Diskuse » Železnice » Nejotřesnější zážitky na železnici » Archiv diskuse Nejotřesnější zážitky na železnici do 28. 4. 2024

Archiv diskuse Nejotřesnější zážitky na železnici do 28. 4. 2024

dolů

autor	příspěvek
Ohl	Středa, 18. října 2023 - 13:18:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14214 Registrován: 12-2009	dostanu místo v nějakým dalším- dejme tomu, že vlak je plný z Prahy, takže pojedete dalším. Fajn. Hodina sem, hodina tam. Bez místenky vydržím na chodbičce do Pardubic a - najednou volné místo je. Nemusím jet o hodinu později. Podobně i do Prahy. Všechno obsazeno. Sednu tam, kde je místenka z Pardubic a přinejhorším tu hoďku postojím. Hodně se stává, že lístek nad sedadlem tvrdí, že je obsazeno a nikdo nepřijde.
původní.gp	Středa, 18. října 2023 - 14:07:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1430 Registrován: 11-2021	Ohl: důležitá podmínka je, že jsem to nestihl vinou dráhy, ne protože se mi protáhlo jednání. Mla:to popisuje už Jaroslav Hašek, že ukecali hostinskýho, aby je nechal spát v pokoji pro inženýra Západní dráhy a jak se pak vožrali s Kudějem i s inžinýrem,kterej náhodou přišel.
Velky_sef	Středa, 18. října 2023 - 15:03:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2207 Registrován: 7-2017	Tiez cestujem sluzobne, niekde ma firma svoje ubytko a inde plati hotel, snad nie su zelezniciari taki chudobni, aby s tym mali problem. Na jednej strane rozumiem, ze ludia nechcu povinne miestenkove vlaky, na druhej si to skuste sediet v nejakom dialkovom vlaku 8h a cast cesty absolvovat v takej sardinkarni- jednak je problem dostat sa na wc, nepride ziadne obcerstvenie a je to aj prilezitost pre zlodejov, oni vacsinou prave nastupia do plneho vlaku a vystupia o stanicu dalej s lupom, vzhladom k velkej frekvencii si clovek nemusi ani zlodeja vsimnut- kolegovi tak nedavno zmizol kufor, nastastie len nejake suvenyry a saty, ale stale je to minus- policia len mavla rukou, robia to pravidelne, neplanujeme to riesit.
Velky_sef	Středa, 18. října 2023 - 15:35:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2208 Registrován: 7-2017	Inak ako ukazku uplne blbeho vlaku by som uviedol EC Hornad- najskor z Budapesti nepovinne miestenkovy po Hatvan, nasledne povinne miestenkovy po Miskolc a dalej do Kosic nepovinne miestenkovy. K tomu rozdielna uroven supravy, solidne velkopriestory od ZSSK a do toho co koprivy dali do Satoraujhely, so stahovacimi oknami bez zastrciek- samozrejme, Madari casto vyblokuju kapacitu medzi Hatvanom a Miskolcom, pretoze kazdy chce sediet v lepsom vozni, nasledne EC poskakuje ako REx, kde ma este preprah v Hidasi, lebo tych par km by asi masina nedala. No a potom ako perlicka na uzemi SR nestoji nikde- takze ide okolo velkych obci, ale obsluha nula. Na druhej strane to Madari zrejme tak maju- EC Transylvania vezie sice moderne vozne- ale s prepadovym wc. Navyse rychlost takeho spojenia je cca 30km/h nielen cez hranice- aj kontrola 10 ludi im trvala dlhsie nez 30 minut, k tomu nutne krizovanie s lokalkou- hned je na svete meskanie 30 minut.Takze asi tolko k tym pouzitelnym systemom.
Sants	Středa, 18. října 2023 - 17:13:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1660 Registrován: 5-2002	Petr_barchánek: "Furt je lepší na stojáka, než nejet vůbec. " Tesat do žuly!!
Petr_barchánek	Středa, 18. října 2023 - 19:08:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1596 Registrován: 5-2002	Kdybychom pokaždé chtěli řešit jenom věci jednoduché, tak nejspíš dodnes nemáme třeba takový mobily. Jasně, Ivo. Nechat si uříznout obě zdravé nohy je super příležitost, jak se místo jednoduchého chození po dvou nohách naučit komplikovaně chodit o berlích a jezdit na vozejčku. Nevěřím, že na to řada majitelů penzionků ráda nepřistoupí plati hotel, snad nie su zelezniciari taki chudobni, aby s tym mali problem Mladějove a Velý šéfe, mě by zajímalo, jestli jste schopní pochopit, že když zaměstnanci řeknete příklad: nastoupíš v pondělí ráno, pojedeš max 13 hodin směny, pak budeš mít ze zákona 12 hodin volno mezi směnama mimo domov (penzion, nocležka, služební byt) a pak zase pojedeš max 13 hodin do místa nástupu, kam dorazíš v úterý večer a pak budeš mít ze zákona X jednotek času volno doma ve svém bydlišti, tedy přesně tak, jak zákonné normy tu práci upravují, tak že mu nemůžete říct tři hodiny před koncem směny, že má zamknout vlak a ty tři hodiny sice může jet reží domů, ale protože nejsou místenky, tak má jít na hotel s tím, že domů se dostane až nějaké volné místenky budou, což může být - při současném obsazení dálkové dopravy klidně třeba +24 h i více. Jednak se nákladní dopravce nedoplatí jak na hodinách, tak na ubytováních, protože reží jízda a čekání na výkon je placená a druhak má takový fíra po soukromém životě, protože v tomto prostředí si už nenaplánuje vůbec nic. Takže sice se fírové dostanou ze šichty až den-dva po plánovaném konci směny a každý cargodopravce si bude platit hromady penzionů podél každé štreky, kudy jezdí (odhadem tak 150.000 Kč bez daně za každý penzionek za rok). Jo, a třeťak, aby si cargodopravce najal další fíry, protože jestliže se mu lidi z dvoudenního obratu budou vracet až po třech dnech, tak jich bude potřebovat víc. Ale hlavně, že bude v pohodě bába, co jede jednou za rok vlakem a poblila by se, kdyby viděla někoho stát v chodbičce. Důležitá podmínka je, že jsem to nestihl vinou dráhy, ne protože se mi protáhlo jednání Toto prosím vysvětlit z pozice normálního cestujícího. Telefonát: Potřebuju s tebou zítra odpoledne něco probrat, můžeš za mnou dojet? Ano, přijedu, na jak dlouho tu bude? No asi na hodinu a půl. Oukej, místenka tam, místenka zpět. Jenže ono to bude v praxi na dýl, nebo na mě nebude mít ten člověk čas hned, nebo jsem za ním přijel pozdě, protože vlaky ten den jezdily později a moje místenka na můj hodinu zpožděný vlak tam neplatila na v jeho čase jedoucí o hodinu zpožděný vlak před ním (typicky EC vlaky Praha-Děčín). Nebo to třeba bude zubař, nebo projektant a bude něco řešit se zákazníkem přede mnou a místenky na pozdější vlak už nebudou. V současnosti riskuju prakticky jen to, že pojedu tvz "na Ohla" tedy do první nebo druhé zastávky na stojáka. V krásném, šotouši a nepratkickými magory, vysněném povinně místenkovém světě riskuju to, že si budu muset platit hotel v něajké prdeli třičtvrtě hodinu jízdy od baráku, nebo že z toho jednání pojedu večer domů stopem (já teda v praxi ukecám nějakého kolegu a pojedu holt domů na mašině, protože se stejně všichni známe a nenecháváme jeden druhého v rejži i když jsme papírově "konkurence", ale takže nejen fíra v mém prvním případě nahoře, ale i obyčejnej kaštan v tomto případě pojede stopem, nebo taxíkem a na rozdíl od fíry ten kaštan coby cestující na dráhu zanevře nadosmrti. Ale - hurá - jedné bábě ze sta tisíc se nebude zvedat žaludek. Já furt nevím, co je toto za móresy, podporovat rozjebávaní staletí fungujících věcí, anižby k tomu existovala náhrada něčím lepším. From station to station, back to Düsseldorf City Meet Iggy Pop and David Bowie Trans-Europe Express
Hajnej	Středa, 18. října 2023 - 19:49:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29487 Registrován: 5-2002	PB: Nechat si uříznout obě zdravé nohy je super příležitost, jak se místo jednoduchého chození po dvou nohách naučit komplikovaně chodit o berlích a jezdit na vozejčku. No jestli máš pokaždé takhle konstruktivní přístup, tak se jeden nemůže divit, že je všechno strašně složitý... nastoupíš v pondělí ráno, pojedeš max 13 hodin směny Nominální směna by se měla vejít do 12 hodin a ta třináctá hodina má být rezerva na nepředvídatelné problémy. Tady je názorně vidět firemní kultura, která dře lidi až na krev a oni se nechaj´... No asi na hodinu a půl. Oukej, místenka tam, místenka zpět. Jenže ono to bude v praxi na dýl, nebo na mě nebude mít ten člověk čas hned, nebo jsem za ním přijel pozdě V dobách předmobilních sis prostě naplánoval rezervu před i po. Co toto dávné umění aspoň trochu vzkřísit...? Jinak já už mockrát řekl, že sorry, ale teď už fakt musím na vlak. Ono to po pár opakováních naučí odhadovat reálněji. Na druhou stranu si ráno nedovolím jet na vlak až posledním autobusem, ale o jeden dřív (a že časně ranní doprava nemá úplně nejkratší intervaly). A pokud přece jen přijdu pozdě, tak holt musím strpět pozdější návrat, je-li to opravdu potřeba. To zas naučí mě, že ta ranní rezerva není pro srandu králíkům. Ale - hurá - jedné bábě ze sta tisíc se nebude zvedat žaludek. Ony ty natřískané vlaky serou víc lidí, jenom to všichni hnede netelí na webu. Zkus se na to podívat takhle: pokud někdo provozuje vlaky na komerční riziko, tak si asi umí spočítat, zda se mu vyplatí garantovat určitou úroveň, i když někdy nepobere celou poptávku. Pokud je někdo provozuje v rámci ZDO, tak holt bude mít od objednatele předepsaný, že musí mít nějakou bezmístenkoovu kapacitu pro nahodilou poptávku. No a ta bába si pak buď koupí místenku a bude sedět ona a stát budou jiní, nebo se naučí jezdit mimo špičku, kdy si sednou všichni, nebo ji totéž naučí v čase proměnné ceny jízdenek, nebo holt bude psát blogísky a bude za pipinu. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Babilon	Středa, 18. října 2023 - 20:44:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4674 Registrován: 12-2007	Ony ty natřískané vlaky serou víc lidí A proto je řešením chybějící kapacitu ještě snížit povinnými místenkami? Železniční rallye - soutěžní cestování - nejbližší akce 21. října z Prahy do Prahy - s jízdenkou za 349 Kč
Hungry_bear	Středa, 18. října 2023 - 21:04:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3154 Registrován: 1-2006	Ano - pak už natřískaný vlak nebude srát nikoho, problém vyřešen. (že dotyčný nemá být nasranej, když se do něj nedostane v zadání nebylo) Třetina obyvatel této země je slabá duchem. Každý sedmý občan je debilní nebo dementní nebo alkoholik. Zhruba polovina obyvatel této země má podprůměrný intelekt.
Apollo_17	Středa, 18. října 2023 - 21:21:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8860 Registrován: 8-2007	Hajnej:Na druhou stranu si ráno nedovolím jet na vlak až posledním autobusem, ale o jeden dřív (a že časně ranní doprava nemá úplně nejkratší intervaly). A když pojedu z Ústí nad Labem do Olomouce, tak pojedu do Prahy už večer a koupím si nocleh, aby mi to ráno z Prahy neujelo... To jsou rady úplně k ničemu. Pokud budou vlaky povinně místenkové, jsou použitelné jen z výchozí do cílové stanice. V jiných případech je nutno použít .
Hajnej	Středa, 18. října 2023 - 22:30:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29492 Registrován: 5-2002	A17: A když pojedu z Ústí nad Labem do Olomouce, tak pojedu do Prahy už večer a koupím si nocleh, aby mi to ráno z Prahy neujelo... To už je většinou rozumnější dojet do Olomouce už večer a nocležit tam. Pokud budou vlaky povinně místenkové, jsou použitelné jen z výchozí do cílové stanice. To mi nějak nesedí... A hlavně tu nikdo netvrdil, že mají být všechny vlaky povinně místenkové. Jenom to bylo nabízeno jako řešení pro onu dámu, která měla fobii z natřískanýho vlaku - tedy že si má takovej vlak vybrat ona, ne že by takový měly bejt všechny (naopak jsem v #29487 výslovně zmínil, že u ZDO by to tak být nemělo). Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Aleš_Liesk.	Čtvrtek, 19. října 2023 - 10:19:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8912 Registrován: 9-2011	Jasně, Ivo. Nechat si uříznout obě zdravé nohy je super příležitost, jak se místo jednoduchého chození po dvou nohách naučit komplikovaně chodit o berlích a jezdit na vozejčku. Myslím, žes to trefil přesně naopak: nechat si uříznout obě nohy je jednoduché řešení, jak vyřešit ortopedický problém. Naopak komplikované řešení je operace, ale její výsledek ti umožní chodit normálně. Takže přesně jak říká Ivo - když budeme řešit jen jednoduché problémy a na ty složité se vykašleme, tak je to cesta do . Všichni jste volové. Servít
Mikulda	Čtvrtek, 19. října 2023 - 11:26:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4243 Registrován: 3-2006	Nedávno jsem jel Šinkansenem a ten má část vozů povinně místenkových a část bez místenek. Kdo chce mít klid a jistotu, že si sedne a nebude v narvaném voze, koupí si místenku, komu nevadí jet na stojáka, ten si jí nekoupí. Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru. Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady.
Petr_barchánek	Čtvrtek, 19. října 2023 - 11:58:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1598 Registrován: 5-2002	Vzhledem k tomu, že si po přečtení Alešova příspěvku připadám, jako bych mluvil s Ing. Sheldonem Cooperem Ph.D., tak extra jen pro uživatele k-reportu s vícero akademickými tituly: Problém: Lidi stojej ve vlaku Jednoduché řešení: No a co, nepravidelnosti holt k cestování patří. Když se to stane, tak občas prostě pojedou na Ohla kus cesty holt na stojáka a pak se uvidí, nebo na Mikuldu - část vlaku je místenková a v druhé části si jeď na Ohla. Neřešte to a věnujte se podstatnějším věcem. Složité řešení: Zavedeme povinné místenky, lidi ve vlaku stát nebudou a Aleš vymyslí, jak spolehlivě a levně dostávat cestující (na sedačkách), když uvíznou proti svojí vůli v čase a prostoru, kde uvíznout nechtěli, přičemž jen zcela irelevantní, jestli to, že někde uvízli, je vina například pozdního příjezdu jiného spoje vlaku či letadla, protažení schůzky, blbého time-managementu, nebo povahou jejich zaměstnání (strojvůdce nákladní dopravy). Jenže takové řešení, Aleši, neexistuje a existovat nebude, protože by implikovalo nutnost držet obrovskou rezervní flotilu záložních vagonů, dispečerského aparátu, posunovacích mašin, personálu a odstavných kapacit a to včetně ostrahy těchto, protože by bylo nutné velmi pružně a operativně přidávat vozy či celé spoje v případě výkyvu poptávek. Takže výsledkem bude polovičaté složité řešení typu zavedou se místenky a přebytečné lidi necháme buďto na Hungry Beara, ať se za své daně alespoň pěkně naserou, nebo ať jednou na Barchánka stopem, nebo na Apolla - jdou na hotel v každé přestupní stanici. Problém: Občas mě nohy a kalhoty i boty jsou drahý Jednoduché řešení: No, to k tomu holt patří, když máš nohy. Neřeš to a věnuj se důležitějším věcem. Komplikované řešení: Nechej si je uříznout a naučíš se chodit o berlích, ušetříš tím za gatě a za boty. From station to station, back to Düsseldorf City Meet Iggy Pop and David Bowie Trans-Europe Express
Velky_sef	Čtvrtek, 19. října 2023 - 12:37:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2212 Registrován: 7-2017	Viete si predstavit, zeby polka vlaku cestovala ako sardinkaren a druha polovica by mala prazdne ulicky? Ludia by to jednoducho nerespektovali, pretoze by videli volne miesto a presunuli sa tam, dobre vedia, ze sprievodca ich odtial nevyhodi- max by mozno ubranil 1.triedu. Jednoducho pocas tyzdna resp roka existuje viacero silnych obdobi, kedy sa medzinarodne vlaky zaplnia a kedze domaca klientela zasadne nejazdi s R, ktore idu o 20 minut dlhsie, tak sa vsetci natlacia do tych EC, kde to vyzera ako na fotke. Pomohli by dlhsie supravy/viac vlakov a tiez trochu kultury, ale na prve nikto neda peniaze resp nekupi vagony len pre 3-4 mesiace v roku a na druhe zase neexistuje nejaka vola- ludia budu radsej jazdit z Brna o 21, len aby v Prahe neboli o par hodin dlhsie- nutno podotknut, ze aj tak su tie vlaky a autobusy v nedelu podvecer naslapane- vypredane. Co sa tyka toho nahodneho cestovania, neexistuje povinnost zabezpecit vhodny spoj pre dopravcu, takze ten plac, ze budu niekde povinne miestenkove vlaky- dopravca sa s tym bude musiet popasovat, ze obcas ten fira pocestuje o par hodin dlhsie, pretoze to spojenie neexistuje resp nejde vyuzit. S tym sa stretava kazda firma, ktora vysiela zamestnancov rozne na sluzobky.
Mladějov	Čtvrtek, 19. října 2023 - 13:01:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20432 Registrován: 3-2007	PB: Hele, když se nechce, tak je to horší, než když to nejde. Navodit situaci, kdy už je ten nešťastník z vaší lokomotivy implicitně na dvoudence a byl by tak v práci dny tři - to je fakt extrém. Jinak metoda jednolůžkáče v penzionu skutečně úspěšně funguje, stejně jako řada dalších řešení souběžně, je demagogií to stavět tak, jak to stavíte. A s těma údajně povinnýma (nebo vykoupenýma) místenkama je to přece to samé - tak (pokud je to problém) si v posledním vlaku z Hamburku do Prahy, Bratislavy do Prahy nebo kam to nejvíc jezdíte, bude setrvale rezervace na 1 (2, kolik je třeba) místo a x h před odjezdem se to zruší (starost nějakého "nejízdního" zaměstnance, dispečera či koho) Prostě řešení není jednoduché a ani zadarmo, to se holt nedá svítit. Pokud teda jste spokojen(i) s řešením "narvu se do představku nedělně/posvátečně narvaného rychlíku a budu tam stát x hodin, hlavně že jedu domu" no tak si to užijte. P.S. Mít vše povinně místenkové je blbost, ovšem řešení s částí vlaku povinně místenkovou (kde by neměli postávat cestující bez místenky natož sedět) a nemístenkovou jsem tady navrhoval už dávno - a koukám Japončíky to napadlo taky. Jinak takové až skoro urputné "tohle nejde, tohle taky ne a tohle taky ne" znám, a na to je odpověď akorát "no tak když nejde, tak nejde, zůstane status quo". Protože to je s některými permanentními pičovateli na všechno těžké - oni nejsou nikdy spokojeni a všehno, naprosto všechno je blbě (tím neříkám, že mezi ně patříte, neznám vás blíž - ani odsud).
