Diskuse » Železnice » Ostravsko » Archiv diskuse Ostravsko do 05. 9. 2024

Archiv diskuse Ostravsko do 05. 9. 2024

autor	příspěvek
Ic540	Čtvrtek, 22. srpna 2024 - 12:15:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6855 Registrován: 6-2008	No a ještě foto z jednání ČD a kraje... Tak se snad brzy dozvíme co a kde a jak...
Madusan	Čtvrtek, 22. srpna 2024 - 17:09:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 621 Registrován: 2-2007	OHL-to už je ajťácka otázka, ale z české IP adresy ten odkaz zobrazí stránku spojení(pouze nadpis nahoře vlevo) a dál nic, jen opakovaně točí kolečko.E-KS nenačte vůbec.Zkoušeno na dvou nezávislých PC. Přehodím se na virtuální Polskou IP adresu, a vše funguje a lístek mám koupený.Chalupki-Katowice 2 dospělí 40 zl.Cesta je jen tam,proto se celodenka nevyplatí.
Semolina	Pátek, 23. srpna 2024 - 20:54:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10646 Registrován: 2-2006	Místo Pendolina souprava z honeckerů. Smolné dny kdysi elitního vlaku ČD pokračují, jezdí jen dvě Trať 001 \| Praha - Česká Třebová - Přerov - Bohumín V úseku: Praha hlavní nádraží – Ostrava hlavní nádraží 23. srpna 2024 12:57 23. srpna 2024 22:00 Hlavní město Praha, Moravskoslezský kraj, Olomoucký kraj, Pardubický kraj, Středočeský kraj Porucha vozidla Obecné opatření v dálkové dopravě Vlak SC 507 Pendolino bude veden náhradní soupravou. V soupravě nebudou zajištěny žádné služby jako například tichý oddíl, vozy 1. třídy, gastroslužby, oddíl pro cestuíjcí s dětmi do 10 let, dětské kino, zásuvky 230V a bezdrátové připojení k internetu. Vozy nejsou vybaveny klimatizací. Vlak SC 500 Pendolino bude veden náhradní soupravou. V soupravě nebudou zajištěny žádné služby jako například tichý oddíl, vozy 1. třídy, gastroslužby, oddíl pro cestuíjcí s dětmi do 10 let, dětské kino, zásuvky 230V a bezdrátové připojení k internetu. Vozy nejsou vybaveny klimatizací. Poznámka Stržení sběrače u jednotky Pendolino v depu.
Radek558	Sobota, 24. srpna 2024 - 20:28:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 160 Registrován: 8-2011	Zdravím, nedávno zde někdo psal. že v září bude na Ostravici gastrofestival, a bude tam jezdit zvláštní vlak v podobě Bpjo. Nemá k tomu prosím někdo bližší info? Nedaří se mi nic najít. Díky.
Ohl	Pondělí, 26. srpna 2024 - 15:20:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15700 Registrován: 12-2009	Výš v diskuzi se brečelo, že v kraji nebudeme mít krásné nové foxy a ve vedlejším kraji je chtít ani nebudou. „Dieselové vlaky budoucnost nemají. V podstatě se už ani nevyrábějí. Naše budoucnost je v bateriových vlacích,“ řekl hejtman Olomouckého kraje odkaz
Ic540	Pondělí, 26. srpna 2024 - 21:08:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6861 Registrován: 6-2008	Ohl : Mystifikuješ jako vždy... Diskuze byla o tom že je vše otevřené mám li to tak nazvat. Postoupila li modernizace a je zájem o BEMU. Není se co divit. Ty snad kurva víš jak to rychle půjde a dopadne. Nebo snad že do 3,14 če jsem pro diesel přes mrtvoly? To sis tento příspěvek mohl odpustit... Ostatně jako většinu příspěvků v diskuzích... V podobě že musím zaplatit za kolo atd. Když to musím mít zadarmo už jen z principu ??? Sorry jako jdi se spláchnout... Za mě neuvěřitelné...
Ohl	Úterý, 27. srpna 2024 - 07:22:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15702 Registrován: 12-2009	víš jak to rychle půjde Jako na 323 s dráty.
Jena	Úterý, 27. srpna 2024 - 11:54:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17763 Registrován: 11-2002	Jako na 323 s dráty - nebo s plynulou dopravou bez zoufalých náhrad ...
Ohl	Úterý, 27. srpna 2024 - 17:12:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15707 Registrován: 12-2009	Inf.systém to má, klimu to má, wifi to má, sedadla skoro stejná jako v railjetu to má, tak proč ne?
Pezos	Středa, 28. srpna 2024 - 19:27:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2777 Registrován: 4-2014	KODIS si poručil vlastní design obrazovek infosystému (viděno v push-pullu na S6)? Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bodel někdo řídí. Nehledejte zlý úmysl tam, kde je dostatečným vysvětlením hloupost.* Hanlonova břitva
Ic540	Čtvrtek, 29. srpna 2024 - 19:21:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6864 Registrován: 6-2008	V Praze dle info pana Podstawky vyjednána miliarda na nové vlaky. No v podstatě dobrá zpráva... Další dotaz byl ohledně vodíku jak se vyvíjí situace. Že prý dobře...hm... No tak to vypadá že než se vše potřebné zadrátuje a opraví do potřebného stavu. Budou možná na Zábřeh Jeseník Krnov. Či i R27 a části S linek našeho Msk kraje. Nakonec prohánět ty HEMU. No to jsem fakt zvědav...
Ic540	Čtvrtek, 29. srpna 2024 - 19:31:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6865 Registrován: 6-2008	Ta via sosna to svým způsobem také řeší samozřejmě. No kraj bude jedna s MD ČR ohledně přejezdu Vendryně... Jinak bateriový panther ujel na baterie prvních 66 km.
Ic540	Čtvrtek, 29. srpna 2024 - 20:04:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6867 Registrován: 6-2008	https://zdopravy.cz/vodik-nebo-baterka-stadler-ukazal-nove-vozidl o-pro-regionalni-trate-218255/ Že by něco takového...? Na 310 i jinde...?
Ohl	Čtvrtek, 29. srpna 2024 - 21:46:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15712 Registrován: 12-2009	Tak rychle předělat lokálky na 120 km/h, ať má smysl to koupit. Jsem zvědav, zda aspoň ta celoprázdninová odstávka Budišovky bude mít za následek zvýšení rychlosti aspoň o 10 na těch místech, kde se podbíjí. Ale na Hlučín by to nebylo špatné i při dnešním stavu. Ideální, kdyby k tomu šlo připnout řidičák.
Jena	Čtvrtek, 29. srpna 2024 - 22:29:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17770 Registrován: 11-2002	Tak rychle předělat lokálky na 120 km/h - kde asi dělají chybu ti, co napříč Evropou provozují Vectrony s vlaky, které se maximálce té loko ani nepřiblíží?
Ohl	Pátek, 30. srpna 2024 - 08:00:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15714 Registrován: 12-2009	A naopak se zas jezdí pomalými vlaky tam, kde se dá rychleji. Ekonomika provozu. Fakt nechápu ekonomický smysl kupovat drahé něco s nevyužitím jeho vlastností tam, kde je ani nelze využít. Ale ano, po polní cestě se dá jezdit i s takovými dopravními prostředky. - Hlučínka (i Chuchelná) je něco, co se dá relativně rychle předělat na 80-100.(víc smysl nemá, blízkost zastávek) Do doby schválení a dodání takového vozidla by se to stihnout dalo (i s nabíječkou v Hlučíně). A mělo by to i smysl ekonomický- dráty tam asi nikdy nebudou, cestujících obyvatel kolem tratě je dostatek. Minimálně 4 takové by tam dopravu zvládly.
Jis	Pátek, 30. srpna 2024 - 10:36:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1837 Registrován: 12-2007	Budou možná na Zábřeh Jeseník Krnov Žádnou takovou linku ale objednatelé neplánují. Takže klid.
Ic540	Pátek, 30. srpna 2024 - 20:14:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6869 Registrován: 6-2008	Jis : A Jeseník Glucholazy Krnov.? Co by návaznost od vlaků Zábřeh Jeseník.? Ohl : Proč by se měly koncové body S linek/lokálek dělat na 120%.? Může to být i tak třeba aspoň nějaký příklad. OV Studénka 160. Studénka Štramberk 100-120. ŠT-VEŘ.20-40-50. OV Opava 100-120. Opava Krnov 100-120. Krnov Jindřichov cca 80. Jinak opravy tratí jdou u nás dost pomalu to s Tebou souhlasím. No nějaké se asi plánují. Tady něco z Beskydského kolečka. OV Hlavní Valašské Meziříčí prý za cca 60 minut... To jsem zvědav...
