Diskuse » Železnice » 150 a 151 - banány » Archiv diskuse 150 a 151 - banány do 14. 6. 2024 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse 150 a 151 - banány do 14. 6. 2024dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 355 Registrován: 11-2018 ![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 258 Registrován: 8-2017 |
Brandýs nad Orlicí-Ústí nad Orlicí |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1305 Registrován: 7-2015 ![]() |
Neví někdo důvod toho, proč se nachází 150.225 v Přerově u DPOV? Díky předem. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 892 Registrován: 9-2012 |
151012 to už má taky za sebou? Naposled vyjela v listopadu 2023. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1306 Registrován: 7-2015 ![]() |
Na konci listopadu 2023 jsem jel 589 z Prahy na Vsetín a skončili jsme se 151.012 v čele vlaku na vjezdu do Poříčan, protože se "podařilo" urvat smeták, poté v noci se soupravou pokračovala jako Sv do Valašského Meziříčí a odtud ráno točila zpátky do Prahy (byly noční výluky, kvůli modernizaci Vsetína). Poté už jela do Bohumína na 117 a od té doby nic. Před časem jsem se tu na ni ptal a čeká na náhradní díl, takže by zas jezdit měla. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 443 Registrován: 7-2017 |
151-012: a má smysl jí teď ještě vyměňovat smeták? Vyplatí se to? Vždyť přece bylo řečeno, že jakmile nějaká krysa najezdí kilometry do opravy nebo se porouchá, tak se vyřazuje z provozu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 204 Registrován: 8-2017 |
Česká Třebová EC 113 15.3. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 205 Registrován: 8-2017 |
Ústí nad Orlicí (Bezpráví) EC 115 15.3. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9133 Registrován: 9-2011 ![]() |
že jakmile nějaká krysa najezdí kilometry do opravy nebo se porouchá Tak rovnat ohnutej rám se určitě nevyplatí, ale třeba porucha typu "na levém stěrači na stan. 1 je vadná gumička" by snad ke šrotizaci mašiny vést nemusela. No a výměna sběrače není o moc složitější ![]()
Všichni jste volové. Servít
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 444 Registrován: 7-2017 |
Aleš Liesk: díky za vysvětlení. Takže se s vyřazováním bude čekat na větší závady či poškození a nebo najetí počtu km do opravy. Někdo tady psal, že příští rok se s krysami ještě výhledově počítá na děčínských rychlících. Myslel jsem, že se na ně spíše přesunou uvolněná esa z R Praha-HB-Brno. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15124 Registrován: 12-2009 |
Výměna není složitá, když ne sběrač ADD 2x k dispozici + další věci. A je duben... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9010 Registrován: 8-2007 ![]() |
Hon: Někdo tady psal, že příští rok se s krysami ještě výhledově počítá na děčínských rychlících. Myslel jsem, že se na ně spíše přesunou uvolněná esa z R Praha-HB-Brno. No na uvolněná Esa s R Praha- HB- Brno si ještě počkáte- Viz: Dopravce má od prosince 2026 vyjet s úplně novými jednotkami od polské společnosti PESA Bydgoszcz. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 446 Registrován: 7-2017 |
Apollo17: no, to je taky pravda![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9134 Registrován: 9-2011 ![]() |
Má pravdu, předsedo... ![]()
Všichni jste volové. Servít
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 7-2023 |
A krysa 150.225 už najazdila kilometre, či prečo ju už nevídať? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1185 Registrován: 11-2006 |
150.014 a 460.059 ve Svinově 16.10.98: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1187 Registrován: 11-2006 |
162.006, 163.243, 151.001 29.1.05: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15196 Registrován: 12-2009 |
001 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15198 Registrován: 12-2009 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2180 Registrován: 7-2009 |
Ohl ![]() Plánovaný přestup hrana - hrana ? ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17488 Registrován: 11-2002 |
Petr165: asi máš pravdu, podle barev to bude NAD přes kopec... ![]() |
751218
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 848 Registrován: 3-2011 |
ř.151 se má vrátit do Prahy na dojetí. Bude se přesun týkat všech lokomotiv nebo jenom část toho zbytku co ještě v Bohumíně zbylo. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 462 Registrován: 7-2017 |
Někdo tady psal, že by měly 151 dojezdit na děčínských rychlících. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2418 Registrován: 9-2011 |
![]() "ř.151 se má vrátit do Prahy na dojetí. Bude se přesun týkat všech lokomotiv nebo jenom část toho zbytku co ještě v Bohumíně zbylo." V kuloárech jsem zaslechl něco o rozdělení flotily 151 půl na půl. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 463 Registrován: 7-2017 |
Jacob: tak asi to dává smysl. Tipnul bych si takto: půlka na děčínské rychlíky a druhá půlka na R Ostrava-Žilina. |
Opavák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 829 Registrován: 12-2007 |
... druhá půlka na R Ostrava-Žilina. Leda že by to začalo jezdit přes Havířov, protože ETCS bude až do Bohumína, tudíž ze Svinova do Bohumína by to nemělo jak projet. A vzhledem k rekonstrukci Havířova mi to nepřijde jako moc reálné. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 464 Registrován: 7-2017 |
Opavák: no, to je pravda. Tak buď přes Havířov a nebo co teda s tou druhou půlkou? Dále jsem někde zaslechl, že se prý mají vrátit hradecké rychlíky na trasu přes Lysou, tak tam by to taky bylo snad možný. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14467 Registrován: 4-2003 ![]() |
Tak buď přes Havířov Proč by objednatel objednával vlaky přes Havířov??
Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15248 Registrován: 12-2009 |
Ještě je možnost zkrácení R3xx ze Svinova do Bohumína. A přestupovat od Prahy až tam. I dnes se to dá, R3xx přijíždí až po nich. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 465 Registrován: 7-2017 |
Jestli mají nějaké 151 zůstat v Bohumíně, tak R Ostrava-Žilina je asi jediná smysluplná možnost, jak je nechat dojezdit. A proč by vlastně nemohly jezdit přes Havířov? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14469 Registrován: 4-2003 ![]() |
ak R Ostrava-Žilina je asi jediná smysluplná možnost, jak je nechat dojezdit Kolik? Dvě?? Já teda vůbec nechápu, jak se, můžete chytat nějaké neověřené informace v tuhle dobu.
Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 466 Registrován: 7-2017 |
RadekŠ: vedení ČD jednoznačně deklarovalo, že nahrazení výběhových lokomotiv 151 a 371 připadá v úvahu opravdu až na konci tohoto roku. Do té doby budou nadbytečné Vectrony jezdit u ČD Cargo nebo budou pronajaty jiným dopravcům. Takže předpokládám, že většina 151 a 371 bude mít ještě dost km do nějaké větší opravy, která by je de facto vyřadila z provozu. A já se ničeho nechytám, já v podstatě jenom tipuju a přemýšlím nad možnostmi jejich následného využití. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15250 Registrován: 12-2009 |
jezdit přes Havířov A místo toho vynechat hlavní, další dvě města a zahustit provoz na jednokolejce, která u Havířova bude ještě dlouho. + narušit monopol žlutých rychlíků na té trati. ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17494 Registrován: 11-2002 |
A místo toho vynechat hlavní - skutečně?? další dvě města - a jiné by přibylo, nebylo by to přibližně nastejno? Mumraj na 321 souhlas, tím spíše, že jednokolejka je v nějakém úseku víceméně skoro pořád.. |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22088 Registrován: 3-2007 |
Hon: Rš má zřejmě na mysli,kolik jich na těch R Bi-Ža "uživíte", kolik je tam turnusová potřeba. Jak se to v okolí Bi vyřeší s výhradním provozem nevím, ale klidně ať si je v Bohumíně naložej do lihu - v Praze, resp. Děčíně jich na R do DC uživíte jen pár a vzhledem k vozům tam stačí 150.2, které už nebudou smět na těch Sp do Kolína a Hory. Úplně nerozumím, proč tolik emocí tady i v Bohumíně okolo pár lokomotiv na konci života - prakticky jde jen o grafikon 2024/5. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 467 Registrován: 7-2017 |
Mladějov: já to všechno chápu a já vůbec žádné emoce kolem 151 nemám, jak jsem napsal, jenom tak tipuju, kde asi dojezdí. Je pravda, že těch možností asi moc nebude a nejvíc by se jich uživilo na R Praha-Hradec, pokud by se jezdilo přes Lysou. O rozkopané trati Ostrava-Havířov jsem nevěděl![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2419 Registrován: 9-2011 |
No moment, to rozdělení flotily má nastat někdy v červnu 2024. Od nového JŘ už se ř. 151 bude houpat na magnetu, ne? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14471 Registrován: 4-2003 ![]() |
napsal, jenom tak tipuju, kde asi dojezdí. Tak ale musíte současně tipovat, kam půjdou ty mašiny co to vozily doteď. Jinak to není konzistentní. Mimochodem: pokud přibyde lokomotiv v podobě Vectronů a počet vlaků zůstane +- stejný, tak je snad jasný že něco musí jít z kola ven.
Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
|
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22091 Registrován: 3-2007 |
Radku,ono to nahrubo takto funguje už několik let: Vectrony a Panteři vytlačují 363, 163, teď plecháče - a kupuje to Cargo, které některé 163 nechalo předělat na 363 i s ETCS, na ostatní dosadit a má to nahradit ty nejstarší dnes už půlstoleté verky - 122,123, laminâtky. Stejnosměrky čeká šrot, pokud to někdo nekoupí pro Polsko, lamina zčásti taky a zčásti využití v Maďarsku a snad i Rumunsku. Samozřejmě rychlíkové řady jako 15x jsou na toto zcela nevhodné, 371 je k tomu jen pár, takže to osobka prostě nechává dolítat (chválím!). 371 díky ovládání dveří na "ústeckých střelách" a zčásti těch děčínských R , od nového GVD zřejmé 371 jen na těch interjetech a ty R ovládnou ty 15x. Ono ty mašiny budou postupně mít km do vyšších stupňů oprav a budou se kanibalizovat - mně by zajímalo, kolik kterým cca zbývá km = jak dlouho ještě.. Kam to bude jezdit v Bi netuším, když je údajně Ova-Ža problém, to by snad mohli povědět tamní písti ![]() Postupně budou další vectroni, takže se to nahradí úplně, když je to dobře načasované, tak to funguje. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 468 Registrován: 7-2017 |
Bude to tak nějak přibližně, jak píše Mladějov. Akorát jsem zvědavý, jestli to rozdělení flotily přijde už teď v červnu, protože v březnovém ŽM prohlásil Krapinec, že výměna 151 za Vectrony by měla nastat až koncem tohoto roku, nejpozději na začátku příštího. Vectrony mají jít na EC Praha-Ostrava, EC Praha-Budapešť a teď nově i na railjety (budou objíždět soupravu), protože Taurusy se asi nepodaří zprovoznit s ETCS do nového grafikonu. Navíc je tady ještě jedna řada, která nedostane ETCS a bude tudíž od nového GVD hůře použitelná a to je 162 bez WTB. U ní snad probíhá jednání s Cargem, jestli je odkoupí nebo ne. Nevím, v jaké je to fázi. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2064 Registrován: 3-2015 |
Neví někdo jak je na tom 151.006 a 012? Vyjedou ještě, nebo je to konečná? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15302 Registrován: 12-2009 |
12![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 195 Registrován: 4-2021 ![]() |
006 čeká na náhradní díl |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1318 Registrován: 7-2015 ![]() |
Takže z 012 se stal už zdroj náhradních dílů pro ostatní? Díky. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 448 Registrován: 6-2010 ![]() |
006 už dnes na trati...
https://www.flickr.com/photos/marcellosk/
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 62 Registrován: 9-2023 |
|
Ml636
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6082 Registrován: 11-2006 |
151.027 jsem dnes náhodou potkal pod mostem v Kolíně roztahovat EC142. Poslední pár Ostravanů s Banánem...![]()
Rebel Yell
|
M1520161
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 189 Registrován: 7-2017 |
PJ3623 Takže z 012 se stal už zdroj náhradních dílů pro ostatní? Díky A také se při čekání na opravu stala dárkyní barevných kovů pro nenechavé. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 377 Registrován: 6-2023 ![]() |
Vyjedou ještě jiné Pražské dvojky než 005 a 009? 003 stála minulou sobotu na odstavné koleji. 002 jela naposledy 31.5. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1320 Registrován: 7-2015 ![]() |
M1520161 To je paráda, takže už nejen 460... Každopádně díky za info. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 62 Registrován: 1-2019 |
Bohumínské 151 již nevozí pár EC114/115? Ve sledovačkách není. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1321 Registrován: 7-2015 ![]() |
Ode dneška už ne, mají to 193, včetně večerního IC 549. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17557 Registrován: 11-2002 |
M1520161: při čekání na opravu stala dárkyní barevných kovů - z "vétronè" se toho dá vytěžit míň nebo víc? Zda zdejší svéráznou komunitu čekají zlaté nebo špatné časy?!![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17558 Registrován: 11-2002 |
M1520161: při čekání na opravu stala dárkyní barevných kovů - z "vétroně" se toho dá vytěžit míň nebo víc? Zda zdejší svéráznou komunitu čekají zlaté nebo špatné časy?!![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11825 Registrován: 9-2002 ![]() |
Vectron má víc kabelů k TM a některý další jsou jistě tlustější...
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15385 Registrován: 12-2009 |
při čekání na opravu stala dárkyní barevných kovů pro nenechavé. Nějaké podrobnosti? |
55p
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2185 Registrován: 6-2009 |
vlaky 518/115/112//113/114/549 přešly do turnusu 322
Sledovačky nasazení skoro všeho na http://sledovani.55p.cz/.
Průjezdy vlaků přes stanice na http://stanice.55p.cz/. Co to jsou stanice? Sledovačky pro konkrétní trať či spíš stanici. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1638 Registrován: 10-2008 |
.... a za chvilku všechno co je na obrázku bude ¨v kopru¨ ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9212 Registrován: 9-2011 ![]() |
Nejdéle zřejmě vydrží ty MIBy ![]()
Všichni jste volové. Servít
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1322 Registrován: 7-2015 ![]() |
Hádám, že tedy asi příští rok již pro 150.2 nebude vůbec žádný výkon? Ostatně už asi i jako záloha v depu budou skoro k ničemu kvůli ETCS. |