Diskuse » Železnice » Vlečky, vlečkové systémy, důlní dráhy » Archiv diskuse Vlečky, vlečkové systémy, důlní ... do 20. 11. 2024 « předcházející | další »

Archiv diskuse Vlečky, vlečkové systémy, důlní ... do 20. 11. 2024

dolů 		hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   autor příspěvek
Neděle, 27. října 2024 - 12:30:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 64
Registrován: 10-2022
 Poradil by mi někdo prosím, kdy lze zastihnout vlak mezi Tušimicemi a Březnem u Chomutova? Hádám, že tam nebude takový provoz jako mezi Tušimicemi a Prunéřovem, ale mám to daleko, tak bych tam rád nejel pro nic za nic. [fotic]
Neděle, 27. října 2024 - 13:30:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17985
Registrován: 11-2002
 Apropo, ta ignorance "hovadin" od Haly D se teprve chystá nebo už probíhá? - dí ten (napsal bych to příznačněji po ostravski, ale zde jsou přípustné jen [pozor][pozor][pozor]), kdo ve čtvrtek prohlásí, že přes celý prodloužený víkend bude držet hubu... [crazy][lame]

Doktor: [ok][proud][lol]
Neděle, 27. října 2024 - 16:10:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 978
Registrován: 11-2003
 Jak se tu někdo ptal na poplatky za udržbu výhybek na vlečce:
1) čištění a mazání 1 výhybky ročně 6857,- kč,
2) čištění a mazání 1 výkolejky ročně 2570,- kč,
3) čištění 1 výhybky od sněhu , ledu a porostu ročně 5875,- kč
K tomu jsou ještě platby za revize kolejiště ale ty nevím. To má asi v gesci SŽ.
Neděle, 27. října 2024 - 17:29:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 290
Registrován: 11-2010
 to David pecina: Já jsem se ptal a děkuji. 15 302kč za rok. To je měsíční pronájem jedné té budovy v areálu. Takže žádná darda to není pro pana majitele v areálu, kde se točí desetitisice měsíčně.
BmbČ
Neděle, 27. října 2024 - 19:38:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9444
Registrován: 1-2007
 Mám prosím také dotaz. Mnoho vlastníků vleček svěřuje provozování vleček externím firmám, kterým platí poplatky za provozování svých vleček. Je v nich zahrnuta údržba vlečky, nebo je to jen jakýsi paušál a údržba vlečky se platí zvlášť? Díky.
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
Neděle, 27. října 2024 - 21:32:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2737
Registrován: 11-2005
 Opět případ od případu, hojně rozšířená je varianta jedna firma pro provoz vlečky, jiná firma pro údržbu.
Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild
MJ + DM = Black Celebration
Pondělí, 28. října 2024 - 22:15:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 761
Registrován: 3-2024
David_pecina:
"Jak se tu někdo ptal na poplatky za udržbu výhybek na vlečce:
1) čištění a mazání 1 výhybky ročně 6857,- kč,
2) čištění a mazání 1 výkolejky ročně 2570,- kč,
3) čištění 1 výhybky od sněhu , ledu a porostu ročně 5875,- kč
K tomu jsou ještě platby za revize kolejiště ale ty nevím. To má asi v gesci SŽ."
To fakt není moc, pro firmu, která protáčí miliony. A když si vezmete, že převoz jednoho plného vagonu na cca 80 km stojí 15-20 tisíc.
Jsou ještě nějaké další poplatky za vlečku v areálu? Lítaly tady jakási hausnumera, že vlečka je drahá a skoro vždy se vyplatí kamiony. Nemyslím provoz a údržbu vlečkové lokomotivy. Možná spíš jestli by někdo věděl ty revize.
Madusan
Úterý, 29. října 2024 - 08:23:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 633
Registrován: 2-2007
 Hala D ještě tam je pár drobných za licenci, jelikož kolej byla ve vlastnictví firmy, ale dopravu a údržbu zajišťoval jiný subjekt, a ten jednou přišel že chce +- milion za výměnu odbočné výměny+ podbidí atd. (ta výměna byla totíž v majetku firmy).A výsledek byl jasný, i když byl obrat k miliardě, akcionář rozhodl všechno popílit, vytrhat a ihned zrušit, milion jim nedáme.Za půl mega upravili technologii vykládky a dál ten příběh všude stejný.Obecní cesta vydlážděná až k bráně, o kamiony se stará někdo jiný...No a já do půl roku tu vlečku jako technik v korporátu oficiálně v Olomouci na DÚ zrušil.
BmbČ
Úterý, 29. října 2024 - 20:16:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9447
Registrován: 1-2007
 Miram: Díky za odpověď. [ok]
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
Úterý, 29. října 2024 - 22:40:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 762
Registrován: 3-2024
Madusan:
"+- milion za výměnu odbočné výměny+ podbidí atd."
Ten milion je jen plácnutí, nebo to reálně odpovídá kompletní výměně výhybky? Pak je taky otázka zda na té výhybce nešlo udělat jen např. výměna srdcovky, či jazyků nebo táhla. Případně jen vyhrabat starý balast a znovu podbít. Z praxe znám moc podobných případů, kdy se to nacenilo schválně aby to nevyšlo a nebyl jiná cesta než tu zlou věc z 19. století zrušit. Ono když by se využívala každý týden, asi by nebyl důvod vlečku rušit. Záleží taky co tam jezdilo. A navíc, když ty silnice daňový poplatník rád zacáluje, proč toho nevyužít. [biggrin][biggrin]
Úterý, 29. října 2024 - 23:23:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 766
Registrován: 3-2024
 Brno Slatina - vlečka Dieffenbacher a okolí.

