Diskuse » Železnice » 750, 753 a 754 - brejlovce » Archiv diskuse 750, 753 a 754 - brejlovce do 03. 3. 2024 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse 750, 753 a 754 - brejlovce do 03. 3. 2024dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Vechtr
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 478 Registrován: 12-2015 |
A nedala by se s tím ETCS sfouknout i výměna dieselu za modernější typ? Stejně jako se měnily radiostanice, řídicí systém, osvětlení atd. Pokud navenek zůstávají parametry lokomotivy stejné, nemusí se jednat o rekonstrukci / modernizaci vozidla dle zákonných podmínek.
Veliká divoká zvířata, jako lvi, vlci, medvědi, velbloudi, sloni, hroši, krokodili a pod., přepravují se jen ve zvláštních vozech.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14951 Registrován: 12-2009 |
vrátit 065, ale tu už stihl Bohumín taky odstavit. Už tam můžou stavět plot z neprovoznich 754.081,086,028 a 065. 65 se po dílnách ještě pořádně nerozjezdila a už je tam zpátky. Bezvýsledné byly garanční opravy lidmi ze Zvolena. 28 je provozní a čeká na odvoz do Polska. I když si zatím může střihnout nějaký oběh. 65 a 86 jsou ve Zvolenu, takže žádný plot být nemůže. v Bohumíně je spíš větší problém s nedostatkem PP než lokomotiv. Bohumín má provozních 5 750.7 a 4 PP. A 814 mají právě nahrazovat chybějící PP. Kraj nechce nasazování brejlovce s klasickými vozy. Si myslím, že většina cestujících bude ráda za 814, než lézt do klasického vozu. Tam, kde nejsou nástupiště 550mm, se do všech vozů leze stejně blbě. Provozních je 6, ale samozřejmě obden je nějaká plánovaná údržba, takže 5 v provozu. |
mot
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4786 Registrován: 7-2017 |
Koukám (a čtu), že se tady řeší jen osobka. Jak je na tom Cargo? |
754061
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 237 Registrován: 7-2019 |
754.065 v Šumperku spolehlivě jezdila. Vrátí se do Bohumína a po 10 dnech je to na odtah do Zvolena. Čím to asi bude? V Bohumíně jsou snad provozní jen 750.712,714,715,716 a 718. Takže 5. 704 je v Šumperku. Dnes jezdi jen 4 a po více než měsíci vyjela ta 754.028. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 753 Registrován: 9-2017 |
Tu je zas nablito od zarytých odpůrců i od těch co ty stroje třeba mají rádi a hned musí dostávat příděl urážek Ale jsou tu takové dva body co stojí za vypíchnutí: a.) Ty mašiny jsou ve stavech v jakých sou nikoliv kvůli tomu že by to byl krám, ale proto že na to dílna buď kašle, nebo nemá čas a údržba se dělá až když něco hoří. Málo kde se dělá průběžně a podle toho to taky vypadá... Z hlavy mě napadá Trutnov kde Brejlovci drží jak židovská víra. b.) Strojvedoucí s tím nechtějí jezdit, no bodejť by jo a tohle má dokonce dva pod body: ba.) Jsou to mladí fírové co k tomu nemají žádný vztah a spíš než strojvedoucí jsou to řidiči kolejových vozidel co umí zmáčknout pár čudlíků a pohnout nějakou pákou a ty nezajímá moc jak ta mašina funguje, co a jak proč dělá a když něco nefunguje jak to dát dohromady. bb.) Jsou to fírové co na nich třeba začínali, nebo s nimi rostla jejich kariéra a s jejich rostoucím věkem i s rostoucím věkem a zhoršujícím se stavem těch mašin už je to prostě nebaví... Opakovaně psát do knihy oprav ty samé věci a čekat že to jednou někdo dá dohromady, nebo někde na štrece řešit proč se to vysralo... Ale zas a znovu není to o tom že by ta mašina byla krám, ale je to o údržbě a už od začátku to u Brejlovců tak bylo, že to nebyl jednoduchý stroj na údržbu co snese týrání jak 749, nebo 742. Jinak je hezký že jiný proti argument na to že v Brně mají nejvíc barevných mašin, protože je to depo plný šotoušů a museli si je vydupat, než závist není. Ale to není závist to je prostě fakt, smutný je že některý ty barevný stroje v Brně přesně padají do toho kýblového spektra (023) a některý jsou naopak vyladěný a udržovaný (067). (Příspěvek byl editován uživatelem anounymtojefuk.)
Není nad řádný štěkot Kylchapu, burácení Zamračené a dunění Brejlovce
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1240 Registrován: 1-2021 |
Aha, takže pokud v Bohumíně nebo v Jeseníkách nevyjede vlak, protože není 75X, pak je to šotoušismus bez ohledu na lidi. Když se naťuknou 754, pak je to navíc závist. Ve finále opět se opakuji, projekt retro laky měl jasná pravidla, které neporušil Trutnov, ani Šumperk a ani Bohumín, ale Brno. A nakonec se dozvíme, citace: že udržovaná je jen 067....a počet barevných ve stavu převyšuje i turnus, čímž se dostáváme do stavu, že to nemá ani kdo udržovat v čistotě. A ve finále se udělá redislokace 007, aby alespoň v TRT najela km do vyvazovačky, protože Brno by rádo třeba kýbl 013 nahradlo klidně i najbrtem, nicméně 007 je najbrt, ale asi ne dost najbrt.... Tohle může být jen u ČD... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11425 Registrován: 6-2006 |
Marťan_001: na trať bude vyjíždět 750.059 každé časné ráno z Berouna nebo Karlštejna? Dny se prodlužují že bych dělal foto nebo video. Dík. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 146 Registrován: 2-2018 |
Z Berouna ale až příští týden. Pak vám kdyžtak můžu dát vědět kde přesně budeme dělat |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 754 Registrován: 9-2017 |
modely742: Jako takhle hloupou odpověď může napsat jen člověk co nechápe psaný text, ale pokud v Šumperku, nebo Bohumíně nevyjede 754 a pokud se 080 vysypala tak že začala hořet, pak za to nemůžou šotouši, ale udržující personál a strojvedoucí... "Aha, takže pokud v Bohumíně nebo v Jeseníkách nevyjede vlak, protože není 75X, pak je to šotoušismus bez ohledu na lidi. Když se naťuknou 754, pak je to navíc závist. Ve finále opět se opakuji, projekt retro laky měl jasná pravidla, které neporušil Trutnov, ani Šumperk a ani Bohumín, ale Brno. A nakonec se dozvíme, citace: že udržovaná je jen 067....a počet barevných ve stavu převyšuje i turnus, čímž se dostáváme do stavu, že to nemá ani kdo udržovat v čistotě. A ve finále se udělá redislokace 007, aby alespoň v TRT najela km do vyvazovačky, protože Brno by rádo třeba kýbl 013 nahradlo klidně i najbrtem, nicméně 007 je najbrt, ale asi ne dost najbrt.... Tohle může být jen u ČD..." Projekt retro mašin měl pravidla a mezi ně vskutku nepatřilo všechno nacpeme do Brna, ale měly být vybrány lokomotivy z různých dep, že to nakonec je projekt retro Brno je aktivita Brněnského depa a místních honičů, kteří by bez barevné mašinky nepřežili... (Příspěvek byl editován uživatelem anounymtojefuk.)
