Diskuse » Železnice » Elektrizace tratí » Archiv diskuse Elektrizace tratí do 14. 6. 2024

Archiv diskuse Elektrizace tratí do 14. 6. 2024

autor	příspěvek
Qěcy	Sobota, 24. února 2024 - 10:26:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8758 Registrován: 9-2005	Do Braníka chybí kus spodku, asi 200 m před přejezdem. Z modřanského záhlaví Braníka je jednokolejný násep až na zhlaví v Modřanech. Dvojkolejné těleso je z Modřan do Zbraslavi, ale kousek tam taky chybí před Zbraslaví. Kdy a proč se dělalo to dvojkolejné těleso z Modřan do Zbraslavi? ♥UA
Mladějov	Sobota, 24. února 2024 - 10:38:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21837 Registrován: 3-2007	Qěcy: " Od nové odb. Spořilov je do Krče chystána jen dvojkolejka, což možná tak děsné nebude, když bude dostatek vhodných paralelních spojek jak na Spořilově, tak v samotné Krči. Ale plány jsem neviděl. No já bych taky možná zdvojkolejnil kousek trati z Krče k pivovaru Braník, když tam ten spodek je. Pro lepší vyrovnávání zpoždění, i když vím, že v krvi se běžně pacifiky nekřižují." Tak uprostřed pláně bude nástupiště pro obě koleje - "nový Kačerov", takže Krč zůstane, jak je a zabije se tam možnost tam mít někdy v budoucnu třetí kolej. Bramova myšlenka zdvojkolejnit Pacifik do Zbraslavi je lákavá a měla by smysl, mně se líbí. A s novým Déčkem v Krči (trasa až na Mírák, má se to podle poslední varianty otevírat najednou) bude Pacifik pro denní dojížděče zas o kus atraktivnější. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Bram	Sobota, 24. února 2024 - 10:50:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15914 Registrován: 4-2003	Myšlenku s dvěma kolejemi do Braníka zde tentokrát zmínil Pikehead, abychom mu nekřivdili. Ale já jsem s ní plně ztotožněn a také tvrdím, že by to chtělo dvě koleje až na Zbraslav. Jinak to těleso pro druhou kolej mezi Modřany a Zbraslaví bych odhadoval na padesátá léta. Ale podívám se doma do fotomap, možná jde o starší záležitost.
Mladějov	Sobota, 24. února 2024 - 10:58:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21838 Registrován: 3-2007	Tak se Pikemu omlouvám . Prostě tohle jsou takové řekněme drobné práce, které však mají vcelku velké bonusy.
P_v	Sobota, 24. února 2024 - 11:11:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3215 Registrován: 5-2002	Bram 15913: Je tak trochu problém, že se sice na Spořilově s 2. kolejí do Vršovic počítá, ale kvůli ní se stejně bude muset udělat výluka, neb jinak se tam ten bagr nedostane. Taky se bude muset vybourat fungl nové odvodnění. Nějaká ta příprava tu prostě vzniknout mohla, podobně jako se v 60/70. letech připravilo okolní traťové těleso na větší počet kolejí.
Bram	Sobota, 24. února 2024 - 11:13:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15915 Registrován: 4-2003	Tak, tak, drobné práce s velkými bonusy. Ale vše jen kvůli havarijnímu stavu mostu pod Vyšehradem a nejspíš i díky tlaku Žesnadu a ROPIDu na Správu železnic. Vždyť na naše poměry byla záležitost zdvoukolejnění od chuchelského tunelu až na Spořilov provedena (včetně projektu a jeho projednání) v naprosto rekordní době. Ale dost psaní, teď sedím ve vlaku a jedu do Pikovic a hezky se projdu kolem Sázavy směr Kamenný Přívoz .
Mladějov	Sobota, 24. února 2024 - 11:20:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21840 Registrován: 3-2007	Tak si to užij - musí se po levém břehu až do KP, nebo už tam zase funguje přívoz cca proti Jílovému? Teda samo můžu googlit, ale ptám se insidera , nakonec půjde okolo. Nějaká šikovná hospoda v KP? Není lepší to chodit opačně-po proudu? Léta se přesně na tuhle trasu vypravuju, resp. ji "mám v zásobníku", předjaří ideální, ale vždycky je něco důležitějšího (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Bram	Sobota, 24. února 2024 - 11:57:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15916 Registrován: 4-2003	Teď je trochu chladná voda v Sázavě, ale jinak chodím většinou přes jež na Žampachu. Šel jsem přes něj párkrát i v zimě, ale trochu mne mrzly nohy, ale ono to jde po koruně jezu blbě i kvůli tomu, že přes něj v zimě teče mnohem víc vody než v létě a je to tak dobré na to, aby proud vody podsekl člověku nohy a ten se vyválel řádně ve vodě. Prostě něco, co v zimě moc nechceš. Jinak přívoz na Žampachu žádný nefunguje, takže fakt zbývá jen jez a náhon do malé vodní elektrárny se dá z ostrova přejít po lešenové trubce, která je přes náhon připevněna a má i zábradlí, tak přechod přes náhon není artistický výkon, ale zvládne ho nejspíš každý. Pokud tohle nechceš absolvovat, musíš to vzít přes Kamenný Přívoz. Restaurace funguje přímo na Žampachu, tedy alespoň loni ještě fungovala - Hotel a restaurace Troníček. Jinak trasu chodím vždy tímto směrem, právě proto, že se vykoupu na jezu a pak si dám něco dobrého ve zmíněné restauraci. Takový můj zvyk, nic víc v tom není .
Mladějov	Sobota, 24. února 2024 - 12:11:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21843 Registrován: 3-2007	Aha, já myslel tenhle (sezonní) přívoz, zdali tam v sezoně nepremáva? Jinak nevím, já tudy šel hodně dávno tomu, snad ještě na základce, jinak párkrát fotit mezi Pikovicemi a Jílovým po břehu pravém (mmch takhle v předjaří záběry jako na pravém Pacifiku ). Nic, jsme tady OT.
Qěcy	Sobota, 24. února 2024 - 12:17:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8759 Registrován: 9-2005	Mladějov: Krč zůstane, jak je, do výstavby metra D. Pak bude nové celé kolejiště, a v podstatě i okolí. Plán nového kolejiště jsem viděl jen zběžně a jestli je definitivní, tak díky absenci paralelních spojek to bude dost naprd. Zejména při odklonech a současně požadavků na zastavování všech osobáků u perónu na přestup na M-C i M-D, případně i rychlíků. Krč spolu se Spořilovem by podle mne měla umět současné jízdy aspoň 80 km/h dvojkolejně z každé trati na každou, vyjma od Braníka do ZM, kde není potřeba současných cest. ♥UA
Qěcy	Sobota, 24. února 2024 - 12:18:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8760 Registrován: 9-2005	P_v: "Bram 15913: Je tak trochu problém, že se sice na Spořilově s 2. kolejí do Vršovic počítá, ale kvůli ní se stejně bude muset udělat výluka, neb jinak se tam ten bagr nedostane. Taky se bude muset vybourat fungl nové odvodnění. Nějaká ta příprava tu prostě vzniknout mohla, podobně jako se v 60/70. letech připravilo okolní traťové těleso na větší počet kolejí." Jakože se na Spořilově teď nebudu je spodek pro rozvidlení dvou kolejí do dvou párů? Tak to je škoda. ♥UA
Bram	Sobota, 24. února 2024 - 13:08:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15917 Registrován: 4-2003	Mladějove, v zimě přívoz na Žampachu nejezdí a v létě ho nepotřebuješ . Přiznám se, že mne překvapilo, že přívoz má i internetové stránky a že se tváří, že fakt funguje. Přiznám se, že jsem ho nikdy jet ale neviděl a to jsem strávil na Žampachu u vody nejedno odpoledne. Možná je to tím, co na stránkách přívozu píšou, tedy že přívoz jezdí jen tehdy, jsou li převozníci doma .
P_v	Sobota, 24. února 2024 - 14:26:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3216 Registrován: 5-2002	Nebuduje, ani podle PDPS.
marcojay	Pondělí, 26. února 2024 - 10:04:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 116 Registrován: 10-2022	Nemáte někdo nový info jak to vypadá se Žilinou, potažmo přepnutí z Púchova do Lideče ?
S4991023	Pondělí, 26. února 2024 - 10:23:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5568 Registrován: 9-2003	Bram/ML: To je, předpokládám, klasická Posázavská stezka. Taky po ní chodím. Příhodná hospoda je v Kamenáči ale ještě příhodnější je o kus dál v Prosečnici. V Kamenáči je nejlepší Plzeň široko daleko ale jen párek/klobás(a)/hermelín, v Prosečnici zase Plzeň běžná ale extrémně luxusní žrádlo. Moje oblíbená trasa žraco-pivního výletu je vlakem do Jílového, pak pěšky do Luk k horní hospodě, dolů na vlak, vlakem do Kamenáče, pěšky do Prosečnice a pak už domů. Pokud se teda dokopu vyrazit extrémně brzo, tak ješě pěšky z Týnce do Zbořeného Kostelce a pak přes Pecerady na zastávku Pecerady. (Příspěvek byl editován uživatelem S4991023.) NOBLE BRICKS
Martin2	Pondělí, 26. února 2024 - 17:12:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3659 Registrován: 8-2005	ad marcojay: uzel Žilina by se měl přepínat na 25kV střídavých začátkem roku 2026.
marcojay	Pondělí, 26. února 2024 - 18:35:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 117 Registrován: 10-2022	Martin2: "ad marcojay: uzel Žilina by se měl přepínat na 25kV střídavých začátkem roku 2026." Takže Lideč - Vsetín se stihne včas....
carloromano	Sobota, 23. března 2024 - 17:25:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 291 Registrován: 6-2023	Kdy se má začít s první prostou elektrizací?
Mořepetr	Pátek, 29. března 2024 - 15:33:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9217 Registrován: 3-2006	https://ekonomickydenik.cz/ceske-drahy-chteji-na-trate-nasadit-do -konce-roku-ctyri-bateriove-regiopantery-kompletni-akutrolejova-i nfrastruktura-by-na-tratich-mela-fungovat-do-2035 Takže úsek Březnice - Blatná, již také vyřešen. Zdice - Písek také https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=4619543 I když dokud neuvidím, tak neuvěřím. V tomhle jsem ateista. Nikdy není tak hrozně, aby nemohlo být ještě hůř. Myosotis.
Agent	Pátek, 29. března 2024 - 20:49:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11623 Registrován: 9-2002	Já taky. Viděl jsem podobnej systém u tramvaje a nemálo často se stalo, že tramvajka zazdila aspoň na hodinu "půl města," protože byla málo nabitá... Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
marcojay	Sobota, 30. března 2024 - 09:35:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 123 Registrován: 10-2022	Agent: "Já taky. Viděl jsem podobnej systém u tramvaje a nemálo často se stalo, že tramvajka zazdila aspoň na hodinu "půl města," protože byla málo nabitá... " Četl jsem projekt na ty Zdice - Písek a je tam napsaný, že střídavý nabíjení v Praze je problém. Protože jednotka co by jela z ČB do Prahy by jela ČB - Písek: AC, Písek - Březnice: BAT, Březnice - Králův Dvůr ( Radotín):AC a zbytek BAT. V Praze by to neměli kde nabít a bylo by vymalovaný na cestu zpět! (Příspěvek byl editován uživatelem marcojay.)
Mořepetr	Sobota, 30. března 2024 - 10:51:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9220 Registrován: 3-2006	Jako, že by ten AKURegioPanter neuměl dobijet pod DC? Tak to zrovna nasazení v Moravskoslezském kraji by mělo také nějaká omezení. Není tam myšleno spíš dlouhý úsek po 200 pro jízdu na baterie. Nikdy není tak hrozně, aby nemohlo být ještě hůř. Myosotis.
marcojay	Sobota, 30. března 2024 - 14:02:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 124 Registrován: 10-2022	Mořepetr: "Jako, že by ten AKURegioPanter neuměl dobijet pod DC? Tak to zrovna nasazení v Moravskoslezském kraji by mělo také nějaká omezení. Není tam myšleno spíš dlouhý úsek po 200 pro jízdu na baterie. " On ten aku panter je jedinej co by měl umět AC i DC, zatím většina hybridů s baterkama je jen AC ( většinou 15kV) + BAT, ostatní ve vývoji. Ale taky prostá elektrizace co vím bude jen 25kV ( výjma Lanškrounu) Ať mě někdo opraví, ale i ten Jeseník má být AC. (Příspěvek byl editován uživatelem marcojay.)
Paul2no	Sobota, 30. března 2024 - 14:46:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3107 Registrován: 11-2009	Tak nevím nakolik je vůbec v zahraničí poptávka po dvousystémových jednotkách i bez baterek. Česko s dvěma soustavami půl na půl a osmi styky mezi nimi je docela unikát.
Jis	Sobota, 30. března 2024 - 16:28:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1826 Registrován: 12-2007	Ano, z prostých elektrizací naprostá většina AC. DC bude určitě Lanškroun a velmi pravděpodobně Králíky. Prostě tam, kde to lze napájet ze stávajících měníren. Ostatní bude AC.
marcojay	Sobota, 30. března 2024 - 16:58:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 125 Registrován: 10-2022	Paul2no: "Tak nevím nakolik je vůbec v zahraničí poptávka po dvousystémových jednotkách i bez baterek. Česko s dvěma soustavami půl na půl a osmi styky mezi nimi je docela unikát." Tak bude 9, 2026 Újezd u Vsetína nebo možná 10, když udelaj konečně Týniště.
S4991023	Sobota, 30. března 2024 - 18:11:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5580 Registrován: 9-2003	Agent 11623: Kde to bylo? NOBLE BRICKS
Mořepetr	Sobota, 30. března 2024 - 18:21:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9222 Registrován: 3-2006	Nebude styk u Sparty 11, Hlubočepy 12 a Berounský tunel 13? Nějak se nám to množí. Prostě čím dřív přepneme vše na AC, tím líp. Nakonec ty AC/DC budou u nás jen na hranicích s Polskem. Nikdy není tak hrozně, aby nemohlo být ještě hůř. Myosotis.
Hajnej	Sobota, 30. března 2024 - 18:41:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30575 Registrován: 5-2002	P2no: osmi...? Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Paul2no	Sobota, 30. března 2024 - 18:48:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3109 Registrován: 11-2009	Hajnej: Prunéřov (2x), Beroun, Benešov, Kutná Hora, Svitavy, Nezamyslice, Přerov.
Hajnej	Sobota, 30. března 2024 - 19:20:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30576 Registrován: 5-2002	Aha, já počítal Prunéřov jen jednou... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Paul2no	Sobota, 30. března 2024 - 19:30:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3110 Registrován: 11-2009	Hajnej: no, já ho počítal za dva, protože to je na dvou různých tratích. Ale je fakt, že je to takové lehce sporné. No, ale i sedm styků ve státě naší velikosti je dost.
Agent	Sobota, 30. března 2024 - 19:37:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11627 Registrován: 9-2002	S4991023: "Agent 11623: Kde to bylo?" Sevilla Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Agent	Sobota, 30. března 2024 - 20:02:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11628 Registrován: 9-2002	Paul2no: "Tak nevím nakolik je vůbec v zahraničí poptávka po dvousystémových jednotkách i bez baterek. Česko s dvěma soustavami půl na půl a osmi styky mezi nimi je docela unikát." U žabožroutů maji dvoje napájení. V Espanistánu vlastně taky, ale dvojsystémový maji jen vlaky, co jezdí po VRT a lok. 252. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
S4991023	Sobota, 30. března 2024 - 20:24:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5581 Registrován: 9-2003	Agent: Aha, mohlo mi to dojít. Inu, když jim ani alstomácké APS nebylo dost dobré a museli si vymyslet nabíjení superčepic za pobytu na zastávkách... Jako úchylnější mi už přijde jen to roztáčení setrvačníku na zastávkách, ale to snad ani nedošlo realizace. Ještě štěstí, že je systém ve městě nejslavnějšího holiče takového megarozsahu, že ani jeho kompletní zhroucení téměř nikdo nepostřehne. NOBLE BRICKS
Agent	Sobota, 30. března 2024 - 20:39:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11629 Registrován: 9-2002	No tak ona je to jen jedna linka tak nějak od nikud nikam o dýlce asi 3 km. Když jsem tam byl prvně, tak byla trolej na celý trase. No a v r. 2014 asi na dvou kilometrech tu trolej sundali. Jinak tramvaj bez troleje maji asi i v Zaragoze, ale dlouho jsem tam nebyl, takže nevim, jak jim to tam (ne)jezdí. Ani nevim, co tam maji za tramvajky. (Příspěvek byl editován uživatelem Agent.) Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
marcojay	Sobota, 30. března 2024 - 21:00:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 126 Registrován: 10-2022	Paul2no: "Hajnej: no, já ho počítal za dva, protože to je na dvou různých tratích. Ale je fakt, že je to takové lehce sporné. No, ale i sedm styků ve státě naší velikosti je dost." Není to na jednom místě takže určitě počítat zvlášť.
Agent	Pondělí, 01. dubna 2024 - 11:29:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11631 Registrován: 9-2002	Alstom APS je tohle ? - Bordeaux 2013 https://www.k-report.net/ukazobrazek.php?soubor=870245.jpg&httpre f=/ Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
marcojay	Úterý, 02. dubna 2024 - 09:09:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 127 Registrován: 10-2022	Agent: "Alstom APS je tohle ? - Bordeaux 2013 https://www.k-report.net/ukazobrazek.php?soubor=870245.jpg&httpre f=/" No jestli je to ono, tak by to mělo mělo fungovat na třetí kolejnici (ten kovový pruh uprostřed).
Agent	Úterý, 02. dubna 2024 - 10:59:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11636 Registrován: 9-2002	Já jsem pak eště prošel pár webů a odpovim sobě i tobě: Je to ono. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
K._A._F.	Úterý, 02. dubna 2024 - 16:21:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1020 Registrován: 5-2013	možná 10, když udelaj konečně Týniště Dopravní a energetický stavební úřad už vydal společné povolení na stavbu "Elektrizace trati Týniště n. O. – Častolovice – Solnice, 2a. etapa", což je úsek Týniště - Častolovice.
marcojay	Úterý, 02. dubna 2024 - 20:50:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 129 Registrován: 10-2022	K._A._F.: "možná 10, když udelaj konečně Týniště Dopravní a energetický stavební úřad už vydal společné povolení na stavbu "Elektrizace trati Týniště n. O. – Častolovice – Solnice, 2a. etapa", což je úsek Týniště - Častolovice." Tak těch 10 styků je reálných.
carloromano	Úterý, 02. dubna 2024 - 22:18:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 304 Registrován: 6-2023	Důvod, proč to není stejnosměrem?
Hajnej	Úterý, 02. dubna 2024 - 23:05:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30594 Registrován: 5-2002	CR: Důvod, proč to není stejnosměrem? Protože připravovaný nákladní tah Choceň - Týniště - Hradec - Chlumec - VOsek půjde do konverze relativně brzo...? Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
marcojay	Středa, 03. dubna 2024 - 09:31:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 130 Registrován: 10-2022	Hajnej: "CR: Důvod, proč to není stejnosměrem? Protože připravovaný nákladní tah Choceň - Týniště - Hradec - Chlumec - VOsek půjde do konverze relativně brzo...?" No, ale zas tak rychle ne, takže ten styk za Týništěm stejně bude. TNS Voklik je už snad hotová.
Apollo_17	Středa, 03. dubna 2024 - 09:55:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9006 Registrován: 8-2007	marcojay: "K._A._F.: "možná 10, když udelaj konečně Týniště Tak těch 10 styků je reálných. " No do té doby asi zase ubude jeden u Prunéřova,protože se střídavá soustava posune k Chomutovu.
marcojay	Středa, 03. dubna 2024 - 11:08:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 131 Registrován: 10-2022	Apollo_17: "No do té doby asi zase ubude jeden u Prunéřova,protože se střídavá soustava posune k Chomutovu." Oni jsou schopní nasekat další např. pravobřežka.
Asdf	Středa, 03. dubna 2024 - 19:51:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11008 Registrován: 5-2007	A on je ten styk NS, a kór na tunajšej sieti plnej všakovakých sťahovačiek, nejaký smrteľný problém?
Hajnej	Středa, 03. dubna 2024 - 23:10:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30606 Registrován: 5-2002	Asdf: A on je ten styk NS, a kór na tunajšej sieti plnej všakovakých sťahovačiek, nejaký smrteľný problém? Celkem není. Jenom se mi na 162wtb a 362wtb začne s přibývajícími styky komplikovat hranice stejnosměrné a střídavé oblasti (zatím to vychází tak, že zeměpisná šířka je jednoznačnou, byť nikoli prostou funkcí zeměpisné délky). Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
marcojay	Čtvrtek, 04. dubna 2024 - 11:40:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 135 Registrován: 10-2022	Hajnej: "Asdf: A on je ten styk NS, a kór na tunajšej sieti plnej všakovakých sťahovačiek, nejaký smrteľný problém? Celkem není. Jenom se mi na 162wtb a 362wtb začne s přibývajícími styky komplikovat hranice stejnosměrné a střídavé oblasti (zatím to vychází tak, že zeměpisná šířka je jednoznačnou, byť nikoli prostou funkcí zeměpisné délky)." Bude se něco dělat s těma 162WTB, nebo zůstanou už jak jsou?
Aleš_Liesk.	Čtvrtek, 04. dubna 2024 - 13:48:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9132 Registrován: 9-2011	>Bude se něco dělat s těma 162WTB, nebo zůstanou už jak jsou? V jakým smyslu "něco dělat"? Všichni jste volové. Servít
marcojay	Čtvrtek, 04. dubna 2024 - 14:23:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 136 Registrován: 10-2022	Aleš_Liesk.: ">Bude se něco dělat s těma 162WTB, nebo zůstanou už jak jsou? V jakým smyslu "něco dělat"?" Dualizace třeba.
Hajnej	Čtvrtek, 04. dubna 2024 - 15:54:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30610 Registrován: 5-2002	MJ: Dualizace třeba Skutečně dualizace, tedy vybavení dieselem...? Nebo máš na mysli doplnění střídavého systému? Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
marcojay	Čtvrtek, 04. dubna 2024 - 17:26:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 137 Registrován: 10-2022	Hajnej: "MJ: Dualizace třeba Skutečně dualizace, tedy vybavení dieselem...? Nebo máš na mysli doplnění střídavého systému? " Samozřejmě doplnění střídavého systému. Jak by se tomu jinak mělo říkat, když i tak ČD nazvalo reko 440 na 640.1?
carloromano	Sobota, 06. dubna 2024 - 18:00:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 314 Registrován: 6-2023	Hajnej: "CR: Důvod, proč to není stejnosměrem? Protože připravovaný nákladní tah Choceň - Týniště - Hradec - Chlumec - VOsek půjde do konverze relativně brzo...?" V letáku je napsáno, že po modernizaci zůstane stejnosměr. Trať do Jaroměře půjde na střídavinu až po zdvoukolejnění.
marcojay	Úterý, 09. dubna 2024 - 11:24:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 140 Registrován: 10-2022	carloromano: "Hajnej: "CR: Důvod, proč to není stejnosměrem? Protože připravovaný nákladní tah Choceň - Týniště - Hradec - Chlumec - VOsek půjde do konverze relativně brzo...?"V letáku je napsáno, že po modernizaci zůstane stejnosměr. Trať do Jaroměře půjde na střídavinu až po zdvoukolejnění. " Stále je moznost, že než začnou tak to změní. Všecko je to o tom jak rychle půjde konverze.
carloromano	Pondělí, 10. června 2024 - 16:05:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 380 Registrován: 6-2023	Je to leták aktualizovaný před pár měsíci. Jestli nejde o chybu v mapě, což se někdy stává, tak Kolín-Nymburk se bude dělat až v 2032-2038. Nicméně trať do Rychnova nebude nic divného. Od Kladna se taky elektrizuje střídavinou, i když Praha se má přepnout do roku 2044. Nejvíce by mě zajímalo jak to bude se stykem na S4. V mnoha článcích se mluví o Vraňanech, kde je styk dvou jakýchsi přepínacích oblastní, na cca rok staré mapě jsou Roztoky, ale investiční plán z roku 2024 uvádí Zbývající 2 úseky Ústí-Lovo plus tunely mají být hotovy v roce 2029 a do té doby bude 25kv maximálně za odbočku na V7chodní nádraží. Uzel Kralupy v roce 2031. Vzhledem k elektrizaci do Kladna a Neratovic střídavinou a nasazení panterů je nejlepší varianta Roztoky u Prahy.
marcojay	Čtvrtek, 13. června 2024 - 09:18:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 146 Registrován: 10-2022	carloromano: "Je to leták aktualizovaný před pár měsíci. Jestli nejde o chybu v mapě, což se někdy stává, tak Kolín-Nymburk se bude dělat až v 2032-2038. Nicméně trať do Rychnova nebude nic divného. Od Kladna se taky elektrizuje střídavinou, i když Praha se má přepnout do roku 2044. Nejvíce by mě zajímalo jak to bude se stykem na S4. V mnoha článcích se mluví o Vraňanech, kde je styk dvou jakýchsi přepínacích oblastní, na cca rok staré mapě jsou Roztoky, ale investiční plán z roku 2024 uvádí Zbývající 2 úseky Ústí-Lovo plus tunely mají být hotovy v roce 2029 a do té doby bude 25kv maximálně za odbočku na V7chodní nádraží. Uzel Kralupy v roce 2031. Vzhledem k elektrizaci do Kladna a Neratovic střídavinou a nasazení panterů je nejlepší varianta Roztoky u Prahy." Taky mi přijde, že se tam několik projektů přes sebe kryje. V Praze od Kladna bude kde styk ?
carloromano	Čtvrtek, 13. června 2024 - 23:26:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 384 Registrován: 6-2023	Na Hradčanské. Nicméně jsem koukal na mapu a tam v seznamu staveb i těch skrytých je varianta Kralupy. Zahájení je 2027 a ukončení 2029. CCA 111 km od hranic s SRN a půjde možná o rekordní úsek.
marcojay	Pátek, 14. června 2024 - 13:39:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 147 Registrován: 10-2022	carloromano: "Na Hradčanské. Nicméně jsem koukal na mapu a tam v seznamu staveb i těch skrytých je varianta Kralupy. Zahájení je 2027 a ukončení 2029. CCA 111 km od hranic s SRN a půjde možná o rekordní úsek. " Tak co jsem pochopil, tak se postupuje od Prunéřova směrem k Praze, příští rok by měli začit posouvat styk k Chomutovu.