Diskuse » Železnice » 810, 809, 811, 812 a 816 - šukafony ze všech stran » Archiv diskuse 810, 809, 811, 812 a 816 - šukaf... do 17. 11. 2024

Archiv diskuse 810, 809, 811, 812 a 816 - šukaf... do 17. 11. 2024

dolů

autor	příspěvek
Manemb	Pátek, 01. listopadu 2024 - 12:27:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21203 Registrován: 3-2005	Ano nedávno dojela z Přerova.
Krumpolc	Pátek, 01. listopadu 2024 - 12:36:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3457 Registrován: 8-2008	811.082 Kačice 9.8.2008 Os 2562 Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/ Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/ ..............................................................
Manemb	Sobota, 02. listopadu 2024 - 12:16:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21207 Registrován: 3-2005	810 098 ještě jezdí někde ? Nebo také ji je někde konec ?
M1520161	Sobota, 02. listopadu 2024 - 19:02:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 192 Registrován: 7-2017	810.098 je provozní v PP Opava, jen nemá kam jezdit.
Bastions	Neděle, 03. listopadu 2024 - 10:29:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 547 Registrován: 11-2018
Eurokuna	Neděle, 03. listopadu 2024 - 10:39:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 187 Registrován: 11-2019	M1520161: Moc dlouho provozní 810.098 nebude, od nového grafikonu je navržena na šrotaci, to samé má potkat stroje 810.055, 180 a 199
JL1404	Neděle, 03. listopadu 2024 - 11:46:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 359 Registrován: 9-2014	Už se prosím ví, které 810 jsou navrženy na zrušení po změně GVD?
Lukkyn	Neděle, 03. listopadu 2024 - 13:04:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 135 Registrován: 4-2020	Eurokuna: "M1520161: Moc dlouho provozní 810.098 nebude, od nového grafikonu je navržena na šrotaci, to samé má potkat stroje 810.055, 180 a 199" Určitě ne na šrotaci Nejdřív na prodej, pak teprve zrušení a šrotace. Možná se prodají do Polska nebo někomu na zahradu Navíc 810 098 byla po velké opravě po nehodě... (Příspěvek byl editován uživatelem Lukkyn.)
810.296	Neděle, 03. listopadu 2024 - 14:30:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 928 Registrován: 10-2017	Lukkyn: "Navíc 810 098 byla po velké opravě po nehodě... " To ano, ale jaksi během té opravy (předpokládám) bohužel již neprošla ani opravou R1, takže pokud bude mít najeté km, "bude muset" k plotu , stejně jako opravená 810.616 . 098 má jediný "bonus" v tom, že je vybavená hlášením zastávek (a možná ještě MOPAJem z kouřimské lokálky), což ale může věnovat jiným strojům.
M1520161	Neděle, 03. listopadu 2024 - 17:27:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 193 Registrován: 7-2017	Eurokuma - Co se povídá na fírcimře v Opavě je možná pravda. Scénář bych viděl spíše takový, jaký nastínil Lukkyn. Co mám od svých zdrojů, tak 055 to má nahnuté. Je to celkem slušný stroj a dobře jede. Má polospouštěcí okna, opravený prostor pro cestující. Bohužel jezdí dobře a stále, tak brzy nalítá kilometry do vyvazovačky. Tím pádem půjde k plotu. Proti tomu 098. Prý kdyby šla k plotu hned, žádná škoda. Ale. Kastlu má po nehodě opravenou, pojezd po R1. Jenže pod tím je ouvej. Motor ML634, vodní potrubí nic moc, neopravený interiér, výklopné okna. Mopaj nemá. Hlášení zastávek pouze staré Synergy a repráky v salóně, žádné obrazovky. O 180 a 199 se přiznám, nemám informace. Co se týká Mopajů v MSK. Je to jeden z mála krajů, kde si na to cestující zvykli. Kraj, kde jsou z Mopajů největší tržby z republiky. Přesto se proslýchá, že je MSK chce zrušit. Na rozdíl od ZLK, který je zavedl. Ale to už je jiná písnička. Ať jen nemudruju, 810.098. Teď ještě jednu perličku jsem si v čase editace vzpomněl. Pro zajímavost, možná to tu už zaznělo. Zmíněná 810.199 posunuje pod ČDC v Krnově v KOSce. (Příspěvek byl editován uživatelem M1520161.) (Příspěvek byl editován uživatelem M1520161.)