Ohl	Sobota, 31. srpna 2024 - 07:29:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15727 Registrován: 12-2009	koncové body S linek/lokálek budou BEMU. Tudíž ta nová vodíkobaterková "810" tam potřeba nebude. Zůstane na ty Vrbna, Fulneky atp, kterých moc není. A tam nemá smysl, když se jezdí 50. Budišovka je dost dlouhá, ne jako krátký kousek typu Nový Jičín a nemá smysl tam jezdit 20-50 ani s BEMU v celé délce. Pokud se něco nezmění v směrech dojíždění nebo nabídce kratších dojezdových časů.
Ic540	Sobota, 31. srpna 2024 - 11:52:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6871 Registrován: 6-2008	Ohl : Jojo. U nás to hodně nadějně vypadá zatím na BEMU. Nic proti. Vzhledem k tomu kde či kam je navržená drátizace a napájecí body. Jenže s 81x se nepočítá s novou smlouvou již zcela vůbec. Takže ani třeba na Krnov Glucholazy Jeseník. Ani na SnO Fulnek. Ani na OP Hradec nad Moravicí. OP Kravaře Hlučín/Chuchelná či na Vrbno nebo Rýmařov. Bílovec. Je to stejné jako v jiných krajích. Některé tak již činí rázně. Další otázka je které tratě budou zastaveny a vytrhány. Otázkou jak rychle ty drátizace/modernizace půjdou. 10-20-30 let? Možná proto hovoří/píše představitel kraje o vodíku. Jak to taky ti politici mají že. Být první je být první. Většina zná taky jen Gagarina. Kdo byl druhý nikdo neví. Takže jak to vidíš bez 81x. Z jiných krajů víme že je také odstavují ve velkém. Takový Pardubický je příkladem. Deriváty 810 definitivně odstavuje. Místo nich využije ještě na pár let 814 které jsou aspoň bezbariérové.
Ohl	Sobota, 31. srpna 2024 - 13:05:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15729 Registrován: 12-2009	Když je peněz hodně, může jezdit kdekoliv i dvoumotorový fox spřažený do třívozové soupravy.
Ic540	Sobota, 31. srpna 2024 - 17:32:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6872 Registrován: 6-2008	Ohl : A protože tady jsou si vědomi peněz v kraji. I jiných. Nebudou držet na každý cancour v krajích 81x. I s posádkou. Ale nechají tam dojet BEMU HEMU nebo DEMU...
Radek558	Sobota, 31. srpna 2024 - 19:41:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 161 Registrován: 8-2011	Mají můj hlas
Ic540	Sobota, 31. srpna 2024 - 20:11:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6873 Registrován: 6-2008	Radek558 : To se povedlo. Né že by nejezdil. No budu reagovat Ostravsky. Když ze sebe udělat cypa... Tak pořádně... No aspoň víme co pan Vondrák. Nebo kam pan Vondrák míří. A o čem ví a čemu rozumí... Tak to jsem teda nečekal že člověk alá VŠ. Udělá na plakátu ze sebe 3,14 ču... Není co dodat...
Tomas_815	Sobota, 31. srpna 2024 - 21:55:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 127 Registrován: 12-2019	Jinak na strankach SZ vysla aktualizace JR 2025. Trat 325 (BEMU) neni uvedena samostatne, ale je vclenena do 271.
Ic540	Neděle, 01. září 2024 - 02:28:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6875 Registrován: 6-2008	Tomas_815 : Určitě pozitivní zpráva. Já bych dodal ten postřeh aspoň za mě nejhlavnější. Vrací se trať 316...
