Diskuse » Železnice » Trať Bohumín - Čadca a okolí » Archiv diskuse Trať Bohumín - Čadca a okolí do 18. 11. 2024

Archiv diskuse Trať Bohumín - Čadca a okolí do 18. 11. 2024

autor	příspěvek
Ic540	Pondělí, 04. listopadu 2024 - 18:36:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7019 Registrován: 6-2008	https://www.msstavby.cz/modernizace-nadrazi-havirov-5-04-11-2024/ Dívám se že i stavby v Msk informují...
Ohl	Středa, 06. listopadu 2024 - 19:59:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16078 Registrován: 12-2009	Tak snad budou mít víc prostor pro kola. pierwsze trzy pociągi trafią do naszego regionu już w pierwszym kwartale 2025
Boro	Středa, 06. listopadu 2024 - 22:01:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 304 Registrován: 7-2008	Ohl: "Tak snad budou mít víc prostor pro kola. " A pro nohy!
Pezos	Sobota, 09. listopadu 2024 - 09:10:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2834 Registrován: 4-2014	Situace na slovenském příhraničním úseku: vypadá to téměř hotovo, dokončuje se trolejové vedení, už u trati stojí i (stará a omlácená ) návěstidla autobloku. V zastávce Svrčinovec je jen provizorní přístup po dřevěném schodišti. Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bodel někdo řídí. Nehledejte zlý úmysl tam, kde je dostatečným vysvětlením hloupost.* Hanlonova břitva
Ic540	Neděle, 10. listopadu 2024 - 09:55:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7022 Registrován: 6-2008	Včerejší Havířov. A ta poslední je dnešní. Maká se všude. Nejen ve stanici. Ale i na odvodnění se dělá.
Ic540	Neděle, 10. listopadu 2024 - 17:29:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7023 Registrován: 6-2008	Před Svrčinovcem řeší nějaké problémy s bludnými proudy dle info. Dodávají podložky a takové klobouky jak to nazval zaměstnanec firmy. No mají co dělat než to na všech křížích vymění. 1 muž a dvě ženy to dělají. Návěstidlo tedy fakt vypadá že už něco pamatuje...
Pezos	Neděle, 10. listopadu 2024 - 17:50:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2836 Registrován: 4-2014	Ic540: "Před Svrčinovcem řeší nějaké problémy s bludnými proudy dle info. Dodávají podložky a takové klobouky jak to nazval zaměstnanec firmy. No mají co dělat než to na všech křížích vymění. 1 muž a dvě ženy to dělají. " Ale hlavně, že se ušetřilo na klasických gabionech Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bodel někdo řídí. Nehledejte zlý úmysl tam, kde je dostatečným vysvětlením hloupost.* Hanlonova břitva
Ic540	Neděle, 10. listopadu 2024 - 17:51:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7024 Registrován: 6-2008	Svrčinovec Hbf
Schmitz	Neděle, 10. listopadu 2024 - 18:47:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 163 Registrován: 9-2017	To je teda dílo, ten Svrčinovec. Vidím z fotek správně, že nahoru do svahu přístup není? Přijde mi, že u té nové budovy by se krásně vešel podchod a ještě mohl mít přístup z obce bez ztracených spádů i zacházek, jen s mírným zářezem chodníku a využitím klesajícího terénu...
Rumek	Neděle, 10. listopadu 2024 - 19:43:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3782 Registrován: 2-2007	Návěstidlo tedy fakt vypadá že už něco pamatuje... Vzhledem k tomu, že trať není v konečné podobě, ale jen v nějakém provizorním stavu, bude následovat další napojení na přeložku a hlavně rušení současných přejezdů, tak je to běžný stav, který už byl k vidění na spoustě míst, kde se stavělo i u nás... I ty staré přejezdy na nové koleji potřebují mít zachované ovládání.
Ohl	Neděle, 10. listopadu 2024 - 20:13:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16095 Registrován: 12-2009	Nahoru nic není, průchod není třeba a schodiště je provizorní. krásně vešel podchod To je dalších pár metrů pod původní terén. Těžko říct, co je tam geologicky možné. Jak jsem dřív psal, za tu cenu mohli desítky let provozovat minibus do Mostů nebo Čadce.
