Diskuse » Železnice » Trať Olomouc - Opava a okolí » Archiv diskuse Trať Olomouc - Opava a okolí do 15. 3. 2024 « předcházející | další »

Archiv diskuse Trať Olomouc - Opava a okolí do 15. 3. 2024

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   autor příspěvek
Úterý, 23. ledna 2024 - 21:56:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14772
Registrován: 12-2009
trať vedoucí podél silnice I/11
Stačí se podívat na mapu, když se to nezná.
Nesmysl.

H.Benešov už snad jako důl nefunguje. Ale něco povrchově se tam děje nebo dělo těsně u traťového tělesa.odkaz
dědek_hank
Úterý, 23. ledna 2024 - 23:25:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5017
Registrován: 7-2017
Ohl:
"H.Benešov už snad jako důl nefunguje."

To sice ne, ale to poddolování dělá potíže pořád. Viz též never ending story stavby obchvatu I/11. Kuk do mapy starých důlních děl a poddolovaných území.
Středa, 24. ledna 2024 - 05:32:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10266
Registrován: 2-2006
Stát se poprvé dohodl s krajem na převzetí rychlíků, bude na ně doplácet

Kraj již nemluví o vodíkovém pohonu na této trati.

Ministerstvo dopravy se dohodlo s Moravskoslezským krajem, že region převezme organizaci rychlíkových linek a výběr dopravce, ministerstvo bude kraji jen doplácet za část výkonů.

Kraj bude soutěžit společně jeden balík rychlíků a osobních vlaků, ...
Středa, 24. ledna 2024 - 16:40:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10267
Registrován: 2-2006
pepa_749_a_851:
"Mám pocit, že to chtěli spojit ještě jinak, Vrbno - Moravka - Rýmařov, pak i ten Šumperk "
Úvahy o propojení Vrbna pod Pradědem s Malou Morávkou lehkou kolejovou dopravou kraj dosud (alespoň na papíře) neopustil[wink][proud]:


Ano, vizí bylo několik. Např. byla úvaha o propojení Opavy s Vítkovem úzkorozchodnou dráhou, za podmínky, že bude trať Suchdol nad Odrou - Budišov nad Budišovkou rovněž úzkorozchodná. Z toho sešlo a tak se Budišovka vystavěla s klasickým rozchodem.
Středa, 24. ledna 2024 - 17:48:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 808
Registrován: 2-2014
Semolina: Teď se na to dívám, ale vyčetl jsem nějaké údaje o posouzení Rýmařovky (zrušení a přechod na bus). A opačně u Morávky =k zavedení vlak. dopravy.

Myšlenka do budoucna je možná i dobrá, (omezení silniční dopravy), ale popravdě nevím, co na to imisní monitoring ovzduší.


U té Budišovky.. Nemělo to náhodou spojitost s lesní dráhou v Mor. Berouně a okolí ? (Dětřichov nad Bystřicí)
Středa, 24. ledna 2024 - 19:40:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10272
Registrován: 2-2006
pepa_749_a_851:
"Teď se na to dívám, ale vyčetl jsem nějaké údaje o posouzení Rýmařovky (zrušení a přechod na bus). A opačně u Morávky =k zavedení vlak. dopravy. "
Ano, na stránkách kraje je i tato tabulka (je potřeba podotknout, že je z roku 2010):


pepa_749_a_851:
"Myšlenka do budoucna je možná i dobrá, (omezení silniční dopravy), ale popravdě nevím, co na to imisní monitoring ovzduší. "
Souhlasím, myšlenka je to krásná, ale na toto bohužel nikdo peníze nedá.

pepa_749_a_851:
"U té Budišovky.. Nemělo to náhodou spojitost s lesní dráhou v Mor. Berouně a okolí ? (Dětřichov nad Bystřicí)"
Tak dalece už nevím (ale je to možné).
dědek_hank
Středa, 24. ledna 2024 - 19:51:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5019
Registrován: 7-2017
Semolina:
"Úvahy o propojení Vrbna pod Pradědem s Malou Morávkou lehkou kolejovou dopravou..."

...velice připomínají podobné úvahy Královéhradeckého kraje o tzv. Drahách Orlických hor, které btw pocházejí ze stejné doby. Lobovaly za ně různé více či méně ctihodné organizace (včetně Škody Auto!), ale po r. 2010 byly uloženy k ledu. Obávám se, že tady tomu nebude jinak.
Středa, 24. ledna 2024 - 23:01:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3052
Registrován: 2-2009
pepa_749_a_851:
U té Budišovky.. Nemělo to náhodou spojitost s lesní dráhou v Mor. Berouně a okolí ? (Dětřichov nad Bystřicí)

Mělo to spojitost s úzkou Moravský Beroun (Ondrášov) do Dvorců, byla v provozu 1898 až 1936, ještě v roce 1949 tyto úvahy byly, ovšem nebyly dotaženy do konce. S lesní železnici pro pilu v Dětřichově n.B. to spojitost nemělo, ta zanikla v roce 1965.
Sobota, 27. ledna 2024 - 13:50:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2375
Registrován: 9-2011
753.741 jede z Krnova do Opavy západ vyzvednout 15 vozů Es, aby je před blížící se výlukou mezi Opavou a Krnovem (29. - 31. ledna 2024) přestavila do Opavy východ:


Neděle, 28. ledna 2024 - 20:00:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10284
Registrován: 2-2006
Trať 310 | Olomouc hl.n. - Opava východ; Valšov - Rýmařov
V úseku: Opava západ – Skrochovice

28. ledna 2024
18:13

28. ledna 2024
20:20

Moravskoslezský kraj
Následky srážky vlaku s osobou

Obecné opatření v dálkové dopravě
Provoz přerušen.

Obecné opatření v regionální dopravě
Provoz přerušen.

R 853 Praděd: náhradní autobusová doprava mezi stanicemi Krnov – Opava východ
R 840 Praděd: náhradní autobusová doprava mezi stanicemi Opava východ – Krnov
Os 3525: náhradní autobusová doprava mezi stanicemi Skrochovice – Opava východ
Os 3506: náhradní autobusová doprava mezi stanicemi Opava východ – Skrochovice

Poznámka
Střet vlaku Os 3523 s osobou v kolejišti.
Neděle, 28. ledna 2024 - 20:57:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1861
Registrován: 3-2018
Jacob: No hlavně, že je co vozit... :-) Nebo spíš :-(
Vagonet
Pondělí, 29. ledna 2024 - 11:27:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 999
Registrován: 7-2017
Krnov: záhadná kolej na severním zhlaví, jižní zhlaví s posunem a zaniklá vlečka i s továrnou.







Pondělí, 29. ledna 2024 - 19:43:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1862
Registrován: 3-2018
Vagonet: Záhadná kolej? To je bývalá trať do Hlubčic, ne?
Vagonet
Pondělí, 29. ledna 2024 - 21:57:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1001
Registrován: 7-2017
Ne.
Opavák
Pondělí, 29. ledna 2024 - 23:08:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 819
Registrován: 12-2007
Ano
Madusan
Úterý, 30. ledna 2024 - 06:58:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 561
Registrován: 2-2007
Asi pravidelně diskutujícím známy odkaz na historické mapy Krnov-letecké snímkování a záhadná kolej
https://ags.cuzk.cz/archiv/openmap.html?typ=lms&idrastru=WMSA08.1 957.KRNO43.16743&bz=-510790.77,-1068743.88
Úterý, 30. ledna 2024 - 12:57:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14803
Registrován: 12-2009
Ono stačí i tady dát rok 2001 https://mapy.cz/letecka?l=0&x=17.6843447&y=50.0981460&z=18
Úterý, 30. ledna 2024 - 13:39:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2376
Registrován: 9-2011

U rampy na vlečce "do lesů" jsou čtyři naložené vozy. A v Krnově na osmé stojí na záloze nějaká 731.
Vagonet
Úterý, 30. ledna 2024 - 17:27:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1002
Registrován: 7-2017
Aha, zapomněl jsem, že úplně u zhlaví to je gluɓčická kolej. Takže škrtám označení "záhadná kolej" u glubčické koleje a ponechávám ho u té koleje u zahrádek směrem na Chomýž.
Sobota, 03. února 2024 - 16:04:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 809
Registrován: 2-2014
Vlada749: Takže jsem měl pravdu, dalo by se ještě někde sehnat ty "teoretické úvahy" ? Dřív jsem si o tom četl, ale teď to bohužel nemohu dohledat.

