Diskuse » Železnice » 362, 363 a 361 - esa » Archiv diskuse 362, 363 a 361 - esa do 13. 7. 2024 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse 362, 363 a 361 - esa do 13. 7. 2024dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1503 Registrován: 4-2019 |
363 024-1 a 362 121-6 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1505 Registrován: 4-2019 |
362 118-2 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 369 Registrován: 3-2007 |
Taky přidám něco z jara 2023: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 383 Registrován: 11-2018 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 391 Registrován: 11-2018 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 624 Registrován: 12-2017 |
Pár šlehů béčkových rychlíků a nákadní směsky |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3260 Registrován: 5-2008 |
363 098 ZSSKCargo ve Vyškově na Moravě (Příspěvek byl editován uživatelem parmezano.)
Don Parmezano
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 936 Registrován: 4-2007 |
Včera (1.5.) kolem poledne jsem na Ferdinandce jen z dálky viděl "náklad", jedoucí směrem na Břeclav; v čele bylo ESO v klasickém nátěru (kombinace modré a žluté). Neznáte někdo číslo tohoto stroje a komu patří?
Ferdinandka přežije!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 937 Registrován: 4-2007 |
Teď jsem se díval na pár předchozích fotek. Takže těch mašinek v původním kabátě bude více; otázkou je, zda je to některá z nich a nebo nějaká další.
Ferdinandka přežije!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 466 Registrován: 7-2010 |
Zderadíček: Tmavě modré eso v retronátěru provozuje ČD Cargo (363 006), ČD pak mají retroeso světle modré (362 078) a v prototypovém oranžovém nátěru (362 001). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 938 Registrován: 4-2007 |
Takže pokud to vezlo náklad, dá se vyvodit, že to byla ta původní ES499.1006, která pod tehdejším LD Přerov přebírala osobní dopravu na Ferdinandce pod dráty od dubna 1985, kdy byla dokončena elektrifikace celé trati Přerov-Břeclav. V Přerově tehdy začínaly ES499.1003 až 12.
Ferdinandka přežije!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 399 Registrován: 11-2018 |
Posledná 363 u ZSSK. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 54 Registrován: 9-2023 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 473 Registrován: 2-2012 |
Dobrý den...právě 742.7 táhla chcíplou 361.110 přes Lipník a na postrku 742.108...na té 361 mně zaujal moderní výdobytek,a to zpětná zrcátka... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 373 Registrován: 2-2012 |
361110 nebola chcípla. Ťahali ju na studeno z Velimi. Nemá aktuálne papiere skrz ETCS. Bola/mala byť na okruhu. Čaká sa na papiere , do ktorých hodila vidly brzda dopravy na tri písmenka ERA.Je to jedna katastrofa, keď sa všetko musí robiť cez ERU. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4703 Registrován: 3-2015 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 292 Registrován: 7-2013 |
belka6v: 361 se zrcátky do ČR nesmí, krom 361.109.
362 071-3 DKV Plzeň
|
754061
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 268 Registrován: 7-2019 |
Ještě v roce 2022 361.110 do ČR běžně jezdila. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 470 Registrován: 7-2017 |
Neví někdo, co to bylo včera a částečně i dnes za "divočinu" na R Praha-Ústí-Cheb, že se tam střídaly Vectrony s Esy jak na běžícím páse? |
754061
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 270 Registrován: 7-2019 |
Dle sledovačky dnes 361.110 na EC 220 a hned zdechla v Grygove. |
5738
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 620 Registrován: 5-2007 |
Hon: Prakticky až do konce května jezdí Krušnohory mimo ústecké hlavní nádraží a tím pádem nepotřebují přepřah. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 472 Registrován: 7-2017 |
5738: díky za vysvětlení. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5276 Registrován: 3-2004 |
Dobrý den. Přestavba 162 RegioJet na dvousystém 362 je v stále aktuální, hotová nebo odložená? https://www.opd.cz/projekt/Prestavba-lokomotiv-162-RJ-na-radu-362 -RJ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3634 Registrován: 8-2010 |
Honzasl: Aktuální a dosud stále v procesu - termín pro nabídky pro tuto zakázku je 14.06.2024. "Přestavba 162 RegioJet na dvousystém 362 je v stále aktuální, hotová nebo odložená? " (Příspěvek byl editován uživatelem Paul_red_adair.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1533 Registrován: 8-2017 |
technický dotaz - jak je na klasickým esu zobrazena navolená rychlost při zapnutém ARR, když je aktivní DMI ETCS? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3641 Registrován: 8-2010 |
Practicus: "technický dotaz - jak je na klasickým esu zobrazena navolená rychlost při zapnutém ARR, když je aktivní DMI ETCS?" |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1536 Registrován: 8-2017 |
Paul_red_adair - dík |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4571 Registrován: 11-2007 |
Nechci dělat ukvapené závěry, ale Eso z Pardubek to má patrně spočítané (zadní stanoviště rozdrceno nákladním vozem), Traxx půjde patrně na opravu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4019 Registrován: 12-2006 |
No jelikož se jedná o 363.5 tak bych řekl, že se opraví. Ale to je vše velmi předčasné. Až prohlídka v depu určí osud. Ale už se opravovaly esa i v horším stavu, takhle z fotek se těžko určuje co je vše poškozené. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 235 Registrován: 9-2018 |
Někde by se kdyžtak měl válet zbytek asi 163 100, tak přeházet zdravé díly. Sice to není tak jednoduché jak přestrojit jízdní kolo nebo škodovku se shnilou kastlí, ale možná by to šlo. Ten rám se mi od pohledu moc nelíbí, ale nejsem odborník a počkám na informace od povolaných. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4020 Registrován: 12-2006 |
Rám rozhodně nebude úplně v pořádku. Neznám eso co by takovou ránu přežilo bez poškození rámu. Ale to vše se zjistí až se provede detailnější kontrola v SOKV. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 11-2013 |
Už na fotkách vidno, že rám v zadnej časti pod kontajnerovým vozňom je ohnutý dodola a naopak predný čelník mierne dohora. Zlovestným znakom toho je zvlnenie bočnice v inak málo poškodenej prednej časti. Tá 363.529 bola už asi dosť pohnitá, nebola to zas až taká morda na to ako nepekne dopadla. Žiaľ to má asi spočítané. |
micek
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 416 Registrován: 11-2015 |
Ta 363.529 z Pardubic ma tom asi nebude až tak špatně, když může po svých do Třebové. Tak snad ji tam dají dokupy a ne k plotu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4021 Registrován: 12-2006 |
To že má zlomený rám tak bych řekl že je jisté. Tyhle mašiny jsou celkem náchylné na ty rámy. Ale vše záleží na prohlídce v depu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11815 Registrován: 9-2002 |
micek: "Ta 363.529 z Pardubic ma tom asi nebude až tak špatně, když může po svých do Třebové. Tak snad ji tam dají dokupy a ne k plotu." Se taky může stát něco jinýho - že si Cargo přiveze do CZL nějakou 163 a její vnitřnosti budou nahrazeny výziskem z tý 529.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2455 Registrován: 12-2008 |
Údajně ji chce ČD Cargo zachránit, ale vše je teprve v počátku a další postup zatím nebyl stanoven. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 11-2013 |
Veď no.. Všetko je zachrániteľné, je to otázkou vôle, normohodín a teda peňazí. Ak im tá mašina za to stojí, kiež by. Ako som napísal vyššie, jedno je už pri letmom pohľade na základe predošlých skúseností isté; rám je minimálne dvakrát zvlnený, čiže tá mašina by sa musela rozhádzať na prvočísla a tretina z nej vyrobiť nanovo. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24 Registrován: 9-2010 |
Bylo by možné do rámů integrovat nárazníky s deformačními zónami a ochranu proti vyšplháni, když jde zřejmě stále o perspektivní stroje? (Příspěvek byl editován uživatelem Modžel.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11826 Registrován: 9-2002 |
Asi bylo, ale jen za cenu zvýšení celkový hmotnosti lok. Takže ve výsledku zřejmě ne.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
Regpetrs
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1113 Registrován: 2-2007 |
362.001 a možná i 002 mají jakési primitivní deformační členy za nárazníky. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 371 Registrován: 3-2007 |
Dnes jede na Svitavách 362.001. A zrovna je hnusné počasí. Jindy,když je krásně,tak otravují s najbrtama... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9207 Registrován: 9-2011 |
To v Praze máme docela pěkně
Všichni jste volové. Servít
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 295 Registrován: 7-2013 |
2x 046 Zatím poslední ,,podílnovky" svých řad vedle sebe. Na té 362046 jsem si až z fotky všiml, té tyče od okapu žaluzek, že by svod vody ?