Pezos	Pondělí, 11. listopadu 2024 - 05:06:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2837 Registrován: 4-2014	Problém s podchodem je v tom, že potřebujete zachovat nivelitu místní komunikaci až k současné zastávce, protože hned vedle je dům a tato slouží jako příjezdovka. Podchod by ale vylezl o pár metrů níže (nástupiště obou zastávek jsou v jedné rovině), takže byste rozkopal tuto komunikaci, nebo zahradu. Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bodel někdo řídí. Nehledejte zlý úmysl tam, kde je dostatečným vysvětlením hloupost.* Hanlonova břitva
Schmitz	Pondělí, 11. listopadu 2024 - 09:00:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 164 Registrován: 9-2017	Místo detailně neznám a nejsem si jist, zda se dá věřit zákresu na mapy.cz, ze kterého vyplývá, že by to od sjezdu do podchodu vyšlo. Ale i kdyby ne, pořád ta "klička" na rampě do podchodu by měla max 10 m, zatímco tak k nadchodu má dle fotek odhadem 110 m a z nadchodu k přejezdu to taky nebude přímo, ale min. 55 m navíc. K tomu připočtěme ztracený spád a nutnou větší šířku zářezu pro umístění rampy z nadchodu na nástupiště (rampa z podchodu by byla přímá, jednoramenná).
Garfield	Pondělí, 11. listopadu 2024 - 12:43:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13833 Registrován: 10-2004	Schmitz: Vzhledem k tomu, že tam momentálně zastavujou 2 vlaky za den a není předpoklad, že by se to mělo změnit, tak to je vlastně docela jedno. Neskutečný pomník ta nová zastávka...
Pezos	Pondělí, 11. listopadu 2024 - 17:28:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2838 Registrován: 4-2014	Pomníků je tam. Třeba všechny provizorní napojení přeložek jsou úmyslně projektovány na 80 km/h, i když se po nich nikdy nebude jezdit rychleji, než 50 km/h Na údajně podfinancovaný podnik se tam rozhazuje ve velkém. Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bodel někdo řídí. Nehledejte zlý úmysl tam, kde je dostatečným vysvětlením hloupost.* Hanlonova břitva
Martinostruszka	Pondělí, 11. listopadu 2024 - 17:29:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2345 Registrován: 12-2007	Tam někde, kde včera končilo to bílé moře - tam Ic540 právě obdivuje tu novou "Kysuckou bránu".
Ohl	Pondělí, 11. listopadu 2024 - 21:34:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16100 Registrován: 12-2009	Pociągi wrócą na odcinek z Węgierskiej Górki do Zwardonia a taky bude možnost, kdyby měl někdo zájem, przejazd z biletem Kolei Śląskich pociągiem Pendolino PKP Intercity (Express InterCity Premium - EIC) z Katowic (godz. 15:18) do Bielska-Białej (godz 16:16).
Ohl	Pondělí, 11. listopadu 2024 - 23:58:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16102 Registrován: 12-2009	Medvěďák https://www.mojekysuce.sk/spravodajstvo/kysucky-ekodukt-finisuje- ma-pred-sebou-dokoncovacie-prace
Ic540	Úterý, 12. listopadu 2024 - 01:46:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7025 Registrován: 6-2008	Jojo. Medvěďák.🐻🐻🐻 Ještě něco od státní hranice.
Ic540	Úterý, 12. listopadu 2024 - 11:45:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7026 Registrován: 6-2008	K tomu Svrčinovci. Vzhledem k tomu že kvůli poloměru koleje aby se dalo jezdi potřebných 120 museli ubourat kus kopce. Tak mi to zase jako řešení nepřijde špatné. V podstatě v místě schodiště udělali výklenek aby se zmíněné schodiště i s bezbariérovým přístupem vešlo. Spodem by to bylo určitě lepší ale Vzhledem ke geologii jak již někdo avizuje by to asi nešlo nebo šlo ale vyšlo dráž(?). Co oceňuji je snaha se vyhnout výtahům. A vybudovat přístupy jako například v Havířově bez výtahu aspoň ze strany Šumbarku. Na Slovensku jsem si všiml toho řešení například v Žilina predmestie či Varíně ale i podchod ve Strážově je takto postaven třeba. A že to neudělali v rámci totální přestavby například k nástupištím v Havířově i Žilině se divím. Za mě mnohem lepší řešení. No je to jak to je... Dnes vystoupil v MuJ jeden kus/cestující a já. Poslali nás na třetí nástupiště v rámci operativy Na prvním zastavil náklad. Hlavní koleje volné pro EX Zajímavé hlášení zaznělo v MuJ zastávce. Vlak přijede k nástupišti pro opačný směr jízdy. Skupina turistů se na sebe dívala a spekulovala kde vlastně. Řekl jsem jim že stojíme na dobrém nástupišti. Poděkovali za info. A dodali po našymu. To nimogum chuje poviedeć na prvni čy drugi peron? Málem jsem si cvrknul do trenek. A projížějící 3 vozový Kysučan.
Ic540	Úterý, 12. listopadu 2024 - 12:11:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7027 Registrován: 6-2008	V Havířově dle info se zatím i po dokončení mohutných opatření ohledně odvodnění stále počítá s totálním zaplavením podjezdu jako nedávno. Do doby stavby obchvatu města a protažení odvodnění pod silnici Orlovskou a do Sušanky. Bylo/bude sice nyní uděláno maximum pro minimalizaci škod. Včetně vybudování vodospádu v místě kudy to odtékalo a celé se utrhlo. Za sucha se to bude dát projít ve dvojici se vztyčenou hlavou. Úctyhodná velikost těch betonových prefabrikátů Rumek : Ještě dotaz k tomu Svrčinovci. Měl jsem za to po procházce stavbou a okolí. Že po vjezd do zastávky Svrčinovec bude hotovo. Ještě vykopou ten tunel pod mostem na snímku s kozama. A od státní hranice bude vše hotovo. Už tam i zametají. Ale jestli nyní nemají nové návěstidlo tak to potom jo. A po dokončení dovezou všechny potřebné nové. Ok...
Pezos	Úterý, 12. listopadu 2024 - 13:51:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2839 Registrován: 4-2014	1. TK stejně bude vyloučena ještě jednou. Aby se mohla napojit nyní budovaná část přeložky včetně mostu. Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bodel někdo řídí. Nehledejte zlý úmysl tam, kde je dostatečným vysvětlením hloupost.* Hanlonova břitva
Priapos	Úterý, 12. listopadu 2024 - 14:54:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2481 Registrován: 10-2012	Ic540: "Zajímavé hlášení zaznělo v MuJ zastávce. Vlak přijede k nástupišti pro opačný směr jízdy. " Znění je správné, ale mělo by být ohlášeno i číslo koleje. Příště zkuste poslouchat velmi pozorně a pokud bude opravdu chybět, tak tu dejte vědět.
Ic540	Úterý, 12. listopadu 2024 - 15:44:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7029 Registrován: 6-2008	Priapos : Většina to ani v té spleti slov nepostřehne. Pokud vůbec proběhlo. Netvrdím že ne. Není každý znalý. Což asi víte. Proč takto pochopí možná nádražák... Ale jestli je důležité to hlásit takto... Tak potom ok. Sorry jako... Profesní slepota kdy nádražák nepochopí že vlakem jezdí lidé...
Rumek	Úterý, 12. listopadu 2024 - 15:47:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3783 Registrován: 2-2007	Ale jestli nyní nemají nové návěstidlo tak to potom jo. Ty nové návěstidla by určitě nebyl problém nasadit už teď, ale to opravdu nemá žádný význam. To, že se z části jezdí po novém úseku, neznamená, že je provoz s novým zabezpečovacím zařízením. Už jsem to psal minule, že je potřeba mít v provozu přejezdy, které tam ještě pořád fungují. Až bude definitivní stav, trať bez přejezdů, budou i nové návěstidla a to návěstidlo, které ti teď bije do očí, tam třeba vůbec nebude, nebo může vycházet do jiné polohy. A dnes byl opravdu spuštěn provoz po první koleji, prvním vlakem měl jet strojně postrk rychlostí 10 km/h, další vlaky jezdí 30, snad to bude brzo aspoň těch 50. Zatím snad do 20.11. se bude jezdit mezistaničně.