Aleš_Liesk.	Čtvrtek, 19. října 2023 - 13:01:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8913 Registrován: 9-2011	Ale Petře, ty to zase rozvádíš do souvislostí, které jsem nepsal. Já jsem napsal jen a pouze, že jednoduché řešení bolavých nohou je jejich uříznutí a složité řešení je operace. A že kdybychom všude použili jednoduchá řešení, takto moc daleko nedotahneme, protože by bylo složitý i vodvalit kámen vod vchodu do jeskyně, zatímco před větví v koruně lípy žádnej kámen neni. O původním problému jsem nepsal a už vůbec si nemyslím, že povinné místenkování je řešení problému, protože ti nevejdoucí se na sedadla tím vlakem nepojedou vůbec. Jo a když ještě zmiňuješ, že je jedno, proč původní vlak, na kterej máš místenku, nestihneš (ujetí přípoje, prodloužení jednání,...), tak původní tvrzení bylo, že když máš místenku a vlak nestihneš z důvodu na straně dopravce, tak by ti měl (ten dopravce) místenku sám a zdarma přebukovat na nejbližší možný vlak, zatímco když se ti protáhne jednání, tak je to vina na tvé straně a místenka propadá. (v paxi to "přebukování zdarma" ale funguje jak s půjčováním žebříku Hájkovi - párkrát zažito u ztráty přípoje z R6xx na EC12x v Púchově). PS: prosím o překlad věty "Občas mě nohy a kalhoty i boty jsou drahý" Všichni jste volové. Servít
Babilon	Čtvrtek, 19. října 2023 - 15:23:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4675 Registrován: 12-2007	Viete si predstavit, zeby polka vlaku cestovala ako sardinkaren a druha polovica by mala prazdne ulicky? Pak je řešením, aby některé vlaky byly povinně místenkové a jiné ne. No jo, ale takové řešení už tady mnoho let na dvou hlavních koridorech funguje. Železniční rallye - soutěžní cestování - nejbližší akce 21. října z Prahy do Prahy - s jízdenkou za 349 Kč
Petr_barchánek	Čtvrtek, 19. října 2023 - 16:24:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1599 Registrován: 5-2002	Občas mě nohy bolí, Aleši, a kalhoty i boty jsou drahý Ještě mi Aleši-Sheldone vysvětli, v čem spatřuješ rozdíl mezi tím, že v jednom případě má jinou místenku na nejbližší vlak zajistit dopravce a ve druhém si jí má opatřit kaštan sám? Výsledek je přeci stejnej, dokonce metodou "voják se stará, voják má" mnohdy i rychlejší. Mě fascinuje, jak v tom vidíte rovnici - je to problém někoho jiného, tak ať se ten jinej stará, bez ohledu na to, že výsledek bude pro kaštana stejnej nebo dokonce horší. Navodit situaci, kdy už je ten nešťastník z vaší lokomotivy implicitně na dvoudence a byl by tak v práci dny tři - to je fakt extrém. Každá dvoudenka na spaní mimo domov má druhý den. Nejde explicitně jen o naší firmu a nemyslím si, že fírové co jedou třeba do Břeclavi nebo do Ostravy na spaní jsou nějací nešťastníci. Pokud teda jste spokojen(i) s řešením "narvu se do představku nedělně/posvátečně narvaného rychlíku a budu tam stát x hodin, hlavně že jedu domu" no tak si to užijte. Pokud je proti tomu akorát varianta "budu mrznout na peronu, nebo se budu válet na hotelu do nejbližšího volného vlaku a z práce přijedu +24 hodin, nebo pojedu domů stopem jak vandrák", tak z toho nejsem spokojenej (jak je mi předhazováno) ani náhodou, ale je to furt lepší, než nejet vůbec. no tak když nejde, tak nejde, zůstane status quo A u toho bych prosím zůstal. From station to station, back to Düsseldorf City Meet Iggy Pop and David Bowie Trans-Europe Express
Hungry_bear	Čtvrtek, 19. října 2023 - 16:28:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3155 Registrován: 1-2006	Velky_sef: "Viete si predstavit, zeby polka vlaku cestovala ako sardinkaren a druha polovica by mala prazdne ulicky? " To už je ve světě dávno vyřešeno - stačí zamknout přechodové dveře. Zkrátka oddělit místenkovou část úplně stejně, jako se oddělují lůžka. Mmch., jinde takto umí vozit i dva komerčně oddělené vlaky ve společné trase. Třetina obyvatel této země je slabá duchem. Každý sedmý občan je debilní nebo dementní nebo alkoholik. Zhruba polovina obyvatel této země má podprůměrný intelekt.
Hungry_bear	Čtvrtek, 19. října 2023 - 16:32:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3156 Registrován: 1-2006	Mladějov: "... tak (pokud je to problém) si v posledním vlaku z Hamburku do Prahy, Bratislavy do Prahy nebo kam to nejvíc jezdíte, bude setrvale rezervace na 1 (2, kolik je třeba) místo a x h před odjezdem se to zruší (starost nějakého "nejízdního" zaměstnance, dispečera či koho) " Přesně takto fungovaly (a fungují) na leteckých linkách rezervace pro ambasády i pro operativní přesuny posádek. Třetina obyvatel této země je slabá duchem. Každý sedmý občan je debilní nebo dementní nebo alkoholik. Zhruba polovina obyvatel této země má podprůměrný intelekt.
Aleš_Liesk.	Pátek, 20. října 2023 - 08:56:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8916 Registrován: 9-2011	PB: v čem je rozdíl? No přesně jak píšeš - že se stará někdo jinej. Mělo by to fungovat asi takhle: do Púchova přijíždí zpožděný R60x a EC směr Praha je už někde v Lidči. Přijdu ke kase, křesťansky pozdravím, předložím lístek Košice - Praha a místenku Pú - Pr, paní pokladní sdělím (kdyby to náááhodou nevěděla), že jsem přijel tím zpožděným R a požádám o přebukování místenky (zdarma !!!) na spoj následující. Paní pokladní buď místenku vydá nebo řekne "Prepáčte, místenky už nejsou, můžete jet buď bez místenky nebo vám vydám místenku na přespříští spoj, tam ještě jsou". V praxi to funguje podobně, jen s tím, že "voják se stará - voják má" a místenku si musím v klaždým případě zacálovat sám. Ne že by mě to zruinovalo, ale při 4 lidech si umím štellen mich fór lepší využití tří stovek než jimi obdarovat dopravce, kterej mi přichystal zpoždění a ještě si za to nechá zaplatit. Když ale švagr nenastartuje auto nebo se den před cestou vožeru a nevzbudím se na vlak, tak samozřejmě nový místenky jdou za mnou a budu jen tiše šoupat nohama, aby byly, protože těch keců od manželky bude i tak až nad hlavu... Všichni jste volové. Servít
Babilon	Pátek, 20. října 2023 - 10:48:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4676 Registrován: 12-2007	Přijdu ke kase, křesťansky pozdravím, .... a požádám o přebukování místenky (zdarma !!!) na spoj následující. To jsem zkusil. Bylo jsem odpálkován s tím, že jízdenku vydal někdo jiný (ČD), tak ať si to řeším u nich. Železniční rallye - soutěžní cestování - nejbližší akce 21. října z Prahy do Prahy - s jízdenkou za 349 Kč
Aleš_Liesk.	Pátek, 20. října 2023 - 11:38:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8918 Registrován: 9-2011	Ano, tak to dopadne v praxi. Bohužel. Všichni jste volové. Servít
Mladějov	Pátek, 20. října 2023 - 11:45:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20468 Registrován: 3-2007	Hele, a proč nejezdíte z/do Lipťáku (nebo kam) něčím přímým (Jančura, Leoš, Pendolino, Slovakia) a provozujete tuhle torturu? Tuplem s rodinou. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Velky_sef	Pátek, 20. října 2023 - 12:51:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2214 Registrován: 7-2017	Toto je inak casta chyba cestovatelov, pokial si kupim listok u CD, mam prepravnu zmluvu s CD- logicky stratu miestenky musim riesit s CD, ZSSK mi akurat tak moze dat potvrdenie, ze sa to stalo. Ak by som zase chcel odskodnenie- platila by ho ZSSK ako operujuci dopravca, pokial by teda tomu meskaniu dokazala zabranit a nebolo zapricinene inymi okolnostami, ktore nedokazali ovplyvnit- pocasie, vyluky atd.
Velky_sef	Pátek, 20. října 2023 - 12:54:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2215 Registrován: 7-2017	Moznost je este kupovat miestenku na vnutrostatny usek, tam je predsa zdarma, ako inzeruju CD Takisto je zdarma, ale len ked si clovek kupuje aspon 14 dni dopredu. Takze v konecnom dosledku ste len na jednej lodi s mnohymi cestujucimi, ktori ak chcu miestenku, tak si ju musia zaplatit- v nocnych vlakoch je dokonca povinna.
Mladějov	Pátek, 20. října 2023 - 13:05:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20471 Registrován: 3-2007	>Toto je inak casta chyba cestovatelov, pokial si kupim listok u CD, mam prepravnu zmluvu s CD- logicky stratu miestenky musim riesit s CD Nojo. Pak ale po takových zážitcích se nelze divit, že zase další cestující si řeknou "vlakem na Slovensko nikdy", tím spíš, že to byl dřív jeden železniční podnik a tudíž hodně lidí předpokládá, že při ujetí přípoje z viny ZSSK mu firma ty místenky přebookuje zdarma. Já bych to také zkusil (a pro obě firmy natož pro zákazníka je to jednodušší, než si přeposílat reklamace, zdůvodnění, vyúčtování atd., nejspíš to vyjde na víc, než vydat na počkání zdarma nové, jak to třeba běžně činí DB - s místenkami koupenými u ČD). Takže logicky..je akorát vaše logika věčného advokáta ZSSK a Jančury, ať udělají cokoli. Jestli naprosto něco u ZSSK absentuje, tak je to aspoň minimální obchodní, prozákaznické jednání, tam je to jednání s lidmi často jako za reálsocíku. Plus často zcela nekompetentní pokladní i průvodčí.
Aleš_Liesk.	Pátek, 20. října 2023 - 14:11:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8920 Registrován: 9-2011	Hele, a proč nejezdíte z/do Lipťáku (nebo kam) něčím přímým (Jančura, Leoš, Pendolino, Slovakia) a provozujete tuhle torturu? Po té, co Slováci šoupli šestistovky o hodinu, už jezdíme pendolínem. Ale časově nám to předtím vyhovovalo: v poledne se ještě najíst a umejt nádobí, ve 13.00 odjezd busu od baráku, 13.50 v Mikuláši, 14.1O R608 z Mikuláše, 15.58 příjezd Bačov Kokot, 16.08 odjezd EC122 či kolik, 20.40 v Praze a ve 21.00 odemykám dveře doma. Pendolínem jsme doma v 11 večer a když se má ráno vstávat do práce, tak už to není vůbec komfortní. Leoš a Jančura jezdí až nějak přes noc (= může být problém se dostat z dědiny do Mikuláše) Edit: ještě jsem zapomněl říct, že celejch těch asi 15a víc let, co takhle jezdíme (ať už s přestupem v Púchově nebo předtím v Žilině) jsme přípoj chytali, problém začal tuším v GVD 2020 (nebo 21?), kdy to doyebali jednokolejným úsekem Pú - PX, takže i když 608 stáhla z LM zpoždění z 20 na 10 minut a v PX to vypadalo dobře, čekání na protisměrný rychlík to zabilo. Když se jezdilo dvojkolejně aspoň z Milochova (ještě podle vody) a jednokolejný to bylo PX - Milochov, tak to taky ještě šlo. Ale protože přenýst vodbočku na most či předmostí nešlo, tak se holt jezdil celej úsek jednokolejně a to byla . (Příspěvek byl editován uživatelem aleš_liesk..) Všichni jste volové. Servít
Babilon	Pátek, 20. října 2023 - 14:21:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4677 Registrován: 12-2007	Toto je inak casta chyba cestovatelov, pokial si kupim listok u CD, mam prepravnu zmluvu s CD To si mám koupit jízdenku pro českou část u ČD, pro slovenskou část u ŽSR a přeshraniční úsek u marťanů? Železniční rallye - soutěžní cestování - nejbližší akce 21. října z Prahy do Prahy - s jízdenkou za 349 Kč
Hajnej	Pátek, 20. října 2023 - 15:13:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29499 Registrován: 5-2002	PB: Komplikované řešení: Nechej si je uříznout a naučíš se chodit o berlích, ušetříš tím za gatě a za boty. To není řešení komplikované, anóbrž debilní... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
hjguzf	Pátek, 20. října 2023 - 15:50:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 472 Registrován: 11-2020	Babilon: Říká vám něco PPB (pohraniční přechodový bod)?
hjguzf	Pondělí, 23. října 2023 - 06:24:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 475 Registrován: 11-2020	Druhý díl, tentokrát relace Praha - Drážďany
iron_liver	Středa, 25. října 2023 - 00:46:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 10-2023	>Toto je inak casta chyba cestovatelov, pokial si kupim listok u CD, mam prepravnu zmluvu s CD- logicky stratu miestenky musim riesit s CD Na toto konto mi to nedá nesdílet naprosto NEotřesnou zkušenost s lístkem vystaveným ČD na trase Olomouc - Łeba, kdy mi kvůli zpožděnému EC od Prahy ujel v Bohumíně přípoj (rychlík Wydmy). Nejenže pokladní v Olomouci dokonce volala dispečinku do Bohumína a zkoušela najít možnost Wydmy pozdržet, abych přípoj stihl a dopoznámkovala lístek v češtině + angličtině tak, abych mohl využít alternativní spoje v případě ujetí, ale dokonce (poté, co Wydmy kvůli zpoždění EC, které narostlo až +80, přece jen ujely) jsem z průvodčího PKP přistoupivšího do EC v Chalupkách vytáhl 4 různé náhradní místenky zdarma na všechny ty náhradní spoje po trase, aby mi tu zkaženou cestu zpříjemnil, jak jen bylo možné a abych v narvaných letních spojích k Baltu nemusel v noci stát. Bez keců, s úsměvem a se soucitem s někým, kdo musí na cestách řešit nezaviněnou mimořádnost. První reakce sice byla "místenka Katowice - Gdyně již není, przepraszam", ale na mou prosbu kouknout na rúzné úseky ochotně nasekal 3 různé místenky zdarma v rámci jednoho TLK (Katowice - Opole, Opole - Wroclaw, Wroclaw - Gdyně), abych měl garantované místo po celou dobu jízdy, ač s nočním přebíháním mezi vagony. Plus jednu Gdyně - Łeba (na spoj provozovaný jiným dopravcem než PKP). Jestli toto není u ZSSK možné, protože "cizí lístek, cizí dopravce", a to ani na kase, natož operativně z POPky z vlaku, tak to je fakt bída. Mě i tahle v zásadě nemilá zkušenost vlastně utvrdila v tom, že dráha je přece jen fajn - jak česká, tak polská strana řešila mou situaci nejlíp jak mohla a byli u toho všichni neuvěřitelně milí a ochotní.
Mirek_Zv.	Středa, 25. října 2023 - 01:01:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1616 Registrován: 9-2015	@Iron_liver Ano. Člověk má většinou dobré pochopení pro to, že se něco podělá. A stačí aspoň minimální snaha průvodčího o nápravu, spoluúčast při vymýšlení náhradních řešení, apod. Slovenskou mentalitu vnímám dlouhodobě jako znepokojivou. Být za každou cenu nepříjemný. V kombinaci s ubohostí slovenských železnic - velmi podobné situaci v Srbsku. Cením si Maďarů víc. Skoro vždy dovedou být empatičtí a přátelští (i když ve srovnání s Rumuny je to ještě propad).
Velky_sef	Pátek, 27. října 2023 - 00:58:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2230 Registrován: 7-2017	Ale ono to mozne je, len nie vsetky listky vam vedia vydat v kase, trebars ked si Ukrajinci kupovali listky do Polska, tak tam sli listky kupit len na vlaky do Katowic cez Zilinu a Bohumin, dalej uz to vydat neslo a museli na kasu v Katowiciach. Raz v Prahe som si na poslednu chvilu este dokupoval cezhranicny listok a ked som pytal Luky pod Makytou st.hranica, tak mi pokladnicka vydala listok z Luk pod Makytou. No a neprijemny sprievodca CD z nepochopitelnych dovodov mal potrebu vidiet vsetky listky na moju cestu a ked videl, ze mam listok len z Luk pod Makytou, tak mi to este srdecne na listku zvyraznil, asi aby ma jeho slovensky kolega poriadne zdzubal- ten nastastie nedosiel Cele len kvoli tomu, ze som si dovolil otvorit dvere, ked on uz chcel mat dve minuty pred odchodom uz pripraveny vlak na vypravu. Pointa je teda ta, ze nie vzdy je mozne vydat nejaky listok/miestenku, zalezi od moznosti pokladne a tiez znalosti osoby za pokladnou, ale trufam si tvrdit, ze s vacsinou nebude problem, ja osobne som s pokladnou ZSSK problem nemal. No Madarsko, tam som raz riesil jednu kradez a policajti sice slubili, ze sa ozvu, ale neozvali sa- ludia tam cakali hodiny na to, aby ich policajti vzali a vypoculi. Navyse tam na vas kazdy hodi bobek, ked neviete madarsky, znalost cudzich jazykov zufala. MAV sice zamestnava kadejakych strazcov, ale ti kradeze neriesia, skor to, ze si niekto sadne na schody.
Pajzák	Čtvrtek, 14. prosince 2023 - 15:26:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7681 Registrován: 6-2015	R 864 dnes v podání A+BDs+B+B+B. Ještě že jsem jel jen do Blanska. S místenkami si lidi mohli tak leda vytřít .
Pajas2	Čtvrtek, 14. prosince 2023 - 15:33:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1302 Registrován: 10-2009	Z Prahy v poledne jedoucí R 869 nebyl o moc lepší: B209+B209+B249+B249+B249+BDs449+Aee145.
Pajzák	Čtvrtek, 14. prosince 2023 - 15:34:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7682 Registrován: 6-2015	No byl lepší o 2 vozy, ty by 864 taky slušely.
Hungry_bear	Čtvrtek, 14. prosince 2023 - 17:36:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3252 Registrován: 1-2006	Kdybyste místo remcání radši ocenili, že po vás nikdo nechtěl příplatek za muzejní provoz Třetina obyvatel této země je slabá duchem. Každý sedmý občan je debilní nebo dementní nebo alkoholik. Zhruba polovina obyvatel této země má podprůměrný intelekt.
Pajzák	Pátek, 15. prosince 2023 - 07:02:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7684 Registrován: 6-2015	Možná se vybírat měl, ale personál se do mého vozu neprobil.
registrovaný_jk	Pátek, 15. prosince 2023 - 14:17:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 231 Registrován: 8-2017	Já na podobnou soupravu narazil někdy koncem května taky ze Svitav do Brna. Ve Svitavách jsem končil 140 km cyklopotulku. Kolo šlo postaru do hytláku a já urval místo na chodbičce u otevřenýho okýnka s vlající záclonkou. Smrad z hajzlu, pískající špalky, vířící pyl a od Blanska i prach z nového štěrku. Spolu se svitavskou nádražkou to byla "dokonalá" cesta časem vzad. Než se čílit, nastavil jsem se do módu "užij si návrat do devadesátek, třeba je to naposled"...Tak nebylo. Naprosto otřesný zážitek to ale musel být pro dvě starší paní. Jedna byla na vozíku a skončila proto v příšeří nákladovém prostoru hytláku. Snad ji při odstavení aspoň zajistili klínem. Druhá mohla sedět vedle ní na plastové židli. Skutečně velkorysé
Pajzák	Pátek, 15. prosince 2023 - 14:39:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7688 Registrován: 6-2015	Zas ale každá seděla na své sesli, tento luxus jsme včera neměli.