Pezos	Neděle, 01. září 2024 - 07:24:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2779 Registrován: 4-2014	Ic540: "Vrací se trať 316..." Spolu s tím, jak osobáky budou znovu přímé Opava - Těšín Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bodel někdo řídí. Nehledejte zlý úmysl tam, kde je dostatečným vysvětlením hloupost.* Hanlonova břitva
Ohl	Neděle, 01. září 2024 - 07:33:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15731 Registrován: 12-2009	Bývalá starostka Kunčic p.O., která beztak vlak nepoužívala a jen se snaží získat hlasy pár místních. Kterých vlak používá jen minimum ve srovnání s turisty. A ani neví, že ty přímé vlaky jezdí (zhusta prázdné, zvlášť při špatném počasí), podobně jako Vondrák a obecně papaláši. pozitivní zpráva. Nevím, možná jde jen o zvyk, ale zdá se mi to nepřehledné. Jak to asi bude vypadat po bemuizaci NJ a BnB? Pomalu by to chtělo jízdní řády linkové podobné těm z MHD. Se zvýrazněnými přestupními uzly, v kterých i bez znalosti JŘ budou přestupy do všech směrů. Což je sice většinou splněno už teď, ale to ví jen pravidelně cestující. Ale neví to třeba tvůrci hlášení do vlaků, kteří zatajují v téměř u všech přestupních stanic některé směry. osobáky budou znovu přímé Opava - Těšín Ano další důvod, proč JŘ typu MHD linkové, minimálně tam, kde vzniká nepřehlednost současných. (Příspěvek byl editován uživatelem ohl.)
Madusan	Neděle, 01. září 2024 - 08:28:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 624 Registrován: 2-2007	Sešitový jízdní řád, a navíc tištěný, nějaké tabulky, vždyť do toho dneska čumí snad jen osoba nějakým způsobem spolčená s dráhou, a to ještě než pracovně tak v rámci nějakého koníčku.To vidím, když si toho u mě v knihovně všimne nějaký 40 a míň, tak k tomu musím dát komentář co to je proč to je a k čemu to je. Takže za mě než linkové JŘ, tak hlavně u té nové 271 mít zvlášť od června do září a potom zbytek, bo nepřehledné jsou spíše ty poznámky jede-nejede a ty období jsou zásádně rozdílná kvůli obsluze Mošnova a letům k moři.
Tomas_815	Neděle, 01. září 2024 - 08:47:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 128 Registrován: 12-2019	S tim rozdelenim cerven/zari - naprosty souhlas. Ty poznamky to nedelaji zrovna "userfriendly" . Nicmene vlakem tim smerem obcas jezdim, tak uz se tesim....
Jena	Neděle, 01. září 2024 - 09:31:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17776 Registrován: 11-2002	osobáky budou znovu přímé Opava - Těšín - na tom je pro těch pár lidí, kteří přes Svinov fakticky projedou, nejlepší to, že odpadne to nepříjemné pochodové cvičení přes půl nádraží. Kde to navíc hůře pohybliví cestující snad ani nemůžou stíhat (tuhle jsem to měřil, z 2J na opavské jsem šel svižně, ale šel). Do vlaku, který už měl dávno postaveno, jsem vlezl cca 30s před odjezdem a to přijel vlak od Těšína prakticky včas. Na dotaz popohánějícímu průvodčímu, co kdybych byl babička o holi tento jen pokrčil rameny, mávnul ze dveří a jelo se...
Ohl	Neděle, 01. září 2024 - 10:39:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15733 Registrován: 12-2009	Když už ne linkové, tak aspoň takto I s tou poznámkou u S33
Vojtag	Neděle, 01. září 2024 - 10:50:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4960 Registrován: 6-2007	Obyvatelé sociální ubytovny nejmenovaného národního nákladního dopravce na báňském kutálišti dostali krom neomezeného přísunu železa k demontáži a zpeněžení, také popelnice, aby nemuseli házet odpadky na zem. Zatím to ale moc nepomáhá A ze včerejška jeden osobní vlak na ne zrovna obvyklém místě Moje fotogalerie na Flickru
Ic540	Neděle, 01. září 2024 - 19:31:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6876 Registrován: 6-2008	Dalším poznatkem k JŘ. Ať to máme pohromadě? Asi to soustředíme do zdejšího vlákna nejlépe.? Za mě dodávám po prvním ohledání připoj v Těšíně S7 obousměrně z/na 321
Ohl	Neděle, 01. září 2024 - 21:08:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15738 Registrován: 12-2009	Ten už krkolomný je i teď. A o moc míň krkolomnější nebude. Holt to chce dobré nohy. Ale zas je to málo používaný přestup. 320-321 bezproblémové, i ty rychlíky. Ale z/od 321 do Cieszyna nepoužitelné. Zato z 320 OK, pro Poláky ideální na výlety do Beskyd i pro případný přechod přes hřeben zpět. Uvidíme, jak na tom bude přestup v Goleszówie. Zatím to vypadá, že do\z Wisły nepoužitelné, kromě jednoho s "jen" půlhodinovým přestupem.
