Diskuse » Železnice » Aktuální informace z provozu » Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 26. 8. 2024

Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 26. 8. 2024

autor	příspěvek
Ghost2	Středa, 21. srpna 2024 - 23:00:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 362 Registrován: 5-2019	Pyrotechnik byl na místě, chtěli bombu odvést a zlikvidovat, ale není to možné, hrozí výbuch. Řeší se další postup, důvod proč je uzávěra do 27.8 se neřeklo.
Petr_hradecký	Čtvrtek, 22. srpna 2024 - 08:59:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6002 Registrován: 4-2015	Z tisku: "V litvínovské chemičce se ve středu odpoledne našla nevybuchlá letecká puma z druhé světové války. Policisté nařídili částečnou evakuaci areálu. Později uzavřeli také přilehlou silnici mezi Mostem a Litvínovem. Mezi městy nejezdí ani tramvaje a vlaky. Chemička z preventivních důvodů zastavila výrobu v rafinérské části areálu. Puma o váze 250 kilogramů musí zůstat na místě do 27. srpna, kvůli velkému riziku výbuchu s ní nelze manipulovat." Na K-Reportu od 2012.
Mouka	Čtvrtek, 22. srpna 2024 - 12:12:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9853 Registrován: 1-2007	Na vybuchnutí má 144 hodin. Bomba objevená v litvínovské chemičce má speciální časovač Letecká puma, nalezená v areálu chemičky v Litvínově - Záluží má časovač s iniciací 144 hodin, tedy šest dní. Pyrotechnici s ní proto kvůli bezpečnosti mohou začít pracovat až 27. srpna, oznámila policie.
VlastaZ	Čtvrtek, 22. srpna 2024 - 12:24:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 639 Registrován: 6-2015	No, a jestli je časovač inicializován, tak budou pyrotechnici bez práce
Mladějov	Čtvrtek, 22. srpna 2024 - 13:29:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22319 Registrován: 3-2007	Myslím, že si to v duchu docela přejí - tyhle bomby s rozežíráním celuloidu acetonem jsou pěkný svinstvo a uź mají na svědomí i po válce pěkných pár lidí. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Wien	Čtvrtek, 22. srpna 2024 - 13:29:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 702 Registrován: 7-2006	Tak upřednostnění žlutomoru není jen výsadou Správy železnic, ale je to i standard v Rakousku... Dnes EC 105 čekal ve stanici Bernhardsthal cca 20 minut, aby ho tam mohl předjet zpožděný Xindl RJ 1033 Tohle opravdu dává logiku...
Hajnej	Čtvrtek, 22. srpna 2024 - 13:36:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31436 Registrován: 5-2002	ML: tyhle bomby s rozežíráním celuloidu acetonem jsou pěkný svinstvo Jj, speciálně v případě, kdy to ten aceton nedorozežere, takže to drží za poslední vlásek a čeká to na nějakej otřes... Ghost: chtěli bombu odvést... ...ale ona s nimi nechtěla jít? Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Abdul_z_sb	Čtvrtek, 22. srpna 2024 - 14:04:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 484 Registrován: 2-2009	Mezi Dobřichovicema a Radotínem spadly dráty. Prý do toho vlitly vlaky z obou stran. Bude to na dýl. www.solvayovylomy.cz
Country	Čtvrtek, 22. srpna 2024 - 14:29:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1838 Registrován: 7-2007	Abdul z sb: Ne z obou stran, ale dva za sebou. Po jedné se (zatím) jezdí.
