Diskuse » Železnice » Ostravsko » Archiv diskuse Ostravsko do 11. 3. 2024

Archiv diskuse Ostravsko do 11. 3. 2024

autor	příspěvek
Semolina	Úterý, 06. února 2024 - 20:06:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10310 Registrován: 2-2006	Madusan: "Takže do Krnova zrekonstuovaná trať v rámci rekonstrukce trati?" Některé destinace mi přijdou tak trochu mimo. Třeba elektrizace trati z Domažlic do Poběžovic (které mají 1 500 obyvatel), ale do okresního města Bruntál ne? Trať 322 zase nic, zato je tam třeba trať z Tábora do Písku, kde jezdí sólo kvatro a nákladní doprava v podstatě nula. Za mě opět docela zklamání.
Opavák	Středa, 07. února 2024 - 09:48:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 820 Registrován: 12-2007	Taky nechápu, proč kraj na SŽ netlačí víc, aby se ta elektrifikace do Krnova udělala co nejdřív. Pak by se dalo teoreticky jet s baterkama až do Bruntálu.
Ohl	Středa, 07. února 2024 - 10:46:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14840 Registrován: 12-2009	323 zadrátovaná a není ani po 40 letech. Určitě bude někdo dřív dělat do Krnova.
Semolina	Středa, 07. února 2024 - 19:07:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10311 Registrován: 2-2006	Ohl: "323 zadrátovaná a není ani po 40 letech. Určitě bude někdo dřív dělat do Krnova. " No právě. Za těch 40 let už víme, že se obvykle nekoná podle priorit, ale podle jiných ukazatelů, např. politických. Jen tak mě napadá, že v letošním roce se budou konat krajské volby a třeba současný hejtman je rodákem a zastupitelem města Krnov.
Ohl	Čtvrtek, 08. února 2024 - 08:51:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14841 Registrován: 12-2009	Tak to už vůbec ne. Kraj volil ANO, tím pádem má smůlu. Peníze jdou jinam. A když nevyhraje, tak pro pražské strany je to daleko a pod rozlišovací schopností. Peníze jdou jinam.
jirkov	Čtvrtek, 08. února 2024 - 15:16:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 87 Registrován: 2-2016	Madusan: " a jako bonus nejezdící severní schody.To je problém s údržbou na nejvytíženějším Ostravském nádraží? " A to ses ještě nebyl podívat na jižní. Ty nejezdí už dva měsíce
Ohl	Pondělí, 12. února 2024 - 10:26:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14863 Registrován: 12-2009	Zatím nebylo ani po pár dnech jinde než na krajských stránkách a tady: Návštěvnost regionu za rok 2023 je vyšší než dosavadní rekordní počty z roku 2019 Dalo by se někde zjistit, zda se to projevilo i na 323 a 320, případně i 325?
Ohl	Čtvrtek, 15. února 2024 - 20:30:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14883 Registrován: 12-2009
Semolina	Čtvrtek, 15. února 2024 - 20:35:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10322 Registrován: 2-2006	Tramvajová trať v POHO Trať by měla mít přes 26 kilometrů a pokud půjde vše hladce, první cestující by se z Ostravy do Karviné mohli tramvají dostat za deset let. Příprava je rozdělena do tří postupných kroků, etap, které jsou samostatně zpracovány v samostatných studiích proveditelnosti. V současné době jsou hotovy studie proveditelnosti trasa Karviná – Orlová (město) – Ostrava (Hranečník) a trasa Orlová (Lutyně)– Havířov (Podlesí). V letošním roce 2023 je připravována studie Havířov (Podlesí) – Ostrava (Hranečník).
Semolina	Čtvrtek, 15. února 2024 - 20:46:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10323 Registrován: 2-2006	Industriální park Jan Karel Projekt obsahuje realizaci kompletní infrastruktury pro vybudování industriálního parku. Řešeno bude rovněž dopravní napojení areálu (silniční i železniční).
Ohl	Čtvrtek, 15. února 2024 - 20:59:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14884 Registrován: 12-2009	tramvaj...bude mimo zástavbu moci jezdit až 80kilometrovou rychlostí. To znamená, že skoro pořád. z Ostravy do Karviné mohli tramvají dostat za deset let. A v kterém roce bude jistý termín drátů na 323?
Madusan	Pátek, 16. února 2024 - 07:38:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 569 Registrován: 2-2007	Jako by ti projektanti kopírovali tak i u parku Jan Karel pomocí ctrlc, ctrlv se dostala věta "Řešeno bude rovněž dopravní napojení areálu (silniční i železniční)"Krom Mošnova bo kontíky, nikde nic s železnicí realizováno nebylo a stavebním uspořádáním nebude.
Ohl	Pátek, 16. února 2024 - 08:57:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14887 Registrován: 12-2009	A šedou krabici také jen přenesli z nějakých jiných vizualizací. Ještě mohli doplnit rozesmáté robotníky pochodující do útrob té kostky z tramvajové zastávky.
Ohl	Pátek, 16. února 2024 - 12:30:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14889 Registrován: 12-2009	https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/tlok-w-pociagiach-do-ryb nika-i-bohumina-pozostanie-117429.html
Ic540	Pátek, 16. února 2024 - 19:00:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6433 Registrován: 6-2008	Ohl : No jo no. Těžko co dodat... https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/blisko-35-tys-pasazerow- w-pociagach-kolei-slaskich-na-linii-s9-w-styczniu-117388.html Když za pár dní. Víc raději nepsat. Před 10 lety se jezdili Polští kolegové dívat k nám. Na 471 respektive i 271/320... Zbyla/zbývá/zbyla? závist... Na naší S9 bude časem taxi............
Semolina	Pátek, 16. února 2024 - 20:36:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10325 Registrován: 2-2006	Pestré vrstvy: Nádraží Ostrava-Vítkovice
Semolina	Sobota, 17. února 2024 - 21:59:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10328 Registrován: 2-2006	Jen tak pro zajímavost, při modernizaci železničního uzlu Ostrava bude na hlavním nádraží ve směru do Kunčic více nástupištních hran než ve směru do Bohumína: Zdroj je zde.
Vojtag	Sobota, 17. února 2024 - 22:51:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4745 Registrován: 6-2007	Víc perónů, ale místo používaných kolejí pro nákladní dopravu bude zelená louka, parkoviště a ty koleje co zbydou budou zpraseny jako kusé... Moje fotogalerie na Flickru
Jena	Neděle, 18. února 2024 - 07:08:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17328 Registrován: 11-2002	On půjde podle současných předpisů PŘISTAVĚT další peron v oblouku? Že se ty dva současné zaboalí jako rekostrukce budiž, ale tohle už reko není...
Madusan	Neděle, 18. února 2024 - 10:35:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 571 Registrován: 2-2007	Vojtag > tu úpravu a zprasení někdo prosadil, a ŽESNAD a další cargonauti to odsouhlasili a nebo se snimi nikdo nebavil?Průtah Brnem se jim co se týče nákladu daří torpedovat, i když detaily nesleduji.Jo a byl jsem s Frýdeckými valcíři na pivo, a valcují na plno, takže i svitky by měly jezdit!