Vagonet: Záhadná kolej bude určitě z "Jägerndorf trianglu" [wink]


Každopádně mám info o přesunu prasátka z Opavského cukrovaru směr na Olomouc, ví někdo víc ?
Sobota, 03. února 2024 - 17:40:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17290
Registrován: 11-2002
Zajímavé info, ale když se dívám hned na tu první fotku, kde si nemůžu pomoci, že autor stojí tady, tak mi to nesadí ani na trať do Glubčic, ani na tu spojku. Ale podle všeho v těch místech mohla mít traťovka nějaké manipulační koleje, ale z map to poznat už nejde a zase tolikrát jsem tama kdysi taky nejel, abych si to pamatoval. [nene]
Sobota, 03. února 2024 - 19:14:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2378
Registrován: 9-2011
pepa_749_a_851:
"Každopádně mám info o přesunu prasátka z Opavského cukrovaru směr na Olomouc, ví někdo víc ?"

Minulý týden skončila řepná kampaň 2023/2024 (mimochodem výroční 70. kampaň v novém cukrovaru) a kovošrot si posun nově zajistí vlastní lokomotivou, takže pro 703.632 není práce a proto byla odvezena lokomotivou 709.533 domů do Brna-Slatiny.
Sobota, 03. února 2024 - 19:28:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 810
Registrován: 2-2014
Jena: tak po chvilce hledání jsem narazil ještě na jedno letecké snímkování, https://geoportal.gov.cz/web/guest/map?permalink=c340df4fa9dfd6c9 6733b507fabc546b.
Je tam krásně vidět ještě jedna kolej (možná že by byla záhada vyřešena ?)

Dle původní fotky, vidím částečně dochovalou výhybku, odhaduji to tak na dvě koleje, pochybuji, že by jich mohlo být víc.

Jacob: Takže v cukrovaru by už měla být jen 703.594 pokud se nepletu, nebo se dříve odvezla také už do Brna ?
Ještě nedávno v cukrovaru postávala i rosnička, číslo si už nepamatuji, ta je také pryč ?

(Příspěvek byl editován uživatelem pepa_749_a_851.)
Sobota, 03. února 2024 - 19:59:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2379
Registrován: 9-2011
703.594 už v cukrovaru není hodně dlouho. Pod širým nebem stojí akorát 710.597 (ta už asi nikam nepojede) a 770.542 (ta tu zůstala kdoví proč, ale rozhodně ne na posun). No a šroťáci tu mají nově "rohaté prase" 701.687.
Vagonet
Úterý, 06. února 2024 - 16:29:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1003
Registrován: 7-2017
Jena: ano, přesně tam je ten "přejezd"

Další záhada[happy]: dvoje hodiny
Úterý, 06. února 2024 - 17:49:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2381
Registrován: 9-2011
S těmi hodinami to je jasné, každé pro jeden směr.
Vagonet
Úterý, 06. února 2024 - 18:09:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1004
Registrován: 7-2017
Tak pardon, až teď jsem si všiml, že tam jsou ještě třetí hodiny.
Úterý, 06. února 2024 - 19:58:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10936
Registrován: 5-2007
Vagonet: Tie stredné hodiny sú myslím len "záslepka", tam miesto nich časom príde infotabuľa.
Čtvrtek, 08. února 2024 - 12:17:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1260
Registrován: 6-2005
S určitým zpožděním si dovolím zveřejnit snímky z jízdy zvláštního vlaku "Bílý kámen" dne 17. června 2023 pro návoz do otevřeného Vojenského újezdu Libavá:




Trance 4 ever[pozor] www.mixcloud.com/LubosNovak\ 2 hot [blesk]