Ic540	Úterý, 12. listopadu 2024 - 17:33:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7030 Registrován: 6-2008	Rumek : Správa železnic. Aneb ministerstvo zeměkoule... Asi jak by lékař řekl tomu co se probudí. Vyndali jsme Vám apendix. Cože...? Vy nevíte...? Vygůglete si to... Nic lidského se z hlášení nedostalo těm turistům. Nic smysluplného se nedostalo v odpovědi tomu. Kdo jediný rozuměl hlášení SŽ... Těmi vlaky cestují lidé. Teda většinou. Ne šotouši
Ohl	Úterý, 12. listopadu 2024 - 19:59:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16105 Registrován: 12-2009	Znění je správné, Hodně lidí netuší, kterým směrem vůbec vlak jede, natož něco o koleji se správným směrem. Hlásit jen o koleji číslo x a hotovo.
Priapos	Úterý, 12. listopadu 2024 - 23:04:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2482 Registrován: 10-2012	Ic540: "Nic smysluplného se nedostalo v odpovědi tomu. Kdo jediný rozuměl hlášení SŽ... " Bylo tedy v tom hlášení uvedeno i číslo koleje nebo ne?
Ic540	Středa, 13. listopadu 2024 - 04:38:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7031 Registrován: 6-2008	Priapos : Úplně si jistý nejsem neboť jsem byl i já z toho hlášení vykolejený jako ta skupina turistů. Mě to hlášení sice spíše vyloudilo úsměv na tváři. No kdybych se měl vsadit aspoň teda o menší částku tak bych se vsadil že nebylo uvedeno. Zaráží mě že něco takového je vůbec správné.
Občasný_cestující	Středa, 13. listopadu 2024 - 06:45:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 5-2022	S tímto hlášením jsem se už taky v MuJ zast. setkal a potvrzuji, že číslo koleje tam nezaznělo, protože jsem tehdy říkal, že to je velice užitečné hlášení, když nevím, na kterou kolej to jezdí normálně.
Tatar	Středa, 13. listopadu 2024 - 08:05:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 164 Registrován: 4-2017	Operátorce na CDP se asi nechtělo zadávat kolej, tak to prostě nechala bez koleje, což automaticky (ale klidně i ručně) právě vyvolalo to hlášení o příjezdu k nástupišti pro opačný směr jízdy. Kdyby kolej zadanou měla, ozvala by se kolej, ale to by člověk asi chtěl moc po nich, aby se Operátorky koukly ma monitor, kam ten vlak na trať vlastně jede a odkud tím pádem pojede zase zpět.
Martinostruszka	Středa, 13. listopadu 2024 - 12:40:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2346 Registrován: 12-2007	Vlak přijede k nástupišti ve správném směru jízdy a odjede z téhož nástupiště v opačném směru jízdy, ale správným směrem!
Pezos	Středa, 13. listopadu 2024 - 18:46:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2840 Registrován: 4-2014	Rumek: "A dnes byl opravdu spuštěn provoz po první koleji, prvním vlakem měl jet strojně postrk rychlostí 10 km/h, další vlaky jezdí 30, snad to bude brzo aspoň těch 50." Dnes už se jezdí 50 km/h. Občasný_cestující: "S tímto hlášením jsem se už taky v MuJ zast. setkal a potvrzuji, že číslo koleje tam nezaznělo, protože jsem tehdy říkal, že to je velice užitečné hlášení, když nevím, na kterou kolej to jezdí normálně." Něco jako na Slovensku: "upozorňujeme cestujúcich, že na zastávkach ... je vystupovanie z vlaku na opačnej strane" Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bodel někdo řídí. Nehledejte zlý úmysl tam, kde je dostatečným vysvětlením hloupost.* Hanlonova břitva
Ohl	Čtvrtek, 14. listopadu 2024 - 16:00:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16121 Registrován: 12-2009	Medvědí nadchod má šanci zažít premiéru. Podle vyjádření Lesní stráže Hrčava byl pod Gírovou zaznamenaný pohyb medvěda.