Není nad řádný štěkot Kylchapu, burácení Zamračené a dunění Brejlovce
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1241 Registrován: 1-2021 |
Však to já nepopírám. Jen mi fascinuje, jak ČD nemá koule cokoliv změnit. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4111 Registrován: 7-2004 |
ad modely 742: Jsou věci, které zlepšit jdou, pak jsou věci, které zlepšit nejdou. Smutné, že i těch pár věcí co jdou, se někdy nechce změnit. Brejlovec je složitá stará mašina. je to tak a jiné to nebude. Musí k tomu zachovávat kvalitní práci dílna, zásobárna a jízdní personál (včetně strojmistrů) a také vedení. Bez součinnosti všech těchto složek to nikdy lepší nebude. Železnice se 754 pak vypadá tak, jak vypadá. Je vidět, že když se chce, tak to "částečně" alespoň jde. (Brno, Trutnov). Bohužel více to nejde. Byl by z toho takový pěkný pavouk, ale veřejně to tady asi psát nebudeme že...Někdy bych se rád rozepsal, ale za ty problémy to nestojí No a pak hlavně platí, brejlovec není pro každého. Nevím kolik lidí by doma svojí "Škodu 120" půjčili manželce na ježdění do práce.... a není to tím, že by ta 120 nezvládla cestu do práce, ale ta manželka je pro ní poslední rána... Ale však víš, |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4557 Registrován: 3-2015 |
https://youtu.be/6mFg_2goFXY Ten zvuk. |
Slanour
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 818 Registrován: 6-2008 |
AnounymTojeFuk: že 67 je vyladěná už ti někdo, Plho, řekl že na lak to nejezdí? I když teda experti ve Veselí si můžou myslet samozřejmě opak.
Slaňour
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 2-2024 |
Může prosím někdo říct, jak dlouho je plánována linka 754 074 do Zelenza Ruda? Děkuji mnohokrát! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4561 Registrován: 3-2015 |
Tak 754 074 je do Železné Rudy minimálně do soboty, pokud tedy se něco nepodělá. O víkendu nastupuje brejlovec, který je v týdnu v Klatovech na Sp 1702, který ráno přijede z Plzně, naopak stroj který přijede z Plzně jde na R Berounka. Alespoň takhle to už delší dobu pytlíkují. V Klatovech se mašiny vystřídají a pak odpoledne by se tedy měla vracet 754 074 do Plzně Sp 1705, který je těsně před šestou hodinou v Plzni. Jestli pak vyrazí i v neděli to dopředu nevím. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 104 Registrován: 11-2013 |
Strašně mě baví mindráček jistých lidí z Brna Kdyby se vážení pánové ráčili uvědomit si, kde se barevné nátěry a třeba samotný blesk poprvé objevili, možná že by to potom pochopili. Ale ne, oni si radši budou přiživovat svůj mindrák Hlavě mi ti, kterých se to týká, zde nepište uražené odpovědi a obhajoby, nebudu to číst, jen jsem vás chtěl nasrat tím, že se na vaše konto hlouposti bavím |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1689 Registrován: 1-2007 |
kde se barevné nátěry a třeba samotný blesk poprvé objevili Brno, r. 1984, 4023 ? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 2-2024 |
Jeník_H.. : "754 074 ist also mindestens bis Samstag in Železná Ruda, sofern nicht etwas schief geht. Am Wochenende nimmt die Brejlovec, die sich unter der Woche in Klatovy befindet, die SP 1702, die morgens aus Pilsen ankommt, die Maschine, die aus Pilsen kommt, fährt hingegen nach R Berounka. Zumindest haben sie es schon lange so behauptet. In Klatovy werden die Maschinen gewechselt, und am Nachmittag soll die 754 074 dann kurz vor sechs Uhr zur Pilsen Sp 1705 zurückkehren, die sich in Pilsen befindet. Ich weiß im Voraus nicht, ob er auch am Sonntag abreisen wird." Dekuj! Pokud jsou k dispozici informace na neděli, byl bych také velmi vděčný! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1242 Registrován: 1-2021 |
vlado.s: přesně, konečně pořádný argument, díky za něj. Třeba ten žlutočerný 753 nebo modro-oranžový, jo to byl úlet. Jsem pro, aby se cestujícím udělali letáčky těchto nátěrů a někdo by mohl jít lidem tyhle prospekty rozdávat do vlaku. Třeba až zase budou R otáčet v Lipové nebo až na Frýdek pojede 814, obdobně na R do Velenic....Sp do Ž. Rudy. Z mého pohledu tento argument a ještě na papíře cestující úplně dožene k šílenství a už nebudou mít sílu se dál na ČD rozčilovat, protože je i s Tebou odveze chocholoušek. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11542 Registrován: 9-2002 |
... anebo se na celou slavnou českou zeleznici vykašlou a přesunou se do auta nebo busu.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 416 Registrován: 7-2017 |
Ta trutnovská 754-061 dostala MSV nebo byla jenom na opravě? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 73 Registrován: 9-2019 |
Poslední 754, co dostala MSV, byla 048 pár let zpět s tím, že další nebudou, takže ne, 061 nedostala MSV. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 417 Registrován: 7-2017 |
lipo842: díky moc za rychlé info! To jsem netušil, že už se v těch modernizacích nepokračuje. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2350 Registrován: 4-2003 |
754.061 podstoupila opravu motoru v domovském depu. Dnes vyjela
Brejlovec. Bez diod, bez uic, bez kundálu, bez šípovýho pluhu, bez klimazitace, bez najbrta. Nic víc, nic míň.
http://trainweb.cz/autor/Václav+Petrů | https://www.youtube.com/user/savikVP |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 105 Registrován: 11-2013 |
Ofiko asi ano ale myslím, že prvý bol 4.075 akurát ten musel dole, je o tom niekolkokrát zmienka v reportážiach na railtrainse. Potom to boli brnenské 3.143, 3.223, 3.276... Ale dnes sa kdejaký kocúr bude rozčulovať prečo Brno |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3500 Registrován: 4-2005 |
Přátelé, není to jedno? Pan Němeček bude mít s Brnem vždy problém. Tak ať si to užije:-) Jasně, se 743.2 k jasným cílům, nevnucuj nám laskavě děčínské praktiky. S jedním vozem na Jedli je to jistě pěkné:-) Tak my si necháme Náměšť dle vlastního uvážení:-)
1982 - 2022 40 let trolejbusů 14 Tr v Brně
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1243 Registrován: 1-2021 |
753006: teď ti to za tu 743 s vozem nandali a to buď rád, že šla 48, kdyby to odnesla 61, tak už má dnes blesky to bys už asi nerozdejchal 😀 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 368 Registrován: 8-2017 |
K bleskům na Brejlích. První blesk se objevil na 4060 Plzeň, nebyl tak propracovaný. Pak byla ta 4075, ta musela dolů na zásah pracovníků tehdejšího FMD. Myslím si, že 4023 šla mimo bleskovou skupinu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1244 Registrován: 1-2021 |
Pak bychom za průkopníky mohli brát i Louňáky, viz třeba 347, 405. Jediný rozdíl v tom, že z toho nebyl paskvil žlutočerný paskvil nebo modro-oranž. kombinace. Mmc současný vzor 047 je z Liberce, proto je v Brně. To jen tak na okraj do historického okénka. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 369 Registrován: 8-2017 |
Mám dojem, že ty Louny byly až následně. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1299 Registrován: 7-2015 |
Jak to vypadá vůbec s takovou 754.078? Ta již nejezdí od půlky loňského dubna, odvezena do Plzně, ale od té doby nic. Díky. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4566 Registrován: 3-2015 |
V Plzni jsou teď provozní dvě modrý 754 021 a 006, 064 je už na jihu to vypadá, že 754 074 by mohla zůstat v Plzni déle a co další bleskovky 022, 027 a 057 jak to s nimi vypadá? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27 Registrován: 7-2021 |
Nemá někdo nějaké info ohledně toho v jakém stavu dorazila 754 007 do Trutnova, popřípadě kdy se počítá s jejím nasazením do provozu? (Příspěvek byl editován uživatelem Solorger_z_Hradce_Králové.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 84 Registrován: 9-2019 |
058, 039, 027, 063, 078 a teď ještě 057 a 022, těch ležáků je tam opravdu víc než dost. U 027 a stejně tak i u 039 je jejich další osud velká neznámá. Ostatně 027 už i šanci dostala... Přesně za dva měsíce se ale výrazně sníží turnusová potřeba v Brně a od nového GVD lze očekávat i další vesměs snížení napříč republikou, takže ani těch pár nových obratů pro 754 těm dlouhodobým ležákům do karet moc nenahraje. Mnohem reálnější jsou tak všelijaké redislokace v rámci celé ČR, proto mne neskutečně fascinuje to, jak tady někteří nemůžou vystát ten zvýšený podíl barevných 754 zrovna v Brně, když za rok za dva to může být úplně jinak. Mimochodem 022 a 074 nebyly z projektu? Tak nechápu, oč tu běží. Buďme rádi za každou "retrovku" bez ohledu na aktuální dislokaci. Navíc v Brně není krom 019 jediná dlouhodobě odstavená 754 a i té se snad už blýská na lepší časy. Nasazení 743.2 na Náměšť na pouhé dva měsíce? To co by kolem toho bylo (od autorizací přes obnovení revizí u Bdtn apod.) by za tu jednu ušetřenou 754 opravdu nestálo. Naproti tomu v Děčíně je to rozumný krok. Výrazněji se tak kvůli tomu stabilizoval provoz pod Jedlovou a v mnoha ohledech je to i lepší jak ta 814. 007 by v Trutnově měla být normálně provozní, ostatně si tam premiéru už střihla, když jela do Chlumce nad Cidlinou pro neschopnou 843. |
Paul
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 319 Registrován: 1-2007 |
Koluje info, že 754.051 byla definitivně odstavena na ND a čeká ji zrušení... A když tu běží řeč o některých ležácích a vůbec technickém stavu 754... Jeví se šance, že by některé z nich šly do prodeje potenciálním zájemcům jako mnoho jiných vozidel ČD? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 558 Registrován: 5-2012 |
754 051 co jízda to přeskok na HG a snad na všech TM. SM jezdí prakticky na olej a pak až na naftu. O zrušení nevím, odstavit na díly, ano to možné je. Každopádně ČD 754 prodávat nebudou. Pořád počítají s nějakou rekonstrukcí. Proto ještě existuje rám z 754 020, pak 024 na díly. Pokud bude nějaká 754 odstavena na nadbytečnost třeba tak by mohla dát motor na zprovoznění brejlovce v Lužné... To vše ukáže během pár let čas. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2674 Registrován: 4-2003 |
754.051 byl od opravy v Nymburce vždy smolný stroj. Přišla do Trutnova současně s 754.061. Nymburk vs CZ Loko.
* * * Usmívej se! Bude Hůř
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11547 Registrován: 9-2002 |
Vojtěch: "Každopádně ČD 754 prodávat nebudou. Pořád počítají s nějakou rekonstrukcí. " A i kdyby možná někdy v budoucnu byly 754 na prodej, tak takový šroty by kupoval buď totální blázen anebo nějakej kovošrot.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 542 Registrován: 8-2012 |
Agent: Takže měsíční terapeutickou normu máme pro březen naplněnou a teď zase až v dubnu, ju? 754.077, 29. 2. 2024, Kralice/O – Náměšť/O |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 255 Registrován: 8-2017 |
To už někdo ukradl cedulky i na 754.077? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1275 Registrován: 6-2005 |
754.054 ve Vrútkách a Martinu loni v srpnu: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1240 Registrován: 9-2010 |
Též pár slovenských čtverek a žoskulesů z loňského roku: https://youtu.be/9ZtGoTAzSKA?si=f9ToZ2Ywxx7m7Knz |
Slanour
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 819 Registrován: 6-2008 |
T478.3116: tu jest odpověď
Slaňour
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 418 Registrován: 7-2017 |
Líšeňský dopravák: chtěl bych se zeptat, proč se za dva měsíce výrazně sníží turnusová potřeba brejlovců v Brně. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1424 Registrován: 8-2006 |
Že by souvislost s výlukou na 240 (Střelice - Zastávka)? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 559 Registrován: 5-2012 |
754 007 může najet ještě 50 000km a pak bude muset do dílen. 754 040 je na tom skoro stejně. Do Prahy půjde buď 754 061 a nebo 754 030. Zkrátka stroj,co má spoustu kilometrů před sebou. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 419 Registrován: 7-2017 |
Vasekpetr1: jo, jasně díky. To jsem si neuvědomil. Ale nějaké loko budou muset jezdit za tou výlukou na Jihlavu, ale určitě jich bude míň. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1245 Registrován: 1-2021 |
Njn v Brně to najezdit nemohl, nemá výkon, má najbrt. Teď Brno dostalo 48, nepochybně ji dají do turnusu za 13, viz debata výše. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4570 Registrován: 3-2015 |
Dneska vyjely v Trutnově obě 754 007 i 061. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2040 Registrován: 3-2015 |
A na Rychlících do Luhačovic jezdí pro změnu 048. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1246 Registrován: 1-2021 |
Však se psalo, že někteří místo 013 a pod touží po najbrtu, byť 007 byla málo najbrt. Sice to nechápu, ale ok. 4.021 dnes s sp ani neopustila Plzeň. Takže jede 842... |
mot
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4789 Registrován: 7-2017 |
754 059 - včera nehoda na 032, sesutý svah. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1425 Registrován: 8-2006 |
Hon: Neviděl jsem výlukový jízdní řád, ale je možné, že NAD za rychlíky bude jezdit celou trasu z Brna až do Náměště případně do Třebíče či Jihlavy, tedy to odjezdí méně kusů."Vasekpetr1: ...Ale nějaké loko budou muset jezdit za tou výlukou na Jihlavu, ale určitě jich bude míň." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1247 Registrován: 1-2021 |
Neodpustím si poznámku k tématu 754. Náhodou jsem dostal do ruky nářky strojvůdce a světě div se, opět Brno a Veselí nM.se mastí na téma, kdo může a nemůže jezdit na 754. Veřejné propirana špína strojmistra, cvičného nevyjímaje. A já myslel, že šotoušoviny se řeší jen na krp. v tom VnM jim asi z těch blesků hrabe. Dohledatelné i na netu přes stránky FS. (Příspěvek byl editován uživatelem modely742.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11553 Registrován: 9-2002 |
Se mi to jeví tak, že to % postižení Brejlovcema v populaci je asi vyšší, než by dokázal přepokládat i MUDr. Chocholoušek. Ale srandy stranou - jaká diagnóza by se na tohle dala napasovat ? No nic, doufám, že ta slečna nebo paní jednou z toho nepřijde o nervy...
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 115 Registrován: 5-2018 |
Flickr |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 65 Registrován: 5-2018 |
Začíná se nám blížit letní sezóna v Praze, je tu někdo kdo by dokázal říct jaké stroje to budou? 008, 040, 045, 049, zelená 031, pět mašin na pět dní není úplně ok ne? Nebo je v Praze ještě něco jiného provozního? Katrovým to totiž taky moc nejde. Nabízí se tedy přesun něčeho z Brna, kde bude výluka na Náměšť, nebo budou Brdy/patra dohromady s CHV (749.250/749.008) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1248 Registrován: 1-2021 |
44 bude do června provozní, 42 nevím, 40 pujde výměnou do Krkonoš. Brno nic nemá, nic nedá, tedy pokud se do té doby navzájem neudají. Jinak na Sp do Rudy 844. Takže za 2 dny se vystřídalo vše, 842, 814 a teď 844. Ještě by odpoledne mohla vyjet 810. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2042 Registrován: 3-2015 |
042 určitě nebude do začátku sezóny, ta je aktuálně ve Zvoleně na opravě. Jak to vypadá s pražskými 749? 107 se prý už opravuje, 121 by měla být v Ostravě Vítkovicích na vlečce kvůli confortjetům. A 264? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3999 Registrován: 12-2006 |
749.107 se opravuje? To je zvláštní, když se s ní počítalo do opravy, proč darovala podvozky 001? |