Diskuse » Železnice » 750, 753 a 754 - brejlovce » Archiv diskuse 750, 753 a 754 - brejlovce do 17. 6. 2024 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse 750, 753 a 754 - brejlovce do 17. 6. 2024dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Prcekzlipy
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4135 Registrován: 11-2007 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1409 Registrován: 9-2013 |
https://youtu.be/LkCZuXF5q5w?si=Rk51HjyoKMgaK-Sv Slovenský Rudý ďábel s mezi Lužnou a Prahou. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 254 Registrován: 12-2011 |
Právě dokončujeme nový Almanach, Brejlovci řady T478. 3, 1.část, stroje čísel 3001 až 3100. Info na email korbel444@seznam.cz |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2638 Registrován: 7-2002 |
eremu1: zajímavé! Je možné info, co vše bude obsahem? Dosud nepublikovaný foto, detailní info k jednotlivejm loko….???
Gyllene Tider - Moderna Tider
|
Prcekzlipy
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4137 Registrován: 11-2007 |
Vzpomínka na poslední českolipský brejličky |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16545 Registrován: 12-2007 |
Odstraněná "třicítka" ve Vladislavi po cca roce své existence? NE. R11 mezi Náměští a Brnem až do konce GVD? NE. a 68letý chirurg: NE - tak to jsem to tehdy v 3/2023 stihl jen o 5 dnů |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 255 Registrován: 12-2011 |
Zdravím Vážení. Obsahem Almanachu bude jako vždy dislokace lok. včetně rušení, likvidace, prodeje, dále oběhy lok. V příloze CD s foto např. foto 3003,3005,3007,3012, 3028, 3033,3035, 3041,3051,3062, 3072 a další. Almanach bude dokončen do konce tohoto týdne. Popř. pište na email korbel444@seznam.cz |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 256 Registrován: 12-2011 |
Vážení, Almanach Brejlovci T478. 3, 1.část je hotov a je k mání. P. Korbel |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4717 Registrován: 3-2015 |
V Šumperku je zase 754 047, zápůjčka z Brna, vrátila se i 754 065, takže čtverky tam teď na výkonech do Jeseníků mají navrch. |
Fajkus
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35 Registrován: 4-2009 |
... 754.065ka půjde na garanční opravu do ŽOS Zvolen (SM), proto zápůjčka z Brna |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9397 Registrován: 5-2010 |
Praotec 753 001 dnes na Os 6652 zkušebka po opravě, jel z Děčína do Rumburka a teď jede z Jedlové domů do Č.L.Jistila to 743 212, která pokračuje v oběhu na osobce. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2065 Registrován: 3-2015 |
To se ta 065 už stihla vrátit z garanční opravy? Dneska hobluje na Os do Frenštátu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2366 Registrován: 4-2003 |
Když nám teď jezdí v Klatovech celkem stabilně ta parádní 754.074, vzpomeňme na dobu před 10 lety, kdy to v depu ještě vypadalo provozně:
Brejlovec. Bez diod, bez uic, bez kundálu, bez šípovýho pluhu, bez klimazitace, bez najbrta. Nic víc, nic míň.
http://trainweb.cz/autor/Václav+Petrů | https://www.youtube.com/user/savikVP |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2066 Registrován: 3-2015 |
Tak 754.065 je zpět v Šumperku a už dneska je v provoze na Sp do Jeseníků. A do provozu se vrátí i 754.019, dneska má zkušeb.jízdu do Nemotic a zpět. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4016 Registrován: 12-2006 |
754.019 Už je na cestě. Aktuálně někde okolo Bučovic. |
Prcekzlipy
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4140 Registrován: 11-2007 |
Savik: ...nebo i něco jiného bleskového než 074 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2067 Registrován: 3-2015 |
Něco od sousedů. U ZSSK oblékla nové schéma nátěru blonski už i 754, konkrétně je to 754.083. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 47 Registrován: 4-2023 |
Z prvního června v Jihlavě. Jeden reko a jeden původní. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 568 Registrován: 5-2012 |
750 711 bývalá 750 285-9. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 48 Registrován: 4-2023 |
Votěch: Nikoliv, 750.285 byla rekonstruována na 750.710. 711ka je bývalá 750.409. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 569 Registrován: 5-2012 |
Aha, opravím si chybu v seznamu. Děkuji |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 65 Registrován: 7-2010 |
Nová korporátna schéma ZSSK prišla už aj na rušne radu 754. Dnes sa v Turci ukázala mašinka 754 083-4 na vlaku R 935 Fatran, ktorá je čerstvo po MH oprave. (RČ) https://www.facebook.com/photo/?fbid=478408904695446&set=a.183240 427545630 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2442 Registrován: 9-2011 |
Jako by to bylo inspirováno RŽD. Ale rozhodně lepší, než dřívější verze s čárou ponoru. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4738 Registrován: 3-2015 |
Včerejší "Růža" při posunu v Praze na hlaváku a plus dnešní výkon. (Příspěvek byl editován uživatelem Jeník H...) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 117 Registrován: 5-2018 |
Flickr |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 258 Registrován: 12-2011 |
Vyšel již 109.díl Almanachů, Brejlovci T478. 3, 2.část. Info na email korbel444@seznam.cz |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2289 Registrován: 4-2006 |
Kolegové, prosím, poučte mne: vedle v diskuzi jsem si na Brejlovci 750.277 ČD-C všiml nějakého krytu nebo trubky nebo čehosi ve střešním ventilátoru - co to je prosím? Díky předem!
Zlámalíkovy mašinky: tt120.zlamal.cz
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5661 Registrován: 11-2006 |
To jsou dvojdílné sklápěcí kryty, které při delším odstavení stroje mají za úkol zabránit vniknutí vodě, sněhu, listí, atd. do ventilátorových šachet.
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2290 Registrován: 4-2006 |
Díky. A vozí je všechny stroje, nebo je to podle dep, či kus od kusu? Nebo se v provozu nechávají někde bokem? Ptám se jen pro zajímavost a kvůli modelu. Dík.
Zlámalíkovy mašinky: tt120.zlamal.cz
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2640 Registrován: 7-2002 |
Zlámalík - kus od kusu. Některý mašiny měly jen pevnou mříž proti většímu bordelu (listí atd..)
Gyllene Tider - Moderna Tider
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2367 Registrován: 4-2003 |
Fakt? Já měl za to, že 753/4 to měly všechny...
Brejlovec. Bez diod, bez uic, bez kundálu, bez šípovýho pluhu, bez klimazitace, bez najbrta. Nic víc, nic míň.
http://trainweb.cz/autor/Václav+Petrů | https://www.youtube.com/user/savikVP |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2641 Registrován: 7-2002 |
Třeba 3.006 to neměla, na 3.037 (viz foto) se to teď dodělávalo…
Gyllene Tider - Moderna Tider
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1358 Registrován: 10-2007 |
Něco té dokumentace z Jeseníků... https://share.icloud.com/photos/03eTb5wJoC5UzR4ZGWNleqgAw (Příspěvek byl editován uživatelem Mrkef.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2291 Registrován: 4-2006 |
Díky za vysvětlení - na té fotce je ale dekl jiné konstrukce asi, jako by to byla výklopná otočná plocha a kruhový rámeček (vždy víc vlevo) - je za ním (skrz něj) totiž vidět střecha. A stačí jet "na dva dekly", když není horko?
Zlámalíkovy mašinky: tt120.zlamal.cz
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1530 Registrován: 4-2019 |
Zlámalík: V mezivlačí na brejlovci odstaveném někde v cizím depu nebo ranžíru, poté co obhlédl motor a dotáhl výfuky, seděl strojvedoucí na stanovišti i nějakou tu hodinu. Ovšem v zimě nebo chladném počasí jej brzy zábly prsty obracející stránky předpisů, v nichž si z pilnosti říkal, protože zbytkové teplo z kaloriferu ventilátor brzy vyfoukal. Moc nepomohlo ani otevření dveří stanoviště do strojovny. Ovšem v chladicích okruzích a motoru je ještě ohromná zásoba vody! Tehdy nějakou chytrou hlavu napadlo - co takhle čerpadlo? Čerpadlo, které by dopravovalo teplou vodu z motoru do výměníku kaloriferu a ochlazenou zpět. Od nápadu jen kousek k realizaci a na motorových lokomotivách se houfně začala objevovat oběhová čerpadla, tzv. "močáky". A bylo teplo... Posléze další chytré hlavě došlo, že teplo z chladicích článků při stojícím motoru vlastně zbůhdarma utíká pánubohu do oken, a že by tedy bylo vhodné výdechy ventilátorů nějak uzavřít. A tak se kychty vetilátorů uzavřely jednoduchými dvojdílnými lehkými "uchy" - na konstrukci z tenké trubky či kulatiny přistehovaná koženka nebo plachtovina, ucha opatřené panty v jednoduchém kruhovém rámu, celé to umístěné na původní mříži kychty. Zavřeno gravitací, za chodu chlazení otevřeno proudem vzduchu.Viz obr. Kde to je? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2292 Registrován: 4-2006 |
Stašek: jo, takže je to stejné, jako průvanová klapka na domácí digestoři. Jasně. A jestli je tam nějaká hadra, tak se to mohlo utrhnout a je tím vidět skrz. Teď se schválně budu dívat po fotkách Brejlovců, protože jsem si toho ještě nikde nevšiml. Díky všem. Kde to je? Ve stoupání nad Zastávkou? Podle fotky to vypadá skoro jako model, parádní záběr. (Příspěvek byl editován uživatelem Zlámalík.)
Zlámalíkovy mašinky: tt120.zlamal.cz
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1532 Registrován: 4-2019 |
Zlámalík: Trefa do černého se Zastávkou! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2293 Registrován: 4-2006 |
Nejsem fotič, takže podle šotofleku to nepoznám. Ale jednak BDs a Bmto napoví - a do těch lesů jsme chodili s Pionýrem na výpravy. Měli jsme bezva chlapíka vedoucího a prozkoumali kde co. Tak mi to bylo nějaký povědomý.
Zlámalíkovy mašinky: tt120.zlamal.cz
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1533 Registrován: 4-2019 |
To místo není zrovna pravý šotoflek, jinou fotku odtud jsem neviděl, tohle byl jen takový pokus. Pokus, který teď přišel k užitku jako ilustrace. Ale podle indicií, opakuji, dobrá trefa, navíc je to jediný takto hluboký zářez na celé trati P.S. Teď jsem jen zběžně projel toto a v sekci 754 u brněnských loko skoro každá. Ono je to u fotek ze země špatně vidět, ale při troše dobré vůle... (Příspěvek byl editován uživatelem Stašek.) (Příspěvek byl editován uživatelem Stašek.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2294 Registrován: 4-2006 |
Mohlo to být někde na Šumavě, Bmto z Lipenky - a byl bych v kýblu A díky za průzkum, je to tak. (Příspěvek byl editován uživatelem Zlámalík.)
Zlámalíkovy mašinky: tt120.zlamal.cz
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11588 Registrován: 6-2006 |
Jak jeto s tou přeměnou zpět na 3.037, to se ze strojovny vyjmul topný alternátor a vše s ním související a místo PG bude balast? Dík. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2642 Registrován: 7-2002 |
Marťa: ano, 3.037 bude klasická 753, tedy kompresor bude přesunut zpět na původní místo. A je v plánu dosadit zpět PG500 (původem z 3.187). Ovšem pouze jako těžítko. Zprovozňovat ho nikdo nehodlá. A kdybysme si to rozmysleli (vyhezkat ten pegas nebude jen tak), tak v záloze je balastová kisna z 3.006
Gyllene Tider - Moderna Tider
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 119 Registrován: 9-2019 |
Když se tady začalo mluvit o PG500, je tento na nějaké lokomotivě ještě funkční? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 384 Registrován: 8-2017 |
Z čeho má být ta 3. 037? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 768 Registrován: 9-2017 |
lipo842: 753.101 ho tuším měla funkční, ale ta nemá funkční motor. 753.001 by ho měla mít funkční a ze Zamračených třeba 1010"Když se tady začalo mluvit o PG500, je tento na nějaké lokomotivě ještě funkční?"
Není nad řádný štěkot Kylchapu, burácení Zamračené a dunění Brejlovce
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 769 Registrován: 9-2017 |
997: Nejsem odborník, ale hádám že ze 750.037 ze Slovenska, kterou kluci do Turnova dotáhli před lety..."Z čeho má být ta 3. 037?"
Není nad řádný štěkot Kylchapu, burácení Zamračené a dunění Brejlovce
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3342 Registrován: 6-2007 |
Sv 98189 z Pardubic |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4748 Registrován: 3-2015 |
Sp Pernštejn 1780 by dnes měla jet 754 019. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 100 Registrován: 8-2017 |
750.059 vyráží z Meziměstí přes Václavice, Starkoč, Trutnov, Starou Paku, Chlumec nad Cidlinou, Velký Osek, Kolín do Prahy Smíchova. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9449 Registrován: 5-2010 |
A že si včera střihly brejličky 750 308 mezinárodní R z Prahy do Budapešti (750 308 jen do Majlontu) nikdo nic? Zítra ráno by se to mělo zase vracet na Prahu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11592 Registrován: 6-2006 |
lipo842: PG500, je tento na nějaké lokomotivě ještě funkční? - 127 přátel pana Kříže, měl funkční, jak teď nevím. AnounymTojeFuk: 753.101 jsem nikdy neviděl vykuřovat. Vždy se v republice využívala 001 nebo Karkule 062. 750750: 750.059 do Prahy Smíchova - nebude tam nocovat? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4749 Registrován: 3-2015 |
Oh takový výkon pro 750 308 hezké. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9452 Registrován: 5-2010 |
750 059 mě před chvilkou probublal pod oknem za Malešicema a zatím stojí na Smíchově, ale má psáno, že pojede na výluku... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 741 Registrován: 3-2013 |
LOKO 754.025 po reko ŽOS ZV smeruje domov |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11834 Registrován: 9-2002 |
753.001 neumí s PG ? A 751.004 taky ne ?
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11595 Registrován: 6-2006 |
Ráno kolem půl osmé za Českým Brodem náš R do Luhačovic minul dle mě rudou Brejli se žlutým proužkem + tři zelené vozy. Odpoledne podobná souprava stála v depu Kutná Hora. To bylo nejspíš to samé, návrat 308? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9457 Registrován: 5-2010 |
Marťo, ano návrat 750 308 od Brna (Budapešti) na hlavák a pak Sv do Hory. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 10-2023 |
16.6.24 Švihov (19h) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 771 Registrován: 9-2017 |
Agent: 751.004 funkční PG co já vím nemá a 753.001 jsem myslím zmiňoval že PG má a umí topit..."753.001 neumí s PG ? A 751.004 taky ne ?"
Není nad řádný štěkot Kylchapu, burácení Zamračené a dunění Brejlovce
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5204 Registrován: 5-2002 |
Pozdrav z minulého týdne z Ostravy
www.prototypy.cz - stránky, které vytváříte i Vy všichni!
Dále můžete navštívit i mé weby www.kolmix.cz (soukromý), www.prototypy.cz/sergeje, www.tovacovka.cz a www.hanackeleto.cz. |