Diskuse » Železnice » Tratě na Slánsku a pod Řípem » Archiv diskuse Tratě na Slánsku a pod Řípem do 16. 8. 2024 « předcházející | další »

Archiv diskuse Tratě na Slánsku a pod Řípem do 16. 8. 2024

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   autor příspěvek
Středa, 10. dubna 2024 - 22:44:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 757
Registrován: 1-2019
Bram:
"Dále by to chtělo i vhodné soupravy, což bude trochu problém. Zatřetí je třeba vhodných souprav, nějaké uřvané vysokopodlažní 843 na tento výkon asi nebudou úplně vhodným vozidlem, takže bychom asi raději počkali až na tu elektrizaci."

Proč asi Slaný píše o plánu zavedení od roku 2026? Protože to by měly být k dispozici nové RegioFoxy. Bubny v té době budou již dokončeny.
Orky
Čtvrtek, 11. dubna 2024 - 16:56:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17018
Registrován: 10-2004
Pan_Hloupej: To měly. Jenže takové spěšňáky by znamenaly další regiofoxy navíc. Dodatek smlouvy počítá s 5 regiofoxy pro tratě 110+111 a se 2 na R44 Slaný-Praha. To je akorát na vyježdění současného konceptu. Tak můžete přemýšlet, co na tratích 110 a 111 zrušíte, abyste ty spěšňáky měl čím vyjezdit. [happy]
Čtvrtek, 11. dubna 2024 - 21:29:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 425
Registrován: 2-2012
Za mě by teda větší smysl dávaly Sp dál po koritě do Roudnice se zastavením v Nelahozevsi, Vraňanech(?), Dolních Beřkovicích(?) a Hněvicích.
[bomba]
Čtvrtek, 11. dubna 2024 - 22:22:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2999
Registrován: 8-2017
Orky: V elektrice to nebude mít ten bonus zajíždění dál, na 090 zajímavá sídla nejsou. S tou trakcí bych nebyl tak přísný - na ML jezdí desiro u pěkných pár let a nikomu to žíly netrhá.
2 na R44 Slaný-Praha - není to ono? Přece nebudou nové jednotky mít za celý den jen jeden pár a ty zmiňované 4 páry by byly s jednou dvojici tak akorát stíhatelné. Bez Loun pochopitelně.
Pátek, 12. dubna 2024 - 12:04:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 758
Registrován: 1-2019
Orky:
"Pan_Hloupej: To měly. Jenže takové spěšňáky by znamenaly další regiofoxy navíc. Dodatek smlouvy počítá s 5 regiofoxy pro tratě 110+111 a se 2 na R44 Slaný-Praha. To je akorát na vyježdění současného konceptu. Tak můžete přemýšlet, co na tratích 110 a 111 zrušíte, abyste ty spěšňáky měl čím vyjezdit. [happy]"

Aktuálně platný dodatek smlouvy počítá s tím, že vozba nebude zajištěna čistě RegioFoxy, ale mohou se na nich objevit i RegioNovy. Klidně je možné, aby 847 jezdily na Sp Praha - Louny a 814 na Os Kralupy - Slaný / Velvary.

A nehledě na to, že letos budou krajské volby a po nich může být všechno jinak.

M250.0:
"ty zmiňované 4 páry by byly s jednou dvojici tak akorát stíhatelné. Bez Loun pochopitelně."

4 páry jsou myšleny tak, že město Slaný v tuto chvíli nepožaduje nárůst počtu vlaků v úseku Slaný - Louny, ale požaduje zachování provozu v tomto úseku ve stávající podobě. Už tak požadavek na pásmový provoz na trati 110 vyvolává napětí v krajské koalici, tak není vhodné atmosféru ještě víc zhoršovat.
Orky
Pátek, 12. dubna 2024 - 16:41:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17019
Registrován: 10-2004
M250.0: Ty spěšňáky jsou potřeba zejména kvůli Kralupům. 2 na R44 je logicky Luna. Pokud jste četl pozorně odkazovaný článek, tak Slaný chce přímé 4 páry Louny - Slaný - Praha, což v současných polohách spojů znamená mít 3 kmenové jednotky jenom na zajištění těchto spojů. Pokud bychom připustili druhou posilovou jen Slaný - Praha, tak to jsou další 2, Luna 2, hodinový takt S40 3 a Velvary 1-2, to máte dohromady 11-12 jednotek místo plánovaných 7.

