Diskuse » Železnice » Trať Bohumín - Čadca a okolí » Archiv diskuse Trať Bohumín - Čadca a okolí do 28. 3. 2024

Archiv diskuse Trať Bohumín - Čadca a okolí do 28. 3. 2024

autor	příspěvek
Ic540	Pátek, 08. března 2024 - 22:14:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6456 Registrován: 6-2008	V Havířově se připravuje stavba provizorního nástupiště. Detailněji příště. V Karviné pro jistotu vše zamřížováno oplechováno. V hale hodně lidí tak bez foto. Ještě vše nemá nájemce.
Jena	Sobota, 09. března 2024 - 07:13:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17368 Registrován: 11-2002	Nějaký rok jsem tam nebyl, koukám, že MUVce v Karviné postavili po X desetiletích boudíčku. A vleze se i "vozejček"..
Eurokuna	Sobota, 09. března 2024 - 13:06:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 160 Registrován: 11-2019	Které nástupiště se bude v Havířově bourat jako první 1 nebo 2?
Schmitz	Sobota, 09. března 2024 - 23:06:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 143 Registrován: 9-2017	V Havířově se obě nástupiště budou dělat zaráz, vlaky budou jezdit k provizornímu nástupišti mezi 8 a 10 kolejí. Je to kvůli mostu přes Nádražní ulici, který má podélné dilatační spáry pod oběma nástupišti, naopak hlavní koleje 1, 2 jsou na stejné konstrukci. Nejde tak postupovat "klasicky" po skupinách. Výhodou bude, že potom už budou obě nástupiště i s podchodem od budovy hotové a po zbytek stavby cestující už nebudou muset do kolejiště.
Jena	Neděle, 10. března 2024 - 08:28:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17370 Registrován: 11-2002	Schmitz: vlaky budou jezdit k provizornímu nástupišti mezi 8 a 10 kolejí - tzn. že bude poměrně dlouhodobě k dispozici jen 1 jedna hrana? Když si k tomu přidáme poměrně dlouhý čas, než se jeden vlak 40 prošourá od jednoho vjezdu ke druhému, bude to asi celkem nepříjemná situace. Končící vlaky asi budou jezdit (jako už nyní) točit do Albrechtic (neuvažuje se dočasné zveřejnění a tedy zvýšení nabídky, když tam stejně bude i četa, byť asi max po Suchou, ať to může v Alb mimo peron), u ČD se to stíhá v pohodě, ale RJ má asi na problém zaděláno, už teď to stíhá tak tak i když dojede načas, pokud se zase rozkope na X místech trať na Prahu, je v ...
Vojtag	Neděle, 10. března 2024 - 08:40:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4764 Registrován: 6-2007	Štěrk pro provizorní nástupiště dnes přiveze z Brodku do Havířova 182.097 a 730.639 Moje fotogalerie na Flickru
Ohl	Neděle, 10. března 2024 - 09:34:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15023 Registrován: 12-2009	"pardubická" regina
Schmitz	Neděle, 10. března 2024 - 10:07:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 145 Registrován: 9-2017	Jena: budou tam dvě hrany a dozorce "centrálního" přechodu. Mezi 8-10 je zvětšená osovka 7,25 m, takže provizorní nástupiště bude poměrně komfortní šířky cca 4 m.
Ic540	Neděle, 10. března 2024 - 11:07:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6458 Registrován: 6-2008	Schmitz: Jojo. Je tam místa více. Stavba běží i v neděli. Délka bude taky dostatečná Provoz je čilý. Náklad sem. Náklad tam. Do toho os RJ. Bude ten podchod v nové poloze ? Něco se děje v Havířově Suché. U vlaku z Těšína co ho míjíme. Fíra i průvodčí u posledních dveří něco řešili. Právě viděno.
Schmitz	Neděle, 10. března 2024 - 11:14:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 146 Registrován: 9-2017	Podchod bude cca o 12 m blíže k Ostravě, takže v budově odpadne kličkování a do podchodu se půjde přímo ze vstupu do nové haly.
Semolina	Neděle, 10. března 2024 - 20:06:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10359 Registrován: 2-2006	Ohl: ""pardubická" regina" Naše zase byly viděny v Praze (814.118 a 814.167 - ruku za správnost inventárních čísel do ohně nedám, ale měly na sobě polepy kraje). Docela škatulata.
Ic540	Pondělí, 11. března 2024 - 16:40:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6460 Registrován: 6-2008	Schmitz: Tak jste mi potvrdil dřívější info. No v nové hale se zase bude aspoň chvíli rýt. Pokud už tam nějakou přípravu na stavbu podchodu nemají za těmi automaty a bankomaty. Tudy přímo by to tedy mělo vést. Pokladna RJ se má stěhovat k ČD oknům. Se mi ale nechce věřit. Místo současných dveří do podchodu se zazdí se zazdí. No to jsem zvědav... Něco ze stavby. Uřezali i polovinu betonového pilíře přes Ostravskou. Délka provizorního nástupiště bude teda úctyhodná... (Příspěvek byl editován uživatelem Ic540 .)
Ic540	Pondělí, 11. března 2024 - 16:52:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6461 Registrován: 6-2008	Jena : Ad bouda na Muvku z vozíkem v Karvinej. V Havířově by se to nepo. Kdyby tu boudu posunuli dále od paneláku. Jeho okolí by mohlo být zkulturněno. Mohlo by přibýt pár desítek parkovacích míst třeba. Jsem tedy zvědav na závěrečné úpravy okolí. Snad tam nezůstanou ty staré hnusné ploty. Fasádu boudy raději nevzpomínat...
Semolina	Pondělí, 11. března 2024 - 20:32:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10365 Registrován: 2-2006	Videa: Havířov - výměna starého mostu za nový, viz zde. Rekonstrukce výpravní budovy Karviná, viz zde.
Ic540	Pátek, 15. března 2024 - 00:42:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6467 Registrován: 6-2008	Ty vlaky tím Svrčinovcem docela sviští. Níže jsem zahlédl 100vku Nevím proč jsem si myslel že je tam max 80...
TominoLopez	Pátek, 15. března 2024 - 09:18:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 293 Registrován: 4-2020	Ic540: Dřív tam dost jezdívaly náklady, jak je to tam teď? Moc fotek a videí z téhle trati není.
Ohl	Pátek, 15. března 2024 - 11:04:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15043 Registrován: 12-2009	Nejezdí, možná něco jednou za uherský rok. Je to moc do kopce, dopravci raději přes Petrovice, Chałupki, něco i přes Těšín. Akorát ve Skalitém stojí už dost měsíců odstavené kotle z Polska. 100 je do Skalitého, 70 do Zwardońe, potom 50 do W.Górki, dál 70 a postupně se to zvyšuje na 120.
Pezos	Pátek, 15. března 2024 - 12:47:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2697 Registrován: 4-2014	Letos by se tam moc nákladních vlaků ani nevešlo, protože v úseku Čadca - Skalité pendlují pantery v hodinovém intervalu (ráno dokonce po půl hodině a po X letech se křižuje ve stanici Čierne pri Čadci). Jinak vtipná je šedesátka přes přejezd (zabezpečený závorami) silnice I/11 u zastávky Svrčinovec. Naštěstí tam jezdí jen zastávkové vlaky, tak je to moc nebrzdí. Každý osobák směr Skalité ale jede skoro 2 kilometry čtyřicítkou (z toho víc než kilometr už za rychlostníkem se stovkou) a to zřejmě jen kvůli téhle výhybce (od peronů se nedá jet na čisté volno). Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bodel někdo řídí. Nehledejte zlý úmysl tam, kde je dostatečným vysvětlením hloupost.* Hanlonova břitva
Ic540	Pátek, 15. března 2024 - 15:34:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6468 Registrován: 6-2008	V Havířově moc kolejí nyní k dispozici není. Provizorní nástupiště bude dostatečné délkou snad na 10-12 vozů.?
Ic540	Sobota, 16. března 2024 - 16:50:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6471 Registrován: 6-2008	Dnes mě na stavbě v Havířově zaujalo toto. ??? Nikdy nikde jsem toto neviděl.
Lopik	Sobota, 16. března 2024 - 18:00:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 695 Registrován: 9-2004	Ic540 - to jsou vodící zídky pro kruhovou šachtu tvořenou převrtávanou pilotovou stěnou. http://www.zelfoto.cz
Ic540	Sobota, 16. března 2024 - 19:02:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6472 Registrován: 6-2008	Lopik : Děkuji za vysvětlení. Jinak RJ zatím točí dle situace v Havířově. Někdy v HA. Jindy v Albrechticích. Když bude třetí nástupiště. Asi jen v Albrechticích...
Ohl	Sobota, 16. března 2024 - 20:05:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15047 Registrován: 12-2009	Za kopcem a řekou sice budou mít nové vlaky https://wiadomosci.ox.pl/miliardowa-umowa-podpisana-w-kolejach-sl askich,86580 , ale nepoučili se z loňské sezony, kdy zůstávali na peronech cyklisti... możliwość przewozu co najmniej 6 rowerów.
Ic540	Neděle, 17. března 2024 - 09:46:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6474 Registrován: 6-2008	Ohl : Jojo. Nepoučili. No dle info našeho kolegy DK jich bude 22 těch vlaků.(?) Tak uvidíme. Na trati 190 při remontu snad neudělají tu chybu že se jim k perónu nevejdou dva 4 vozové vlaky. Skoczów Bielsko Biala trať 190 bude dalším zpestřením ve Šloňsku. Poláci věřím že dotáhnou VRT na hranici s ČR a u nás ještě neproběhne avizovaná úprava stanice Ostrava Svinov. Natož reko uzlu Ostrava. Byť se modlím aby se vše aspoň do 2034 i u nás stihlo. Poláci by měli na vybraných tratích uvažovat o patrových vlacích. Zájem o využití vlaků je u nich velký a stále roste. Nestačím se divit někdy když mrknu na jejích Rynek kolejowy...
Ohl	Pondělí, 18. března 2024 - 20:55:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15053 Registrován: 12-2009	P+R Řidič busu šel na vlak? Jen co zatřeli počmáranou fasádu v H.Suché, aby se malíři přestěhovali o zastávku dál...
Ic540	Úterý, 19. března 2024 - 10:35:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6475 Registrován: 6-2008	Těšín. Pardubická regionova navštívila Polsko. Připoj busem v Návsí ohrožen. Jak do Svrčinovce/Čadce v 11 hodin. Tak přípoj na linku 781 v 10:54. Uvidíme. Kysučan rovněž hlásí zpoždění zatím 10 minut. Uvidíme kam se bude dát dnes dostat. Kde bude přípoj a nebo ne Třeba v Mostech.? Jsem zvědav...
Ic540	Úterý, 19. března 2024 - 10:59:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6476 Registrován: 6-2008	Hm. V Bystřici/Bystrzycy nás předjíždí R Kysučan. Souběžně jízda s Kysučanem po zastavení u 1 nástupiště nehrozí. Chvíli jsem doufal že do Návsí dojedeme po nesprávné. Asi nešlo/nelze.??? Dorazili bychom tam cca stejně... Edit : Tak asi nešlo. Jel náklad právě. Vlaků hodně a kolejí málo... (Příspěvek byl editován uživatelem Ic540 .)
Pezos	Úterý, 19. března 2024 - 13:34:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2698 Registrován: 4-2014	No jo, Karviná - Louky se jezdilo po jedné koleji a jako bonus se v sakmaru objevila asi kilometrová "dvacítka" Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bodel někdo řídí. Nehledejte zlý úmysl tam, kde je dostatečným vysvětlením hloupost.* Hanlonova břitva
Ic540	Středa, 20. března 2024 - 09:48:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6477 Registrován: 6-2008	Pezos : Ještě že ti šoféři že SAD Žilina jsou normální. Já jsem nakonec byl rychleji ve Svrčinovci než Kysučan co nás předjížděl v Bystřici. Už jsem ve vlaku S2 ztrácel naději. I přes zpoždění nás SŽ poslala k 1 nástupišti. Přes vexl pod Mostama je snad 10sítka a plazíme se do Mostů u Jablunkova o minutu déle. Dva lidé z S2 jsme bus však stihli Dopolední spoj je využívaný na nákupy v Jablunkově především jak jsem zjistil. O buse a problémech s ním i další zjištění napíšu v jiném příspěvku. Jak jsem vystoupil ve Svrčinovci jel teprve Kysučan. Čekal zjevně před tunelem. Dva tubusy už mají. Snad bylo myšleno na chodník a cyklostezku a nenechají to jen bus, vlak či loď U zastávky Svrčinovec to bude v zářezu v podstatě. Je to tam teda velkolepé ta stavba.
Martinostruszka	Středa, 20. března 2024 - 18:11:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2302 Registrován: 12-2007	V Bystřici na nádraží už voní kebab, který se přestěhoval přes ulici.
