Diskuse » Železnice » Trať Tišnov - Žďár nad Sázavou » Archiv diskuse Trať Tišnov - Žďár nad Sázavou do 27. 4. 2024 « předcházející | další »

Archiv diskuse Trať Tišnov - Žďár nad Sázavou do 27. 4. 2024

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   autor příspěvek
Sobota, 06. května 2023 - 11:35:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 50
Registrován: 10-2014
Slyšel jsem od známého, že by zhruba na konci roku mohly začít na Tišnovce jezdit nové Pesy 847. Nahradit ty žlutozelené šroty by bylo na místě. Je na tom něco pravdy?
Neděle, 14. května 2023 - 22:16:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5716
Registrován: 6-2010
Ano
X-Host
Čtvrtek, 25. května 2023 - 20:36:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1952
Registrován: 7-2009
Luboš_3.21: Díky (opožděně) za vysvětlení (resp. spíš jen potvrzení), proč budeme v Evropě jen stále více v pr.... a proč nikdy nic nepůjde a nebude.
Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím dráž).
Čtvrtek, 06. července 2023 - 22:36:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 300
Registrován: 12-2008
6. 7. 2023 - Tišnov
Jedna náhodná mobilovka z dnešního dopoledne. Jednu soupravu dovezl od Brna a tuto zrovna chystá k odvozu.

Pondělí, 24. července 2023 - 21:34:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1742
Registrován: 11-2006
Jak se tu řešilo před rokem výše, tak Rožná je již JOPka. Věděl byste někdo, jak vypadají Nedvědice a Bystřice nad Pernštejnem - tam je stále individuální reléovka, resp. TEST, nebo už též JOPky?
Úterý, 25. července 2023 - 20:55:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1743
Registrován: 11-2006
Tak Nedvědice by již také měla být RZZ-DRS s JOP jako Rožná. Tak tedy už jen jak to vypadá s Bystřicí ... ?
Úterý, 25. července 2023 - 22:30:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 51
Registrován: 9-2017
Tak v Bystřici bude JOPka do konce srpna.
Klasik
Středa, 26. července 2023 - 17:49:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 198
Registrován: 7-2014
Do konce srpna to nebude, když výluka končí v první půlce října.
Neděle, 20. srpna 2023 - 00:36:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 28
Registrován: 10-2022
Neví někdo prosím něco ohledně pondělní přepravy legiovlaku do Nedvědice? Prý by se mělo jet ze Žďáru nad Sázavou přes NMNM? [happy]
Neděle, 20. srpna 2023 - 17:30:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 53
Registrován: 9-2017
SV 94501 ZR 8:51 Veselíčko 9:15 NM 9:27 Bystřice.9:49 Rožná10:17 Nedvědice 10:30.Lv z Nedvědice 11:00 Tišnov 11:21 časy jsou orientační. V čele asi 751 001.
Neděle, 20. srpna 2023 - 17:59:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 54
Registrován: 9-2017
Tak to bude 751 001. Už je na cestě z Brna do U.Janovic.[kiss]
nebel
Čtvrtek, 31. srpna 2023 - 13:15:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 57
Registrován: 8-2022
Neměl by prosím někdo fotku bloku co býval v žst. Rožná? A úplná paráda by byla, pokud by někdo měl fotku bloku před redukcí kolejiště v roce 2005.
Rožná měla, v časech mechanického přístroje, na zhlaví PSt, nebo jen EZ odkud se chodily ručně odemykat výhybky?
Jednou, je tomu už velice dávno, byl přednostou na „štégovském" nádraží nejvyšší pan železničář. Nikdo ho neměl rád, ani ostatní železničáři, ani mašinky, ani výhybky, a to proto že byl velice zlý a přísný a pyšný.
Sobota, 09. září 2023 - 12:57:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1152
Registrován: 8-2003
Netuší někdo, co se děje už několikátý den mezi Tišnovem a Nedvědici? Vlaky nejezdí, mimořádnost se salámovou metodou už několikrát prodlužovala, zdůvodnění je takové tajemné, že se nedá odhadovat o co vlastně jde a nikde jsem nic konkrétního nenašel [blush]
Sobota, 09. září 2023 - 13:06:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4507
Registrován: 4-2014
Sonic:
"Jak se tu řešilo před rokem výše, tak Rožná je již JOPka. Věděl byste někdo, jak vypadají Nedvědice a Bystřice nad Pernštejnem - tam je stále individuální reléovka, resp. TEST, nebo už též JOPky?"

Nedvědice - JOPKA.
Neděle, 10. září 2023 - 11:33:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1780
Registrován: 2-2005
Jirkas: dle mých zpráv došlo o minulém víkendu v úseku Tišnov - Nedvědice k opakovanému poškození dvojkolí/obručí na všech soupravách co daným úsekem projely. Tudíž i brejlovec s bymkami. Jedná se o nějaké vryty do kol... Nic bližšího nevím, jen že se snaží najít místo na trati které to způsobuje a že to nikdo nechápe a nepamatuje. A že se s poškozenými vozidly musí na soustruh... Tak je zastaven provoz a SŽ hledá příčinu, protože následky jsou dosti drahé...
nebel
Neděle, 10. září 2023 - 12:23:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 78
Registrován: 8-2022
Sonic:
"Tak Nedvědice by již také měla být RZZ-DRS s JOP jako Rožná. "

A to už patrně delší dobu. Matně se mi vybavuje že když jsem byl v prosinci 2020 platit na pokladně OŘ Brno Správy železnic, přede mnou pokladní vyvolávala a zpracovávala „pána s tím pultem z Nedvědic".
Jednou, je tomu už velice dávno, byl přednostou na „štégovském" nádraží nejvyšší pan železničář. Nikdo ho neměl rád, ani ostatní železničáři, ani mašinky, ani výhybky, a to proto že byl velice zlý a přísný a pyšný.
Neděle, 10. září 2023 - 19:54:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 424
Registrován: 1-2014
Pár obrázků z Bystřice n.P

Úterý, 19. září 2023 - 17:39:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2329
Registrován: 1-2011
Pár obrázků z nevšedního vláčku na Tišnovce [fotic]


X-Host
Sobota, 18. listopadu 2023 - 19:40:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1957
Registrován: 7-2009
Belinea: je to sice už starší zpráva, ale našlo se nakonec něco jako příčina? Jsem chodil/jezdil v Tišnově na souběžné cyklostezce (za přejezdem) a přemýšlel o tom, proč tam je na malé trojnožce terčík vyloučeného provozu...
Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím dráž).
Neděle, 26. listopadu 2023 - 07:32:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1783
Registrován: 2-2005
X-Host: Zdravím vás, co mám informace, tak se prý nic nenašlo. Ale nemám to nijak podloženo.
Sobota, 09. prosince 2023 - 08:14:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5841
Registrován: 6-2010
Sp 754.012 [blesk]
Úterý, 26. prosince 2023 - 17:52:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 2-2023

Ledový Pernštejn Sp 1780
Sobota, 13. ledna 2024 - 17:32:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 2-2023

Premiéra nového kabátku na Tišnovce
Sobota, 13. ledna 2024 - 18:01:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 452
Registrován: 1-2012
fery92: Proč neuvádíte autora fotky, a nebo máte na faceboku jiné jméno?
Sobota, 13. ledna 2024 - 21:49:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5856
Registrován: 6-2010
A ono je nutný, aby autor dával do fotky svůj podpis? Nehledě na to, že v záhlaví je.
Neděle, 14. ledna 2024 - 14:52:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 453
Registrován: 1-2012
Tom754-nechci po něm, aby dával do fotky podpis, ale aby napsal, že ta fotka je stažená z faceboku a jméno autora.
Pondělí, 15. ledna 2024 - 17:47:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 2-2023
fotka je stažená s mojí sd karty a já jsem autor František Bezděk
Tobik
Pondělí, 15. ledna 2024 - 20:39:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 976
Registrován: 10-2010
Chápu tuto rozpravu správně tak, že fotka v příspěvku "fery92" 3. a 4. se objevila kromě této diskuse ještě někde na facebooku a V. Kolář považoval fotky v těchto příspěvcích za (neautorizovaně?) převzaté z těch facebookových stránek?
Úterý, 16. ledna 2024 - 18:20:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 454
Registrován: 1-2012
Tobík- ano tak jsem to myslel. Skutečnost je jiná a já přicházím s omluvou. Fery92, prosím promiňte mi moje podezřívání.
Vlarsky
Čtvrtek, 18. ledna 2024 - 23:58:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 87
Registrován: 2-2023
Trocha železničního bulváru.
Pátek, 19. ledna 2024 - 19:20:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3295
Registrován: 12-2020
Že vy už jste si dlouho nepřečetl nic od p. Kubíka v Obzoru?[proud]
Středa, 07. února 2024 - 09:15:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2661
Registrován: 5-2007
Vzhledem ke konání Mistrovství světa v biatlonu v Novém Městě na Moravě (https://www.biathlonnmnm.cz) budeme posilovat ve dnech 10., 11., 17. a 18. 2. 2024 vlaky Sp Pernštejn (1780/1781) o vůz navíc. Posíleny budou také vlaky S31/14909 a 14910.
Zdroj: IDS Jmk
Sobota, 10. února 2024 - 06:21:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 225
Registrován: 10-2013
Dnes by měla jet kvůli MS v biatlonu v Novém Městě na Moravě za Os 14909 a Os 14910 souprava od Sp vlaku Pernštejn v čele s 754.077 [fotic]
Středa, 21. února 2024 - 17:46:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2336
Registrován: 1-2011

Středa, 21. února 2024 - 18:27:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 227
Registrován: 10-2013
Haribo7:nádhera [ok][happy].Krásný snímek.
Jezdí se někdy ještě vůbec s mn. vlakem do závodu Diamo v Rožné?
Čtvrtek, 22. února 2024 - 08:04:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2337
Registrován: 1-2011
Těžko říct. V posledních letech opravdu sporadicky.. Co jsem si všiml, tak cisterna třeba jednou za půl roku v té době, ale jestli tam v roce 2023 něco jelo už netuším
Sobota, 09. března 2024 - 14:13:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 2-2023
Autor František Bezděk
Pondělí, 11. března 2024 - 22:22:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2677
Registrován: 5-2007
Je to tu zas zpátky.... a bude se hledat? [sad]
https://zdopravy.cz/ceske-drahy-zavadi-mezi-novym-mestem-a-tisnov em-nahradni-autobusy-trat-poskozuje-vlaky-197877/

11.3.2024 21:16
Linka S31
Z důvodu mimořádné události mezi Nedvědice - Nové Město na Moravě (závada kolejového svršku) je na lince S31 v úseku Tišnov - Nové Město na Moravě a zpět zavedena náhradní autobusová doprava.
Děkujeme za pochopení.
Úterý, 12. března 2024 - 09:33:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 925
Registrován: 4-2007
Docela by mne zajímala specifikace závady.
Ferdinandka přežije!
Úterý, 12. března 2024 - 12:08:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2678
Registrován: 5-2007
Tak podle dostupných informací se to týká profilu nebo ploch kol vozidel. Na podzim to odnesla celá souprava Sp včetně brejlovce. (Jak kdosi jinde napsal, třeba tam někdo nalepí kuličky z ložisek, počká na pár souprav a pak je zase odklepne a sundá [wink][kladivo])
Úterý, 12. března 2024 - 13:35:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 926
Registrován: 4-2007
Takže normální sabotáž; já jsem se lekl, že by SŽ měla trať tak zanedbanou...
Ferdinandka přežije!
Úterý, 12. března 2024 - 14:17:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2679
Registrován: 5-2007
SŽ neee, MyNic [proud]

„Aktuální stav trati bohužel vede k poškozování našich vozidel, konkrétně dochází k poškození kol,“ uvedly ČD. Výluka potrvá až do odstranění závady.
Poškození kol dvoukolí je podle specialisty externí komunikace Filipa Medelského natolik rozsáhlé, že v jízdních plochách vznikají trhliny. „Jejich odstranění je možné jen přebroušením kol, což je časově i finančně náročné, a podstatně to snižuje životnost kol. Závažnější je však skutečnost, že rozvoj těchto trhlin by mohl způsobit takové poškození kol, že by mohlo dojít k výraznému narušení jízdních vlastností vozů,“ varoval Medelský.
Proto budou dopravu v daném úseku, kde poškození vlaků hrozí, zajišťovat nejméně do pátečního večera autobusy. Obsluhují všechny zastávky na trase a výjimkou zastávky Prudká - zastávka. „Omlouváme se cestujícím za komplikace a děkujeme za pochopení,“ uvedl dopravce.
Správa železnic podle vyjádření mluvčí Nely Friebové od minulého týdne provedla po dané trati několik zkušebních jízd drezínou, které však žádný problém nezaznamenaly. „Aktuálně se věnujeme podrobným prohlídkám trati a mimořádné diagnostice. Do této chvíle nebyla na základě provedených testů závada na straně železniční infrastruktury zjištěna,“ uvedla Friebová.

Zdroj: https://www.idnes.cz/jihlava/zpravy/vysocina-nove-mesto-doprava-z eleznice-autobus.A240312_083213_jihlava-zpravy_epsal

A na zdopravy je v tomto článku i fotka poškozenýho kola, kterou poskytly ČD. Docela síla..[sad][uhoh]
https://zdopravy.cz/drazni-zahada-trat-mezi-vysocinou-a-jizni-mor avou-znovu-nici-vlaky-sz-pricinu-nenasla-197943/

(Příspěvek byl editován uživatelem Jarda Krapas.)
Úterý, 12. března 2024 - 14:26:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2680
Registrován: 5-2007
Aha, tak znovu....do editace nejde vložit odkaz [wink]
A na zdopravy je v tomto článku i fotka poškozenýho kola, kterou poskytly ČD. Docela síla..[sad][uhoh]
https://zdopravy.cz/drazni-zahada-trat-mezi-vysocinou-a-jizni-mor avou-znovu-nici-vlaky-sz-pricinu-nenasla-197943/
jagg
Pátek, 15. března 2024 - 01:04:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1257
Registrován: 5-2012
Už i ČD si asi musely na ty ulhané šmejdské úplatkářské sráče došlápnout...
https://byznys.hn.cz/c1-67304950-bermudsky-trojuhelnik-na-vysocin e-vyresen-25-draznich-vozidel-knokautovala-kolejnice

Tady jeden schodeček, s úctou Béda Hudeček

Přéčinó bela chebná elektrónka é třenáct z podniko Nelana Friebovitz

(Příspěvek byl editován uživatelem jagg.)

(Příspěvek byl editován uživatelem jagg.)
Tobik
Pátek, 15. března 2024 - 07:00:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 978
Registrován: 10-2010
jagg: V jaké souvislosti s tímto tématem (kolejnice) uvádíte úplatkářství? Nevím, ptám se.
Pátek, 15. března 2024 - 07:34:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 140
Registrován: 4-2003
Spoj na fotce vypadá jako něco, co se před 40-50 lety vyskytovalo na lokálkách vcelku běžně. Opravdu našli skutečnou příčinu?
Boris
Pátek, 15. března 2024 - 09:34:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3815
Registrován: 6-2002
Ovšem pokud to není ani sešroubované, tak se při průjezdu kola vlivem zatížení ten schod zvětší.
Pokud jde o to úplatkářství, tak to jistě bylo myšleno tak, že SŽ není nic víc, než postsocialistický bordel, jehož protekční management je pochopitelně odměňován bez ohledu na stav tratí a související infrastruktury.
jagg
Pátek, 15. března 2024 - 10:32:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1258
Registrován: 5-2012
Mluvka SŽ: „Dnešní defektoskopická kontrola odhalila lehký výškový rozdíl na styku dvou kolejnic, který je zřejmě příčinou...."
Pátek, 15. března 2024 - 10:32:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 141
Registrován: 4-2003
Boris:
"Ovšem pokud to není ani sešroubované, tak se při průjezdu kola vlivem zatížení ten schod zvětší
"

pravda, to dává smysl
Boris
Pátek, 15. března 2024 - 12:07:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3816
Registrován: 6-2002
Kdyby po tratích chodili pochůzkáři, tak jako v dávných dobách, kdy ovšem všechno bylo koncepčně špatně, spoustu podobných závad by se podařilo odbourat, ovšem to by dráha nesplňovala moderní koncepci, podle které musí fungovat s co nejmenším počtem dělníků, protože základním pilířem úspěšnosti každé firmy jsou dnes špičkoví manažeři.
Tahle konkrétní závada je zjevně výsledkem lajdácké práce konkrétních lidí, kteří styk montovali, a to, že to tam vydrželo snad několik měsíců, je pak důsledek absence pravidelných vizuálních kontrol stavu svršku.
Mimochodem, pokud snad tento styk někdo považuje za dilatační, je to jenom velice špatný vtip a zřejmě záměna pojmů dilatace a diletantství.

(Příspěvek byl editován uživatelem boris.)
Pátek, 15. března 2024 - 15:12:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8794
Registrován: 9-2005
Víte, co je nejlepší? Že ti, co tomu svršku a styku kolo-kolejnice rozumějí, drží před veřejností hubu a řeší to analýzami a výzkumem. Protože to vůbec není taková prdel, jak si místní laici, nálepkovači a odsuzovači myslí.
Kdyby totiž právě pouze špatný styk způsoboval trhliny v nákolcích, pak by muselo na jiných tratích zejména v minulosti docházet k masovému sypání obručí. Typicky třeba na mé rodné trati 171. Tam to ještě před deseti lety mlátilo a skákalo jako kráva, rychlostí až 100 km/h. Všechny koridory na tom bývalý v letech 1970 až 1994 stejně. Kromě prasácky svařených svárů také spousta lomů, žab (například několik jich bylo ve 2. SK v Radotíně více než deset let a nikdo to neřešil).

Takže doporučuji se uklidnit a čekat, až se najde u trhlin nákolků na Tišnovce skutečná příčina, nejspíš však kombinace příčin.
Například by mohlo jít o trojkombinaci hrbatá hlava (styky) kolejnice plus změna v materiálu nákolků kvůli nekovovým špalkům plus zvláštní profil hlavy kolejnice v úseku nejméně několika stovek metrů.

Za mě je tedy příčina stále neznámá.
♥UA
Pátek, 15. března 2024 - 16:05:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15045
Registrován: 12-2009
změna v materiálu nákolků kvůli nekovovým špalkům
[ok]
odkaz
Obvyklá díra 3-4cm mezi kolejnicemi v obloucích a žádné "divy" se zastavením provozu se jinde nedějí.
Boris
Pátek, 15. března 2024 - 16:59:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3817
Registrován: 6-2002
Tady nejde jenom o diskusi příčin poškození jízdní plochy kol, tady jde o to, že na jmenované trati se objektivně vyskytují vady, což je vina SŽ. Chce to snad někdo zpochybnit?
Pátek, 15. března 2024 - 17:17:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8796
Registrován: 9-2005
Boris:
"Tady nejde jenom o diskusi příčin poškození jízdní plochy kol, tady jde o to, že na jmenované trati se objektivně vyskytují vady, což je vina SŽ. Chce to snad někdo zpochybnit?"
Smontoval jste dvě věci dohromady a příčinná souvislost nikde. Tu musí prokázat ti, kteří tomu rozumí. A to jste vy?
♥UA
jagg
Pátek, 15. března 2024 - 20:50:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1259
Registrován: 5-2012
Miluju různé advokáty a "nestranné" diskutující, zvláště ty, co si raději říkají fahrdienstleiter místo výpravčí... Ale to není až tak podstatné, podstatné je, pokud tady někdo chce zpochybnit to, že to byl dopravce, kdo musel donutit SŽ tu trať zkontrolovat pořádně, že to byl dopravce, kdo kvůli tomu musel zastavit provoz svých vozidel a zavést náhradní dopravu, že to byl dopravce, který musel vyčlenit svoje vozidlo na test s rizikem dalšího poškození, pokud někdo chce zpochybnit to, že SŽ ještě po zastavení provozu tvrdila, že trať kontrolovala 3x a vadu nenašla, kdo chce popřít, že sama SŽ byla tlakem dopravce nucena začít adekvátně jednat a v důsledku připustit svoji chybu u sebe a kdo chce zlehčit nehorázné výroky mluvky SŽ typu "...lehký výškový rozdíl..." tak je to tak akorát na přes držku. Podotýkám, že na rozdíl od některých takových zdejších defektů nejsem nijak zainteresován, pouze nadzvednut tím, co si šmejdi z managementu SŽ ještě můžou dovolit (i obecně) a co si jejich obhájci dovolí vymýšlet za hemzy...
Pátek, 15. března 2024 - 21:49:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15046
Registrován: 12-2009
na ... trati se objektivně vyskytují vady, což je vina SŽ. Chce to snad někdo zpochybnit?
Ty tenké příčné trhliny mi na styk nesedí.

A kdo může za takové vady?

Jen drobné vydroleniny, přitom i tam se vyskytují styky podobné tomu v článku.


Kde to vzniká
odkaz
Boris
Pátek, 15. března 2024 - 22:03:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3820
Registrován: 6-2002
Já jsem ale vůbec vznik trhlin nedával do souvislosti se stykem kolejnic! Komentoval jsem styk samotný a v souvislosti s tím vliv neúdržby a nekontroly na stav tratí.
Ovšem ještě postřeh k tomu styku. Na vertikálním snímku styku je patrné, že po řezání kolejnice autogenem zůstal na řezné hraně přečnívající zbytek taveniny, který může být tvrdý. Jestli mohl způsobit nějaké poškození kol a jak vlastně vypadal bezprostředně po provedení "opravy", nechci spekulovat. To ať si skutečně určí ti, kteří si celou trať i poškozená kola důsledně prohlédnou.

Mimochodem, zdá se, že se zde ztrácejí příspěvky.
Boris
Pátek, 15. března 2024 - 22:27:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3821
Registrován: 6-2002
V případě přejezdu na budišovce se dá odhadovat, že je špatný stav traťového svršku i spodku a dochází ke vzlínání bahna, které při zatížení kolejnic těsně před přijíždějícím vozidlem stříká vzhůru. Bahno vzlínající ze spodku se zřejmě mísí i s tím sajrajtem, který tam natahá technika z kamenolomu. Poškození kol pak bude dílem od opakovaného přejezdu kol po rozdrceném kamenivu, ale část má zřejmě původ i v tepelném namáhání od brzdových zdrží.
Nicméně to jsme odbočili od tišnovky.
Čtvrtek, 25. dubna 2024 - 22:30:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 162
Registrován: 3-2020
Veselíčkem projížděla před zhruba 5 minutami nějaká dle zvuku Zamračená směr Žďár nad Sázavou - nevěděl by někdo, o co šlo? Napadá mně spojitost s výlukou u Křižanova, kdy se některé vlaky mohou protáhnout po staré tišnovce?

(Příspěvek byl editován uživatelem Karel_Z_Hermanaku.)
Sobota, 27. dubna 2024 - 07:31:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 59
Registrován: 9-2017
Byla to 751 335 z Vlkova do Ostrova pro pražce do Klatov. Z Ostrova do Klatov s postrkem 240 099