Semolina	Neděle, 01. září 2024 - 22:33:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10649 Registrován: 2-2006	Podle řazení spojů IC 644/645 Dny NATO, které je uvedeno na stránkách Českých drah, pojede na těchto spojích Pendolino. To bude první návštěva Pendolina v Mošnově, že?
Ajexg	Pondělí, 02. září 2024 - 05:53:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2133 Registrován: 3-2015	Jenom 6 vozů? Nemá ta jednotka 7?
Pezos	Pondělí, 02. září 2024 - 06:05:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2780 Registrován: 4-2014	Nebude poslední vůz jen schovaný dolů pod popupem? Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bodel někdo řídí. Nehledejte zlý úmysl tam, kde je dostatečným vysvětlením hloupost.* Hanlonova břitva
Němec_z_ova	Pondělí, 02. září 2024 - 06:19:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4685 Registrován: 4-2009	Ajexg: Můžete bádat Mufloni nepatří na koleje
Semolina	Pondělí, 02. září 2024 - 07:24:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10651 Registrován: 2-2006	Ajexg: "Jenom 6 vozů? Nemá ta jednotka 7?" Je jich sedm, najel jsem kurzorem na vůz, aby bylo zřejmé, že se jedná o Pendolino a ne o klasický railjet, který na tomto spoji jezdil dosud.
jirkov	Pondělí, 02. září 2024 - 08:51:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 111 Registrován: 2-2016	Myslím si že pendolino by mělo jezdit od teď každý rok, protože se alespoň na staniční koleje vejde narozdíl od rj.
Ajexg	Pondělí, 02. září 2024 - 15:30:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2136 Registrován: 3-2015	Aha, tak bezva, vyřešeno.
Ohl	Úterý, 03. září 2024 - 13:57:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15742 Registrován: 12-2009	Kouzlo nechtěného předvolebního I když nejsou peníze, i tak zvesela. a připomínka na výše uvedené --- Osiřelá na osiřelém.
Jena	Úterý, 03. září 2024 - 15:51:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17787 Registrován: 11-2002	a připomínka na výše uvedené - To evokuje myšlenku, jaký nářez by byl, kdyby ten bilboard byl po vzoru výše uvedeného udělaný hezky "po Ostravsku". Ale asi by to neprošlo...
Ic540	Úterý, 03. září 2024 - 20:44:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6877 Registrován: 6-2008	Jena : Jednak trefné. Jednak už snad těm co lžou a zapírají svou stranu. Snad už nikdy nic neprojde. Kdyby dotyčný zveřejnil za koho je. Příspěvek či foto kolegy Ohl by bylo nepublikovatelné absolutně. A to i na na k reportu kde nám nějakou tu 3,14ču odpustí. Ten člověk se vlastně byť kandiduje stydí do předu... Kdyby napsal jsem z ODS tak to zhoří a kolega Ohl by to nevyfotil. No snad už krajské volby zatočí po pirátsku se všemi...
Ic540	Středa, 04. září 2024 - 19:44:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6878 Registrován: 6-2008	Ještě k JŘ. Na 322 přibyl/ponechali v X spoj ve 14:37 co obrací v Hnojníku. 322 už není jinak v týdnu a jinak o víkendu. Jen ráno. Je fajn že se to zase posunulo a přípoje jsou aspoň 321-322. A jedno zamyšlení. Bylo/je nutné jezdit do FM a HA až 23:50 místo 23:20 ? Chápu že se někdo zasadil o přípoj od Ostravanu. Kdyby to jelo až do Těšína nebo FnO tak by to šlo i chápat. Čeká se však jak od posledního Brna tak i Opavy do HA.. Ve vlacích je méně lidí než před touto změnou. To raději mohli zavést půlnoční rozjezdy busů. Do FM/FnO z Hlavního. Do HA/ČT ze Svinova. Klidně by mohl jet půlnoční spoj z Hlavního i do Orlové/Karviné. Bus je více akčnější a doveze obrazně každého ke vchodu. Vlaky by měly jet jednoznačně dříve a navazovat na sebe. Okrajové či případně noční spoje nikdo dlouhodobě neřeší.
Ic540	Středa, 04. září 2024 - 22:20:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6879 Registrován: 6-2008	Nějaké detaily JŘ ohledně pojez festu. Jsem zvědav jestli pojede i pusch pull. Nebo jen soupravy Lysohoru a ropovody. Vedle ve vlákně se zvěstuje že nyní jezdí jen 2 PP.