Michal_Ř	Sobota, 16. prosince 2023 - 00:54:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3457 Registrován: 4-2005	A já jsem jel včera soupravou co popisuje kolega Pajas, R 865, fíra s esem 362.160 dělal co mohl, výluka Přelouč - Pardubice si vybrala svou daň, degradované áčko za mašinou úplně v pohodě, místenky dodány, super měkké křeslo než pryčna v panteru. Jen abyste se z té moderny, přátelé, nepo.... I vozejk jel okolo, tak o kafe a vodu jsem nepřišel. 1982 - 2022 40 let trolejbusů 14 Tr v Brně
Libcha	Pondělí, 18. prosince 2023 - 16:21:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2186 Registrován: 11-2005	Hezký zážitek nám připravil včerejší EC 112 na cestě z Ostravy Główne do Práglu Hbf. Poláci za to nemohli: jak kmen z Varšavy, tak větev od Krakova (rychlík Halič) dojely do Bohumína se zanedbatelným, asi dvouminutovým zpožděním. Hlášených 5 minut šlo připisovat čekání na Kysučana od Žiliny, ale ten se prohnal a už bylo jasné, že s námi dráha hraje klasickou přihazovací hru: indikované zpoždění (na Grappu, v Můj Vlak i s jistou latencí na odjezdové tabuli) bylo vždy takové, jako že má vlak z Bohumína vyjíždět "právě teď". Při tom nedávalo smysl ani nikam odejít z peronu, protože bylo jasné, že jakmile se vlak na Grappu pohne z Bohumína, do pěti minut tu bude. Nerovzitu zvyšovalo, že jsem tam čekal s přetaženým potomkem a nachlazenou manželkou... Silesia se nakonec vypravila s 32 minutovým zpožděním. Na cestě už ji pak nic neblokovalo, dokonce i jednokolejkou u Lipníka jsme profrčeli hladce. Nicméně vlivem celkově pomalé jízdy a prodlužovaných pobytů ve stanicích se konečné zpoždění v Praze vyhouplo na 66 minut. Od Pardubic jsme pak dokonce za sebou přibržďovali i Pendolino Košičan a LeoExpress. Mimochodem, šlo o dost impozantní soupravu 14 vozů, za loko byly čtyři Bymáky, ovšem zamčené a prázdné, což je při neděli ve špičkovém směru stěží pochopitelné, asi by na ně byl potřeba další průvodčí navíc. Pak je už napováženou ovšem to, proč prázdné vozy přepravují na zrovna už tak dost dlouhém vlaku... Dvě Béčka na konci jsem připisoval nedělní posile, ale ve skutečnosti přešly od toho krakovského rychlíku. Obsazená byla, ale sednout se dalo pohodlně. Jen za Olomoucí měli asi tři kupé vymístenkovaná mladí fotbalisté z ÚnO, kteří pak v Třebové přišli o přípoj, a tak se mimořádně zastavovalo navíc v jejich domovském městě. Už jsem to tu psal před pár lety, je pro mě prostě nepochopitelné, že jízdní řád předepisuje poměrně ostré časy na manipulaci EC z Polska v Bohumíně, když se to evidentně nestíhá, často to trvá několikanásobek stanovené doby a je to nejčastější příčinou velkých zpoždění na té lince. No a pak samozřejmě že nikdo nemůže předem ani odhadnout dobu, jakou to bude trvat, a musí se po celou půlhodinu hrát přihazovaná po minutkách, místo aby se předem řeklo, že to míň jak 20 minut nebude. (Přičemž v této kritice není jasné, jestli má víc másla na hlavě ČD nebo SŽ, ale asi spíš ČD.) Zurückbleiben, bitte!
742buchar	Pondělí, 18. prosince 2023 - 19:47:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 42 Registrován: 11-2011	Ty 4 "zamčené" bymáky za lok byly pro fanoušky Slavia Praha, jedoucí po utkání s Baníkem Ostrava domů. Nastupovali na Svinově.
Velky_sef	Úterý, 19. prosince 2023 - 11:24:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2288 Registrován: 7-2017	Celkovo je taka organizovanost vyluk nezmysel, vlak ide cez 3-4 vyluky a moze chytit 0-x minut meskanie, takze v konecnom vysledku si mozem hodit korunou, ci niekde pripoj stihnem alebo nie. Vcerajsia sprostredkovana skusenost: RJ1001 mal meskanie asi 20 minut, pricom sa este plazil do Havirova, nakoniec teda ostavalo este par minut na pripoj do C.Tesina. Par ludi chcelo prestupit, no nesli uz kupit listky online, tak sa vybrali do pokladne, kde jednu zatvorili cca 3 minuty pred odchodom vlaku. Cast sa tak zmierali s tym, ze museli zaplatit aj prirazku vo vlaku- mna v tej story celkom zaujalo, ze ODIS ma rozne ceny na kartu a hotovost- kartou nejak 38.5 a hotovostou cca 50 do C.Tesina z Havirova- dvaja cestujuci si tak museli kupit listky s prirazkou. Par ludi vystupovalo cestou a pozastavovali sa na dtym, ze vlak ma 5 minut meskanie- na co vlakveduci hlasil, ze oni ako Os cakaju na vsetko, akurat cestujuci potrebovali chytit pripojny autobus, ktory cakat nemusi, co komentoval aj vlakveduci, ze vlaky cakaju, ale autobusy nie- vraj mal mlady celkom odvahu, za taku odpoved by mohol dostat po papuli, aj ked by to nebola jeho chyba. Meskal vyse 20 minut aj Ostravan, takze pripoje v Ziline papa, tu uz je asi aj jedno, ci cakat na dalsi vlak hodinu alebo dve- vela cestujucich je nastvanych a pokial by bol vylukovy GVD alebo vata, dalo by sa meskanie redukovat.Prekvapilo ma aj zatvorenie pokladne pred nosom- mozno potrebovala pokladnicka na wc,inak si to zatvorenie kratko pred odchodom vlaku neviem vysvetlit. No, ale ked CD maju taku mantru, ze jazdit skor sa neda, tak budu cestujuci prichadzat o pripoje a nadavat.