Pan_Hloupej: Já tomu rozumím tak, že regionovy jsou jako dočasný stav, než přijdou foxy.
Pátek, 12. dubna 2024 - 17:41:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 759
Registrován: 1-2019
Orky:
"M250.0: Ty spěšňáky jsou potřeba zejména kvůli Kralupům. 2 na R44 je logicky Luna. Pokud jste četl pozorně odkazovaný článek, tak Slaný chce přímé 4 páry Louny - Slaný - Praha, což v současných polohách spojů znamená mít 3 kmenové jednotky jenom na zajištění těchto spojů. Pokud bychom připustili druhou posilovou jen Slaný - Praha, tak to jsou další 2, Luna 2, hodinový takt S40 3 a Velvary 1-2, to máte dohromady 11-12 jednotek místo plánovaných 7. "

Návrh jízdního řádu, se kterým Slaný pracuje, jsem neviděl. Z článku ale vyplývá, že Slaný si nepřeje se spěšnými vlaky zastavovat mezi Slaným a Kralupy, čili to je docela zásadní rozdíl oproti současné Luně.

Pokud budu uvažovat lepší politické podmínky a dvouhodinový takt Louny - Praha, tak ano, je to na 3 soupravy. Ale pokud budu chtít zahušťovat takt spěšných vlaků v úseku Slaný - Praha na hodinu, tak celkem (i s vlaky z/do Loun) je tohle spěšňákové rameno na 4 soupravy. Za předpokladu, že bude dodržen požadavek Slaného na projíždění v úseku Slaný - Kralupy, tak vyjde těsný obrat na Masně.

Vložené osobáky Slaný - Kralupy by byly na 2 soupravy, pokud by měly jezdit v hodinovém taktu.

Velvary se dají vyjezdit s 1 soupravou.

Takže základ je taky 7 jednotek. Otázkou je, zda posilovat a jak to řešit, ale tady se nabízí využití 814 na krátkých Os (Slaný - Kralupy, Kralupy - Velvary) a přesunu 847 na Sp.
Orky
Pátek, 12. dubna 2024 - 18:14:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17020
Registrován: 10-2004
Pan_Hloupej: Ok, na S40 mám chybu, stačily by 2. Jistě, základ 7 jednotek za předpokladu, že zrušíte špičkovou půlhodinu na S40, ranní půlhodinu do Velvar a spěšňáky pojedete sólo. Ale spěšňáky v sóle jezdit nemůžete. Na nějaký ostrý obrat na Masně taky zapoměňte, to se vám celý rozsype.
Kubisek
Středa, 01. května 2024 - 10:49:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 120
Registrován: 9-2005
Já si myslím, že je to takovej první nástřel. Projíždění Slaný-Kralupy budiž. Ale myslím si, že v reálu si kraj/Praha i s finančním dopadem na provoz prosadí, že budou stavět v Kralupech předměstí kvůli Velvarce (kdo ví, jestli se tam nebudou třeba soupravy spojovat, kraj má nějakou podobnou vizi), v Libčicích a Podbabě jako R44 a doufejme, že v té době už i v Bubnech na metru. Pak by asi nikoho netrápilo, že na Masně nebudou za 50, ale třeba za 55 minut.
Pak může nastat třeba i situace, že vlaky "proti špičce" v průběhu dne se budou vracet jako zastávkové S40, zkrátka ve hře je spousta možností, v zásadě o všem rozhodnou jak jinak peníze. [lol]
Čtvrtek, 09. května 2024 - 17:49:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1002
Registrován: 10-2011
Slaný 27.4.2024

T435.097 + ČKD 900 BS 200 3929/1957
Pondělí, 03. června 2024 - 18:18:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 156
Registrován: 9-2023
Dnes ve Slaném - novota 742.732 se silem
Úterý, 04. června 2024 - 14:01:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4521
Registrován: 9-2013
O._Svoboda:

Nevíš, kam následně vlak z těchto vozů pojede a co poveze?
Úterý, 04. června 2024 - 20:08:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 161
Registrován: 9-2023
Ptal jsem se kamaráda který marodí a byl jsem u něj na kus řeči. Údajně po naplnění sila to odjede do Kralup a potom směr Německo přes Lovosice, jestli to stačí takhle. Dneska co vím tak se ještě plnilo. Slaný - Kralupy počítám 743.7, dál nevíme
Punk nikdy neumírá. Punk až na věky!
Úterý, 04. června 2024 - 23:23:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4525
Registrován: 9-2013
O._Svoboda:
Jó v pohodě, takto to stačí. [ok][wink]
Neděle, 23. června 2024 - 16:24:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 776
Registrován: 8-2010

Tolik slunce bylo v zářezu u Dřinova naposledy někdy v roce 1975 . .
Sobota, 29. června 2024 - 10:09:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 181
Registrován: 9-2023
Připomínám, kdyby někdo chtěl, tak teď bude nějakého oběhy Cyklohráček jezdit přes Straškov a Zlonice
Punk nikdy neumírá. Punk až na věky!
Úterý, 02. července 2024 - 12:04:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2858
Registrován: 8-2009
Zatím zde vůbec neproběhla informace, že již cca měsíc běží rekonstrukce viaduktu v Podlešíně. [happy] Zatím tedy bez přerušení železničního provozu, ale i to nás na tři měsíce od půlky srpna do půlky listopadu čeká. [happy] Přikládám dvě dokumentační fotky. [fotic]
Čtvrtek, 04. července 2024 - 21:46:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14475
Registrován: 6-2004
HL DRCHKOV? nějak tak... kdy tak dosloužila a které další hlásky, prosím, byly na trati 110 ?


díky
Čtvrtek, 04. července 2024 - 22:10:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 447
Registrován: 11-2019
Další hlásky:
Pátek, 05. července 2024 - 05:42:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14478
Registrován: 6-2004
Děkuji, vypadá to parádně...

HL Stradonice? - netfoto jsem vložil do vlákna "Mechanické závory, mechanická návěstidla"
Pátek, 05. července 2024 - 14:41:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 777
Registrován: 8-2010
Hl Stradonice byla tady
https://mapy.cz/letecka?x=14.0477524&y=50.2886061&z=18
Pátek, 05. července 2024 - 15:04:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 778
Registrován: 8-2010
Drchkov byl tady, nepodařilo se mi vyštrachat starší fotku, tak zatím rok 2006 už zrušená a bez cedulí a vyfocená jen jako zkušební snímek. V době provozu tu byl přejezd typu VÚD a oddílové mechaniky (obě na stejné straně), naproti ve stráni byl ještě obydlený strážní domek. Ten skončil po několika letech pustnutí letos na jaře.
https://mapy.cz/letecka?x=14.0746831&y=50.2713021&z=19
Pátek, 05. července 2024 - 15:13:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 779
Registrován: 8-2010
Našel, dokonce s Parním vlakem do Loun, někdy devadesátá léta (to už byla zrušená). Poslední snímek je z osmdesátek ještě za plného provozu [fotic]
Pátek, 05. července 2024 - 16:02:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 780
Registrován: 8-2010
Pro upřesnění . .
Pátek, 05. července 2024 - 16:35:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 448
Registrován: 11-2019
Ještěrka_lítací - No to je super nápad s tou mapou
Sobota, 06. července 2024 - 09:32:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 782
Registrován: 8-2010
Mašinka: Díky, přišlo mi, že to tak bude jasnější s ohledem na to, že se tu ty dotazy často opakují a zabralo to jen pár minut. Zažil jsem to, tak proč neobjasnit, ale žádné tuny fotek z celé sítě u mě nikdo rozhodně nehledejte, fotil jsem jako modelář dokumentačně (žádné umění) jen tu svoji Pražsko duchcovskou v úseku cca z Loun do Hostivic / Kralup v kvalitě dané tehdejším materiálem a část toho tu už ode mě kdysi proběhnula. Pokud je zájem, můžu zopakovat [happy]
Neděle, 07. července 2024 - 20:08:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 11-2020
Ještěrka_lítací: Chtěl bych se zeptat jestli nemáte vyfocené oddílové návěstidlo HL Drchkov ze dřínovského mostu? Zajímalo by mně jak bylo vidět pro vlaky, které jely ze Zlonic do Slaného. Děkuji. S požehnáním "1983"
Neděle, 07. července 2024 - 21:14:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 783
Registrován: 8-2010
1983: Bohužel nemám, film který jsem tam tehdy před zrušením nafotil a kde byly detailně jak návěstidla, tak předvěsti byl špatně založený ve foťáku a než byl čas akci opakovat, návěstidla už byla pryč. Můžu posloužit jen místem kde to návěstidlo zhruba stálo. A co si tak vzpomínám, tak viditelnost z té roviny od mostu nebyla nic moc, třeba někdo kdo tehdy jezdil doplní.
https://mapy.cz/letecka?vlastni-body&ut=Nov%C3%BD%20bod&uc=9gBQSx Y.Q1&ud=14%C2%B04%2730.839%22E%2050%C2%B016%2717.654%22N&x=14.075 0975&y=50.2715224&z=19
Neděle, 07. července 2024 - 21:45:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1021
Registrován: 5-2013
Na jedno mizerné foto jsem kdysi někde na netu narazil:


Domeček jsem si před deseti lety ještě stihnul blejsknout, dokonce i s paní, která tam tehdy bydlela a hlásku prý ještě pamatovala provozní.
stoupa2000
Neděle, 07. července 2024 - 21:55:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 87
Registrován: 8-2017
A neměl by jste prosím někdo foto nádraží ve Vrbně z dob, kdy se tam ještě dělo i něco jiného, než jen odstavovalo správkové vozy? Díky moc
Pondělí, 08. července 2024 - 13:01:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 784
Registrován: 8-2010
Sey: Tuhle fotku z netu tu taky někde mám, já tenkrát fotil podobně z vrcholu zářezu, jen holt bez posunu filmu a do teď mě to mrzí i kvůli předvěsti od Zlonic co měla nějakou zvláštní mechaniku pohybu (jinou než jsem měl nakoukanou u standardních předvěstí). Celkově se dá asi říci, že návěstidlo bylo vidět špatně, protože už v oblouku, byly tam i speciální značky upozorňující, že návěstidlo je na druhé straně :-)
Paní z domku jsem taky znal, měla ostrého psa :-D
Pondělí, 08. července 2024 - 15:33:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17
Registrován: 6-2020
HL Vrbičany stav cca 2001, demolice 2015
Pondělí, 08. července 2024 - 15:50:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4161
Registrován: 12-2020
stoupa 2000: nádraží ve Vrbně z dob, kdy se tam ještě dělo i něco jiného, než jen odstavovalo správkové vozy?
I teď se tam občas nakládá dřevo (nebo alespoň na podzim loňského roku nakládalo).
Pondělí, 08. července 2024 - 18:25:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 785
Registrován: 8-2010

HL Vrbičany ještě za provozu i s fantastickým návěstidlem co radovalo duši dítěte, protože bylo asi metr od mostu a bylo krásně vidět jak se to tam nahoře vlastně hejbá. Skoro furt tam někdo s dětma stál a koukal na vlaky [masinka]
Úterý, 09. července 2024 - 12:20:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4163
Registrován: 12-2020
To je hodně dobrá fotka[ok]
Středa, 10. července 2024 - 08:32:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 451
Registrován: 11-2019
Sey - Pěkně prosím, při čtení zdejších příspěvků jsem se do toho trošku zamotal. Můžu se zeptat Vás a nebo jiných. Odkud je ta první fotka z těch třech co jste zveřejnil? Číslo příspěvku: 1021
Středa, 10. července 2024 - 12:37:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 786
Registrován: 8-2010
Mašinka: První černobílá fotka je HL Drchkov, foceno z horní hrany zářezu z pohledu od Zlonic. Návěstidlo vpředu je oddílové Drchkov od Zlonic do Slaného umístěné na opačné straně. Čtyřkolák jede do Zlonic (patrně na posun jak se to běžně dělalo) :-)
Středa, 10. července 2024 - 15:51:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 452
Registrován: 11-2019
Ještěrka_lítací - Moc a moc děkuji, takhle suprově vysvětlit.
Sobota, 13. července 2024 - 15:05:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 453
Registrován: 11-2019
Ještěrka_lítací + Sey - Asi takle:
Neděle, 14. července 2024 - 18:16:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1022
Registrován: 5-2013
Ano, přesně tak jak to vysvětlil Ještěrka.
Čtvrtek, 18. července 2024 - 20:02:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2862
Registrován: 8-2009
Ve Slaném je připraveno k odvozu asi 25 vozů se dřevem… nevím, kdy se bude odvoz konat. Ale je pravděpodobné, že bohužel někdy v noci.
Neděle, 04. srpna 2024 - 10:41:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 577
Registrován: 4-2019
Podlešínský viadukt se nám oblékl do lešení
Neděle, 04. srpna 2024 - 19:09:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 888
Registrován: 10-2017
Dobrý den, nepamatujete někdo prosím - od kterého roku se vyskytoval má podřipských lokálkách stroj 810.677-5 ?
Předem děkuji
Tajemný_em
Neděle, 04. srpna 2024 - 22:28:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4772
Registrován: 5-2002
Do Loun (Kralup) přišel 12/1994 jako fungl nová úprava pro samoobslužný provoz. Do té doby byl pod Ostravou (Suchdol, Studénka, možná i Opavsko).
"Čelím pokušení tím, že mu podlehnu." Jára da Cimrman
Neděle, 04. srpna 2024 - 23:37:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 890
Registrován: 10-2017
Děkuji . Nevím proč, ale já měl doposud za to, že byla 677 dodána do depa Kralupy přímo z výroby.
Tajemný_em
Pondělí, 05. srpna 2024 - 09:00:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4773
Registrován: 5-2002
Já teda teď nemám u sebe přehled, ale myslím, že 677+678 přišly jako nové do Suchdola/Studénky. 810 chodívaly z výroby do dep hodně často po dvojicích (případně i ve větších dávkách).
"Čelím pokušení tím, že mu podlehnu." Jára da Cimrman
Pondělí, 05. srpna 2024 - 10:21:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 891
Registrován: 10-2017
No nevím. Ty novější chodily právě dost náhodně po jednom kuse .
Např. 458 Chrudim, 495 Rakovník, 600 Děčín, 616 Nymburk, 653 Louny, 654 Nymburk, 667 Děčín, 668 Nymburk, 674 Děčín
Pondělí, 05. srpna 2024 - 16:48:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 578
Registrován: 4-2019
810.296: Do Kralup 677 z výroby určitě nepřišla, poslední byla 641. Jak píše Tajemný_em, 677 po úpravě na 0/0-S šla do Loun.
stoupa2000
Čtvrtek, 08. srpna 2024 - 21:59:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 90
Registrován: 8-2017
Železniční muzeum bojuje o přežití, kvůli zrušenému spojení ubyli návštěvníci:

https://kladensky.denik.cz/zpravy_region/zeleznicni-muzeum-bojuje -o-preziti-kvuli-zrusenemu-spojeni-ubyli-navstevnici-202.html?sez nam-hp=1&utm_source=www.seznam.cz&utm_medium=sekce-z-internetu#do p_ab_variant=0&dop_source_zone_name=hpfeed.sznhp.box
Pátek, 09. srpna 2024 - 19:46:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11706
Registrován: 6-2006
Názorná ukázka, že vše souvisí se vším[bomba]
Čtvrtek, 15. srpna 2024 - 01:18:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3417
Registrován: 8-2008
753.754

Podlešín 25.5.2009


Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/


Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/

..............................................................
Čtvrtek, 15. srpna 2024 - 17:13:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 536
Registrován: 3-2024
Mrazící vozy? To už dnes nejezdí, ne?
Čtvrtek, 15. srpna 2024 - 18:38:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 586
Registrován: 4-2019
To byly zřejmě vozy na oplatky na vlečku Česká v Tuchoměřicích. Vozí se to tam stále z Opavy, Olomouce a Lovosic, ale už v jiných vozech.
Čtvrtek, 15. srpna 2024 - 18:48:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 894
Registrován: 10-2017
Pamatujete někdo , které stroje 810 byly z výroby určeny pro vozbu vlaků na podřipských lokálkách ?
Čtvrtek, 15. srpna 2024 - 19:07:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 588
Registrován: 4-2019
Pamatuji 810 s úpravou pro provoz 0/0-S. Ale z výroby co jsem viděl byly snad jen 028 a 043.
Čtvrtek, 15. srpna 2024 - 22:11:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4602
Registrován: 9-2013
piff: No nevím jak z Lovosic, ale to už těžko, protože i samotná vlečka do DELI je vytrhaná (tedy nepočitám-li koleje zalité v asfaltu/betonu uvnitř areálu. Jednoduše napojení do 6k už je několik let minulostí, žel. [sad]
Čtvrtek, 15. srpna 2024 - 22:40:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 590
Registrován: 4-2019
Rychloběžka: V době, kdy Krumpolc to fotil, tak z Lovosic ještě jezdil čtyřnápravový vůz, zatím co z Opavy a Olomouce sušenky jezdily ve starých chlaďákách.
Tajemný_em
Pátek, 16. srpna 2024 - 12:52:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4784
Registrován: 5-2002
Piffe, já se strašně nerad přu, ale mlsky z Deli Lovo VLAKEM v roce 2009? To snad ne... Se schválně kouknu na fotky, kdy se vlečka škubala. Kdybyste napsal 2001, váhal bych, ale i tak se suroviny i produkce Deliny/Opavie/Lu/Mondelézu (1000 názvů...) léta tahají v kamionech. Chlaďáky (dvounápravové) i všelijaké zetky tam pochopitelně pamatuju, ale to bylo ještě za bolševika resp. chvíli po sametu. Pak vlečka úplně ztratila význam.
"Čelím pokušení tím, že mu podlehnu." Jára da Cimrman
Pátek, 16. srpna 2024 - 13:41:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2513
Registrován: 9-2011
Jediné, co se z Opavy do Středokluk (pro FM Česká) ještě vozí, jsou lepenkové krabice (ve vozech Hbbillns, Himrrs, Hillmrrs). Sušenky z Opavy skončily na železnici kolem roku 2009, přesnější datum teď z hlavy nedám.
Pátek, 16. srpna 2024 - 13:58:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 593
Registrován: 4-2019
Rychloběžka, Tajemný_em: Tak jsem se informoval u odborníků a musím se omluvit. Už ani dnes se oplatky tam vlakem nevozí, pouze nějaké obaly a drogerie. Pamatuji se ale, že v Lovosicích na náměstí byla prodejna, kde se dalo koupit za levný peníz směs různých sušenek z Deli, které byly nestandartní.