Diskuse » Železnice » Tratě v Karlovarském kraji » Archiv diskuse Tratě v Karlovarském kraji do 27. 11. 2024

Archiv diskuse Tratě v Karlovarském kraji do 27. 11. 2024

autor	příspěvek
HHonza	Středa, 23. října 2024 - 12:34:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 80 Registrován: 7-2023	RadekŠ: Jenže z Karlovrska neodchází jen ti vysoce vzdělaní, ale prakticky všichni. V okolí Ústí nad Orlicí je ten rozdíl, že je v místě mnohem více možností, kde se uplatnit, proto se přinejmenším dělnická vrstva nemusí harcovat stahovat někam k Pardubicím nebo k Brnu, ale ve větší míře zůstává v rodném kraji.
Kuřil_p	Středa, 23. října 2024 - 14:35:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3130 Registrován: 9-2009	Také mě to vždy udivovalo, že sem lidé přicházeli z oblastí, kam by člověk spíše naopak odešel. Většinou ty odpovědi byly totožné, "Ve dvaceti jsem dostal prostorný byt a i vyšší plat. Byli jsme v paneláku většinou vrstevníci, takže tomu odpovídala i zábava." Takový panelák byl v podstatě vesnice, kde se každý s každým znal, a tedy docházelo k častým návštěvám a společné zábavě. V Praze byla o byty nouze. Žádné IQ bych v tom nehledal (to patří do diskuzí na Seznamu.cz, kde se mnoho diskutujících odvolává právě na své vysoké IQ). I dnes v pražských novostavbách, ačkoliv stojí několik miliónů, tak jsou ty byty spíše pro jednoho než pro rodinu. Sousedi v těchto novostavbách jsou většinou cizinci, nejčastěji Rusové. Vždy se mi líbí, když architekti u těchto novostaveb nakreslí mnoho lidí (nebo 3D postavy), ale výsledná realita je úplně odlišná. Většinou z komplexu budovy všichni odjíždějí autem z podzemní garáže, takže kolem budovy je liduprázdno. Hezká nová dětská hřiště jsou většinou bez dětí. Sotva se po revoluci otevřely dveře do světa, tak se zde mnoho žen provdalo do Německa či odešly do USA, Anglie atd. To už ve studiích z dvacátých let, kdy se řešila otázka, co vede příchozí dívky v Praze vykonávat nejstarší řemeslo, byly odpovědi dívek téměř totožné, "Co na vesnici nebo malém městě?" I inzeráty z té doby byly také dosti podobné, "Slečna z vesnice s věnem hledá zajištěného muže z Prahy." Neustále se rozšiřující státní byrokracie, která má svá sídla především v Praze, nabízela a nabízí uplatnění. Tento trend, stěhování se do velkých měst, je i ve světě, takže to není u nás nic neobvyklého. (Příspěvek byl editován uživatelem Kuřil_p.)
Ahmad_Šáh_Masúd	Středa, 23. října 2024 - 17:02:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5364 Registrován: 6-2019	Žádné IQ bych v tom nehledal (to patří do diskuzí na Seznamu.cz, kde se mnoho diskutujících odvolává právě na své vysoké IQ). Dobrá. Výstižněji tedy SQ, tenkrát ovšem tento pojem neexistoval, tedy slovy cosi jako odhadnout situaci. Znám i lidi co to odmítli, právě proto, že nechtěli žít a třeba i vychovávat své potomky v prostředí extrémně znečištěném. Jak průmyslem, tak lidmi, kteří přišli "za lepším" (diskuze na Seznamu nečtu, takže nevím co tam píší). Že byla o byty nouze je jasné. OPBH byl krystalicky čistou esencí korupce a morálních šmejdů. Takže mnoho lidí raději třeba stavělo než čekalo na údajně nedostupné byty. Ohledně nové výstavby rezidenčních domů - nechápu kde je problém. S porodností to nemá nic společného, každý si může bydlet kde chce. A vyjet z podzemní garáže je znakem kvalitního bydlení. Dnes v širším centru Varů zaparkujete spíš náhodou a ještě musíte vědět kde hledat. K tomu slouží ty garáže a nechápu co je na nich zajímavého, tedy krom toho, že výrazně zvyšují užitnou hodnotu nemovitosti. Sotva se po revoluci otevřely dveře do světa, tak se zde mnoho žen provdalo do Německa či odešly do USA, Anglie atd. A stejně tak sem mnoho žen přišlo. Říká se tomu svoboda. HHonza: rozdíl mezi více úspěšnými částmi Sudet a méně je zjevný. Proto se divím, že jsou zdejší obyvatelé tak alergičtí na ten bonmot o Nejhorším, historicky ve všem. Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
Petr_vlček	Středa, 23. října 2024 - 17:11:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17182 Registrován: 5-2004	Tak mistni ekonomika ma samosebou kulovy. Resp. aspon neco kdyz se najde kram nerkuli hospoda. Treba kdys v Bochove nebo pak v blatne - ono mezi zluticema a blatnem byla akorat zmrzlina v rabstejne. Jinak jen lesy, louky, tu a tam nekolik baraku a zricenin mlejnu u strely...
Kuřil_p	Středa, 23. října 2024 - 17:42:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3131 Registrován: 9-2009	To je stejné jako podívat se na Ostravu, a říct: "Bože, tam bych nebydlel ani za nic." Je to stejné jako, když blondýna řekne, "Mám strašně ráda řízek, ale jatka jsou fuj." Zkrátka tu byly a jsou podniky, které zajišťovaly teplo, elektřinu a v minulosti i plyn do sítě (do plynu se záměrně přidává zapáchající látka) a chemička, která pochopitelně také není voňavá. Tak někdo u toho dělat musel. Ty byty + podzemní garáže byl míněn jen jako obyčejný kontrast mezi návrhem - prostor plný života, ale ve skutečnosti se potom jedná o studené místo, kde téměř nikoho nepotkáte (šlo jenom o kontrast, nic víc). A stejně tak sem mnoho žen přišlo. Říká se tomu svoboda. To vím také. Také jsem to popisoval jako skutečnost, a nikoliv jako nějakou kritiku. Je to zkrátka přirozené, že odtud budou lidé odcházet. (Příspěvek byl editován uživatelem Kuřil_p.)
Ahmad_Šáh_Masúd	Středa, 23. října 2024 - 18:22:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5365 Registrován: 6-2019	Tak někdo u toho dělat musel. Tak jistě. Já jen poukazoval na skutečnost, že to nebylo "zadarmo", ale třeba za vlastní zdraví. Ne, fakt se nikdo moc na fárání nebo do chemičky nehrnul, i když asi bylo spousta lidí, kterým to bylo jedno, hlavně že bude byt a prachy. Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
Kuřil_p	Středa, 23. října 2024 - 18:35:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3132 Registrován: 9-2009	Tehdy za to byly určité bonusy. Dřívější odchod do důchodu, pokud pracovník podepsal s podnikem desetiletou smlouvu, nemusel na vojnu, v některých provozech karcinogenní příplatek, vyplácení tzv. úmrtného, již výše zmíněné byty atd. Přesto se podniky po celou dobu své existence potýkaly s nedostatkem pracovních sil. I tak člověk znal bývalého hlubinného horníka, který jezdil 95 letech na kole, na kterém si napříč vozil dřevo. Do důchodu odcházel v 55 letech. 40 let byl v důchodu! (Příspěvek byl editován uživatelem Kuřil_p.)
Hroch.R420	Středa, 23. října 2024 - 18:56:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1647 Registrován: 8-2011	v některých provozech karcinogenní příplatek To mi připomíná písničku Bagrák od Kapitána Kida - ono mezi zluticema a blatnem byla akorat zmrzlina v rabstejne V Rabštejně funguje příjemná hospoda U Laury, po Střele do Mladotic v Čoubově mlýně hladový okno,v Manětíně naproti zámku dobré občerstvení, kde k ranní kàvě byla domácí bábovka. Bochov nevím, na náměstí byly hasičské závody, tak jsme se tam necpali. A v nejhorším jsou v každé prdeli Vietnamci. (Příspěvek byl editován uživatelem Hroch.R420.)
Ahmad_Šáh_Masúd	Středa, 23. října 2024 - 19:18:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5366 Registrován: 6-2019	No, v téhle oblasti právě většinou nejsou ani ty Vietnamci. I tak člověk znal bývalého hlubinného horníka, který jezdil 95 letech na kole, na kterém si napříč vozil dřevo. Do důchodu odcházel v 55 letech. 40 let byl v důchodu! A přesto bych s ním neměnil. Představa, že bych měl jít za pár let do důchodu vypadá na první pohled fajn, na ten druhý si uvědomíte, že to je propad životní úrovně a beztak si musíte najít nějakou jinou smysluplnou náplň dní. A hlubinu už nezávidím vůbec. Fáral jsem na obou posledních severočeských hnědouhelných dolech, na dolech těsně po uzavření, atp. A ani z hlediska pouhého návštěvníka není o co stát, pro nás to byl spíš zážitek z hlediska technického (což mi připomíná, že mám u sousedů ještě pár dolů ke sfárání...). Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
Kuřil_p	Středa, 23. října 2024 - 19:37:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3133 Registrován: 9-2009	Tak lidé vykonávali a vykonávají různé činnosti, které byly a jsou prospěšné, ale nikdo by je dnes nedělal. Zrovna jsem si prohlížel staré nádherně provedené výkresy parních lokomotiv ze čtyřicátých let 19. století. Lokomotivy neměly ani budku, která by četu chránila před povětrnostními vlivy. Prach z uhlí, kouř, horko od topeniště a zima okolo. Lidé zřejmě dříve nebyli žádné padavky, ale snažili se být na svou práci hrdí. Kdo by to dnes dělal? (Příspěvek byl editován uživatelem Kuřil_p.)