Parkovat na kolejích gumokoly je asi jako provozovat na silnici první třídy autocamping. [crazy][crazy] Nebo na záchodové míse mít rybičky. [crazy][crazy]
Středa, 30. října 2024 - 08:56:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1340
Registrován: 10-2007
 ad Dieffenbacher:
Od roku 2000 však trvá situace, kdy majitel sousedního pozemku (autosalon Porsche Brno) blokuje příjezdovou kolej a vlečku tedy nelze obsloužit.
(zdroj)
www.BRŇÁK.net = vše o historii a vývoji brněnského železničního uzlu
Středa, 30. října 2024 - 10:33:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 979
Registrován: 11-2003
 Ožije vlečka Metrostav v Horních Počernicích. Budeme vozit plechy z Německa a Makedonie. Přístavba po cca 3 vozech na kolej 107 vlečky.
application/pdf
planek vlecky upravy + zausteni.pdf (100.0 k)
Středa, 30. října 2024 - 11:20:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4611
Registrován: 12-2020
 To je dobře[ok]. A jak vypadá obsluha Polerad, asi stále vše v noci, že?
Středa, 30. října 2024 - 12:30:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 980
Registrován: 11-2003
 JM. Polora už skončila, došly jim prachy :-D. Takže asi až příští rok budou vozit.
Středa, 30. října 2024 - 13:15:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 767
Registrován: 3-2024
David_pecina:
"Ožije vlečka Metrostav v Horních Počernicích."
Kdy se tam prosím jelo naposledy?
Středa, 30. října 2024 - 13:54:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 981
Registrován: 11-2003
 Hala D: od roku 2021 ČDC na tuhle vlečku nejelo vůbec. Jediné co se v Horních Počernicích obsluhuje pravidelně je vlečka Brenntag
Středa, 30. října 2024 - 17:00:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2739
Registrován: 11-2005
 Tam jsem posílal chemii po kolejích naposled v roce 2017, bohužel zvítězila gumokola.
Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild
MJ + DM = Black Celebration
Středa, 30. října 2024 - 22:11:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 768
Registrován: 3-2024
 Na předávacím kolejišti u modřické Ferony spatřeno 5-6 ložených EASů šrotem + jeden plošinový vůz po vyložení ve Feroně. Posun probíhá někdy ve čtvrtek, takže zítra by to měli odvézt, nevíte někdo bližší čas obsluhy? Jinak objemy vozů na vlečce jsou bídné, ale každý týden alespoň pár vagonků. Podle nakladače na vlečce dopravních staveb a ojetých kolejí se také nakládá štěrk, vozy jsem tam ale v poslední době nechytil.
________________________________________________________
V Majlontě několik ucelených vlaků s auty, dva vlaky s pražci a několik souprav s kolejnicemi, jinak standard. [fotic][fotic]
Čtvrtek, 31. října 2024 - 00:17:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13010
Registrován: 5-2002
 ad Hala_D: Na předávacím kolejišti u modřické Ferony spatřeno 5-6 ložených EASů šrotem + jeden plošinový vůz po vyložení ve Feroně.

Tam jsem koupil naší první lokomotivu, 716 505. V CZ a DE najezdila nespočet kilometrů, dnes odprodána budoucímu muzeu.
Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
Čtvrtek, 31. října 2024 - 08:09:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16508
Registrován: 4-2003
 David pecina:od roku 2021 ČDC na tuhle vlečku nejelo vůbec.

Což ovšem neznamená, že by se kolejiště vlečky Metrostavu vůbec nevyužívalo. Nejednou tam byly odstaveny pracovní vlaky stavebních firem, ale jen na kolejích podél trati do Vysočan. Ale až na koleje 105 a 107, tedy až za přejezd s ulicí U Tabulky, se nejelo možná i 15 let, což soudím dle toho, že na fotkách je většinou vlečka zatarasená nějakým materiálem - plechy, dřevěné konstrukce apod.. Koleje vlečky 105 a 107 se občas využívají jako technologické, protože tam mají podvozky na které umisťují svařence a pojíždí si s nimi na vlečce. Ale obvykle jen k vratům u přejezdu.
Kpy
Pátek, 01. listopadu 2024 - 07:06:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 214
Registrován: 1-2019
 Bram: taky u nás nedávno byly podvozky na "svařence" :-) Tohle byla osmidvéřka. Dnes mají "bezpečnější" (nižší) podvozky vz.53



Pátek, 01. listopadu 2024 - 17:47:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5641
Registrován: 4-2003
 Při příležitosti dnešního výročí zrušení železniční vlečky na brněnské Výstaviště jsem naplnil tematickou galerii svými snímky z této vlečky. Jde o fotografie dvě dekády staré, z počátku milénia. Fotogalerie zde:
http://lokomotivy.euweb.cz/g_brno.php.

Na ukázku několik snímků:


železnice » lokomotivy.euweb.cz | MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz | vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
Pátek, 01. listopadu 2024 - 20:01:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 781
Registrován: 3-2024
 Pane Doctor,smekám klobouček a dává všechny palce hore.
Tak to je kudla žrádlo. [jidlo][jidlo][jidlo][jidlo]
Té vlečky je škoda, měl jsem to štěstí, že jsem se v roce 2017 ještě svezl párou z dolního na Výstaviště. [masinka][masinka][masinka]
Zopakovat už to bohužel nepůjde.
Pátek, 01. listopadu 2024 - 20:04:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 782
Registrován: 3-2024
 Akorát prosím, když děláte tyto šotogalerky, naprogramujte to ať se obrázky dají přepínat šipkama. Děkuji. Usnadníte všem naše šotoušské životy.
Pátek, 01. listopadu 2024 - 20:13:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1341
Registrován: 10-2007
Doktor:
"fotografie dvě dekády staré, z počátku milénia"

něco máme i na Brňáku
www.BRŇÁK.net = vše o historii a vývoji brněnského železničního uzlu
Pátek, 01. listopadu 2024 - 20:48:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1046
Registrován: 1-2004
 Pídím se, pídím, a nedaří se mi nalézt.
Mohl by, prosím, někdo znalý umístit na mapy.cz místo vnitrozávodové zastávky "Semtín závod", provozované pro osobní dopravu zaměstnanců do Synthesie? Byla za přejezdem silnice č. 211 vlevo, nebo ještě dál? Nebo někde úplně jinde?
Díky.
Neděle, 03. listopadu 2024 - 07:51:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16510
Registrován: 4-2003
 Canfranc:Mohl by, prosím, někdo znalý umístit na mapy.cz místo vnitrozávodové zastávky "Semtín závod", provozované pro osobní dopravu zaměstnanců do Synthesie? Byla za přejezdem silnice č. 211 vlevo, nebo ještě dál? Nebo někde úplně jinde?
Díky.

Mělo by to být zde: https://en.mapy.cz/s/bumoseneco

Když se podíváš ve streetview na mapách ve od přejezdu P10791 (přejezd silnice II/211 na semtínské vlečce) směrem k žst. Rosice, je nástupiště i s osvětlením hezky vidět [wink].

A tady je to nástupiště také dobře vidět: https://en.mapy.cz/s/lakunosecu
Neděle, 03. listopadu 2024 - 22:42:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1047
Registrován: 1-2004
 Bram: Jo, jo, zrovna jsem to tam takhle dnes přes plot obhlížel, že by to mohlo být ono...
Dík za potvrzení.
Úterý, 05. listopadu 2024 - 20:19:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5063
Registrován: 6-2007
 V sobotu se zřejmě naposledy povedlo zvěčnit osobní vlak pod těžními věžemi dolu Staříč 2 - započala už likvidace jámové budovy.
Bylo tomu při příležitosti jízdy zvláštního vlaku v trase Ostrava hl.n. - Zárubek - Josefova jáma - Orlová Poruba - Doubrava - Karviná Doly - ČSM Sever - Karviná Doly - ÚZK - Prostřední Suchá - Havířov - Ostrava Kunčice - Vratimov - Paskov - Staříč - Paskov - Vratimov - Ostrava Kunčice - Ostrava Vítkovice - Ostrava Svinov - Ostrava hl.n.
Souprava byla ve složení 770.095+Bmx, pouze z Kunčic na Staříč a zpět byla souprava doplněna o stroj 700.851, z důvodu sunutí zpět ze Staříče.


Moje fotogalerie na Flickru

Úterý, 05. listopadu 2024 - 20:31:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5648
Registrován: 4-2003
Joe:
"něco máme i na Brňáku"
Super, hlavně ty staré fotky (90. léta a starší). Chceš nějaké mé fotky pro Brňáka? Mám i s tramvají K3RN při návozu na Výstaviště v 2003.
železnice » lokomotivy.euweb.cz | MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz | vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
Úterý, 05. listopadu 2024 - 21:06:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1342
Registrován: 10-2007
Doktor:
"Chceš nějaké mé fotky pro Brňáka?"

Ahoj a díky, to se nedá odmítnout, sem s nimi [happy]
www.BRŇÁK.net = vše o historii a vývoji brněnského železničního uzlu
Čtvrtek, 07. listopadu 2024 - 13:23:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6037
Registrován: 5-2002
 Pozůstatky vlečky v areálu na ulici Jihoslovanská v Olomouci:
Sobota, 09. listopadu 2024 - 10:11:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 798
Registrován: 3-2024
 Vzpomněl jsem si na zrušenou vlečku do lomu v roce 1965. Byla poměrně zajímavě trasovaná, jsou odsud někde na FB fajne fotky.
Zdali by místním její obnova nepomohla?
https://nasregion.cz/stavebni-firma-chce-rozsirit-kamenolom-v-mra ci-mistni-protestuji-391716/#utm_content=freshnews&utm_term=roz%C 5%A1%C3%AD%C5%99en%C3%AD%20mra%C4%8D&utm_medium=hint&utm_source=s earch.seznam.cz
Sobota, 09. listopadu 2024 - 11:37:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4694
Registrován: 12-2020
 Těleso té vlečky stále existuje, ale železnice sama si stanovila v předpisech, že vlečka nesmí odbočovat z tratě, takže zase nic jako obvykle[ko]
Sobota, 09. listopadu 2024 - 18:13:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2876
Registrován: 8-2009
 J.M:ale železnice sama si stanovila v předpisech, že vlečka nesmí odbočovat z tratě

Mohu se zeptat, ve kterém předpise toto je? A to platí jen pro nové vlečky? Já jen, že jen ve Slaném máme dvě vlečky odbočující z tratě a normálně se obsluhují… vlečkové vlaky předpis samozřejmě ještě zná…

A když už jsme u té Mrače… tam by se to samozřejmě, pokud by se tedy hodně chtelo vlečku obnovit, dalo řešit posunutím vjezdových návěstidel od Benešova a vlečka by hned byla v obvodu stanice a jezdilo by se jednoduše “po bílých”…

(Příspěvek byl editován uživatelem Pene.)
Neděle, 10. listopadu 2024 - 00:29:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 191
Registrován: 3-2020
 Jaký je v současnosti provoz na vlečce do přerovské Prechezy? Jezdí se tam nějak pravidelně? Když jsem tam byl před několika lety, tak provoz tam provoz byl poměrně čilý.
Neděle, 10. listopadu 2024 - 10:15:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3303
Registrován: 5-2008
Karel_Z_Hermanaku:
"Jaký je v současnosti provoz na vlečce do přerovské Prechezy? Jezdí se tam nějak pravidelně? Když jsem tam byl před několika lety, tak provoz tam provoz byl poměrně čilý."
každé úterý a čvrtek 13 Wap do Blažovic titanové běloby vlakem 62172
Don Parmezano
Neděle, 10. listopadu 2024 - 11:12:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1933
Registrován: 11-2006
Parmezano:
"každé úterý a čvrtek 13 Wap do Blažovic titanové běloby vlakem 62172"
A do Blažovic kam? A kde se to tam vykládá?
Neděle, 10. listopadu 2024 - 11:18:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5076
Registrován: 6-2007
 On to bude spíše chemosádrovec z Prechezy do cementárny Mokrá. Z Prechezy ho odebírá i cementarna v Hranicích.
Moje fotogalerie na Flickru

dědek_hank
Neděle, 10. listopadu 2024 - 17:41:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5670
Registrován: 7-2017
Parmezano:
"...každé úterý a čvrtek 13 Wap do Blažovic titanové běloby..."
Titanovou bělobu do wapek? To snad ne.

Titanová běloba se balí do pytlů à 25 kg na paletách, do Big-Bagů à 500 nebo 1000 kg, občas se expeduje i jako čerpatelná vysoce koncentrovaná disperze v IBC kontejnerech a pokud je volně ložená, tak v tom, čemu se dnes říká "silovozy". Současná technologie nakládky volně loženého TiO2 je v Precheze relativně nová; bohužel se mi nepodařilo zjistit, do kterých řad vozů se nakládá, nejspíš to bude něco jako Uacns apod., ale v žádném případě to nemohou být nezakryté wapky, za prvé proto, že běloba nemůže zmoknout, protože by z ní vzniklo další manipulace neschopné blátíčko, za druhé z toho důvodu, že 100% jejího dalšího použití vyžaduje vysokou čistotu.
Pondělí, 11. listopadu 2024 - 10:35:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3304
Registrován: 5-2008
 Aha
Don Parmezano
Pondělí, 11. listopadu 2024 - 18:22:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1654
Registrován: 8-2011
 No možná bude v Precheze ještě větší cvrkot, vrabci štěbetali,že se mají likvidovat kalové pole za chemičkou a vozit kamsi na Sokolovsko [wink]

(Příspěvek byl editován uživatelem Hroch.R420.)
Středa, 13. listopadu 2024 - 16:22:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 987
Registrován: 11-2003
 Na vlečku Kovošrotu v Praze Hostivaři míří zajimavá zásilka. Na rozložení tam z Berouna jedou 4 vozy řady 453. [fotic]
ČD Cargo
Středa, 13. listopadu 2024 - 21:32:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 47
Registrován: 4-2018
 Tak to jsem zvědav, stále se pracuje na vozech Hbbillns [andel]
Pátek, 15. listopadu 2024 - 20:13:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1915
Registrován: 8-2015
 unknown drezína z traktoru / tractor speeder: https://www.facebook.com/reel/2100973137003374
Sobota, 16. listopadu 2024 - 23:38:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5655
Registrován: 4-2003
 Vlečka TON v Bystřici pod Hostýnem a návoz uhlí do podnikové kotelny z počátku listopadu v podání lokomotivy 702.661:


železnice » lokomotivy.euweb.cz | MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz | vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
Sobota, 16. listopadu 2024 - 23:58:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 806
Registrován: 3-2024
 Medicínka pana Dokotora opět ultimátní. Děkujem. [jidlo][jidlo][jidlo]
Neděle, 17. listopadu 2024 - 09:43:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2347
Registrován: 12-2007
 Ta TONka (TONča[proud]) je opravdu mňamná[jidlo].
Neděle, 17. listopadu 2024 - 23:36:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 32125
Registrován: 5-2002
 Ta mašina má mechanickou převodovku nebo hydrodynamickou...?
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Pondělí, 18. listopadu 2024 - 07:23:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5081
Registrován: 6-2007
 Mechanickou, M150-4
Moje fotogalerie na Flickru

Pondělí, 18. listopadu 2024 - 11:25:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 32127
Registrován: 5-2002
 A jakou má ta převodovka povolenou taženou hmotnost? Těch šest uhláků, čili asi 500 tun, mi přijde být už docela hodně...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Pondělí, 18. listopadu 2024 - 12:14:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5656
Registrován: 4-2003
Hajnej:
"Těch šest uhláků, čili asi 500 tun"
Uhláků bylo pět, tedy necelých 400 tun.
železnice » lokomotivy.euweb.cz | MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz | vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
Pondělí, 18. listopadu 2024 - 12:29:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5082
Registrován: 6-2007
 Pát let zpět jsme s podobným strojem dělali obsluhu kovošrotu v Karviné a vozili pak z Karviné přes Bohumín do Ostravy hl.n. čtyři ložené čtyřosé uhláky a jezdilo to hezky. Z kopce se to rozkutálelo a pak stačilo držet rychlost. Pokud je převodovka (a spojka) v pořádku, hlavně co se týče ložisek a vůlí, tak s tím nemá větší problém. Spíše tím pak trpí motor na přehřívání oleje, ale to jsme s ohledem na časté využití lokomotiv v traťové službě vyřešili přídavným olejovým chladičem.

Nicméně tady v Bystřici myslím celý úsek od nádraží až do fabriky klesá, tak to je celkem v pohodě.
Moje fotogalerie na Flickru

Pondělí, 18. listopadu 2024 - 13:32:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5657
Registrován: 4-2003
Vojtag:
"Nicméně tady v Bystřici myslím celý úsek od nádraží až do fabriky klesá, tak to je celkem v pohodě."
Souhlasí – vlečka, byť mírně, klesá od nádraží směrem do podniku.
železnice » lokomotivy.euweb.cz | MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz | vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
Pondělí, 18. listopadu 2024 - 13:42:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 32131
Registrován: 5-2002
 No mně šlo právě o tu spojku - během rozjezdu se v ní zmaří nejméně tolik práce, kolik je kinetická energie vlaku na konci jejího prokluzování.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Středa, 20. listopadu 2024 - 12:49:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16547
Registrován: 4-2003
 Hajnej:No mně šlo právě o tu spojku - během rozjezdu se v ní zmaří nejméně tolik práce, kolik je kinetická energie vlaku na konci jejího prokluzování.

Chápu, ale ono při rozjezdu s větší zátěží (obvykle nad 100 tun zátěže po rovině) dochází u řad 700, 701 a 702 ke znatelnému prokluzu kol na kolejnicích, pak se kola chytnou, takže ke zmaření energie dojde i zde a nikoliv jen ve spojce. A na jedničku tyto lokomotivy jedou při maximálních otáčkách motoru cca 6 km/h.
Středa, 20. listopadu 2024 - 13:32:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5086
Registrován: 6-2007
 Pokud s tím člověk umí, tak k prokluzu kol nedojde, nebo jen minimálnímu. To už lepší je nechat sklouznout spojku, tam si člověk případně časem poškozené a opotřebené lamely vymění za dvacet minut a ještě u toho může v klidu sedět [kladivo]
Moje fotogalerie na Flickru

Středa, 20. listopadu 2024 - 14:07:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 32158
Registrován: 5-2002
 No a ta přípustná tažená hmotnost je tedy kolik...?
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
dědek_hank
Středa, 20. listopadu 2024 - 14:20:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5682
Registrován: 7-2017
 Nebyl by případně k mání a zveřejnění Korefův diagram pro lok. 70x v původním provedení s motorem T111A/T930-51 a s mech. převodovkou?
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze