Diskuse » Železnice » 440, 640, 650 a 660 - RegioPantery / InterPantery » Archiv diskuse 440, 640, 650 a 660 - RegioPante... do 10. 7. 2024 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse 440, 640, 650 a 660 - RegioPante... do 10. 7. 2024dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1539 Registrován: 8-2017 |
Hajnej - já měl namysli pantery |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4568 Registrován: 11-2007 |
Do kterého depa jsou plánovány Panteři pro Ústecký kraj? Děčín nebo Ústí? Diky |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9055 Registrován: 8-2007 |
Janek lemoch:Do kterého depa jsou plánovány Panteři pro Ústecký kraj? Děčín nebo Ústí? To bude vědět Radim Jančura. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4569 Registrován: 11-2007 |
Ten má teď jiný starosti |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4018 Registrován: 12-2006 |
Neměl by někdo seznam jmén (vín) jednotek 530/550? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 616 Registrován: 6-2015 |
550 001 Neronet 550 002 Savilon 550 003 Veritas 550 004 Lena 550 005 Rubinet 550 006 Fratava 530 001 Erilon 530 002 Aurelius 530 003 Pálava 530 004 Florianka 530 005 Hibernal 530 006 Chardonnay 530 007 Irsai Oliver 530 008 Malverina 530 009 Müller Thurgau 530 010 Muškát moravský 530 011 Muškát Ottonel 530 012 Neuburské 530 013 Rulandské bílé 530 014 Rulandské šedé 530 015 Ryzlink rýnský 530 016 Ryzlink vlašský 530 017 Sauvignon 530 018 Sylvánské zelené 530 019 Tramín červený 530 020 Veltlínské červené rané 530 021 Veltlínské zelené 530 022 André 530 023 Cabernet Moravia 530 024 Cabernet Sauvignon 530 025 Dornfelder 530 026 Frankovka 530 027 Merlot 530 028 Modrý Portugal 530 029 Rulandské modré 530 030 Svatovařinecké 530 031 Zweigeltrebe |
Fandaprudič
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3124 Registrován: 3-2009 |
Od 10.6. změna pro vlaky 9604/07/36/39/42/45/48/51. Dle pomůcek GVD by mělo dojít k nasazení Panterů ve dvojici, jedna 234, druhá nějakej Najbrt do doby dokončení druhýho PID Panteru. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9196 Registrován: 9-2011 |
Ad jména Morávií: není u nás náhodou zakázaná reklama na alkoholické nápoje?
Všichni jste volové. Servít
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 375 Registrován: 6-2023 |
Janek_lemoch: Kolín - Česká Třebová a možná až do Zábřehu, protože tam občas jezdí taky syslografy. "Do kterého depa jsou plánovány Panteři pro Ústecký kraj? Děčín nebo Ústí? Diky" Fandaprudič: Myslím, že je to 231 určený pro HK. "Od 10.6. změna pro vlaky 9604/07/36/39/42/45/48/51. Dle pomůcek GVD by mělo dojít k nasazení Panterů ve dvojici, jedna 234, druhá nějakej Najbrt do doby dokončení druhýho PID Panteru." Aleš_Liesk.: Alkohol ne, jenom nikotin a drogy."Ad jména Morávií: není u nás náhodou zakázaná reklama na alkoholické nápoje? " |
Fandaprudič
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3125 Registrován: 3-2009 |
Carloromano : Jo, je to on. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2048 Registrován: 3-2013 |
Tak si vzpomínám na text jedné písničky, co zpívá Dražen Zečić: "Domaće vino nije alkohol" (Příspěvek byl editován uživatelem TMB.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 376 Registrován: 6-2023 |
Včera jsem jel z Prahy směr Brno ve 14:03. Doufám, že bude víc nových rychlíkových jednotek. Jinak by mě zajímalo, jestli v případě zrušení přejezdů na rekonstruované trati Poříčany - Velim by se dalo jezdit 200 km/h. Panter včera projel nerekonstruované Pečky 162. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 55 Registrován: 7-2021 |
Aleš_Liesk.: Sám bych to ani jako reklamu nebral, ty jednotky tak pouze jsou pojmenované, nicméně to víno (jako nápoj) na tom vlaku ani nevidíte a ani z něj nemůžete zjistit jakékoliv bližší informace. A dokonce při pohledu na vlak spíše vypadá, že autoři mysleli na odrůdu hroznů, nikoliv víno samotné, a hrozny samy od sebe alkoholické nejsou."Ad jména Morávií: není u nás náhodou zakázaná reklama na alkoholické nápoje? " |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5655 Registrován: 11-2006 |
Cestou z práce...
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3114 Registrován: 5-2006 |
Tak nasazení panterů na 091 se "překvapivě" nepovedlo. Ráno jel jen jeden a odpoledne už jezdí opět vesele syslograf. |
MartinM
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 348 Registrován: 12-2017 |
Aleš_Liesk.: Když to nezkvasite tak to žádný alkohol není, jen zdravé kyselé kuličky."Ad jména Morávií: není u nás náhodou zakázaná reklama na alkoholické nápoje? " |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9204 Registrován: 9-2011 |
No (asi) máte pravdu. Ale jakmile se tam objeví Pražský výběr či Nitranské knieža...
Všichni jste volové. Servít
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 519 Registrován: 12-2006 |
MartinM: Je to spíš podle odrůdy ovoce. Je to jako, kdyby se to jmenovalo podle jablek: Idared, nebo Golden...."Aleš_Liesk.: "Ad jména Morávií: není u nás náhodou zakázaná reklama na alkoholické nápoje? "Když to nezkvasite tak to žádný alkohol není, jen zdravé kyselé kuličky." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30957 Registrován: 5-2002 |
A taky se z toho dá udělat cider nebo kalvádos...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 381 Registrován: 6-2023 |
Jednotky pro OK už jezdí všechny. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3119 Registrován: 5-2006 |
Jednotky(a) pro Středočeský kraj ovšem oproti původnímu plánu na S4 od pondělí nejezdí. Neví někdo, co je (zase) za problém? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 845 Registrován: 2-2013 |
Problémy s komunikací mezi jednotkami a pak i další menší poruchy. Od pondělí bude další pokus |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 292 Registrován: 9-2013 |
Dnes v noci obsadilo asi 6 Panterů Staré Město. Co to je za nájezdy? Zkušební jízdy? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3653 Registrován: 8-2010 |
Zdenek_Handl: Zátěžové testy ETCS."Dnes v noci obsadilo asi 6 Panterů Staré Město. Co to je za nájezdy? Zkušební jízdy?" |
Fandaprudič
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3128 Registrován: 3-2009 |
Vales 8881 : Zdá se, že druhý pokus vyšel. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 391 Registrován: 6-2023 |
Dnes kolem 2 odpoledne byla souprava v Libni. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 75 Registrován: 2-2024 |
Dnes na Masaryčce, vlak 9636 pantery 642 231 a 641 234 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 397 Registrován: 6-2023 |
Ode dneška jezdí i k sedlákům. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1987 Registrován: 5-2010 |
carloromano: To jste jel spojem 871. Na tomto spoji od výluky na Vysočině jezdí stará souprava, dříve tomu tak nebylo. První návrh grafikonu naznačuje, že všechny Svitavy budou pokryté InterPantery."Včera jsem jel z Prahy směr Brno ve 14:03. Doufám, že bude víc nových rychlíkových jednotek. Jinak by mě zajímalo, jestli v případě zrušení přejezdů na rekonstruované trati Poříčany - Velim by se dalo jezdit 200 km/h. Panter včera projel nerekonstruované Pečky 162."
Můj web o Lesnickém Slavínu
Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách) Mrtvole je naprosto fuk, kdo tu válku nakonec vyhraje! - Yossarian Yossarian |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 398 Registrován: 6-2023 |
Dneska byly v Kolíně 640 239 a 240. Vypadá to že se s tím něco začalo dělat, protože podle tabulek do Bohumína dorazily 3 táborské lišky, a do Velimi první Jihočeský panter a konečně další pražský, takže za několik dní se bude moci presunout 640 231 do HK. |
Ládik
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 469 Registrován: 11-2006 |
jj...byly to krátké hradecké 650 239 a 650 240 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 297 Registrován: 7-2013 |
640.242+650.242
362 071-3 DKV Plzeň
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1555 Registrován: 8-2017 |
Hans363 - už to spolu kecá? já vím že krátký a dlouhý dvoustovkový pantery se spolu nechtěly bavit |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4033 Registrován: 12-2006 |
No podle fotky spolu rozhodně nemluví. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1010 Registrován: 3-2006 |
pouze mechanicky |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1557 Registrován: 8-2017 |
Tom350 - pravda, nedíval jsem se pořádně |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2299 Registrován: 4-2006 |
Practicus: No to je ale Škoda... Může to tady někdo znalejší rozvést, prosím? Dík."Hans363 - už to spolu kecá? já vím že krátký a dlouhý dvoustovkový pantery se spolu nechtěly bavit"
Zlámalíkovy mašinky: tt120.zlamal.cz
|
Opavák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 837 Registrován: 12-2007 |
Může to tady někdo znalejší rozvést, prosím? Objednavatel nepožadoval. |
Paul2no
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3240 Registrován: 11-2009 |
Já bych spíš očekával, že jednotky jednoho výrobce a jednoho typu se spolu budou bavit tak nějak z principu. To je jako by spolu nekomunikovaly Regionovy různých sérií. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31142 Registrován: 5-2002 |
P2no: Já bych spíš očekával, že jednotky jednoho výrobce a jednoho typu se spolu budou bavit tak nějak z principu. A co si představuješ pod tím "tak z principu"? Propojit to půjde a vozidla se nějak poznají...? Pokud jeden typ má umět řešit specifika jiného typu, které on sám nemá, je to vždycky nějaká práce navíc a tudíž i nějaké náklady navíc. Je pak jasné, že když to není v zadání výslovně požadováno a jde-li v soutěži o cenu, je celkem logickým řešením to tam nedávat a mít cenu nižší.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
372_001_8
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 849 Registrován: 5-2008 |
Kámoši v Púchově ... 4Ev, 14Ev, 20Ev Zítra přesun 235 do Plzně. |
Fandaprudič
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3131 Registrován: 3-2009 |
Paul : RegioPanter je jen obchodní označení jednotky. První generace Panterů (7Ev) nemají s poslední generací (20Ev) prakticky nic společného. Přirovnal bych to asi k pojmenování autobusu typu Citybus, kterej byl v roce 1997 na míle vzdálený tomu, jak vypadaly poslední Citybusy v roce 2004. Vzhled v zásadě stejný, tím to ale končilo. |
372_001_8
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 850 Registrován: 5-2008 |
Přesun 640.235 - čekání v Pezinku |
Marcel_s
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 292 Registrován: 3-2007 |
Dnes neobvyklá návštěva v Pardubicich Posledni fotka přes pletivo na lávce
Moje fotky na K-reportu
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8184 Registrován: 8-2006 |
Na poslední fotce ten bílý vectron se soupravou, to už je Comfortjet? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4038 Registrován: 12-2006 |
Jak je to teďka s nasazováním Ibalginu na trase Křenovice-Chrlice? To tady jezdí celý den jedná 530? Nebo se to nějak spojuje ještě s nějakou? Předpokládám že se naváží z Brna soupravě přes Holubice. Na R 916 co jezdí přes Křenovice-Ujezd -Chrlice jezdí jen v této trase,nebo někde probíhá přestup od Vyškova? Předpokládám že kmenová souprava z Šumperku/Olomouce jede odklonem přes Šlapanice. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3755 Registrován: 2-2007 |
Na poslední fotce ten bílý vectron se soupravou, to už je Comfortjet? Ano, je to souprava, která jezdí na 510/511. |
zwi
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 83 Registrován: 9-2022 |
Křenovice - Chrlice jezdí spojené 2x550. O víkendu celý den spolu. V kladiva se hned po Sv z Brna v Křenovicích rozpojí. První jede Chrlice s lidmi, zpátky Sv pak tam asi 2h stojí, do Chrlic s lidmi (za Bouzov) a čeká na opětovné shledání. Zatímco druhá udělá 7 vlaků sólo a pak se v Chrlicích spojí a jezdí až do večera spolu. Ráno a večer vždy Sv tam a zpět přes Holubice. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8185 Registrován: 8-2006 |
Rumek: Díky. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2681 Registrován: 4-2003 |
Tohle nespojovani prostě nepochopím. Regionovy se spolu bavili až necekane dobře. Ale to co slýchám o Pantherech prostě neberu. Jsem lajk a pouze tupý tahač za páčky. Ale snad mám definované požadavky na výkon, dveře a a když si chci komplikovat život tak třeba elektrickou brzdu. V příloze tabulka s čím vším se baví 193 od Siemensu. Asi Siemens neumí Arr a klávesnici, ale nevytváří atomovou vedu pro svoji obsluhu. (Příspěvek byl editován uživatelem Jakuza.)
* * * Usmívej se! Bude Hůř
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14575 Registrován: 4-2003 |
Chtěl to zákazník? Ne. Vadí to něčemu? Ne. Bude to vadit něčemu? No nejspíš ne. Jeto řešitelné? No nejspíš jo. Dál fakt nechápu proč to řešíte - to je úplně stejný jako řešit proč si Novákovi dali k obědu svíčkovou místo koprovky - jako kdybyste to měl jíst Vy.
Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4472 Registrován: 3-2004 |
Dnes na Litvínov v rámci zácviků poněkud netypicky... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11849 Registrován: 9-2002 |
Jakuza: "Tohle nespojovani prostě nepochopím. Regionovy se spolu bavili až necekane dobře. Ale to co slýchám o Pantherech prostě neberu. Jsem lajk a pouze tupý tahač za páčky. Ale snad mám definované požadavky na výkon, dveře a a když si chci komplikovat život tak třeba elektrickou brzdu. V příloze tabulka s čím vším se baví 193 od Siemensu. Asi Siemens neumí Arr a klávesnici, ale nevytváří atomovou vedu pro svoji obsluhu. " PŠ tady před nějakým časem popisoval, jak zkoušel spárovat Traxx a ER20. O úspěchu nelze mluvit - pokud si dobře pamatuju, tak to sice jelo, ale větší voser byl donutit to spolu komunikovat.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9249 Registrován: 9-2011 |
Jakuza: kromě ne zcela jasného rozdílu mezi "smíšená dvojitá trakce" a "smíšená dvojitá trakce obecně ještě následující řady" to vidím tak, že Vectron ř. 193 se po WTB umí bavit ještě s Taurusem, ať už se mu říká 1016, 1116, 1216, 470, 541, ES64U2, ES64U4,... Je to tak?
Všichni jste volové. Servít
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1564 Registrován: 8-2017 |
Jakuza - protože panter má přímočinnou EP brzdu, navíc se mezi jednotkami přenáší všechno - i třeba diagnostika jednotlivých dveří, zadní jednotka se kompletně ovládá z přední (na EV7 a EV13 je ovládání zadní jednotky dost zasekané a třeba zablokovat sběrač zadní jednotky je operace i na 10 min.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4474 Registrován: 3-2004 |
Návštěva. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3123 Registrován: 5-2006 |
Dosavadní zkušební provoz panterů na S4 prozatím ukazuje, že pobyty na zastávkách jsou oproti 471 většinou téměř dvojnásobné a nestíhají se tak jízdní doby. Při jízdě až do Ústí nad Labem lze tak tímto stylem očekávat navýšení jízdní doby minimálně o 15 minut |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1024 Registrován: 8-2019 |
To je způsobeno pouze vyjížděním/zajížděním schůdku, nebo i dalšími věci? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3124 Registrován: 5-2006 |
Schůdek v tom hraje jistě hlavní roli. Zda v tom hrají roli i další věci netuším, každopádně zatímco 471 stráví zastavením 20-30 vteřin, panter 40-60. Je otázkou, zda je za takové situace možné ty vlaky bez totálního překopání jízdního řádu a oběhů na té trati s 37 zastávkami a hustým provozem vůbec provozovat. (Příspěvek byl editován uživatelem livingproof.) (Příspěvek byl editován uživatelem livingproof.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1565 Registrován: 8-2017 |
a počkejte až Vám ten schůdek zašprajcuje nejakej šutr - na starých panterech jej stačilo vydolovat ven a dveře resetovat - u nových musíte schodky a dveře ručně zavřít a až pak je resetovat - a válet se v prostoru mezi peronem a skříní vozidla, kde máte sotva 20cm, je fakt bomba |