Ic540	Středa, 04. září 2024 - 23:42:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6880 Registrován: 6-2008	SŽ je ochotna předat prostory pro nové bus nádraží v Opavě. Vznikla by i možnost odstavování autobusů. Včetně zázemí. Tak všude se vazby 🚍🚂 přibližují. Snad se dočkají i časem v Návsí. Tam je to nedůstojné ta vzdálenost...
Ic540	Čtvrtek, 05. září 2024 - 01:19:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6881 Registrován: 6-2008	https://www.facebook.com/share/v/LjvD6fqPyLRKDvs3/ Asi poslední info k vlakotramvaji Ostrava Karviná a zpět. Na Hranečníku se napojí na tramvajovou síť. Konečně to někde zaznělo.
Madusan	Čtvrtek, 05. září 2024 - 07:57:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 625 Registrován: 2-2007	IC -jo pro lidi to bude OK v té Opavě, a vzhledem k likvidaci nákladní železniční dopravy, kde do pár let si myslím, že bude jen Mošnov,Paskov a Šumbark nákladní skupina netřeba. Pár krát do měsíce jezdím Ostrava Karviná autem, a je to ta nejnudnější cesta mezi městy co znám autem.Teoretická padesátka s lovci pokut.A v případě likvidace IAD někdy po roce 2040 se budoucím generacím ta tramvaj může hodit, ale to my už tady nebudeme. Až se k tomu dostanu chystám report z cesty VHD na letiště do Katowic.
Ohl	Čtvrtek, 05. září 2024 - 09:08:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15744 Registrován: 12-2009	Jo, v rámci podpory žel.nákl dopravy zlikvidujeme možnost v Opavě něco vyložit nebo naložit. Do Katowic VHD S7 Těšín-Cieszyn, přestup na S62, koupě jízdenek u průvodčího, Goleszów ihned přestup na S6 a dojezd do Katowic. S6 narvaná, neděle odpoledne, prázdniny = nic neočekávané. Sedadlo nalezeno na konci vlaku. Žádné zvláštní zážitky nezaznamenány. Protože pokračování do Krakowa a přípoje dopravce PR, nutnost koupit další jízdenky, stihnuto v pokladně i s kávou. Celé cesta bez zpoždění. Zpět o dost levněji, protože Krakow -Cieszyn celá cesta s KŚ. Lístek u pokladny. Katowice káva, přestup, S6 do Wisly opět narvaná, ale sedadlo nalezeno. Goleszów jako obvykle ihned přestup do Cieszyna, leč trefa do dvouhodinové díry mezi S7, takže pěšky do Těšína. Opět bez zvláštních zážitků. Tramvaj jsem stihnul.
Jacob	Čtvrtek, 05. září 2024 - 09:38:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2527 Registrován: 9-2011	Když se u východního nádraží v Opavě stavěla pobočka kovošrotu, udělali si v areálu kolej, kdyby náhodou někdy začali vozit vlakem i z tohoto místa. S novým autobusákem už asi ne ... pár let zpět posloužil prostor mezi 14. a 16. kolejí ke složení dvou traf pro rozvodnu Horní Životice. Další výměna po skončení životnosti už tedy nebude, nebo jízda Plzeň - Životice komplet po silnici? Osobka teď při výlukách na t-310 zabrala v Opavě dost staničních kolejí k odstavování svých vozidel a tady se uvažuje další koleje vytrhat? wrphoto.eu
DarkS0ul695	Čtvrtek, 05. září 2024 - 11:57:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 9-2024	28.9 v rámci RDŽ se na důlní vlečky podívá vozidlo, které se tam běžně jen tak nedostane, konkrétně MJ 814. A mezi stanicemi Ostrava střed - Bohumín bude jezdit 460
Ic540	Čtvrtek, 05. září 2024 - 13:05:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6882 Registrován: 6-2008	K té Opavě. Za místo či zrušené kolejiště má být samozřejmě plná náhrada. Takže byť se situace změní může to znamenat v podstatě zlepšení. Nedávno se tu probíral ten plánovaný triangl/trasa mimo O.Východ. S tím jsou spojené větší úpravy či přestavby v celém širokém okolí. O detailech sice můžeme jen spekulovat. Nemusí to dopadnout ryze zle.
Opavák	Čtvrtek, 05. září 2024 - 14:06:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 844 Registrován: 12-2007	Jo, v rámci podpory žel.nákl dopravy zlikvidujeme možnost v Opavě něco vyložit nebo naložit. V Opavě na východě se již řadu let nic nenakládá ani nevykládá. Plní čistě funkci vlakotvorné stanici. Nedávno se tu probíral ten plánovaný triangl/trasa mimo O.Východ. Větši kravinu snad nikdo nikdy nevymyslel. Absolutně mimo mísu.
Jacob	Čtvrtek, 05. září 2024 - 15:06:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2528 Registrován: 9-2011	Na 6. koleji stále probíhá vykládka uhlí. To ale časem skončí i bez autobusáku. Plná náhrada za zrušené kolejiště je plánována (pokud ano - kde?), nebo je to jen přání? Jestli to je jen přání, tak to zlepšení moc nebude. Současná podoba, kdy autobusy zastavují před nádražím, téměř hrana - hrana, nevyhovuje proč? Mně jako cestujícímu to vyhovuje plně, rozhodně lepší, než lozit podchodem. Dále, zastávky před nádražím by v případě vybudování autobusáku byly zrušeny? Jestli ne, proč budou autobusy nesmyslně z obou stran nádraží? Jestli ano, co s uvolněným prostorem zastávek? wrphoto.eu
Ic540	Čtvrtek, 05. září 2024 - 15:53:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6883 Registrován: 6-2008	Jacob : Vím jen tolik že SŽ požaduje náhradu a tak se má stát. Detaily či umístění nevím. To se lze leda domnívat. Zkulturnění celého širokého okolí by jistě přišlo vhod. Včetně oprav komunikací v místě či výstavby nových atd. Byť to v okolí OP Východ dobře znám. Místní nejsem. Psalo se o kapacitě přednádražního prostoru třeba. Také o odstavování busů a zázemí. S tím bych to spojoval. Možná nám to osvětlí někdo více obeznámený... Opavák : Vzhledem k tomu že využití nebylo blíže specifikováno. Tak tak jednoznačně bych se o tom nevyjadřoval. Byť i mně ať to svým způsobem velmi překvapilo to info. Dá se také jen spekulovat proč je takový záměr/plán...
Ohl	Čtvrtek, 05. září 2024 - 15:58:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15745 Registrován: 12-2009	zastávky před nádražím by v případě vybudování autobusáku byly zrušeny? Nejspíš by to bylo jako např. v Těšíně, kdy na busák vzdálený asi 300m se také chodí podchodem a u budovy nádraží stojí jen MHD a taxi. Každopádně je to pro cestující lepší teď.
Jacob	Čtvrtek, 05. září 2024 - 16:05:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2529 Registrován: 9-2011	Chápal bych využití zanedbaného prostoru pro autobusák mezi Lidlem a nádražím (tam byl záměr udělat parčík, ale zatím se nic neděje). Bylo by to od peronů ještě o kousek dál, ale aspoň by zmizelo jedno rumiště. Přesun kolejiště jinam, to si nedovedu představit kam. Leda řešit nákladní dopravu komplet na západě, a na východě jen objíždět a obsluhovat Model. wrphoto.eu
Ic540	Čtvrtek, 05. září 2024 - 16:33:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6884 Registrován: 6-2008	Ohl : V Těšíně se nový autobusák aspoň o pár desítek metrů přiblížil k nádraží. Když už tam v minulosti neuvažovali a postavili tam Billu s příslušenstvím. Není to tam zrovna šťastné řešené no jsou tam spokojeni mimo jiné. Podařilo se totiž vybudovat přes 100 parkovacích míst. Moc na výběr tam nebylo. Před nádražím mají zastávku busy MHD. A NAD občas. A to ještě majipo starém busáku prostor k dalšímu využití a zkrášlení toho místa. To že aspoň neudělali zastávky na Jablunkovské s možným rychlým vstupem do podchodu. By se dalo říct že podcenili a nepřiblížili tak možný rychlý přestup 🚂 🚍. 👍. Jacob no spousta busů PHD městem projíždí takže cíl u nádraží je jen ok. Dostavba nějakých obchodů i zázemí mohou být jen pozitivní věcí v okolí. Včetně doladění všech detailů které si radnice představuje. Parkoviště. Nové chodníky, osvětlení, zeleň atd atd...