Diskuse » Železnice » Tratě na Slánsku a pod Řípem » Archiv diskuse Tratě na Slánsku a pod Řípem do 16. 8. 2024

Archiv diskuse Tratě na Slánsku a pod Řípem do 16. 8. 2024

autor	příspěvek
Pan_Hloupej	Středa, 10. dubna 2024 - 22:44:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 757 Registrován: 1-2019	Bram: "Dále by to chtělo i vhodné soupravy, což bude trochu problém. Zatřetí je třeba vhodných souprav, nějaké uřvané vysokopodlažní 843 na tento výkon asi nebudou úplně vhodným vozidlem, takže bychom asi raději počkali až na tu elektrizaci." Proč asi Slaný píše o plánu zavedení od roku 2026? Protože to by měly být k dispozici nové RegioFoxy. Bubny v té době budou již dokončeny.
Orky	Čtvrtek, 11. dubna 2024 - 16:56:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17018 Registrován: 10-2004	Pan_Hloupej: To měly. Jenže takové spěšňáky by znamenaly další regiofoxy navíc. Dodatek smlouvy počítá s 5 regiofoxy pro tratě 110+111 a se 2 na R44 Slaný-Praha. To je akorát na vyježdění současného konceptu. Tak můžete přemýšlet, co na tratích 110 a 111 zrušíte, abyste ty spěšňáky měl čím vyjezdit.
Někdo	Čtvrtek, 11. dubna 2024 - 21:29:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 425 Registrován: 2-2012	Za mě by teda větší smysl dávaly Sp dál po koritě do Roudnice se zastavením v Nelahozevsi, Vraňanech(?), Dolních Beřkovicích(?) a Hněvicích.
M250.0	Čtvrtek, 11. dubna 2024 - 22:22:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2999 Registrován: 8-2017	Orky: V elektrice to nebude mít ten bonus zajíždění dál, na 090 zajímavá sídla nejsou. S tou trakcí bych nebyl tak přísný - na ML jezdí desiro u pěkných pár let a nikomu to žíly netrhá. 2 na R44 Slaný-Praha - není to ono? Přece nebudou nové jednotky mít za celý den jen jeden pár a ty zmiňované 4 páry by byly s jednou dvojici tak akorát stíhatelné. Bez Loun pochopitelně.
Pan_Hloupej	Pátek, 12. dubna 2024 - 12:04:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 758 Registrován: 1-2019	Orky: "Pan_Hloupej: To měly. Jenže takové spěšňáky by znamenaly další regiofoxy navíc. Dodatek smlouvy počítá s 5 regiofoxy pro tratě 110+111 a se 2 na R44 Slaný-Praha. To je akorát na vyježdění současného konceptu. Tak můžete přemýšlet, co na tratích 110 a 111 zrušíte, abyste ty spěšňáky měl čím vyjezdit. " Aktuálně platný dodatek smlouvy počítá s tím, že vozba nebude zajištěna čistě RegioFoxy, ale mohou se na nich objevit i RegioNovy. Klidně je možné, aby 847 jezdily na Sp Praha - Louny a 814 na Os Kralupy - Slaný / Velvary. A nehledě na to, že letos budou krajské volby a po nich může být všechno jinak. M250.0: "ty zmiňované 4 páry by byly s jednou dvojici tak akorát stíhatelné. Bez Loun pochopitelně." 4 páry jsou myšleny tak, že město Slaný v tuto chvíli nepožaduje nárůst počtu vlaků v úseku Slaný - Louny, ale požaduje zachování provozu v tomto úseku ve stávající podobě. Už tak požadavek na pásmový provoz na trati 110 vyvolává napětí v krajské koalici, tak není vhodné atmosféru ještě víc zhoršovat.
Orky	Pátek, 12. dubna 2024 - 16:41:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17019 Registrován: 10-2004	M250.0: Ty spěšňáky jsou potřeba zejména kvůli Kralupům. 2 na R44 je logicky Luna. Pokud jste četl pozorně odkazovaný článek, tak Slaný chce přímé 4 páry Louny - Slaný - Praha, což v současných polohách spojů znamená mít 3 kmenové jednotky jenom na zajištění těchto spojů. Pokud bychom připustili druhou posilovou jen Slaný - Praha, tak to jsou další 2, Luna 2, hodinový takt S40 3 a Velvary 1-2, to máte dohromady 11-12 jednotek místo plánovaných 7. Pan_Hloupej: Já tomu rozumím tak, že regionovy jsou jako dočasný stav, než přijdou foxy.
Pan_Hloupej	Pátek, 12. dubna 2024 - 17:41:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 759 Registrován: 1-2019	Orky: "M250.0: Ty spěšňáky jsou potřeba zejména kvůli Kralupům. 2 na R44 je logicky Luna. Pokud jste četl pozorně odkazovaný článek, tak Slaný chce přímé 4 páry Louny - Slaný - Praha, což v současných polohách spojů znamená mít 3 kmenové jednotky jenom na zajištění těchto spojů. Pokud bychom připustili druhou posilovou jen Slaný - Praha, tak to jsou další 2, Luna 2, hodinový takt S40 3 a Velvary 1-2, to máte dohromady 11-12 jednotek místo plánovaných 7. " Návrh jízdního řádu, se kterým Slaný pracuje, jsem neviděl. Z článku ale vyplývá, že Slaný si nepřeje se spěšnými vlaky zastavovat mezi Slaným a Kralupy, čili to je docela zásadní rozdíl oproti současné Luně. Pokud budu uvažovat lepší politické podmínky a dvouhodinový takt Louny - Praha, tak ano, je to na 3 soupravy. Ale pokud budu chtít zahušťovat takt spěšných vlaků v úseku Slaný - Praha na hodinu, tak celkem (i s vlaky z/do Loun) je tohle spěšňákové rameno na 4 soupravy. Za předpokladu, že bude dodržen požadavek Slaného na projíždění v úseku Slaný - Kralupy, tak vyjde těsný obrat na Masně. Vložené osobáky Slaný - Kralupy by byly na 2 soupravy, pokud by měly jezdit v hodinovém taktu. Velvary se dají vyjezdit s 1 soupravou. Takže základ je taky 7 jednotek. Otázkou je, zda posilovat a jak to řešit, ale tady se nabízí využití 814 na krátkých Os (Slaný - Kralupy, Kralupy - Velvary) a přesunu 847 na Sp.
Orky	Pátek, 12. dubna 2024 - 18:14:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17020 Registrován: 10-2004	Pan_Hloupej: Ok, na S40 mám chybu, stačily by 2. Jistě, základ 7 jednotek za předpokladu, že zrušíte špičkovou půlhodinu na S40, ranní půlhodinu do Velvar a spěšňáky pojedete sólo. Ale spěšňáky v sóle jezdit nemůžete. Na nějaký ostrý obrat na Masně taky zapoměňte, to se vám celý rozsype.
Kubisek	Středa, 01. května 2024 - 10:49:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 120 Registrován: 9-2005	Já si myslím, že je to takovej první nástřel. Projíždění Slaný-Kralupy budiž. Ale myslím si, že v reálu si kraj/Praha i s finančním dopadem na provoz prosadí, že budou stavět v Kralupech předměstí kvůli Velvarce (kdo ví, jestli se tam nebudou třeba soupravy spojovat, kraj má nějakou podobnou vizi), v Libčicích a Podbabě jako R44 a doufejme, že v té době už i v Bubnech na metru. Pak by asi nikoho netrápilo, že na Masně nebudou za 50, ale třeba za 55 minut. Pak může nastat třeba i situace, že vlaky "proti špičce" v průběhu dne se budou vracet jako zastávkové S40, zkrátka ve hře je spousta možností, v zásadě o všem rozhodnou jak jinak peníze.
Mipix	Čtvrtek, 09. května 2024 - 17:49:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1002 Registrován: 10-2011	Slaný 27.4.2024 T435.097 + ČKD 900 BS 200 3929/1957 Kladenské rozhledy
O._Svoboda	Pondělí, 03. června 2024 - 18:18:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 156 Registrován: 9-2023	Dnes ve Slaném - novota 742.732 se silem
Rychloběžka	Úterý, 04. června 2024 - 14:01:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4521 Registrován: 9-2013	O._Svoboda: Nevíš, kam následně vlak z těchto vozů pojede a co poveze?
O._Svoboda	Úterý, 04. června 2024 - 20:08:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 161 Registrován: 9-2023	Ptal jsem se kamaráda který marodí a byl jsem u něj na kus řeči. Údajně po naplnění sila to odjede do Kralup a potom směr Německo přes Lovosice, jestli to stačí takhle. Dneska co vím tak se ještě plnilo. Slaný - Kralupy počítám 743.7, dál nevíme Punk nikdy neumírá. Punk až na věky!
Rychloběžka	Úterý, 04. června 2024 - 23:23:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4525 Registrován: 9-2013	O._Svoboda: Jó v pohodě, takto to stačí.
Ještěrka_lítací	Neděle, 23. června 2024 - 16:24:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 776 Registrován: 8-2010	Tolik slunce bylo v zářezu u Dřinova naposledy někdy v roce 1975 . .
O._Svoboda	Sobota, 29. června 2024 - 10:09:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 181 Registrován: 9-2023	Připomínám, kdyby někdo chtěl, tak teď bude nějakého oběhy Cyklohráček jezdit přes Straškov a Zlonice Punk nikdy neumírá. Punk až na věky!
Pene	Úterý, 02. července 2024 - 12:04:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2858 Registrován: 8-2009	Zatím zde vůbec neproběhla informace, že již cca měsíc běží rekonstrukce viaduktu v Podlešíně. Zatím tedy bez přerušení železničního provozu, ale i to nás na tři měsíce od půlky srpna do půlky listopadu čeká. Přikládám dvě dokumentační fotky.
Fany	Čtvrtek, 04. července 2024 - 21:46:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14475 Registrován: 6-2004	HL DRCHKOV? nějak tak... kdy tak dosloužila a které další hlásky, prosím, byly na trati 110 ? díky Videa na YT
mašinka	Čtvrtek, 04. července 2024 - 22:10:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 447 Registrován: 11-2019	Další hlásky:
Fany	Pátek, 05. července 2024 - 05:42:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14478 Registrován: 6-2004	Děkuji, vypadá to parádně... HL Stradonice? - netfoto jsem vložil do vlákna "Mechanické závory, mechanická návěstidla" Videa na YT
Ještěrka_lítací	Pátek, 05. července 2024 - 14:41:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 777 Registrován: 8-2010	Hl Stradonice byla tady https://mapy.cz/letecka?x=14.0477524&y=50.2886061&z=18
Ještěrka_lítací	Pátek, 05. července 2024 - 15:04:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 778 Registrován: 8-2010	Drchkov byl tady, nepodařilo se mi vyštrachat starší fotku, tak zatím rok 2006 už zrušená a bez cedulí a vyfocená jen jako zkušební snímek. V době provozu tu byl přejezd typu VÚD a oddílové mechaniky (obě na stejné straně), naproti ve stráni byl ještě obydlený strážní domek. Ten skončil po několika letech pustnutí letos na jaře. https://mapy.cz/letecka?x=14.0746831&y=50.2713021&z=19
Ještěrka_lítací	Pátek, 05. července 2024 - 15:13:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 779 Registrován: 8-2010	Našel, dokonce s Parním vlakem do Loun, někdy devadesátá léta (to už byla zrušená). Poslední snímek je z osmdesátek ještě za plného provozu
Ještěrka_lítací	Pátek, 05. července 2024 - 16:02:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 780 Registrován: 8-2010	Pro upřesnění . .
mašinka	Pátek, 05. července 2024 - 16:35:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 448 Registrován: 11-2019	Ještěrka_lítací - No to je super nápad s tou mapou
Ještěrka_lítací	Sobota, 06. července 2024 - 09:32:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 782 Registrován: 8-2010	Mašinka: Díky, přišlo mi, že to tak bude jasnější s ohledem na to, že se tu ty dotazy často opakují a zabralo to jen pár minut. Zažil jsem to, tak proč neobjasnit, ale žádné tuny fotek z celé sítě u mě nikdo rozhodně nehledejte, fotil jsem jako modelář dokumentačně (žádné umění) jen tu svoji Pražsko duchcovskou v úseku cca z Loun do Hostivic / Kralup v kvalitě dané tehdejším materiálem a část toho tu už ode mě kdysi proběhnula. Pokud je zájem, můžu zopakovat
1983	Neděle, 07. července 2024 - 20:08:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 11-2020	Ještěrka_lítací: Chtěl bych se zeptat jestli nemáte vyfocené oddílové návěstidlo HL Drchkov ze dřínovského mostu? Zajímalo by mně jak bylo vidět pro vlaky, které jely ze Zlonic do Slaného. Děkuji. S požehnáním "1983"
Ještěrka_lítací	Neděle, 07. července 2024 - 21:14:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 783 Registrován: 8-2010	1983: Bohužel nemám, film který jsem tam tehdy před zrušením nafotil a kde byly detailně jak návěstidla, tak předvěsti byl špatně založený ve foťáku a než byl čas akci opakovat, návěstidla už byla pryč. Můžu posloužit jen místem kde to návěstidlo zhruba stálo. A co si tak vzpomínám, tak viditelnost z té roviny od mostu nebyla nic moc, třeba někdo kdo tehdy jezdil doplní. https://mapy.cz/letecka?vlastni-body&ut=Nov%C3%BD%20bod&uc=9gBQSx Y.Q1&ud=14%C2%B04%2730.839%22E%2050%C2%B016%2717.654%22N&x=14.075 0975&y=50.2715224&z=19
Sey	Neděle, 07. července 2024 - 21:45:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1021 Registrován: 5-2013	Na jedno mizerné foto jsem kdysi někde na netu narazil: Domeček jsem si před deseti lety ještě stihnul blejsknout, dokonce i s paní, která tam tehdy bydlela a hlásku prý ještě pamatovala provozní.
stoupa2000	Neděle, 07. července 2024 - 21:55:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 87 Registrován: 8-2017	A neměl by jste prosím někdo foto nádraží ve Vrbně z dob, kdy se tam ještě dělo i něco jiného, než jen odstavovalo správkové vozy? Díky moc
Ještěrka_lítací	Pondělí, 08. července 2024 - 13:01:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 784 Registrován: 8-2010	Sey: Tuhle fotku z netu tu taky někde mám, já tenkrát fotil podobně z vrcholu zářezu, jen holt bez posunu filmu a do teď mě to mrzí i kvůli předvěsti od Zlonic co měla nějakou zvláštní mechaniku pohybu (jinou než jsem měl nakoukanou u standardních předvěstí). Celkově se dá asi říci, že návěstidlo bylo vidět špatně, protože už v oblouku, byly tam i speciální značky upozorňující, že návěstidlo je na druhé straně :-) Paní z domku jsem taky znal, měla ostrého psa :-D
kamarul	Pondělí, 08. července 2024 - 15:33:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 6-2020	HL Vrbičany stav cca 2001, demolice 2015
J.M.	Pondělí, 08. července 2024 - 15:50:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4161 Registrován: 12-2020	stoupa 2000: nádraží ve Vrbně z dob, kdy se tam ještě dělo i něco jiného, než jen odstavovalo správkové vozy? I teď se tam občas nakládá dřevo (nebo alespoň na podzim loňského roku nakládalo).
Ještěrka_lítací	Pondělí, 08. července 2024 - 18:25:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 785 Registrován: 8-2010	HL Vrbičany ještě za provozu i s fantastickým návěstidlem co radovalo duši dítěte, protože bylo asi metr od mostu a bylo krásně vidět jak se to tam nahoře vlastně hejbá. Skoro furt tam někdo s dětma stál a koukal na vlaky
J.M.	Úterý, 09. července 2024 - 12:20:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4163 Registrován: 12-2020	To je hodně dobrá fotka
mašinka	Středa, 10. července 2024 - 08:32:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 451 Registrován: 11-2019	Sey - Pěkně prosím, při čtení zdejších příspěvků jsem se do toho trošku zamotal. Můžu se zeptat Vás a nebo jiných. Odkud je ta první fotka z těch třech co jste zveřejnil? Číslo příspěvku: 1021
Ještěrka_lítací	Středa, 10. července 2024 - 12:37:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 786 Registrován: 8-2010	Mašinka: První černobílá fotka je HL Drchkov, foceno z horní hrany zářezu z pohledu od Zlonic. Návěstidlo vpředu je oddílové Drchkov od Zlonic do Slaného umístěné na opačné straně. Čtyřkolák jede do Zlonic (patrně na posun jak se to běžně dělalo) :-)
mašinka	Středa, 10. července 2024 - 15:51:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 452 Registrován: 11-2019	Ještěrka_lítací - Moc a moc děkuji, takhle suprově vysvětlit.
mašinka	Sobota, 13. července 2024 - 15:05:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 453 Registrován: 11-2019	Ještěrka_lítací + Sey - Asi takle:
Sey	Neděle, 14. července 2024 - 18:16:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1022 Registrován: 5-2013	Ano, přesně tak jak to vysvětlil Ještěrka.
Pene	Čtvrtek, 18. července 2024 - 20:02:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2862 Registrován: 8-2009	Ve Slaném je připraveno k odvozu asi 25 vozů se dřevem… nevím, kdy se bude odvoz konat. Ale je pravděpodobné, že bohužel někdy v noci.
piff	Neděle, 04. srpna 2024 - 10:41:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 577 Registrován: 4-2019	Podlešínský viadukt se nám oblékl do lešení
810.296	Neděle, 04. srpna 2024 - 19:09:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 888 Registrován: 10-2017	Dobrý den, nepamatujete někdo prosím - od kterého roku se vyskytoval má podřipských lokálkách stroj 810.677-5 ? Předem děkuji
Tajemný_em	Neděle, 04. srpna 2024 - 22:28:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4772 Registrován: 5-2002	Do Loun (Kralup) přišel 12/1994 jako fungl nová úprava pro samoobslužný provoz. Do té doby byl pod Ostravou (Suchdol, Studénka, možná i Opavsko). "Čelím pokušení tím, že mu podlehnu." Jára da Cimrman
810.296	Neděle, 04. srpna 2024 - 23:37:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 890 Registrován: 10-2017	Děkuji . Nevím proč, ale já měl doposud za to, že byla 677 dodána do depa Kralupy přímo z výroby.
Tajemný_em	Pondělí, 05. srpna 2024 - 09:00:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4773 Registrován: 5-2002	Já teda teď nemám u sebe přehled, ale myslím, že 677+678 přišly jako nové do Suchdola/Studénky. 810 chodívaly z výroby do dep hodně často po dvojicích (případně i ve větších dávkách). "Čelím pokušení tím, že mu podlehnu." Jára da Cimrman
810.296	Pondělí, 05. srpna 2024 - 10:21:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 891 Registrován: 10-2017	No nevím. Ty novější chodily právě dost náhodně po jednom kuse . Např. 458 Chrudim, 495 Rakovník, 600 Děčín, 616 Nymburk, 653 Louny, 654 Nymburk, 667 Děčín, 668 Nymburk, 674 Děčín
piff	Pondělí, 05. srpna 2024 - 16:48:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 578 Registrován: 4-2019	810.296: Do Kralup 677 z výroby určitě nepřišla, poslední byla 641. Jak píše Tajemný_em, 677 po úpravě na 0/0-S šla do Loun.
stoupa2000	Čtvrtek, 08. srpna 2024 - 21:59:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 90 Registrován: 8-2017	Železniční muzeum bojuje o přežití, kvůli zrušenému spojení ubyli návštěvníci: https://kladensky.denik.cz/zpravy_region/zeleznicni-muzeum-bojuje -o-preziti-kvuli-zrusenemu-spojeni-ubyli-navstevnici-202.html?sez nam-hp=1&utm_source=www.seznam.cz&utm_medium=sekce-z-internetu#do p_ab_variant=0&dop_source_zone_name=hpfeed.sznhp.box
Marťa_rak	Pátek, 09. srpna 2024 - 19:46:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11706 Registrován: 6-2006	Názorná ukázka, že vše souvisí se vším
Krumpolc	Čtvrtek, 15. srpna 2024 - 01:18:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3417 Registrován: 8-2008	753.754 Podlešín 25.5.2009 Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/ Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/ ..............................................................
Hala_D	Čtvrtek, 15. srpna 2024 - 17:13:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 536 Registrován: 3-2024	Mrazící vozy? To už dnes nejezdí, ne?
piff	Čtvrtek, 15. srpna 2024 - 18:38:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 586 Registrován: 4-2019	To byly zřejmě vozy na oplatky na vlečku Česká v Tuchoměřicích. Vozí se to tam stále z Opavy, Olomouce a Lovosic, ale už v jiných vozech.
810.296	Čtvrtek, 15. srpna 2024 - 18:48:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 894 Registrován: 10-2017	Pamatujete někdo , které stroje 810 byly z výroby určeny pro vozbu vlaků na podřipských lokálkách ?
piff	Čtvrtek, 15. srpna 2024 - 19:07:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 588 Registrován: 4-2019	Pamatuji 810 s úpravou pro provoz 0/0-S. Ale z výroby co jsem viděl byly snad jen 028 a 043.
Rychloběžka	Čtvrtek, 15. srpna 2024 - 22:11:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4602 Registrován: 9-2013	piff: No nevím jak z Lovosic, ale to už těžko, protože i samotná vlečka do DELI je vytrhaná (tedy nepočitám-li koleje zalité v asfaltu/betonu uvnitř areálu. Jednoduše napojení do 6k už je několik let minulostí, žel.
piff	Čtvrtek, 15. srpna 2024 - 22:40:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 590 Registrován: 4-2019	Rychloběžka: V době, kdy Krumpolc to fotil, tak z Lovosic ještě jezdil čtyřnápravový vůz, zatím co z Opavy a Olomouce sušenky jezdily ve starých chlaďákách.
Tajemný_em	Pátek, 16. srpna 2024 - 12:52:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4784 Registrován: 5-2002	Piffe, já se strašně nerad přu, ale mlsky z Deli Lovo VLAKEM v roce 2009? To snad ne... Se schválně kouknu na fotky, kdy se vlečka škubala. Kdybyste napsal 2001, váhal bych, ale i tak se suroviny i produkce Deliny/Opavie/Lu/Mondelézu (1000 názvů...) léta tahají v kamionech. Chlaďáky (dvounápravové) i všelijaké zetky tam pochopitelně pamatuju, ale to bylo ještě za bolševika resp. chvíli po sametu. Pak vlečka úplně ztratila význam. "Čelím pokušení tím, že mu podlehnu." Jára da Cimrman
Jacob	Pátek, 16. srpna 2024 - 13:41:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2513 Registrován: 9-2011	Jediné, co se z Opavy do Středokluk (pro FM Česká) ještě vozí, jsou lepenkové krabice (ve vozech Hbbillns, Himrrs, Hillmrrs). Sušenky z Opavy skončily na železnici kolem roku 2009, přesnější datum teď z hlavy nedám. wrphoto.eu
piff	Pátek, 16. srpna 2024 - 13:58:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 593 Registrován: 4-2019	Rychloběžka, Tajemný_em: Tak jsem se informoval u odborníků a musím se omluvit. Už ani dnes se oplatky tam vlakem nevozí, pouze nějaké obaly a drogerie. Pamatuji se ale, že v Lovosicích na náměstí byla prodejna, kde se dalo koupit za levný peníz směs různých sušenek z Deli, které byly nestandartní.