Diskuse » Železnice » Restaurační, lůžkové, lehátkové, společenské a salonní vozy » Archiv diskuse Restaurační, lůžkové, lehátkové,... do 15. 5. 2024 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Restaurační, lůžkové, lehátkové,... do 15. 5. 2024dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1736 Registrován: 8-2003 |
Nevím, proč si myslím, že ve WLABu jdou propojit vedlejší kupé. Nevím, zda jsem ten neviděl někde jinde (ve WLABmz to vím). Pamatuji desku a pomocí kličky to mělo jít. Mýlím se? Děkuji. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2559 Registrován: 5-2007 |
Páté a poslední...(pokračování prý bude o putování Chorvatskem) https://zdopravy.cz/na-vlastni-kuzi-jak-jsem-chtel-chorvatske-luz ko-5-dil-lowcost-ve-vzduchu-a-na-kolejich-167924/ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5659 Registrován: 9-2007 |
Fucza: Ve WLABu to šlo u prvních UIC-Y vozů, tedy série z roku 1965, u série z roku 1968 takto šly propojit pouze dva oddíly uprostřed a pak to šlo až u WLABmz. "Nevím, proč si myslím, že ve WLABu jdou propojit vedlejší kupé. Nevím, zda jsem ten neviděl někde jinde (ve WLABmz to vím). Pamatuji desku a pomocí kličky to mělo jít. Mýlím se? Děkuji." Teď už lze propojit oddíly i u WLABmee, což je fajn – u WLABmz se částečně daly propojit oddíly Eco a Deluxe, což byl ale problém, protože cestující si obvykle nekupuje např. 2x Deluxe a 2x Eco, ale 4x Eco – když pak má místa 31/35 a 41/45, tak si oddíly nespojí, protože uprostřed je Deluxe 32/34/36. U WLABmee ale Deluxe oddíly nejsou, takže se snad krom prvních a posledních dvou oddílů dají propojit všechny. Ono obecně modernizované WLABmee je super, teď jsem na něm jel poprvé a jde vidět, že nad modernizací někdo přemýšlel, navrhl nová a praktická řešení (trojice velkých lednic je naprosto super) anebo vyřešil mnoho dosavadních problémů. Foto zde. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4092 Registrován: 7-2004 |
ad Vantju: Možná pro personál, ale pro cestující je reko Temelín to nejhorší co jsem kdy zažil a už vím, že s ním nikdy nepojedu (to už raději autobusem na sedačku). Takhle tvrdé betonové pryčny, které jsou úzké a ještě mi propadává vše mezi stěnou a spodním lůžkem, to fakt nee. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5661 Registrován: 9-2007 |
No to je chyba Temelínu samotného, tak to bylo i dříve. Teda minimálně ta mezera (a taky mi není kdovíjak příjemná), matrace asi nová bude... když ale interiér srovnáš s tím, co bylo, tak minimálně skříňka na umývadlo je fajn, doplněný stolek je fajn,... já měl rád sedátko na konci chodby a to teda bohužel zmizelo, no. |
M152.0
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22 Registrován: 10-2021 |
Zdravím, nemá někdo fotku toho WR co by mělo stát v Jindřichově Hradci? |
Malý_fotograf
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8119 Registrován: 5-2002 |
Nejedlého známý ze Slovenska nabízel Českým drahám ruské vagony. Obchod ztroskotal i kvůli sankcím V článku se odkazuje na odprodej cca 50 kusů těchto vozů (jinde se píše, že výrobcem měl být Siemens). Spíš bych čekal nějakou starší generaci, ale možná dává logiku, že rusové pro moderní RIC vozy nebudou mít využití vzhledem k tomu, že si svým chováním na pěkné roky zabouchli dveře do Evropy. Co maďarští kolaboranti, ti neměli o ruské vagonky zájem? Jo aha, oni jim vlastně dochází peníze... 🤭
• Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno.