Vojtag	Neděle, 18. února 2024 - 11:32:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4746 Registrován: 6-2007	Z původních návrhů se něco podařilo prosadit, ale i tak ta rekonstrukce dost zásadně zredukuje koleje pro nákladní dopravu, koleje kde by bylo možné odstavit lokomotivy a celkově to vypadá jako by se to stavělo s vidinou jen jednoho nákladního dopravce a jeho potřeb. Svitky do Lískovce jezdí, letos už jedny jely, další by měly snad někdy v týdnu, záleží od toho kolik se v Krakowě podaří vyválcovat materiálu, aby se tím naložil vlak. Moje fotogalerie na Flickru
Bugear	Neděle, 18. února 2024 - 19:31:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4040 Registrován: 8-2005	Alesl: "Semolina: Časem všechny." Kdo ví, ale i kdyby, v takovém případě to časem znamená hodně dlouhé časové období. Podle návrhu loni podepsané smlouvy měl kraj objednávat po celou dobu minimálně 4x471. Online výpočet kontrolní číslice Lekce češtiny pro diskutéry: píšeme výjimka, standard, ližina. Tipovat znamená odhadovat, typovat znamená psát či provádět typovou zkoušku.
Ic540	Neděle, 18. února 2024 - 19:55:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6439 Registrován: 6-2008	Semolina : Tak já se těm více hranám na směr centrum nedivím. V tomto směru to může respektive z regionálního hlediska jezdit hodně. Také ve vizi MD ČR zde má začínat/končit rychlíková linka OV Praha. Takže těch hran k využití bude prostě potřeba o něco více. S linky taky zamíří spíše do centra než Bohumína. Tam zamíří okružní S7 třeba. Bugear : To by i odpovídalo ty 4 x 471. Na linku S2. Myslím OV Hln OV Střed Havířov, ČT, Návsí, MO, Čadca. V nové poloze/trase. 3 plus jedna záložní.? V případě problémů/havárie by asi vyjel 2 x 2 vozový panther.?
Semolina	Pondělí, 19. února 2024 - 20:39:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10329 Registrován: 2-2006	Ještě výřezy z propagačního videa Železničního uzlu Ostrava od MORAVIA CONSULT Olomouc, a. s., které je umístěno na youtube: Na Svinově v případě nástupišť zřejmě nedojde k žádné zásadnější změně - tedy i po stavbě VRT zřejmě zůstane stejný počet nástupišť a bez celkového zastřešení kolejiště. Na Stodolní i po prodloužení nástupištní hrany pod most na Českobratrské ulici nedojde k výstavbě výlezu na tento most.
Masinka	Úterý, 20. února 2024 - 10:54:42
Administrátor Číslo příspěvku: 9282 Registrován: 6-2002	Takto by měla vypadat nástupiště na hlavním nádraží Doufám, že si někdo posvítí na ty šikmé nerezové stojky zastřešení. V drážním prostředí to není dobrý nápad
Semolina	Úterý, 20. února 2024 - 19:37:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10330 Registrován: 2-2006	Jezdí ještě nějaký svozový správkový vlak z Bohumína do Nymburka (nebo kam to jezdilo)? Myslím, že v minulosti jezdil jako Sv 1309/1308? Např. dnes byly opět na vlak IC 546 Ostravan v Bohumíně přidány dva správkové vozy Bdtee²⁸⁶. To, že má linka Ex1 řazeny vozy s v_max = 140 km/h, je už standard, ale že už jsou přidávány i vozy s v_max = 120 km/h, už je na pováženou. Z Bohumína měl vlak 10 minut zpoždění, v Praze už 40. (Abych byl objektivní, příčin zpoždění bylo více - výluka na trati, ale třeba i předjíždějí vlaku vlakem jiného dopravce.)
Semolina	Úterý, 20. února 2024 - 19:49:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10331 Registrován: 2-2006	Hoď mu tam kámen! ČD Cargo spustilo téměř dokonalý simulátor, Kupka jel do Jistebníku Simulátor vychází z reálných tratí. Do digitální podoby se převedly hned čtyři, všechny na severní Moravě a ve Slezsku. Jde například o trať Bohumín – Hranice na Moravě, pokračovat se dá do Valašského Meziříčí nebo je možné pendlovat mezi Suchdolem nad Odrou a Vítkovem. (Příspěvek byl editován uživatelem Semolina.)
Ohl	Úterý, 20. února 2024 - 19:58:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14922 Registrován: 12-2009	Ještě kdyby vyřezali i kolem koleje směr Zárubek. ropovod
Keram	Úterý, 20. února 2024 - 21:24:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 232 Registrován: 4-2017	Semolina: "Jezdí ještě nějaký svozový správkový vlak z Bohumína do Nymburka (nebo kam to jezdilo)? Myslím, že v minulosti jezdil jako Sv 1309/1308?" Nikoliv. Přepravy správkových vozů jsou zajišťovány právě na pravidelných vlacích osobní, ale i nákladní dopravy. V nedávné minulosti se například mezi Olomoucí a Bohumínem, i naopak, hojně využíval vlak 640/641. Po jeho zrušení už pouze dodatek k EC. (To člověka může doslova nasrat, i když je na mašinu hodný ale drží ji u huby, aby proletěl výlukami bez zpoždění (protože pár minut zpoždění už může znamenat to, že bude např. otočen směr při jednokolejném provoze), dojede veselý z Prahy do Olomouce načas, kde dostane zprávu, že na dáme dva vozy s Vmax 120 km/h.... Zkouška brzdy, 120 km/h, do Bohumína bim +25... Zkrátka výborný...)
Semolina	Pondělí, 26. února 2024 - 19:12:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10338 Registrován: 2-2006	Cestujících přibývá, letiště plánují investovat do rozvoje miliardy Železniční vlečku chtějí stát i krajský úřad, jenž je vlastníkem mošnovského letiště, prodloužit až k chystanému armádnímu logistickému centru. „Kromě plánované vzletové a přistávací dráhy v následujících letech uvažuje letiště vzhledem k narůstajícímu počtu cestujících také o rekonstrukci příletové haly, která je ze sedmdesátých let a pro plánovaný počet cestujících nedostatečná,“
Semolina	Úterý, 27. února 2024 - 20:02:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10339 Registrován: 2-2006	Ohl: A kdy se započne tady (viz odkaz)? Zřejmě už se začalo, viz zde.
Semolina	Úterý, 27. února 2024 - 20:05:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10340 Registrován: 2-2006	Nově budovaná stezka vedoucí i podél Báňské dráhy, odkaz je zde.
Ohl	Úterý, 27. února 2024 - 21:04:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14965 Registrován: 12-2009	Asi mi někdo čte myšlenky. Na podzim před úpravami jsem tam jel a říkal si, že by cyklostezku mohli udělat i tady, na druhé straně řeky. Dobrá náhoda, zítra tam plánuji zajít.
Ohl	Středa, 28. února 2024 - 07:51:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14967 Registrován: 12-2009	Ze staveb ještě jedna zajímavost. Nejspíš někdo z karvinské honorace byl asi poprvé v Jastrzebiu (odkaz) a V sousedství opravených Larischových koníren chce pak karvinská radnice postavit inhalatorium. Město se inspirovalo v Polsku. „Zároveň to má ale i souvislost s karvinskou lázeňskou historií. Máme zde jedny z nejstarších jodových lázní v Evropě.odkaz Tudíž to na Trojmezí, které je skoro v ČR (jen asi 10m za hranicí) ztratí prvenství (v nejbližším umístění). Teď ještě aby se někam do Polska, ale ne do Zabelkowa, projel i někdo z Ostravy a tady postavili něco podobného. A mohlo by se tam i vlakem ze Středu.
Vojtag	Středa, 28. února 2024 - 14:13:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4750 Registrován: 6-2007	Tam už bývá i teď často plno A nedaleko jeden ze včerejších dvou vlaků bram z Koperu do Bartovic, aby měli v Liberty z čeho válcovat. Naopak se zase z Liberty vyváží nepotřebný šrot a koks ze skládek. Pro válcovnu ve Vítkovicích taky neustále proudí bramy, ty ovšem z baltských přístavů, Košic a Německa, a pro rourovnu zase sochory a bloky z Třince Moje fotogalerie na Flickru
Ohl	Středa, 28. února 2024 - 22:03:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14971 Registrován: 12-2009	po levém břehu od slané vody nová stezka po druhém břehu jen tady nic nejelo V době, kdy po mostě jezdívaly vlaky si z nějakého důvodu ulevily kousek od něj takto
Semolina	Čtvrtek, 29. února 2024 - 20:33:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10343 Registrován: 2-2006	Na stránkách kraje (viz zde) byl zveřejněn aktualizovaný atlas Moravskoslezského kraje. Jeden výřez z dopravní sekce: Z dat je zřejmé, že za 5 let přibylo v kraji 50 tisíc . Zároveň je poukazováno na zastarání regionálních tratí. Problémem do budoucna je slabé železniční napojení severozápadní části kraje. Doufám tedy, že to není jen prosté konstatování faktu, ale že pro zjednání nápravy zástupci kraje něco konají.
Semolina	Čtvrtek, 29. února 2024 - 22:08:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10345 Registrován: 2-2006	Změny na regionálních linkách železniční dopravy k 10. 3. 2024:
Semolina	Pátek, 01. března 2024 - 19:23:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10348 Registrován: 2-2006	Aktuální stav rekonstrukce a estetizace Hlavního nádraží Ostrava a jeho okolí „Pokud je mi známo, před vyhlášením této veřejné zakázky v průběhu roku 2021 zvažovalo minulé vedení města uspořádání architektonické soutěže. Soutěž mohla přinést ambiciózní návrh od světově proslulého architekta nebo architektonického studia, ze kterého by pak vzešla další ostravská ikonická stavba. Pravdou však také je, že v té době nebyl k dispozici dostatek relevantních dat a podkladů pro zadání architektonické soutěže, a proto tehdy minulé vedení města od takovéhoto zadání upustilo. V současnosti je informací o Hlavním nádraží Ostrava a jeho předprostoru více než dostatek, avšak ač se úvahy o architektonické soutěži znovu objevily a mají smysl, s ohledem na termíny dané rekonstrukcí celého ostravského uzlu, do kterého musí náležet i kýžené úpravy, je vhodnější jít cestou výběru architekta a projektanta na základě profesního přístupu, nikoliv podle nabídnuté ceny,“ uvedla náměstkyně ostravského primátora Hana Tichánková. „V opačném případě je zde reálné riziko odkladu této významné investice Správy železnic na neurčito,“ doplnila náměstkyně. A na facebooku fajnOVA je umístěno krátké video předpokládané přestavby přednádražního prostoru.
Semolina	Neděle, 03. března 2024 - 20:23:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10349 Registrován: 2-2006	ZANIKLÉ TRATĚ: Vítkovická drobná dráha vedla do pískových dolů
Madusan	Neděle, 03. března 2024 - 20:55:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 573 Registrován: 2-2007	Tak nám mizí další historická relikvie, je otázka, proč vůbec vydržela tak dlouho a nedošlo k demolici už před 50 léty..Provoz: Za dvě hodiny u Polanecké spojky ani jeden náklad, jen ešusy nahorů a dolů.Asi bo vyluka v Hávru a neděle..
Semolina	Neděle, 03. března 2024 - 21:57:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10350 Registrován: 2-2006	Madusan: "Tak nám mizí další historická relikvie, je otázka, proč vůbec vydržela tak dlouho a nedošlo k demolici už před 50 léty.. " Nultá stavba zastávky v Zábřehu? Madusan: "Provoz: Za dvě hodiny u Polanecké spojky ani jeden náklad, jen ešusy nahorů a dolů.Asi bo vyluka v Hávru a neděle.. " Dnes v Událostech reportáž o snášení části železničního mostu v Havířově.