Ic540	Čtvrtek, 14. listopadu 2024 - 18:11:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7034 Registrován: 6-2008	Bude mít co dělat ten 🐻 poleze li do kopce Viz foto výše. Měli tam udělat sjezdovku být to trochu výše. No asi nám postačí ta Velká Rača s celoročním využitím. Ale věřím že ho instalované fotopasti zachytí Dneska byla v Havířově vzácná návštěva. Parní Kolega se kterým jsem to dnes absolvoval mezi HA a Bartovicemi. Bude mít jistě lepší foto. Dodám ještě něco z provozu dnes. Kolejové spojky jsou mezi mosty přes řeku a cestu přesně na 60 km A stroje které zde budeme zřejmě vídavat velmi často... Snad na 321 budou vidět aspoň ve dvojici. A na trati 323 stále ve trojici...
E499001	Čtvrtek, 14. listopadu 2024 - 18:33:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5844 Registrován: 11-2006	Tu 475.196 tam budete mít i zítra, budou se vykonávat dynamické zkoušky. http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Banan151	Čtvrtek, 14. listopadu 2024 - 20:23:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1919 Registrován: 6-2009	Tak hodně dokumentačně, přece jen podmínky v listopadu večer, za nepříliš ideálního počasí a na stavbě, kde se pohybuje spousta lidí. Po příjezdu do Havířova Po odstavení bobiny a vozu v Bartovicích A během zkoušek (variantu se sloupem v mašině jsem záměrně zvolil díky toho, že takto to šlo vyfotit bez pracovníků).
Jena	Čtvrtek, 14. listopadu 2024 - 21:33:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18045 Registrován: 11-2002	Pěkný, na pět hodin ještě solidní světlo.. Ten čmelák v pozadí se taky hezky trefil, tuplem, když jich jezdí... "tolik"... PS: za tou mašinou je nějaká "traverza na kolečkách"?
Vojtag	Čtvrtek, 14. listopadu 2024 - 21:41:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5080 Registrován: 6-2007	Dneska tam byl k vidění zcela nezvykle i 770.534, který se z revíru vydal přes Havířov na Paskov a zpět přes Střed, Zárubek a BDr. Jen slunko tak dobře nespolupracovalo Moje fotogalerie na Flickru
Ic540	Pátek, 15. listopadu 2024 - 18:49:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7035 Registrován: 6-2008	Za mašinou byl vozíček který měl železná závaží. Musel to být kvalitní vozíček když měl opravdu hodně závaží naloženo
Honza_-_St.	Sobota, 16. listopadu 2024 - 12:50:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 261 Registrován: 8-2017	Opravdu ten tunel, to je kardinální volovina. Ti, co je to napadlo, by to měli zaplatit ze svý kapsy. Rusko + Ukrajina + Bělorusko = bratrské země. Západe, dej od nich ruce pryč a přestaň je poštvávat proti sobě! Sháním fotky a videa z tratí Kolín - Havlíčkův Brod - Brno a Brno - Česká Třebová z let 1966 až 1996, a také ze sídliště Brno Vinohrady z 80. a 90. let.
Red_snail	Sobota, 16. listopadu 2024 - 15:20:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 331 Registrován: 3-2009	Tatar: "Operátorce na CDP se asi nechtělo zadávat kolej, tak to prostě nechala bez koleje, což automaticky (ale klidně i ručně) právě vyvolalo to hlášení o příjezdu k nástupišti pro opačný směr jízdy. Kdyby kolej zadanou měla, ozvala by se kolej, ale to by člověk asi chtěl moc po nich, aby se Operátorky koukly ma monitor, kam ten vlak na trať vlastně jede a odkud tím pádem pojede zase zpět. " Ona ta operátorka kolikrát neví kam to přijede... Možná by ti připadlo smysluplnější prostě tam něco plácnout ať a buď to vyjde anebo se poběží zpátky a bude se nadávat jací to jsou kokoti, že nás tak honí tam a zpátky? Kdo chce psa bít, hůl si najde... Podpis
Ohl	Sobota, 16. listopadu 2024 - 20:15:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16126 Registrován: 12-2009	Když se jezdí na vyloučenou, tak snad není takový problém to předpovědět.
Garfield	Sobota, 16. listopadu 2024 - 20:28:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13836 Registrován: 10-2004	Ohl: "Když se jezdí na vyloučenou, tak snad není takový problém to předpovědět." A jezdí se na vyloučenou? Dneska osobák čekal na Mostech, až dojede pře ním jedoucí rychlík do Čadce, expres opačným směrem, a až pak vyrazil za tunel na zastávku.
Rumek	Sobota, 16. listopadu 2024 - 20:58:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3784 Registrován: 2-2007	Když se jezdí na vyloučenou, tak snad není takový problém to předpovědět. V provozu jsou obě koleje, bohužel se jezdí mezistaničně, tak s tím osobním to je problém. Do 20.11. se to bude muset nějak vydržet, potom by měl být zase na delší dobu jednokolejný provoz.
Ic540	Sobota, 16. listopadu 2024 - 23:17:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7037 Registrován: 6-2008	Dnes probíhala v podstatě výluka. Závory stále dole pod Svrčinovcem. Když přijelo auto vrátný/dozorčí/závorář je zvednul. Elektrikáři na každém kroku. Regiojet jel max 30 stejně jako všechny vlaky dolů po nové koleji. Nahoru to bylo evidentních 50 mimo vybraná postižená místa jako most nad Čadcou. Ti co byli na horách co by turisté si občas počkali hodinku v Těšíně na přestup a podobně. Ale jak píše Rumek je třeba asi vydržet. No lidí nasraných dnes bylo více než zdrávo. A když vám do toho sdělí na stavbě že organizačně je to v To stejné vám sdělí fíra když vyjde prohodit pár slov na nástupišti. A identická slova přidají i průvodčí kteří jsou že stavu zoufalí... No hlavně se nesmí říct/napsat nic ohledně SŽ. Kteří to máslo na hlavě určitě mají... Stačí se zmínit jen občas o MuJ zastávka. To je hned advokátů že... No je to jak to je a ještě dlouho bude... Nejlepší je že sami lidé od dráhy vám řeknou. Však vidíte že to někde totálně nezvládají. Kde asi? Něco ještě dokumentačně.
Ohl	Neděle, 17. listopadu 2024 - 08:43:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16127 Registrován: 12-2009	Tak SŽ ani ŽSR to nestaví. Práce na dopravních stavbách jsou většinou problém obecně. https://ehutnik.cz/zpravy/stavbari-se-biji-v-prsa-drzime-se-harmo nogramu
Rumek	Neděle, 17. listopadu 2024 - 12:01:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3785 Registrován: 2-2007	Regiojet jel max 30 stejně jako všechny vlaky dolů po nové koleji. Po nové koleji se od st.hr. jezdí už dávno 50 v celém úseku až po Čadcu.
Ic540	Neděle, 17. listopadu 2024 - 16:54:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7038 Registrován: 6-2008	Rumek můžou, jezdí a nic proti... Ten zrovna jel snad i méně než 30. Kdo ví o co šlo... Docela mě to zaujalo...
Ohl	Neděle, 17. listopadu 2024 - 22:15:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16130 Registrován: 12-2009	Kupodivu se na to myslelo. Na drážní těleso navazuje parkovací dům, který umožní odstavení aut velkého počtu dojíždějících odkaz
Tatar	Pondělí, 18. listopadu 2024 - 05:32:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 165 Registrován: 4-2017	Red_snail: Pravda, já zapomněl že na CDP je zásadní problém v komunikaci mezi jednotlivými lidmi a to i když sedí spolu v jedné místnosti. Tak aspoň, že ve stanicích ta komunikace mezi výpravčím a operátorkou funguje a operátorka se případně i dotáže, jestli s tím Osobním pojedou na tu kolej, nebo na tu kolej. A to nemluvě, že operátorky (vyjma stanic s RZZ) mají taky před sebou monitor BOP, na kterém vidí stejnou situaci jako dispečer/výpravčí.