Kalanis	Neděle, 17. března 2024 - 22:48:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2409 Registrován: 12-2006	Kámoš teďka Německo: Nepustili ho s partou do vlaku, protože byl moc plný, ač měl místenky. Tak prý jde strávit další noc v Německu. 😅 Ale možná si bude muset kupovat druhý lístek. Na pokladně na stanici nikdo nebyl, tak zavolal na infolinku ČD, kde mu řekli, že si to musí vyřešit s DB. Tak volal na infolinku tam a po hodině poslouchání „please hold the line, we will be with you shortly“ to vzdal. A teď mu přijde, že už nemá moc co jiného udělat, než si ten lístek koupit podruhé na zítra, jinak riskuje, že se ještě víc zdraží do zítra ráno. Už teď stojí sedm kil, ten původní stál jen čtyři. Se trošku bojí, že mu na kase řeknou, že si to měl vyřešit včera. Ta situace prý byla strašně divná, on prostě průvodčí v jednu chvíli zastavil frontu, zavřel dveře, řekl co se děje a odběhnul k dalším. On šel za ním, s tím, že potřebuje do Prahy a že má místenku, ale on že prý nemůže nic udělat. Za mě: tohle si fakt nesmí dovolit. Nesplnění smlouvy ze strany dopravce, obzvlášť kvůli těm místenkám. Navíc čekám na upřesnění spoje a nádraží. Doprava nebo něčí kapsy? Je to jedno - tunely jako tunely... K-Report do mobilu
Wxdf	Pondělí, 18. března 2024 - 06:46:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 705 Registrován: 6-2003	Kalanis: "Kámoš teďka Německo: Ale možná si bude muset kupovat druhý lístek. " Vůbec nemusí. A kde koupil jízdenku? Pokud u ČD, tak musí žádat o odškodnění i u ČD. Stačí vysvětlit v pondělí průvodčímu ve vlaku, co se stalo a kdyby mu vystavil "Fahrpreisnacherhebung" za 60 €, tak odmítnout zaplacení. Kdyby koupil jízdenku u DB, tak vyplnit formulář https://assets.static-bahn.de/dam/jcr:7a1dd72e-71e1-4474-bbcf-b5c 3659bfba1/Fahrgastrechte-Formular_DE-1.pdf a žádat o zaplacení ubytování v noci z neděle na pondělí. A to poslat na DB Dialog GmbH Servicecenter Fahrgastrechte 60647 Frankfurt am Main Deutschland Ostatně to není jediný případ. Už často dokonce přišla spolková policie a vyhodila lidé z přeplněného vlaku, kteří odmitli vystoupit.
Kalanis	Pondělí, 18. března 2024 - 09:11:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2410 Registrován: 12-2006	Šlo o EC 363 z Mnichova do Prahy v 16:44. Chtěli nastoupit ve Freisingu (hned první stanice za München Hbf), a tam se to stalo. Jízdenky měli z Mnichova, ale nečekali, že by měl být problém, do toho vlaku by člověk snad měl mít možnost nastoupit i takhle a s ČD tohle nebývá problém. (A ne že by prý na tu jízdenku průvodčí koukal, prostě je nenechal nastoupit. Nakonec si řekli, že to teda zkusí z hlavního a tam někdo na pokladně musí být... ale nakonec nabrali další zpoždění a museli zase do Freisingu, kde na pokladně nikdo nebyl, tj. fakt kupovali druhý lístek. Chtěl to alespoň probrat s průvodčím, až přijde. Ale asi ani to nakonec nepůjde? Jedou přes dvě hodiny a průvodčí nikde. Doprava nebo něčí kapsy? Je to jedno - tunely jako tunely... K-Report do mobilu
Michal7	Pondělí, 18. března 2024 - 15:33:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 243 Registrován: 7-2017	Kalanis: obačas jezdim do Mnichova nebo zpět. Po prvotní zkušenosti už nikdy vlakem, cena, problémy, navazování přípojů, pokud není přímý ale hlavně cena. Jezdim sice na letiště, ale i z města je spojení bez problému, at už Regiojet,nebo Flixbus. Stejně tak dnes už i Berlin. Nesnášim problémy které mě železnice často připraví a nejsou to jen vyjímky, nemám sebemenší chut po cestě řešit problémy železničních společností, bus mě zatim nikdy nezklamal. Podobné bez problému je i bus Víden. Asi tak.
Nocni_spoje	Pondělí, 18. března 2024 - 16:58:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 655 Registrován: 8-2017	Kazdopadne s tim vlakem DB nema nic spolecneho, dopravce v Nemecku je Netinera/Länderbahn.
crocodille	Úterý, 19. března 2024 - 11:59:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 3-2019	Kalanis: Tak čistě teoreticky pokud měl místenku z München Hbf a nastupoval ve Freisingu, tak místenka již mezitím pozbyla platnosti. Druhá věc je, že na německém území se jedná o vlak RegionalExpress a místenky se do něj neprodávají (nabízejí je pouze ČD v relaci D-CZ). Jinak potkat na ALX/RE25 Alex personál je velmi vzácné, během mých mnoha cest jsem to zažil jen jednou, nebo dvakrát.
Marťa_rak	Úterý, 19. března 2024 - 13:09:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11445 Registrován: 6-2006	Včera ráno svezení v panťáku 471.049 do Berouna. Smrad jak v hnojárně. Přesto uvnitř seděli dva asi s rýmou. Já v tom jel naštěstí chvilku.
Peter_m	Neděle, 31. března 2024 - 22:14:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 635 Registrován: 11-2007	Kalanis : jak píše crocodille, místenky lze koupit pres ČD jen do / z Domažlic. Jaké místenky kamarád měl? Es gibt keine verzweifelten Lagen, es gibt nur verzweifelte Menschen.
Practicus	Pondělí, 22. dubna 2024 - 17:54:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1492 Registrován: 8-2017	Kalanis - již brzy i v ČR, když směřujeme na ten "západ"
Marťa_rak	Středa, 24. dubna 2024 - 07:51:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11505 Registrován: 6-2006	Ve vlacích se krade, stará věc:
Mladějov	Sobota, 27. dubna 2024 - 23:02:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22006 Registrován: 3-2007	Který normální člověk si namontuje ukradenou baterii do koupelny? Jedině nějaká socka a tragéd.
Pajzák	Sobota, 27. dubna 2024 - 23:11:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8169 Registrován: 6-2015	Troufám si tvrdit, že ji ukradl někdo, kdo ji neměl kam namontovat. Což mu nijak nevadilo...
Suri	Neděle, 28. dubna 2024 - 07:18:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2855 Registrován: 4-2003	Peter_m: "Kalanis : jak píše crocodille, místenky lze koupit pres ČD jen do / z Domažlic. Jaké místenky kamarád měl?" Dříve to tak bývalo, ale už nějakou dobu se dá pořídit normálně i přes eshop ČD místenka i na úsek Mnichov-Domažlice resp. naopak