Diskuse » Železnice » 842 a 843 - kvatra a rakve » Archiv diskuse 842 a 843 - kvatra a rakve do 09. 9. 2024 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse 842 a 843 - kvatra a rakve do 09. 9. 2024dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Statistik
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7257 Registrován: 6-2004 |
Samo, 008, překlep, omlouvám se. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5378 Registrován: 1-2010 |
To fakt myslíte vážně a věříte tomu? Ano, myslím to vážně, technicky to realizovatelné je. Ohledně toho, jestli věřím tomu, že se to může stát, doporučuji znovu přečíst příspěvek, na který jste reagoval - zejména tu část obsahující bych tu druhou část věty bral jako čistě teoretickou, bez šance na realizaci.
"Áčka, Béčka & interiéry" - přehledy interiérů vybraných řad vozů ČD
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2233 Registrován: 7-2003 |
Kdo ještě neměl možnost vidět, jak probíhá montáž ETCS do ř. 842 (plus tedy chybí jedna odkládací police u stanoviště druhého čela). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14439 Registrován: 4-2003 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 64 Registrován: 5-2018 |
K době po roce 2025 jen taková spekulace týkající se ETCS a motoráků ř.842, 843, 854. Řada 854 v Praze (Praha - Rakovník, Praha - Mladá Boleslav - (Turnov)) nahrazena ř.847, letní provoz na Sp Český ráj řada 847? nebo třeba 743.2+Bdtn zde otázka co jejich nasazení na ostatní vlaky (cyklohráček, protidrogový vlak). Řada 750.7 přesun do Trutnova, řada 954 přesunuta někam k 842. Řada 854, 954.2 a 843 v Trutnově (Hradec Králové - Svoboda n.Ú., Hradec Králové - Broumov, Choceň - Náchod) nahrazena řadou 847. (Městec Králové - Lomnice n.P.) nahrazena řadou 842. Řada 854, 954.2 v Hradci Králové (Hradec Králové - Letohrad) nahrazena řadou 847. Řada 854 v Brně (Znojmo - Břeclav) Arriva, (Brno - Uherské Hradiště) nahrazena řadou 843 (sestava soupravy 843+043+843), (Brno - Zastávka u Brna) nahrazena ř.530/550, (Zastávka u Brna - Jihlava) nahrazena RS1/814/(843?). Řada 843 v Olomouci (Olomouc - Ostrava) nahrazena řadou 847/Arriva, (Os Olomouc - Krnov) nahrazena řadou 846, (Olomouc - Jeseník) zrušen/nahrazena řadou 750.7. Spolu s tímto se bude také extrémně navyšovat počet nevyužitých vozů Bdtn otázka co se bude dít s nimy, vozy Btn půjdou snad použít na Bechyňce. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 277 Registrován: 2-2013 |
Minimálně u té Prahy má dojít u Rakovníka k náhradě řadou 847 od GVD 2027 a u Boleslavy má být výběrové řízení na nového dopravce s požadavky na DMU 120 pravděpodobně i ojeté takže bych tipoval nějaká Desira nebo tak (gvd 2026). Zbytek bude +- sedět. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5395 Registrován: 1-2010 |
se bude také extrémně navyšovat počet nevyužitých vozů Bdtn otázka co se bude dít s nimy Budou se vyřazovat pro nadbytečnost. Už se to děje, a je dokonce možné (v současné době jsou nabízeny tři) je odkoupit. vozy Btn půjdou snad použít na Bechyňce To ano, ale na Bechyňce se jich využije pár, ne celá řada. BDtaxů je pro Bechyňku šest, s Btn to, očekávám, bude podobné.
"Áčka, Béčka & interiéry" - přehledy interiérů vybraných řad vozů ČD
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1898 Registrován: 10-2010 |
Není těch Bdtn trochu škoda? Na takové R11 by byly o dost lepší jak ten šrot co tam jezdí teď a vmax120 km/h by úplně stačila. |
Malý_fotograf
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8187 Registrován: 5-2002 |
Kondra89: No, škoda to je, jde o vozy značně lépe vybavené, než je standard třeba zrovna na zmiňované rychlíkové lince... Jenže Bdtn je přípoják za motorák, což s sebou nese omezené možnosti použití. Dokonce i možnosti ČD nasadit tyto vozy na osobáky tažené brejlovcem jsou značně komplikované... (viz například nedávná diskuze o vybavení brejlovců zásuvkou pro přípojné vozy v komoře o brejlovcích)"Není těch Bdtn trochu škoda? Na takové R11 by byly o dost lepší jak ten šrot co tam jezdí teď a vmax120 km/h by úplně stačila."
• Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno.
• Na každou svini se někde vaří voda. I na mě. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1148 Registrován: 9-2010 |
JirkaV: "(Brno - Zastávka u Brna) nahrazena ř.530/550, (Zastávka u Brna - Jihlava) nahrazena RS1/814/(843?)" U této trati bych si nebyl úplně jistý, že se všechny vlaky budou lámat v Zastávce. Hlavně v ranní a odpolední špičce, kdy zde navíc jedou i dva páry spěšných vlaků (Brno-Třebíč), bych spíše čekal nasazení ř. 842 s vozy Bdtn, popř. řídící vozy 954. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 57 Registrován: 7-2017 |
Jedna vzpomínka z roku 2008 na nasazování 3 vozů 021 Btx v pátek na vláru |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 653 Registrován: 6-2009 |
Nevíte někdo, které 842 jsou teď aktuel v Plzni a v Táboře? Určitě došlo ke změně GVD k nějakým přesunům. Díky. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5419 Registrován: 1-2010 |
K přesunům došlo, doporučuji tuto tabulku odkaz. Dole na liště najít 842.
"Áčka, Béčka & interiéry" - přehledy interiérů vybraných řad vozů ČD
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 654 Registrován: 6-2009 |
Děkuji. Podívám se na to. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2063 Registrován: 1-2010 |
Dnes náhradou za 814 na 041 nasazen stroj 843.011, zde na příjezdu do Jičína. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22 Registrován: 8-2019 |
842.014 nově v Plzni, už bych ji tu mělo být devět... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5364 Registrován: 6-2011 |
Pavel_15: "842.014 nově v Plzni, už bych ji tu mělo být devět..." Mělo by, ale u 842.012 jsem nezaznamenal že by jel. Evidentně nějaká zásadní závada. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6106 Registrován: 9-2005 |
Ahoj, co je za problém s dveřmi do služebního oddílu. V Plzni se jej boji otevírat, takže přeprava jízdních kol a kočárku je dost dobrodružná.... |
Strom
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1262 Registrován: 7-2008 |
Ahoj, co je za problém s dveřmi do služebního oddílu. Zřejmě koncový spínač v obvodu pro jízdu a blokuje pak trakci... Ale neznám tu řadu. 854 mají také koncový spínač.
Nejlepší byl zatím topírenský posun v DPOV Nymburk na stroji 703 717
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 551 Registrován: 5-2012 |
Proslýchá se, že koncem letošního roku má dojít k přesunu vozidel. Píšu má, protože Pesy pravděpodobně jezdit spolehlivě nebudou. Trutnovské 854 a 954 z Broumovska půjdou do Prahy a rakve s vozy do Brna. V Trutnově zůstane 5 rakví, protože ještě nějaký rok budou jezdit Náchod-Choceň. |
754061
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 214 Registrován: 7-2019 |
Mě by celkem zajimalo, jak chtějí ČD vyřešit R27 od 1.1.25. 843 bez ETCS se asi nedostanou z Ostravy Svinov přes hlavní na Střed. Tady se nabízí výměna mezi Brnem a Olomoucí. 843+943 do Brna, 842+954 do Olomouce. V brněnském uzlu asi ETCS povinné nebude. |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21638 Registrován: 3-2007 |
>jak chtějí ČD vyřešit R27 od 1.1.25. 843 bez ETCS se asi nedostanou z Ostravy Svinov přes hlavní na Střed. Tady se nabízí ..taková maličkost, že prostě tam nebude výhradní provoz. |
754061
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 215 Registrován: 7-2019 |
Ale výhradní provoz ETCS má být v celém úseku Přerov - Bohumín, což obsahuje i úsek Ostrava Svinov - Ostrava hlavní. Zatímco brněnský uzel byl vynechán. V Prohlášení o dráze byl myslím výhradní provoz ETCS jen v úsecích Modřice - Břeclav a Česká Třebova - Adamov. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 655 Registrován: 6-2009 |
Nevíte co je s plzeňskými 842.007 a 030 oba už min. měsíc nevyjely. Za případné info díky. |
754061
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 222 Registrován: 7-2019 |
842.007 v prosinci střet se stromy, 030 vykolejení ve Stupně. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 656 Registrován: 6-2009 |
754061 děkuji, o vykolejení 842.030 jsem věděl, pouze je to již přes 2 měs. (nevím, jak dlouho může trvat oprava). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 614 Registrován: 8-2010 |
842 030-9 je právě přepravována v závěsu za 362 161-2 z Plzně do Veselí na Mor. do depa.
herkules2016l
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 156 Registrován: 11-2019 |
>jak chtějí ČD vyřešit R27 od 1.1.25. 843 bez ETCS se asi nedostanou z Ostravy Svinov přes hlavní na Střed Jednoduše R27 bude ukončena na Svinově, dále můžou cestující využít návazné spoje a linky MHD Ostrava |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2389 Registrován: 9-2011 |
A v Olomouci bude končit na Bělidlech? |
754061
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 223 Registrován: 7-2019 |
V Olomouci není problém. Do stanice s ETCS bude moci vjet i vozidlo bez ETCS, ale nemůže dále pokračovat na trať s výhradním provozem ETCS. Jednoduše R27 bude ukončena na Svinově, dále můžou cestující využít návazné spoje a linky MHD Ostrava To je jedna z variant, ale lepší by bylo ukončit výhradní provoz ETCS v Ostravě Svinov. Jak je to vůbec s 471? Má už některá ETCS? |
754061
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 224 Registrován: 7-2019 |
842 030-9 je právě přepravována v závěsu za 362 161-2 z Plzně do Veselí na Mor. do depa. A dnes se vrací 842.030 zpět spolu s 844.002. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 657 Registrován: 6-2009 |
Děkuji všem za inf. o 842.030. Vypadá to, že už zase jezdí. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9061 Registrován: 9-2011 |
471? Má už některá ETCS? Některá už jo
Všichni jste volové. Servít
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 95 Registrován: 8-2017 |
Dnes dojde k předání 843.019 z Trutnova do Olomouce. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 816 Registrován: 2-2014 |
750750: "Dnes dojde k předání 843.019 z Trutnova do Olomouce." Tak "Betty" už je údajně opět doma v Olomouci. (Příspěvek byl editován uživatelem pepa_749_a_851.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2082 Registrován: 1-2010 |
V sobotu v Železné Rudě nasazen tento stroj. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 223 Registrován: 6-2016 |
Tvl neznám to tam u vás... myslel jsem nejdřív, že vám ten motor tak krásně červeno-modro-zeleně zmalovali sprejeři a vono asi ne |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3287 Registrován: 7-2003 |
M_k: "Ahoj, co je za problém s dveřmi do služebního oddílu. V Plzni se jej boji otevírat, takže přeprava jízdních kol a kočárku je dost dobrodružná...." Nesouvisí to spíše s tímhle? Odkaz |
Pepa_kox
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4647 Registrován: 9-2005 |
Vrbam: Ani ne, navíc ten odkazovaný smrtelný úraz se stal na 854 kde jsou dveře jištěny i otevírány jinak, souvislost žádná.
Neboj se toho co nevidíš. Boj se toho, že neuvidíš vůbec nic!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 83 Registrován: 5-2016 |
Zajímavá návštěva dnes na pražském hlaváku. 🙂 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2429 Registrován: 9-2011 |
Do Brna si půjdou zajezdit olomoucké 843.019, 843.024 a Btn753 013. Přesun dnes dopoledne. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2220 Registrován: 12-2007 |
842.026 dnes v Břeclavi
Všechno se točí kolem své osy, jen my se točíme kolem peněz...
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2470 Registrován: 9-2011 |
V sobotu 16. listopadu 2024 je v plánu prohnat motor 842 z Ostravy do Svobodných Heřmanic. Tam bude asi dvě hodiny k dispozici, takže se ptám: měl by někdo zájem o fotojízdu Svobodne Heřmanice - Mladecko - Svobodné Heřmanice se sólo vozem 842? Čím víc účastníků, tím nižší cena. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 121 Registrován: 12-2019 |
Štramberk, 13. 7. 2024, Sp Ostrava hl. n. - Štramberk |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6134 Registrován: 9-2005 |
Dotaz - odkdy byly v Plzni turnusovány stroje řady 842? Bude to tak 10 let...Díky za odpověď. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9091 Registrován: 8-2007 |
Podle mého už skoro 20 let. V roce 2005 odešly z Chomutova 843 a na R Plzeň-Chomutov je nahradily plzeňské 842. (Příspěvek byl editován uživatelem Apollo 17.) |
T4783363
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1236 Registrován: 2-2006 |
Mk: Od prosince 2005. |
Moderátor Číslo příspěvku: 3791 Registrován: 12-2009 |
Z článku na Zdopravy.cz „S motorovými vozy řady 843 v naší flotile i nadále počítáme. S vozy, které budeme postupně přesouvat z Královéhradeckého kraje z důvodu jejich nahrazování jednotky 847, počítáme například na výkonech v Jihomoravském kraji (provozní soubor Střed) nebo v kraji Vysočina" 843 na Vysočinu, propána jána kam? Znojmo - Okříšky nebo snad Pelhřimov?