Ohl	Středa, 20. března 2024 - 20:05:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15056 Registrován: 12-2009	Nádražka jako kebabárna, to je je tak nevidí. Náladovka z nádražky o kousek výš.
Ic540	Čtvrtek, 21. března 2024 - 08:25:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6481 Registrován: 6-2008	Tak v Bystřici tedy nádražka na Turecký způsob. Hm. V Návsí stále na gorolski... Aktuálně z Těšína do Mostů u Jablunkova na S2 dvou vozový panther.
Ic540	Čtvrtek, 21. března 2024 - 08:36:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6482 Registrován: 6-2008	A aktuálně R Kysučan 343 z Těšína do Žiliny 7 vozů... Minibar s pěknou slečnou na palubě.
Marcellosk	Čtvrtek, 21. března 2024 - 10:32:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 444 Registrován: 6-2010	7 vozňový Kysučan 343 je pravidlo https://www.vagonweb.cz/razeni/vlak.php?zeme=ZSSK&kategorie=R&cis lo=343&nazev=Kysu%C4%8Dan&rok=2024 rovnako ako dvojvozňový Panter na 2927/2930 https://www.vagonweb.cz/razeni/vlak.php?zeme=%C4%8CD&kategorie=Os &cislo=2927&nazev=&rok=2024 https://www.flickr.com/photos/marcellosk/
Ic540	Čtvrtek, 21. března 2024 - 14:12:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6483 Registrován: 6-2008	Marcellosk: Jasné jasné víme/ví se. Snad v létě budou jezdit dva spojené. Teď se to dá... Kysučan točí na Ostravan. Ten 7 vůz je z označením Msk. Jezdí se už i novým úsekem. No tady se ještě bude muset počkat. Jezdí se jen do depa. To přepnutí že staré do nově trasy bude zajímavé. Už tam ale pěšky sám nikdy nepůjdu. Vyběhl divočák z rošťí/bordelu a já se málem pos... Za ním 4 či 5 malých a v momentě jsem visel na železničním sloupě. Mě se na chvíli zjevil před očima medvěd s medvědíky. Zhruba u tohoto mostu mě ty překvapily.
Jurek_fm	Čtvrtek, 21. března 2024 - 18:29:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3796 Registrován: 8-2009	Vyběhl divočák z rošťí/bordelu a já se málem pos Ty naděláš, já potkal divočáka v Barceloně 100 od vchodu do metra P.S. byl celkem krotký, někde ho mám i zdokumentovaného, zjevně to byl místní obyvatel, viděl jsem ho tam i druhý den Život je hořký. Bohudík ! Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval
Martinostruszka	Čtvrtek, 21. března 2024 - 19:13:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2303 Registrován: 12-2007	Udělali cyklistům pěkný mostek a místo nich se tam prohánějí svině! Koupil si hospodu a na potvoru mu tam začli chodit hosti.
Semolina	Čtvrtek, 21. března 2024 - 20:52:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10375 Registrován: 2-2006	SŽ dokončila rekonstrukci výpravní budovy karvinského nádraží, předimenzované prostory jsou menší
Ic540	Pátek, 22. března 2024 - 15:21:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6484 Registrován: 6-2008	Tak po zhlédnutí tohoto místa asi budu mít strach tudy použít vlak Zbytek mostu přes řeku Lučinu... Pokračuje se i přes Ostravskou. Kolona ve dvou řadách začíná v Šenově daleko za mlýny. Dále už jen jeden pruh viz snímek. Ucpaný kruháč raději nevzpominat.
Ic540	Pátek, 22. března 2024 - 16:10:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6485 Registrován: 6-2008	Začíná i oprava podjezdu na Šumbark. Vidět je ucpaný kruháč. Třetí provizorní nástupiště se rýsuje. Šířka bude cca 4 metry. Za použití použitého materiálu...
Rumek	Pátek, 22. března 2024 - 20:14:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3743 Registrován: 2-2007	Ic540: Tak po zhlédnutí tohoto místa asi budu mít strach tudy použít vlak Strach, proč? To je naprosto běžný stav. Když se dělal most v Jablunkově, to už bylo trošku víc adrenalinu
Martinostruszka	Sobota, 23. března 2024 - 20:40:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2304 Registrován: 12-2007
Rumek	Neděle, 24. března 2024 - 14:04:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3744 Registrován: 2-2007	V Žilině se práce viditelně posouvá dopředu, nový most na Budatíně ke včerejšku byl vysunut přes řeku Váh odhadem do poloviny. Na podjezdu u Lidlu makají na bednění a na nové skupině v osobním nádraží se pracuje na trakčním vedení.
Garfield	Neděle, 24. března 2024 - 14:15:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13718 Registrován: 10-2004	Martinostruszka: cug do werku
Garfield	Neděle, 24. března 2024 - 17:09:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13719 Registrován: 10-2004	Trať 320 \| Ostrava-Svinov - Čadca Gr. - Žilina - Košice, Dětmarovice - Petrovice u Karviné V úseku: Třinec (Trzyniec) – Bystřice (Bystrzyca) 24. března 2024 16:40 Roztržení vlaku jiného dopravce během odjezdu ze stanice. Na místě probíhá zjišťování rozsahu škod a šetření mimořádné události. SŽ s. o. se pokouší zajistit odklizení alespoň jedné koleje pro omezení obnovení provozu. Provoz přerušen. Vlaky vyčkají do obnovení provozu. Z důvodu zvýšené frekvence cestujících nelze kapacitně zajistit náhradní autobusová doprava.
Jena	Neděle, 24. března 2024 - 17:39:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17385 Registrován: 11-2002	Podle všeho už se omezeně jezdí, aspoň z Návsí před chvíli těsně po sobě vyjeli R 344 a Os 2946. Snad bude moci poté projet i EC 143, který v době mimořádnosti už byl za Třincem a nejspíše celou dobu stojí před Bystřicí.
Jena	Neděle, 24. března 2024 - 17:53:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17386 Registrován: 11-2002	Tak EC 143 se podle všeho vrátil do Třince, tam vyčkal na průjezd protijedoucích vlaků, poslušně se nechal předjet LEOšem a až poté mu bylo milostivě umožněho pokračovat "hore kopcom". Os 2947 postál půlhoďky v Těšíně a čekal, jak to dopadne..
Martinostruszka	Neděle, 24. března 2024 - 23:08:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2305 Registrován: 12-2007	A kdo tedy byl ten "rozpáraný" vlak?
Martinostruszka	Neděle, 24. března 2024 - 23:29:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2306 Registrován: 12-2007	Když se dělal most v Jablunkově, to už bylo trošku víc adrenalinu To už byl adrenalin předem. Odbagrovali maximum co šlo, to už se zdálo, že to všechno celé staré skončí dole v Olze. Dovezli provizorní mostovku a položili ji na podle našeho gorolského metru na "trzy stare cegly" a světe div se ony ty "cugy" po tom jezdily dále... Mám chuť s Rumkem i ve svém archívu ukázat, že svět se řídí jinými pravidly než se nám zdá...
Martinostruszka	Neděle, 24. března 2024 - 23:47:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2307 Registrován: 12-2007	se pokouší zajistit odklizení alespoň jedné koleje pro omezení obnovení provozu tak na tuhle větu je třeba minimálně jeden až dva semestry VŠ podle starých pravidel. A vím co říkám, neboť moje dcera zrovna absolvovala postupně tři bodové testy předcházející příjmačkám na VŠ, samostatně bez mé pomoci musela zvládnout vyhledání spojení (včetně výluk a NAD) a zakoupení jízdenek a kromě naší hatmatilky psát i jazykem ostrovním a třeba v Brně na nádru použít i slova co se naučila ode mně, když odrážela nájezdy cigošů na její bezbrannost.
Ohl	Pondělí, 25. března 2024 - 06:50:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15072 Registrován: 12-2009	omezení obnovení Na to stačí jeden překlep o písmenko vedle a nekontrolování/neuvědomění si napsaného. I bez 2 VŠ. zvládnout vyhledání spojení To bylo v tom bodovém testu? Že by ty VŠ začaly produkovat i lidi nejen do normálního života?
Martinostruszka	Pondělí, 25. března 2024 - 10:22:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2308 Registrován: 12-2007	Garfielde cyklisto náš veliký, tady už jsi byl? Aneb stále nějak málo zpropagovaný singletrail "Nad Borovím" v Mostech u Jablunkova. A to k němu navíc jezdí každou hodinu vlak!
Jena	Pondělí, 25. března 2024 - 10:38:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17388 Registrován: 11-2002	Martinostruszka: A kdo tedy byl ten "rozpáraný" vlak? - podle všeho nějaké Cargo z Louk, v čele dvojička, na postrku šestikolo. A taky se to vrátilo do Třince, nebo aspoň kus.. Stane ne..
Hajnej	Pondělí, 25. března 2024 - 10:54:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30538 Registrován: 5-2002	MO: tak na tuhle větu je třeba minimálně jeden až dva semestry VŠ podle starých pravidel Jojo, kdysi v menze viselo cosi jako "Po dobu trvání provádění opatření k odstranění poškození parního vedení zajišťujeme pouze náhradní stravování"... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Ohl	Pondělí, 25. března 2024 - 12:18:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15074 Registrován: 12-2009	málo zpropagovaný To je v těchto končinách samozřejmost. Hlavně, že je to vidět už i na panoramě v mapách.cz, ale v tur.mapě nic. Na druhou stranu, to místo, od nádraží po nutném kilometrovém šlapání do strmého kopce, moc navštěvované nebude. Jedině autem a komu se asi bude chtít šlapat na kole víckrát i nahoru ... Když za kopcem ve wiselském údolí to mají u téměř každé lanovky. Měli to postavit tady.
Martinostruszka	Pondělí, 25. března 2024 - 13:04:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2309 Registrován: 12-2007	Ohl ale no tak... I ty jako aktivní cyklista by jsi měl vědět, že na kole se jezdí i proto, aby si člověk i zašlapal. Na kolech tam okolo už dávno jezdí mnoho lidí (směr Skalka, Severka i opačným na Lomnou), každopádně propagace téměř nula, na internetu ticho (včetně zájmových webů). Díky masivnímu odlesnění svahu Malé Skalky do údolí Lomné se nyní "otevřela" nová vyhlídková trasa okolo kopce od lyžařského areálu Severka až po křižovatku lesních cest v Mostech pod Skalkou (bod záchrany FM056). Pak už stačí to stočit do údolí Kawulockého potoka a kolem také méně známé - letos stoleté (jak vidno na vytesaném nápisu) - krásné fortelné technické památky dojet k lovecké chatě Baletka, kde je horní konec trailu. A za odměnu si pak jednou sjedeš. Ale dowej bacha! Bo jade, jade i jade a uż sie kulóm...
Ohl	Pondělí, 25. března 2024 - 14:02:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15075 Registrován: 12-2009	Tak to já už raději https://roweronline.pl/trasy-rowerowe/trasy-downhill-w-polsce/wis la-bike-park-stozek.html použitím S2,(S7 když je přípoj),S62,S6, kousek po asfaltu a nahoru\ Ale raději do chaty na pivo, než to zkoušet sjet. Na rozbití huby bohatě stačí pěšina po žluté směr Filipka.
Garfield	Úterý, 26. března 2024 - 08:13:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13720 Registrován: 10-2004	Martinostruszka: "Garfielde cyklisto náš veliký, tady už jsi byl? " Díky za tip, Martine, tohle jsem neznal. A vzhledem k tomu, že chystám určitou změnu, tak budu mít dost příležitostí se tam podívat.
Ic540	Středa, 27. března 2024 - 13:24:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6487 Registrován: 6-2008	Ta Čadca je snad horší jak v minulosti když to tam bylo nové. Přístup z na Makovské nástupiště. Okolní zastávky i hala připomíná socialismus.Já si to tam vybavuji od cca 1976/77. Až bolí u srdce. I město samotné je taková vlastně apokalypsa. Ve městě mě přešla chuť fotit pro sebe dokumentačně doslova. Co jsem nepochopil a to ani šoféři v diskuzi s nimi na parkovišti. Že nové busy zakoupené na dalších 10 let nejsou bezbariérové. Jsem si dokonce myslel že mimo dálkové busy se pro regionálku už nepořizují nikde.
Ohl	Čtvrtek, 28. března 2024 - 08:04:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15088 Registrován: 12-2009	V sakmaru výluka Rozbouřené Karvinské moře Ceduli 10m od šturcu sice nikdo nikdy neuvidí, ale předpis je předpis. Dragoni se jen hemží Zámky na Loiře... čo to táram, Petrůvce. +kostel po covidu stále zavřeno... těšínsko - pruchňanské zhlaví Takže zde nefunguje nic, jen ten občasný vlak...