Petr_vlček	Středa, 23. října 2024 - 21:13:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17183 Registrován: 5-2004	Tak on stacil v zime ridic a pruvodci v prase na souprave 2000+2plechy kde se jezdilo s otevrenejma dverma i pri - 20 a v tech plechacich nebyly ani vnitrni soupacky. A to je nejakych 55 let zpatky
RadekŠ	Čtvrtek, 24. října 2024 - 07:57:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14825 Registrován: 4-2003	Kuřil_P:snažili se být na svou práci hrdí Pocit uznání chce mít v práci úplně každej vyjma mentálně retardovaných či jinak "rozbitých" lidí. A docela dlouho, prý už někdy od konce středověku, do té doby se naopak cenila nepráce. Kdo by to dnes dělal? Ti lidi to dneska na rozdíl od té doby dělat nemusí, oni mají jiný možnosti. Kdyby je neměli, tak to dělat budou, páč jim nic jinýho nezbyde. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Kuřil_p	Čtvrtek, 24. října 2024 - 09:18:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3134 Registrován: 9-2009	Ti lidi to dneska na rozdíl od té doby dělat nemusí, oni mají jiný možnosti. Kdyby je neměli, tak to dělat budou, páč jim nic jinýho nezbyde. Nemusí, ale jsou pořád potřeba. To je právě tady problém. Všichni ten výsledný produkt musí mít doma, ale málokdo tu fyzicky (zároveň musí mít odborné znalosti) náročnou práci, která umožní ten produkt zákazníkovi dodat, chce vykonávat. Člověka zaškolíte, vydrží půl roku a odejde raději do Německa (blízkost hranic s Německem - snadné dojíždění). Ani výše peněz není pro něho rozhodující. (Příspěvek byl editován uživatelem Kuřil_p.)
RadekŠ	Čtvrtek, 24. října 2024 - 09:44:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14828 Registrován: 4-2003	To je právě tady problém. Problém by byl, kdyby před každým dolem, fabrikou stály zástupy hladových lidí dychtících po jakékoliv práci - tak jak tomu bylo před 100 lety. Tehdy se střílelo do lidí, tehdy vznikla Komunistická strana. Člověka zaškolíte, vydrží půl roku a odejde ..Ani výše peněz není pro něho rozhodující. Nedávno mi jeden chytrý a zkušený člověk z konzultačky říkal, že se to týká jen části firem - pro něž je zaměstnanec jen tzv. číslo. To tam pak člověka nepodrží ani ty peníze. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Mouka	Čtvrtek, 24. října 2024 - 09:59:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9982 Registrován: 1-2007	beztak si musíte najít nějakou jinou smysluplnou náplň dní. Někteří lidi si furt stěžujou, jak nemají na nic čas. Když ho mají, tak zase neví, co s ním. Asi přirozená touha člověka vždycky to mít naopak... Jedná se o obecné konstatování, není to myšleno proti žádné konkrétné osobě zde v diskusi.
Kuřil_p	Čtvrtek, 24. října 2024 - 10:00:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3135 Registrován: 9-2009	"Nedávno mi jeden chytrý a zkušený člověk z konzultačky říkal, že se to týká jen části firem - pro něž je zaměstnanec jen tzv. číslo. To tam pak člověka nepodrží ani ty peníze." Přirozeně ano. Tady, ale mluvím o fyzické náročné práci a zároveň odborné, kterou už v dnešní době chce málokdo vykonávat, přestože je pořád nutná. Dnes už i noční jsou u mladých problémem. To jsou problémy, které jsou v blízkosti hranic těžko řešitelné.
RadekŠ	Čtvrtek, 24. října 2024 - 10:47:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14829 Registrován: 4-2003	Dnes už i noční jsou u mladých problémem. To není vůbec žádný problém ba naopak: ti lidi se snadno uživí, aniž by MUSELI pracovat v noci. Blahobyt. Jenom tohle není příjemný pro pár podnikatelů, kteří ještě před 15 lety byli zvyklí na to, že postaví novou halu a snadno a bezpracně jí zaplní vděčnýma makáčema za 20 kolíků, co si nechají ještě kálet na hlavu. A někteří z nich se s tím nejsou schopni ani dodnes srovnat -ke své škodě. Protože si ve své fachidiocii mysleli, že tenhle stav tady bude donekonečna. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Kuřil_p	Čtvrtek, 24. října 2024 - 10:59:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3136 Registrován: 9-2009	Dnes už i noční jsou u mladých problémem. To není vůbec žádný problém ba naopak: ti lidi se snadno uživí, aniž by MUSELI pracovat v noci. Blahobyt. Tak netuším, kde žijete, ale jsou pořád práce (i odborné), které jsou NUTNÉ i v noci.
RadekŠ	Čtvrtek, 24. října 2024 - 11:13:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14831 Registrován: 4-2003	netuším, kde žijete, ale jsou pořád práce (i odborné), které jsou NUTNÉ i v noci. Představte si že to chápu, ale to je primárně starost manažerů té firmy a jejich náplň práce. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Kuřil_p	Čtvrtek, 24. října 2024 - 11:18:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3137 Registrován: 9-2009	"ale to je primárně starost manažerů té firmy a jejich náplň práce." Je to jejich starost. Také proto nemá žádný smysl řešit to nějakou diskuzí. My to neovlivníme a nevyřešíme. (Příspěvek byl editován uživatelem Kuřil_p.)
Mladějov	Pátek, 25. října 2024 - 10:11:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22870 Registrován: 3-2007	Mouka: "beztak si musíte najít nějakou jinou smysluplnou náplň dní. Někteří lidi si furt stěžujou, jak nemají na nic čas. Když ho mají, tak zase neví, co s ním. Asi přirozená touha člověka vždycky to mít naopak... Jedná se o obecné konstatování, není to myšleno proti žádné konkrétné osobě zde v diskusi." To nebývají ti samí..
jose-d	Pátek, 25. října 2024 - 15:00:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 9-2023	> Proto se divím, že jsou zdejší obyvatelé tak alergičtí na ten bonmot o Nejhorším, historicky ve všem. tak ono je nutný si říci, že kdybychom spojili jakékoliv tři jíné pohraniční okresy bez většího města, tak by to tam nevypadalo o moc lépe, než v KVK. Myšlenkový experiment: * Jesenický kraj: Bruntál + Jeseník + Šumperk - asi nejbližší konceptu KVK * Tachovský kraj atp. Tím, že si místní nejsou autory vytyčení kraje, a ani nemůžou za absenci většího města, tak není divu, že výše zmíněný citát nekvitují s povděkem.
HHonza	Pátek, 25. října 2024 - 16:18:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 81 Registrován: 7-2023	Asi ano. Hypotetický kraj vzniklý spojením okresů Tachov + Domažlice + Klatovy by asi taky za moc nestál. Ale Tábor + Písek + Strakonice už by bylo o něčem jiném. A o to tu právě jde. Vysočina nemá o moc větší krajské město, avšak výskyt exekucí, nezaměstnanost, ekonomická výkonnost atd. tam vypadají úplně jinak. Většina lidí z KVK, které znám, na tento bonmot alergická není, dokonce by se pod něj řada z nich i podepsala. Paradoxně toto tvrzení vadí více těm, kteří z kraje odešli, než lidem, kteří v něm stále žijí. Trochu to souvisí s politickými preferencemi, spíše než výrok samotný některým vadí spíše osoba jeho autora.
Ohl	Pondělí, 28. října 2024 - 08:28:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16043 Registrován: 12-2009	Za nedlouho se zas podívám do kraje, tak jsem po delší době tady kouknul - a zajímavá debata. bonmot o Nejhorším, historicky ve všem. Nedávno tomu tak nebylo. A v povědomí lidí odjinud není doteď. podívat se na Ostravu, a říct: "Bože, tam bych nebydlel ani za nic." To je ta síla toho, co se neustále opakuje v novinách. Teď to potkává KV. A nemusí to být až tak pravda. Když jsem tam byl pod Kruškama i na nich naposled, bylo vidět, že to jde nahoru. Tak snad se to zase nezhoršilo. Podle mne je problém v malých platech a skladbě obyvatel. Ta část skladby prostě nedovolí statisticky jiná data. Co poté vypadají hrůzostrašně, ale týkají se jen několika mikroregionů. noční jsou u mladých problémem. To jsou problémy, které jsou v blízkosti hranic těžko řešitelné. Nejen u hranic. Všude. Zkráceně řečeno- proč chodit pracovat, když peníze jsou v bankomatu. Holt rodiče vydělali... z Karlovarska neodchází jen ti vysoce vzdělaní, ale prakticky všichni. Ne všichni. Někteří tam jsou i sestěhovávani odjinud za účelem vydělávání na sociálním bydlení. A to je v posledních letech hlavní problém KV a ÚK, který se poté ukazuje v těch nelichotivých statistikách. trend, stěhování se do velkých měst, Dnes je to spíš naopak. V městech úbytek, v okolí vesnice bobtnají. I když, pravda, to v KV až tak neplatí.
J.M.	Pondělí, 28. října 2024 - 08:37:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4600 Registrován: 12-2020	Nakonec pro kapitalismus jsou typické právě sociální rozdíly. Pokud chcete aby se všichni měli stejně, pak je třeba obnovit socialismus. A vždycky musí být někdo nejhorší. Pokud byste KV kraj pozvedli na úroveň třeba Prahy nebo Středních Čech, bude nejhorší zase nějaký jiný kraj. Tohle prostě v této společnosti řešení nemá. Jen dotace a to je přece fuj
akdurh.nalimgmail.com	Pondělí, 28. října 2024 - 19:58:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 112 Registrován: 12-2016	Podzim na SU....
RadekŠ	Úterý, 29. října 2024 - 08:49:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14845 Registrován: 4-2003	Pokud chcete aby se všichni měli stejně, pak je třeba obnovit socialismus Proboha, ani v tom socíku se lidi neměli stejně a spousta lidí se stěhovala do měst. A stejně tak spousta lidí koukala na horníky a hutníky a lidi co jdou do pánve kvůli bytu skrz prsty, jen to se to nemohlo nikde veřejně ventilovat. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Poljaq	Úterý, 29. října 2024 - 08:51:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 849 Registrován: 6-2006	Zdravím, kdyby měl někdo zájem pracovat u dobré správy Inzerát Vše podstatné v textu inzerátu, jde prioritně o vedení pasportu svršku. Řekl bych 75% kancelář, 25% výzkum v terénu. Případné dotazy klidně na mě
Ahmad_Šáh_Masúd	Středa, 06. listopadu 2024 - 21:19:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5391 Registrován: 6-2019	Ráno či dopoledne do Aše modrobílý hektor s rudou hvězdou a soupravou pro nakládku. Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
Miram	Čtvrtek, 07. listopadu 2024 - 11:33:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2743 Registrován: 11-2005	Legiovlak v Chodově dnes 😉 : Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild MJ + DM = Black Celebration
T_D	Pátek, 08. listopadu 2024 - 10:35:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 236 Registrován: 8-2017	V Nejdku na vlečce do Metalisu jsou odstavené jakési šedé kontejnerové vozy. „Je jedno jestli Marseille, Moskva nebo Paříž, když máš dobrej koktejl, nezáleží, kde paříš." (WOHNOUT - Depardieu)
Ohl	Pátek, 08. listopadu 2024 - 20:08:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16083 Registrován: 12-2009	To tam opravdu budou jen dvě koleje a autobusová zastávka bude stále jen tyč v trávníku?
RadekŠ	Pátek, 08. listopadu 2024 - 22:26:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14908 Registrován: 4-2003	o tam opravdu budou jen dvě koleje Tak se na tu fotku podívejte pořádně. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Caracas	Sobota, 09. listopadu 2024 - 09:00:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 104 Registrován: 1-2018	Včera jsem potřeboval jet ze Selbu do Adorfu a velmi nemile mne překvapilo, že Os20984 na 4 minuty zpoždění vlak od Aše ve Frantovkách ty 2 minuty potřebné na přestup nepočkal. Vždyť další přípoj je už za 2 hodiny, tak co... Ach jo...
Ohl	Sobota, 09. listopadu 2024 - 10:17:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16085 Registrován: 12-2009	RadekŠ Tak to změním na dvě průjezdné koleje. S nákladní dopravou se už nepočítá... A s přestupem na busy taky.
Ohl	Sobota, 09. listopadu 2024 - 10:34:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16087 Registrován: 12-2009	Tady na přestupy myslí.
Ohl	Sobota, 09. listopadu 2024 - 12:49:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16089 Registrován: 12-2009	Za kopcem
Krumpolc	Pondělí, 11. listopadu 2024 - 13:20:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3460 Registrován: 8-2008	363.039 Tršnice 28.3.2007 R 617 Krušnohor Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/ Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/ ..............................................................
Němec_z_ova	Úterý, 12. listopadu 2024 - 10:10:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4776 Registrován: 4-2009	Ohl: Raději mi vyfoť tu spoušť co zůstala po budově tabačky v Jáchymově. Mufloni nepatří na koleje
T_D	Středa, 13. listopadu 2024 - 08:29:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 238 Registrován: 8-2017	Výluka Nejdek - Potůčky prodloužena o měsíc (do 13/12), tj. v podstatě do konce GVD Původně měla skončit tento pátek (15/11). „Je jedno jestli Marseille, Moskva nebo Paříž, když máš dobrej koktejl, nezáleží, kde paříš." (WOHNOUT - Depardieu)
Ohl	Středa, 13. listopadu 2024 - 08:30:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16107 Registrován: 12-2009	NzO Ona je tam stále spoušť i v polovině města. Přitom v sousedství, Božím Daru a Loučné, se staví o106 a stavět bude. Kdepak asi skončily krajské peníze na opravu budov...?
Ahmad_Šáh_Masúd	Středa, 13. listopadu 2024 - 09:05:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5407 Registrován: 6-2019	T_D: zato Spržel slibuje, že příští rok nebudou na této trati žádné výluky. No, to jsem zvědavý. Němec: tak už je i po tabačce? Ohl: ty sousední obce mají několik zásadních výhod. Například nejsou téměř celé v příkrém svahu a nemají tam radon. Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
Němec_z_ova	Středa, 13. listopadu 2024 - 09:57:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4777 Registrován: 4-2009	Ohl: Stav Jáchymova a okolí (v docházkové vzdálenosti) je mi znám Za 12 let jsem tudy "proběhl" 9x. Loučnou jsem letos navštívil poprvé - tam mne nic neděsilo. Božímu Daru se však už programově vyhýbám. Nějak nemůžu vydýchat novou výstavbu směrem k rašeliništi A to chce Horník přenést i na Ryžovnu Téměř zaniklá obec s rozptýlenou zástavbou má být nahrazena "satelitním" městem apartmánových domků. Hlavně, že nechává hnít hotel na Klínovci. Ahmad_Šáh_Masúd: V květnu ještě tabačka stála, kolega tam byl v září a nafotil hromadu suti o výšce přízemí. Proto by mne zajímalo, jak to tam vypadá dnes. Mufloni nepatří na koleje
T_D	Středa, 13. listopadu 2024 - 10:06:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 239 Registrován: 8-2017	AŠM: akorát že vůbec „Je jedno jestli Marseille, Moskva nebo Paříž, když máš dobrej koktejl, nezáleží, kde paříš." (WOHNOUT - Depardieu)
Ohl	Středa, 13. listopadu 2024 - 17:14:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16111 Registrován: 12-2009	tam mne nic neděsilo. Tohle bude celé zastavěno, podobně jako na Božáku. Příkrý svah v některých případech vadí a v jiných ne, když je jeden barák ve svahu opravený a vedle něj ruina? Radon- hm... Tady nám majitelka tvrdila, když zazděnou štolu odezdili, tak radon vyprchal a dnes je v normě. A tak se lze tudy procházet a uvidět stříbrnou žílu na stropě štoly. V některých domech nějaké práce probíhají, jiné opravené opuštěné, v dalších se oprava kdysi začala a dnes jsou ve stejném stavu jako před lety.
jose-d	Středa, 20. listopadu 2024 - 10:19:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 9-2023	Ohl: " když zazděnou štolu odezdili, tak radon vyprchal..." No on tam u toho vstupu hučel větrák, řekl bych že Rn vyprchává průběžně do toho větráku. Štola je samozřejmě super, ten zvuk podzemního vodopádu na konci jen naznačuje rozsah místního podzemí.. T_D: "AŠM: akorát že vůbec " ..první stavba přejezd za perninkem u kapličky a oprava trati Pernink-HB. @Jenda E. jak to vlastně je, ty výluky si stanovuje SprŽel arbitrárně a direktivně, nebo to jde přes kraj? (Příspěvek byl editován uživatelem jose-d.)
jose-d	Středa, 20. listopadu 2024 - 10:59:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 9-2023	Ohl: "Tohle bude celé zastavěno, podobně jako na Božáku" svah Loučné naproti Oberwiesenthalu je k zastavení i celkem vhodný, je to relativně dobře dostupné směrem na Annaberg a přes kopec i do podkrušnohoří. Mínus je, že to je severní stráň. Ale ta myšlenka, navázat se na existující zástavbu v Oberwiesenthalu mi přijde relativně dobrá.
HHonza	Středa, 20. listopadu 2024 - 11:15:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 82 Registrován: 7-2023	Ohl: To je primárně věc majitelů, kteří by měli postupovat podle svého uvážení. Tedy měli by se umět dobře rozhodnout, zdali jim dům stojí za to opravit nebo ho raději prodají anebo budou zatím vyčkávat. Většina těch domů v Jáchymově na náměstí je dnes neobydlená, takže očekávám, že s nimi jejich majitelé mají spíše podnikatelské nebo spekulativní záměry. Rozvoj Jáchymova je pomalejší a těžkopádnější než u jiných obcí v okolí zejména proto, že zatímco pro původní účel (hornictví), se toto město skvěle hodilo (blízkost štol), pro dnešní hlavní účel hor (rekreace) je dost nevhodný. Jsou tam sice lázně, ale z historické části je to daleko jak do lázní, tak ke sjezdovkám, ve stísněném údolí je brzy tma, drží se v něm smog a navíc přímo středem města prochází frekventovaná komunikace. Každý rozumný investor raději postaví nízkoenergetickou novostavbu apartmánového domu u sjezdovky a dál od silnice, než aby rval prachy do rekonstrukce studené a vlhké renesanční ruiny v Jáchymově na náměstí.
Krumpolc	Čtvrtek, 21. listopadu 2024 - 13:09:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3468 Registrován: 8-2008	...vzpomínka na doby dávno minulé: Škoda 17E ev.č. 150 , 148 Svatava 29.5.1998 Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/ Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/ ..............................................................
Caracas	Pátek, 22. listopadu 2024 - 13:37:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 105 Registrován: 1-2018	Zaslechl jsem, že by s novým rokem měla skončit celodenní jízdenka EgroNet. Přijde mi to divné, v Sasku je na EgroNet dost reklam. Prosím, vite o tom někdo něco?
Mikulda	Pondělí, 25. listopadu 2024 - 07:38:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4314 Registrován: 3-2006	MU v Chebu, 620 obrací ve Varech na 607, lidi pobral Os 7040, který jede až do Chebu. V Chodově se do té sólo 810 všichni vešli, jak to bylo dál, netuším. Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru. Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady.
HHonza	Úterý, 26. listopadu 2024 - 14:03:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 83 Registrován: 7-2023	Mikulda: Pokud obsazenost vlaků na páteřní trati v době ranní špičky vypadá tak, že to všechno pobere jedna 810, tak je to už opravdu dost na pováženou.
Ohl	Úterý, 26. listopadu 2024 - 19:34:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16175 Registrován: 12-2009	je to už opravdu dost na pováženou To je ale i dáno polohou všech stanic. Většinou na okraji obcí, spojení s centrem, kromě KV, bídné. Přímo odstrašující příklad je Ostrov. 4 busy od nádraží denně. Je sice jasné, že že nikdo nepojede z Ostrava do KV tak, že půjde z centra na nádraží 15 minut a to samé v KV, když bus bez přestupu to zvládne po dálnici za pár minut. Ale aspoň od rychlíků by měla jezdit linka přes centrum Ostrova aspoň do Jáchymova, když tam jezdí lidé z celé republiky. věc majitelů, kteří by měli postupovat podle svého uvážení. No, já nevím, ale když je na hodně těch ruinách zaprášená cedule, že na to přispívá kraj, bych to tak jasně neviděl. majitelé mají spíše podnikatelské nebo spekulativní záměry. Jeden místní v hospodě vysvětloval, že hlavně spekulativní. z historické části je to daleko jak do lázní, tak ke sjezdovkám, To je v mnoha turistických oblastech. To řeší k lanovce skibusy, koňské povozy nebo silniční vláčky atd. (blízkost štol), pro dnešní hlavní účel hor (rekreace) je dost nevhodný. Právě naopak, kombinace historie, turistiky a sportu s lázněmi by měla Jáchymov nakopnout do rozkvětu. Být to třeba v Polsku, bylo by tomu tak. Hospůdka ve štole atd. by byla jen jedna z mnoha možností, kterou by tam využili. Nebo jako na Slovensku, např. 20 % zľavy pre klientov Aquaparku Turčianske Teplice
Jendaenglisu	Úterý, 26. listopadu 2024 - 19:38:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 221 Registrován: 12-2007	@Jenda E. jak to vlastně je, ty výluky si stanovuje SprŽel arbitrárně a direktivně, nebo to jde přes kraj? To jako já? Co vím, tak tohle řeší SŽ v Plzni a nějak konzultuje s krajem na úrovni náměstka pro dopravu a KIDS, ale ruku do ohně bych za to nedal. Jinak možná si říkáte jak je to dále s mou aktivitou. Po volbách jsem nabídl svou spolupráci i zadarmo, ale že potřebuju nějakou pozici, abych mohl být obeznámen se záměry a podklady. Zřejmě se ale nehodí, abych byl obeznámen s tím, co se připravuje. Takže bohužel. Regiofoxy pod dráty a jiné výstřelky budou náš osud. Soutěž dopravce po roce 2028 zdá se bude asi také formalita a nějaké ucházení o prostředky z fondu modernizace ze SFŽP skončí tak, jak začal, tedy že KVK dá podklady že chce všechny motoráky nahradit BEMU a nabíjecí stanice mj. v KV, SO, CH a ML, což samozřejmě nedává smysl, pokud by ho tam někdo hledal. Moc rád bych se pletl. AŠM: spolu jsme byli v Orionu.
HHonza	Úterý, 26. listopadu 2024 - 21:32:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 84 Registrován: 7-2023	Ohl: Obsazenost většiny vlaků v kraji je tristní. Nevím, jestli si někdo na kraji uvědomuje, že současný stav je akorát lití peněz kraje a MD do kanálu. Vůbec bych se nedivil, kdyby stát při příští vlně škrtů (která dříve nebo později přijde) zařízl Krušnohory už v Chomutově, ať si kraj dál objednává, co chce. Dodnes nebyl nikdo z kraje schopen vyřešit návaznosti ani přestupní jízdné. Máme tady InterJety, RegioPantery, jednou denně Pendolino, za chvíli i RegioFoxy, ale co je to všechno platné, když je to i přesto nepoužitelné a vozí to akorát vzduch. Ad Jáchymov: Karlovarský kraj majitelům přispívá na obnovu památkově chráněných objektů. Kdyby nebylo těchto dotací, pravděpodobně by do toho nešel už vůbec nikdo. Kdyby byl Jáchymov takové terno, tak by to vyřešila neviditelná ruka trhu. Dlouhodobý stav je jasným důkazem toho, že není. Jinde v republice kromě ekonomiky funguje i nostalgie, setrvačnost a tradice, ale tady ne. Původní majitelé domů jsou dávno vystěhovaní, stát na nějakou údržbu čtyřicet let kašlal, nájemníci akorát čekali na to, kdy se jim naskytne první příležitost odstěhovat se do paneláku s ústředním topením, a novodobí majitelé byli akorát podvodníci. Po revoluci město domy prodalo doslova prvním kolemjdoucím, protože se hlavně chtělo zbavit zodpovědnosti a zbytečné finanční zátěže. Jáchymov byl dlouhá léta městem, které nikoho nezajímalo, ani jeho vlastní obyvatele. Ti by z něj povětšinou naopak nejradši odešli jinam. Pokud tedy nepřijde nějaká opravdu silná ekonomická motivace ty domy opravit, tak to bude pořád o tom samém.
Ahmad_Šáh_Masúd	Úterý, 26. listopadu 2024 - 21:48:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5444 Registrován: 6-2019	OT: to Pendolino končí, bude brousit Budějovice. Aby se ukázala ta dvoustovka. Takže se připravte na další IJ. S komentářem J.E. mohu v podstatě souhlasit. Ostatně od mafiánů Mračková a ten posluhovač z pekárny, od nich opravdu nečekám vůbec nic, to jsou nastrčení tupouni z Annofertu. Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
Ahmad_Šáh_Masúd	Středa, 27. listopadu 2024 - 10:55:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5445 Registrován: 6-2019	Regiofoxy pod dráty a jiné výstřelky budou náš osud. Tady budeme platit výstřelky státního dopravce. Já totiž vůbec nepochybuji o tom, že pologramotný mafián () tohle nedělá v zájmu KV kraje, ale dopravce, kterému se to z nějakých konkrétních a nejasných důvodů hodí. Proto tam taky (mimo jiné) sedí. a nabíjecí stanice mj. v KV, SO, CH a ML, což samozřejmě nedává smysl, pokud by ho tam někdo hledal.* Ony ty nabíjecí stanice a celé BEMU dávají smysl jen ve specifických případech, v ČR to však zatím vypadá tak, že jediným smyslem je dojení dotací, bez ohledu na výsledek (a pak to tady nemá vypadat jako v džungli... tedy pardon, v džungli alespoň znám pravidla hry). AŠM: spolu jsme byli v Orionu. Díky, já si lidi dost pletu. Zaslechl jsem, že by s novým rokem měla skončit celodenní jízdenka EgroNet. Tak to je nejvyšší čas, aby to bylo někde oficiálně zveřejněné, ještě bych si pár výletů s kolem podnikl (nene, víkendovku ČD + kolo nepovažuji za řešení, z důvodů, které jsem již popsal jinde). * tohle označení, převzaté z diskuze na Súrawebu, se mi velmi líbí, velmi výstižné Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
singrovak	Středa, 27. listopadu 2024 - 10:59:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 12-2018	Stejně jako bus od R v Ostrově by se hodil v Chodově. Samozřejmě ideálně v integrovaném jízdném s ČD a MHD v KV, aby se to dalo použít.
HHonza	Středa, 27. listopadu 2024 - 11:37:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 85 Registrován: 7-2023	singrovak: Před 10 lety už bylo skoro pozdě něco takového řešit. Pamatuji doby, kdy autobus ostrovské MHD zajížděl na nádraží podstatně častěji než dnes. Pak ovšem místní radnice naprosto správně usoudila, že v Ostrově vlak využívá naprosté minimum lidí a autobusy přesměrovala jinam (průmyslová zóna, okolní vesnice). I kvůli tomu dnes vlak využívá ještě méně lidí než tehdy, takže šance na nějaké rozšíření počtu spojů MHD jedoucích na nádraží je prakticky nulová.
akdurh.nalimgmail.com	Středa, 27. listopadu 2024 - 12:36:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 113 Registrován: 12-2016	Dnes v Sedle a Kyjicich