Petr_vlček	Čtvrtek, 22. srpna 2024 - 14:43:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16940 Registrován: 5-2004	To tu slavnou S7 Praha - Řevnice můžou zrušit celou
VlastaZ	Čtvrtek, 22. srpna 2024 - 15:43:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 641 Registrován: 6-2015	Ghost2: "Pyrotechnik byl na místě, chtěli bombu odvést" Kdyby někde zmínili, že je v ní 20 kg mědi, tak už tam není
mirek55	Čtvrtek, 22. srpna 2024 - 19:27:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4729 Registrován: 7-2017	Trať 171 Praha-Radotín – Dobřichovice 13:18 Porucha trakčního vedení mezi stanicemi Praha-Radotín - Dobřichovice. Provoz nejprve zastaven Správa železnic s.o. vyšetřuje jako mimořádnou událost, zjišťuje stav a pracuje na odstranění poruchy. Odřeknutí 17 Os vlaků v úseku Řevnice – Praha-Radotín, 8 rychlíků v úseku Řevnice – Praha-Smíchov a 2 expresů v úseku Beroun – Praha hlavní nádraží. Později provoz částečně obnoven po 1. traťové koleji s omezením. Provoz nadále zastaven ve 2. traťové koleji. Vlaky za místem mimořádnosti mohou nabírat zpoždění 20 - 30 minut. Zpoždění vlaků je pouze orientačního charakteru a může se v průběhu měnit Předpokládaný konec omezení 21:00
Petr_hradecký	Čtvrtek, 22. srpna 2024 - 21:52:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6003 Registrován: 4-2015	171 prodlouženo do 23:00 Zajímavé je toto: Vlaky EC 364 , SC 504, IC 556 a IC 554 v úseku Zadní Třebaň - Plzeň hl.n. staví náhradou za vlaky linky R16 Praha - Plzeň - Klatovy ve stanicích Zadní Třebáň, Karlštejn, Beroun, Zdice, Hořovice, Kařez, Rokycany a Plzeň hl.n. Mimochodem těch 8 rychlíků odřeknutych mezi Řevnicemi a Smíchovem jsou všechno "Berounky", od Smichu 752, 754, 756, 758, od Řevnic 769, 771, 773, 775. Na K-Reportu od 2012.
Petr_hradecký	Čtvrtek, 22. srpna 2024 - 23:33:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6004 Registrován: 4-2015	171 ukončeno. Nově porucha TV ve stanici Děčín hlavní nádraží. Od 21:38, zveřejnění minimálně o hodinu později. EC 258 zpoždění, R 699 nejede. Pravděpodobnost obnovení o půlnoci. Na K-Reportu od 2012.
Láďa	Pátek, 23. srpna 2024 - 08:28:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3309 Registrován: 7-2006	Zajímavé je toto: Vlaky EC 364 , SC 504, IC 556 a IC 554 v úseku Zadní Třebaň - Plzeň hl.n. staví náhradou za vlaky linky R16 Proč zajímavé,bo od Řevnic do Berouna nejede skoro žádný Os a Klatováci jsou jejich náhrada .. A tak,když oni nejedou,tak ty cestující se nějak do Berouna dostat musí .. Zklamání změní člověka k nepoznání ..
Mladějov	Pátek, 23. srpna 2024 - 08:44:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22322 Registrován: 3-2007	No minimálně proto, že na 171 už je to x-tá varianta řešení dopravy při výluce Beroun-Karlštejn.. Vždy ve střehu! Třeba chtěli udělat radost Péťovi Vlčkovi? (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Němec_z_ova	Pátek, 23. srpna 2024 - 09:58:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4679 Registrován: 4-2009	Kdyby někde zmínili, že je v ní 20 kg mědi, tak už tam není A nemohl tam být bronz? Mufloni nepatří na koleje
Jeník_H..	Pátek, 23. srpna 2024 - 12:10:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4855 Registrován: 3-2015	No a několik posledních víkendů končily Klatováci v Berouně a byla NAD do Prahy, když jsem jel v sobotu pak z Prahy, tak jsem ten Ešus vzal okamžitě a byl rád, že to jel v celé trase a vystačila mi pouze jedna PID jízdenka.
Petr_hradecký	Pátek, 23. srpna 2024 - 13:20:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6005 Registrován: 4-2015	Kdy se takhle svezete Pendolinem ze Zadní Třebáně nebo Kařezu? Tak jsem to myslel... Na K-Reportu od 2012.
R_1463Úpa	Pátek, 23. srpna 2024 - 15:31:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3089 Registrován: 12-2007	Opět Pardubice a opět Zkáza železnic upřednostnila žlutého na úkor modrého, konkrétně 1012 pustili před klopidlo 506, 506 jede oddíl za 1012. Ale já vím, dementní pravidla. Oba spoje mají papírově Vmax 160, což je úplná blbost, když se porovnává klopidlo a neklopidlo. Očekávám nálet žlutých mozků... Doufám, že aspoň v Kolíně nás pustí dopředu, jinak se za tou žlutou plečkou potáhneme jak smrad až do Prahy. Edit: Tak se stalo to, co se dalo čekat. 1012 dojel v Kolíně zpožděný 142. V Kolíně zastavily 1012 a klopidlo 506 vedle sebe. Z Kolína na Prahu pustili samozřejmě pomalejšího žlutého 1012 napřed. Zcela zbytečně tak přijede z Ostravy do Pardubic včas jedoucí pendolíno 506 do Prahy zadrbaný Zatím je to o 10 minut, ale samozřejmě hustý provoz na Prahu teprve ukáže celkovou výši zpoždění. (Příspěvek byl editován uživatelem R 1463Úpa.) Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
Petr_hradecký	Pátek, 23. srpna 2024 - 16:04:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6006 Registrován: 4-2015	Je to marný, je to marný, je to marný.... 🙄 Mimochodem, Zdopravy píše, že ČD ke dnešku mají pouze dvě provozní Pendolina... "Jednotka 001 je odstavena na vyvazovací opravě, u jednotky 002 probíhá oprava po poškození, u jednotky 003 došlo ke stržení sběrače, jednotka 006 je po nehodě v Bohumíně dlouhodobě odstavena a u jednotky 007 probíhá instalace ETCS." V provozu tak jsou jen 005 a 006. 🤦‍♂️🙄 (Příspěvek byl editován uživatelem Petr_hradecký.) Na K-Reportu od 2012.
R_1463Úpa	Pátek, 23. srpna 2024 - 18:31:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3090 Registrován: 12-2007	Tím spíše by se jim měla dát přednost jakožto rychlejšímu vlaku. Na 506 jelo pendolino, seděl jsem v tom. Wilson nakonec 11 minut zpoždění. Zpoždění vyrobeno čistě Zkázou železnic. Celý vyprodaný vlak děkuje. Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
Trumbera	Pátek, 23. srpna 2024 - 20:17:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 498 Registrován: 7-2010	Úpa: Tak jsem si tak cvičně spočetl, o kolik je ta vaše 506 rychlejší. Z Pardubic do Prahy mi to vyšlo 112 sekund. Zaokrouhloval jsem nahoru a nepočítal rozjezdy a brzdění. Takže to bude míň. 506 zastavuje v Libni, žluťák ne. Takže je rychlejší ten žluťák. Navíc byl více zpožděnej a mezinárodní. Fakt netuším, kde vidíte problém.
Trumbera	Pátek, 23. srpna 2024 - 20:52:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 499 Registrován: 7-2010	Ono je to ale jedno. To zpoždění 9 minut (ne 11) jde na vrub dílem zpožděné 142, která měla jen 140 a jistě by byla radostí bez sebe z navýšení zpoždění dalšíma dvěma vlakama a dílem toho, že to poskakovalo před hlavákem (i ta 142 za dalšíma 2 rychlíkama + dalším). To je ta potíž vás šotoušů investigativců. Ve vašem světě existuje ten hodnej vlak, co by měl všechno předjet a ten zlej, za kterým ten hodnej poskakuje. V reálném světě se ale na trať musí vejít všechny vlaky. Kdyby u toho seděl Trumbera, udělal by to stejně.
palavan	Pátek, 23. srpna 2024 - 21:32:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 208 Registrován: 9-2016	Úpa-A teď si představte že já jel R Moravan,který byl v Podivíně uhnut aby nás mohl předjet zpožděný Raijet.Oba vlaky stejná rychlost,oba od ČD.Prostě se smiřte s tím že existují kategorie vlaků a ta rozhoduje. (Příspěvek byl editován uživatelem Palavan.)
Petr_hradecký	Pátek, 23. srpna 2024 - 22:21:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6007 Registrován: 4-2015	palavan: "Úpa-.Prostě se smiřte s tím že existují kategorie vlaků a ta rozhoduje. " Jo kdyby to tak opravdu fungovalo... Vždy a všude. Mezi ideální utopií a skutečným provozem jaksi bývá jistý rozdíl. Trať 001 \| V úseku: Praha hlavní nádraží – Ostrava-Svinov Trať 321 \| V úseku: Opava východ – Ostrava-Svinov 22. srpna 2024 17:18 24. srpna 2024 10:00 Obecné opatření v dálkové dopravě Z důvodu technické závady bude vlak SC 513 a SC 514 v celé trase nahrazen náhradní soupravou. Souprava bude složená z vozů úrovně kvality EC. Vozy budou vybaveny klimatizací, bezdrátovým připojením k internetu, zásuvkami 230V. V soupravě nebudou zajištěny vybrané služby jako je tichý oddíl,, oddíl pro cestující s dětmi, palubní portál, dětské kino a vůz vhodný pro přepravu imobilních cestujících. Gastroslužby zajištěny formou pojízdného minibaru. U vlaku SC 513 a SC 514 zůstávají nadále v platnosti povinné rezervace místa k sezení, cestující, jenž zakoupili svou jízdenku v předstihu budou kontaktováni emailem anebo v aplikaci o nové místence, cestující s jízdenkou z pokladem budou informování průvodčími před vlakem. Vysvětlení "technické závady" přináší zdopravy.cz tady. Jednotka Pendolino musel být odstavena poté, co projela úsekem se silným deštěm a začala hlásit závadu...🙄 A to ještě dopadlo dobře, místo SC 507 a zpátečního SC 500 jela náhrada poskladana z honeckerů (Bdmt275). 🤦‍♂️ „V soupravě nebudou zajištěny žádné služby jako například tichý oddíl, vozy 1. třídy, gastroslužby, oddíl pro cestující s dětmi do 10 let, dětské kino, zásuvky 230V a bezdrátové připojení k internetu. Vozy nejsou vybaveny klimatizací" psaly ČD.... (Příspěvek byl editován uživatelem Petr_hradecký.) Na K-Reportu od 2012.
Hajnej	Sobota, 24. srpna 2024 - 00:23:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31449 Registrován: 5-2002	Úpa: Na 506 jelo pendolino, seděl jsem v tom. ...a proto mělo všechno spadnout do pangejtu. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Petr_hradecký	Sobota, 24. srpna 2024 - 09:25:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6008 Registrován: 4-2015	Pozor, hlášení 😉, změna mimořádnosti 001+321: Trať 001 \| V úseku: Praha hlavní nádraží – Ostrava-Svinov Trať 321 \| v úseku Ostrava-Svinov – Opava východ Změna řazení vlaku 22. srpna 17:18 - 26. srpna 10:00 Obecné opatření v dálkové dopravě Z důvodu technické závady jednotky Pendolino jsou vlaky SC 502, SC 513/IC 513, SC 514 a SC 519 v celé trase nahrazeny náhradní soupravou, složenou z vozů kvality EC. Vozy jsou vybaveny klimatizací, bezdrátovým připojením k internetu, zásuvkami 230V. V soupravě nejsou zajištěny vybrané služby jako je tichý oddíl,, oddíl pro cestující s dětmi, palubní portál, dětské kino a vůz vhodný pro přepravu imobilních cestujících. Gastroslužby zajištěny formou pojízdného minibaru. U vlaků SC 502, SC 513 / IC 513, SC 514 a SC 519 zůstávají nadále v platnosti povinné rezervace místa k sezení. Cestující, kteří zakoupili svou jízdenku v předstihu budou kontaktováni emailem anebo v aplikaci o nové místence, cestující s jízdenkou z pokladen budou informování průvodčími před vlakem. BTW: nezná někdo osobu, která používá jméno René Hrůza? Padají z něj v jedné diskusi o železnici opravdu slušné perly... 🤦‍♂️ (Příspěvek byl editován uživatelem Petr_hradecký.) Na K-Reportu od 2012.
OKŽ	Sobota, 24. srpna 2024 - 17:21:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 226 Registrován: 10-2019	24.8.2024, 16:50 Vlak EC 172 "HUNGARIA" v úseku Děčín hl.n. - Hamburg Altona NEJEDE. Důvodem je technická závada na soupravě Cestující použijí následný spoj. Převzato z webu ČD mimořádnosti. Zase Němci odmítli převzít maďarskou soupravu?
Ben123	Sobota, 24. srpna 2024 - 17:37:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 277 Registrován: 3-2023	Copak se dnes stalo na R 866 Sračkava? 105 minut...
Miroslav_ Zikmund	Sobota, 24. srpna 2024 - 17:40:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2212 Registrován: 2-2016	OKŽ ad 172 - těžko říci, v 17:00, při příjezdu zvláštního DLB/KŽC z Děčína-Loubí stála souprava nezvykle (mimořádně) na koleji číslo 3 u staniční budovy. "Tranzitní" kolejí pro EC UnL > Dolní Žleb > DBsko je kolej číslo 2.
Ghost2	Sobota, 24. srpna 2024 - 17:59:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 363 Registrován: 5-2019	Na 172 nešli dveře, soudruzi z Říše, nařídili všem výstup a souprava odjela do Říše bez cestujících.
Apollo_17	Sobota, 24. srpna 2024 - 21:35:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9114 Registrován: 8-2007	Tranzitní" kolejí pro EC UnL > Dolní Žleb > DBsko je kolej číslo 2. Jenže na koleji č. 2 je v Děčíně už mnoho dní napěťová výluka(oprava zastřešení), takže elektricky sjízdné jsou jen 1,3,8,10.
Miroslav_ Zikmund	Neděle, 25. srpna 2024 - 07:39:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2213 Registrován: 2-2016	Apollo_17 : jest děkováno za vysvětlení Úžasné řešení problému Trať 083 \| Děčín - Bad Schandau - Berlin - Hamburg; Sebnitz Gr. - Rumburk V úseku: Berlin Hbf (tief) – Děčín hlavní nádraží 25. srpna 2024 06:54 > 25. srpna 2024 12:00 Odřeknutí vlaku 173 v úseku Berlin Hbf – Děčín hlavní nádraží Porucha na soupravě vlaku EC 173 na území Německa.
Miroslav_ Zikmund	Neděle, 25. srpna 2024 - 08:39:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2214 Registrován: 2-2016	Vlak EN 407 vstoupil na naše území z Polska se zpožděním 236 minut. Z důvodu vysokého zpoždění vlaku EN 407 jsou přijata tato dopravní opatření: Ve stanici Bohumín: Vlak EN 442 nebude ve stanici Bohumín čekat na přímé vozy Warszawa–Praha od zpožděného vlaku EN 407. Přímé vozy Warszawa-Praha od zpožděného vlaku EN 407 přejdou ve stanici Bohumín až do vlaku IC 546 s odjezdem ze stanice Bohumín v 05:53 hod. Ve stanici Břeclav: Přímé vozy Warszawa–Budapest přejdou ve stanici Břeclav od vlaku EN 407 do vlaku EC 273 s odjezdem ze stanice Břeclav v 08:55 hod - ??? (Dle výlukového JŘ plánovaný odjezd odklonu 18620 v 9:02). Vlak EC 273 bude na odjezdu ze stanice Břeclav asi o 10-20 minut opožděn z důvodu mimořádné manipulace u vlaku v této stanici. Poněkud nechápu proč by měl být 273 z BV opožděn z důvodu mimořádné manipulace s vozy od 407. Z BV jede v důsledku výluky Lanžhot - Kúty na úvrať do Hodonína, tudíž na soupravu najíždí zezadu lok, která vlak poveze do Hodonína. Tato lok současně zajistí přistavení vozů od vlaku 407. Tudíž zpoždění EC 273 nevznikne "mimořádnou manipulací" s vozy, ale plánovaným pobytem 10 minut (8:52 - 9:02) z důvodu přistavení hnacího vozidla po "úvraťovou" jízdu do Hodonína, tak jako u všech "výlukově úvraťových" vlaků. Plánovaný nevýlukový pobyt vlaku EC 273 je 8:52 - 8:55, při jízdě odklonem tak odjede s plánovaným výlukovým zpožděním 7 minut.
Neznamy	Neděle, 25. srpna 2024 - 09:58:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 760 Registrován: 1-2005	V Břeclavi i Hodoníně objíždí vlaková, žádná další tam už není.
Dotaz	Neděle, 25. srpna 2024 - 12:08:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 209 Registrován: 8-2017	Neznamy: "V Břeclavi i Hodoníně objíždí vlaková, žádná další tam už není." Stejně bych rád věděl, jak pan MZ ví, co, kde a jak se u tohoto vlaku děje. Stejně jako u jiných věcí, které nám tu často popisuje ( to samé dělá nick Mirek55 ). To tam osobně byl, nebo je v činné službě, nebo to jsou jen jeho doměnky, co nám tady stále sděluje. Protože "tenkrát " se to tak dělalo, tak si myslí, že se to děje tak i dnes. Pokud chápu, tak už je dávno v důchodu. Kde bere ty "služební informace" ? Zneužívá "přístupová hesla" nějakých svých kamarádů a dostává se k informacím služebního charakteru, která nejsou určena pro veřejnost ?
Petr_hradecký	Neděle, 25. srpna 2024 - 12:23:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6009 Registrován: 4-2015	Dotaz: No a? Dlouholetá práce na dráze. A MZ většinou žádné domněnky nedodává. Jinak raději info od nich, než od některých "takyodbornikù"... Vadí vám to snad? Na K-Reportu od 2012.
Dotaz	Neděle, 25. srpna 2024 - 12:40:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 210 Registrován: 8-2017	Petr_hradecký: "Dotaz: No a? Dlouholetá práce na dráze. A MZ většinou žádné domněnky nedodává. Jinak raději info od nich, než od některých "takyodbornikù"... Vadí vám to snad?" Jak může popisovat tu maniulaci v žst Hodonín a žst Břeclav, to přestavování vozů nějakou jinou Lv, která, jak uvádí nick "Neznámy", tam v té době žádná není. To nějak nesedí ....
J.M.	Neděle, 25. srpna 2024 - 12:42:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4373 Registrován: 12-2020	Pozor, veřejnost by mohla do systému nahlédnout, hrůza. Informace od p. Zikmunda mají pořád větší informační hodnotu, než informace tiskových mluvčích
J.M.	Neděle, 25. srpna 2024 - 12:45:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4374 Registrován: 12-2020	A která loko jede na Mn, to je taky tajné, Putin by to mohl zneužít Přečtěte si dnešní zprávy na Zdopravy. Tam se dočtete, že k zákazce na Ex Praha - Mnichov ani jedna strana neposkytla žádné infomace a novinář podotkl, že podle nepotvrzených informací... Kde asi ty informace sehnal, když je to tajné
Luboš_3.21	Neděle, 25. srpna 2024 - 12:48:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4794 Registrován: 4-2014	Koukám, že se opět opakuje situace, kdy Pepa Rákos na K Report pravidelně dával info z ISOŘE o situaci Mn vlaků na trati Beroun - Písek, to také některým hrozně moc vadilo, že jsou to informace z tajné aplikace, u ktré si SŽ myslí, že kdyby byla přístupná, tak tam náhodný čtenář najde návod jak vyhodit koleje a celou SŽ do povětří. A tak se Pepa Rákos na celý K Rport už dávno vybodnul. A aby toho nebvylo málo, tak SŽ od září do složky "Tajné" přesouvá i doposud veřejně přístupnou aplikaci Grapp.
Petr_hradecký	Neděle, 25. srpna 2024 - 12:58:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6010 Registrován: 4-2015	Luboš 3.21: Amen. Ono o myšlení v organizaci SŽ svědčí i to, co se tu odw mne valí někde vejš... (jak můžete vědět, kde pracuju??) Jako by to bylo tajné, když to tazatelka měla napsáno na služební bundě, vepředu i vzadu... Na K-Reportu od 2012.
Dotaz	Neděle, 25. srpna 2024 - 13:54:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 211 Registrován: 8-2017	Už se to zase stáčí někam jinam. Já reagoval na nick Neznamy, který reaguje na MZ , který tvrdí, že : " ... Z BV jede v důsledku výluky Lanžhot - Kúty na úvrať do Hodonína, tudíž na soupravu najíždí zezadu lok, která vlak poveze do Hodonína. Tato lok současně zajistí přistavení vozů od vlaku 407. ...." . Neznamy říká, že v žst Hodonín a Břeclav žádná Lv navíc není. Vlaková Lv vždy objíždí. Tak co je pravda ? Informace od MZ, nebo nicku Neznamy. ?
Hajnej	Neděle, 25. srpna 2024 - 16:24:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31455 Registrován: 5-2002	PH: A MZ většinou žádné domněnky nedodává. O tom by se dalo dost úspěšně pochybovat. Občas tu blábolí pěkné nesmysly. L3.21: A aby toho nebvylo málo, tak SŽ od září do složky "Tajné" přesouvá i doposud veřejně přístupnou aplikaci Grapp. Koukal jsem na tu novou mapovou aplikaci určenou pro veřejnost a je na ní totéž, co na grappy. Přijde mi přitom pro civila mnohem komfortnější v tom, že má reálné mapové pozadí a ne nějaké uzlíky pospojované úsečkami. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Wokodobe	Neděle, 25. srpna 2024 - 16:51:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 655 Registrován: 11-2006	Akorát informace jsou mnohem pomalejší (zpoždění skoro 5 minut oproti poloze na grappu) a když vlak někde zastaví, visí poslední odjezd bez jakékoliv informace nebo predikce, že se něco děje. Můžeme jen věřit, že to není záměr.
M_g	Neděle, 25. srpna 2024 - 17:04:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2103 Registrován: 6-2006	Takové zpoždění jsem pozoroval i na Grappu.
RadekŠ	Neděle, 25. srpna 2024 - 17:43:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14625 Registrován: 4-2003	Wokodobe: vždyť datový zdroj je stejný. dával info z ISOŘE o situaci Mn vlaků Nejspíš porušil několik docela podstatných dokumentů typu provozní řád, organizační řád či pracovní řád. složky "Tajné" Tajný dokumenty jsou úplně něco jinýho a 99,9999 % lidí se k nim nedostane. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Petr_hradecký	Neděle, 25. srpna 2024 - 18:04:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6011 Registrován: 4-2015	Hajnej: proto píšu většinou... 😉 Na K-Reportu od 2012.
Kůň	Neděle, 25. srpna 2024 - 18:48:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2267 Registrován: 1-2012	Včera mimořádně točila souprava 277 na 270 (asi kvůli výluce?). A protože 277 přijela s +60, odjížděla 270 s +20 k tomu výluka Kúty a jelo se chvílemi až s +40. V Pardubicích asi +34. Nevěděl by někdo, co to táhlo mezi Kúty - Hodonín? Děkuji. *Každý má právo na můj* vlastní názor.** Na K-Reportu již od 09/2005.
zveroboj85	Neděle, 25. srpna 2024 - 21:37:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 92 Registrován: 8-2021	Datel oproti Grappu je katastrofa... To se někdo na SŽ boji, aby si někdo nezačal už všímat těch průserů co se týká toho jejich tureckého hospodářství co se týká veškeré infrastruktury co mají pod správou. Je zajímavé, že třeba nejen ve Finsku jsou pro ty co to zajímá k dispozici on-line data i pro nákladní vlaky. To jen my tady si zase pomalu začínáme hrát na utajovanou železnici.
M250.0	Neděle, 25. srpna 2024 - 21:45:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3090 Registrován: 8-2017	Hajnej: Koukal jsem na tu novou mapovou aplikaci určenou pro veřejnost a je na ní totéž, co na grappy. Není tam to samý. Chybí historie polohy u bodů, kde vlak nezastavuje, takže se hlavně u expresů dost dobře nepozná, jestli někde trčel a teď už jede, nebo jestli někde trčí pořád. A taky chybí barevné odlišení zpoždění, aby bylo jasně vidět, jestli spíš dohání nebo se naopak dál zpožďuje.
RadekŠ	Neděle, 25. srpna 2024 - 21:58:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14626 Registrován: 4-2003	expresů dost dobře nepozná, jestli Tak nepozná, myslíte si že tenhle balast normální lidi zajímá? chybí barevné odlišení zpoždění To máme asi každý jinou aplikaci.páč já tam mám modrou, zelenou, žlutou a červenou. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Asdf	Neděle, 25. srpna 2024 - 23:16:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11240 Registrován: 5-2007	Petr_hradecký: No a? Dlouholetá práce na dráze. A MZ většinou žádné domněnky nedodává. Jinak raději info od nich, než od některých "takyodbornikù"... Vadí vám to snad? To je práve ono. Pán Zikmund už je nejakú dobu mimo a tým viac mimo realitu sa postupne dostávajú aj jeho príspevky. Posledne tu napísal traktát o diaľkovinách a dispečeroch, ktorý vôbec nereflektuje asi tak posledných 7 rokov vývoja u Správy železnic. J.M.: Je rozdiel medzi tajným, a medzi nezverejňovaním informácii, ktoré potrebujú akurát šotouši na šotoušenie. Proste to sú info čo sa nezverejňujú a dotyčný tým asi porušil nejaké predpisy, čo niekomu vadilo. Luboš_3.21: Len sa mení miesto, kde ľudia prídu ku v zásade rovnakým informáciám. Wokodobe: To musí byť nejaký subjektívny vnem, dátový zdroj je rovnaký. Možno je o niečo málo nižšie frekvencia prenosu dát, ale to by mali byť max. desiatky sekúnd. VIď M_g zveroboj85: Čo ste takého na GRAPPe vyčítal viac než na Datlovi? Ja som to skúšal na mobile aj na webe a príde mi to naopak lepšie ako GRAPP. M250.0: Veď sa tam mení aktuálny bod. Ak na ten vlak fakt čakáte, tak tú mapu budete hypnotizovať tak dlho, až to uvidíte. A jak Vám vadí, že nie je ofarbený ten aktuálny čas podľa toho koľko je to meškanie, tak až pôjde niekedy okolo Kachitta, tak by to mohla doprogramovať do toho svojho rozšírenia, na to žiadne serverové údaje netreba.
M250.0	Pondělí, 26. srpna 2024 - 05:51:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3091 Registrován: 8-2017	RadekŠ: To máme asi každý jinou aplikaci.páč já tam mám modrou, zelenou, žlutou a červenou. Tak to asi máme, já mám v aplikaci všechna čísla bílá. Tak nepozná, myslíte si že tenhle balast normální lidi zajímá? Kdo je to ten normální člověk? A je nějaký rozumný důvod ty informace najednou přestat poskytovat těm vaším slovníkem nenormálním? Asdf: Veď sa tam mení aktuálny bod. Ak na ten vlak fakt čakáte, tak tú mapu budete hypnotizovať tak dlho, až to uvidíte. Jasně, ale je to prostě méně pohodlné. Takže ne, není to uživatelsky rovnocenné. A jak Vám vadí, že nie je ofarbený ten aktuálny čas podľa toho koľko je to meškanie, tak až pôjde niekedy okolo Kachitta, tak by to mohla doprogramovať do toho svojho rozšírenia, na to žiadne serverové údaje netreba. Můžu poprosit o podrobnosti? A ještě jsem teda zapomněl zmínit, že na grappu je rovnou to, co potřebuju, na tý interaktivní mapě musím navíc přepínat vrstvy. Opět zdržující a méně příjemné.
Petr_hradecký	Pondělí, 26. srpna 2024 - 07:47:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6012 Registrován: 4-2015	@Asdf: ne že bych chtěl být jedovatý, ale SŽ a vývoj? A nedej bože pozitivní? 🙄 Na K-Reportu od 2012.
pilot.pirx	Pondělí, 26. srpna 2024 - 09:00:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 704 Registrován: 2-2018	RadekŠ: "expresů dost dobře nepozná, jestli Tak nepozná, myslíte si že tenhle balast normální lidi zajímá? " Nu, je v celku rozdíl mezi tím, zda ten vlak jede, byť pomaleji, či někde stojí. Třeba pro rozhodování se, zda na něj počkám, anebo zvolím jiný způsob dopravy. A k tomu nemusím být šotouš.
Mladějov	Pondělí, 26. srpna 2024 - 09:59:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22337 Registrován: 3-2007	No a jaký byl tedy důvod nahradit Grapp Datlem, když G. poběží dál, jen v neveřejném režimu?
Petr_hradecký	Pondělí, 26. srpna 2024 - 10:19:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6013 Registrován: 4-2015	Ještě doplnění podle článku, který jsem četl až teď: "vývoj" v SŽ aka #mynic se dostal až do takové pozice že se tutlaji takové chyby zaměstnanců, které mají za výsledek zbytečná poškození HV dopravce (včera 171, Dobřichovice)... A kdopak opravu dvou poškozených vozidel zaplatí? Samozřejmě, že stát... 🤦‍♂️🙄👎 A obzvlášť výživná je diskuse, kde se zastánci #mynic za každou cenu krutě zhadali se Surou... Pane Výpravčíxy, byla by tu otázka: stále mě chcete ukazovat (na moje náklady) jak to děláte úplně nejlíp, s takovou firemní kulturou jako má SŽ ❓️❓️❓️❓️❓️ (Příspěvek byl editován uživatelem Petr_hradecký.) Na K-Reportu od 2012.
RadekŠ	Pondělí, 26. srpna 2024 - 10:49:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14627 Registrován: 4-2003	" v SŽ aka #mynic To Vás fakt tohle hejtování baví? se tutlaji takové chyby zaměstnanců, které mají za výsledek zbytečná poškození HV Naletěl jste bulváru. Fakt nechápete že média potřebují sledovanost a k tomu i příběhy, byť fiktivní? Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!