Čtvrtek, 08. února 2024 - 12:30:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2383
Registrován: 9-2011
V noci ze 7. na 8. února bylo po hodně dlouhé době obslouženo nákladiště v Brance u Opavy, 753.779 odvezla tři vozy s bukovým dřevem. Naposledy se v Brance nakládalo v červenci 2021.
Pátek, 09. února 2024 - 19:34:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10317
Registrován: 2-2006
Trať 298 | Třemešná ve Slezsku - Osoblaha
V úseku: Osoblaha – Třemešná ve Slezsku

09. února 2024
13:00

12. února 2024
12:00

Moravskoslezský kraj
Porucha vozidla

Obecné opatření v regionální dopravě
Zavedena náhradní autobusová přeprava.

Poznámka
Porucha lokomotivy.

Kdy dorazí lokomotiva?
Pátek, 09. února 2024 - 19:41:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17308
Registrován: 11-2002
Výhledově, donazimy...
Pátek, 09. února 2024 - 20:38:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2384
Registrován: 9-2011
Jena:
"Výhledově, donazimy..."

Přelepte na překladatelský oříšek "co by dup"
Sobota, 10. února 2024 - 20:05:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3054
Registrován: 2-2009
Jedenáct kilometrů za padesát minut
Dnešní stanice Moravský Beroun se v minulosti jmenovala Beroun-Ondřejov nebo také Ondrášov. Jedenáct kilometrů dlouhá trať vedla přes stanici Moravský Beroun město a zastávky Čabová a Rejchartice do konečné stanice Dvorce na Moravě. Vláček nepospíchal, rychlostí necelých 15 km za hodinu to zvládl asi za 45–50 minut. Na trati jezdily smíšené vlaky s osobními vozy 2. a 3. třídy, náklad se přepravoval ve vlastních vozech nebo v normálně rozchodných na podvalnících. Moravský Beroun, město s asi čtyřmi tisíci německých obyvatel, podléhal okresnímu hejtmanství Šternberk. Později – až do 50. let 20. století – byl sídlem politického okresu se soudními okresy Dvorce a Město Libavá. Byl zde textilní průmysl, zejména přádelny. Ve Dvorcích s 2 600 německými obyvateli se nacházel okresní soud, textilky a v okolí břidlicové lomy.

pepa_749_a_851: Odpověď na otázku, týkajíc se tratě Dvorce - M. Beroun: Ve 20. letech se objevily plány na přestavění tratě na normální rozchod a prodloužení do Budišova nad Budišovkou (stejná úvaha vznikla po 2. světové válce: na tělese zrušené úzkorozchodky postavit normálně rozchodnou trať a protáhnout ji do Budišova). Nic z toho se ale realizace nedočkalo. Hospodářská krize v 30. letech donutila ČSD omezit nebo zastavit provoz na ztrátových tratích. První, kterou tato restrikce postihla, byla trať do Dvorců. Posledním dnem provozu bylo 12. září 1933. Zatímco provoz na většině takto postižených tratí byl po čase obnoven, úzkokolejka do Dvorců se obnovy nedočkala. ČSD v té době, právě s omezováním provozu na nerentabilních tratích, zaváděly dopravu vlastními autobusy, a tak i v Ondrášově vznikla garáž a autobusová linka Ondrášov – Moravský Beroun – Dvorce na Moravě – Budišov nad Budišovkou železnici nahradila. Také přeprava nákladů se přesunula na silnici – auty ČSD a soukromých dopravců.

Vzpomínka na zaniklou lokálku: (ne)jedeme z Dvorců na Moravský Beroun
12.12.2014 – autor: JOSEF JELÍNEK
M1520161
Neděle, 11. února 2024 - 18:09:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 163
Registrován: 7-2017
Od středy 7.2. brousí koleje v okolí Opavy, primárně na Hlučín, MV 810 098. Byl do Opavy redislokován z Bohumína, výměnou za 810 394.
Úterý, 13. února 2024 - 19:09:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2388
Registrován: 9-2011
Pět krabiček, tentokrát u Skrochovic: 810.070 + BDtax782 93-29.025 + BDtax782 93-29.030 + BDtax782 93-29.029 + 810 055.


Pátek, 16. února 2024 - 05:30:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10324
Registrován: 2-2006
Před několika dny jsem se ptal, a už vyšel článek: Restart po osmi letech. Návrat druhé lokomotivy pro Osoblažku se blíží.

„V průběhu jara se očekává dokončení všech prací na opravě a modernizaci lokomotivy, její přeprava na úzkorozchodnou dráhu Třemešná ve Slezsku – Osoblaha a následně zahájení funkčních zkoušek a zkušebního provozu. Pro letní sezónu 2024 by tak měly být k dispozici na úzkokolejce dvě provozní lokomotivy řady 705,“

A s ČD v letošním roce podle článku na Osoblažce zřejmě naposledy.
Zdenek008
Pátek, 16. února 2024 - 15:05:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 138
Registrován: 4-2018
Vlada749: To trénovanější cyklista by dnes na kole zvládl rychleji. To so nedivím, že dráha zanikla.

Pár snímku z letního toulání v Horním Benešově u nového obchvatu. Tak jsem si říkal, že i kdyby se to pod tratí nepropadlo, zdali by tu stejně nebyl už jen víkendový provoz. Jen pro srovnání, autem je to do Opavy kolem půl hodiny, autobus (přímý) 38 minut, vlak v té době na konci 60. let jel přes hodinu, dnes zřejmě taky.

A i kdyby došlo k teoretického propojení až do Bruntálu, musela by opět dráha "zrychlit", jinak by to přes Krnov bylo stále rychlejší.



Sobota, 17. února 2024 - 23:18:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 812
Registrován: 2-2014
Tak dnešní ochutnávka neveřejného vlaku z Moravského Berouna do Malé Morávky[fotic]





U 4. snímku jde vidět že, nedávný vítr si trošku pohrál[coze]



Vlada749: Ano, to bude možná ono, bohužel jsem nemohl dohledat, dřív jsem to už četl. (ovšem, byla by to krásná věc, opět prodloužit do Horního a napojit na 310, ale jaksi asi nereálné)
Sobota, 17. února 2024 - 23:35:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 813
Registrován: 2-2014
2. pokračování


Byla by to celkem fajn fotka, akorát do 10 vteřin se totálně zatáhlo a bylo po prdeli, škoda toho násvitu


No a při troše štěstí v editoru... (na tom fleku byly aspoň další 3 lidi, tak sem s tím. [jidlo]


A ještě jedna z Morávky
Neděle, 18. února 2024 - 00:11:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 814
Registrován: 2-2014
No a ještě takové zvěčnění bixů, protože ty tady pěkně dlouho nebyly a nejspíš je tu jen tak asi neukáží

(aneb jak za starých časů), ještě mi počasí s bixy připomělo trošku natáčení Aloise Nebela, proto taková úprava. [vypravci]

No a někdo se tu omlouval za pozdní Bílý kámen ? Tak já se taky přidám... [biggrin]

Filip_F3
Neděle, 18. února 2024 - 14:13:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 2-2024
Zítra dopoledne by měla na Vrbence zasáhnout do provozu 810 405.
Pondělí, 19. února 2024 - 18:25:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3188
Registrován: 2-2004
Nedělní Světlá Hora (T475.1501, 18.02.2024)


Úterý, 20. února 2024 - 06:48:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17336
Registrován: 11-2002
Bočeli: Světlo ve Světlé Hoře... [happy][ok]
Úterý, 20. února 2024 - 17:31:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3189
Registrován: 2-2004
Jena: to teda. Půl minuty po průjezdu zalezlo. Doufám, že jsem si letošní porci štěstí na takovou to situaci už komplet nevybral [proud]
Středa, 28. února 2024 - 21:34:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2394
Registrován: 9-2011
[fotic]
Fiatem po podsudeckiej
Neděle, 03. března 2024 - 11:50:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 644
Registrován: 12-2010
749 019
jagg
Neděle, 03. března 2024 - 12:44:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1252
Registrován: 5-2012
Vagonet:
"Aha, zapomněl jsem, že úplně u zhlaví to je gluɓčická kolej. Takže škrtám označení "záhadná kolej" u glubčické koleje a ponechávám ho u té koleje u zahrádek směrem na Chomýž."



Tady je situace z roku 1974, zprava doleva Opavská, Hlubčická, bývalá asi výtažná rozdělená na odbočku do nějaké MTZ? a původní výtažnou? v roce 1974 ještě na konci srandovně rozdvojeně zakončenou, Hlucholazská, ještě jsou patrné zbytky spojky bývalého trianglu zřízené v roce 1946.
Neděle, 03. března 2024 - 20:29:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17364
Registrován: 11-2002
jagg: záhada objasněna. [wink] Pomineme-li tedy to, jak píšeš, srandovní rozdvojení na posledních pár desítkách metrů, kde by mě i zajímal důvod této úpravy (která evidentně dřív nebyla). Ale to se už asi nedozvíme. Navíc to pravé rameno má dost brutální poloměr, řekl bych. Ale nějaká MUVka s tím asi problém až tak mít nemusela.
jagg
Pondělí, 04. března 2024 - 00:01:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1253
Registrován: 5-2012
No, vzhledem k tomu, že to při větším přiblížení vypadá na kolejnice položené spíš na nějakých kuláčích než pražcích, to bude nejspíš leda tak na vozíky pro kolejová pole apod. Spíš by mě zajímaly ty oplocené úhledně pravidelně rozmístěné geometricky pravidelné hromádky v celém tom areálu.
Pondělí, 04. března 2024 - 08:35:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 289
Registrován: 9-2003
jagg: dřevěné pražce
Pondělí, 04. března 2024 - 18:37:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10351
Registrován: 2-2006
Na Osoblažku dorazila po více než čtyřech letech oprav druhá lokomotiva

České dráhy se v roce 2022 dostaly na trati do kritické situace, kdy neměly ani jednou lokomotivu funkční. Pravidelná doprava byla přerušena, jezdily jen výletní vlaky a náhradní autobusy. Tato situace vedla obce k jednání o tom, že by provoz chtěly převzít samy. K transakci by mělo dojít letos.
Středa, 06. března 2024 - 13:27:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 818
Registrován: 2-2014
Dnes se do Krnova podívala 749.146 pro nějaký vůz, dle infa by to měl být nějaký pošťák, ale nevím to jistě. Teď to stojí v Bruntále a jede směr Olomouc, dále Praha.
Středa, 06. března 2024 - 16:26:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2404
Registrován: 9-2011
Do dílen vezla Salon, z dílen AB.
Vagonet
Pátek, 08. března 2024 - 14:42:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1012
Registrován: 7-2017
záhada objasněna
Takže traťovka. Díky všem.
Sobota, 09. března 2024 - 10:59:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 155
Registrován: 3-2013
Dne 30.3. se uskuteční ve Svobodných Heřmanicích velikonoční jarmark. Na trati se ukáže po 10 letech ropovod 810+010+010+810 ČD, jako připomínka kulatého výročí ukončení pravidelného denního provozu na této trati. [fotic][vypravci]
Sobota, 09. března 2024 - 12:30:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2405
Registrován: 9-2011
Letí to...


Sobota, 09. března 2024 - 22:32:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 156
Registrován: 3-2013
Jacob: Parádní [ok]
Neděle, 10. března 2024 - 09:42:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2406
Registrován: 9-2011
Radin: Dík [happy]

Jinak ze Zárubku do Žďárce u Skutče jede souprava PKPCI, lokomotivy 741.501 a 741.502 (vlaková a postrková), mezi nimi 14 sypáků. V Krnově doberou dalších pět. Teď je vlak v Opavě východ, za Os 3518 na západ, po vykřižování s Os 3515 v 10:15 dále do Krnova. Doberou sypáky a pokračují na Bruntál a Olomouc.
Pátek, 15. března 2024 - 19:52:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10371
Registrován: 2-2006
Na Osoblažku se vrátil vůz z roku 1914. Desítky let sloužil jako kabiny fotbalistů