Semolina	Pátek, 08. března 2024 - 19:36:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10357 Registrován: 2-2006	OAMP Hall 6 Nájemce bude využívat kolejovou vlečku, pro dopravu kontejnerů především z areálu. Vlečka bude navazovat na kontejnerový terminál, který je v areálu již schváleného a vybudovaného železničního carga.
Vojtag	Sobota, 09. března 2024 - 21:57:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4763 Registrován: 6-2007	Na Liberty se opět rozjela válcovna svitků a už se dnes objevil i jeden ložený vlak z Liberty do Vítkovic a poprázdnu zpět Moje fotogalerie na Flickru
Ohl	Neděle, 10. března 2024 - 07:03:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15021 Registrován: 12-2009	Historici, kde to bylo focené? https://www.idnes.cz/ostrava/zpravy/slavne-fotografie-viktor-kola r-ostrava-hornik-fajront.A240306_141018_ostrava-zpravy_aha/foto/C HU35ce4d_Kolar_014_3995x2954.jpg odkaz? https://www.idnes.cz/ostrava/zpravy/slavne-fotografie-viktor-kola r-ostrava-hornik-fajront.A240306_141018_ostrava-zpravy_aha/foto/J AB358471_1966a.jpg odkaz?
Jena	Neděle, 10. března 2024 - 07:54:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17369 Registrován: 11-2002	Vojtag: hezký postřeh. To jsi šel náhodou kolem nebo dobré info? Protože čekat na "pasblink" tam moc smysl, co skončily veroniky, nemělo už nikdy. Zajímavé je i loko, nějaká charita od ODOSu?
Madusan	Neděle, 10. března 2024 - 08:20:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 575 Registrován: 2-2007	OHL_ tu páru bych typl mezi Hrušov - Bohumín a tu trafiku pod mostem na enhačku.U páry to je tip a tu trafiku jsem někde viděl s komentářem.
Vojtag	Neděle, 10. března 2024 - 08:44:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4765 Registrován: 6-2007	Jena: Náhoda při čekání na jiný vlak z Dolního. Ale celkem se tam teď jezdí, dopoledne jezdívají vítkovické 740.3 na Liberty a zpět, občas se tam táhnou nějaké správky a teď jely ty svitky. Za poslední dobu jsem tam potkal vlak asi čtyřikrát. Mašiny z Odosu jsou teď na Liberty náhradou za vrácené mašiny CZ Loko, zůstalo jich tam už snad jen velice málo z původního počtu. Moje fotogalerie na Flickru
Němec_z_ova	Neděle, 10. března 2024 - 09:03:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4595 Registrován: 4-2009	Madusan: Jsem jiného názoru. Ostrava Mariánské hory a Frýdlantské mosty Mufloni nepatří na koleje
Ohl	Neděle, 10. března 2024 - 09:13:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15022 Registrován: 12-2009	Dvě haldy vedle sebe byly u hlavního nádraží. Halda na fotce v odkazu je snad mediálně známá Heřmanická, vzadu vpravo by měla být chemička v Hrušově. Nic není jako dřív... vše odvál čas. čekat na "pasblink" tam moc smysl To tam musíš jít náhodně a nám, jsme tam šli 28.2, se jevilo, že je v těch končinách provoz jako na václaváku.
Němec_z_ova	Neděle, 10. března 2024 - 09:22:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4596 Registrován: 4-2009	Ohl: Řekl bych, že si to plus mínus trefil. Mufloni nepatří na koleje
Ohl	Neděle, 10. března 2024 - 10:03:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15024 Registrován: 12-2009	Na hokej https://www.zilinak.sk/clanky/27734/okrem-listka-vam-daju-aj-darc ek-na-majstrovstva-sveta-v-hokeji-mozete-ist-zo-ziliny-vlakom#goo gle_vignette Počítám, že na vítkovickém nádru se ještě nic neděje?
