Diskuse » Železnice » 471, 671 a 575 LG - ešusy » Archiv diskuse 471, 671 a 575 LG - ešusy do 28. 10. 2024 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse 471, 671 a 575 LG - ešusy do 28. 10. 2024dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 895 Registrován: 10-2018 |
Seriál Černobyl je samozřejmě beletrie, tam může být cokoli. Mmch sedne to jak prdel na kastrol i na naši privatizaci a ekonomickou transformaci, i když nás některé aspekty dohánějí až dnes. (Příspěvek byl editován uživatelem prag.) |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22551 Registrován: 3-2007 |
>sedne to jak prdel na kastrol i na naši privatizaci a ekonomickou transformaci Jak se to tedy mělo dělat podle vás? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31788 Registrován: 5-2002 |
Prag: sedne to jak prdel na kastrol To jako že to dole studí a na kraji tlačí...?
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3445 Registrován: 8-2008 |
971.017 Mstětice 6.2.2015
Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/
Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/ .............................................................. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8268 Registrován: 8-2006 |
Dnes ráno 9406 "nějak nejel" a odpoledne jsem potkal syslograf na t232. (Tuším spoj v 15:56 ve Vysočanech, resp. v 16:04 na Masaryčce.) Jestli tu jezdil celý den, to netuším. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 525 Registrován: 12-2007 |
Pražská doprava, nová značka. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2913 Registrován: 11-2012 |
To mi připomíná moje oblíbené "Neosírejte dveře" v metru na modernizovaných soupravách.
Její veličenstvo princezna Ája II. při výuce hraní na klávesy.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31909 Registrován: 5-2002 |
Chod se smí požívat, dokud je vlk v tanci...?
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17120 Registrován: 5-2004 |
Lepsi hovno ve stanici nezli ho mit v nohavici. Tak pravil napis na hajzliku jednoho rybaku na pacifiku 197? V T3 pak pamatuji mis k deni/mis k sani |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8808 Registrován: 10-2003 |
121019: Si teda myslím, že i v malování to jde udělat podstatně lépe. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2384 Registrován: 6-2005 |
PID-í rodina se nám rozrostla o 017 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3055 Registrován: 3-2004 |
V Mirošovicích dnes na Os2508 umřela zadní jednotka na poruchu kontroly dveří. Po několika restartech jsme byli přesunuti na opačné nástupiště a pokračovali vlakem 2510. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 52 Registrován: 12-2020 |
Další v PIDu je 018. Dnes na S7. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8279 Registrován: 8-2006 |
Ten už v PIDu byl. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2386 Registrován: 6-2005 |
čelakovičan: Pravda, byl. Ale v reklamním "Ten už v PIDu byl." Ale co 016? Ta v té řadě nějak chybí (Příspěvek byl editován uživatelem vbc.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8280 Registrován: 8-2006 |
Taky by mne zajímalo, jak to bude číselně pokračovat dál. Třeba v Přerově jsem viděl rozdělané .003 a .006, ale co všechno na nich probíhá za opravy a úpravy, to netuším. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 917 Registrován: 9-2017 |
Vbc: 471.016 je už v PIDžamu..."čelakovičan: "Ten už v PIDu byl."Pravda, byl. Ale v reklamním Ale co 016? Ta v té řadě nějak chybí (Příspěvek byl editován uživatelem vbc.)"
Není nad řádný štěkot Kylchapu, burácení Zamračené a dunění Brejlovce
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 918 Registrován: 9-2017 |
Ta 016 byla snad dokonce jako první pak byly další 015, 017 a teď 018... Takže už nemáme žádný výroční PID nátěr...