Lukkyn	Neděle, 03. listopadu 2024 - 17:53:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 136 Registrován: 4-2020	810 180 byla naposled na R1 v roce 2019, 199 nejspíš již v roce 2014. Ale oba motory mají LCD panely, Led panely, hlášení zastávek, tlačítka a označovače. Ta 098 byla sice v roce 2020 opravena, ale v turnusu vůbec nebyla a sloužila spíš jako záloha. Je pravda, že má Liaz, takže po vyřazení by mohla být prodána nějakému spolku a sloužit jako muzejní. 810 055 je sice slušnej stroj, ale je bez panelů a poslední oprava byla v roce 2013. No. uvidíme....
810.296	Neděle, 03. listopadu 2024 - 18:19:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 929 Registrován: 10-2017	M1520161: "Proti tomu 098. Prý kdyby šla k plotu hned, žádná škoda. Ale. Kastlu má po nehodě opravenou, pojezd po R1. Jenže pod tím je ouvej. Motor ML634, vodní potrubí nic moc, neopravený interiér, výklopné okna. Mopaj nemá. Hlášení zastávek pouze staré Synergy a repráky v salóně, žádné obrazovky." Tak to tomu mohli udělat rovnou R2 (echt RegioMouse). Obrazovky jí může případně věnovat nějaká odstavená v budoucnu odstavená, která jí ve frontě na pravdu boží předběhne. Tou 810.199 jsem letos jel jako pasažér a přišlo mi to jako zachovalý stroj.
Eurokuna	Neděle, 03. listopadu 2024 - 19:26:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 189 Registrován: 11-2019	M1520161: O těchto strojích nemám info jenom z doslechu od kolegů, ale potvrzené přímo od vedoucího depa i údržby, i kdyby tak minimálně půjdou z Opavy pryč od prosincové změny, hlavně kvůli tomu, že neodpovídají požadavkům kraje. Navíc se má od prosince zmenšit turnusová potřeba 810 pro Opavu na 3, s tím, že na Hlučín určitě vlaky nepojedou minimálně rok, takže budou potřeba 2 Lukkyn: 055 poslední opravu určitě neměla v roce 2013, ale bylo to co si vzpomínám určitě tak v roce 2016 nebo 2017 kdy dostala nový motor, rychloměr TRAMEX i nový interiér, byla to poslední 810, která pod Opavou prošla takovou modernizací
Martin_Ř.	Pondělí, 04. listopadu 2024 - 12:46:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 11-2024	810.009 pojede v sobotu 23.11.2024 s fotovlakem v trase Rakovník-Loket předm. a zpět. Víc informací lze nalézt zde: https://www.facebook.com/profile.php?id=61561454560167
Manemb	Středa, 06. listopadu 2024 - 20:31:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21209 Registrován: 3-2005	něco ze života 810 604
nebylolíp	Středa, 06. listopadu 2024 - 21:21:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 106 Registrován: 3-2020	M 152.0604 19.10.2024 vozovna tramvají DPMLJ.
810.296	Pátek, 08. listopadu 2024 - 17:28:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 930 Registrován: 10-2017	Neví prosím někdo, co se stalo se strojem 810.458-0 ?
Bastions	Pátek, 08. listopadu 2024 - 18:03:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 562 Registrován: 11-2018
Solorger_z_Hradce_Králové	Pátek, 08. listopadu 2024 - 21:00:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 97 Registrován: 7-2021	810.296: "Neví prosím někdo, co se stalo se strojem 810.458-0 ?" S jistotou lze říci, že v domovském Hradci již nikoliv, na netu jsem dohledal, že jezdila ještě v létě v okolí Prahy, takže bude pravděpodobně tam, ačkoliv je i možnost, že skončila jako některé v ČT, což ale zatím nevypadá.
