Diskuse » Železnice » Trať Zdice - Protivín a blatenské lokálky » Archiv diskuse Trať Zdice - Protivín a blatensk... do 04. 6. 2024

Archiv diskuse Trať Zdice - Protivín a blatensk... do 04. 6. 2024

dolů

autor	příspěvek
Jeník_H..	Neděle, 17. března 2024 - 11:15:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4596 Registrován: 3-2015	Pépa: Díky za info. V kolik by tak mohl být ten Hurvajz v Berouně? Počasí je takový divoký tady, chvíli slunce chvíli tma a hromada kupovitých oblaků.
Pépa_rákos	Neděle, 17. března 2024 - 11:25:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23265 Registrován: 1-2006	Jeník H.. - trasa je vidět na GRAPPu ... ICQ 191300062
Mořepetr	Pondělí, 25. března 2024 - 14:26:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9210 Registrován: 3-2006	Od 1. dubna 2024 dojde z ekonomických a provozních důvodů k trvalému uzavření pokladny na vlakovém nádraží v Jincích. Od 10. června 2024 bude trvale uzavřena i vnitřní čekárna na nádražív Jincích. odkaz Nikdy není tak hrozně, aby nemohlo být ještě hůř. Myosotis.
Luboš_3.21	Pondělí, 25. března 2024 - 18:06:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4703 Registrován: 4-2014	Mořepetr: "Od 1. dubna 2024 dojde z ekonomických a provozních důvodů k trvalému uzavření pokladny na vlakovém nádraží v Jincích. Od 10. června 2024 bude trvale uzavřena i vnitřní čekárna na nádražív Jincích. odkaz" To nic není, na Jižní Moravě zas kraj ve všech objednaných vlacích od ČD, nechal zrušit vlakový personál. Cestující jestli mají zakoupené jízdenky bude kontrolovat namátkově svými lidmi. Osobně si myslím, že pokladny ČD zůstanou jen ve významějších stanicích a velkých uzlech a na všech ostatních stanicích kde ještě fungují dojde postupně k jejich uzavření.
Jeník_H..	Pondělí, 25. března 2024 - 18:48:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4617 Registrován: 3-2015	Takže poslední stanice mezi Zdicemi a Příbrami Jince to balí definitivně, kde se dala ještě koupit jízdenka. Tak stejně když už jsem tam jel, měl jsem Pid dopředu koupenou i nazpátek označovač tam je, nebo pak v Regině.
Mořepetr	Pondělí, 25. března 2024 - 20:01:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9213 Registrován: 3-2006	Ad Luboš_3.21: To si zžejmě vzali příklad z osobáků na Protivínce? Ad Jeník_H..: On pořád není tarif PID v automatu v Reginách? Nepsalo se tady, že už tam jde koupit PID jízdenku? Nikdy není tak hrozně, aby nemohlo být ještě hůř. Myosotis.
Jeník_H..	Pondělí, 25. března 2024 - 20:14:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4620 Registrován: 3-2015	Víš, mě ty automaty v Reginách nevím jak to říct, prostě mám raději ty jednodušší ve stanici, nebo kupuji přímo v pokladně ,je mi asi jedno v tuto chvíli jestli umí už i v Regině PID, já si vždycky nějak poradím a pokud jedu Arrivou, tak stejně označuji mimo vůz. (Příspěvek byl editován uživatelem Jeník H...)
Jeník_H..	Pondělí, 25. března 2024 - 20:23:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4621 Registrován: 3-2015	Minule jsem jel z Prahy Arrivou přes Rudnou, neměl jsem jízdenku, protože jsem věděl, že je to soukromník a tam lze koupit jízdenku během jízdy bez přirážky, taky jsem tak učinil, super 65kč z Hlavního do Berouna.
Mořepetr	Pondělí, 25. března 2024 - 20:42:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9214 Registrován: 3-2006	Bude zajímavé, zda do Lišek dají také automaty. Nikdy není tak hrozně, aby nemohlo být ještě hůř. Myosotis.
814.175	Středa, 27. března 2024 - 19:23:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28 Registrován: 12-2020	Mořepetr: "On pořád není tarif PID v automatu v Reginách? Nepsalo se tady, že už tam jde koupit PID jízdenku?" Už nějakou dobu tam PID koupit jde. Dokonce automaty umí i pásmový posun (využitelné pro cestující, kteří mají na část jízdy předplatní kupon), to na pokladnách nelze.
814.175	Středa, 27. března 2024 - 19:35:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29 Registrován: 12-2020	Byla vyhlášena zakázka na přípravu prosté elektrizace.(odkaz) A stavba S-201 - "Prostá elektrizace traťového úseku Zdice - Písek" je nově i v mapě SŽ, respektive v seznamu staveb. (odkaz) (realizace 2027 - 2029)
Luboš_3.21	Středa, 27. března 2024 - 20:20:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4704 Registrován: 4-2014	814.175: "Byla vyhlášena zakázka na přípravu prosté elektrizace.(odkaz) A stavba S-201 - "Prostá elektrizace traťového úseku Zdice - Písek" je nově i v mapě SŽ, respektive v seznamu staveb. (odkaz) (realizace 2027 - 2029)" Což znamená zjednodušeně natáhnout trolej nad současnou konfigurací celého kolejiště, bez jakých koliv úprav a navyšování rychlosti, má potom ta elektrifikace vůbec nějaký smysl?
814.175	Středa, 27. března 2024 - 20:41:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30 Registrován: 12-2020	Luboš_3.21: "Což znamená zjednodušeně natáhnout trolej nad současnou konfigurací celého kolejiště, bez jakých koliv úprav a navyšování rychlosti, má potom ta elektrifikace vůbec nějaký smysl?" Se zvýšením rychlosti se počítá, je to uvedeno v zadávací dokumentaci. Stejně tak má být zpracován návrh rekonstrukce nástupišť.
Luboš_3.21	Středa, 27. března 2024 - 20:50:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4705 Registrován: 4-2014	814.175: "Luboš_3.21: "Což znamená zjednodušeně natáhnout trolej nad současnou konfigurací celého kolejiště, bez jakých koliv úprav a navyšování rychlosti, má potom ta elektrifikace vůbec nějaký smysl?"Se zvýšením rychlosti se počítá, je to uvedeno v zadávací dokumentaci. Stejně tak má být zpracován návrh rekonstrukce nástupišť." Tak to je potěšující, díky za info.
Jeník_H..	Pátek, 29. března 2024 - 11:46:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4629 Registrován: 3-2015	Brdy dnes 754 061 - Sp 1596/97. První její nasazení na tomto výkonu.
HejaHoj	Pátek, 29. března 2024 - 17:00:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 7-2023	Jeník_H..: "Brdy dnes 754 061 - Sp 1596/97. První její nasazení na tomto výkonu. " Ano, potvrzuji
Jeník_H..	Sobota, 30. března 2024 - 08:34:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4631 Registrován: 3-2015	Dnešní Sp 1596/1597- 754 031
Honza_Kahovec	Sobota, 30. března 2024 - 08:38:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 41 Registrován: 4-2020	Včera v Blatné IG - Fotky vlaků převážně ze Strakonicka a jižních Čech
Honza_Kahovec	Sobota, 30. března 2024 - 22:15:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 42 Registrován: 4-2020	Dnes CityRail Herkules v Písku IG - Fotky vlaků převážně ze Strakonicka a jižních Čech
Marek_M	Neděle, 31. března 2024 - 11:27:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 228 Registrován: 1-2017	Na Velikonoční neděli 31.03.2024 se v prachovém oparu ze saharského písku ukázal na Sp Cyklo Brdy motorový vůz 854.035. (Příspěvek byl editován uživatelem Marek_M.)
Marek_M	Neděle, 31. března 2024 - 11:30:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 229 Registrován: 1-2017	Nevíte kam měl dnes namířeno za Sp Cyklo Brdy jedoucí MVTV? Potkal jsem ho u přejezdu v Libomyšli, bohužel bez záznamu.
Jeník_H..	Neděle, 31. března 2024 - 15:26:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4637 Registrován: 3-2015	To je zase vzpomínka na 854 z doby Švejků u ČD, než tu linku R26 potom dostala Arriva. Být tam retro Hydra Lenka a za ní červené Bdtn to by byl návrat minimálně o deset let zpět.
Honza_Kahovec	Neděle, 31. března 2024 - 18:41:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 43 Registrován: 4-2020	Dnes na Sp Cyklo Brdy jelo zase něco jiného (foceno v Blatné) IG - Fotky vlaků převážně ze Strakonicka a jižních Čech
kubiqcz	Pondělí, 01. dubna 2024 - 01:42:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 351 Registrován: 4-2013	Tři další tratě dostanou troleje, Správa železnic začala shánět projektanty prosté elektrizace
Marek_M	Sobota, 06. dubna 2024 - 21:26:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 231 Registrován: 1-2017	Sp CykloBrdy ze dne 31.3.2024 v úseku Libomyšl - Zdice a ze stejného místa dne 6.4.2024, pokaždé v jiné podobě. Poděkování všem, kteří se zasloužili o vyčištění tohoto místa od náletových dřevin.
Jeník_H..	Sobota, 06. dubna 2024 - 22:27:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4651 Registrován: 3-2015	Marek M: Tak to je super jak to tam prokouklo, můžou se zkusit jiné scény. Co pojede zase zítra tuším, že opět stejná. To porovnání z minulého víkendu a dnes bez toho prachu. (Příspěvek byl editován uživatelem Jeník H...) (Příspěvek byl editován uživatelem Jeník H...)
Mořepetr	Pátek, 12. dubna 2024 - 18:56:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9239 Registrován: 3-2006	Po zapomenuté železnici k Orlické přehradě. Nikdy není tak hrozně, aby nemohlo být ještě hůř. Myosotis.
honzaklonfar	Pátek, 12. dubna 2024 - 19:19:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7352 Registrován: 6-2016	Mořepetr: Já to před cca 8 lety projel skoro celé na kole (i po mostě přes I/4). A domnívám se tudíž, že to bude v některých místech letos "dost zarostlé"...
Mořepetr	Pátek, 12. dubna 2024 - 20:53:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9240 Registrován: 3-2006	Ad honzaklonfar: Pokud vím, tak vždy před akcí se prořezávalo. Trhání vlečky. https://tv.idnes.cz/technika/nostalgicka-zeleznice-tochovice-vlec ka-orlik.V210715_151236_idnestv_vrja Nikdy není tak hrozně, aby nemohlo být ještě hůř. Myosotis.
Mořepetr	Pátek, 19. dubna 2024 - 14:49:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9251 Registrován: 3-2006	Nějaké akce na květen. Nikdy není tak hrozně, aby nemohlo být ještě hůř. Myosotis.
Honza_Kahovec	Neděle, 21. dubna 2024 - 18:41:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 44 Registrován: 4-2020	Tak skoro po měsíci se na Cyklo Brdech podíval do Blatné Brejlovec 754 061-0. IG - Fotky vlaků převážně ze Strakonicka a jižních Čech
Cisalpino	Neděle, 21. dubna 2024 - 21:50:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1257 Registrován: 12-2007	Tak aspoň že šotouši jsou spokojeni s Brejlovcema, když už ta trať je pro běžného cestujícího téměř nepoužitelná a celkově použitelnost je snad nejhorší za posledních 30 let... Don't take life too seriously. You'll never get out alive.
J.M.	Pondělí, 22. dubna 2024 - 16:35:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3735 Registrován: 12-2020	když už ta trať je pro běžného cestujícího téměř nepoužitelná a celkově použitelnost je snad nejhorší za posledních 30 let... A kdo za to může? Šotouši určitě ne. Ptejte se na MD a na kraji.
Bram	Pondělí, 22. dubna 2024 - 16:43:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16017 Registrován: 4-2003	Cisalpino:Tak aspoň že šotouši jsou spokojeni s Brejlovcema, když už ta trať je pro běžného cestujícího téměř nepoužitelná a celkově použitelnost je snad nejhorší za posledních 30 let... ??? J.M.: A kdo za to může? Šotouši určitě ne. Ptejte se na MD a na kraji. Trať mezi Pískem a Zdicemi podstatně zrychlit a zkrátit (či dokonce postavit novostavbu Příbram - Dobříš - Mníšek - Praha), pak budou i v dostatečném počtu cestující. Jen to není zrovna zde moc reálné, neb by to stálo desítky miliard a přínos pro nákladní dopravu by byl stejně nulový .
Petr_vlček	Pondělí, 22. dubna 2024 - 17:08:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16726 Registrován: 5-2004	On by stacil i ten tunel praha beroun. Tezko ale chtit takovou stavbu kdyz nejde ani opravit nadrazni budova v beroune.
Neonym	Úterý, 23. dubna 2024 - 08:13:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 324 Registrován: 1-2012	Prvním krokem by mohlo být posunutí zastávek do sídel. Na trase Příbram - Jince je rychlejší vlak než auto, ale než v Jincích dojde člověk z nádraží kamkoliv, tak už se najednou časově vyplatí i autobus.
Bram	Úterý, 23. dubna 2024 - 08:37:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16018 Registrován: 4-2003	Petr vlček:On by stacil i ten tunel praha beroun. Nestačil by, ke zrychlení musí dojít i ze Zdic na Písek. Minimálně osazením chybějících PZS na přejezdy a likvidací TONTR 60 km/h a v jednom případě i TONTR 40 km/h. Pak zvýšením rychlosti alespoň na 90 km/h, což by v dostatečně dlouhých úsecích jít mělo. Ale tím se vyřídí úsek Zdice - Březnice, dál na Písek bude vlak stále nepoužitelný. Bohužel .
Mořepetr	Úterý, 23. dubna 2024 - 09:23:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9253 Registrován: 3-2006	Může se začít i bez velkých investic a to napojením linky Hořovice nádraží - nemocnice na vlaky ve stanici Lochovice a linek projíždějící trojměstí na vlaky ve stanici Zdice. Samozřejmě vše ostatní investičně náročné nesmí ustrnout. Pokud budeme reálně počítat s tunelem v padesátých letech. Je nejvyšší čas začít úpravy. Které sami o sobě jsou přínosem, které však tunel několikanásobně navýší. Nejhorší co by Protivníků mohlo potkat, je ponechat ji v současném stavu v okamžiku otevření tunelu. Pokud vezmeme, že máme jen dvacetpět let na PZZ pro všechny přejezdy, změnu rychlosti převýšením, stavbu zastávek, výstavbu nástupišť, realizaci výhybny Rejkovice a elektrifikaci. Není nač čekat, jen projekty a povolení zaberou několik let. A nesmíme zapomenout, že máme na trati ještě vynucené stavby a výluky. Například nové přemostění ll/118 v Čenkově. Nikdy není tak hrozně, aby nemohlo být ještě hůř. Myosotis.
M250.0	Úterý, 23. dubna 2024 - 17:23:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3002 Registrován: 8-2017	On by stacil i ten tunel praha beroun. Já bych měl pro začátek skromnější požadavek, a sice obnovit přípoje v Březnici, nebo ještě lépe vrátit přímé spoje Zdice - Protivín a blatenku navázat na švejky, když už zase jezdí celkem použitelně. Ten jeden chybějící pár kolem 13. hodiny by se dal nahradit prodloužením příslušných spojů až do Příbrami (šlo by bez nárůstu náležitostí). Tím by byla Blatná opět průjezdná i mimo špičku pracovních dnů. Když to šlo za doby líných hyder, není důvod, aby to nešlo dneska.
Mořepetr	Úterý, 23. dubna 2024 - 19:18:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9254 Registrován: 3-2006	Ad M250.0: Může být i hůř. Stačí si připomenout koncept rozlomení R26 v Příbrami na R38 a R26. Zdroj Nikdy není tak hrozně, aby nemohlo být ještě hůř. Myosotis.
Cisalpino	Pátek, 26. dubna 2024 - 22:43:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1262 Registrován: 12-2007	Bram: ??? Asi takhle, ze zastávek středočeské větve se prakticky nemáte šanci dostat na jihočeskou větev a naopak a diskvalifikuje to i důležité mezikrajské spojení Beroun/Příbram-Písek/ČB, pokud si tedy v Březnici nepočkáte 1:48, rychlík zase projíždí dvě největší sídliště na trati Příbram a Písek. O víkendu je první spojení do Budějovic až rychlíkem na jedenáctou pokud pominu nějaké šílené objížďky jinudy. Spojení do Prahy to je taky kapitola, rychlík je strašně pomalý (ze Zdic do Prahy je průměrná rychlost 45 km/h) a čekat ve Zdicích z S60 na R16 a opačně 20 minut je z pohledu regionálky a častějšího ježdění taky strašně moc. Prostě celý koncept připomíná Balkán a kromě úsekovky je obtížně použitelný. Nestačil by, ke zrychlení musí dojít i ze Zdic na Písek. Hlavně Mirovice-Příbram, aby do Příbrami vycházel symetricky kříž, teď to vychází spíš někam k Milínu což má za následek, že vlak od Prahy v Příbrami několik minut čumí a pak nestíhá a vylučuje to i stavění na zastávce. Don't take life too seriously. You'll never get out alive.
Jeník_H..	Sobota, 27. dubna 2024 - 08:45:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4681 Registrován: 3-2015	Dnes zvláštní vlak Praha - Temelín a zpět v čele s 749 146 a třemi vozy.
Jaroslav_T	Sobota, 27. dubna 2024 - 10:33:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2831 Registrován: 1-2013	Cisalpino: O víkendu je první spojení do Budějovic až rychlíkem na jedenáctou pokud pominu nějaké šílené objížďky jinudy. To je bohužel pravda, jenomže ono není o víkendech slušné spojení ani autobusem. Bus linka Příbram - Č. Budějovice zanikla už před lety a současná bus linka Příbram - Písek jezdí jen v pracovní dny.
Jeník_H..	Sobota, 27. dubna 2024 - 20:05:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4682 Registrován: 3-2015	Něco mi to připomíná, už vím, Švejka tak o deset let zpět.
Bram	Neděle, 28. dubna 2024 - 08:17:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16056 Registrován: 4-2003	Cisalpino:Asi takhle, ze zastávek středočeské větve se prakticky nemáte šanci dostat na jihočeskou větev a naopak a diskvalifikuje to i důležité mezikrajské spojení Beroun/Příbram-Písek/ČB, pokud si tedy v Březnici nepočkáte 1:48, rychlík zase projíždí dvě největší sídliště na trati Příbram a Písek. Toto je řešitelné odstraněním TONTRů na přejezdech, akce odhadem tak za 120 milionů Kč (cca 10 MKč za přejezd), což jsou v rozpočtu Správy železnic vyloženě drobné, přesto se to neřeší . Nechce se mi to porovnávat s dobou někdy před osmi lety, kdy jsem na trati Zdice - Protivín vcelku pravidelně strojvůdcoval, přímo z TTP 2016 a 2024. Ale když jsem včera jel Temelínským vlakem, tak mi přišlo, že TONTRy přibyly na úseku Březnice - Písek. Tam snad před osmi lety žadný TONTR na 60 km/h na přejezdech ani nebyl. Hlavně Mirovice-Příbram, aby do Příbrami vycházel symetricky kříž, teď to vychází spíš někam k Milínu což má za následek, že vlak od Prahy v Příbrami několik minut čumí a pak nestíhá a vylučuje to i stavění na zastávce. Velkého zrychlení by se jistě dosáhlo právě odstraněním TONTRu 60 km/h na přejezdu mezi Tochovicemi a Březnicí a kdyby byla vůle, tak i zkrácením nepříliš využívané žst. Tochovice na cca 350 metrů (pro zdejší potřeby je to dostatečná délka dopravních kolejí) odstraněním transformované výhybky na milínském zhlaví a jejím nahrazením jinou s hlavní větví přímé v místě blíž k výpravní budově. Tam by pak zmizel zbytečný šedesátkový oblouk.
Hajnej	Neděle, 28. dubna 2024 - 10:11:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30740 Registrován: 5-2002	Bram: kdyby byla vůle, tak i ... odstraněním transformované výhybky na milínském zhlaví a jejím nahrazením jinou s hlavní větví přímé v místě blíž k výpravní budově. Tam by pak zmizel zbytečný šedesátkový oblouk. Obávám se, že jenom kvůli té transformované výhybce tam ta 60 není - to by nebyla přes celou stanici i celý přilehlý oblouk... Ten oblouk na cca 400 metrech zatočí o cca 60°, má tedy poloměr okolo 400 metrů. Převýšený tedy nejspíš trochu je, jinak by v něm nemohla být ani ta 60, a to převýšení bylo malé z dob, kdy tam bylo víc vedlejších kolejí než jen ta jedna současná a bylo ho potřeba srovnat před dalšími výhybkami. Z pohledu GPK by mělo stačit zvýšit převýšení, ale znamená to jednak výškové řešení 3. koleje ve zhlaví, protože zhlaví musí ležet na kuželové ploše, jednak prodloužení přechodnic a vzestupnic, což už může být problém trochu větší, protože na milínském konci toho oblouku je most. Nedivil bych se, kdyby zvýšení rychlosti čekalo na nějakou větší akci, kdy se bude něco zásadnějšího dělat i s tím mostem... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
ffff	Neděle, 28. dubna 2024 - 12:38:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 170 Registrován: 12-2017	Nesouvisí ta 60 v Tochovicich třeba nějak s kategorií stanicniho zabezpeceni? Podobná 60 je v Písku, Mirovicích, Příbrami.
Hajnej	Neděle, 28. dubna 2024 - 12:45:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30742 Registrován: 5-2002	ffff: Teď už určitě ne, je tam DOZ, ale v době svého vzniku nejspíš souvisela.... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
PM72	Neděle, 28. dubna 2024 - 15:11:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 1-2024	Bram: Ano, několik 60 přibylo v posledních asi 2 letech, díky tomu se prodloužily jízdní doby u Os, ačkoliv třeba jedna 60 snad zmizela u Bratkovic a u Libomyšle se zkrátila, tak se zároveň jiné 60 prodloužily... Jinak co se týče 60 v Tochovicích tak tam kdysi bylo 75 i v tom oblouku, ale potom si někdo uvědomil že tam jsou ústřední zámky, takže se rychlost snížila na 60 a když se udělala dálkovina tak to už zůstalo.
carloromano	Úterý, 30. dubna 2024 - 17:46:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 342 Registrován: 6-2023	Něco z dnešního výletu na trati Blatná-Nepomuk
Pechar146	Pátek, 03. května 2024 - 14:27:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 65 Registrován: 12-2021	Zdravím, nemaje přístup k tabelárnímu jízdnímu řádu - jaké jsou prosím traťové parametry v úseku Zdice - Mirovice? Přesněji - jaké by byly pro nákladní vlak o délce 330 m a brzdícím procentu 75,7%?
vitapb	Pondělí, 06. května 2024 - 09:05:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24 Registrován: 6-2016	Zdravím, jezdí stále Cyklo Brdy?? Každý víkend k nám byl slyšet nezaměnitelný zvuk Bardotky, když odjížděla z příbramského nádraží a už jsem jí dlouho neslyšel.
447.001	Pondělí, 06. května 2024 - 09:23:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 153 Registrován: 8-2018	vitapb: Jezdí pravidelně, ale v podání brejlovců.
814.175	Pátek, 24. května 2024 - 15:40:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31 Registrován: 12-2020	Na cestě do Blatné se strojvedoucím Jiřím Rozboudem
Rybák	Neděle, 02. června 2024 - 19:57:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1474 Registrován: 5-2008	Podezření na podemletí tratě v úseku Lochovice-Bratkovice, provoz minimálně pro dnešek zastaven a zavedena NAD.
Petr_vlček	Neděle, 02. června 2024 - 20:58:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16805 Registrován: 5-2004	Jakpak dopadla 7914? Točila ve Zdicích kvůli zasekané 7915, já z ní vylez v Lochovicích a netuším zda vyrazila vtříc zaplavenýmu přejezdu v Jincích nebo už se o něm vědělo (je zavřená podle map i silnice od Hostomic k přejezdu). U Radouše rybník od tratě až přes silnici, zářez za Radoušej taky plnej vody.... Žblunká to
honzaklonfar	Neděle, 02. června 2024 - 21:34:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7443 Registrován: 6-2016	Litavkou v Čenkově teče skoro 50 m3/sec. A to není málo, Antone Pavloviči!
T478.4019	Pondělí, 03. června 2024 - 12:27:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 362 Registrován: 6-2016	Z Jinců právě odjela 4.061 s soupravou z Brd a i soupravou legiovlaku na Písek. Odtud na výjimku přes Balkovu Lhotu do Tábora, kde legiovlak přebere 4.018 a dál na Třebíč. 754.061 s Sv z Brd dál do Prahy.
814.175	Úterý, 04. června 2024 - 15:25:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32 Registrován: 12-2020	Byla vyhlášena zakázka na rekonstrukci úseku Zdice-Příbram. (odkaz) A výluka bude dlouhá...
Petr_vlček	Úterý, 04. června 2024 - 22:38:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16810 Registrován: 5-2004	No další trať kde si odvykne jezdit i ten zbytek za ty roky výluky. Stačí se podívat kolik ubylo cestujících z Prahy do Berouna nabídkou "jednou za hodinu ze Smíchova rychlík s jízdní dobou osobáku". Jezdí toho tak pětina co vloni.