Není nad řádný štěkot Kylchapu, burácení Zamračené a dunění Brejlovce
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2388 Registrován: 6-2005 |
AnounymTojeFuk: V tom případě se mi úspěšně vyhýbá "Ta 016 byla snad dokonce jako první" |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2389 Registrován: 6-2005 |
Dusanh: Nikoliv. Porucha elektrického spojení jednotek."V Mirošovicích dnes na Os2508 umřela zadní jednotka na poruchu kontroly dveří." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 355 Registrován: 8-2019 |
Nevěděl byste někdo? Včera 22.10. jsem na 9323 viděl 471.023, která tam vycházela podle oběhu, ale zpátky na 9328 byl podle Sledovaček 55p panter. To jako že držel zálohu? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 356 Registrován: 8-2019 |
Tak nic, už ho vymazali. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3052 Registrován: 4-2011 |
Neplánuje se nějaká rozlučková jízda na S/U4? To vyměnili za pí*enky ze dne na den, čekal jsem, že výměna bude buď postupná, nebo s novým grafikonem, ještě jsem si chtěl natočit celou cestu z Prahy do Ústí. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 357 Registrován: 8-2019 |
V situaci nedostatku vozidel se asi nedalo očekávat, že to bude skokem s novým grafikonem (tak to asi bude na R41). Jednotky jsou zoufale potřeba, jsou v záruce a měly by jezdit okamžitě co nejvíc, musí se zacvičit personál atd. Oběh na S1 stále obsahuje nějaké obraty ešusů do Kralup a možná je bude obsahovat i v novém GVD. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2606 Registrován: 9-2011 |
Ostravské_tornádo: "Neplánuje se nějaká rozlučková jízda na S/U4? To vyměnili za pí*enky ze dne na den, čekal jsem, že výměna bude buď postupná, nebo s novým grafikonem, ještě jsem si chtěl natočit celou cestu z Prahy do Ústí." A je to tu. Říkám to pořád, dokumentujte, dokud je to nové a jezdí toho všude tuny. Je to pohoda, není potom nutné nic dohánět. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14701 Registrován: 4-2003 |
Neplánuje se nějaká rozlučková jízda na S/U4? To ,že to tam ted jezdit nebude neznamená ,že to tam jezdit nebude nikdy .. kdo ví co bude za dva roky ..... Jinak doufám ,že všichni máte nafocené dostatečné množství těch prvních nátěrů v bílé aby tu pak někdo zase nekňučel ,že to nemá |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2390 Registrován: 6-2005 |
Jj, s ledovcovejma nátěrama bude asi brzo konec, už zbývá jen 019, 020, 021. A to kdoví jestli... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3053 Registrován: 4-2011 |
Těch ledovcových nátěrů je škoda, jsou to vlastně poslední panťáky vůbec s panťákovým schématem, ale díky tomu, že ešusy vlastně, krom několik prvních kusů, nechodily na lak I spoustu let, tak dlouho vydrželo. 019, 020 a 021, to jsou uplně poslední kusy, které byly z výroby takto nabarveny, že? Ani jsem nezaznamenal, že S4 je nějak provázána s S1, ale v Kralupech jsem ešus nedávno viděl. A jak se to s pí*enkama zvládá? Nejsou nějaké problémy se spojováním/ rozpojováním v Kralupech? Stačí kapacitně? S tou kapacitou kolem Ústí bych to měl vědět spíš já, když jsem odtut, ale říjen, tedy velkou změnu vozidel, jsem skoro celý promarodil, takže zatím jsem neměl možnost moc vypozorovat. Akorát jsem si všiml, že pořád jezdí lehce zpožděné. |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22868 Registrován: 3-2007 |
Můžu vědět, proč těm krásným zbrusu novým Panterům říkáte vy ultras píčenky nebo jak? Vám se taky nikdo s ničím novým nezavděčí, žejo? Kapacita mezi Kralupy a Ústím na solo je v pohodě, aspoň se nevozí 50-70% prázdných sedadel, Kralupy-Praha to chce ve špičkách rozhodně dvojitě - tam je to tak na tu solo 471, v sedle stačí solo. Zaplaťpánbůh, že ONJ dostalo po čtvrt století (20 letech) nová vozidla na příměstskou. Tedy lidem se to moc nelíbí - byli zvyklí na to mít vedle sebe volná sedadla. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16016 Registrován: 12-2009 |
říkáte vy ultras píčenky nebo jak? Bylo to vyrobeno v zahraničí? Nebylo! Tak je to na . |
El_Barto
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 59 Registrován: 9-2024 |
Mladějov: Protože jsou nové, a co je nové, to je z principu špatné, protože kvůli tomu musí něco jiného, "starého", odejít jinam. "Můžu vědět, proč těm krásným zbrusu novým Panterům říkáte vy ultras píčenky nebo jak?" Ohl: 471 taky nebyly vyrobeny v zahraničí a některým se po nich kvůli příchodu "píčenek" stýská, takže trochu mimo mísu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14830 Registrován: 4-2003 |
proč těm krásným zbrusu novým Panterům Úplně stejně jako před 24 lety nadávali na 471 a telefonní seznam, proč je to celý špatně. A zlatý 451/2. A tak furt dokola. Vždyť to je úplně stejný s těma Tornádama. prostě někomu bereš fetiš a hračku. Já jsem se byl v sobotu povozit a žádnej orgáč jsem fakt neměl. Bylo to asi asi jako když po 30 letech potkáš bejvalku, co jí tehdy bylo 21 a půl. Pokecáš a jdeš dál, protože každej je jinde. Dokonce tam byl nějakej brutální pošuk, co jezdil s velkým plyšovým medvědem -asi aby si to užil i jeho méďa.
Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3055 Registrován: 4-2011 |
Mladějov: tak se zkuste podívat, jak ty nový pantery vypadají, musíte na čelo a snad vám dojde, proč pí*apanter, nebo pí*enka. A ten laciný interiér jak v autobuse s absencí čtyřek, radši kometovat nebudu, nechci se rozčilovat, zajímalo by mě, jak dlouho bude trvat, než si někdo o tu podlahu, co se prolamuje do žlábku na konci (u starších byla prolomená po celém a označená žlutou barvou jako překážka), pořádně rozbije kokos. Pak že už nemají tak pěkný zvuk, jako měly ty starší, to už je asi jen drobnost. Jo a když už v tom je přece jen nějaká čtyřka, tak je tam za oknem informák, který zabere čtvrtinu výhledu, nebo vyklápěcí okno. Proč předvolba na dveře nemůže fungovat stejně, jako u modernizovaných ešusů, kde trvalo roky, než se to (jen někteří) naučili používat? To musí být opravdu, co řada to originál, a nebo dokonce u jedné řady minimálně 2 typy? Co se týče kapacity, tak mezi Ústím a Lovosicemi byly elefanty, v určité hodiny, docela obsazené. Nevím jak se za 17 let změnila demografie, ale když jsme ještě tornádama jezdili ze škoy, kolem 15. hodiny, tak jsme byli rád, když jsme si sedli. Škatule mají větší kapacitu, než 4vozové tornádo, takže tím se problém, v tomto ohledu vyřešil, tak by mě zajímalo, jak to zvládá pí*enka, ještě když tam má 1. třídu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14832 Registrován: 4-2003 |
zkuste podívat, jak ty nový pantery vypadají To si představte jsme tím dokonce od léta 4x jel a lidi to pokaždý spontánně chválili. Že šotouškové někde v ústraní brojí mě teda absolutně nepřekvapuje, to je tak vždy.
Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32002 Registrován: 5-2002 |
ML: Můžu vědět, proč těm krásným zbrusu novým Panterům říkáte vy ultras píčenky nebo jak? Skutečný důvod Ti z důvodu Dunning-Krugerova efektu nejsou schopni sami sdělit...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
El_Barto
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 61 Registrován: 9-2024 |
Ono s tím kosočtvercem jako symbolem ženských pohlavních orgánů je to celé takové zvláštní, mimo ČR a SR se to prakticky nepoužívá. Mimo to nevím, jak moc velký má tvar vnějšího pozičního osvětlení vliv na kvalitu dopravního prostředku z pohledu cestujícího nebo jeho obsluhy - hádám, že většina to má v - kosočtverci Mimochodem např. v KV kraji zaznamenali po nasazení Regiopanterů nárůst počtu cestujících. Takže to žádná tragédie snad být nemůže. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8282 Registrován: 8-2006 |
Já tím teda jel Krpy-Masaryčka v jedničce a zlatá jednička v ešusu. (Tím sem taky jel Krpy-Masaryčka v jedničce.) Ono dát pantera za klasiku "plecháč/peršoun se dvouma i třema" je samozřejmě kvalita na straně pantera. I za syslograf bude panter lepší vozidlo. U ešusu už to ale tak samozřejmé být nemusí. ( Viz třeba ta jednička a uspořádání 2+1 v ešusu vs. jednička v panteru.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14706 Registrován: 4-2003 |
Ale neodpustím si jeden poznatek cestujícícho. No konkrétně mé mámy Ona dost často jezdí z Benešova do Prahy a předevčírem mi přišla messengerem zpráva co je tohle za vlak. A že doufá že to jen nějaká náhrada. Že sedí dole a to je na prd Tak jsem jí sdělil ,že tohle je budoucnost ,ale i ten Panter má v části vlaku trochu vyšší místa. No já jí ,ale chápu ,trať 220 obehnaná zdí i v lese a ted místo v horním patře sedíš metr nad kolejí a čumíš do té zdi .... ostatně mě sere ,že nízká podlaha je i v první třídě. Tak jezdím v té vyšší dvojce .... Nojo jsme zpovykaní Pražáci |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12339 Registrován: 9-2002 |