810.296	Pátek, 08. listopadu 2024 - 21:06:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 931 Registrován: 10-2017	Že šla do Prahy, respektive Rakovníka, to vím. Ale že prý stojí od 1.10. . Tak jestli měla vážnější poruchu či nehodu ?
Eurokuna	Sobota, 09. listopadu 2024 - 10:30:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 190 Registrován: 11-2019	https://zdopravy.cz/v-jakubcovicich-nad-odrou-se-stretl-vlak-s-na kladnim-automobilem-ctyri-zraneni-226084/ Jinak podle všeho, co jsem se dozvěděl tak 811.678 to má prý spočítaný
O._Svoboda	Neděle, 10. listopadu 2024 - 18:51:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 277 Registrován: 9-2023	https://www.facebook.com/share/19TuZdjqVU/ - 809.281 zachycena objektivem kamaráda Punk nikdy neumírá. Punk až na věky!
JL1404	Neděle, 10. listopadu 2024 - 22:02:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 360 Registrován: 9-2014	Ta nešťastná 811 678 je momentálně odstavena v Bohumíne?
Malý_fotograf	Pondělí, 11. listopadu 2024 - 11:43:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8349 Registrován: 5-2002	Eurokuna: "Jinak podle všeho, co jsem se dozvěděl tak 811.678 to má prý spočítaný " Celkem by mě překvapilo, kdyby se vůz zrušil bez náhrady. Náhradních kastlí 810, do kterých namontovat vytěženou techniku, je dost a smlouva, ve které jsou 811 zahrnuty, poběží ještě relativně dlouho. • Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno. • Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
810.296	Pondělí, 11. listopadu 2024 - 12:51:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 933 Registrován: 10-2017	Tak pokud je hnutý rám jakože asi je, tam se s tím nedá nic dělat (hádám?). A pokud jsou na ústupu z lokálek 276 a 325, tak se ta jedna asi ani nepozná. A v takovém případě se vyškrtnout ze smlouvy dá asi lehce (v nejhorším že by se ve Veselí udělala jedna 811 dodatečně z nějaké 810 - ale to asi není reálné, spíše se jako záloha použije nějaká z Opavských 810, která by nakonec neodešla)
Mladějov	Pondělí, 11. listopadu 2024 - 12:58:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23025 Registrován: 3-2007	Zajímavá situace - protože udělat interiérově, "vůči cestujícím" z 810 chybějící 811 není problém (včetně té klimy), ovšem smlouva říká 811.. Jsem zvědav, jak se s tímhle popasují objednatel a dopravce. Přičemž samozřejmě zase nikdo při tvorbě smlouvy nepředpokládal, že se tohle může stát?
E499001	Pondělí, 11. listopadu 2024 - 14:40:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5836 Registrován: 11-2006	Malý_fotograf: Myslíš, že tu "náhradní kastli" jen tak vytáhneš odněkud z kopřiv, přesypeš komponenty a hurá na trať? To snad ne. Mezi těmi dvěma stavy (vrak 810 a hotová 811) je rozdíl odhadem 800 Nh práce a něco přes 2 Mio Kč. http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Ohl	Pondělí, 11. listopadu 2024 - 14:45:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16096 Registrován: 12-2009	Jestliže opravdu budou brzo jezdit baterkoví panteři, neměla by jedna až tak chybět.
Mladějov	Pondělí, 11. listopadu 2024 - 15:21:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23030 Registrován: 3-2007	A když k tomu chlebu bude brzo šunka a ještě seženu vajíčka a kus špeku, tak to může být výborný hemenex.
Opavák	Pondělí, 11. listopadu 2024 - 15:26:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 855 Registrován: 12-2007	Jestliže opravdu budou brzo jezdit baterkoví panteři, neměla by jedna až tak chybět. Bateriový panteři ale na provoz ř.811 nemají žádný vliv. Když nebude panter, tak tam bude jezdit 842+954.
Jacob	Pondělí, 11. listopadu 2024 - 17:54:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2637 Registrován: 9-2011	810.296: "spíše se jako záloha použije nějaká z Opavských 810, která by nakonec neodešla" V Poodří má v následujícím GVD jezdit jen 6x 811, tak aby spíš některý z jedenácti bohumínských nešel do Opavy, kde je plánováno 5x 811 (a jsou jen tři). wrphoto.eu
Ohl	Pondělí, 11. listopadu 2024 - 18:34:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16098 Registrován: 12-2009	Když nebude panter, tak tam bude jezdit 842+954. A když to tam bude jezdit co hodinu, kde budou jezdit 811, které tam jezdí co hodinu teď?
Chrt	Pondělí, 11. listopadu 2024 - 19:55:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 2-2021	Jacob: " Poodří má v následujícím GVD jezdit jen 6x 811" Jestli v JŘ2025 na Veřovice vyjedou BEMU případně záložní 842+954 nebo snad dokonce 2x814, tak pátý a šestý turnusový den TS811 ř. 811 (Veřovice) bude vzhledem k současné frekvenci cestujících a požadavku MSK (811+012) nejspíš nahrazen řadou 814.
810.296	Pondělí, 11. listopadu 2024 - 23:44:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 934 Registrován: 10-2017	E499001: "Mezi těmi dvěma stavy (vrak 810 a hotová 811) je rozdíl odhadem 800 Nh práce a něco přes 2 Mio Kč." A tak se dá vzít nějaká 810 , která má určitý stupeň dílen za sebou a současně má dojeté km (nebo bude mít) - např jmenované 055, 180 nebo 199
E499001	Úterý, 12. listopadu 2024 - 17:15:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5840 Registrován: 11-2006	Nechci být špatným prorokem, ale i kdyby to byla zrovna 810 po větší opravě, tak to nejde tak hrr. Musíš brát v potaz potřebu úpravy hlavního rámu pro instalaci jiného motoru a ostatních komponent (klimatizační jednotka, klimakompresor, změna potrubí vodních, sacích, výfukových, úplná překopávka kabeláže ke stanovištím, atd. Dále zřejmě nezůstane v mašině ani původní nápravová převodoffka NKR 16, možná se budou muset montovat úplně nová dvojkolí kvůli zesílení náprav a jánevímco všechno ještě. Ostatně tohle všechno by mohl potvrdit nebo vyvrátit někdo z veselského depenka, kde se tím jaksi zabývají profesionálně. A nakonec ani takový LAK II není zanedbatelnou položkou. http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Wxdf	Úterý, 12. listopadu 2024 - 18:29:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 729 Registrován: 6-2003	Btax z Rumburka našel v Görlitz nový domov:
Malý_fotograf	Středa, 13. listopadu 2024 - 09:02:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8350 Registrován: 5-2002	E499001: "Malý_fotograf: Myslíš, že tu "náhradní kastli" jen tak vytáhneš odněkud z kopřiv, přesypeš komponenty a hurá na trať? To snad ne. Mezi těmi dvěma stavy (vrak 810 a hotová 811) je rozdíl odhadem 800 Nh práce a něco přes 2 Mio Kč." Tak jsem to opravdu nemyslel. Pouze jsem podotknul, že pokud smlouva říká 811 a ta smlouva má ještě několik let platit, holt tu 811 vyrobím co nejlevněji "novou" s použitím komponentů, které mám. • Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno. • Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Marťa_rak	Středa, 13. listopadu 2024 - 14:30:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11922 Registrován: 6-2006
Vihorlatovič	Středa, 13. listopadu 2024 - 14:50:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 65 Registrován: 5-2021	My si v Lounech rádi posléze vaše 811 rádi vezmeme. Tady to vypadá s 809/10 na věčné časy a nikdy jinak.
Ohl	Středa, 13. listopadu 2024 - 15:19:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16109 Registrován: 12-2009	dá vzít nějaká 810 , která má čelo nepoškozené a uříznout z ní potřebnou část do poškozené 811. Otázka zní, zda se to vyplatí.
Jena	Středa, 13. listopadu 2024 - 17:11:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18040 Registrován: 11-2002	Není zde šance v tom, že by to šlo z pojistky viníka a tak dráha každou korunu obracet nemusí?! Pokud není hnutý rám atd... Když se pomuchlal před několika lety čmelák u Biocelu o kamion se dřevem (tuším), tohle byl dost důvod proto, aby se jinak mašina na odpis (jiné stroje se už v té doby vyřadily na větší prkotiny) ještě opravila..
Opavák	Středa, 13. listopadu 2024 - 17:16:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 856 Registrován: 12-2007	678 se opravovat nebude, není důvod. Míst, kde bude jezdit ř.811 ubývá, tak už nebudou tolik potřeba.
modely742	Středa, 13. listopadu 2024 - 18:50:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1310 Registrován: 1-2021	To by mě zajímalo, kde se vzala myšlenka, že se 811 opravovat nebude? Když pominu krp odborníky, kteří už dnes vědí co bude zítra, tak třeba kolem 380 se licitovalo týdny.
Opavák	Středa, 13. listopadu 2024 - 19:42:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 857 Registrován: 12-2007	Mám svoje zdroje. Mohl by si nám krp odborníkům říct, kde bude těch 14 811 potřeba?? Teď už vlastně jenom 13.
810.296	Středa, 13. listopadu 2024 - 22:51:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 935 Registrován: 10-2017	Opavák: Tak vzhledem k tomu, že jejich reko byla poměrně nákladná a proběhla celkem nedávno, tak asi nadbytečné takto rázem nebudou. Taková reko se hádám dělá na 10-15 roků. Ano, ta jedna asi chybět nebude, ale kdyby jich kikslo pět, už by byl asi problém
6540131	Středa, 13. listopadu 2024 - 22:59:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 140 Registrován: 9-2017	My si v Lounech rádi posléze vaše 811 rádi vezmeme. Tady to vypadá s 809/10 na věčné časy a nikdy jinak. Nebo vám to tam Borecký během následujících čtyř let pořeší tak, že 809/10/11 stejně potřebovat nebudete.
Mladějov	Středa, 13. listopadu 2024 - 23:15:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23033 Registrován: 3-2007	Borecký je už u šotoušů zjevně mysteriózní postavou Ztělesnění ďábla. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
modely742	Čtvrtek, 14. listopadu 2024 - 06:20:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1311 Registrován: 1-2021	Místo 809 v LN jezdí 841 a další 809 budou nahrazovat lepší 810. Takže bych opravdu se závěry byl opatrný. O Brnu se taky psalo, že s 754 naposledy a světě div se, klasa na os přes Třebíč přežila, přesně jak sliboval jeden nejmenovaný z GŘ. Ovšem mělo to cenu na krp rozporovat? (Příspěvek byl editován uživatelem Modely742.)
Vihorlatovič	Čtvrtek, 14. listopadu 2024 - 07:03:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 66 Registrován: 5-2021	Netřeba Boreckého démonizovat. On akorát odstřihl ty největší zoufalosti typu Lužec a Mochov, které by v jiných regionech dávno nepřežily. Naopak on byl ten, kterej konečně rozhejbal obnovu vozového parku a začal řešit budoucnost a rozvoj lokálek, které potenciál naopak mají. Neobnovíte ale 100% vozového parku na všech tratích za deset let.
810.296	Čtvrtek, 14. listopadu 2024 - 07:14:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 936 Registrován: 10-2017	Lužec a Mochov se dají ještě pochopit. Ale Křinec - Městec Králové plus Mělník Mšeno Boleslav, kde překopal jízdní řády tak, aby cestujícím nevyhovovaly a ,,dokázalo,, se, že tím nikdo nejezdí, to už je jiná. Oni snad ale ani cestující nevyžadují 100%ní obměnu, oni vyžadují spíše časté a spolehlivé spojení. Ano, 847 a 841 v SČ kraji chyběly, ale nikdo po něm nechce odstranění 810tek po kompletní nedávné modernizaci tam, jde skutečně dostačují (Kouřim, Třemošnice, Liteň v X, posily MB-Sobotka, Blatno-Bečov apod.), to je už spíš jeho dogma. Další věc je, že s připojí v SČ kraji se to kapku zhoršilo
Opavák	Čtvrtek, 14. listopadu 2024 - 10:40:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 858 Registrován: 12-2007	Tak vzhledem k tomu, že jejich reko byla poměrně nákladná a proběhla celkem nedávno, tak asi nadbytečné takto rázem nebudou. Taková reko se hádám dělá na 10-15 roků. Ano, ta jedna asi chybět nebude, ale kdyby jich kikslo pět, už by byl asi problém Problém je ten, že 811 jsou Unuckův pomník a jak všichni víme, ten už někde bručí a tudíž 811 už nikoho moc nezajímají. Trošku reálných čísel: Od prosince bude TP 9ks 811, tzn. 4 budou záloha (nepočítám už 678, ta je KO) Příští rok s platnosti nové smlouvy na Bruntálsku budou v Opavě potřeba jenom na rameno Opava - Krnov, než přijdou BEMU, takže třeba asi 4, plus asi pořád 4 v Suchdole, tam se asi moc měnit nebude. Další rok už by tady snad měly být BEMU a v Opavě 811 tím pádem končí.
Vihorlatovič	Čtvrtek, 14. listopadu 2024 - 11:23:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 67 Registrován: 5-2021	Mšeno má čistě turistický charakter a měl i v době před rekonstrukcí a před Boreckým. Využití bylo v pracovních dnech zoufalé už dlouho. Naopak v sezoně je těch vlaků víc a mají návaznosti.
Ohl	Čtvrtek, 14. listopadu 2024 - 11:55:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16119 Registrován: 12-2009	v Opavě 811 tím pádem končí. Určitě bych je nechal jako zálohu a na vlaky do S.Heřmanic (nájem nebo odprodej) Do Chuchelné se taky na některé spoje nevyplatí nic většího.
Eurokuna	Čtvrtek, 14. listopadu 2024 - 14:01:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 191 Registrován: 11-2019	Ohl: Do Chuchelné se taky na některé spoje nevyplatí nic většího. Jenomže tam kraj zase požaduje alespoň částečnou nízkopodlažnost, jinak pokuty na vlaky do S.Heřmanic (nájem nebo odprodej) Jelikož mají ČD už dost 809/10 na prodej, tak si myslím, že je zbytečné dávat další a nebo do nájmu, navíc pořizovací cena bude určitě mnohem vyšší než u klasické 809/10, to si soukromník raději vybere nějakou 810 co je po menší modernizaci a za levnější cenu než toto
Marťa_rak	Čtvrtek, 14. listopadu 2024 - 20:59:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11923 Registrován: 6-2006
carloromano	Čtvrtek, 14. listopadu 2024 - 23:24:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 558 Registrován: 6-2023	Na jakých tratích mají od nového GVD skončit 810? Na S80 sice občas jezdí regíny, ale pořád se tam šuká v šukafonech.
810.296	Čtvrtek, 14. listopadu 2024 - 23:35:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 937 Registrován: 10-2017	Vihorlatovič: "Mšeno má čistě turistický charakter a měl i v době před rekonstrukcí a před Boreckým. Využití bylo v pracovních dnech zoufalé už dlouho. Naopak v sezoně je těch vlaků víc a mají návaznosti." No ale v ta X tam alespoň ty vlaky navazovaly a jezdily v rozumném taktu. Sice ano, traťová rychlost tam je příšerná, ale ten jízdní řád z GVD 2020 se tam mohl nechat, max sešktrnout dva spoje Mělník-Mšeno , kde by to mohlo jezdit v režimu 0/0-S, ale D3 to prý nedovoluje či co. Ale úsek Mšeno-Boleslav už na tom špatně nebyl.
Janek_lemoch	Pátek, 15. listopadu 2024 - 21:02:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4673 Registrován: 11-2007	KPKV Brno by měly mít M 152.0310 a Baafx. Neví někdo jeho číslo? Díky
carloromano	Pátek, 15. listopadu 2024 - 23:55:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 559 Registrován: 6-2023	Pokud vím, tak M152.0310 je ten, který je na úzkokolejkách v JH.
Mihyl	Neděle, 17. listopadu 2024 - 11:05:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2177 Registrován: 8-2008	Carloromano: 310 stála dlouhou dobu odstavená v Ostroměři, pak ji mam evidovanou ve Veselí nad Lužnicí u depa RC a pak vím, že odjížděla směr Brno. Na FB byly fotky i s číslem. Jsme jen lidi...