Diskuse » Železnice » Osobní vozy » Archiv diskuse Osobní vozy do 07. 3. 2024 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Osobní vozy do 07. 3. 2024dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Malý_fotograf
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8230 Registrován: 5-2002 |
DB teď odstavují pěkné kousky pro dálkovku, které umí topit i u nás. Zejména vozy první třídy by se Českým dráhám hodily. Vozy Aee140 nebo Aee145 prakticky žádný posun v komfortu od 2. třídy nenabízí a budou české koleje ještě pěkných pár let hoblovat. Stejně tak si nejsem jist, že s příchodem jednotek ComfortJet zmizí BDs449.
• Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno.
• Na každou svini se někde vaří voda. I na mě. |
Tom_ze_Sázavy
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 167 Registrován: 7-2021 |
70 vozů je slušnej balík. Nicméně je to tak, že v této dekádě nepřijdou pouze ComfortJety, ale také ucelé jednotky pro dálkovou dopravu + ještě nějaké další linky pravděpodobně připadnou soukromým dopravcům. Takže byť by se pro následujících pár let ty vozy určitě hodily, v horizontu 5 let a dále je diskutabilní, jestli by skutečně našly takové uplatnění. Bulhaři je určitě využijou víc. |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21519 Registrován: 3-2007 |
>Takže byť by se pro následujících pár let ty vozy určitě hodily, v horizontu 5 let a dále je diskutabilní, jestli by skutečně našly takové uplatnění. Hm, tohle říkají na ČD už 30 let a pořád je vozová krize. Mf má pravdu - a nejen s tou jedničkou. Ono by to pomohlo konečně vyřadit "B", ex A "B209" také moc dlouho nevydrží v režimu lítání 140 km/h mezi Prahou a Ostravou (Žilinou, Plzní, Budějicemi, Děčínem) a že se vždycky časem něco nabourá při nehodách, shoří, jinak poškodí je stará ěvc - mmch jak dlouho jezdí na IJ to náhradní Bmz? Dva roky? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5680 Registrován: 9-2007 |
čelakovičan: Když se v Německu stávkuje a vlaky nejezdí, rozpustí se soupravy z linky Ex5 mezi jiné vlaky. Rázem tak není nutné řadit A149 namísto ARmpee829 na Ex2, protože je k dispozici lepší Ampz. Trochu to tak nasvědčuje tomu, že by s nástupem Comfortjetů teoreticky mohla vozová krize konečně skončit, spolu s tím, až RGJ převezme provoz linky R9, odkud se uvolní hezké množství Bee238 a Bpee237 (BDs a Aee už snad konečně potáhnou do šrotu)."Jinak dnes na EC129 na konci řazeny dva vozy 1.třídy a jeden z nich byl Ampz. Docela mne to překvapilo na spoji linky Ex2." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 357 Registrován: 7-2017 |
To se říká léta, jak vozová krize skončí, jak se uvolní lepší vozy a pak se člověk dozví, že nejsou ani shnilá Bdt, protože nemají revize. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8081 Registrován: 8-2006 |
No vida, to s tím Německem a Ex5 mne nenapadlo. A zní to dobře. Tak ono záleží taky na tom, kolik spojů bude přibývat. V minulosti třeba z Prahy na jih jenom R17 a to ještě spíš po dvou hodinách, než každou hodinu. Dneska tam jezdí R17 a Ex7 a navíc naopak spíš po hodině, než po dvou. Na Plzeň taky dvě vrstvy R16/Ex6, atd., atd. |
Malý_fotograf
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8232 Registrován: 5-2002 |
Vantju: R9 bude mít RegioJet až za dva roky (od prosince 2026). To ještě bude pěkná halda obnovených revizí i vyvazovaček u slavných Görlitz Hummuswagen... čelakovičan: Minimálně od prosince 2024 budou mít ČD navrch EC do Wroclawi a Gdynie, kam mají dodávat půlku soupravy. Takt bude čtyřhodinový, ale štreka až na sever Polska velmi dlouhá. Tím zmizí část vozů uvolněných po nástupu jednotek ComfortJet. Tabulka obnovy vozového parku a požadavků na něj zveřejněná u "velké smlouvy" MD/ČD už je asi nějaký čas sci-fi, že? Prostě ČD jedou obchodní model prodej vlastní šrot a za žádnou cenu nekupuj šrot cizí. Není to nelogické, obzvlášť, když jim to u objednatelů stále dokola vychází. Dnes vyšla na zdopravy zpráva, že se do několika pražských Bdmtee bude investovat formou doplnění 18-žilového UIC kabelu. Vysokopodlažní osobákové vozy stejné řady se přitom již odstavují pro nadbytečnost a vyřazují (pravda, na odstavení se vybírají ty s 12-žilovým kabelem).
• Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno.
• Na každou svini se někde vaří voda. I na mě. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2188 Registrován: 11-2005 |
Mně by zase zajímalo, co by se muselo stát, aby na všech Svitavách (rychlíky Praha-Třebová-Brno) byly Interpantery. Tuším před osmi(!) lety byl plán tu linku komplet panterizovat, pak se nějak dočasně(!) nasadila záložní souprava na jeden turnus... Dnes je situace taková, že zhruba půlka spojů je vedena náhradními soupravami, a to prosím ani ne nějakými Bpee a Bee (jak se říká "EC kvalita"), ale obyčejnými Béčky (část z nich B209 ex A). Chápu, že pořízení ComfortJetů a systém "padajícího vagonu" zrovna nezvýší počet Interpanterů, a že s už teď masivními investicemi si ČD těžko můžou dovolit další Interpantery (ale ty by se hodily třeba i na Ex+R linky do Budějc, kde už se teď s trochou nadsázky víc času objíždí souprava než jede do cíle)...
Zurückbleiben, bitte!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8083 Registrován: 8-2006 |
Panteři snad dostávají ETCS, ale měly by v budoucnu na Svitavách zase jezdit na všech spojích. Ta jedna klasika byla kvůli výluce na t260 ( jak dálkovka Ex3 jezdila přes Vysočinu ), tak vždy nějaký panter jel do Brna holt na R9. Když to přes Blansko nešlo. Ale přijde mi, že těch náhrad je/bylo docela dost. A kdy nastane to "v budoucnu" nevím, proto ten smajlík. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2657 Registrován: 5-2007 |
Celá souprava na opravě-revizi R2 stráví v Rakousku tři týdny (cca. 21dnů) vč. zkoušek a přepravy. https://zdopravy.cz/railjety-cd-ceka-uz-treti-ozdravna-kura-v-rak ousku-maji-najeto-pres-35-milionu-kilometru-192572/ (Jeden osobní vůz v opravnách česko-slovenských průměrně 48dnů...) https://zdopravy.cz/opravarenska-krize-ceskych-drah-na-navrat-voz idel-ze-servisu-cekaji-v-prumeru-98-dnu-dele-nez-loni-181810/} |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3005 Registrován: 12-2007 |
Taky mě to zaujalo. Nedělá se něco špatně?
Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 881 Registrován: 8-2019 |
Tak railjet je přece jenom poměrně moderní jednotka s kvalitně zpracovanými udržbovými manuály, kde se málokdy objeví něco speciálního, s čím se do údržby nepocitalo. Prostě se nachystá XY potřebných ND, ty se vymění, udělá se nějaká diagnostika a hurá zpět. U Bmz toto úplně nejde. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9094 Registrován: 5-2010 |
Včera přivezla Bangle 740 541 LTE z Polska od Lichkova dva nové armádní vozy 175A3 PKPIC, určené pro vojenskou přepravu, zamířily na zkoušky na Velim. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9095 Registrován: 5-2010 |
Ještě dotaz.Neví zde někdo, jaké 4 osobní vozy si v pondělí vyzvedl v Chebu 388 212 RJ?Přivezlo se to od Německa a pak to zamířilo na deponii RJ na vlečku do Hostivaře. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5681 Registrován: 9-2007 |
Samozřejmě, že ví. Bpmbz294.7 703-5 a 712-6 + Bpmz294.3 323-1 a 321-5. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9100 Registrován: 5-2010 |
Hmm nezklamal vsázel jsem na tebe, dík. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1439 Registrován: 8-2017 |
Poskok - hlavně to dálkový řízení lok. je na těch rajčatech super funkční, když to každou chvíli jezdí uhlím napřed - to za těch x let vůbec nepořešili |
Ládik
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 467 Registrován: 11-2006 |
V Týništi na poslední cestě do Vysokého Mýta oba Bdt 754(001 + 002) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4540 Registrován: 3-2015 |
Mám pocit, že jsem dneska viděl jednoho Sysla 80-30 301, odjíždět ze Smíchova zmalovaného na čele v sestavě s patry a lok 162 239 do Řevnic. Komu to tak vadilo. Já neříkám, že zrovna tenhle byl předtím lepší, fotil jsem ho před týdnem, už tam měl po stranách něco a střecha vybledlá total. Stejně bych parchanta zmaloval stejným způsobem. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8806 Registrován: 10-2003 |
Jeník H: Jako by to byla v posledních letech v okolí Prahy nějaká výjimka. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1283 Registrován: 2-2006 |
Practicus: To už se tu taky několikrát řešilo. Uhlím napřed se jezdí, když ve Vídni má dojít/došlo k výměně lokomotivy. Je to rychlejší než ji vyměňovat na stejné pozici."Poskok - hlavně to dálkový řízení lok. je na těch rajčatech super funkční, když to každou chvíli jezdí uhlím napřed - to za těch x let vůbec nepořešili" |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16598 Registrován: 5-2004 |
Vzpomínám na jediný případ zmalovaného vlaku kdy to neuráželo a mělo šmrnc, bohužel jsem foťák neměl a v mobilech ještě byly v plenkách. Kdosi ze žabotlamu udělal "žabí královnu". Z čela to mělo krásnou tlamu a nahoře korunku, okna nezapatlaný - až jsem si říkal že to je hnedle škoda umejt... Viděno kdys na Smíchově. Číslo už nevím. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 653 Registrován: 8-2017 |
Nejak se tu neobjevilo, ze uz i Leos poridil 33 exDB IC vozu a pronajal je i s udrzbou na 5 let ÖBB. Prvnich 10 by melo vyjet do pulky brezna a zbytek do pulky dubna, nasazeni by melo byt na vnitrostatinich D/IC na West- a Südstrecke. Zajimave je, ze ta jeho rakouska firma stoji mimo Leo mobility a vlastni ji s nejakym Rakusakem (tudiz bez Renfe). Tak uvidime, jestli i CD nekdo dozraji k nakupu vozu od DB az zacnou vypadavat vetsi serie IC-MOD nebo jestli je to pro ne uzavrena kapitola... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5682 Registrován: 9-2007 |
Dne 30.08.1991 vyšla ve slovenském tisku tato zpráva. Tuší někdo, prosím, o jaké popisované vozy šlo? Apeer 19-30 vznikl až roku 1992 (představen byl v létě 1992), avšak na webu p. Butschka je uvedeno, že ...ve voze se nacházelo video a televize. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9120 Registrován: 5-2010 |
Od Bádu na ONJ jede Vectron 193 689 ČD a veze 4 kusy RS1 DB Regio-2 kousky BDs-1 kus Bmz. Ráno jel do Německa jen s 2 BDs. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2200 Registrován: 11-2005 |
Nocni_spoje: a víš k tomu i inějaké pozadí? Připadá mi hodně zvláštní, že ÖBB nejdřív rozprodají svá Bmz ve velkém, a pak si na pokrytí posilových spěšňáků půjčují německé šroty od soukromníka A to ještě určitě mají nemálo emzet které rozprodat nestihli, protože je nahradili na různých REXech nově dodanými Cityjety teprve loni...
Zurückbleiben, bitte!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2790 Registrován: 6-2004 |
Vanju: zcela náhodný úlovek ze srpna 1990 ve Vrútkách. Kromě čísla 61619 k tomu nic bližšího nevím. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1553 Registrován: 3-2011 |
V prehľade radov vozňov ŽSR z roku 1996 je uvedený rad "Video" a číselný interval 50 56 21-19. To by mohol byť vozeň na fotkách.
E pericoloso sporgersi - Nicht hinauslehnen - Не высовываться - Ne pas se pencher au dehors
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5560 Registrován: 9-2003 |
S ohľadom na názov "Regata" si dovoľujem vysloviť podozrenie, či s tým nemal niečo spoločného Ivan Líška (dnes Yosaria Trains a kedysi spevák skupiny Regata)?
NOBLE BRICKS
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 56 Registrován: 11-2022 |
Zdravíčko, neví někdo jestli někdo neodkoupil nějaký z těch modernizovaných bixů? (btx763) (tram. sedačky), zajímalo by mě, jestli jako všechny čeká autogen, nebo se něco zachrání, díky |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5561 Registrován: 9-2003 |
Marty: Zachraňovat Biftek? Štokholmský syndrom?
NOBLE BRICKS
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9167 Registrován: 3-2006 |
Ad MartySt26: Jedině jako exponát do muzea hororů. Mohli by to také ukazovat jako důkaz, že zmršit lze i perfektní vagon.
Nikdy není tak hrozně, aby nemohlo být ještě hůř.
Myosotis. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5470 Registrován: 1-2010 |
Zachraňovat Biftek? Štokholmský syndrom? Jedině jako exponát do muzea hororů. Nejezdilo se v tom pohodlně, tak to má upadnout v zapomnění, a co na tom, že to byla řada s počtem cca 70 vozů a zhruba 20 lety provozu na mnoha místech republiky. Ač plně chápu, že by to příliš lidí na nostalgické svezení se nepřilákalo a zatím by to nebylo ani kam zařadit, tak zachování třeba i jen jednoho kusu jako statického exponátu rozhodně namístě je. Zejména, když původních krátkých Balmů existuje ve stavu muzejních vozů opravdu hodně. Docela dobře si dokážu představit někde v muzeu vedle sebe starý Balm a modernizovaný Btx763 - tahle rekonstrukce je docela pěkným obrazem své doby.
"Áčka, Béčka & interiéry" - přehledy interiérů vybraných řad vozů ČD
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9168 Registrován: 3-2006 |
Jde o to zda se najde místo. Přeci jen je to rozměrný exponát. Samozžejmě by takto bylo zajímavé zachovat i "Honeckra". Možná by to šlo nahradit expozicí s interiérem vozu, nebo jeho virtualizací.
Nikdy není tak hrozně, aby nemohlo být ještě hůř.
Myosotis. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5471 Registrován: 1-2010 |
Honekry ještě stále jezdí, ale kusů s původním interiérem už je počet blízký nule. Pár kusů už vyřazeno bylo, ale u této řady teprve možnost převedení do muzejního stavu přijde, většina se stále podílí na běžném provozu.
"Áčka, Béčka & interiéry" - přehledy interiérů vybraných řad vozů ČD
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 3-2023 |
V provozu najít bílo-zelený (jakýkoliv) vůz tedy ještě jde? Po zrušení posledních Bdt bez Najbrta na Ostravsku a běžných béček to byly myslím nějaké Honekry kolem Pardubic? Nebo už ani tam? Díky moc. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 110 Registrován: 1-2015 |
Aaa: V HK poslední 3 zelené Bdmtee, ale to už za pár měsíců může být minulost."V provozu najít bílo-zelený (jakýkoliv) vůz tedy ještě jde? Po zrušení posledních Bdt bez Najbrta na Ostravsku a běžných béček to byly myslím nějaké Honekry kolem Pardubic? Nebo už ani tam? Díky moc. " |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 396 Registrován: 8-2014 |
Na ostravsku byl poslední zelený kousek Bdtee²⁸⁶ číslo 360. Už je v Najbrtu. |
55p
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2179 Registrován: 6-2009 |
Aaa: "V provozu najít bílo-zelený (jakýkoliv) vůz tedy ještě jde? Po zrušení posledních Bdt bez Najbrta na Ostravsku a běžných béček to byly myslím nějaké Honekry kolem Pardubic? Nebo už ani tam? Díky moc." http://sledovani.55p.cz/hradec-kralove_171_2024/
Sledovačky nasazení skoro všeho na http://sledovani.55p.cz/.
Průjezdy vlaků přes stanice na http://stanice.55p.cz/. Co to jsou stanice? Sledovačky pro konkrétní trať či spíš stanici. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1295 Registrován: 1-2017 |
V Plzni na hlavním stojí pod mostem docela hezké zelené BDt, přišlo cca. se změnou jízdního řádu, ale nevyjelo... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 359 Registrován: 7-2017 |
Tak snad ani nevyjede. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 3-2023 |
Díky všem, netušil jsem, že některé sledovačky mají i osobní vozy |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 74 Registrován: 4-2020 |
Nemá někdo vyfocené vagóny B249 ex ČD v Mauritánii? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1297 Registrován: 1-2017 |
Lukkyn: Fotky byly v nějakém ČD pro Vás, pár měsíců po vývozu |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 758 Registrován: 7-2009 |
Lukkyn: Nedávno jsem narazil na tohle video, kde je pár neokoukaných záběrů. "Nemá někdo vyfocené vagóny B249 ex ČD v Mauritánii?" B249 v Mauritánii a teď při prohlížení na mě vyskočila i celkem zajímavá modifikace DPOV Mauritánie |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1298 Registrován: 1-2017 |
Knorr: Jo, asi to bude nějaký výživnější kousek. Je mi ale záhadou, proč stojí ve stanici a ne někde za depem... A proč ho přivezli, když do provozu evidentně není. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 519 Registrován: 12-2007 |
Lukkyn: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 209 Registrován: 11-2017 |
Na deníku kdysi vyšel článek, že do Mauritánie byly odprodány i tři slovenské lůžka. Vyjely někdy? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 443 Registrován: 6-2010 |
https://www.youtube.com/watch?v=OwQogfb3Lko čas 5:53 po "rekonštrukcii"
https://www.flickr.com/photos/marcellosk/
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 58 Registrován: 12-2021 |
Zdravím, jak velké jsou prosím zavazadlové police v B249? Nebo - jak velké 4 stejné kufry by se na každé daly přepravit? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1048 Registrován: 12-2009 |
Mezitím se něco děje i u našich sousedů. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8104 Registrován: 8-2006 |
Když je výluka Křižanov - Brno, dají se očekávat soupravy z R9 na R19? Třeba včerejší R871 nic moc. Tak jestli je vůbec potřeba dostat soupravu z R9 do Brna, nebo ne. A pokud ano, tak na jakých spojích? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9167 Registrován: 5-2010 |
Dnes v noci vezla 130 036 z Třebové do Chocně dalších 10 kousků osobních vozů (šroty) a cílovka byla na vlečce ve V.Mýtě (Recycling). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 51 Registrován: 7-2014 |
Nowe jednostki docelowo, po uzyskaniu homologacji, będą mogły obsługiwać trasy: Warszawa – Poznań – Berlin, Warszawa – Poznań – Szczecin, Warszawa – Katowice – Bohumin, Przemyśl – Kraków – Katowice – Wrocław – Berlin, Przemyśl – Kraków – Katowice – Wrocław – Szczecin, Gdynia – Poznań – Wrocław – Praga czy Kraków/Wrocław – Bohumin. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1300 Registrován: 7-2015 |
Nevíte někdo důvod přepravy vozu AB349 39-41 005-8 dnes ráno na 362 do Plzně? Vůz byl doposud v Bohumíně, jedná se o redislokaci? Díky. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 83 Registrován: 12-2018 |
PJ3623: "Nevíte někdo důvod přepravy vozu AB349 39-41 005-8 dnes ráno na 362 do Plzně? Vůz byl doposud v Bohumíně, jedná se o redislokaci? Díky." Ano, nejspíš redislokace, odjezdil si tu nějaké určité kilometry a vymění ho za jiný, který má najeto méně... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1952 Registrován: 5-2010 |
čelakovičan: R 862 má vozy z Vysočiny, to jsem si všiml i z provozu."Když je výluka Křižanov - Brno, dají se očekávat soupravy z R9 na R19? Třeba včerejší R871 nic moc. Tak jestli je vůbec potřeba dostat soupravu z R9 do Brna, nebo ne. A pokud ano, tak na jakých spojích?"
Můj web o Lesnickém Slavínu
Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách) Mrtvole je naprosto fuk, kdo tu válku nakonec vyhraje! - Yossarian Yossarian |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1432 Registrován: 8-2006 |
Včerejší R865 do Prahy 9 vozů(+2) a zpátky R875 10 vozů(+3)... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8108 Registrován: 8-2006 |
Dík. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1433 Registrován: 8-2006 |
Jen předávám noční info od potomka, který ten tkaloun vezl a byl i spokojen s 362.030, která si i s těmi deseti vozy hravě poradila a do Prahy i do Brna přijel s mírným náskokem. |