Pezos	Pondělí, 18. listopadu 2024 - 07:40:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2842 Registrován: 4-2014	Ic540: "Rumek můžou, jezdí a nic proti... Ten zrovna jel snad i méně než 30. Kdo ví o co šlo... " Možná nějaký technický problém. Nebo jsou prostě fírové "kochači", co zásadně jezdí na padesátce 40, čert vem nějaké zpoždění. Ohl: "Tak SŽ ani ŽSR to nestaví. " Jojo, proto bylo v dokumentaci na výběr zhotovitele, že 1. kolej se bude dělat 5 měsíců, prvotní výluka byla 12, nakonec dělala se 15, ale nikoho u ŽSR to netrápí Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bodel někdo řídí. Nehledejte zlý úmysl tam, kde je dostatečným vysvětlením hloupost.* Hanlonova břitva
eicpraha	Pondělí, 18. listopadu 2024 - 10:33:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 250 Registrován: 12-2018	Mě by třeba zajímalo, proč dneska jel s R348 jako pos*aný. Úplně bezdůvodně nám nabral 6-7 minut zpoždění. Vmax většinou 100 km/h, nejvíc jsme jeli tak na 10s 110 km/h přes Ropici. Rozjezdy takové, že bych to i rychleji roztlačil snad. A tak jsme hezký každou stanici nabírali zpoždění. Návsí +10 Třinec c. +11 Č. Těšín +12 Karviná +13 Bohumín +16! (Rozjezd byl takový, že jsme dosáhli 100 km/h těsně před Dětmarovicema a pak ihned zuřivě brzdil, protože přes přejezd je přeci 40) Ostrava hl.n. +17 Svinov +18 Výsledek? V Bohumíně se samozřejmě připoj do Prahy nestihl a chudák průvodčí, který sám nevěděl, proč vzniká zpoždění… Musel narychlo všem, kteří chtěli přestupovat na 116, vysvětlovat, že musí jet až do Svinova a tam přestoupit. Takže svou jízdou nejen zpozdil svůj vlak a plno lidí v něm, ale i 116, bravo!
El_Barto	Pondělí, 18. listopadu 2024 - 10:39:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 95 Registrován: 9-2024	Mohlo jít o technický problém, úmyslně takto natahovat JD je sice možné a nevylučoval bych to, ale proč by to někdo dělal? Nebo že by šlo o případ, který popisuje Pezos, tedy nějaký fíra "kochač"?
Opavák	Pondělí, 18. listopadu 2024 - 12:11:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 859 Registrován: 12-2007	A co tak třeba proto, že to prostě klouzalo?? Je podzim, celou noc a ráno poprchává, tak to si rád, že to vůbec rozjedeš nebo hůř, že to vůbec ubrzdíš.
Ohl	Pondělí, 18. listopadu 2024 - 13:03:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16131 Registrován: 12-2009	Zpožděný byl i před ním jedoucí 2930, takže to vypadá na poskakování za ním. To bývá relativně časté.
Pezos	Pondělí, 18. listopadu 2024 - 13:38:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2843 Registrován: 4-2014	Když nabíral zpoždění průběžně, tak bych to viděl na technický problém (že mašina nejede na 100 %) nebo poskakování za jiným vlakem. Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bodel někdo řídí. Nehledejte zlý úmysl tam, kde je dostatečným vysvětlením hloupost.* Hanlonova břitva
Mladějov	Pondělí, 18. listopadu 2024 - 14:37:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23048 Registrován: 3-2007	Nejspíš fakt ta adheze - páni kritici všeho se ještě narozčilují, než některé věci pochopí.
eicpraha	Pondělí, 18. listopadu 2024 - 14:37:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 251 Registrován: 12-2018	Ohl: "Zpožděný byl i před ním jedoucí 2930, takže to vypadá na poskakování za ním. To bývá relativně časté." 2930 byl předjet klasicky v Bystřici, protože z Návsí měly oba vlaky stejné zpoždění, pak už před náma nebylo nic.
eicpraha	Pondělí, 18. listopadu 2024 - 14:40:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 252 Registrován: 12-2018	Mladějov: "Nejspíš fakt ta adheze - páni kritici všeho se ještě narozčilují, než některé věci pochopí." Pokud to byla adheze, tak nechápu, proč přišla v Dětmarovicích téměř rychlobrzda ze 100 na 40…