Tvoje máma jistě pamatuje předchůdce Ešusů. A i když jsem Panterem nikdy nejel, tak si dovolim tvrdit, že je v tom lepší svezení. Zkus jí to připomenout
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14708 Registrován: 4-2003 |
Tvoje máma jistě pamatuje předchůdce Ešusů. To ještě byla pražská a ne náplava na Benešovsko Ale pamatuje Arrivu a spěšnák do Prahy a to se jí líbilo )) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3056 Registrován: 4-2011 |
Agent: O tom to je, když se 100x řekne, že je to lepší, tak je to prostě lepší, ať je to jakékoliv. El_Barto: nemá, ani ten to nezachránil Hajnej: což je u šotoušů samozřejnmě nepřekvapivé, ale ti jsou nám přece u těch světel :-) RadekŠ: Lidi s vymitými mozky budou chválit všechno, co je nové. Vlak, co "vypádá" jako tramvaj, by normální člověk nemohl chválit, tramvaj má ale tu výhodu, že jezdí pořád jedním směrem, takže v ní půlka lidí nesedí pozadu. Samozřejmě s vyjímkou obousměrných tramvají. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3057 Registrován: 4-2011 |
Jnd: Taky jsem si říkal, že když u ešusu si každý přednostně sedne nahoru, tak se mu moc nebude líbit, že tam žádný "nahoru" není. Já to teda nahoře neměl moc rád, takže jsem tam chodil jen když jsem jel z Prahy a dole nebylo žádné místo. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1060 Registrován: 8-2019 |
Já teda s mými 195 cm mnohem více oceňuji letadlové uspořádání, než čtvrtky, protože do nikoho nekopu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32007 Registrován: 5-2002 |
OT: Vlak, co "vypádá" jako tramvaj, by normální člověk nemohl chválit, tramvaj má ale tu výhodu, že jezdí pořád jedním směrem, takže v ní půlka lidí nesedí pozadu. Ve vlaku s klasickejma čtyřkama nebo kupátkama je půlka sedadel taky pozpátku...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
El_Barto
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 67 Registrován: 9-2024 |
Vlak, co vypádá jako tramvaj, by normální člověk nemohl chválit, To je s prominutím nesmysl, běžnému cestujícímu je buď jedno, že to vypadá jako tramvaj, případně tam tu podobu nemá důvod hledat. A opět, ohlasy cestujících např. z kraje olomouckého nebo karlovarského jsou většinou pozitivní, a pro koho jiného ty vlaky jsou určeny, než cestujícím? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 358 Registrován: 8-2019 |
Stokrát probrané téma, přesto přihodím: Nemusíme si přece klást metafyzickou otázku "co je lepší", mohou se nabídnout na výběr obě uspořádání. Rodina s dětmi nebo skupina lidí, kteří si chtějí povídat, ocení zase čtyřky, a taky tam nějaké čtyřky snad jsou (nejel jsem tím ještě, ale v předchozích verzích byly). V Rybácích byla půlka vozů kupé, půlka velkoprostor, podobně i v rekonstrukci B z devadesátých let. A kdyby šlo v části vozu ztlumit osvětlení, sedal bych si tam. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8290 Registrován: 8-2006 |
Copak to v olomouckém, nebo karlovarském kraji nahrazuje ešusy? Takže pozitivní ohlasy jsou logické. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 359 Registrován: 8-2019 |
Moravia nahradila Bdmtee. Sedím na letecké sedačce s kafem v ruce, přijde průvodčí, a ouha! kam odložím kafe? Jízdenku je nutné mít připravenou předem. To se vyřeší zrušením průvodčích. (Příspěvek byl editován uživatelem Uacs495.) |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22881 Registrován: 3-2007 |
