| Diskuse » Železnice » 242 a 263 - plecháče a princezny » Archiv diskuse 242 a 263 - plecháče a princezny do 24. 4. 2024 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse 242 a 263 - plecháče a princezny do 24. 4. 2024dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 1-2023 |
Že by ČD Cargo vyslalo plecháče do provozu ? ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") https://www.youtube.com/watch?v=-FdfXpeid20 |
|
754061
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 234 Registrován: 7-2019 |
To spíš ČMŽO Přerov si v rámci zkušební jízdy odváží 743.005 na garanční opravu.![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") |
|
Bílý_petr
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3313 Registrován: 7-2005 
|
Do Budějc před chvílí přijely plecháče 242.212-9 a 242.234-3. Oba modrý Cargo. Přivez je Pn 62142. Ten pro změnu táhnul vectron 193.760-6. ![[tramvaj]](https://www.k-report.net/discus/clipart/tramvaj.gif "[tramvaj]")
Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel)
fotogalerie 4. koridoru |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 114 Registrován: 5-2018 |
Flickr |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14549 Registrován: 4-2003 
|
martinhoudek No vida ,na tomhle fleku má jen plechaně tak dobrý nápad tam dát i tu 263 až se na ten jih někdy taky vykopu . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23259 Registrován: 1-2006 
|
242 239 v ČB
ICQ 191300062
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3372 Registrován: 8-2008 
|
242.212 Bednárec 10.4.2015
Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/
Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/ .............................................................. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2250 Registrován: 7-2003 
|
Nemá někdo prosím pěknou detailní boční a čelní fotku 242.229, ještě když byla krémovo-červená? Díky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4419 Registrován: 12-2007 
|
Tomaseq: Našel sem tuto ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14563 Registrován: 4-2003
|
Tomaseq Čenich téměř ze předu cca takhle. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2251 Registrován: 7-2003
|
Díky borci. Čirou náhodou takto z boku ji nemáte? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4420 Registrován: 12-2007
|
Já bohužel ne. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2670 Registrován: 2-2004 
|
trochu za tmy ne moc čitelný |
|
Tajemný_em
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4701 Registrován: 5-2002 
|
Podle registru smluv ČDC koupilo před pár dny dalších 6 plecháčů: 208, 211, 214, 216, 245 a 249.
"Čelím pokušení tím, že mu podlehnu." Jára da Cimrman
|
|
754061
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 241 Registrován: 7-2019 |
To je divné, protože 242.208 a asi i 211 dnes ještě jezdí u ČD. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5477 Registrován: 1-2010 
|
Nemůže jít o jakýsi před-nákup, kdy až u ČD vyjezdí kilometry, rovnou přejdou pod cargo? Jinak 208 dnes jezdí, 211 včera večer do Plzně. A dnes na 656 navezena do ČB 242.238. (Příspěvek byl editován uživatelem 1510015.)
"Áčka, Béčka & interiéry" - přehledy interiérů vybraných řad vozů ČD
![[new]](https://www.k-report.net/discus/clipart/new.gif "[new]")
|
|
Tajemný_em
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4703 Registrován: 5-2002
|
Zde se mrkněte, že nekecám... Ve smlouvě je předání do dvou měsíců od podpisu (uzavřena 8. března), takže ještě mohou vesele jezdit v osobce.
"Čelím pokušení tím, že mu podlehnu." Jára da Cimrman
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23262 Registrován: 1-2006
|
Dnes 242 208 vykonala svou poslední jízdu na vlaku R 633 pro ČD. Je odstavena v ČB a bude čekat na převzetí a následně odeslána na R3 ...
ICQ 191300062
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23264 Registrován: 1-2006
|
Tak opět změna, jede ještě R 635 ....
ICQ 191300062
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1303 Registrován: 7-2015 
|
Nevíte někdo, copak trápí 263.002, že je již téměř měsíc mimo provoz? Nebo na ni není čas na dílně? Díky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 144 Registrován: 6-2007 |
Ahojte všichni. Dnes stojí v České Třebové plecháč v lesknoucím se cargovém nátěru spolu s retro hrbatou 130.027-6. Moc pěkný pohled. ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
Regpetrs
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1075 Registrován: 2-2007 |
PJ3623: Vadný motor. Holt esa mají přednost. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1500 Registrován: 4-2019 |
242 255-8 a 242 227-7 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6749 Registrován: 11-2009 
|
Lokomotiva ČD Cargo • České Budějovice • 8.4.2024 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6750 Registrován: 11-2009
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2046 Registrován: 8-2006 
|
Union pacific- moc hezký plecháče. |
|
Bílý_petr
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3321 Registrován: 7-2005
|
Nádhernej nátěr 239! Jsem rád že obnovili tenhle nátěr. Stejně jako tu 254. A doufám že nikoho nenapadne je přetřít na modro. Díky za fotky
Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel)
fotogalerie 4. koridoru |
|
Čínskej
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2176 Registrován: 3-2012 |
A doufám že nikoho nenapadne je přetřít na modro. Mě to napadlo... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2053 Registrován: 3-2015 |
Tak na pár let je nikdo znovu lakovat nebude. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14587 Registrován: 4-2003
|
Já stále doufám ,že se dočkám UNI 88 ![[kecal]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kecal.gif "[kecal]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1307 Registrován: 7-2015
|
Co vůbec 263.005, četl jsem, že darovala trafo 263.010, plánuje se ji vůbec někdy poslat do dílen ještě nebo už konečná? Nejezdí už snad skoro 2 roky, odstavena v depu Nové Zámky. Díky předem. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 725 Registrován: 3-2013 
|
 PJ3623:"Co vůbec 263.005, četl jsem, že darovala trafo 263.010, plánuje se ji vůbec někdy poslat do dílen ještě nebo už konečná? Nejezdí už snad skoro 2 roky, odstavena v depu Nové Zámky. Díky předem." Podľa info, čo mám "DOSTALA STOPKU" ![[smrt]](https://www.k-report.net/discus/clipart/smrt.gif "[smrt]") |
|
Bílý_petr
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3322 Registrován: 7-2005
|
Proč na pár let? Budou vybaveny (nebo možná už jsou?) i pro jízdu pod ETCS. To asi nebude jen na pár let...
Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel)
fotogalerie 4. koridoru |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5487 Registrován: 1-2010
|
Možná je to myšleno tak, že když mají nyní obě zcela nový lak, tak je prakticky jisté (vyjma např. nehod, zahoření), že si ho po několik let udrží. Do dalších větších dílen, a to pokud už bude v té době potřeba lakovat.
"Áčka, Béčka & interiéry" - přehledy interiérů vybraných řad vozů ČD
|
|
Čínskej
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2177 Registrován: 3-2012 |
Ajexg: Tady někdo nepochopil vtip... Bílý_petr: ETCS zatím nemají, je v plánu... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1504 Registrován: 4-2019 |
80-30026-6 a 242 240-0 |
|
Bílý_petr
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3324 Registrován: 7-2005
|
Samozřejmě
Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel)
fotogalerie 4. koridoru |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2070 Registrován: 2-2010 
|
Vzpomínka na 242 v Tišnově, konkrétně 242.260-8 16.5.2022 na Os 4925 (Tišnov - Židlochovice) Plná velikost - Flickr
Pesimista vidí v tunelu tmu. Optimista vidí na konci tunelu světlo. Realista vidí světla vlaku. A strojvůdce vidí tři debily na kolejích.
Youtube kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd Flickr: https://www.flickr.com/photos/144608621@N07/ Blog: https://travelproductioncz.blogspot.cz/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1308 Registrován: 7-2015
|
Je ještě nějaká slovenská 263 mimo provoz, kromě 005? Popřípadě, zda dočasně nebo definitivně, jako nejspíše ta 005? Díky moc. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4009 Registrován: 12-2006 
|
Na co ta 263.005 dojezdila? To měla najeté km do dílen, nebo nějaká závada? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 64 Registrován: 1-2010 
|
Tak a je to oficiální. Máša 263 001-0 to má na dobro spočítaný, umřela na trafo a už jí v Plzni nebudou opravovat. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1460 Registrován: 8-2006 
|
Škoda jí. Inu co si budeme namlouvat, ony ty dvě potřebovaly trochu jiný přístup jako klasiky a změna depa tomu příliš nepomohla. Já vím, je to jen stroj, ale chlapi, co na ní jezdili, říkali, že to bylo úplně jiné svezení, jak na plecháči nebo třeba na Esu. Takové lepší a jemnější... |
|
Slanour
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 828 Registrován: 6-2008 |
Vasekpetr1: Máša s Dášou byly holky svéhlavé, a každá od sebe trochu rozdílné, ale svezení s nima bylo opravdu úplně jiné, jak na plechu. No asi nám po nich zbydou už jen vzpomínky, vivat plzeň ![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]")
Slaňour
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9020 Registrován: 8-2007 
|
No asi nám po nich zbydou už jen vzpomínky, vivat plzeň To bylo jasné, že udržovat 2 čtyřicet let staré atypické stroje se nevyplatí a nebudou jezdit věčně. Pro osobního dopravce jsou pomalé, neumí ovládat dveře souprav... Do šrotu půjdou i mnohem mladší stroje 371. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11675 Registrován: 9-2002 
|
Ty Bastardy (kromě 001) jsou z r. 1991 a 263 z r. 1985. Nijak velkej rozdíl ve stáří.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Slanour
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 832 Registrován: 6-2008 |
Navíc na bastardech oproti 263 zastaralý typ regulace odporem. Dále použití brzdiče BS2 a jiné rozdílnosti. (Příspěvek byl editován uživatelem slanour.)
