Diskuse » Železnice » 440, 640, 650 a 660 - RegioPantery / InterPantery » Archiv diskuse 440, 640, 650 a 660 - RegioPante... do 12. 3. 2024 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse 440, 640, 650 a 660 - RegioPante... do 12. 3. 2024dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3997 Registrován: 12-2006 |
No pokud tam není to upravené co postupně dostávají 530 tak pokud pod tím sedí tak to dělá slušnej bordel. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 330 Registrován: 8-2019 |
Blbnu, představoval jsem si cestu z Brna a poznámku o přepnutí na střídavý proud jsem ignoroval... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 262 Registrován: 6-2023 |
Tak 215 jede do konečně Velimi. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9094 Registrován: 9-2011 |
Kde nevědí, že Velim je jen Velim a ne Velim hl.n.?
Všichni jste volové. Servít
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 263 Registrován: 6-2023 |
Fotil jsem to v ČT, ale jede že Šumperka. A proč je tam Sokoleč a překlad Falcony? XD (Příspěvek byl editován uživatelem carloromano.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9095 Registrován: 9-2011 |
No o zkouškách jsme taky měli definované vlastní zastávky ale to bylo na neveřejné trati
Všichni jste volové. Servít
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30397 Registrován: 5-2002 |
Koukám, že na naše názvy zastávek na okruhu odvahu neměli...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 264 Registrován: 6-2023 |
Když Angličan jede z Kolína autobusem na Poděbrady a u řidiče si koupí jízdenku do vesnice Falcony. Kdo by asi tak rozuměl. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30398 Registrován: 5-2002 |
Cr: no prostě tréninková trať na zkoušení ISC, stejně jako trasa metra Z se stanicemi Kompost, Podlesí, Výhybka a Pumpa...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Ythomas_ct
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3288 Registrován: 10-2009 |
Ad A. L.: ale to bylo na neveřejné trati [wink] Hostivař? ;-) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9097 Registrován: 9-2011 |
Hostivař. Kompost byl u kompostu a kompostárny Sadů-lesů-zahradnictví hl. m. Prahy, Podlesí pod lesem za mostem přes zhlaví depa, Vyhybka u výhybky do spojky na železniční síť a Pumpa, poměrně překvapivě, u benzínové pumpy na Pražském okruhu.
Všichni jste volové. Servít
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30401 Registrován: 5-2002 |
Přičemž kompost i výhybka za ta léta zmizely, zůstal jen les a pumpa a původní názvy...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Tom_ze_Sázavy
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 173 Registrován: 7-2021 |
Co je to za jednotku v inzerátu Škody na Zdopravy.cz? Něco finského nebo nástupce pantera, příp. jednotky pro dálkovku? |
Malý_fotograf
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8250 Registrován: 5-2002 |
Tom_ze_Sázavy: Mělo by jít o EMU400. Vizualizace byla v loňském nástěnném kalendáři Škoda.
• Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno.
• Na každou svini se někde vaří voda. I na mě. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2673 Registrován: 5-2007 |
Personál pro provoz Moravií v JM kraji zajistí (osobně bych řekl že nečekaně) i nadále ČD, smlouva na 10 let. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 135 Registrován: 2-2018 |
EMU400 by ale měla být dvoupatrová, ne? Tohle vypadá spíš jak faceliftovanej panter. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 158 Registrován: 11-2019 |
DjDD:Podle mě by to mělo být podobné na jednotku Siemens Desiro HC, ta má čelní vozy jednopodlažní a prostřední už jsou dvoupodlažní |
Ythomas_ct
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3292 Registrován: 10-2009 |
Ad Eurokuna: Podle mě by to mělo být podobné na jednotku Siemens Desiro HC... ...nebo jako to bylo "pár let" před tím na Krakenovi, že... ;-) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 273 Registrován: 6-2023 |
Eurokuna: To je jako 470."DjDD:Podle mě by to mělo být podobné na jednotku Siemens Desiro HC, ta má čelní vozy jednopodlažní a prostřední už jsou dvoupodlažní" |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 2-2024 |
Eurokuna: To by bylo celkem pitomý, přece jenom ráno ve praská i Slon ve švech. "DjDD:Podle mě by to mělo být podobné na jednotku Siemens Desiro HC, ta má čelní vozy jednopodlažní a prostřední už jsou dvoupodlažní" A pokud by to mělo jeden nebo dva vozy jen jednopatrový, tak předpokládám že celá jednotka bude mít 4 vozy a sama na špičku stačit nebude, takže je budou asi spojovat, takže bych se bál, že se nevejdou do kratších zastávek. ( např. Zeleneč, Čel-Jiřina, PHA-Chuchle) A nebo se chytrolíni ve Škodovce jako u 15T rozhodnou prostě zvýšit poměr stojících cestujících/m², udělají dva jedno a jeden dvoupodlažní vůz a stejně vyhrajou výběrko, takže to v praxi pro cestující bude horší než Slon. Ale třeba Škoda překvapí... |
Ythomas_ct
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3293 Registrován: 10-2009 |
Ad silenysotous: To by bylo celkem pitomý, přece jenom ráno ve praská i Slon ve švech. A pokud by to mělo jeden nebo dva vozy jen jednopatrový... A nebo se chytrolíni ve Škodovce... A co se třeba nejdřív zamüslet? Tak například takový hnací vůz 471 má jenom 59(?) míst k sezení, protože trakční výzbroj Vám nutně musí překážet někde uvnitř (a to ta 471 nepotřebuje trafo). To do jednopodlažního hnacího vozu s trakční výzbrojí na střeše dáte těch sedadel víc a cestující aspoň nebudou muset lézt do patra. Nehledě na to, že pokud se chce "EMU 400", tak to prostě bude muset mít těch cca 400 míst. A okometricky by to mohla splnit právě souprava složená ze dvou jednopodlažních čelních vozů a dvou patrových vložených vozů (z hlediska počtu sedadel - zhruba to, co bude do stovky chybět v jednopodlažním voze, to bude nad stovku v tom patráku)... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30449 Registrován: 5-2002 |
ŠŠ: předpokládám že celá jednotka bude mít 4 vozy a sama na špičku stačit nebude, takže je budou asi spojovat, takže bych se bál, že se nevejdou do kratších zastávek. ( např. Zeleneč, Čel-Jiřina, PHA-Chuchle) Všechny tři jmenované "kratší" zastávky mají perony 220 metrů, takže se tam dvě čtyřvozové jednotky vejdou a ještě zbude cca 10 m rezerva. Od jedince nadávajícího jiným do chytrolínů očekávám, že tohleto ví přesně a neoblbuje nás tu nějakou dojmologií...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 2-2024 |
To se omlouvám. Nikoho jsem nechtěl urážet,uznávám, slovo chytrolíni jsem neměl užívat. Spíš jsem chtěl narazit na to , jak Škoda udávala u nových pražských tramvají větší kapacitu, ale při "více lidech na méně prostoru". |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1449 Registrován: 8-2017 |
Jarda_krapas - Pyrrhovo vítězství PS.: Bez čety s lidma a soupravou delší, jak 50m, nikam nejedu |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1434 Registrován: 8-2006 |
Přiznám se, že nevím, ale ty Morávie mají u každého vozu kameru na dveře? Protože třeba v takových Bílovicích směr Blansko nebylo vidět z pantografu ani na druhý vložák, natož na dveře celé soupravy... A ani ta kamera nezachytí všechno, když se někdo teprve začne škrábat ven z vozu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1450 Registrován: 8-2017 |
Jo, slavný kamery - prakticky vidíte jen 1. a 4. vůz, ale nesmí být mlha, pršet, sněžit, nebo svítit slunko - a to jsou kvalitativně jedny z těch lepších 2,3 a 5,6 nevidíte |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21917 Registrován: 3-2007 |
>Bez čety s lidma a soupravou delší, jak 50m, nikam nejedu Cha cha cha cha - vsadíme se, že budete hoblovat jako namydlenej? O kolik? Stačí mala změna předpisu a zbyde vám tak akorát šoupat nohama - miluju tyhle silácké řeči. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1451 Registrován: 8-2017 |
Mladějov - tak budou mrtvý - mě už to je jedno, písknu, zavřu, jedu - jestli je někdo mezi dveřmi, nezajímá, - co oči nevidí, srdce nebolí |
Jeffer
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1066 Registrován: 1-2005 |
A že tých mŕtvych v tom metre so stometrovou súpravou a bez čaty je…
Grrrrrr... Gorrrrr... Gorila! (14. 2. 2003 v Košiciach na stanici na R604 Dargov do Bratislavy)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 580 Registrován: 6-2015 |
A je nějaká stanice metra do oblouku? |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21921 Registrován: 3-2007 |
Mimo ČR v Evropě desítky.. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 581 Registrován: 6-2015 |
Jistě i mimo Evropu, viďte? |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21922 Registrován: 3-2007 |
???? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11563 Registrován: 9-2002 |
Practicus: "Mladějov - tak budou mrtvý - mě už to je jedno, písknu, zavřu, jedu - jestli je někdo mezi dveřmi, nezajímá, - co oči nevidí, srdce nebolí" To jsem zvědavej, jak to budeš vysvětlovat OČTŘ, až budeš mít na tohle konto průser...
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1493 Registrován: 4-2019 |
- mě už to je jedno, písknu, zavřu, jedu - jestli je někdo mezi dveřmi, nezajímá, - co oči nevidí, srdce nebolí že by jednotka neměla pro strojvůdce indikaci nezavřených dveří, či ŘS povolil takto jízdu? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 225 Registrován: 10-2014 |
V Olomouci už se nachází 640.222. Dvěstěpatnácka je ta, co políbila nejjasnější hvězdu? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 67 Registrován: 9-2022 |
Vasekpetr1: V současné situaci, když se sejde správná kombinace jednotek (výjimečně), tak vidím první a poslední kameru na 160m dlouhé soupravě ze spojené 4+2vz. Při špatné kombinaci (většinou) vidím jen první. V obou případech je to v Bílovicích, a dalších zastávkách, na bezpečný odjezd bez vlakvedoucí málo. Škoda sama dělá tramvaje a řidiči mají nad sebou několik obrazovek, aby na zastávce měli přehled o všech nástupních prostorech jak uvnitř, tak zvenčí. Nechápu tedy, když věděli že kraj chce jednotky na provoz bez vlakvedoucích (to bylo v zadávací dokumentaci), osadili na stanoviště jeden malý, asi 10" 4:3 displej (čímž dle nich i kraje splnili toto kritérium), na kterém se zobrazí maximálně 4 kamery, které jsou navíc ještě zmenšené kvůli rámečkům uživatelského prostředí, takže na ty 4 kamery zbývá asi 8". Ovšem jak na tomto jednom displeji chtějí zobrazit až 12 dveřních prostor a 6 boků skříní (vnější prostor), to je mi opravdu záhadou."Přiznám se, že nevím, ale ty Morávie mají u každého vozu kameru na dveře? Protože třeba v takových Bílovicích směr Blansko nebylo vidět z pantografu ani na druhý vložák, natož na dveře celé soupravy... A ani ta kamera nezachytí všechno, když se někdo teprve začne škrábat ven z vozu." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1452 Registrován: 8-2017 |
Stašek - někteří magoři jezdí s vyloučenou zelenou linkou, právě kvůli dveřím |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 950 Registrován: 8-2019 |
Tak takoví idioti by měli dostat po tlamě. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 159 Registrován: 11-2019 |
Včera večer kolem 22:00 viděno ve Svinově 2 spojené třívozové Pantery ev. č. 640.211 a 640.221 nevíte někdo nějaké bližší info jeli směr Bohumín? |
Fajkus
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26 Registrován: 4-2009 |
... polepy kraje, aby to jezdilo spolehlivě |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21927 Registrován: 3-2007 |
>někteří magoři jezdí s vyloučenou zelenou linkou, právě kvůli dveřím No to je moc dobře že jsi to prásknul, možná si toho někdo z vašich nadřízených i všimne. Ono i pro TV, nebo aspoň pro Sůru by to bylo chutné sousto. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1454 Registrován: 8-2017 |
Mladějov - jenomže právě nadřízení tohle nařizují, protože vlak musí odjet za každou cenu - a nedej bože, když se vzepřete - příjde "zasloužilý strojvedoucí", kterej Vám ještě začne vyhrožovat, že si člověk dovolil nepřistavit jednotku v dezolátním stavu, ohrožující bezp. provozu na výkon |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8985 Registrován: 8-2007 |
Practicus:jenomže právě nadřízení tohle nařizují, protože vlak musí odjet za každou cenu - a nedej bože, když se vzepřete - příjde "zasloužilý strojvedoucí", kterej Vám ještě začne vyhrožovat, že si člověk dovolil nepřistavit jednotku v dezolátním stavu, ohrožující bezp. provozu na výkon To není možný. Ty na Ibalginech přeci nejezdíš, protože máš do krve rozdrásaná předloktí od těch přepínačů na pultě. Ty si v Brně bereš na výkon vždy Plecháč a papírový jízdní řád. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1455 Registrován: 8-2017 |
Apollo_17 - já jsem šel do turnusu na esa, abych s tím nemusel jezdit - a stejně to tam máme, teď o výlukách daleko víc naštěstí mě to v tomto stavu nikdo nepřistavil, protože ví, že bych s tím odmítnul jet, ale jiní s tím jezdili, jako by se nechumelilo - kdyby dojeli max. na hlavní a tam se to vyměnilo, tak člověk nic neřekne, ale že s tím jezdili kolikto týdnů, to už je na pováženou |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30457 Registrován: 5-2002 |
VZ: A je nějaká stanice metra do oblouku? Jen v Londýně a Paříži hafo a jistě i v jiných městech. Někdy si to prostě vynutí zástavba na povrchu a stanici v přímé není kam umístit. Ne všechna metra jsou tak hluboko, že je to fuk, a ne všechna města byla během různých asanací či válek vybourána natolik, že mají široké bulváry...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11572 Registrován: 9-2002 |
Madrid má taky některý stanice metra v oblouku.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 87 Registrován: 11-2014 |
Practicus: Kdybyste se tady místo toho kydání hnoje na ty jednotky s tou jednotkou trochu seznámil zjistíte že v novém SW IS už vidíte úplně všechny kamery na soupravě včetně vnitřních, ale chápu psát kraviny a neustále jen nadávat a bejt tu za machra že je vzdor je mnohem snazší... Jezdím na nich neustále a zajímavé, že mě teda nikdo nikdy s vypnutou zelenou linkou jezdit nenutil asi máme jiné nadřízené "Jo, slavný kamery - prakticky vidíte jen 1. a 4. vůz, ale nesmí být mlha, pršet, sněžit, nebo svítit slunko - a to jsou kvalitativně jedny z těch lepších 2,3 a 5,6 nevidíte"
Moje fotky na flickru
https://www.flickr.com/photos/131181852@N05/ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 68 Registrován: 9-2022 |
Nikdy jsem neměl na ibalginu potřebu vyřazovat zelenou linku, jelikož to dnes není ani na rozpojování potřeba. To že někdo neumí korektně vyřadit dveře je jeho problém. Na ibalginech jezdím dnes a denně od začátku provozu a na vlaku jsem neměl problémy se zelenou linkou ani jednou. Jednou jsem takhle našel ibalgina na odstavném - dveře byly korektně vyřazené, ale protože k tomu nikdo nenapsal nic do knížky, tak jsem zjišťoval proč. Takže jsem je odemčel a zjistil že se neuzavírá zelená linka, přestože dveře signalizovali že jsou zavřené a schůdky zajeté. Takže jsem je opět korektně vyřadil a zelená linka se uzavřela - vadnej, nebo špatně seštelovanej koncák. Informoval jsem škodováky a celou směnu jsem neměl se zelenou linkou žádný problém. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1456 Registrován: 8-2017 |
FraZel - jo, popřepínat to lze, ale říká Vám něco nebezpečí z prodlení? navíc je to dost otravný, každou zastávku přepínat displej, kde občas dotyková fólie nesedí se zobrazenýma tlačítakma navíc, už jem dříve psal, ledacos se zlepšilo (třeba komunikace mezi uzly, kdy na EV7 byl velkej problém dostat se do zadní jednotky, tady to funguje jedna báseň), ale ledacos se taky zmršilo (třeba ergonomie ovládacího pultu) jinak v základu na kamerách vidíte todle - nevím, proč se zobrazuje i pravá strana, když mám otevřenou levou, a stejně se na ten displej další jednotka nevleze, kdybych měl 2 spojený - navíc, bývají i mlhy (hustý déšť, hustý sněžení), okolí rájce, rajhradu, vranovic.... a v takových podmínkách vidíte sotva na konec prvního vozu z okna, natož z kamery - pokud někdo argumentuje šalinama v MHD, tak tam ten řidič má ty displeje 2 a na nich vidí každý dveře zvlášť, přičemž řeší jen pravou stranu, levou ne, navíc, nemá soupravu dlouhou 170m - pokud někdo bude argumentovat německem, tak německý strojvedoucí má 3x méně povinností a 3x vyšší mzdu, než ten český |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30463 Registrován: 5-2002 |
Pract: pokud někdo bude argumentovat německem, tak německý strojvedoucí má 3x méně povinností a 3x vyšší mzdu, než ten český Tak hybaj, zaklapni K-report a mazej jezdit do Německa.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 69 Registrován: 9-2022 |
FraZel: To je sice pravda. Ale má to 2 hlavní vady: "Kdybyste se tady místo toho kydání hnoje na ty jednotky s tou jednotkou trochu seznámil zjistíte že v novém SW IS už vidíte úplně všechny kamery na soupravě včetně vnitřních" 1. Mezi jednotkama komunikace stále vázne. Takže se, až na čestné výjimky, na kamery druhé jednotky nedostaneš. 2. Nejsou oddělené záložky pro nástupní prostory a otevřenou stranu dveří od těch, které nepotřebuješ (místa kde sedí cestujících, tedy nenástupní prostory a neotevřená strana dveří). Takže prolistování všech stránek je na >10 vteřin u sólo 4vz (než dojdeš na konec, a začneš zavírat dveře, se může na začátku cokoliv stát). Pokud jde odpovědným osobám opravdu o bezpečnost provozu. Tak nikdo nemůže schválit a podepsat se pod to, abychom ukončení nástupu a výstupu kontrolovali překlikáváním obrazovek na jednom displeji. Kamery prostě musí být vidět současně. Tak jak tomu je v tramvajích, které sama Škoda vyrábí. Takže je s touto problematikou obeznámena. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9112 Registrován: 9-2011 |
A je nějaká stanice metra do oblouku? I v Praze
Všichni jste volové. Servít
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1457 Registrován: 8-2017 |
Hajnej - no pořád odevšad slyším, že patříme na západ, tak čekám, kdy tomu tak skutečně bude |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30470 Registrován: 5-2002 |
Pract: pořád odevšad slyším, že patříme na západ, tak čekám, kdy tomu tak skutečně bude Je to stejný, jako když Mojžíš vodil svůj lid čtyřicet let po poušti: až vymřou jedinci jako Ty.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 600 Registrován: 6-2015 |
Hajnej: Komunisti nás 40 let vodili za lepšími zítřky... A jak je vidět, někteří u SŽ a ČD v tom jejich stylu pokračujou"Je to stejný, jako když Mojžíš vodil svůj lid čtyřicet let po poušti: až vymřou jedinci jako Ty." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30474 Registrován: 5-2002 |
VlastaZ: A jak je vidět, někteří u SŽ a ČD v tom jejich stylu pokračujou Koukám, že smrdět jenom v Mimořádnostech Tě už neuspokojuje a rozesmrdíváš se i jinde...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14306 Registrován: 4-2003 |
Milá Vlasto, běž laskavě do e, na Facebook, nebo do nějakýho jinýho odpadu. Případě si běž léčit svoje duševní poruchy do nějakého specializovaného zařízení. (Nebo si prostě najdi chlapa.) Díky moc.
Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 603 Registrován: 6-2015 |
Nemůžu, protože tam, jak píšete, jste už vy a oba bychom se tam nevešli (Příspěvek byl editován uživatelem VlastaZ.) |
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7982 Registrován: 6-2015 |
Practicus: To v OCÚ Východ půjde dost blbě. "Hajnej - no pořád odevšad slyším, že patříme na západ, tak čekám, kdy tomu tak skutečně bude" |