Madusan	Neděle, 10. března 2024 - 20:55:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 576 Registrován: 2-2007	Tak zas takový pamětník nejsem, a tu trafiku na Frýdlantských mostech vidím poprvé.I přes desetiletí aktivního zajímání se o historii Ostravského industriálu mám pořád bílé místa. Okolo Vítkovic jsem včera před Baníkem projížděl a žádná změna. A tady jezdily vlaky a tady zase lokálky.
Němec_z_ova	Neděle, 10. března 2024 - 21:38:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4597 Registrován: 4-2009	Madusan: O existenci trafiky se můžete přesvědčit na tomto -1101971.60, snímku Jinak to pozadí snímku je nezaměnitelné, jde o nádraží Ostrava střed - možno porovnat se záběrem z roku 1955 zachyceném ve filmu Tanková brigáda. Mufloni nepatří na koleje
Němec_z_ova	Neděle, 10. března 2024 - 22:49:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4598 Registrován: 4-2009	Ještě se vrátím k té páře. Také jsem si dlouhou dobu myslel, že jde o haldu v Heřmanicích focenou odněkud z Vrbice. Jak psal Ohl, dvě kuželové haldy byly vršeny v Mariánských horách a parní vlak se tudíž šine po koleji 459 nebo 461 na levém přednádraží. A ta "vodní" hladina může patřit ropným lagunám Ostrama nebo jde o nahodilou povodeň. Situace v -1100655.93, roce 1966 na dobovém leteckém snímku. Mufloni nepatří na koleje
Ohl	Pondělí, 11. března 2024 - 07:34:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15025 Registrován: 12-2009	Fotka "Pára" je jasná, vpředu jsou laguny. Mám na mysli tu druhou haldu, se skákačem do vody. Ta by měla být heřmanická.
Němec_z_ova	Pondělí, 11. března 2024 - 08:10:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4599 Registrován: 4-2009	Však jsem Ti ji včera před půl desátou potvrdil, určitě to je ona. Mufloni nepatří na koleje
Ohl	Pondělí, 11. března 2024 - 14:32:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15026 Registrován: 12-2009	Státní hranici s Polskem by měla vysokorychlostní trať překročit v těsné blízkosti dětmarovické elektrárny. „Beskydský okruh by měl zajistit přímé spojení ze Studénky do Valašského Meziříčí a Frenštátu pod Radhoštěm prostřednictvím přímého propojení tratí 323 a 325 ve Veřovicích,“ Zdroj: https://www.idnes.cz/ostrava/zpravy/vlak-vrt-doprava-dolni-lutyne -sprava-zeleznic.A240311_783151_ostrava-zpravy_lapu Snad s tím směrem Poláci počítají. Veřovice významný železniční uzel. Už vidím, jak něco takového projde u místních. A potom už jen sehnat lidi do vlaků a říct jim, že mají jezdit tam, kde je trať a ne tam, kam jezdí dnes.
Ic540	Pondělí, 11. března 2024 - 16:21:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6459 Registrován: 6-2008	Ohl : Mě by zajímala ta trasa v Polsku. Že by kolem Jstrzembie Zdroj. Beskydský okruh to je více méně jasné. Je možné spojením ramen zřejmě ušetřit. Stejně jako na okružní S7. Svinov Hlavní Bohumín Těšín FM Kunčice Vítkovice Zábřeh Svinov. Spoustě lidem odpadne přestup. Co více chtít. Zajímavé to bude u budoucí atomové elektrárny Dětmarovice. Avizuje se že v podstatě skrze areál na pilotech povede R67. Teď i VRT.
Semolina	Pondělí, 11. března 2024 - 16:25:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10362 Registrován: 2-2006	Ohl: Předpokládáme, že v roce 2026 začne úprava stanice Ostrava-Svinov, zhruba o rok později by mohla začít výstavba trati samotné směrem k jihu. Mě by zajímalo, co se tím myslí. Podle vizualizace se toho na Svinově zřejmě mnoho nezmění, takže to zřejmě bude hlavně technická infrastruktura, která nebude příliš vidět.