Diskuse » Železnice » Trať Plzeň - Žatec a okolí » Archiv diskuse Trať Plzeň - Žatec a okolí do 15. 11. 2024

Archiv diskuse Trať Plzeň - Žatec a okolí do 15. 11. 2024

autor	příspěvek
Veleničan	Čtvrtek, 19. září 2024 - 10:05:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 107 Registrován: 8-2021	Díky! Tušíte někdo, jestli už je vlak z Mostu v Chomutově? Že bych zajel zdokumentovat poslední předání zátěže?
Karel_Z_Hermanaku	Čtvrtek, 19. září 2024 - 11:48:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 184 Registrován: 3-2020	Martin_740_848: "Karel: Tak koukám že Cargo do toho hodilo vidle. Ty vozy zůstaly v Mostě a Mn nejede Jinak odklon z Plzně vezou sedmičky 738+750." Mírně opožděně děkuji za info. Mimochodem vlak do Plzně je již v Chomutově, tak asi zase kolem půl jedné odjezd.
J.R.	Čtvrtek, 19. září 2024 - 12:18:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 148 Registrován: 4-2018	Denní odklon by měl nakonec jet ještě i zítra
Karel_Z_Hermanaku	Čtvrtek, 19. září 2024 - 13:52:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 185 Registrován: 3-2020	Nestihne to plzeňák do Plas proti rychlíku? Nebo se bude v Blatně čekat na skupinu?
T478.4019	Čtvrtek, 19. září 2024 - 14:08:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 433 Registrován: 6-2016	Nestihne, v Blatně se bude čekat. Takže za hodinu dál. Večer z Plzně dva odklony. Kontíky do Bíliny a do Sedla.
Luboš_3.21	Čtvrtek, 19. září 2024 - 15:13:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4807 Registrován: 4-2014	J.R.: "Denní odklon by měl nakonec jet ještě i zítra " Výluka na Plzni - Chebu končí 20.09. až v 19:50, takže přes den by odklon měl normálně jet.
Veleničan	Čtvrtek, 19. září 2024 - 15:26:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 108 Registrován: 8-2021	Dal by jste někdo prosím echo s přibližnýma časama těch večerních odklonů?
J.R.	Čtvrtek, 19. září 2024 - 16:37:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 149 Registrován: 4-2018	Výluka na Plzni - Chebu končí 20.09. až v 19:50, takže přes den by odklon měl normálně jet. Ovšem není to tak samozřejmé jen proto, že je zejtra ještě výluka. Původně měl být dnešní odklon poslední, jezdilo se prakticky po celou dobu 2,4,6. Zítra pojede vlak navíc z důvodu velkého množství zátěže. Večer bude opět znít hudba ČKD, 437+441. Odjezd z Plzně lze čekat u obou vlaků mezi 19-21h
T478.4019	Čtvrtek, 19. září 2024 - 18:27:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 434 Registrován: 6-2016	První vyrazí před sedmou hodinou Bílina se 441+437. Hodinu na to kontiky do Sedla.
Marťa_rak	Čtvrtek, 19. září 2024 - 19:26:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11808 Registrován: 6-2006	...z důvodu velkého množství zátěže - v Tachově testoval most Sergej. Se mohl v Plzni zdržet a zejtra přes den odvozit, tam a zpět
J.R.	Čtvrtek, 19. září 2024 - 21:32:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 150 Registrován: 4-2018	Bubny Tajgy to zítra nebudou, ale barvu jsi trefil. Předpověď na poslední odklon 323+393
Marťa_rak	Čtvrtek, 19. září 2024 - 21:40:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11809 Registrován: 6-2006	Tak si ráno zajedu Žihle, ale snad se v Plzni nikdo špatně nevyspí a nenechá to dvojče zmodrat.
J.R.	Pátek, 20. září 2024 - 06:57:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 151 Registrován: 4-2018	Na odklonu z Plzně 393+323 a 30 vozů, 1 uhlák a zbytek wapky. Vzhledem k délce se dá předpokládat odjezd okolo 7:30, v Třemošné x s R a dál na sever.
O._Svoboda	Pátek, 20. září 2024 - 07:51:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 262 Registrován: 9-2023	Jestli můžu poprosit, dejte někdo info až se to pohne z Chomutova. Díky moc Punk nikdy neumírá. Punk až na věky!
Strom	Pátek, 20. září 2024 - 12:20:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1282 Registrován: 7-2008	Prosím napíšete, až se zpáteční odklon pohne z Chomutova směr Plzeň? Díky moc. Nejlepší byl zatím topírenský posun v DPOV Nymburk na stroji 703 717
T478.4019	Pátek, 20. září 2024 - 12:46:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 435 Registrován: 6-2016	Poslední odklon právě odjel z Chomutova. Krásná zátěž 400 metrů a 1100 tun. Šťastnou cestu
Marťa_rak	Pátek, 20. září 2024 - 14:25:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11810 Registrován: 6-2006	Už jsem v poledne v Blatně přemejšlel, že bych si rovnou počkal na zpáteční odklon + prohlídka Malměřic, ale nedal jsem si bacha na baterii tedy to, co jsem vytýkával kolegovi na vejletech. V 8:30 jsem v Žihly nadával, že náklad zase ztvrdl v Plasích a že jsem tam nejel, po pěti minutách se v dáli ozval tlukot Banglí, též houkání, asi ještě před jezerem. Jsem měl za to, že rychlík do Mostu v devět má sekyru, když odklon dojel do stanice, a hle, rychlík nahoru dojezdil do 15. 9.
T478.4019	Pátek, 20. září 2024 - 16:52:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 436 Registrován: 6-2016	Poslední odklon za Břízou. A stihne to až do Plzně. Konec hry.
T4783363	Pátek, 20. září 2024 - 18:16:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1239 Registrován: 2-2006	Díky všem za perfektní informace o proběhlých odklonech!
Marťa_rak	Pátek, 20. září 2024 - 18:17:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11813 Registrován: 6-2006
Veleničan	Pátek, 20. září 2024 - 19:17:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 109 Registrován: 8-2021	Taky díky moc všem, kteří informovali o všem v době odklonů, velký dík.
Tomáš180	Sobota, 21. září 2024 - 07:16:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 743 Registrován: 7-2008	Pánové a dámy od ČD Cargo a Správy železnic, díky za dobrou práci! Jezdilo to hezky a myslím, že jsme si to všichni užili. Právě skončeným odklonům je věnována dnešní aktualizace na lokomotivy.net. Další fotky budou jistě následovat časem. Na příští rok je plánována další několikaměsíční výluka mezi Chodovou Planou a Mariánskými Lázněmi, zatím ji ale ÚOHS neschválil, tak uvidíme, jak to dopadne. Než si lehnete na koleje, ujistěte se že není výluka! Trať 180: Plzeň-Domažlice-Furth im Wald lokomotivy.net
heizkessel	Sobota, 21. září 2024 - 17:20:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 55 Registrován: 2-2016	742.393 u. 742.323 Vroutek - Podbořan
Marťa_rak	Neděle, 22. září 2024 - 00:23:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11817 Registrován: 6-2006	Třeba někdo červené fotil nad tunelem u H. Hradiště. Jsem také přemejšlel. Z plaské stanice podél trati a následně po zelené trase nad tunel, je to 2,170 km.
Martin_740_848	Středa, 25. září 2024 - 08:34:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1269 Registrován: 8-2006	Dneska dopoledne očekávejte UNIDO bizony 753.607+612 a 20 cisteren z Mostu do Plzně. Plzeňský ranžír pod Teplárnou toť jeden ze zbytků práchmatů plzeňských. Plzeňští strojvůdci - technika, informace z provozu, galerie
Marťa_rak	Středa, 25. září 2024 - 09:30:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11831 Registrován: 6-2006	Než bych se 10.30 dostal do Blatna, to už budou pryč
pačus	Středa, 25. září 2024 - 13:13:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 127 Registrován: 4-2016	Koukám, že na sledovačce se objevila 749.263 s vlakem z Chomutova přes Žatec a Plzeň do Boršova.. to už budou asi taky fuč?
Vebrikk	Středa, 25. září 2024 - 13:38:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 75 Registrován: 6-2021	Před chvílí Baruna Žihlí.
Marťa_rak	Středa, 25. září 2024 - 13:42:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11832 Registrován: 6-2006	Uvědomil jsem si, že s největší pravděpodobností budou UNIDO čekat na vykřižování rychlíků, tak jsem to riskl. Akorát jsem v Blatně vystoupil z vlaku vjížděli už Bizoni do stanice: Pěkný vlak, jen houšť Kazil mi to to silnější vítr u té silnice.
T478.4019	Neděle, 13. října 2024 - 09:29:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 438 Registrován: 6-2016	Opožděně pár záběrů z odklonů. Díky všem
Hala_D	Neděle, 13. října 2024 - 09:36:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 696 Registrován: 3-2024
Žíža	Úterý, 15. října 2024 - 14:49:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 711 Registrován: 12-2007	Luxus
Martin_740_848	Úterý, 15. října 2024 - 15:14:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1272 Registrován: 8-2006	Včerejší netradiční přípřež v podobě 753.197+751.115 - spojené dvojčlenem s Pn 52213 Poběžovice-Bílina před Kašticemi. Plzeňský ranžír pod Teplárnou toť jeden ze zbytků práchmatů plzeňských. Plzeňští strojvůdci - technika, informace z provozu, galerie
T478.4019	Pátek, 25. října 2024 - 08:28:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 439 Registrován: 6-2016	Dnes po několika letech proběhne obsluha vleček v Kaznějově, konkrétně ZZN a návoz 7 vozů.
pačus	Pátek, 25. října 2024 - 12:40:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 138 Registrován: 4-2016	Jaká je prosím situace v Kaznějově?
Vebrikk	Úterý, 29. října 2024 - 21:50:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 76 Registrován: 6-2021	v Kazu odstavená 751.119 a 3 sypáky.
Vladimír_b	Středa, 30. října 2024 - 13:03:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3107 Registrován: 6-2008	A 740.561 se sýpáky v Mladoticích. Zřejmě se provádí tzv. druhé podbití obnovené tratě. Dále je tu pluh a podbíječka... Trať 160 žije!
Martin_100	Čtvrtek, 31. října 2024 - 04:16:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9476 Registrován: 12-2005	Nějakej stroj snad podbíječka byl včera vidět z estakády u Třem směrem na HB. V HB večer spal žlutomodrej tranzistor s několika šutrwágnama.
Mladějov	Čtvrtek, 07. listopadu 2024 - 21:13:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22975 Registrován: 3-2007	Sýpáky sýpaly sýp sýp..
Karel_Z_Hermanaku	Čtvrtek, 07. listopadu 2024 - 21:26:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 190 Registrován: 3-2020	Trochu přispěji s jednou rychlou zprávou, že ÚOHS schválil nedávno výluku mezi Chodovou Planou a Mariánskými Lázněmi na příští rok, tudíž by opět mohly být odklony po žatecké. (Příspěvek byl editován uživatelem Karel_Z_Hermanaku.)
janvodrazka	Pondělí, 11. listopadu 2024 - 14:47:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 6-2019	Nabízí se k prodeji "nádražíčko" v Trojanech. https://www.spravazeleznic.cz/nemovitosti/?detail=9679
Martin_100	Středa, 13. listopadu 2024 - 11:47:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9490 Registrován: 12-2005	Rano jsem v kazu zahlíd snad brejlovce od carga s nějakym žlutym možna měřícím vozem.
J.R.	Středa, 13. listopadu 2024 - 14:28:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 154 Registrován: 4-2018	750.252 s měřákem
J.M.	Středa, 13. listopadu 2024 - 20:36:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4703 Registrován: 12-2020	janvodrazka: Nemovitosti v prostotu* žst. Trojany a v ochranném pásmu dráhy trati Malodotice - Rakovník;* To psal nějakej Ukrajinec, ne? Takže další nádraží co zbouráme. Nejdřív to necháme 30 let chátrat, pak to nabídneme za milion ve stavu trosky a určitě to nikdo nekoupí, tak to za 10 mega zbouráme
Hroch.R420	Čtvrtek, 14. listopadu 2024 - 09:01:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1657 Registrován: 8-2011	Člověče, proč se toho neujmete místo toho věčného hořekování?
J.M.	Čtvrtek, 14. listopadu 2024 - 12:59:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4705 Registrován: 12-2020	Já mám kde bydlet, nevím proč bych si kupoval další nemovitost. Navíc nehořekuju, ale jen upozorňuju na to že někdo to nechá úmyslně zchátrat a pak to za státní peníze nechá bourat
RadekŠ	Čtvrtek, 14. listopadu 2024 - 13:39:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14929 Registrován: 4-2003	e někdo to nechá úmyslně zchátrat a pak to za státní peníze nechá bourat Aha, takže dráha měla do letitý kamenný (!!) stavby v pustině nacpat miliony, aniž by pro to bylo posledních 60 let rozumné využití a stejně by se to nakonec zbouralo? To by byla vážně hospodárnost. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Hajnej	Čtvrtek, 14. listopadu 2024 - 14:51:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32100 Registrován: 5-2002	JM: To psal nějakej Ukrajinec, ne? ...se ptá jedinec, který v Jizerkách klidně napíše "jako kdyby jste ... měli". Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
J.M.	Čtvrtek, 14. listopadu 2024 - 15:08:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4707 Registrován: 12-2020	Hajnej: Rozdíl mezi K-reportem a veřejnou nabídkou státní instituce, kde to zpracovává člověk v pracovní době a za peníze, nevidíte?
J.M.	Čtvrtek, 14. listopadu 2024 - 15:11:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4708 Registrován: 12-2020	RadekŠ: Aha, takže dráha měla do letitý kamenný (!!) stavby v pustině nacpat miliony, aniž by pro to bylo posledních 60 let rozumné využití a stejně by se to nakonec zbouralo? To by byla vážně hospodárnost.[crazy] Dráha to především měla prodat okamžitě, když byl objekt neobývaný a ne po letech, kdy je to troska. Když jste ten génius, tak byste nám mohl vysvětlit, proč se s tím léta čeká, aby se pak nabízela neprodejná troska?
RadekŠ	Čtvrtek, 14. listopadu 2024 - 15:59:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14934 Registrován: 4-2003	Dráha to především měla prodat okamžitě. Jo. A kdo by byl proti tomu? No přeci Odborové sdružení železničářů a podobní škodiči pod pohádkami typu rozkradení dráhy, developeři budou stavět na drážním tělese domy, atd. Je velmi pravděpodobné, že byste byl Vy kdo takovým s prominutím koninám tleskal. A dále představa, že to ČD budou prodávat státu po rozkulačení dráhy a budou tak skytě dotovány (což se i stalo). když byl objekt neobývaný a ne po letech, kdy je to troska. I kdyby tam někdo posledních 30 let bydlet a nějak to udržoval, tak to bude troska stejně tak - jen s novýma oknama a vyměněnou eletrikou. Jenom Vy to nevidíte. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Mladějov	Čtvrtek, 14. listopadu 2024 - 16:02:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23036 Registrován: 3-2007	Džem: Vy jste nějak ujetej, že je vám líto každého starého nevyužitého baráku, kterého se jeho vlastník chce zbavit? Dyť tohle tady předvádíte pokaždé i s útoky na ty, co se vám to snaží vysvětlit (Hajnej, RadekŠ a další). S nulovou reflexí. Mmch byl jste jistě třeba v Jáchymově - taky tam brečíte nad zbořenou tabačkou, léta prázdnou ruinou? (tedy nějakou dobu byla v malé části ubytovna - taková pěkná, jako z horroru ) Přitom část Jáchymova pořád vypadá jako tři dni po skončení války - město má objektů na sypání peněz víc než dost i bez tabačky.
Mladějov	Čtvrtek, 14. listopadu 2024 - 16:16:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23037 Registrován: 3-2007	RadekŠ: "Dráha to především měla prodat okamžitě. Jo. A kdo by byl proti tomu? No přeci Odborové sdružení železničářů a podobní škodiči pod pohádkami typu rozkradení dráhy, developeři budou stavět na drážním tělese domy, atd. Je velmi pravděpodobné, že byste byl Vy kdo takovým s prominutím koninám tleskal. A dále představa, že to ČD budou prodávat státu po rozkulačení dráhy a budou tak skytě dotovány (což se i stalo). " Ta sedla! On pán totiž nikdy nepochopí, že za posledních řekněme 100 - 125 let se velké množství budov pro hafo pesonálu a jejich byty, kanceláře, dílny, depa.. stalo prázdnými - a s těmi baráky hrůzy, zvlášť na "konci světa" je těžko si poradit - přesně třeba Moldava, Vejprty a další, pak samozřejmě stanice s baráky daleko od civilizace, kde jezdí jeden motoráček a stanice nepotřebuje 10 lidí ve směně - takové Strančice třeba měly systemizovaných 70 zaměstnanců (!) ještě relativně nedávno, před 30 lety. Džemovi: Samozřejmě pokud požadujete železnici jako skanzen v přírodě, tak je to OK, viz třeba Fany. Jinak (už asi potřetí): Do těch baráků nikdo za tržní nájemné bydlet nepůjde - odlehlost, mizerné dispozice - malé místnosti, strmá úzká schodiště, kam dostat kočárek nebo jen si nezlomit nohu, až budete hůř chodit.. prostě v opuštěných lokalitách to jiné východisko nemá. A i v neopuštěných je problém tam sehnat solventní nájemce - každý obchodník nebo třeba lékař si radši najme něco, kam nemusí pacienti lézt po stoletých schodech a úzkých tmavých chodbách. A pořád té původní architektury zůstane dost a dost, jen ti, "ani pražec z tratí, ani cihlu" budou furt agresivní a ironizovat všechny okolo, co to chápou. Taky mi připadá, že vy tahle moudra máte z Obzoru - až do posledního písmene, od náhledu na toto, přes soukromé dopravce, politiku, a neustálé nytí po době, kdy dráha zajišťovala některým jedincům úplně všechno - práci, doktory, bydlení, stravu, oblečení , volný čas ba i taneční - ano, v Třebové zaměstnávaly ČSD a později ČD i tanečního mistra (namouduši!) (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Hroch.R420	Čtvrtek, 14. listopadu 2024 - 16:53:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1661 Registrován: 8-2011	Já mám kde bydlet, nevím proč bych si kupoval další nemovitost. Tak proč neuvedete v praxi svá doporučení ,nekoupíte to ,nezrekonstruujete a můžete pronajímat? Zachráníte nádraží, poskytnete bydlení ostatním, vždyť podle vás se tak má dráha chovat. No jo , ono se to dobře radí, když to není za svý. pak to za státní peníze nechá bourat A za státní peníze opravovat nádraží v kravské prdeli ,pro které neni využití,ale vy si tam jednou za život přijedete udělat fotku je v pořádku?
Mladějov	Čtvrtek, 14. listopadu 2024 - 17:13:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23039 Registrován: 3-2007	>ono se to dobře radí, když to není za svý. Přesně.
J.M.	Pátek, 15. listopadu 2024 - 08:50:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4710 Registrován: 12-2020	Tak bych prosil odpověď na následující otázky: Jak je možné, že budovy prodané dráhou do soukr. vlastnictví dříve, jsou dodnes vesměs využívány jak k bydlení nebo rekreaci (příkladně str. domky na trati Tábor - Cerekev nebo Rakovník - Beroun), zatímco stejné budovy v současné době se buď neprodávají nebo bourají s argumentem, že je nelze využít? Jak je možné, že ve Švýcarsku nebo třeba Dolním Slezsku je většina budov stále obývána nebo jinak využívána? V čemž je rozdíl? ono se to dobře radí, když to není za svý Právě, že ty peníze na bourání jsou z daní, tudíž na ně přispívám i já. Takže já vlastně platím to bourání, se kterým nesouhlasím
RadekŠ	Pátek, 15. listopadu 2024 - 10:05:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14938 Registrován: 4-2003	dodnes vesměs využívány jak k bydlení nebo rekreaci - Brání někdo někomu si tu nádražní budovu v Trojanech koupit?? Ne. - Ani ta cena není nijak nadstřelená, na srelitách najdete bývalý a podle mé paměti ještě před pár lety obývaný strážní domek v Krupé u státovky o poloviční velikosti za 1,3 milionu. Na okrese se jenom na tomto portálu inzeruje přes 200 domů, v bezprostřední blízkosti 33. Stavby v hned obyvatelném stavu podobné velikosti atp.jsou mnohonásobně dražší - někde v intervalu 3-5 milionů a i ty bezpochyby vyžadují dodatečné investice v řádu milionů. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
J.M.	Pátek, 15. listopadu 2024 - 10:21:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4714 Registrován: 12-2020	Jenže vy tady tlačíte teorii o tom, že ty domy nikdo nechce, protože se v nich prostě dnes nedá bydlet, bo sloužily dráze. Tak se ptám, proč v těch dříve prodaných objektech se bydlet dalo a dá dodnes a v těch dnes prodáváných se bydlet nedá. Přičemž ty objekty jsou třeba stavebně stejné.
kamarul	Pátek, 15. listopadu 2024 - 10:35:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28 Registrován: 6-2020	No já myslím, že prodeji zbytných (čti nepotřebných) nemovitostí od správce železniční infrastruktury by již nic bránit nemělo, tj. minimálně od doby, kdy je již při prodeji do KN zapisováno Vzdání se práva na náhradu škody na pozemku a dále ve prospěch panujícího pozemku dráhy ve formě služebnosti povinnost strpění škodlivého vlivu trvání a provozu dráhy, tj. např. prašnost, otřesy, hluk, vibrace, jiskření, bludné a trakční proudy, rušení telekomunikačních systémů apod., bezplatně a na dobu neurčitou. To byl ještě nedávno dost podstatný důvod k preferování demolic před prodeji. Protože i po započtení kupní ceny následné náklady na výšeuvedené vlivy dost významně (i několikanásobně) převyšovaly cenu demolice. Na ty následné vícenáklady jste také ze svých daní přispíval i Vy
Cisalpino	Pátek, 15. listopadu 2024 - 10:42:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1290 Registrován: 12-2007	Tak zrovna v tomto případě už problém začíná tím, že Trojany jsou prostě vesnička uprostřed ničeho odkud je kamkoliv do větší civilizace daleko a když už bych měl v něčem takovém bydlet a investovat do toho, tak ať je benefitem aspoň ta poloha viz třeba zmíněná Beroun-Rakovník. Don't take life too seriously. You'll never get out alive.