Diskuse » Železnice » Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší » Archiv diskuse Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší do 03. 4. 2024

Archiv diskuse Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší do 03. 4. 2024

dolů

autor	příspěvek
modely742	Neděle, 03. března 2024 - 12:34:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1251 Registrován: 1-2021	Jednak bych nepsal zdroj infa, to se opravdu může stát, že ti heslo a tomu, kdo ti ho dal někdo blokne. Je problém napsat: vidím, fotim...a pod.? To zakázané není. Pokud někdo nemá koule se zpět ozvat, pak to o něčem svědčí, tzn. někdo asi na tom vlaku nedělal co měl, to je ovšem jeho problém, ne problém fotografa. Nevím kdo dělá a nedělá jaké kroky, nicméně systém je oltisu a nikoliv ČDC.
jara_h	Neděle, 03. března 2024 - 13:01:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 362 Registrován: 8-2019	Však já se taky tím, odkud beru informace, nikde nechlubím a prezentuji je tak, že na první pohled není úplně patrné, odkud je mám (alespoň laikovi ne). Možností, jak přijít k informacím, je spousta, nejen jeden, častokrát sami dopravci rádi dají info, že něco zajímavého vezou. Ale na druhou stranu, kdo přemejšlí, pochopí, že věšteckou kouli nevlastním a z kávové sedliny taky nevěštím. Zdrojů pro informace jsou mraky, třeba na sociálních sítích jsou speciální skupiny, kam dopravci i strojvedoucí přidávají zajímavé informace o přepravách.
modely742	Neděle, 03. března 2024 - 13:18:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1252 Registrován: 1-2021	Nicméně pokud napíšeš, že na piskovnu bude 742.xy a že v pace stojí 3x dřevo a v horce 2x prázdný a že do jilemnice jede 2x batoh 77+146, tak nikdo nemůže říct ani popel. Žádné jména, žádné názvy infosystemů a.pod.
mot	Neděle, 03. března 2024 - 14:07:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4790 Registrován: 7-2017	Viděl bych jeden důvod: nechce se, aby se lidi motali u kolejí/ ve stanicích pro nic za nic..
Nuts	Neděle, 03. března 2024 - 21:46:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3383 Registrován: 9-2003	V Železničním magazínu 1/2024 na str. 7 se píše, že v únoru by měl dopravce SD-KD převzít i dopravu uhlí do teplárny ve Dvoře Kr. Tak jestli někdo nemá info, zda se tak skutečně stalo ... Z nejhoršího jsme uvnitř!
Forrest_Gump	Pondělí, 04. března 2024 - 06:55:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 107 Registrován: 7-2015	Teplice nad Metují město: https://www.rajce.idnes.cz/petrvocedalek/album/2024-03-03-teplice -nad-metuji-mesto Jestli dobře vidím a odhaduji: - stavba ještě není 100% dokončena? - je připraveno na nová návěstidla ETCS pro navazující stavbu? - VB bude zachována a využita pro technologie? - jedno z prvních použití vedení sítí v pochozích stezkách?
Nuts	Pondělí, 04. března 2024 - 09:15:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3387 Registrován: 9-2003	Co všechno odnes čas aneb jako to bylo před dvaceti lety Ve čtvrtek 4. března 2004 jsem vyrazil z Nové Paky do Hradce Králové k lékaři. Z Nové Paky jedu v 7.09 osobním vlakem 5703 do Staré Paky (853.007 + Btn), zde je k vidění osobák směr Chlumec 854.005 + Btn + 810.545 (což je přímý vůz z Lomnice do Nové Paky), osobák do Turnova 742.127 + 3 x 010, osobák z Mladé Boleslavi 810.545 + 810.564 a jsou tu odstaveny prázdné autovozy. Ze Staré Paky jedu rychlíkem 683 směr Pardubice (854.223 + 2 x Btn), na Horkách křižujeme raketu 750.385 + BDs + 4 x spěšnina, ve Dvoře Králové křižujeme osobák do Staré Paky 750.222 + 2 x Bt na 277 + BDs. V Jaroměři stojí spěšný vlak do Trutnova 854.014 + 2 x Btn. Cesta zpět později ... Z nejhoršího jsme uvnitř!
Nuts	Pondělí, 04. března 2024 - 12:32:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3389 Registrován: 9-2003	Co všechno odnes čas aneb jako to bylo před dvaceti lety A pokračujeme cestou zpět, jsme na žst. Hradec Králové hlavní nádraží. Ve 12.50 přijíždí nákladní vlak 30 Wapek (buď od Jaroměře nebo od Týniště), přičemž je zajímavé, že vlaky osobní dopravy z uvedených směrů mají pravidelné příjezdy 12.52, resp. 12.53. Tak asi byla sekera ... Rozjezdová skupina po 13. hodině: Rychlík Liberec - Pardubice 854 + 2 x Btn Osobák do Velkého Oseka 130 + 3 x Bymee + BDs Osobák do Jičína a Turnova 742 + 3 x 010 Já jedu osobákem do Smiřic (130.003 + 3 x Bymee), zde asi 30 minut času, jede Sp Trutnov - Liberec (854.217 + 2 x Btn) a další osobák do Jaroměře (130.011 + 5 x Bymee!). Pokračuju motorovým vozem 809.552 do Hněvčevse. V koncové stanici množství cisteren a stroj 709, pak přijel Mn od Ostroměře s 742.143, já se vracím zpět do Smiřic, přičemž tentokrát jsem v celém vlaku (kromě fíry) sám. Pokračuju Sp 1880, který jede do Liberce a má sestavu 854.204 + 2 x Btn, v Jaroměři postává loko 163.061 a je tu souprava pro osobák do Liberce (jede půl hodiny po tom Sp) 743.001 + 3 x Btx, ve Dvoře Králové křižujeme rychlík Ještěd do Pardubic (842 + 2 x Btn) a stojí tu Mn na Jaroměř 742.049 + 4 vozy. Ve Staré Pace osobák do Jaroměře 742.149 + 3 x 010, rychlík do Chlumce 854.223 + Btn (tím nejedu), osobní vlak do Trutnova 810.206, posunuje tu 742.315, zmizely ty autovozy, je tu raketa do Pardubic 749.179 + Ds + 4 x spěšnina. Do Nové Paky jedu až v 16.30 osobákem Trutnov - Chlumec (853 + Btn), přičemž je zde nepřípoj od již zmíněného osobáku od Jaroměře. Z nejhoršího jsme uvnitř!
jara_h	Pondělí, 04. března 2024 - 19:03:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 364 Registrován: 8-2019	Z pohledu cestujícího asi hooodně na prd... z pohledu železničního fandy asi supr zážitek .
Jede_Načas	Středa, 06. března 2024 - 13:19:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 70 Registrován: 12-2021	Jak to vlastně v současnosti vypadá s náklady přes Zawidów? Podle nové sledovačky už nic nejezdí (resp. se v ní nejde vyznat). Tak jak to je?
jara_h	Středa, 06. března 2024 - 15:53:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 365 Registrován: 8-2019	Podle přehledů výkonů by měl jezdit pár nákladních vlaků ve čtvrtek a v pátek. https://sledovani.55p.cz/cargo_liberec_2024/?disp=vykony Případně podle potřeby pondělí-středa. Ale jak to jezdí ve skutečnosti netuším.
Sag	Středa, 06. března 2024 - 17:54:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3335 Registrován: 6-2007	Dnešní R 927 se 754 007-3
Kodan	Čtvrtek, 07. března 2024 - 08:18:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 770 Registrován: 9-2007	Zatím poslední náklad ze Zawidowa jel snad 19.1. Tak buď je v Polsku výluka, nebo se už nezvratný osud tohoto přechodu podobně jako v případě Meziměstí naplnil.
modely742	Čtvrtek, 07. března 2024 - 09:05:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1253 Registrován: 1-2021	JR hovoří jasně, 44200 je nesmyslně posunutá o hodinu a 44201 zůstala ve své poloze. Takže výměna zátěže téměř časově nereálná. Z toho jasně vychází, že co šlo, jezdí přes Lichkov a Bohumín. Přes Liberec zbylo jen železo.
Kade	Čtvrtek, 07. března 2024 - 09:23:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1854 Registrován: 7-2002	No ona výměna zátěže už řekl bych není nutná, protože letos už 44200/44201 nejsou psané jako vlaky pro JVZ, takže to jsou jen takové rezervní trasy pro případné ucelenky. Koneckonců ze segmentu JVZ vloni za celý rok projelo necelých 100 vozů chemie z Polska do Kolína a zbytek JVZ tvořilo (za celý rok za oba směry dohromady) asi 18 vagonů, skoro vesměs prázdných. A navíc většinou z/do ÚL/DČ, což plán vlakotvorby honí přes Libeň.... A jen výjimečně to bylo z přilehlé části Polska... A vápenec letos v Turówě nepotřebují nebo ho berou odjinud?
Jede_Načas	Čtvrtek, 07. března 2024 - 10:42:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 71 Registrován: 12-2021	Aha, ok. Díky všem za odpověď.
modely742	Čtvrtek, 07. března 2024 - 11:57:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1254 Registrován: 1-2021	Ano, právě proto, že tu zátěž nelze vyměňovat a je jedno jestli JVZ za ucelenku nebo obráceně, tak po posunu 44200 do nevhodné polohy jsou JVZ odkloněné přes Lichkov, obdobně třeba cisterny z Pawlowic. Obecně u JVZ byl dlouhodobý pokles. Vápenec jezdí do Turowa z Polska. Tím pádem mimo LBC.
lojza	Čtvrtek, 07. března 2024 - 12:27:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 8-2023	Nuts: pěkný vzpomínky, rád to čtu a závidím tu schopnost si věci takhle pečlivě zapisovat. Trochu mi to ale oživilo rané šotovzpomínky. V té době jsem denně dojížděl na Paku z 030 přes Starou Paku. Myslím, že v roce 2003 na ranním 5410 z Jaroměře na Turnov jezdila prakticky výhradně 853 plus dva vozy Btn, stejně tak na odpoledním vlaku zpět, s odjezdem z StP někdy mezi 15-16, po křižování se zmíněným vlakem 1880. Pak tuším v dalším GVD jezdila většinou ta bangle a 3x 010 (pamatuju, jak jsem párkrát usnul na supermana na stolku, bo v 010 se zádama neopřeš). Odpoledne domů většinou jezdilo to samé (možná úplně stejná souprava). Z šoto hlediska byl v těhle letech asi nejzajímavější vlak s odjezdem ze StP na Jaroměř někdy mezi 12 - 13, číslo už nevím a časy odjezdu se tehdá v každém GVD trochu měnily, ještě nebyl takt. Na tom vlaku mohlo jet naprosto cokoliv, pomalu každý den jinak: od 842, bangle a bixů nebo 010. Myslím, že jsem tím tenkrát prvně jel 854, což byl tenkrát bez nadsázky první zážitek s něčím "moderním" (pamatuju, že to jel solo motor bez vozů). Párkrát na tom přijel 830, což i tenkrát působilo jako zjevení z minulosti, nebo originál bixy a několikrát dokonce brejlovec a kupéčka. Bylo to docela pestré a až na na Os většinou jel motor plus 2, nebo loko plus 3 vozy. Pak to začalo jít do kopru a o pár let později na vysokou do Hradce už jsem se po 030 kodrcal v osobaku výhradně vozidlem řady 810
Kade	Pátek, 08. března 2024 - 17:37:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1855 Registrován: 7-2002	No anžto mají 44200/201 už od začátku JŘ uvedeno v nd , že to jsou trasy pro ucelený vlak, tak bych tu příčinnou souvislost viděl spíš naopak - s ohledem na zcela mizivé objemy (viz co jsem napsal výše) bylo rozhodnuto o ukončení přeprav JVZ přes Zawidów a tedy prostě přesměrování v plánu vlakotvorby pro JŘ 2024 na Lichkov. A z těch Pawlowic to sice bude do Kolína o něco dál, ale celé pod dráty a na Lichkově se využijí stávající vlaky (jelikož tam už taky zbývá jen jeden pár denně Po-Pá, tak se asi taky hodí každá zátěž). A při uvedeném (ne)využití počítám, že hodně vlaků navíc generovalo v protismsěru Lv jízdy mezi Lbc a Zaw. Prostě to tudyma už nikam moc nevede. Ono i to železo z Kladna do Štětína by to mělo přes Děčín a Německo trakčně lepší, ale tak má to nejspíš nějaké obchodní a kapacitní důvody....
Japen	Pátek, 08. března 2024 - 20:47:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 550 Registrován: 7-2017	810.493 dnes nasazena na 061 do Jičína.
J.M.	Neděle, 10. března 2024 - 09:15:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3608 Registrován: 12-2020	Zdravím. Měl bych otázku. Jak často probíhá obsluha vlečky Čepro v Hněvčevsi v denní době? A vlečku obsluhuje vlastní lokomotiva nebo obsluhu provádějí loko dopravců až na vlečku? A při obsluze vlečky je loko vždy v čele vlaku nebo se z některého směru sune? Předem díky za odpověď.
michal86	Neděle, 10. března 2024 - 09:25:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 83 Registrován: 3-2023	obsluha probíha poměrně často,,manipulaci s vozy převážně s místní 740 ta je přes den,,jinak návoz souprav nemá podle mě nějaké pravidlo ,,ale provoz tam je slušný,,dopravci jsou ruzní,HSL CDC Unido, občas se odvážejí i plné cisterny večerním manipulákem
Nuts	Středa, 13. března 2024 - 17:52:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3395 Registrován: 9-2003	V Šárovcově Lhotě čtyři naložené Easy dřevem, v Bělohradě i Pace pusto. Z nejhoršího jsme uvnitř!
Af78	Čtvrtek, 14. března 2024 - 09:34:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1893 Registrován: 3-2011	V úseku Cerekvice nad Bystřicí a Třebovětice aktuálně probíhá masivní kácení stromů kolem tratě.V žst.Hněvčeves a Hořice vozy 0.
Martin_ŽP	Čtvrtek, 14. března 2024 - 11:57:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 166 Registrován: 2-2019	Nedávno se tu řešili víceméně nejezdící vlaky 44200/201, tak jen pro info, že dneska po velmi dlouhé době opět jely, a to v podání ocele Kladno - Sczecin.
Sato	Pátek, 15. března 2024 - 14:05:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2084 Registrován: 1-2010	Dnes v Jičíně na 061 nasazena "Chvátalka"
jara_h	Pátek, 15. března 2024 - 18:21:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 366 Registrován: 8-2019	U Staré Paky se pily taky rozjely na plné obrátky. Takto velký zátah na zeleň nepamatuji, co fotím. Prý mezi Bělohradem a Novou Pakou to taky probrali pěkně.
mirek55	Sobota, 16. března 2024 - 11:10:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4395 Registrován: 7-2017	040 Když se chce, tak lze kácet i bez nepřetržité výluky a v časech kdy nejede Os tak i pomocí MUV (uf uf uf) s rukou a vozíkem kmeny naložit a mezistaniční úsek opustit. 16.03.2024 08:00 19.03.2024 16:00 denní výluka Nová Paka - Lázně Bělohrad Důvod konání výluky: Založení pomocných bárek, stavba mostu při obchvatu Nové Paky. Pozor na NAD!!! Náhradní doprava je organizována podle výlukového jízdního řádu (VJŘ)!!! Linka Z - zajišťuje spojení Lázní Bělohrad až Staré Paky (a opačně). Linka je vedena od vlakových přípojů v Lázních Bělohrad. Přípoje ve Staré Pace jsou omezeny. Linka S - zajišťuje spojení Lázní Bělohrad až Staré Paky (a opačně). Linka nemá přípoje v Lázních Bělohrad. Přípoje ve Staré Pace jsou zajištěny. Linka R - zajišťuje přímé spojení Ostroměře a Staré Paky (a opačně). Linka zastavuje pouze na zastávce "Nová Paka, aut.st" a "Nová Paka, poliklinika". Díky hustotě provozu na komunikacích se při předchozích výlukách ne vždy podařilo některé z výše deklarované návaznosti spojů dodržet (Včetně přípojů na rychlíky směr Praha v Chlumci nad Cidlinou. Po zkušenostech doporučuji s tímto počítat.
R_1463Úpa	Pondělí, 18. března 2024 - 06:20:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3029 Registrován: 12-2007	m55: ano, nedováno jsme to zmiňovali a samozvaní odborníci se nám vysmáli. Jsem rád, že se tak děje i v praxi. jára h: No, mezi Horní Novou Vsí a portálem tunelu to vzali pořádně i předloni. Okometricky možná 15 m od osy koleje. Chce to ale komplet. Les je tam starý a tak pády stromů do trati to omezilo, ale nicméně při větším větru je tam i tak spoleh, že něco v kolejích bude. Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
jara_h	Úterý, 19. března 2024 - 18:11:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 367 Registrován: 8-2019	Dle dostupných informací 743.007 dneska umřela v Tanvaldu, takže čtvrteční Mn 84107 možná v podání zajímavého stroje, otázka je, jestli počasí pro případné lovce vyjde... předpověď nic moc.
jara_h	Středa, 20. března 2024 - 07:09:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 368 Registrován: 8-2019	Jinak koukám, fotografové už objevili nové pohledy na trať 030 od Jizery. Zde sdílím povedenou fotografii. https://www.flickr.com/photos/158390625@N08/53598261905/in/dateta ken-public/?fbclid=IwAR16Ao9xYllq9RHg_xx23kkqNvHvovVnXYmYE2HlHDH7 BNi1KTAD_2TvIpM
R_1463Úpa	Středa, 20. března 2024 - 07:16:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3030 Registrován: 12-2007	Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
jara_h	Středa, 20. března 2024 - 08:27:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 369 Registrován: 8-2019	No a dneska by se měla Podkrkonoším prohnat Ceckatá 749.254 a to po krkolomné trase z Kolína přes Velký Osek, Nymburk, Křinec, Kopidlno, Jičín, Libuň, Lomnici, Starou Paku, Košťálov, Turnov, Mnichovo Hradiště do Mladé Boleslavi. Odjezd Křinec dle trasy v 11:58,Jičín 12:41-12:43, Libuň 12:54-13:00, Stará Paka 14:00-14:51, Železný Brod 15:15, Malá Skála 15:21-15:42.
Sato	Středa, 20. března 2024 - 13:13:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2086 Registrován: 1-2010	749.254 na odjezdu z Jičína o pár minut opožděná z důvodu opoždění OS na Turnov.
Jeník_H..	Středa, 20. března 2024 - 18:22:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4601 Registrován: 3-2015	Dnes redislokace 754 061 do Prahy.
Jede_Načas	Středa, 20. března 2024 - 19:21:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 72 Registrován: 12-2021
jara_h	Čtvrtek, 21. března 2024 - 08:19:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 370 Registrován: 8-2019	No, 754.061 je pryč... je to velmi smutné a velmi neférové vůči Trutnovu. Tak snad se vrátí, do roka by se situace v Praze s mašinami mohla zlepšit, jen aby to zase nehořelo v Trutnově. Jinak 743.007 je v Liberci, zatím (alespoň včera) klasicky na výstavce s ostatními 743. V noci do Turnova na Pn přesunuta 743.002, která si dneska zajede Mn 84107. 6 vozů do stanice Horka u Staré Paky, 3 do Lomnice. Dalších 6 vozů je v Turnově pro Jilos, ty pojedou až v pondělí. Předpověď na pondělí nic moc. To se sice může změnit, ale 743.007 už tou dobou může být zpět na značkách v Turnově.
Japen	Čtvrtek, 21. března 2024 - 08:45:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 551 Registrován: 7-2017	V Jičíně právě tato souprava, dokumentační mobilní foto.
Sato	Sobota, 23. března 2024 - 17:04:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2088 Registrován: 1-2010	Dnes opet 749.254 projizdi podobnou trasu jako ve stredu zachycena na zastavce v Kyjich
MŠ-NB	Neděle, 24. března 2024 - 16:07:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32 Registrován: 1-2022	Dokumentačně z Nového Bydžova.
jara_h	Neděle, 24. března 2024 - 16:08:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 371 Registrován: 8-2019	zítřejší Mn 84107 si střihne 743.002, bohužel počasí asi nebude stát za to.
Sato	Neděle, 24. března 2024 - 17:30:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2089 Registrován: 1-2010	Dnes na Ceskem raji 854.004 zachyceny na prijezdu do Jicina
jara_h	Pondělí, 25. března 2024 - 13:43:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 373 Registrován: 8-2019	Připomínám zítřejší výluku: https://www.arriva.cz/cs/info-na-cestu/dopravni-aktuality/r14a-a- l3-vyluka-v-useku-zelezny-brod-stara-paka-22056 Té se zúčastní technika přepravovaná za pomoci 749.254. Jinak jsem přemýšlel, proč tu 749.254 projížděla takto divně a poměrně krkolomně Podkrkonoším, sama nejdříve jako Lv. Dospěl jsem názoru, že první Lv jízda byla poznávací, aby lokomotivní četa věděla, kudy s tou bruskou/podbíječkou pojedou. Ale pořád mi vrtá hlavou, proč vozit podbíječku z Kopidlna do Semil zrovna touto trasou, i když mě něco napadá (a o svůj možná hloupý postřeh se podělím )... bruska buď neprojede průjezdnými profily tunelů Železný Brod-Semily nebo je potřeba orientace stroje ve směru práce byla pro návoz z daného směru nevhodná ( i když dvojitá úvrať Libuň Stará Paka orientaci stroje vrací tam, kde byla ). Kdyby někdo znalejší v oblasti podbíječek a napsal by nějaké zajímavosti sem do skupiny, bylo by to fajn. Zjistil jsem, že se jedná zřejmě o typ Unimat 09-4x4/4S. Něco k danému stroji od SŽ: https://www.tudc.cz/wp-content/plugins/pritomnost/otam/uploads/p4 3.pdf
Sato	Pondělí, 25. března 2024 - 16:54:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2092 Registrován: 1-2010	Přidám svuj postřeh - cesta z Libuně na Kyje trvala cca 40 minut - přitom asi 20 minut nebylo zamračenou slyšet, ale jestli a proč kde stála nevím. (Příspěvek byl editován uživatelem SaTo.)
MŠ-NB	Úterý, 26. března 2024 - 06:22:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33 Registrován: 1-2022	Co jelo dneska ráno za zamračenou z Chlumce na Bydžov kolem 4:20?
jara_h	Úterý, 26. března 2024 - 08:02:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 374 Registrován: 8-2019	Tak se Sněhurkou 743.002 se v Podkrkonoší ještě chvíli uvidíme, ač by nebylo úplně dobré tomu říkat dobrá zpráva, i když z hlediska pestrosti nasazení v provozu na 84107/84108 zajímavá změna. Dvojku uvidíme na tomto výkonu zřejmě minimálně ještě ve čtvrtek, protože 743.007 má vážnější problémy. Liberecká dílna opravou stroje, který umřel při obsluze Tanvaldu, nezvládla ve svých možnostech realizovat, takže včera byla zahájena přeprava 743.007 do SOKV Ústí nad Labem, kde by ji měla čekat opravu regulace SM. Jak vážné to bude a jak dlouho to bude trvat si netroufnu odhadnout. Každopádně foťte, protože dvojka a ani jiná 743 se z Liberce do Turnova jen tak nepodívá, nějaká snaha o to točit stroje řady 743 pod Turnovem není (dle vyjádření libereckých fírů se Turnov o sedmičku moc nestará).
Af78	Úterý, 26. března 2024 - 09:09:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1894 Registrován: 3-2011	Měla by to být 751 149
michal86	Úterý, 26. března 2024 - 21:41:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 85 Registrován: 3-2023	V Ostroměri stojí zamracena a obilovozy na nakladku
jara_h	Úterý, 26. března 2024 - 22:26:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 375 Registrován: 8-2019	751.149 vezme zítra ráno vozy, a okolo 6:20 přes Nový Bydžov, Smidary do Chlumce, tam to bude brát elektrika. Pak Lv do Ostroměře pro druhou várku .
Wartg	Středa, 27. března 2024 - 07:05:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1197 Registrován: 5-2006	jara_h: v 7 ještě v Ostroměři... nebo je to ta druhá dávka ...
Nuts	Čtvrtek, 28. března 2024 - 05:57:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3397 Registrován: 9-2003	Na Sp 1798 jede právě 814.104 😄 Z nejhoršího jsme uvnitř!
petrvalenta	Čtvrtek, 28. března 2024 - 11:20:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 60 Registrován: 8-2021	Z Hradce do Hněvčevse právě vyrazila várka cisteren
michal86	Čtvrtek, 28. března 2024 - 11:43:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 86 Registrován: 3-2023	Cargo nebo HSL ?
petrvalenta	Čtvrtek, 28. března 2024 - 11:47:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 61 Registrován: 8-2021	michal86: "Cargo nebo HSL ?" Bohužel nevím, zahlédl jsem jen z dálky, ale vypadalo to spíše na HSL.
Výpravčíxy	Čtvrtek, 28. března 2024 - 13:21:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5210 Registrován: 11-2008	petrvalenta: "michal86: "Cargo nebo HSL ?" Bohužel nevím, zahlédl jsem jen z dálky, ale vypadalo to spíše na HSL." Ale jedno se dá řící na 100% . Byl to nákladní dopravce.
O._Svoboda	Čtvrtek, 28. března 2024 - 18:56:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 102 Registrován: 9-2023	Dneska na přepravě do a z Hněvčevse jede Unipetrol, má snad na tom jet 2 x 753
J.M.	Čtvrtek, 28. března 2024 - 20:32:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3668 Registrován: 12-2020	Pár snímků ze zajímavého setkání v Ostroměři aneb Kaluga stále jezdí Za upozornění díky Michalovi86.
Nuts	Čtvrtek, 28. března 2024 - 21:51:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3398 Registrován: 9-2003	Na Zdopravy je článek o výluce Hradec - Jaroměř popisující NAD. Ještě bych potřeboval článek o změnách v nákladní dopravě vyvolaných touto výlukou Jinak i večerní Sp 1819 byl veden jednotkou 814.104. Z nejhoršího jsme uvnitř!
jara_h	Pátek, 29. března 2024 - 10:30:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 376 Registrován: 8-2019	Kdo by tušil, že v roce 2024 bude ikonický stoj Jeseníků vozit náklady v Podkrkonoší. Ad Nuts: bylo by fajn mít tu odklony. Uvidíme, co bude jezdit .
Af78	Středa, 03. dubna 2024 - 06:50:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1895 Registrován: 3-2011	V Sadové po dlouhé době v žst přistaveno 5x Eas( Eanos) k nakládání dřevní kulatiny.Na Velikonoční pondělí opět UNIPETROL a cca 20 beček s PHM