Diskuse » Železnice » 162 a 163 - peršingy » Archiv diskuse 162 a 163 - peršingy do 03. 8. 2024 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse 162 a 163 - peršingy do 03. 8. 2024dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3989 Registrován: 12-2006 |
Led světla Není náhodou do Polska? Co jsem si všiml tak všem polským zůstávají halogeny. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 283 Registrován: 4-2020 |
Jo, to asi může být důvod. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4538 Registrován: 3-2015 |
|
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21680 Registrován: 3-2007 |
A důvod? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3991 Registrován: 12-2006 |
To nevím proč. Ale třeba jsou schválené s tímto typem osvětlení. Ale to fakt tápu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17352 Registrován: 11-2002 |
Jeden odchyt cestou do práce, rybník nedaleko (ale bez Rákosníčka).. Jedna z už mála klasik v elektrice na východě. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4581 Registrován: 3-2015 |
Pauza Peršingů mezi výkony na Smíchově. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35 Registrován: 9-2023 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 428 Registrován: 7-2017 |
V 7:25 projel Bubenčí nějaký náklad a směřoval na Ústí. V čele byly tři peršingy/esa a celé to táhl peršing v Najbrtu. Neví někdo, co to bylo za lokomotivy, hlavně ten peršing v najbrtu? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 890 Registrován: 9-2012 |
163089 |
Tajemný_em
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4700 Registrován: 5-2002 |
Nebylo to tohle? V závěsu jsou 363.512 a 501. Časově by to +- odpovídalo, než se odházela/dobrala zátěž v Kralupech a Lovosicích jihu.
"Čelím pokušení tím, že mu podlehnu." Jára da Cimrman
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 429 Registrován: 7-2017 |
Díky, chlapi, to je přesně ono. Ten první peršing byl v najbrtu bez loga ČD |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 738 Registrován: 6-2007 |
https://youtu.be/BssuN9_IfT4 Odchod Os 7829 z Popradu do Košíc (17.03.2024)
http://fototrainzb.webnode.sk/
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2693 Registrován: 5-2007 |
https://zdopravy.cz/regiojet-modernizuje-sve-persingy-ceka-je-dua lizace-i-instalace-etcs-200376/ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11473 Registrován: 6-2006 |
peršing byl v najbrtu bez loga ČD - přece, nedávno jsem na zhlaví v Berouně seřaď. spatřil stát mašinu v Najbrtu ČD. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 49 Registrován: 9-2023 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 126 Registrován: 9-2023 |
Dnešní Peršing 162.066 u Žalova |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 739 Registrován: 6-2007 |
http://fototrainzb.webnode.sk/
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 52 Registrován: 7-2021 |
163 082-1 a 163 244-7 jdou k ČD Cargo, kdy bohužel netuším, smlouva nicméně byl zvěřejněna 15.05.. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17525 Registrován: 11-2002 |
Něco na tom bude, 244 se už přesunula do Ovy.. |
Tajemný_em
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4719 Registrován: 5-2002 |
82 je už v Ústí a 244 fotil včera kámoš přepravovanou tamtéž (fotka ve vlákně 121). Takže na tom opravdu něco je.
"Čelím pokušení tím, že mu podlehnu." Jára da Cimrman
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4556 Registrován: 11-2007 |
K ČDC přejdou postupně všechny 163 (025, 029, 039, 040, 048, 061-064, 066-072, 074-096, 098-100) a 163 2 (234, 244, 249, 250)? 82 s 244 už tam jsou. Jsem zvědav jaké dostanou 163 0 označení až budou reko na 363, jestli 363 0 nebo 363 2. 🤔 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 106 Registrován: 9-2019 |
163.100 spíše ne, když už leží několik let v podobě vybrakované kastle v ČT. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3177 Registrován: 9-2003 |
ad Janek Z toho Vašeho výčtu jsou z plno mašin WTB 162, tak ty asi ke Cargu nepůjdou, navíc už ČD si do nich daly ETCS. Některé další loko už u Carga jsou. Např 029,040,048,064,070,071,076,080,082,089,249. 099 a 100 jsou vraky, tak ty určitě ne. 099 dokonce bez čelních kabin. 163.250 už u Carga je taky jako 363.250. Takže reálně ještě zbývá předat Cargu 163.067,069,072,074,075,078,081,083,084,087,091,095,098,234.Pak asi příjdou na řadu obyčejné 162 bez WTB a ETCS. 363.0 asi težko, to by byla většina duplicitní. Nabízí se pokračovat v 363.2. Tam by duplicita nehrozila. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4557 Registrován: 11-2007 |
Ohledně duplicity, když k nám přijedou Slováci s 362 tak s našima mašinama jsou to vlastně duplicitky - 362 001 a 362 001 😉 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1701 Registrován: 1-2007 |
91 56 6 362 001-0 je len jedna. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 374 Registrován: 2-2012 |
Slovenska 362.001 prišla original z výroby v plzenskej škodovke. Povodne to mala byt ešte 363.182. Ale už v tej dobe sa uvažovalo nad prevodom 140km/h. Vaša 362.001 je prototyp ES 499.1001,alebo 363.001,ktorá dostala prevod do rýchla . Ale v podstate sú to odlišne stroje radu 363/362. |
Tajemný_em
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4722 Registrován: 5-2002 |
NeWTB jsou 162.012, 13, 19, 20, 35, 36, 37, 38, 39, 46, 53 a 54, že jo? O jiných nevím. 163.260 se vytratila kam? Dave: Když tyhle úvahy budu dál rozvíjet, tak co kdyby došlo k dualizaci strojů 163.034, 35 a 41-48? Tam pak "kolize" hrozí, protože většina čísel 363.23x a 363.24x už je obsazená Kvůli nim to bude chtít pro bývalé 163, které nikdá nebyly 162, interval např. 300vejš, tedy 363.3 (a pokud někdo bude chtít zvednout ze země 163.100, tak holt i 363.400, no). Pak by se to snad číselně netlouklo, počítám-li správně."Nabízí se pokračovat v 363.2. Tam by duplicita nehrozila."
"Čelím pokušení tím, že mu podlehnu." Jára da Cimrman
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 893 Registrován: 9-2012 |
163260 je v Dc. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4558 Registrován: 11-2007 |
Všechny 163 přejdou k ČDC letos, nebo už byly nějaké z tohoto výčtu předány loni? Díky za info ohledně slovenské 362 001 (ne ohledně UIC označení, ale že byla plánovaná jako 182 363). |
Tajemný_em
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4725 Registrován: 5-2002 |
Janek_lemoch: "Díky za info ohledně slovenské 362 001 (ne ohledně UIC označení, ale že byla plánovaná jako 182 363)." A proto má výrobní číslo ještě před 363.148. Janek_lemoch: "Všechny 163 přejdou k ČDC letos, nebo už byly nějaké z tohoto výčtu předány loni? " Podívej se do archivu tady, každou chvíli se na to někdo ptá. Anebo rovnou na Registr smluv, pokud tě to zajímá i s přesnějšími daty. Většina smluv o odkupu je normálně zveřejněných, jen částky chybějí.
"Čelím pokušení tím, že mu podlehnu." Jára da Cimrman
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 54 Registrován: 7-2021 |
Jen taková otázečka, 163, které prošli polonizací a nebo teprve projdou, budou se dualizovat či nikoliv? 363 podle všeho není pro provoz v Polsku schválená zatím žádná, tak zda ČDC půjdou cestou 163 či se pokusí o schválení 363 a nebo kombinace obojího? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 293 Registrován: 7-2013 |
Dave : Z toho Vašeho výčtu jsou z plno mašin WTB 162, tak ty asi ke Cargu nepůjdou Samozřejmě úplně aktuální informace nemám, nicméně před pár měsíci bylo řečeno, že i některé WTB půjdou. Ty co byly zde vypsané to asi nebudou, ale uvidíme jak to vyvine časem.
362 071-3 DKV Plzeň
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4731 Registrován: 3-2015 |
Zítra ráno tedy naposledy s patry a Peršánem na všedním ranním obratu do Kralup? Na další týden už ho nevidím v plánu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 411 Registrován: 7-2020 |
Žádný z 363 strojů není schválen pro použití v Polsku. Ostatně je otázka, jestli se nějaká lokomotiva 163 přestaví na řadu 363, protože se jedna ztratila po katastrofě v Pardubicích? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4531 Registrován: 9-2013 |
162 097-0 Velké Žernoseky 9.6.2024 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4539 Registrován: 9-2013 |
Další Peršing ExČD v ústeckém depu: Viděl jsem tam mezi ostatními mašinami ,,zahrabaného" ještě jednoho, ale absolutně bez šance od cesty zjistit, jaký to je. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 104 Registrován: 4-2020 |
Je pravda, že 163.100 přišla o obě čela? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 481 Registrován: 7-2017 |
Lukkyn: je to tak, viz vlákno 362 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 7-2022 |
Před pár dny čoudil jeden z WTB Peršingů v Uhersku, nemá někdo prosím potvrzené číslo? Prý 162.040 ale bez záruky. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 404 Registrován: 12-2021 |
KubaJ: Ano, byla to 040."Před pár dny čoudil jeden z WTB Peršingů v Uhersku, nemá někdo prosím potvrzené číslo? Prý 162.040 ale bez záruky." |
Garfield
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13746 Registrován: 10-2004 |
Čtyři jednotky hasičů zasahovaly u požáru lokomotivy v obci Uhersko na Pardubicku |
754061
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 282 Registrován: 7-2019 |
163099 je už tak od dubna v ČT bez čel. 163100 je v sobotu ještě měla. |
Pawlik
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 79 Registrován: 12-2010 |
162.120, R 1308, Polepy, 16. 6. 2024 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26 Registrován: 5-2023 |
Zdravím vespolek. Potřeboval bych pomoci s identifikací zde zachyceného Peršinga. Je to fotografie z Jaroměře, 2.5.2009. Mně se nepovedlo dohledat, o který stroj se jedná. Červené rámy okolo čelních skel, Horní půlka má světlejší odstín zelené než ta spodní. Třeba někdo bude vědět... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3184 Registrován: 9-2003 |
163.215 http://www.zelfoto.cz/fotky/163-215.jpg |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1201 Registrován: 11-2006 |
163.083 a 363.162 na Masaryčce v září 97: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27 Registrován: 5-2023 |
Dave: Děkuji |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5983 Registrován: 5-2002 |
Lukkyn: "Je pravda, že 163.100 přišla o obě čela?" Jestli je to ta skříň, co je viditelná z vlaku kousek od depa v Č.T., tak ta má pořád obě obě čela. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2095 Registrován: 3-2015 |
Nene, spletl jsem se, je to 163.099. 100 je pořád má. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 61 Registrován: 7-2021 |
Podle zveřejněné smlouvy jde 163 083-9 již pod ČDC. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 67 Registrován: 7-2021 |
Zdravíčko, mám dotaz, jak to vypadá s Hráškem aka 163 234-8, to má nějakou poruchu či spolu s 090-4 půjdou už pomalu a takto brzy pod ČDC? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 7-2024 |
Podle sledovačky PP Hradec Králové ,,Hrášek,, znovu jezdí někdy od 22.7. . |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8195 Registrován: 8-2006 |
Hrášek stál dneska v Chocni někdy po půl desáté. (Seděl jsem v EC141 a snad jsem dobře viděl.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8197 Registrován: 8-2006 |
A bude Hrášek jezdit v osobce i do budoucna, když osobáky mají převzít panteři? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 741 Registrován: 6-2007 |
https://youtu.be/CpyWr0SXp6U Príchod Rex 1942 na zastávku Prešov mesto (26.07.2024)
http://fototrainzb.webnode.sk/
|
Bdlm
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2220 Registrován: 3-2007 |
čelakovičan já taky v posledním voze 5 kupé. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 72 Registrován: 7-2021 |
čelakovičan: Sám jsem toho názoru, že by jedna mašina mohla zůstat jako záloha, i když aktuálně to spíše vypadá, že do konce roku odejdou všechny 163 (067, 069, 072, 081, 084, 085, 090 a 234) z Hradce k ČDC. O víkendu dorazil poslední panter řady 640.2 a zbývá poslední 650. Na turnusu u Peršanů zůstal Hrášek a 081. Je teda potřeba říci, že Hráška zachránila poruchovost 640 233, páč byl už předtím skoro měsíc odstavenej."A bude Hrášek jezdit v osobce i do budoucna, když osobáky mají převzít panteři?" |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 492 Registrován: 7-2017 |
Dnes ráno jel přes Sopoty nějaký Persing v Najbrtu jako Lv. Netušil jsem, že Persingy Carga zajíždí až sem. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 897 Registrován: 9-2012 |
Polonizované 163 ČDC zajíždí už několik let do Gdaňska ale i třeba do Szczećina. |