Diskuse » Železnice » Tratě a lokálky v okolí Prahy » Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 22. 8. 2024

Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 22. 8. 2024

autor	příspěvek
Hajnej	Úterý, 30. července 2024 - 13:58:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31312 Registrován: 5-2002	mot: v 50. tady šéfoval Tonda Zápotonda Ale jen do roku 1957, takže i ten Novotný to mohl stihnout říct už v padesátých... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Hajnej	Úterý, 30. července 2024 - 14:05:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31313 Registrován: 5-2002	Q: A je aspoň ve staré trolejí, kterou mohli trolejáři klidně fiknout, jako tomu bylo na třech čtyřech místech v Počernicích? No je to při odjezdu z liché skupiny na sudou traťovou, takže je docela možné, že to celkem záhy fiknou. Ráno jsem viděl podbíječku, jak snižuje převýšení, aby se pokladač při trhání nepřevrátil, tak na to třeba ještě přijde řada. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
honzaklonfar	Úterý, 30. července 2024 - 14:07:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7579 Registrován: 6-2016	Z doby Tondy Zápotockého si pamatuju jen jeho fotku na zdi učebny v první třídě a jeho rakev na na lafetě, taženou koňmi Vodičkovou ulicí. Nejkrásnějšího prezidenta na světě, Tondu Novotného, si pamatuju už víc. Ale nejsem si vědom, že by něco takového v rádiu/novinách vyplodil (televizi jsme měli až od OH Mexiko). Podle mě to "brzko" použil Jakeš ke konci svého působení, v době kdy měl ten "fantastický" projev na Červeném Hrádku ("třeba taková Hanička Zagorová"). Ale chtělo by to lepšího historika, než jsem já.
hjguzf	Úterý, 30. července 2024 - 16:44:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 551 Registrován: 11-2020	Byl to Novotný
Mladějov	Úterý, 30. července 2024 - 17:26:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22298 Registrován: 3-2007	Vbrzku bude masa dost - rozhodně ne Jakeš. A traduje se to léta, už před Jakešem, já mám taky dojem, že Novotný. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Mosquit	Úterý, 30. července 2024 - 22:29:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 149 Registrován: 7-2018	Hajnej: "Jo, ta stahovačka při odjezdu čtyřicítkou ze Mstětic k Zelenči není nic moc" Nevím, zda to souvisí, ale od dnešního odpoledne se začalo jezdit v úseku Mstětice-HoPo v opačném gardu, tedy v Zelenči se zastavuje u jiných nástupišť než normálně (oba směry prohozeny)
Hajnej	Úterý, 30. července 2024 - 22:53:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31322 Registrován: 5-2002	Jo, to nejspíš skutečně souvisí - s fírou jsme si taky říkali, že by to stačilo prohodit a bylo by vymalováno. Jenom to holt nejde operativně, ale musí se dát nejdřív vědět substrátu v Zelenči, aby nechodil postaru a pak nepřebíhal koleje. S provizorním ZZ je holt ta patálie, že se nepoužívají pruhy, a pětku tam taky nikdo nedal, protože tam jsou výhybky na 60 a 80 km/h. Proto ta nešťastná 40... Na opačném zhlaví to na jaře bylo snazší zavést, protože směrem na Čelákovice není žádná zastávka. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
K6S31ODR	Středa, 31. července 2024 - 11:26:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1342 Registrován: 6-2015	V Zelenči můžou přinejhorším proběhnout podchodem...
silenysotous	Středa, 31. července 2024 - 19:53:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 131 Registrován: 2-2024	Musim se přiznat že podchod tak často nevyužívám - přijedu od Prahy, než dojdu ke přejezdu, signalizace už je zase aktivní - sice musím čekat sto let než projede vlak na Prahu, skončí signalizace a rozsvítí se pozitivka - ale to je dobře, protože v klidu přejdu ČS.L. Armády a počkám si, protože, když se zvednou závory, přejít ČS. L. Armády, je díky individuální gumokolové dopravě, co se při průjezdu vlaků naštosuje, nadlidský... A teď teda dočasně nemusím při příjedu přecházet trať vůbec... Ale lidi s mozkem a dobrými důvody ( - já ne) podchod normálně používají... A pak je tu spektrum truhlíků, kterým blikající signalizace nedělá problém... Moje škodolibé já by chtělo vidět, jak jednou takovéhohle ignorovače, co vstoupí při započaté signalizaci na přejezd, praští při jeho opouštění padající závora... Ale to by nemuselo skončit dobře - takže radši ne... (Příspěvek byl editován uživatelem silenysotous.)
Paul2no	Středa, 31. července 2024 - 20:23:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3280 Registrován: 11-2009	S provizorním ZZ je holt ta patálie, že se nepoužívají pruhy, a pětku tam taky nikdo nedal, protože tam jsou výhybky na 60 a 80 km/h. Proto ta nešťastná 40... Plechová šestka (dočasná) je nepřípustná? Nevím, ptám se.
Láďa	Středa, 31. července 2024 - 21:12:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3307 Registrován: 7-2006	Nevím, zda to souvisí, ale od dnešního odpoledne se začalo jezdit v úseku Mstětice-HoPo v opačném gardu Ano bo jednoduché jednotky mají velký problém s tou tamní stahovačkou .. (Příspěvek byl editován uživatelem Láďa.) Zklamání změní člověka k nepoznání ..
Tratovak	Čtvrtek, 01. srpna 2024 - 09:45:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3777 Registrován: 12-2007	Posledný “vlak” na starom moste: (Příspěvek byl editován uživatelem tratovak.)
Kejvačka	Čtvrtek, 01. srpna 2024 - 10:51:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3182 Registrován: 10-2004	Žlutý vlak u Nové Vsi u Kolína (Nová Ves I) z rozhledny Bedřichovka. Dějiny píší vítězové. Nikdy nic nikdo nemá míti za definitivní. Nikdy není tak zle, aby nemohlo být ještě hůř.
Tratovak	Pátek, 02. srpna 2024 - 16:52:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3778 Registrován: 12-2007	Pozdrav z 074:
K6S31ODR	Sobota, 03. srpna 2024 - 12:47:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1343 Registrován: 6-2015	Včera v Čelákovicích, rychlovka z mobilu jentaktak...
Motorola	Sobota, 03. srpna 2024 - 22:26:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 85 Registrován: 11-2017	Jak to bude teď z Mn čela-brandýs ? Bude jezdit přes Nera?
J.M.	Neděle, 04. srpna 2024 - 07:05:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4273 Registrován: 12-2020	Ano. Bohužel zatím v noci.
PeHy	Neděle, 04. srpna 2024 - 15:42:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 56 Registrován: 4-2023	https://youtu.be/wJFeVodeJVA?si=oTKljUifB6TjN9Ge Zvláštní rychlík do Bratislavy a další vlaky v Klánovicích.
ridic_vlaku	Pátek, 09. srpna 2024 - 08:27:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 546 Registrován: 5-2019	Hajnej: Jo, ta stahovačka při odjezdu čtyřicítkou ze Mstětic k Zelenči není nic moc, třívozovka tak tak dojede za vzdušnou izolaci. Je naděje, že v dohledné době skončí...? Tedy pane učiteli, vy jednoho přečasto nejen poučíte, ale i pobavíte. Toho já si na vás cením.
Hajnej	Pátek, 09. srpna 2024 - 09:46:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31373 Registrován: 5-2002	ŘV: A co konkrétně Tě na tom pobavilo? Že jsem něco v danou chvíli nevěděl a tak jsem se na to prostě zeptal? To víš, každej holt není takovej suverén jako Ty, že o něčem sice ví úplný kulový, ale o to víc do toho kecá. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Jeník_H..	Pátek, 09. srpna 2024 - 19:06:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4836 Registrován: 3-2015	Již jedoucí 8831.
ridic_vlaku	Sobota, 10. srpna 2024 - 09:37:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 547 Registrován: 5-2019	Je naděje, že v dohledné době skončí...? Jen si tak říkám, jakou privilej to na dráze drží drátenická "profese", že i veliký učitel takto škemrá.
Hajnej	Sobota, 10. srpna 2024 - 16:22:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31390 Registrován: 5-2002	ŘV: jakou privilej to na dráze drží drátenická "profese", že i veliký učitel takto škemrá Jenže já se ptal na stahovačku při odjezdu čtyřicítkou - a ta nemusí nutně skončit zrušením stahovačky, ale může skončit i obrácením směrů na trati, kdy se přes stahovačku bude vjíždět po spádu bez rizika uváznutí. Ona naděje se tedy týkala i varianty, že se někomu řídícímu provoz rozsvítí v hlavě, resp. že padnou na úrodnou půdu slova fíry, jenž nelenil a obratem vysílačkoval, že takhle raději ne. Ostatně se to tu ještě téhož dne řešilo, takže o nějakém škemrání u dráteníků tu může mluvit jenom naprostej prvok (kteroužto kvalifikaci tu ostatně předvádíš celkem dlouhodobě). Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Tratovak	Sobota, 10. srpna 2024 - 21:33:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3784 Registrován: 12-2007	Pozdrav z 074:
ridic_vlaku	Sobota, 10. srpna 2024 - 21:54:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 548 Registrován: 5-2019	Hajnej Jenže já se ptal na stahovačku při odjezdu čtyřicítkou - a ta nemusí nutně skončit zrušením stahovačky, ale může skončit i obrácením směrů na trati, kdy se přes stahovačku bude vjíždět po spádu bez rizika uváznutí. Ona naděje se tedy týkala i varianty, že se někomu řídícímu provoz rozsvítí v hlavě, resp. že padnou na úrodnou půdu slova fíry, jenž nelenil a obratem vysílačkoval, že takhle raději ne. Úžasné, geniální. Já, prostý prvok bych vliv gravitace zbrkle předjímal. Ne tak železniční vašnostové. Ti moudře vyčkávají. A když je fyzikální projev gravitace empiricky potvrzen, rozvážně vydají nařízení o levostranném provozu. Postulát o nedotknutelně nepřerušitelné troleji je zachován a božská podstata drátenické profese potvrzena. Až tu potkám pana Vhd, musím se ho zeptat, zda tato moudrost vzniká toliko vylitím ducha železničního nebo zda se lze této moudrosti též naučit. :-)
Hala_D	Neděle, 11. srpna 2024 - 11:59:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 489 Registrován: 3-2024
honzaklonfar	Neděle, 11. srpna 2024 - 14:30:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7603 Registrován: 6-2016	Tratovak: V článku https://www.novinky.cz/clanek/domaci-to-byla-rychlost-zeleznicni- most-pres-dalnici-d10-zmizel-pres-noc-40483690 je i delší video (jednu chvilku je vidět i dron). A píše se tam, že náhradou bude "ocelový obloukový". Pevně doufám, že se nebude někdo snažit, aby byl nýtovaný
Adam_r	Neděle, 11. srpna 2024 - 22:22:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1664 Registrován: 10-2003	A píše se tam, že náhradou bude "ocelový obloukový". Pevně doufám, že se nebude někdo snažit, aby byl nýtovaný Hlavně pevně doufám, že bude umožňovat rozšíření dálnice na 6 pruhů, které se v rámci následujících 10 let plánuje.
Tratovak	Neděle, 11. srpna 2024 - 23:00:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3785 Registrován: 12-2007	že bude umožňovat rozšíření dálnice na 6 pruhů Bude.
Hajnej	Neděle, 11. srpna 2024 - 23:44:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31395 Registrován: 5-2002	ŘV: no a přesně na tohle jsem se ptal, tak v čem je problém...? Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Jeník_H..	Pondělí, 12. srpna 2024 - 19:40:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4842 Registrován: 3-2015	Další výluka na 171 jsem se díval, tentokrát vybrané rychlíky tento týden zastavují i v Zadní Třebani, plus samozřejmě Karlštejn a Srbsko. To jsou v podstatě osobní zastávkové vlaky, ještě schází zastavení v Radotíně a je to. Ještě včera končily v Berouně a šlo se na náhradní bus na Prahu.
O._Svoboda	Úterý, 13. srpna 2024 - 07:55:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 233 Registrován: 9-2023	Na městské lince Roztoky u Prahy - Hostivař dnes jezdí novota 901 od Arrivy Punk nikdy neumírá. Punk až na věky!
Joseph_from_Pilsen	Úterý, 13. srpna 2024 - 12:57:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 145 Registrován: 1-2015	Jeník_H..: "Další výluka na 171 jsem se díval, tentokrát vybrané rychlíky tento týden zastavují i v Zadní Třebani, plus samozřejmě Karlštejn a Srbsko. To jsou v podstatě osobní zastávkové vlaky, ještě schází zastavení v Radotíně a je to. Ještě včera končily v Berouně a šlo se na náhradní bus na Prahu." Tak oni tam stejně stavěly, v Zadní Třebani byl špunt, kde to jelo buď krokem, nebo stálo, v Karlštejně se čekalo na protisměr a to Srbsko byl jen takový bonus (někdy úsměvný, když to fíra přejel).
Jeník_H..	Úterý, 13. srpna 2024 - 13:35:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4843 Registrován: 3-2015	To jo, ale nesmělo se do nich nastoupit, pokud ve Třebáni zastavil rychlík, stejně jako do Expresu v Berouně, tam taky čekají pravidelně až přijede rychlík ( jen jedna traťová kolej z Karlštejna v provozu ) od Prahy. Teď tam mají plnohodnotné zastavení, takže ve Třebáni můžeš nebo vlastně musíš nastoupit a jeden rychlík za hodinu musí obsloužit odpoledne holt všechno tento týden.
Tratovak	Sobota, 17. srpna 2024 - 19:15:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3786 Registrován: 12-2007	Pozdrav zo Zálužia:
Adalbertinum	Sobota, 17. srpna 2024 - 22:39:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4091 Registrován: 1-2010	Pouzivaji se vlecky co vychazi ze stanice Praha Radotin? Pokud ano, jak casto a ktere HV tam jezdi? Pro upresneni myslim ty u zastavky Vrazska Tratě 020,021,022,030,031,032 a koridorová 010 jsou má srdeční záležitost DP Hradec Králové A=Končí na zastávce Kozlovka F=Končí na zastávce Kingspan T=Končí na zastávce Podzámčí
honzaklonfar	Neděle, 18. srpna 2024 - 06:31:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7615 Registrován: 6-2016	Adalbertinum: V areálu kolem 49.9916803N, 14.3725892E občas stojí nějaký vůz. Např. včera tam byl "modrý plošiňák" (cílem mé cesty byl Hornbach, nikoliv typ vozu)
Tratovak	Neděle, 18. srpna 2024 - 07:49:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3788 Registrován: 12-2007	Pozdrav z 074:
PeHy	Pondělí, 19. srpna 2024 - 16:27:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 58 Registrován: 4-2023	https://youtu.be/Ke476qaucEE?si=OxvOi-SC3VreU7Yp Bobina 121.068 a Bertovec 752.601 se zvl. rychlíkem do Sarajeva.
Pajzák	Úterý, 20. srpna 2024 - 13:54:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8552 Registrován: 6-2015	Vysvětlil by mi někdo národohospodářský význam linky S34? Význam pro KŽC mi je jasný, ale nikdo další mě nenapadá.
J.M.	Úterý, 20. srpna 2024 - 16:11:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4341 Registrován: 12-2020	Cha, národohospodářský význam. To bylo za socíku. Dnes je hlavní dostávat dotace a vydělávat, to je trend doby A to prodloužení do Čakovic na sídliště taky nějak zamrzlo. Hlavně, že se obnovil svršek, včetně protihlukových opatření
Bram	Středa, 21. srpna 2024 - 09:33:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16288 Registrován: 4-2003	Pajzák:Vysvětlil by mi někdo národohospodářský význam linky S34? Význam pro KŽC mi je jasný, ale nikdo další mě nenapadá. Je to normální objednávaná linka, nic výjimečného. Byl bych velice rád, kdyby byla prodloužena do Měšic (to dnešní GVD už umožňuje) a posílila provoz i v mimopražském úseku. Prodloužení do cukrovaru v Čakovicích (i přes provedenou úpravu zabezpečovacího zařízení v žst. Čakovice a opravu vlečky) vidím jako nereálnou, protože zabezpečovací zařízení v Čakovicích nebylo upraveno vhodným způsobem a dále je třeba na vlečce vybudovat PZS u přejezdu na Cukrovarské a samozřejmě i nástupiště na konci vlečky a přístupové cesty k němu. Jenže to už několik let spí a spát bude asi i nadále, protože jde údajně i o legislativní problém. Řekněme, že by to i po vyřešení legislativního problému stálo ještě dalších dvacet milionů a ty by musel na to někdo dát. A tomu se mi nějak nechce moc věřit, protože Adam Scheinherr, který věc podporoval, už dopravu v Praze po volbách na starosti nemá .
Hajnej	Středa, 21. srpna 2024 - 11:04:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31431 Registrován: 5-2002	Bram: protože Adam Scheinherr, který věc podporoval, už dopravu v Praze po volbách na starosti nemá Jj, přešel k památkám... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Pajzák	Středa, 21. srpna 2024 - 11:31:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8560 Registrován: 6-2015	Já jsem teda myslel, že primárním účelem jakékoli linky je vozit lidi. Což tady nějak postrádám.
hjguzf	Středa, 21. srpna 2024 - 11:56:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 561 Registrován: 11-2020	V tomto případě je primární účel, že to dává Bramovi práci. S65 by zrušil, ale S34 by protahoval do Měšic
Bram	Středa, 21. srpna 2024 - 12:26:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16289 Registrován: 4-2003	hjguzf:V tomto případě je primární účel, že to dává Bramovi práci. S65 by zrušil, ale S34 by protahoval do Měšic Nedělej ze sebe zbytečně ještě hlupáka, nemáš to zapotřebí. Mne naopak vyhovuje současný stav, kdy mám skoro každý obrat v Čakovicích tři čtvrtě hodiny pauzu. Při prodloužení do Měšic bych tu pauzu měl poloviční. Ale proč si nekopnout, když se k tomu zdánlivě nabízí příležitost . Přitom zkrácení intervalu mezi vlaky alespoň pro Hovorčovice a Měšice by lidé z těchto obcí uvítali. Lidé ze Zlonína a z Kojetic mají smůlu, tam už to naráží na kapacitu jednokolejné trati, takže je nutné počkat na její zkapacitnění v podobě modernizace a zdvoukolejnění. A S65 bych v úseku Rudná - Hostivice zrušil a vlaky ze Smíchova protáhl do Kladna, což je logický cíl. Zda se to i pak bude jmenovat S65 či jinak, nebo časem to budou prodloužené rychlíky od Kolína, je nyní předčasné řešit, protože nejdříve je potřeba modernizovat úsek Kladno - Ruzyně, bez něho jsou tyto úvahy předčasné. Tak snad se úsek Kladno - Ruzyně začne modernizovat příští rok a jelikož je Smíchov už v rekonstrukci a trolej na Semmeringu je skoro jistá, zbývá dořešit ještě most pod Vyšehradem . Chýně je daleko lépe obsloužena autobusy, ale někteří hjguzfové s tím zjevně mají problém . Místní obyvatelé jsou ale zjevně jiného názoru a intervaly linek 347 a 358, které jedou okolo zastávky Chýně, jednoznačně naznačují preferenci obyvatelů Chýně . Ani gigantická snaha ROPIDu a dvě nové vlakové zastávky směr dějin nezměnily . (Příspěvek byl editován uživatelem Bram.)
Bram	Středa, 21. srpna 2024 - 12:27:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16290 Registrován: 4-2003	Pajzák:Já jsem teda myslel, že primárním účelem jakékoli linky je vozit lidi. Což tady nějak postrádám. Jel jsi těmi vlaky někdy?!? Asi nejspíš ne, takže jen zbytečně plácáš.
Pajzák	Středa, 21. srpna 2024 - 13:01:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8561 Registrován: 6-2015	Jel, naposledy včera.
S4991023	Středa, 21. srpna 2024 - 13:22:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5689 Registrován: 9-2003	Hajnej 31431: A já jsem si myslel, že na odbor protikorozní ochrany. NOBLE BRICKS
Bram	Středa, 21. srpna 2024 - 13:27:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16292 Registrován: 4-2003	Pajzák:Jel, naposledy včera. Jel jsi tedy s S34 v době, kdy nejezdí na Masarykovo nádraží, což znamená, že se jezdí (ve dnech 1. 7. až 31. 8. 2024) jen z Vysočan do Čakovic. Linka v této podobě je vcelku logicky nevytížená a vytváří dojem její úplné zbytečnosti. To, zda měla/mohla být pro tento čas (omezení na Sluncové z důvodu stavebních prací) zrušena, ponechám bez komentáře, to je vztah mezi objednatelem a dopravcem, do kterého jako obyčejná lopata samozřejmě nevidím .
Tomas_064	Středa, 21. srpna 2024 - 14:24:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1112 Registrován: 8-2013	Banát expres 2024 a parní lokomotiva 555.0153 VIDEO - https://youtu.be/AyuL7qJ27KM?si=RSMJV5anH-NJLCj9 MOJE VIDEA NA YOUTUBE MOJE FOTO NA FLICKR
Pajzák	Středa, 21. srpna 2024 - 15:51:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8562 Registrován: 6-2015	Ano, na to jsem narážel. Že jede odnikud nikam. Co ovšem musím pochválit, je přestupní terminál Rajská zahrada.
Bram	Středa, 21. srpna 2024 - 16:10:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16294 Registrován: 4-2003	Pajzák:Ano, na to jsem narážel. Že jede odnikud nikam. Dočasná záležitost do 31. 8. 2024. Nic, co by mělo teď smysl dál řešit. Co ovšem musím pochválit, je přestupní terminál Rajská zahrada. Je dobře, že Rajská zahrada vznikla, méně dobře je, že se na ní jde od sídliště podél Cíglerovy ulice nadchodem a nikoliv podchodem. Z opačné strany (sídliště Na Hutích) je nadchod v pořádku. Ale s tím už se bude muset dát žít. Tak hlavně, že zastávka už existuje . Co bych ale změnil ihned, je zastavovací politika linky R21 Praha - Tanvald, která by alespoň v 6 a + na Rajské zahradě mohla mít zastavení u všech vlaků oběma směry a u odpoledních vlaků 1148, 1150, 1152 a 1154 i v pátek (pouze směr Tanvald). To by se vcelku bez problémů vyjezdilo a linka R21 by byla i více vytížená. Ignoraci takového velkého zdroje víkendové frekvence objednavatelem absolutně nechápu .
Hajnej	Čtvrtek, 22. srpna 2024 - 13:50:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31438 Registrován: 5-2002	Bram: méně dobře je, že se na ní jde od sídliště podél Cíglerovy ulice nadchodem a nikoliv podchodem Neřekl bych - stejně musíš nadejít Chlumeckou. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Bram	Čtvrtek, 22. srpna 2024 - 14:11:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16295 Registrován: 4-2003	Hajnej:Neřekl bych - stejně musíš nadejít Chlumeckou. Chlumeckou bys mohl podejít podchodem, který by pokračoval pod obě nástupiště. Ale chtělo by to i úpravu nivelety Chlumecké, což se dalo v rámci výstavby Rajské zahrady vyřešit. Ale stálo by to víc a trvalo by to déle, jak projednání, tak stavba samotná. Ale uživatelsky bych viděl jako fajn věc, když jdeš od Cíglerovy na obě nástupiště podchodem a od sídliště Na Hutích na obě nástupiště nadchodem . Nestalo se a dnes už to nemá smysl dál řešit, nejspíš by zastávka Rajská zahrada byla díky ještě vyšší finanční náročnosti stále jen na papíře... Ale nyní bych se zaměřil na zastavování linky R21 na Rajské zahradě a klidně bych tam nechal ve stejném režimu (tedy 6 a + vše a v 5 jen odpolední vlaky ve směru z Prahy) i linku R10, když tam zase jezdí. Ta ignorace velkých sídlišť okolo Rajské zahrady ze strany objednatele těchto linek je naprosto otřesná . Asi jsou na Ministerstvu dopravy jen mimopražští šotouši, kteří chtějí být ve vlacích linek R (a Ex) co nejméně rušeni .
mot	Čtvrtek, 22. srpna 2024 - 14:44:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5092 Registrován: 7-2017	Pak by ta R10 ovšem měla stavět i v Čelákovicích a Lysé ? Na RZ budou stavět nové Sp. A nebudou stavět v Čelákovicích.
Bram	Čtvrtek, 22. srpna 2024 - 16:38:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16296 Registrován: 4-2003	mot:Pak by ta R10 ovšem měla stavět i v Čelákovicích a Lysé [rofl]? Tak určitě, když v okolí stanice Rajská zahrada žije více lidí než v Lysé, Milovicích a Čelákovicích dohromady. Tak si vymysli nějaký chytřejší důvod . Krom toho mnozí lidé z Prahy mají tendenci jezdit na víkend mimo Prahu, když v ní jsou celý týden. Kdežto ti, co bydlí mimo Prahu a pracují v Praze, si mají zájem od dojíždění na víkend odpočinout a vesměs ve svém rodinném domě. Takhle to má skoro každý mimopražský jedinec, který pracuje v Praze. Proto byl pro Pražáky navrženo zastavování R10 a R21 v 6 a + u všech vlaků a v pátek jen u odpoledních ve směru z Prahy. To proto, aby to dělalo co nejmenší čurbes v dopravě, která je v pracovní dny (nejen) na trati z Prahy do Neratovic a do Lysé mnohem silnější než o víkendech a navíc trať do Lysé stále rdousí různé výluky.
čelakovičan	Čtvrtek, 22. srpna 2024 - 18:21:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8209 Registrován: 8-2006	R10 jezdí přes Sadskou, nebo Lysou ( jako nyní ), takže stačí Libeň, nebo Vysočany. Další stanice bych do toho netahal. Taky záleží na tom, jak a kde (ne)bude rozkopáno na t231 řekněme do roku 2030 a jestli se R10 kvůli rozkopanosti nevrátí na trasu přes Poříčany.
Adam_r	Čtvrtek, 22. srpna 2024 - 19:21:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1667 Registrován: 10-2003	R10 jezdí přes Sadskou, nebo Lysou ( jako nyní ), takže stačí Libeň, nebo Vysočany. Otazka samozrejme zni, jestli by nebylo lepsi projet Vysocany a zastavit na RZ. Krome toho, ze se ve Vysocanech vzdycky stavelo kvuli vazbe na MHD (ktera je mozna na RZ lepsi) me jiny duvod nenapada.
Petr_vlček	Čtvrtek, 22. srpna 2024 - 19:34:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16941 Registrován: 5-2004	Že by bylo ze Severní terasy lepší a rychlejší jet na Rajčata než Vysočany docela pochybuju. Totéž od Jarova a Hrdlořezů. Rajská jsou krom místního sídliště akorát místní busy typu Kyje a Satalice.... B je u obojího. Jo, ve Vysočanech se od metra jde kousek pěšky, zas tam ale není hromada schodů/čekání na výtahy.