Jo, já bych vám ty Bdmtee taky vrátil. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 360 Registrován: 8-2019 |
Takhle staromilsky to nebylo myšleno, navazoval jsem na svůj předchozí příspěvek, že není šťastné, když se cestujícímu ideologicky nutí jedno řešení s pominutím detailů. Například srovnání s autobusem by zde kulhalo, protože autobusové společnosti obvykle konzumaci ve voze zakazují. V Moravii čtyřky jsou a u nich ten stoleček je; jel jsem ale sám a nechtěl jsem čtyřku zabírat. Příště budu vědět. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17193 Registrován: 5-2004 |
Proc byly v novem pid dyzajnu v interieru (videno v 018) zruseny mista prednostne urcena pro kriplkary, kocarky a kola a tlacitko zastavky na znameni ma oznaceni jen brailovym pismem pro slepy? |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22886 Registrován: 3-2007 |
Zeptej se na PIDu - mně to taky zajímá. |
Malý_fotograf
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8332 Registrován: 5-2002 |
Petr_vlček: Nebyly zrušeny, ostatně to se třeba v případě míst pro invalidy ani nesmí, protože je povinnost taková místa mít. Bohužel provedení interiérových polepů je mizerné. V tomto případě se prostě plácla fólie přes piktogramy a ty se už neobnovily, nebo v jiném případě došlo k obnově pomocí papíru z černobílé tiskárny a izolepy. "Proc byly v novem pid dyzajnu v interieru (videno v 018) zruseny mista prednostne urcena pro kriplkary, kocarky a kola a tlacitko zastavky na znameni ma oznaceni jen brailovym pismem pro slepy?"
• Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno.
• Na každou svini se někde vaří voda. I na mě. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3059 Registrován: 4-2011 |
Jak jsem říkal, když se to stokrát dobře okecá, ovce uvěří, že je to pro ně lepší. Jako nacpaný mezi sedačkami za sebou s výhledem do sloupku, absence aspoň toho základního stolečku, to je velký pokrok. Vlastně, kdyby tam sedačky nebyly vůbec, byly tam jen tyče na držení, tak se tam vejde víc lidí. Se divím, že to ještě někoho nenapadlo. |
El_Barto
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 69 Registrován: 9-2024 |
Internetová rada č.1: Když nevíš jak dál, vytáhni konspirace a označ protistranu za ovce. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5746 Registrován: 9-2003 |
El_Barto: Mezi šotouši je konspirátorů (začasté v kombinaci s komonostalgikem) extrémně mnoho.
NOBLE BRICKS
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17206 Registrován: 5-2004 |
Plzensky panteri maji stolek u sedacek za sebou sklopnej v operadle jak je bezny treba v letadlech. A mista na nohy bohate. Tak jestli na stolky objednateli nezbylo financne ci dusevne u ibalginu a u severnemoravskych tak to asi neni chyba panteru. Asi maji nekteri objednatele sve mozkove kapacity vycerpane vymejslenim jak tarifne zkomplikovat cestovani lidem z jinych kraju... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16045 Registrován: 12-2009 |
V MSK jsou taky stolky. Možná nejsou u těch prvních. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32025 Registrován: 5-2002 |
EB: Když nevíš jak dál, vytáhni konspirace a označ protistranu za ovce. Na druhou stranu nám tím ledacos usnadňuje...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12360 Registrován: 9-2002 |
S4991023: "El_Barto: Mezi šotouši je konspirátorů (začasté v kombinaci s komonostalgikem) extrémně mnoho." To jistě... Např. s BS2 navždy a nikdy jinak.Nejhorší ovladač brzdy, co mi prošel rukama. To i Matrosov aka Westinghouse je lepší.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |