Diskuse » Železnice » Tratě pod Beskydy » Archiv diskuse Tratě pod Beskydy do 26. 7. 2024 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Tratě pod Beskydy do 26. 7. 2024dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14363 Registrován: 6-2004 |
Bystřice p/H: dvoje mech. závory bývaly na obou zhlavích a co víc, i Zv 36,1 - neměl by někdo foto? To obsluhovalo kolik přejezdů? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15306 Registrován: 12-2009 |
Co se děje mezi Štramberkem a Veřovicemi? Práce na traťové/staniční koleji dopad na cestující:Provoz zastaven předpokládaný konec omezení:3.6.2024 14:40 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14375 Registrován: 6-2004 |
DOTAZ: zpožděný Sp dnes normálně křižoval v Osíčku ? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4820 Registrován: 6-2007 ![]() |
Kolem poledne z Ostravy do Liskovce nadvakrát svitky s 751.109 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1899 Registrován: 3-2018 |
Ohl: Úprava koleje pro provoz BEMU. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15320 Registrován: 12-2009 |
754 077 odkaz |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10416 Registrován: 2-2006 ![]() |
Skoro to ve mně evokuje myšlenku, že tam, kde má nastoupit nový dopravce, nebo tam, kde mají být nasazena nová vozidla, dochází k úpravám tratí a stanic. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1900 Registrován: 3-2018 |
Semolina: A to je špatně? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17540 Registrován: 11-2002 |
Starý_Hanák: spíše se nabízí otázka, zda/proč to nešlo dřív. ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10425 Registrován: 2-2006 ![]() |
Je to jen dobře![]() Přesně tak jsem to myslel ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14387 Registrován: 6-2004 |
INFO: 10 kotlů, dvě mašiny, na "odhlášku" za Regínou cca 8:30 přes Dobrotice... vida, jak to AHr pomáhá... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5870 Registrován: 6-2010 ![]() |
To však jen proto, že nejede zrovna 8:30 z Bystřice na Hulín osobní Od 9.6 nově zaveden Os Rožnov - Val. Meziříčí 19:21 - Kojetín |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2068 Registrován: 3-2015 |
Na Biocel dneska 771.099 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2071 Registrován: 3-2015 |
Biocel dneska opět 771.099, a na Mn do Frýdlantu klasická stálice 742.007 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2072 Registrován: 3-2015 |
Kromě Šumperských 750.703 a 704 dneska jezdí na 323 už i 710. Časem by prý měli pod Bohumín případnout všechny 750.7, které jsou v Šumperku. Naopak v Šumperku by měli na Sp jezdit 754. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15364 Registrován: 12-2009 |
704 se do Šumperku vrací. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14402 Registrován: 6-2004 |
Od 9.6 nově zaveden Os Rožnov - Val. Meziříčí 19:21 - Kojetín nechce se mi v tom hrabat, je toto jediná zásadní změna od zítřka, prosím ? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14403 Registrován: 6-2004 |
Os 3934 odjíždí nově, ode dneška, z Holešova v čase Regíny, ve 20:15 Co tedy tato regína, jako Sv vlak ve 20:25 do Hulína ? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5873 Registrován: 6-2010 ![]() |
nechce se mi v tom hrabat, je toto jediná zásadní změna od zítřka, prosím ? Neporovnával jsem to všechno. Tato změna mi šla na oči, protože ten vlak už dlouhodobě chyběl. Návrh GVD 2025 pro 303 a 323 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 115 Registrován: 12-2019 |
Zajimava je trat 325. S BEMU se evidentne pocita az do Verovic. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 929 Registrován: 1-2014 |
Já stále osobně doufám, že po 6 hodině se z Kroměříže do Zlína bude opět možné se dostat. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2074 Registrován: 3-2015 |
Biocel - 749.019 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14407 Registrován: 6-2004 |
