Diskuse » Železnice » Tratě pod Beskydy » Archiv diskuse Tratě pod Beskydy do 28. 4. 2024 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Tratě pod Beskydy do 28. 4. 2024dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17350 Registrován: 11-2002 |
Aktuální podoba "náhrad". |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4562 Registrován: 3-2015 |
Hezké fotky. Máte tam sluníčko, pěkné jarní počasí, přesně jak uváděli meteorologové, tady v okolí Prahy mlhavo, šeď, již druhý den pomalu, to slunce se přes to nemůže prosadit, ale fotit se dalo i tak. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2038 Registrován: 3-2015 |
Ty bdtee276 na náhradách už skončily? (Příspěvek byl editován uživatelem Ajexg.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17351 Registrován: 11-2002 |
Před časem někde proběhlo info, že byly spatřeny (zamčené) na nějakém IC směr Praha. Tak asi jo. K čemu by tu byly, když máme regíny.. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1854 Registrován: 5-2004 |
Oba Bdtee276 se začátkem února přesunuly zpět do Plzně a jezdí na R11. Např. zde: 025, 026. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14189 Registrován: 6-2004 |
Os 3:56 výchozí z Osíčka směr KM - jak se dostává souprava (průvodčí) do Osíčka, soupravově z Valmezu ? |
Priapos
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2396 Registrován: 10-2012 |
Fany: "Os 3:56 výchozí z Osíčka směr KM - jak se dostává souprava (průvodčí) do Osíčka, soupravově z Valmezu ?" Ano. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5861 Registrován: 6-2010 |
Nocležny v Osíčku zrušeny |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2039 Registrován: 3-2015 |
Sp do Frenštátu dneska v režii 754.043. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4760 Registrován: 6-2007 |
Na Biocel je dopoledne v plánu štěpka s 771.099 a pak dřevo s 771.099+749.019 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2044 Registrován: 3-2015 |
A dneska vyjela i 754.086 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17367 Registrován: 11-2002 |
Vojtag: díky za echo, čmelák dnes do BIO se separáty dokonce 3x. A to počítám ještě něco bude nejmíň berta brát zpátky. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2045 Registrován: 3-2015 |
Dneska na Sp je 754.048 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4762 Registrován: 6-2007 |
Počasí v pátek moc nespolupracovalo, tak aspoň dokumentačně V pondělí je v plánu někdy odpoledne menší vlak svitků do Lískovce, v čele z Kunčic 730.639 (770.095 míří tradičně s koksem na jih a nebude v Ostravě). Prázdnou soupravu by měla v úterý stahovat zpět do Kunčic o poznání menší lokomotiva, dříve spjatá s válcovnama v Lískovci |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 239 Registrován: 7-2017 |
Aktuálně na vlaku 3180 FnO - VlM jede vlivem poruchy zab.zař. push pull. Zpátky bude točit nejspíš na 13107. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4771 Registrován: 6-2007 |
V Kunčicich čekají svitky do Lískovce, přijede pro ně z Žiliny 770.095 a po výluce o půl čtvrté to pojede nahoru. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4772 Registrován: 6-2007 |
V Kunčicich na startovní čáře směr Vratimov krom 770.095 do Lískovce taky 771.099 a 749.019 se dřevem na Biošek |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17379 Registrován: 11-2002 |
Cca pět minut po sobě dvě zelení čmeláci, to se jen tak nevidí.. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2046 Registrován: 3-2015 |
Na Biocelu je 751.219 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 75 Registrován: 9-2019 |
A na 13109 jede 714 se dvěma Bdtn. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 38 Registrován: 6-2018 |
Nevěděl by někdo, zda 714 bude točit i ráno Těšín? Přivstal bych si… |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17381 Registrován: 11-2002 |
Osobně tipuju, že ve FM prohodí oběhy, 842 pojede do ČT a 714 ráno pošlou do Valmezu. Ale třeba ten tip nevyjde. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 283 Registrován: 7-2017 |
Co pošlou příště? 771 a rybáky? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17382 Registrován: 11-2002 |
Čmelák tam nesmí... Ta 714 ale zaskočí za 842 obecně už jen jednou za uherský týden, na 322 se ukáže jednou za uherský rok, takže bych to zase tak nedramatizoval. Lidem je jedno, co vrčí vepředu a vozejky to má stejný. Ráno na 3105 problémy PP se dveřmi, do Frýdku to nějak dojelo, dál už nic, na dalším obrazu zaskočila dispečerská záloha v pohodě 814.002, PP mezitím Sv do Bi. Do odpoledne je výluka, takže 4 soupravy to vyjezdí, uvidíme pak. |
Madusan
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 579 Registrován: 2-2007 |
Přes víkend jsem jel náhradou ve voze AB, a ta 1 třída by mohla s fleku jezdit na retro linkách.Ten duch 80 let tam byl.A i přes typickou drážní vůni bylo čisto.Dokonce i ty retro záclonky byly...V porovnání s R8 kdy 1.třída bez klimy vyhřátá sluncem už v Brně a o dva stupně horší smrad (vůně sava,lizolu a dalších neurčitých mycích prostředků).Ale hlavně že něco jede a i lidi jeli, ale v neděli bo jaro tak davy všude. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15064 Registrován: 12-2009 |
problémy PP se dveřmi, Ani ne tak PP, jako buď kabel nebo mašina. Jinak jako obvykle, když se sejde plán a rozbité okno, tak hned dva chybí. A když je problém ve stejné době i na trojici, tak... Včera už jezdila Nejlepší je jezdit s leošem, když si koupíte nějaké jejich nabídky, dostanete papání. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17383 Registrován: 11-2002 |
Ohl: Ani ne tak PP, jako buď kabel nebo mašina. - já Ti nevím, ale mašina spokojeně vrčela (a taky to potom odjelo "samo" do Bi), chodili kolem toho ve FM, mačkali různě dveře (tedy ty, co nebyly polepené žlutými papírky), pípalo to z různých míst a stejně tak kolegyně, co s tím jela ráno do práce tvrdila, už od Pržna byly problémy s dveřmi. Ale ten kabel by to zcela nevylučovalo.. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15065 Registrován: 12-2009 |
Ale mašina ty dveře ovládá. A o to jde, zjistit, co je příčina. Možná jen zástrčka nebo nedokonale zasunutý kabel při spojování. Nebo "počítač" ovládání dveří. Při použití jiné lok. bez problémů. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 73 Registrován: 1-2023 |
Dle sledovačky, vyměnili mašinu, vyjela, a stejně potom znovu jezdila Regina. Dneska nejezdí. Dle informací z Bohumína, nešli ani jedny dveře na pravé straně z mašiny, z PP bez problémů. Z kabely bylo pohybováno a nic.. Den předtím to jezdilo bez problémů. Odjelo to s překlenutou zelenou linkou. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2048 Registrován: 3-2015 |
Na Biocelu je dnes 751.219 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14273 Registrován: 6-2004 |
v okolí Holešova se u mnohých přejezdů zase kopalo, kabeláže, co se prosím chystá ? výhledově budou obě žst. Hol i Bystřice zachovány? Kdo určuje, aby se v Bystřici mohlo křižovat první/třetí a ne první/druhá, to mají zbytečně daleko k vekslím, výhybkáři... Cestujícím je to snad jedno |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5864 Registrován: 6-2010 |
výhledově budou obě žst. Hol i Bystřice zachovány? Jakože by se z nich udělala zastávka? I Holešov, který nedávno prošel rekonstrukcí? Kdo určuje, aby se v Bystřici mohlo křižovat první/třetí a ne první/druhá, to mají zbytečně daleko k vekslím, výhybkáři... Cestujícím je to snad jedno Neprobíralo se zde už tohle téma? Koukni jak vypadá nástupiště u třetí. Fakt je to jedno? Tam naposledy pravidelně jezdil R 1445 v GVD 2007, kdy předjížděl Os. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14285 Registrován: 6-2004 |
Zda bude z Holu ovládána Bystřice, tak jsem to myslel.. a zase bez odpovědi, stejně tak u dotazu č. 2: Nic se neprobíralo, jen si napsal, že "odtoho tam snad jsou"... Snad si to mohou dělat po svém.. v prosinci jsem to tam takto zažil, první/třetí (Příspěvek byl editován uživatelem Fany.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5866 Registrován: 6-2010 |
Zda bude z Holu ovládána Bystřice, tak jsem to myslel.. a zase bez odpovědi Kdysi dávno tady bylo psáno, že ano. Ale já to nevím. Ono spíše bude zajimavé sledovat, zda vůbec a kdy se kopne. A co se týče křižování? Aspoň někteří jsou rádi, že ještě modernizace nedorazila. Takže smýšlet tím, že se chceme celý den flákat asi není tím hlavním tématem. Ono obecně rozumím jak přemýšlíš. Spousta věcí nebyla na svou dobu vůbec špatně vymyšlená. Taky jsem si rád koupil na nádraží čerstvý koláč a udělal bych to znovu, jenže je nás tolik, že se vyplatí na menší stanici provozovat tohle? Bohužel ne. A proto se osadí aspoň automat. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4788 Registrován: 6-2007 |
V Ostravě Kunčicích stojí svitky do Lískovce. Bude je brát 751.109, někdy v průběhu odpoledne |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17410 Registrován: 11-2002 |
Díky za tip, třeba se poštěstí.. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 921 Registrován: 1-2014 |
Tom754: "Neprobíralo se zde už tohle téma? Koukni jak vypadá nástupiště u třetí. Fakt je to jedno? Tam naposledy pravidelně jezdil R 1445 v GVD 2007, kdy předjížděl Os." Nástupiště v BpH se předělávalo v srpnu 2019 do podoby, jako je u koleje číslo 1. Už tehdy se totiž plánovalo zavedení rozdahu dopravy, co nastal s příchodem JŘ 2024 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15144 Registrován: 12-2009 |
323 - po návratu brzy už s pěti. Snad se nebudou opakovat nehody... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2055 Registrován: 3-2015 |
V Bohumíně by měla být díky výluce Vratimov - FM dočasně zapůjčena 750.703. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 409 Registrován: 9-2011 |
750.703 dnes jezdí "za výlukou", Frýdek - Frýdlant |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6535 Registrován: 6-2008 |
Něco málo z úseku Štramberk Veřovice. Na Ženklavě taky P+R První vlaštovka jedno |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6536 Registrován: 6-2008 |
https://www.msstavby.cz/rekonstrukce-nadrazi-v-pribore-18-04-2024 / Tak nádraží a okolí se postupně opravují a stávají se přívětivými místy. Kdy se hrábne do kolejí respektive tratí se moc ve zprávách neobjevuje. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15157 Registrován: 12-2009 |
A tady se už mělo stavět. https://www.koprivnice.cz/oprava-nadrazi-mozna-zacne-jeste-na-kon ci-tohoto-roku-sprava-zeleznic-ceka-na-penize/d-74250 Ale https://www.koprivnice.cz/nadrazi-opravi-az-pristi-rok/d-77674 Jinak jsou to asi poslední nádražní budovy, které v kraji nebyly opraveny. Opraveno je už pár let i "cykloztezčí" nádraží na býv. trati. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17433 Registrován: 11-2002 |
K čemu je v těch Veřovicích ten "pidiperónek"? Pro snažší nástup/výstup toho, kdo jde házet vexlí? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15163 Registrován: 12-2009 |
Zítra by měl vyjet PP 005. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14312 Registrován: 6-2004 |
Na kterých vlacích na 303 operují kroměřížstí průvodčí? Přijde mi, že veškeré spoje mají pod palcem čety z Val. Meziříčí. Jen se ptám, díky za ifno |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2056 Registrován: 3-2015 |
Sp z Brna do Frenštátu 754.048, Biocel 751.219 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2057 Registrován: 3-2015 |
Dneska na Biocelu pro změnu 749.019 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10379 Registrován: 2-2006 |
Rekonstrukce nádraží v Příboře |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17437 Registrován: 11-2002 |
Jak to je, když místo "trojregíny" jede "dvoj.."? Ne, že by to lidi nepobralo.. Mmch, přijde mi, že ta 003 má problémy nejčastěji. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15184 Registrován: 12-2009 |
Co přesně se tam děje? Frýdlant nad Ostravicí – Ostravice Údržba a oprava kolejí na trati, Udržení technického stavu trati Náhradní doprava dle výlukového jízdního řádu Středa, 24. dubna 2024 07:45 - 17:00 Čtvrtek, 25. dubna 2024 07:45 - 17:00 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17438 Registrován: 11-2002 |
Podle všeho nějaké běžné opravy, odstranění defektoskopických vad atp. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4794 Registrován: 6-2007 |
Ve čtvrtek se prohnala pod Beskydy 751.109 Zájemci si můžou zkusit tipnout kolik hodin trvala cesta z Hulína do Ostravy |
Madusan
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 581 Registrován: 2-2007 |
Vojtag-kdysi to Valašká honda jezdila 3,5 hodiny s baikama, večerní spěšňák to dal za 2 hod 40 min.Počítám, že nebyla kapacita, takže klidně i 8 hodinInfo od valcířů s Frýdku, z kterýma jsem opět byl na pivo, svitky teď berou z Maďarska. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4796 Registrován: 6-2007 |
Skoro 7 hodin... Holešov-Bystřice skrze roztahanou osobku problém projet, i když to jde zajet o dvě minuty rychleji než osobní. Svitky z Maďarska jsem v Lískovci ještě neviděl, ale naposledy jsem jim tam přivezl polské svitky v pátek, teď toho jezdí celkem dost. |
Kočkopes
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1866 Registrován: 10-2017 |
To nedělní pravidlo červených wapek do Břeclavi, co jezdilo s čmelákem a 335, to teď tím pádem jezdí s dvojzápřahem bert? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4797 Registrován: 6-2007 |
Ne, všechny vlaky v té relaci které měly jet se odvezly dle plánu a už to skončilo. Ale 751.109 se tam už objevila taky, jen s koksem z Liberty do Rumunska. Příští týden by měla být hotová 770.095, takže 751.109 odjede zpět na SK. Ještě možná stihne jeden Lískovec. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3819 Registrován: 8-2009 |
svitky teď berou z Maďarska To v dnešním globálním světě nemusí ještě vůbec nic znamenat. Do čech se běžně vozí svitky i z Francie. Jenže z Nantes, z přístavu takže ví bůh odkud to vlastně je. On ten Mittal to má trošku roztahané po zeměkouli
Život je hořký. Bohudík !
Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval |
Madusan
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 582 Registrován: 2-2007 |
Dneska jak vidím už není směroplatné kdo vyrobí a odkud to jede.Svitky asi jezdí dál z Polska, jen dodavatel je překupník z Maďarska fa Dunapro.Do enhačka zase teď jak stojí prvovýroba vozí bramy z Rumunska.Z Francie taky jezdí svitky, ale dodací lhůta 6 měsíců od objednání dle info co mám.Takže i přes klinickou smrt zbytku hutněstrojírenské výroby pořád ještě něco po železnici jezdí.Z dlouhodobého hlediska pak koncem dopravy není ohrožen Celpak, kde po celuóze je fest potávka. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4798 Registrován: 6-2007 |
Svitky do Lískovce jezdí primárně z Krakowa, z válcovny Arcelor Mittal, přičemž vstupní surovina - horké ingoty se vozí ve speciálních termopoklopech z ocelárny v Dąbrowie Gornicze. Díky tomu je kapacita výroby trochu limitována oproti dřívějších časech kdy jela v Krakowě i hutní prvovýroba. Asi nejvíc teď jezdí ocel do Vítkovic, bramy pro Vítkovice Steel z polských přístavů a Košic, a špalky z Třince pro rourovnu TŽ. To bývají někdy i tři vlaky za den. |