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2651 Registrován: 7-2002 |
V diskusi pod článkem píšou Zastávka - Třebíč na Os a Brno - Třebíč na nějakym Sp…
Gyllene Tider - Moderna Tider
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 445 Registrován: 6-2023 |
Na Pelhřimov mají zůstat jako na jediné trati Regíny. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 227 Registrován: 12-2017 |
Kdyby někdo hledal informace k Lysohoru a přepravě kol... podle vagonwebu má každá 842 prostor pro 8 kol. Jenže, po nástupu zjistíte, že jen 3 kola. Druhá věc jsou kladkou zavřené dveře do prostoru, nevím proč, ale kola i vozík za kolo musíte protáhnout dveřmi pro cestující. Kola jsme do prostoru pro kola dostali, vozík za kolo značky Thule už neprošel. Širší vozíky byste nedostali do vlaku vůbec.... nebo jedině složené. Zároveň v prostoru nejsou žádné háky na kola, takže jen opřít a doufat. Průvodčí říkala, že ten prostor pro kola je prostě improvizace... KII. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 450 Registrován: 6-2023 |
Nevíte někdo kam se přesunou kvatra z Plzně a Jižních Čech po náhradě 847? Bylo by superr, kdyby dostaly možnost i ve Středočeském kraji. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 58 Registrován: 7-2022 |
Kvatra i rakve by nebyly špatné ani v Pardubickém kraji |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9344 Registrován: 9-2011 |
podle vagonwebu má každá 842 prostor pro 8 kol. Já teda zrovna na vagonwebu nějaký detailnější popis 842 nenašel, ale není tam popsán stav před instalací ETCS? To zabralo kus zavazadlového oddílu, takže kapacita na kola asi poklesla. vozík za kolo značky Thule už neprošel. Já za kolem občas vozil "profesionální" dvoukolák (s koly snad z mopedu, značku nevím, ale kupovali jsme ho v sedmdesátých létech v Jednotě ) naložený senem. To mám taky požadovat, aby se vešel po prostoru pro kola? Je to "prostor pro kola", nikoliv "prostor pro kola a přívěsné vozíky".
Všichni jste volové. Servít
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16975 Registrován: 5-2004 |
to ze pri rekonstrukci qater se nesahlo krom potahu na interier a zustal zachovany blbe pouzitelny kutloch byla dobra "uspora". Navic v obojim kraval a mista na nohy hnedle jak v honekru. Tyhle dve rady i s vleky 043 byl megaomyl. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9346 Registrován: 9-2011 |
Kutloch byl původně zavazadlový oddíl. Pokud se chtěla zachovat aspoň částečná funkce třeba pro bicykly, tak se tam moc měnit nedalo. Rozteč sedadel vycházela z toho, co si tenkrát ČSD poručily.
Všichni jste volové. Servít
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5288 Registrován: 3-2004 |
Je to "prostor pro kola", nikoliv "prostor pro kola a přívěsné vozíky". Jak je na fotografii patrno, je to "Prostor pro přepravu kočárků a kol" a Thule vozík za kolo bych neváhal řadit do kategorie kočárků (pokud byl určen pro přepravu dítěte) Na druhou stranu, náš noname neznačkový vozík za kolo šel s trochou úsilí poskládat tak, že by se dal hodit i do police nad sedadla. s koly snad z mopedu, značku nevím, Kola jsou ze stadiona a lze je stále koupit, ostatně jako celý dvojkolák... https://www.zbozi.cz/vyrobek/strend-pro-transport-rdv-250/ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 228 Registrován: 12-2017 |
No, byl pro přepravu dítěte. Kočárek máme taky Thule, má šířku 72 cm, takže do tohoto vozu se s ním nejde dostat podle všeho vůbec. Složit samozřejmě jde oboje, akorát, když v tom máte nabalené věci na výlet, navíc máte naložit ještě 4 kola s 3 dětmi tak stihnout to v nějakém rozumném čase už není úplně jednoduché. A nepsal jsem to proto, abych si stěžoval, je mi jasné, že tyto soupravy vznikaly v době, kdy se toto vůbec neřešilo, resp. kola a kočárky se nakládaly do onoho zrušeného služebního oddílu těmi na kladku zavřenými dveřmi, kde by možná prošel i ten dvojkolák s koly ze stadionu Psal jsem to pro to, protože jsem nebyl schopen nikde dohledat, jak to s koly, kočárky a vozíky v této soupravě je. KII. |
MartinM
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 364 Registrován: 12-2017 |
carloromano: Do Brna."Nevíte někdo kam se přesunou kvatra z Plzně a Jižních Čech po náhradě 847? Bylo by superr, kdyby dostaly možnost i ve Středočeském kraji." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9350 Registrován: 9-2011 |
Honzasl: jo, to je on! Akorát tenkrát stál asi 400 Kčs (a menší "modrej" dvoukolák byl za 220 Kčs). Ohledně nakládání: na/vykládat by se mělo služebními dveřmi, pokud je průvodčí neodemkne, tak bych to já považoval za jeho selhání. Zkusili jste ho/ji požádat o otevření těch dveří?
Všichni jste volové. Servít
|