• Na každou svini se někde vaří voda. I na mě. |
Ghost
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2669 Registrován: 1-2011 |
Co maďarští kolaboranti, ti neměli o ruské vagonky zájem? Jo aha, oni jim vlastně dochází peníze.. Vím že je to OT, ale nemohu si odpustit. Zatímco u nás reálná mzda obyvatel klesla o 6,7 % V Maďarském "kolaborantském státě kde dochází peníze" stouply reálné mzdy obyvatel nejvíce v evropě a sice o 17,9 %. https://echo24.cz/a/HudUm/analyza-zlamalova-zahadne-trendy-v-cesk u-pad-zivotni-urovne |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19921 Registrován: 3-2007 |
Mf: Tak nějaké starší ojetiny s klimou na řemen by nikdo nekoupil, tohle třeba někdo ano. Výrobce je Siemens, závod Vídeň, osobně jsem je tam okukoval. Možnà na to v Rusku něco dodávali, aby to nebyl čistý import (celní a daňové předpisy). |
Malý_fotograf
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8127 Registrován: 5-2002 |
Ghost: Narážel jsem na různé zrušené zakázky pro MÁV. Výše reálných mezd je už opravdu off topic.
• Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno.
• Na každou svini se někde vaří voda. I na mě. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2131 Registrován: 7-2017 |
Uvádí se, že podíl komponentů ruského původu je asi 35 %. Ruské jsou samozřejmě podvozky pro rozchod 1520 mm, dále zejména interiérové vybavení oddílů, okna, dveře, buňky wc. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9881 Registrován: 2-2006 |
WRmnouz (188) PKP InterCity: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 3-2023 |
Co se dnes děje v JLV, dle webu chybí jídeláky na asi 25 vlacích... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2598 Registrován: 5-2007 |
https://zdopravy.cz/obrazem-obb-predstavily-nightjet-nove-generac e-podivejte-se-na-budoucnost-nocnich-vlaku-178992/ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2604 Registrován: 5-2007 |
Kdo zaváhá, nejede https://zdopravy.cz/rakouske-drahy-zacaly-prodavat-jizdenky-do-no vych-souprav-nightjet-nejlevnejsi-luzko-vyjde-na-107-eur-180302/ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2617 Registrován: 5-2007 |
I když není klasický jídelák, jíst se tam jak se zdá něco dá - tak to strčím sem https://zdopravy.cz/podzimni-novinky-v-menu-2023-cajova-krize-a-c hybejici-livanecky-u-regiojetu-182081/ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1940 Registrován: 5-2010 |
Já přidám recenzi s dojmy od Leoše. Večer očekávám, že bude hodnocení podzimní nabídky ČD. Ta zatím vypadá pro mě dost lákavě.
Můj web o Lesnickém Slavínu
Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách) Mrtvole je naprosto fuk, kdo tu válku nakonec vyhraje! - Yossarian Yossarian |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1941 Registrován: 5-2010 |
Podzimní novinky v menu 2023: Nenaskladnili, neobjednali jsme. Nové menu u Českých drah a JLV
Můj web o Lesnickém Slavínu
Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách) Mrtvole je naprosto fuk, kdo tu válku nakonec vyhraje! - Yossarian Yossarian |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20623 Registrován: 3-2007 |
No když pan Petrovský minule zkritizoval, že místo hrubozrnné hořčice dostal obyčejnou, tak to holt škrtli Ad franšíza na Budapeštích - tak tam se mi prvně v životě stalo, že mi přinesli hlavní jídlo dřív, než polévku a ještě se divili, že se divím Ten vzestupný trend ušmoulanosti pozoruji také, ano, cestování talířů po hladkém stolečku bez ubrusu mi vadí také, sednutí si obsluhy v "lokále" bych odpustil, i když je to proti bontonu, mám ovšem dojem, že to ovšem půlka frančízantů nevyučených v gastronomii v životě neslyšela. A taky ne třeba o tom posbírat nádobí od víc, než jediného hosta, pružně se zeptat na přání atd. - jak to funguje v každé hospodě, kde číšník nejde ani krok nadarmo. Pak nestíhaj s 10 lidmi v lokále. Na druhou stranu zrušení téhle služby na tomto rameni může následovat kdykoli - viz "vypořádání se" s jídeláky a bistry na Ostravě. Zaplaťpánbůh aspoň za tohle. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 250 Registrován: 6-2020 |
Mladějov: mozna se budete divit, ale i posadka jv potrebuje obcas prestavku a sednuti si " na plac " byva jedinou moznosti, jak si na chvili sednout potazmo pojist apod. Kritizovat nektere nesvary je v naprostem poradku, toto ale neni tento pripad. |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20662 Registrován: 3-2007 |
Soudruhu,já se u JLV nedivím ničemu a možná by se měli někteří z posádek, hlavně frančízanti, inspirovat v běžné hospodě, kdy se odpočívá, jí a kdy nikoli. Jinak já psal, že mi to nevadí, vadí to Patrovskému, já s ním naopak polemizují. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2034 Registrován: 1-2007 |
Já mám letos na tom JLV rameni do Budapešti hodně smíšěné pocity z posádek. Jednou vysvětlovali lidem, že jsou unavení a nevrlí, že měli noční obrat se zpožděním a jsou unavení (očekávaná reakce přišla v zápětí: "a co je mi do toho") a podruhé byl na zemi vcelku slušný bordel včetně celého chleba. Silně pochybuji, že tam byl od někoho jiného, protože jsme tam byli vcelku z rána. Každopádně v obou případech dobrý hemenex a speciály od Chrousta jako bonus. Takže jako Mladějov. Pan Petrovský by si mohl nechat platit za mystery shopera, když vždy očekává větu typu "a dezert/kávičku si nedáte." Hlídání si upsales je na lidi od JLV, bohužel taková holá věta kvalitu služby nezvedne :-)
Vše je jen o lidech. Železnice nevyjímaje.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4324 Registrován: 3-2004 |
Nová hospoda. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4477 Registrován: 4-2007 |
Ústečák: Comfortjet? Jinak pěkné |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4325 Registrován: 3-2004 |
Jojo, restaurační vůz v klimakomoře ve Vídni. Oproti Railjetu to má o "okno" posezení v hospodě víc, změnily se nějaké praktické drobnosti zjištěné v provozu (pípa má dva druhy naražeče místo jednoho ), taky je to posazené do klasické stavby vagonu. Ve zbytku vozu je pak standardní dvojka oddělená el. posuvnými dveřmi, výhody sdělovat netřeba, hospodou to samozřejmě bude otočené k jedničce a dvojkou ke dvojce, konec průchoďáku. Působí to moc pěkně. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 571 Registrován: 5-2007 |
Ústečák: "pípa má dva druhy naražeče místo jednoho " A to se jen v ČR dá narazit na tři druhy naražečů. By mě zajímalo jestli ke každému kohoutu mají dva naražeče nebo proto tam jsou dva kohouty... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4326 Registrován: 3-2004 |
No tak bajonet a žehlička snad stačí, zas tam nebude pivotéka... 🙂 (Ne že bych se branil teda.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 202 Registrován: 11-2017 |
Vážení, mám otázku. Někoho to možná pobaví, někoho možná pohorší, ale myslím to zcela vážně. Doba je totiž bohužel taková. Pokud si (od pohledu zjevně) muž a žena koupí lůžkový příplatek do pánského T3 a dejme tomu žena bude tvrdit, že není ani on, ani ona, ale ono, jak se má průvodce zachovat? Jedná se mi o to, že "ono" nemůže (nebo teda vzhledem k okolnostem spíš může?) cestovat ani v pánském, ani dámském oddíle. A stejně s tranďály, pokud se ženská prohlásí za chlapa, co pak s tím? Za sebe musím napsat, že nikdy neuznám žádné třetí ani další pohlaví, dokud mi ho někdo neukáže. Pokud uvidím, že má někdo od přírody místo obvyklého přirození dejme tomu žehličku, nebo třeba pampelišku, pak teprve uznám, že pohlaví je víc. Napadlo mě to při dnešní návštěvě bazénu, kde se zjevně žena sprchovala s muži a plavčík na to musel dohlížet s vysvětlováním, že se ta žena prohlásila za muže a on s tím nemůže nic dělat.. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 526 Registrován: 3-2009 |
Ví někdo něco blíže k tomuto na EN Slovakia???...
Hranice na Moravě
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5825 Registrován: 6-2010 |
nejezdí to |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 527 Registrován: 3-2009 |
Tom754...to já vím že to nejezdí, je tam podle potřeby, spíš mě zajímá za jakých podmínek by to jelo, či nějaký důvod proč je tam v řazení s tím vozem počítáno.
Hranice na Moravě
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5826 Registrován: 6-2010 |
Údajně se sním počítá od GVD |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 208 Registrován: 11-2017 |
Na trase Wien - Břeclav - Bohumín - (...) od nastávajícího GVD docela redukce jídelních vozů. EC Moravia, bez JV, doposud WARS EC Danubius, bez JV EC Polonia, bez JV, doposud WARS |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2984 Registrován: 12-2007 |
https://zdopravy.cz/jlv-uhajily-provoz-sluzeb-v-nocnich-vlacich-c eskych-drah-187712/
Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4528 Registrován: 4-2007 |
Měl bych dotaz. Jak je to s ARmpee832? Ty rekonstrukce se zastavily? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5448 Registrován: 1-2010 |
Záleží, co si představujete pod pojmem rekonstrukce. Kompletní překopání interiéru obdržel pouze jeden vůz v roce 2020 a dále se nepokračuje. Zbylé vozy postupně procházejí modernizací nižšího rozsahu, rozvržení interiéru je zachováno. Aktuálně už zbývá v provozu pouze jeden původní světlešedý vůz, ostatní jsou již po modernizaci, jeden vůz se jí aktuálně podrobuje.
"Áčka, Béčka & interiéry" - přehledy interiérů vybraných řad vozů ČD
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4529 Registrován: 4-2007 |
1510015: Děkuju. Nevím proč, myslel jsem, že jsou dva udělané ty vozy dva, 002 a 005. Asi jsem si to spletl s něčím. Takže je upraven jeden a ty ostatní se podrobují jen výměně interieru s tím, že rozložení zůstane totožné? A ten vůz 002 se upraví k ostatním, či z něj bude atyp? Na mě to tedy působí, když ponechají současné rozložení interieru, že tyto bistra budou v soupravě s klasickou jedničkou a samostatné řazení není v plánu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 228 Registrován: 12-2018 |
ČD vs RJ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1950 Registrován: 5-2010 |
Myslím, že ČD z toho videa vyšly skvělě. Škoda jen, že dotyčná testovala sladkou klasiku v podobě palačinky, nikoliv v podobě makovce. I když je fakt, že jsem ten makovec jednou otestoval a když jsem později jel, tak jsem po ránu stejně vsadil na palačinku. Jinak zde už info o nové nabídce na jaro.
Můj web o Lesnickém Slavínu
Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách) Mrtvole je naprosto fuk, kdo tu válku nakonec vyhraje! - Yossarian Yossarian |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2667 Registrován: 5-2007 |
Nová jarní nabídka je zde https://jidelnivozy.cz/novinky.html (Tvůj odkaz vede na nabídku podzim/zima ) |
hrejzadarmo
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 445 Registrován: 2-2014 |
Staré WLABee se podívá na Slovakii! Dne 21.1. na pozici vozu číslo 371 vlaku Sv/Ex 443 do Košic. Dne 23.2. na pozici vozu číslo 371 vlaku Ex/Sv 442 upět. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3020 Registrován: 12-2007 |
A začne někdy jezdit do toho Chopu?
Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
|
Halbstadt
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1596 Registrován: 9-2006 |
Honeckrův saloní vlak na návštěvě v Čechách 18.5.1993 |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21857 Registrován: 3-2007 |
R_1463Úpa: "A začne někdy jezdit do toho Chopu?" Hele vy Chope, neumíte používat normální slovanskou transkripci? Tedy Čopu? Jinak pochybuji, že Jančí v dohledné době bude rozšiřovat své destinace - spíš naopak (viz Jadran). Nemá vozy, resp. mu stojí na závady a revize, personálu taky nikoli nazbyt + velká fluktuace a jestli je směr, kde bude "rejžo", tak určitě ten Berlín než zapadákov Čop a okolí. Navíc dostal od ÚK v podstatě celý český elektrický sever - bude mít svých starostí dost (bez ohledu na to, co prohlašuje barnumsky veřejnosti). |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21858 Registrován: 3-2007 |
Halbstadt: A co to tady tehdy dělalo? Jinak větrače na střeše jako na Roburu - holt DDR |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3021 Registrován: 12-2007 |
Mladějov: Nemyslel jsem Jančuráka. Myslel jsem vozy (včetně uhláku) psané na 442/443
Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 759 Registrován: 7-2009 |
SK-WSBA 52 56 70-40 002-3 na zmíněném Ex 443 Slovakia dne 21.2.2024 fotky of kolegy Faigja_162 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4651 Registrován: 4-2007 |
Měli by to posílat na Ukrajinu. Nátěr i reklamní slogan sedí do puntíku |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3022 Registrován: 12-2007 |
Canopus: Děkuji za foto. Co tam jede za průvodce? JLV? A na čem závisí, zda vůz jede nebo ne?
Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 242 Registrován: 12-2018 |
Jelo to bez cestujících, tedy i bez průvodce. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 211 Registrován: 11-2017 |
Jízda vlakem naší krajinou v roce 2005 - Ta naše povaha česká (Česká televize) Téměř dvacet let stará reportáž, z velké části věnovaná nádražkám, z menší části také jídelním a lůžkovým vozům. https://www.youtube.com/watch?v=QICk6V0OQ0s |
staci_premyslet
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31 Registrován: 2-2023 |
Mladějov: "R_1463Úpa:Jinak pochybuji, že Jančí v dohledné době bude rozšiřovat své destinace - spíš naopak (viz Jadran). Nemá vozy, resp. mu stojí na závady a revize, personálu taky nikoli nazbyt + velká fluktuace a jestli je směr, kde bude "rejžo", tak určitě ten Berlín než zapadákov Čop a okolí. Navíc dostal od ÚK v podstatě celý český elektrický sever - bude mít svých starostí dost (bez ohledu na to, co prohlašuje barnumsky veřejnosti)." Situace s vozy se již stabilizuje tzn. kmeny jezdí víceméně jak by měly a situace by se měla nadále zlepšovat, věnuje se tomu opravdu dost. Ty třívozové soupravy na Ostravu byly opravdu tristní. Čop by ho teoreticky neměl stát v podstatě žádný vůz navíc. Pokud ten plán chápu správně, tak by se tam měla otočit lůžkové (lehátkové ) vozy, které přijedou ráno na 1021 do Košic a stojí tam celý den až do odjezdu 1020 večer. Personálu nebude mít nikdy nazbyt (byť nyní je situace asi nejlepší od covidu) a na fluktuaci je firma založená, taková je prostě firemní kultura. Na Čop mu na těch 5 vozů z hlediska posádek bude stačit vlakvedoucí + stevard. Tohle by oproti uvažovanému a zatím zrušenému Berlínu mělo být celkem lowcost rozšíření. (Příspěvek byl editován uživatelem staci_premyslet.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2672 Registrován: 5-2007 |
Na novém jídle u žlutých: https://zdopravy.cz/jarni-gastronomie-2024-regiojet-nasadil-gulas ovku-z-prasku-a-temer-bezmase-kureci-196599/ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1965 Registrován: 5-2010 |
Ústečák: Až Comfortjety začnou jezdit, nahradí tím některé vlaky, což je dobře. Fajn. A co bude s jídeláky? Klasické vozy se mohou poslat jinam na rychlíky, ale co jídelní vůz?"Jojo, restaurační vůz v klimakomoře ve Vídni. Oproti Railjetu to má o "okno" posezení v hospodě víc, změnily se nějaké praktické drobnosti zjištěné v provozu (pípa má dva druhy naražeče místo jednoho ), taky je to posazené do klasické stavby vagonu. Ve zbytku vozu je pak standardní dvojka oddělená el. posuvnými dveřmi, výhody sdělovat netřeba, hospodou to samozřejmě bude otočené k jedničce a dvojkou ke dvojce, konec průchoďáku. Působí to moc pěkně."
Můj web o Lesnickém Slavínu
Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách) Mrtvole je naprosto fuk, kdo tu válku nakonec vyhraje! - Yossarian Yossarian |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1035 Registrován: 6-2002 |
Tipl bych, že nahradí bistra na mezinárodních trasách a bistra spadnou do Ex. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 300 Registrován: 6-2020 |
Dnesni cesta EC 126. Kdo se zaslouzil o ten novy vyborny chleba, ktery mi posadka jeste dorozpekla, zaslouzi si uznani. Vyborne, vyborne. Nemluve o profesionalite posadky. Snad uz toto bude vzdy standart. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5689 Registrován: 9-2007 |
Chleba není nový, jako rozpékaný se podává už několik let, bohužel nevysledoval jsem na základě čeho a kdy se používá tento a kdy ten hnusný obyčejný od Penamu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 302 Registrován: 6-2020 |
Vantju: na nekterych spojich novy je, minimalne rj, tam jsem ho predtim nevidel. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1975 Registrován: 5-2010 |
V již archivním jídelním lístku Warsu (měnil se teď v květnu) jsem objevil na závěr na jedenácté dvoustraně tento text: Od 1948 roku tworzymy historię polskiej kolei. Wspólnie z naszymi Podróżnymi pokonaliśmy ponad 5 miliardów kilometrów. Poza obsługą pociągów na terenie Polski, WARS realizował swoje usługi m.in. na trasach do: Istambułu, Paryża, Odessy, Brukseli, Moskwy, Kijowa, Wilna, a nawet tak odległych jak do Irkucka czy Nowosybirska. Grafiku přidávám. Zní to jako velká historie. Ale Irkutsk, Astana, to je fakt daleko... Dokážete si to někdo představit, že Poláci jezdili takto daleko? Jasně, se Sovětským svazem jsme byli na věčné časy a sám ani nevím, kam se od nás jezdilo až do SSSR, ale i tak
Můj web o Lesnickém Slavínu
Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách) Mrtvole je naprosto fuk, kdo tu válku nakonec vyhraje! - Yossarian Yossarian |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1976 Registrován: 5-2010 |
Vantju: Mám pocit, že je to dle posádky. Údajně franšízanti spíše udělají ty rozpékané, které jim prý lidi baští s radostí. Ale prej to není v souladu se standardy."Chleba není nový, jako rozpékaný se podává už několik let, bohužel nevysledoval jsem na základě čeho a kdy se používá tento a kdy ten hnusný obyčejný od Penamu."
Můj web o Lesnickém Slavínu
Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách) Mrtvole je naprosto fuk, kdo tu válku nakonec vyhraje! - Yossarian Yossarian |