ovšem ne fírou. Těch časů je víc a když se nepohodnou, může to dělat v IS problémy. I když ten viditelný na displeji před fírou může být dobrý. V busu se mi stalo, že měl nastavenou jinou linku, stanice to ukazovalo přesně chvíli před zastavením, ale úplně jiné.
Apollo_17	Úterý, 16. ledna 2024 - 16:43:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8944 Registrován: 8-2007	Na Regině se natahují hodiny? Žádné Kienzle ani Haslera jsem tam neviděl. Na Regionově je Tramex a hodiny se seřizují radiovým signálem. Ale aktuální stanici informačního systému nastavuje na Regionově strojvedoucí a na Brejlovci seřizuje hodiny. Oboje by měl i na Panteru dělat podle Ohl strojvedoucí:Za nesprávné hlášení nejspíš může většinou fíra - špatné nastavení v počáteční stanici a za "zpoždění" asi špatně nastavený čas. Ohl: Ale může být jinak vnitřní čas ve vozovém počítači, rychloměru atd. A ten se kupodivu dá nastavit. Ovšem ne fírou. Ale může za to fíra.
Ohl	Úterý, 16. ledna 2024 - 17:50:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14739 Registrován: 12-2009	Ne za čas, ale špatné nastavení IS. Občas se stane, že o zastávku jinak.
Apollo_17	Úterý, 16. ledna 2024 - 18:03:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8945 Registrován: 8-2007	Ne za čas, ale špatné nastavení IS. Občas se stane, že o zastávku jinak. Již jednou jsem psal, že "zastávka " se nastavuje automaticky podle GPS. Jestliže hlásí IS o zastávku jinak, je špatně naprogramován IS vůči GPS. Na U1 v Ústeckém kraji se to projevuje u zastávky Krupka-Bohosudov, která byla po rekonstrukci posunutá a po zastavení na této zastávce začne hlášení " příští zastavení stanice Proboštov". (Příspěvek byl editován uživatelem Apollo 17.)
janek666	Úterý, 16. ledna 2024 - 18:04:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 145 Registrován: 10-2017	Ono asi co Panter, to něco jiného. A co jak si nastaví. Dnes jsem jel brněnským panterem z Hustopečí a v jiném jsem to zatím neviděl, místo dalších stanic vypsána pouze ta aktuální a dole vypsány všechny autobusové spoje odjíždějící z této stanice. Vcelku dobrá věc. Jestli je to nějaká novinka Jihomoravského kraje??? A ke znalcům panterů bych měl jeden dotaz. Je podsvícení tlačítek bodových lampiček nějak vázáno na jejich funkčnost? Když nebude funkční světlo nebude svítit podsvícení vypínače nebo je to na sobě nezávislé? Protože pochybuji že by někdy někdo prošel celý Panter a odzkoušel všechna světla. Tak kdyby u vadného světla nesvítilo podsvícení tlačítka by byla větší šance že by to třeba někdy někdo opravil. Dík za případnou odpověď.
zwi	Úterý, 16. ledna 2024 - 18:15:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 63 Registrován: 9-2022	Jedině když by nešla GPS. Pak se dají novější verze IS od AMiTu přepnout kromě cílové stanice, také do ručního režimu a mačkat zastávky ručně. Tím se zamezí tomu "chrlení jedné zastávky za druhou" až do cílové, jak tu bylo zmíněno. To se děje při ztrátě GPS, na což trpí od určitého data všech 7 brněnských regiopanterů. Proto jsme několikrát denně restartovali GPS. A jelikož na to původní 3 olomoučtí regiopanteři netrpí, tak to jejich strojvedoucí nemusí vědět, když je tam teď mají půjčené. Za normálního stavu strojvedoucí jen zadá číslo a potvrdí sestavu vlaku. Stanici si IS potvrdí z GPS a displej přepne na kamery. Pak by měl celý den fungovat IS sám a v cílové stanici se vždy ve stanovený čas (např. 30m před odjezdem, pokud je obrat kratší, tak hned po příjezdu) nastaví další vlak. Při výlukách či svátcích záleží jestli jsou tyto informace do IS nahrány. V případě svátků, pokud nejsou nahrány, tak strojvedoucí např. může upravit datum na nedělní. Záleží na konkrétních opatřeních. Cílová stanice je jednoduchá nouzovka, ale nemáte zastávky na znamení. Těch je ovšem v JMK na S2+S3 minimum (Zboněk a Babice n. S.), přestože v krajských jednotkách je tlačítek přehršel. Když jsem poprvé viděl interiér jednotek, čekal jsem větší zavedení zastávek na znamení. janek666: Ano je to "nová" verze. 004 ji má již nějaký měsíc. Z dalších co si pamatuji 008, 010 a možná jsem ještě nějaké zapomněl.
Hajnej	Úterý, 16. ledna 2024 - 20:45:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30114 Registrován: 5-2002	A17: je špatně naprogramován IS vůči GPS Já bych spíš řekl, že jsou v datech IS špatné GPS polohy... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Ohl	Úterý, 16. ledna 2024 - 21:12:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14743 Registrován: 12-2009	vypsány všechny autobusové spoje odjíždějící z této stanice. Vcelku dobrá věc. Jestli je to nějaká novinka Jihomoravského kraje??? Nejen, je to stejné i u jiných řad i jinde.
Jezdec	Středa, 17. ledna 2024 - 08:28:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20 Registrován: 10-2010	ZWI: To se děje při ztrátě GPS, na což trpí od určitého data všech 7 brněnských regiopanterů. Přesně od soboty 6.4.2019 :-) viz https://www.navistore.cz/aktuality/6-4-2019-dochazi-k-rolloveru-g ps/
zwi	Středa, 17. ledna 2024 - 13:51:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 64 Registrován: 9-2022	Jezdec: "Přesně od soboty 6.4.2019 :-) viz https://www.navistore.cz/aktuality/6-4-2019-dochazi-k-rolloveru-g ps/" V pořádku. Jen nechápu proč na to ti olomoučtí netrpí, přestože jsou výrobně starší.
Apollo_17	Středa, 17. ledna 2024 - 16:51:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8946 Registrován: 8-2007	Jen nechápu proč na to ti olomoučtí netrpí, přestože jsou výrobně starší. U děčínských Panterů také žádné problémy s GPS a informačním systémem nejsou.
janek666	Neděle, 21. ledna 2024 - 20:45:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 147 Registrován: 10-2017	Dnes jsem sledoval informační obrazovku olomouckého Panteru a ono je to ještě zajímavější než to vypadá. Jsem myslel, že čas který překrývá název stanice je stejný jako ten vedle něj vlevo nahoře, ale on není. Čas který překrývá název stanice je čas příjezdu do předchozí stanice a nemění se celou dobu jízdy mezi stanicemi. Jen nevím jestli to byl stejný Panter jako minule. Asi nám pantery připraví ještě mnoho zajímavého.
pleskomates	Pondělí, 22. ledna 2024 - 12:29:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 490 Registrován: 1-2020	Zdravím osadenstvo. Zháňam fotografiu (so základnými kvalitatívnymi parametrami) Pantera/ov, ktoré prevzala Arriva na linky v Plzeňskom kraji, ideálne aj s viditeľným logom Arriva, respektíve bez loga ČD. Fotografia/ie poslúžia do článku na railcolornews.com. Našli by sa nejaké? www.railpage.net
Malý_fotograf	Pondělí, 22. ledna 2024 - 12:47:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8226 Registrován: 5-2002	pleskomates: Panteři v PK loga Arriva (ještě) nedostaly. Nějakou fotodokumentaci změn v exteriérech předaných vozidel jsem prováděl. Nešlo totiž pouze o loga. Na server, který má články pod paywallem je ale zdarma poskytovat nebudu. • Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno. • Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
pleskomates	Pondělí, 22. ledna 2024 - 13:01:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 493 Registrován: 1-2020	Malý_fotograf: "pleskomates: Panteři v PK loga Arriva (ještě) nedostaly. Nějakou fotodokumentaci změn v exteriérech předaných vozidel jsem prováděl. Nešlo totiž pouze o loga. Na server, který má články pod paywallem je ale zdarma poskytovat nebudu." V poriadku, rešpektujem www.railpage.net
Bllizzard	Pondělí, 22. ledna 2024 - 13:25:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1001 Registrován: 9-2008	Loga na bocích už jsou, ale foto nemám.
mak	Středa, 31. ledna 2024 - 23:51:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 222 Registrován: 10-2014	V Olomouci již jsou k vidění 640.218 a 640.219. Zatím ale stojí.
7852	Čtvrtek, 01. února 2024 - 12:02:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 333 Registrován: 7-2017	Do Bohumína právě dorazily 650 237,650 238 z Olomouce.
Malý_fotograf	Čtvrtek, 01. února 2024 - 18:03:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8233 Registrován: 5-2002	7852: Tahle dvojice má jít do Bohumína jako dočasná náhrada za ten Elefant, co přejde do Prahy? • Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno. • Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
7852	Čtvrtek, 01. února 2024 - 18:38:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 334 Registrován: 7-2017	Ty dva jsou moravskoslezské. V Olomouci byly dočasně na výpomoc při zpožděných dodávkách olomouckých 640.
Lukssek	Pondělí, 05. února 2024 - 18:57:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3234 Registrován: 2-2006	Konečně začali v InterPanterech prečalouňovat ty zavšivené sedačky a opěrky hlavy konečně s koženkou. Konkrétně jen v 660.102, v dalších vozech jsou staré. Nejlepší pohled na svět je z okna vlaku.
Malý_fotograf	Středa, 07. února 2024 - 16:03:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8237 Registrován: 5-2002	To je celkem častý zvyk, že u pantera se přečalouní pouze jeden vůz ze soupravy. Ví někdo důvod, proč se to tak dělá? Jinak už se Aufeer design manuál používá dost dlouho na to, aby si čalouníci všimli, že opěrka hlavy má být v šedé barvě. • Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno. • Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
S4991023	Čtvrtek, 08. února 2024 - 17:20:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5545 Registrován: 9-2003	To jsou na tom levharti ještě dobře, že se přečalouní jeden vůz. U regíny se zpravidla přečalouní jedna sedačka. NOBLE BRICKS
Uacs495	Čtvrtek, 08. února 2024 - 20:14:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 325 Registrován: 8-2019	A mezi pražskými ešusy máme nepřečalouněnou 471.052 dodanou v květnu 2009. Něco přes rok z toho sice stála kvůli násilnému poškození, ale i tak pobíjí Interpanter z roku 2015. Ani elefanti s modrou střechou dodaní 2012 nejsou přečalounění.
471015	Pátek, 09. února 2024 - 14:49:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1266 Registrován: 6-2005	30. července 2023 v Lipně nad Vltavou: Trance 4 ever www.mixcloud.com/LubosNovak\ 2 hot
1510015	Pátek, 09. února 2024 - 19:05:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5466 Registrován: 1-2010	Ani elefanti s modrou střechou dodaní 2012 nejsou přečalounění. Velmi záleží na druhu potahu - typu látky a také typu jeho podkladu, tedy zda jsou sedadla měkká, mají ostré hrany atd. Kupříkladu potahy "najbrt modrá kolečka" (v odkazu v podpisu zmiňované jako 1.1) známé z humanizovaných béček z Janozy jsou při běžném čištění dodnes stále jako nové, zejména jsou-li na nových tužších výplních sedadel. Nedochází k žádnému blednutí, ošoupávání ani prodírání, pouze provoznímu zašpinění. Potah "céčka první verze" (v odkazu 2.0) je to samé, totožný materiál. Naopak potahy s delším chlupem, tedy například "céčka druhé verze" (v odkazu 2.1 či 2.2) jsou na ošoupání i bledutí dost náchylné. I ty ale zatím docela drží - vozy Bdpee, Bdmpee, Bbdgmee či ABpee je mají stále téměř všechny už skoro 10 let a stále to celkem ujde. V elefantech je samozřejmě podstatně větší zátěž než v obyčejných vozech, takže je vhod buď častější výměna potahů, nebo instalace potahů odolnějších. Je škoda, že se u toho hladkého materiálu s minimálním chlupem nezůstalo. Ani na něm to zašpinění není tolik vidět, neboť je tmavý. "Áčka, Béčka & interiéry" - přehledy interiérů vybraných řad vozů ČD
mak	Pátek, 09. února 2024 - 19:49:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 223 Registrován: 10-2014	Dnes se poprvé v oběhu objevil 640.218. V depu už více než týden postává 640.219. A dnes jsem si všiml i nového 640.211.
carloromano	Neděle, 11. února 2024 - 19:11:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 245 Registrován: 6-2023	Všechny tři jsou od soboty v provozu. 212,215 a 220 se nějakým zázrakem dostaly do Šumperka. 221 je ve Velimi.
Laseid	Neděle, 11. února 2024 - 22:38:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1003 Registrován: 3-2006	carloromano: 215 a 220 má dle plánu vyrábět PARS Škoda Šumperk, u 212 možná nastala změna, ta tam psaná nebyla...zdroj info ŽM
carloromano	Pondělí, 12. února 2024 - 12:16:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 246 Registrován: 6-2023	Které se mají vyrábět v PARS?
Laseid	Pondělí, 12. února 2024 - 12:44:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1004 Registrován: 3-2006	carloromano: v Šumperku by se měly vyrábět: 206-208, 211, 215, 220, 224, 229, 237, 239, 241, 248, 250 a 252
carloromano	Středa, 14. února 2024 - 13:36:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 248 Registrován: 6-2023	Já myslel, že v Šumpru se budou vyrábět jenom pro OK.
Malý_fotograf	Středa, 14. února 2024 - 15:28:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8242 Registrován: 5-2002	carloromano: "Já myslel, že v Šumpru se budou vyrábět jenom pro OK." Ono to tak bylo prezentováno, protože to hezky zní - v Olomouckém kraji budou jezdit vlaky, které si sami vyrobíme v Šumperku. Realita ale většinou bývá trochu jiná než PR zkratky. (Příspěvek byl editován uživatelem malý fotograf.) • Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno. • Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Hajnej	Středa, 14. února 2024 - 17:00:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30323 Registrován: 5-2002	CR: Já myslel, že v Šumpru se budou vyrábět jenom pro OK. MF: Ono to tak bylo prezentováno, protože to hezky zní - v Olomouckém kraji budou jezdit vlaky, které si sami vyrobíme v Šumperku. Z toho citovaného tvrzení ovšem nijak nevyplývá, že by se v Špk neměly vyrábět jednotky pro jiné kraje, ba ani to, že se jednotky pro Olomoucký kraj nebudou vyrábět nikde jinde. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
zwi	Středa, 14. února 2024 - 20:38:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 65 Registrován: 9-2022	"Do nákupu 27 třívozových jednotek pro Olomoucký kraj ČD investují 4,3 miliardy korun. ... Zhruba polovina nových souprav je vyráběna v šumperském podniku Škoda Pars." Já jsem teda z vyjádření pochopil, že zhruba polovina ze 27 pro OlK bude z PARSu. Pokud ale má mít OlK nějakou posloupnou řadu (bez 204 a 205 by to mohlo být 201-229), tak nechápu ta vysoká čísla co uvedl Laseid, protože z toho by měl PARS pro OlK jen 8. Což je o dost méně než polovina. A těch zbylých 6 by bylo pro někoho jiného. (Příspěvek byl editován uživatelem zwi.)
Malý_fotograf	Čtvrtek, 15. února 2024 - 16:34:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8243 Registrován: 5-2002	Hajnej: No jasně, ale tím, že na se na něco dá důraz, může být vzbuzen určitý mylný dojem. • Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno. • Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Hajnej	Čtvrtek, 15. února 2024 - 19:45:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30337 Registrován: 5-2002	No já teď měl pár dní za oknem 218. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
mak	Čtvrtek, 15. února 2024 - 20:15:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 224 Registrován: 10-2014	V Olomouci už se nachází 640.221. Uvidíme, kdy vyjede.
Bugear	Neděle, 18. února 2024 - 19:34:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4041 Registrován: 8-2005	- Informační systém najednou začal chrlit jednu zastávku za druhou a asi 20 kilometrů před cílem hlásil a zobrazoval konečnou stanici. Pak by měl celý den fungovat IS sám a v cílové stanici se vždy ve stanovený čas (např. 30m před odjezdem, pokud je obrat kratší, tak hned po příjezdu) nastaví další vlak. Podařilo se mi zažít obojí dohromady, vlak dojel virtuálně na Svinov, infosystém udělal obrat a rovnou chrlil zpáteční cestu. Online výpočet kontrolní číslice Lekce češtiny pro diskutéry: píšeme výjimka, standard, ližina. Tipovat znamená odhadovat, typovat znamená psát či provádět typovou zkoušku.
Cilelis	Čtvrtek, 22. února 2024 - 14:19:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 450 Registrován: 12-2007	Včera ráno v 6:30 na brněnském hlavním nádraží
janek666	Sobota, 24. února 2024 - 18:01:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 150 Registrován: 10-2017	Na Panteru se mi líbí, že vždy dokáže něčím překvapit. Ve čtvrtek jsem jel Panterem do Vyškova, za Nezamyslicemi po přepnutí na střídavý proud začaly pořádně nahlas "vrčet" zářivky. Chvílemi to zesilovalo do pořádného rachotu, celou dobu čekání na křižování v Ivanovicích to hrčelo, pak byl chvíli klid a po chvíli opět rachot chvíli silnější, chvíli slabší až do Vyškova. Doufám že to byla jen nějaká slabá chvilka elektroniky tohoto kusu, nechtěl bych v takovém rachotu jet někam dál.
Uacs495	Neděle, 25. února 2024 - 12:16:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 329 Registrován: 8-2019	Byly to určitě zářivky? Nebyla to čtyřvozová jednotka a neseděl jste pod trakčním transformátorem?
zwi	Neděle, 25. února 2024 - 13:52:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 66 Registrován: 9-2022	Spíš 640.2. Ty maji stejne trafo a pulzni usmernovac jako 530 (ty by ovsem z Nezamyslic neodjely). Se zarazenym smerem bzuci pulzni usmernovac. A trafo podle zateze, tedy pri zrychlování a zpomalování (rekuperaci), vrní. (Příspěvek byl editován uživatelem zwi.)