362 071-3 DKV Plzeň
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9213 Registrován: 9-2011 |
Tak to se sestřenky sešly hezky vedle sebe
Všichni jste volové. Servít
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2079 Registrován: 3-2015 |
Jak to vypadá se slovenskou 362.020 po té nehodě? Opraví se nebo ne? |
162dusan163
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 349 Registrován: 8-2010 |
Ajexg: 362.020 sa momentálne podrobuje oprave v ŽOS Vrútky kde dostane novú kabínu vyzýskanú s 163.100 ex.ČD. Druhú kabínu zo 100-vky dostane 163.101, ktorá sa rovnako ako 362.020 podrobuje v ŽOS-ke oprave po strete s kamiónom v Prešove. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2081 Registrován: 3-2015 |
162dusan163: Díky."Ajexg: 362.020 sa momentálne podrobuje oprave v ŽOS Vrútky kde dostane novú kabínu vyzýskanú s 163.100 ex.ČD. Druhú kabínu zo 100-vky dostane 163.101, ktorá sa rovnako ako 362.020 podrobuje v ŽOS-ke oprave po strete s kamiónom v Prešove. " |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 240 Registrován: 12-2007 |
Dobry den prajem. Mal by som prosim otazku ohladom rady 363 v CR. Ma nejake kusy CD, alebo su vsetky uz iba u CD Cargo? A v pripade Carga, ake existuju prosim verzie. Zachytil som klasicke 363, potom 363.2 a 363.5. Ak som pochopil spravne, 363.5 su vsetko zdualizovane persingy. 363.2 je tiez nejaka reko? A 363.0 beriem ako neupravovanu klasiku. Mozete ma prosim skorigovat ak sa mylim? Plus dodatocna otazka, ako je to prosim s ETCS pri jednotlivych typoch? Vopred dakujem |
754061
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 281 Registrován: 7-2019 |
362.020 a 163.101 dostanou kabiny ze 163.099. 100 kabiny pořád má. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 296 Registrován: 7-2013 |
Papa_chubby: ČD již žádné 363 nemají. Všechny lokomotivy této řady prošly zrychlením a došlo k jejich přeznačení na řadu 362. Lokomotivy 363.5 jsou modernizované/rekonstruované lok. řady 163, u kterých proběhlo k zásadní změně co se trakční výzbroje týče. Nové jsou také stanoviště, řídící systém atd. Je to v podstatě úplně jiná lokomotiva než obyčejná 363. Detaily celé rekonstrukce je možné snadno vyhledat na internetu. Lokomotivy 363.2 jsou předělané 163. Jsou téměř totožné s obyčejnou 363. Lokomotivy 363 u ČD Cargo jsou klasické 363, tak jak vyjely z výroby.
362 071-3 DKV Plzeň
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4752 Registrován: 3-2015 |
V Berouně dnes v rozlehlém ranžíru nějaký ty Esa. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4755 Registrován: 3-2015 |
Dneska je v Berouně v nákladovém i retrovka 363 006, byla tam sama, sakra tu ještě nemám, ráno i odpoledne jsem jí tam viděl z vlaku. Třeba zůstane do zítra, nebudu to hrotit. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 241 Registrován: 12-2007 |
Dakujem Hans363 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1540 Registrován: 4-2019 |
362 167-9 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 716 Registrován: 8-2010 |
Hulín |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1199 Registrován: 11-2006 |
363.009 v květnu 99 mezi Svinovem a Polankou: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1563 Registrován: 8-2017 |
je zajímavý, že na esech při stání vozidla nelze na etcs navolit režim "nikoli vedoucí" (třeba kvůli přetahům) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 308 Registrován: 4-2020 |
Mitas24: Ta 009 měla snad nějaký jiný typ (RCT) tyristorů, nevím jak je na tom dneska. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2881 Registrován: 11-2012 |
RCTčka by z původních Es měly mít jen 174+175.
Její veličenstvo princezna Ája II. při výuce hraní na klávesy.
|
T478.4019
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 366 Registrován: 6-2016 |
Practicus: Není pravda. Minimálně na cargo 363. Je třeba mít ale navolený směr jízdy a brzdič v závěru (nezapomenout pak vypnout automatiku). Po zrušení jedné z těchto podmínek a nulové rychlosti spadne ETCS zase do režimu SB. |