Jiri: přesně tak, a tím odpadne nemilé "trčení" os směr KM v Hulíně od 5:53 až do 6:07, což je zdlouhavé a únavné.. Ve ValMeziříčí křižování (skupiny vlaků) stále není plánováno, zdá se... Postřeh: od Veřovic příjezd 17:21 a do Hulína z Valmezu odjezd 17:21 apod. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1671 Registrován: 12-2006 ![]() |
![]() " přesně tak, a tím odpadne nemilé "trčení" os směr KM v Hulíně od 5:53 až do 6:07, což je zdlouhavé a únavné.." Od 5 hodin je otevřený nádražní bufet, tak můžete čas trávit v tomto zařízení. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14408 Registrován: 6-2004 |
Folcek : ? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17559 Registrován: 11-2002 |
Stačí se ohlédnout (i nedaleko) do archivu a je jasné, jak to asi bylo míněno.. ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6656 Registrován: 6-2008 ![]() |
Fany : Bohužel do dokončení modernizace 303, 323. A v některých případech pořízení něčeho živějšího. To bohužel ve VM zatím neklapne... Mě by spíše zajímalo zda spíše nebylo lepší protáhnout S6. Myslím z/do Veřovic kde budou začínat končit BEMU. K tomu navázat spoje z/do VM. Taktový uzel Veřovice Hbf ![]() Je však možné že jsou naplánované větší úpravy stanice na rok 25. Budou známy výsledky studie Beskydské kolečko tak kdo ví. Nebo to neumožňuje počet souprav ať už jakýchkoliv... Pokud by se Beskydské kolečko uskutečnilo. Tak by to zřejmě kraji ušetřilo na obratech soupravu? Jedni by měli o přestup méně v rámci našeho kraje. Tedy z tratí 325 na 323 a zpět. Jiní zase ne. Mezikrajští by si přestoupili ve Veřovicích. VM-FpR-Fno. Pokud by Hbf Veřovice po modernizacích fungoval............. ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14409 Registrován: 6-2004 |
A Vy cestou do zaměstnání hajdy ven z vlaku a do bufetu? Já tedy ne... (Napovídati netřeba, ten otazník tam měl přece zcela jiný význam ...) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3396 Registrován: 8-2008 ![]() |
810.007 Ostrava hl.n. 3.5.1997
Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/
Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/ .............................................................. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14419 Registrován: 6-2004 |
Mají výhybkáři v Bystřici za celodenní běhání stejnou výplatu jak výhybkář v Příkazích, který má "na starost" celou šichtu jednu veksli ? Kde ještě v našem rajonu je k vidění funkce výhybkář ? Halenkov ? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10478 Registrován: 2-2006 ![]() |
Informační leták ke stavbě T-10 Revitalizace a elektrizace traťových úseků Frýdek Místek (mimo) - Frenštát pod Radhoštěm město/Ostravice: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15405 Registrován: 12-2009 |
750.7 mají zajištěnou práci na minimálně 7 let, ale spíš 10-15. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2078 Registrován: 3-2015 |
Sp do Frenštátu má dneska 754.048 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6675 Registrován: 6-2008 ![]() |
Ohl : ![]() V podstatě ty 750.7 to mají na dlouho zajištěné.? Když bude NAD FM FnO. Budou jezdit z FnO dál.? To je možné. Byť je možné že pod FnO to bude spíše o 84x...? Nebo o BEMU... ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14426 Registrován: 6-2004 |
na FB čtu: Tento týden budou přes Holešov opět jezdit odklonem vlaky EN Chopin (Varšava - Mnichov a zpět) v kolik hodin jsou ty časy průjezdů žst. Holešov, prosím ? díky |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5882 Registrován: 6-2010 ![]() |
Dá se inspirovat ve starých (zimních) obězích |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14428 Registrován: 6-2004 |
díky, je tam mail... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15430 Registrován: 12-2009 |
Asi spoléhali na to, že tak daleko na východ nikdo z Čech nevidí.![]() https://www.idnes.cz/hradec-kralove/zpravy/horice-terminal-archit ekt-zastavka-celadna-spor-omluva-soud.A240621_135622_hradec-zprav y_tuu |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2083 Registrován: 3-2015 |
Na Sp do Frenštátu pojede 754.019 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 421 Registrován: 7-2015 |
A pod Beskydy se po letech vrátilo na nějaký čas Kvatro 842.019. Mělo by zde být po dobu montáže ETCS do ostatních Kvater. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 77 Registrován: 1-2023 |
Začínají prázdniny, otočí se push-pully naopak. Mašinka bude směrem Frýdlant. 🙂 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2087 Registrován: 3-2015 |
Proč se ty soupravy otáčejí? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17587 Registrován: 11-2002 |
Dobrá otázka.![]() ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 78 Registrován: 1-2023 |
Jsou jednostranně ojeté, tím se srovnají kola a nákolky |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17588 Registrován: 11-2002 |
Kdo_já: ![]() ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15459 Registrován: 12-2009 |
Podobně osoblažka. Jedny okolky žiletka, druhé jakž takž ještě OK. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17589 Registrován: 11-2002 |
Tam to navíc není jak otočit..![]() Vypadá to, že brzy dojdou náhradní regíny, před odjezdem Os 3120 asi odpadla 003, zbylé dvě se zasekly někde u Čeladné. ![]() |
Moderátor Číslo příspěvku: 3725 Registrován: 12-2009 |
Kvůli stejným problémům se otáčí i Regionovy RPP Hradec Králové
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 117 Registrován: 12-2019 |
Elektrizace 325 a rekonstrukce stanic Verovice a Hostasovice. https://zakazky.spravazeleznic.cz/contract_display_15021.html |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6718 Registrován: 6-2008 ![]() |
Tomas_815: ![]() ![]() Víc než dobrá a pozitivní zpráva ![]() Včera bylo pozdě... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15466 Registrován: 12-2009 |
Ale to je jen zpracování hodnocení ekonomické efektivnosti a plány na plány kolem toho. Což znamená, že 10-15 let se nic dít nebude.![]() Pokud to nebude 40, jako u 323. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6719 Registrován: 6-2008 ![]() |
Ohl : ![]() Proto píšu včera bylo pozdě. Jako se vším tady okolo 323 zejména tedy ![]() Byť všechno trvá toť pravda. I 323 se rozhoupe a postupně dokončí. Stejně jako začala stavby na 321 a avizuje se další. Věřím v postupné pokračování jednotlivých staveb ![]() ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 118 Registrován: 12-2019 |
![]() "Ale to je jen zpracování hodnocení ekonomické efektivnosti a plány na plány kolem toho. Což znamená, že 10-15 let se nic dít nebude. ![]() Pokud to nebude 40, jako u 323." Neresi ekonomickou efektivnost uz Studie projektku? (Příspěvek byl editován uživatelem Tomas_815.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 235 Registrován: 3-2023 |
754 019-8 - Sp 1783 Brno hl.n. - Hulín - Frenštát pod Radhoštěm dnes nesune přes Židenice, z důvodu výluky v uzlu Brno hl.n. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5908 Registrován: 6-2010 ![]() |
O víkendu 13. a 14.7 vlaky 12815/12816 a 12839/12842 posíleny o druhou jednotku ř. 814 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15520 Registrován: 12-2009 |
otočí se push-pully naopak. Jsou fotogeničtější s pozadím. ![]() (Příspěvek byl editován uživatelem ohl.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15521 Registrován: 12-2009 |
černí pasažéři S tou reko 325 jako přizpůsobení na BEMU to byl asi nějaký fejk. Pokud to nebylo přizpůsobení administrativní. Od Štramberku nad Ženklavu sice výměna kolejnic (jede to hezky) ale v inkriminovaných obloucích u Veřovic jen výměna pár dřevěných pražců. I přejezd bez změn... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2101 Registrován: 3-2015 |
V MSK jezdí už třetí Regionova v Pardubických barvách, konkrétně 814.018, je v soupravě tria a pendluje na 323. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14528 Registrován: 6-2004 |
tato to ale není :-) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17677 Registrován: 11-2002 |
Ne, tohle je strašný.. |