Slaňour
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9026 Registrován: 8-2007
|
No ČD budou mít do budoucna jen 2 typy lokomotiv. Stará Esa a nové Vectrony. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11677 Registrován: 9-2002
|
Slanour: "Navíc na bastardech oproti 263 zastaralý typ regulace odporem. Dále použití brzdiče BS2 a jiné rozdílnosti. " To neni nic, co bysme nevěděli. Ale máš tam chybu - na Bastardy se nedávala BS-2, ale BS-4 nebo Knorr na ty německý. Zvenku neni poznat rozdíl mezi BS-2 a BS-4, ale v ruce/manometru jo.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2058 Registrován: 3-2015 |
Za to vyjela 263.002 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 453 Registrován: 7-2017 |
Apollo 17: no, a navíc šest osamocených Eurosprinterů 1216... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11683 Registrován: 9-2002
|
Když je to 1216, tak je to Taurus.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1488 Registrován: 8-2017 |
https://www.youtube.com/watch?v=HK6b2nHSrGQ a poslouchajte to ticho, co je na tý mašině |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1311 Registrován: 7-2015
|
263.002 dlouho nevydržela, odjela 665 do Budějovic a 666 zpět, poté zas směr depo, na 657 vyjela již 242.236... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 454 Registrován: 7-2017 |
Agent: teď se to tady bouřlivě řešilo ve vedlejším vláknu, že vlastně 1216 ČD není Taurus, ale Eurosprinter Taurus je obchodní značka ÖBB a ne název samotné lokomotivy... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4011 Registrován: 12-2006
|
Practicus: Ještě, když měla staré rychloměry tak největší bordel v kabině dělal ten rychloměr. Škoda těchto strojů. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4012 Registrován: 12-2006
|
Bohužel achilovka těchto mašin jsou trafa a vše okolo oleje. Netěsnosti kotevních měničů,čerpadla,trafa apod. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11688 Registrován: 9-2002
|
Hon: "Agent: teď se to tady bouřlivě řešilo ve vedlejším vláknu, že vlastně 1216 ČD není Taurus, ale Eurosprinter Taurus je obchodní značka ÖBB a ne název samotné lokomotivy..."Každej Taurus je Eurosprinter. 252 RENFE a její další verze je taky Eurosprinter. A asi i Vectron bude Eurosprinter. Vzhledem k tomu, že Taurusy jsou 1X16 OeBB, tak se ta prezdívka používá i pro stejný lok. jinejch operátorů - a je mi obdobně fuk, jestli se tak má řikat jen lok. OeBB. Ty mašiny stejnýho druhu pro ČD PKP aj. operátorů jsou pro nepuntičkáře zrovnatak Taurusy. (Příspěvek byl editován uživatelem Agent.)
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Peta303
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2649 Registrován: 6-2005 
|
Nemyslím si, že by našim 263 hrozil šrot, spíš tipuju jednu v Lužné, druhou v Chomutově...
cynický škarohlíd
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 455 Registrován: 7-2017 |
Agent: já si to taky tak myslím. Není potřeba být tak úplně dogmatický. 1216 má prostě už zažitou přezdívku Taurus, to už se asi těžko bude měnit |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4013 Registrován: 12-2006
|
Peta303: Je to možné,ale nebyla by to první ani poslední co se nezachovala. |
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze