Diskuse » Železnice » Tratě a lokálky v okolí Prahy » Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 06. 12. 2024

Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 06. 12. 2024

autor	příspěvek
Qěcy	Sobota, 09. listopadu 2024 - 15:03:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9166 Registrován: 9-2005	Mladějov: "Uvědomujete si, že i/právě taková věc jako mastné stojné spolu s neschopností dodržet termín dodání normálního zákazníka spolehlivě přiměje k tomu své zboží příště vézt kamionem bez hromady podobné buzerace? I vo tom to totiž je. (upravený citát). (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)" Samozřejmě. ♥UA
Tratovak	Sobota, 09. listopadu 2024 - 15:45:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3870 Registrován: 12-2007	Preložka: (Příspěvek byl editován uživatelem tratovak.)
Hajnej	Středa, 13. listopadu 2024 - 06:50:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32092 Registrován: 5-2002	Násep lyského konce přeložky mezi zálužskou silnicí a mostkem přes potok je už skoro dosypán. A rampa pro vyjíždění techniky na korunu náspu silně připomíná tu, kterou si postavili Římani na Masadě... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Jičíňák	Středa, 13. listopadu 2024 - 11:39:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 84 Registrován: 4-2013	Zdravím, vícekrát jsem si všiml, že v Nymburce "vyhnije" rychlík směr Hradec Králové / Trutnov. Dnes pozorováno u R 925. Přijel včas (10:53) na kolej 1/3, měl odjet v 10:55, ale ve skutečnosti tam postával a odjel až v 11:01 (+6). Z laického pohledu bezdůvodně - žádné zdržující skupiny cestujících, opožděné přípoje, projíždějící nákladní vlaky nepozorovány ... Jaký to může mít důvod, prosím? (Skoro mi to přijde jako generátor obligátního 5-10 minutového zpoždění v jednokolejkové síti severovýchodních Čech. )
hjguzf	Středa, 13. listopadu 2024 - 13:12:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 609 Registrován: 11-2020	Tam vyhnije všechno bez ohledu na dopravce nebo typ vlaku. Nymburk je stát ve státě
S4991023	Středa, 13. listopadu 2024 - 15:29:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5803 Registrován: 9-2003	Hjguzf: Přesně. Jednou jsem potřeboval našemu fírovi kolem půlnoci předat zapomenutou dokumentaci, tak jsem se odvážil vstoupit do svinibrodské dopravní svatyně s dotazem, na kterou kolej ho budou brát. Byl jsem vyhnán s řevem, že nemá čas na nějaké dopravce, že tam má situaci. Přitom se tam půl hodiny před tím našim vlakem a půl hodiny po něm nehnulo kolo. NOBLE BRICKS
Tratovak	Středa, 13. listopadu 2024 - 20:28:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3881 Registrován: 12-2007	Pozdrav z 074:
55p	Čtvrtek, 14. listopadu 2024 - 06:45:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2195 Registrován: 6-2009	Ajajaj, to zas bude pomalých jízd... Sledovačky nasazení skoro všeho na http://sledovani.55p.cz/. Průjezdy vlaků přes stanice na http://stanice.55p.cz/. Co to jsou stanice? Sledovačky pro konkrétní trať či spíš stanici.
Krumpolc	Sobota, 16. listopadu 2024 - 11:26:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3462 Registrován: 8-2008	471.063 Nelahozeves zámek 5.9.2012 Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/ Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/ ..............................................................
Mouka	Neděle, 17. listopadu 2024 - 16:43:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10043 Registrován: 1-2007	Dnešní den otevřených dveří na stavbě mezi Srbskem a Berounem
Petr_vlček	Neděle, 17. listopadu 2024 - 17:28:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17265 Registrován: 5-2004	Dnes se asi pro sichr jezdilo rovne a ne v lomu krizem, asi aby se to tam nevysralo jako ve ctvrtek a patek...
honzaklonfar	Neděle, 17. listopadu 2024 - 17:40:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7827 Registrován: 6-2016	Když tak koukám na fotku č.3, tak si říkám, proč už sakra nestojí podobný most místo přejezdu P263? Místa kolem je dost, ale asi nejsou "love"... Až se někdy začne "optimalizovat" Radotín (mimo) - Černošice (mimo), tak by se ten hotový most sakramentsky hodil...
Tratovak	Úterý, 19. listopadu 2024 - 20:21:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3885 Registrován: 12-2007	Nedalo mi to a skreslil som si ako to na dnešnej 074 vyzeralo v GVD 1978/79 - bez vlakov pp (napr. pri repnej kampani). Bolo to celkom pestré
carloromano	Úterý, 19. listopadu 2024 - 20:44:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 564 Registrován: 6-2023	honzaklonfar: "Až se někdy začne "optimalizovat" Radotín (mimo) - Černošice (mimo), tak by se ten hotový most sakramentsky hodil..." LOL Je to Černošice - Odbočka Berounka. Důvod proč to končí v Radotíně je, že ustoupili od stavby zastávky Radotín sídliště. A nadjezd tam bude. Realizace 2026-2029.
honzaklonfar	Středa, 20. listopadu 2024 - 06:39:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7833 Registrován: 6-2016	carloromano: Nebyl by nějaký odkaz na platné pojmenování všech úseků, které budou realizovány? Zkusil jsem stránky SŽ, ale našel jsem jen https://mapy.spravazeleznic.cz/stavba/A-11 Uznávám, že nejsem dobrý hledač V tom odkazu se např. píše, že: Optimalizace trati Praha Smíchov (mimo) - Černošice (mimo) Trať: 171 - Praha - Beroun Stav Příprava Zahájení realizace 2025 Konec realizace Není stanoven
Pikehead	Středa, 20. listopadu 2024 - 08:37:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9771 Registrován: 3-2007	Zastávka sídliště není to, co stavbu rozstřelilo, to se vědělo před zahájením stavby a tak se i naprojektovala. Zasekla se územní příprava nadjezdu. Stavba A11 je od loňského léta hotová a ukončená. Úsek od sídliště do odb. Berounka se přesunul do následující stavby - viz. Pojmenování staveb zůstává zřejmě původní, takže další stavba je "Černošice včetně" i když by to správně mělo být "Radotín mimo". Předpokládám, že to má nějaké administrativní důvody (plánování, rozpočtování, papírování...) a lidem, kteří k tomu mají výrazně blíž než šotouši, to nějak zásadně v práci nepřekáží.
Petr_vlček	Středa, 20. listopadu 2024 - 09:52:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17277 Registrován: 5-2004	To bude prdel az bude dva roky v cernosicich stavet jednou za hodinu r16 koncici na smichove protoze nejdriv se bude rok kutat odbocka berounka a az ji konecne dokutaj tak udelaji na obe steany od ni vyluku..
honzaklonfar	Středa, 20. listopadu 2024 - 10:42:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7834 Registrován: 6-2016	Zajímavé informace... "Vyšší kapacitu trati má zajistit i nová výhybna Kosoř, která umožní operativní přejíždění mezi oběma kolejemi. Byla tu před časem debata, která vysvětlila rozdíl mezi ODBOČKOU (např. ta "Berounka") a VÝHYBNOU (např. ta budoucí Kosoř). A to tak, že jsem to pochopil a přijal i já! Ale autor článku v odkazu ji evidentně nečetl...
Qěcy	Středa, 20. listopadu 2024 - 11:45:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9170 Registrován: 9-2005	U hr. Kosoř, nebo někde tam, se už delší dobu plánuje čtyřvýhybková výhybna, neboli roztažená odbočka se dvěma staničními kolejemi umožňujícími předjetí s křižování uvnitř této dopravny a tudíž s vjezdovými i odjezdovými návěstidly. ♥UA
H_Honza	Středa, 20. listopadu 2024 - 14:58:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 7-2024	Aha, takže výhybna Mokropsy v2.0?
MartinM	Středa, 20. listopadu 2024 - 20:09:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 391 Registrován: 12-2017	Pikehead: " Stavba A11 je od loňského léta hotová a ukončená." Zatím úplně hotová není, chybí její druhá etapa, což je zrušení přejezdu v Chuchli, včetně nadjezdu. Bez tohoto dokončení nepůjde stavba zkolaudovat.
Pikehead	Středa, 20. listopadu 2024 - 21:52:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9773 Registrován: 3-2007	Petr_vlček: "To bude prdel az bude dva roky v cernosicich stavet jednou za hodinu r16 koncici na smichove protoze nejdriv se bude rok kutat odbocka berounka a az ji konecne dokutaj tak udelaji na obe steany od ni vyluku.." Pokud se Berounka bude stavět spolu s výše uvedenou výhybnou, tak by to nemuselo být tak hrozné. V mezistaničním úseku Radotín-Dobřichovice bude možné na čtyřech místech měnit kolej, to je poměrně luxusní. MartinM: "Pikehead:Zatím úplně hotová není, chybí její druhá etapa, což je zrušení přejezdu v Chuchli, včetně nadjezdu. Bez tohoto dokončení nepůjde stavba zkolaudovat." Dík za upřesnění. To by mohlo vysvětlovat text na webu ohledně skutečného ukončení.
carloromano	Středa, 20. listopadu 2024 - 23:19:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 568 Registrován: 6-2023	honzaklonfar: "carloromano: Nebyl by nějaký odkaz na platné pojmenování všech úseků, které budou realizovány? Zkusil jsem stránky SŽ, ale našel jsem jen https://mapy.spravazeleznic.cz/stavba/A-11 Uznávám, že nejsem dobrý hledač V tom odkazu se např. píše, že: Optimalizace trati Praha Smíchov (mimo) - Černošice (mimo) Trať: 171 - Praha - Beroun Stav Příprava Zahájení realizace 2025 Konec realizace Není stanoven" To je ten nadjezd v Chuchli, který je považován za druhou etapu stavby. Konec by měl být přelom 2027/28. Tehdy tam stále byly spory nadjezd/podjezd/tunel nebo dokonce zachovat přejezd a upravit ho, k čemu vlastně došlo a na to, že se už v zimě začne stavět nadjezd mi přijde moc kýčovitý. Nadjezd byl schválen na podzim 2021, ale začátek realizace se protáhl o dva roky. https://www.youtube.com/watch?v=pzyKgOtomSk (Příspěvek byl editován uživatelem carloromano.)
ridic_vlaku	Čtvrtek, 21. listopadu 2024 - 10:53:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 580 Registrován: 5-2019	Qěcy: čtyřvýhybková výhybna, neboli roztažená odbočka se dvěma staničními kolejemi umožňujícími předjetí s křižování uvnitř této dopravny a tudíž s vjezdovými i odjezdovými návěstidly. Tedy to co je nyní mezi Kladnem městem a Kladnem Rozdělovem? Nebo jakási obdoba Odbočky Bezpráví?
Jeneč	Čtvrtek, 21. listopadu 2024 - 13:50:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2311 Registrován: 12-2006	Mezi Kladnem městem a Rozdělovem je pouze les.😂
K._A._F.	Čtvrtek, 21. listopadu 2024 - 14:18:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1053 Registrován: 5-2013	ridic_vlaku: "Qěcy: čtyřvýhybková výhybna, neboli roztažená odbočka se dvěma staničními kolejemi umožňujícími předjetí s křižování uvnitř této dopravny a tudíž s vjezdovými i odjezdovými návěstidly. Tedy to co je nyní mezi Kladnem městem a Kladnem Rozdělovem? Nebo jakási obdoba Odbočky Bezpráví?" Takto: Důvod tohoto řešení je zjevně nedostatečná délka přímých úseků pro vložení dvou spojek, takže jsou každá v jiné přímé, kus od sebe, to je podobné jako v Bezpráví. Nicméně Odb Bezpráví nemá hlavní návěstidla mezi spojkami, odjezdová návěstidla v obou směrech jsou od spojek směrem k Brandýsu. Na Výh Kosoř jsou v DÚR navržená odjezdová návěstidla mezi spojkami. ŽST Kladno-Ostrovec má na obou zhlavích dvojitou kolejovou spojku. Na Výh Kosoř má být po jedné jednoduché spojce.
Jeník_H..	Čtvrtek, 21. listopadu 2024 - 14:54:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4962 Registrován: 3-2015	Praha Smíchov.
ridic_vlaku	Čtvrtek, 21. listopadu 2024 - 16:04:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 581 Registrován: 5-2019	Ad Jeneč: Myslím Ostrovec, říkám Dubí, píšu Rozdělov. :-) Ad K._A._F.: Děkuji. Tak se nám ta síť "britanizuje". :-) (Příspěvek byl editován uživatelem ridic_vlaku.)
Qěcy	Čtvrtek, 21. listopadu 2024 - 20:03:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9171 Registrován: 9-2005	Řidič vlaku: nebritanizuje. Tam mají typické mezilehlé stanice (se snad tomu ani neříká stanice) s jedním zhlavím a nějakými těmi sturcy pro nakládku. Děje se tu něco jako v Rakousku. Na celé trati častěji spojku sudá - lichá a redukce stanic. Narůst počtu obratových kolejí mezi první a druhou. Protože se změnil model provozu. ♥UA
ridic_vlaku	Čtvrtek, 21. listopadu 2024 - 20:53:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 582 Registrován: 5-2019	Qěcy: No vida. Takže teď hojně budované "outer home & advanced starter signals" nenalézají inspiraci ve zvyklostech britského kulturního okruhu? :-)
Asdf	Čtvrtek, 21. listopadu 2024 - 21:48:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11354 Registrován: 5-2007	ridic_vlaku: Keď vezmeme účel "advanced starteru" v súčasnosti, tak by som sa obracal skôr k miestnej histórii v podobe starých dobrých vložených návestidiel, než dívať sa kamsi na Ostrovy, aj keď by som povedal, že je dosť pravdepodobné, že ono ten koncept za tým je vlastne totožný. V prípade "outer home signalu" by som sa potom na Ostrovy nedíval vôbec, to je proste relikt ZV 1000m a Mirelu, rýchlych spojok a problematickej viditeľnosti návestidiel, ktorý sa bude skôr obmedzovať, než že by sa nejako rozširoval.
Hajnej	Pátek, 22. listopadu 2024 - 07:18:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32163 Registrován: 5-2002	ŘV: v technické praxi není až tak neobvyklé, že podobné problémy mají podobné řešení, aniž by se někdo něčím inspiroval. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
ridic_vlaku	Pátek, 22. listopadu 2024 - 11:04:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 583 Registrován: 5-2019	V prípade "outer home signalu" by som sa potom na Ostrovy nedíval vôbec, to je proste relikt ZV 1000m a Mirelu, rýchlych spojok a problematickej viditeľnosti návestidiel, ktorý sa bude skôr obmedzovať, než že by sa nejako rozširoval. Ovšem např. takový Radotín nebo Bezpráví vaše tvrzení nepodporují.
ridic_vlaku	Pátek, 22. listopadu 2024 - 11:10:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 584 Registrován: 5-2019	aniž by se někdo něčím inspiroval. Ano, touha na všechno si přijít sám. Zdeněk Jirotka tento přístup ve své legendární knize též zmiňuje.
Asdf	Pátek, 22. listopadu 2024 - 11:21:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11357 Registrován: 5-2007	ridic_vlaku: V akom smere? Mám za to, že obe stavby sa projektovali ešte v dobách ZV 1000m...
Pikehead	Pátek, 22. listopadu 2024 - 11:46:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9777 Registrován: 3-2007	ridic_vlaku: "Ano, touha na všechno si přijít sám. Zdeněk Jirotka tento přístup ve své legendární knize též zmiňuje." Ovšem postava v knize Zdeňka Jirotky je archetyp ignoranta a kreténa. Je dost nesmyslné automaticky budovat paralely s Hajným, když k nezávisle vzniklým řešením existují i jiné důvody: a) řešitelé o sobě vzájemně nevědí - mnoho klíčových objevů (zejména v dobách bez spolehlivého systému vědeckých publikací) bylo učiněno v podobný čas a nezávisle na sobě, viz: https://en.wikipedia.org/wiki/Multiple_discovery - natož objevy či technická řešení méně zásadní. b) řešení je patentováno a hledáme nějaké vlastní bez patentových nákladů c) daný problém má (v daném stavu vědeckého či technického poznání a vývojových priorit) relativně omezenou škálu možných řešení, na které není problém samostatně přijít. V případě způsobu skládání zhlaví odhaduju motiv c)
Hajnej	Pátek, 22. listopadu 2024 - 14:28:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32166 Registrován: 5-2002	ŘV: Ano, touha na všechno si přijít sám. Vůbec ne, právě naopak. Mám totiž na mysli případy, kdy se podíváš do specifikací něčeho, co už je vyřešeno a třeba i nějakým způsobem standardizováno, a zjistíš, že jsi podobný problém v minulosti řešil velmi podobně. Před nějakou dobou jsem si četl RFC od TFTP a zjistil, že je postaven dost podobně jako protokol, který jsme si před cca dvaceti lety udělali nad CANem, když jsme byli líní odšoubovávat hafo šroubků, pod kterými byl servisní konektor ACBM. I napadlo nás, že bude pohodlnější to nahrát do displeje, který měl konektor přístupný dobře, a odtamtud to přeposlat (zde bez mučení přiznávám inspiraci prehistorickou benzínovou pumpou, kde se benzín napumpoval do odměrného válce, který se poté samospádem vypustil do nádrže ). Jindy jsme zas hučeli do lidí od TRSu (nemyslím stuhu, ale dálkové ovládání), jak by šel překopat jejich protokol, jehož těžkopádnost postupem let dosáhla naprosté dokonalosti tím, že jedním paketem přenášeli jediný bit, a to jen tehdy, když se na zdrojové straně změnil, a dokud nebyl přenos tohoto jediného bitu potvrzen, nepřeneslo se nic dalšího. Po letech jsem v jiném RFC zjistil, že navrhovaný způsob potvrzování jako by z oka vypadl tomu, co je v TCP... Pike: řešení je patentováno a hledáme nějaké vlastní bez patentových nákladů V případě SW se může stát i to, že řešení je třeba i dostupné, ale je psáno stylem, kterému u nás říkáme velkolepé programování, takže je na mikrokontrolérech prakticky nepoužitelné. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
ridic_vlaku	Pátek, 22. listopadu 2024 - 14:59:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 585 Registrován: 5-2019	Asdf: V případě Bezpráví máte pravdu. Mezi 1S, 2S a S1, S2 je to přes 1000m. Ale v případě Radotína je mezi 1L - 4L a Lc1a -Lc3a vzdálenost 700m téměř na chlup. Takže tam pro "outer a inner home signal" musí být jiný důvod než "to je proste relikt ZV 1000m a Mirelu". Ale nic proti. Jen je to takový zajímavý železniční fenomén, tyhle cesťáky.
Hajnej	Pátek, 22. listopadu 2024 - 15:24:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32167 Registrován: 5-2002	ŘV: Když má být staniční kolej co nejdelší a současně nemá vzniknout zbytečně velká díra mezi odjezdem a jemu předcházejícím návěstidlem, pak to předchozí návěstidlo musí být co nejblíž k němu - a nejbližší rozumné místo je právě těsně před zhlavím. Jenže pustit si vlak z tratě takhle blízko ke stanici nějak není ono, takže to holt bude cesťák a vjezd uděláme z bývalé "střelnice". A proč se to nepoužívalo dřív? Protože v době čtyřicítkových výhybek a 1000m ZV s obvykle půldruhakilometrovými oddíly byl součet kolej + zhlaví + záhlaví zhruba srovnatelný s délkou oddílu, takže to na propustnost nemělo nijak zásadní vliv. Dnes se nám zkrátila ZV a prodloužila zhlaví, takže to už akceptábl není - a proto se jde touhle cestou. Jen je to takový zajímavý železniční fenomén, tyhle cesťáky. Předrekonstrukční Holešovice byly cesťáky prošpikované velmi podobně. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Paul_red_adair	Pátek, 22. listopadu 2024 - 15:29:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3729 Registrován: 8-2010	K._A._F.: "Nicméně Odb Bezpráví nemá hlavní návěstidla mezi spojkami, odjezdová návěstidla v obou směrech jsou od spojek směrem k Brandýsu. Na Výh Kosoř jsou v DÚR navržená odjezdová návěstidla mezi spojkami." Hm a proč ty odjezdy tady jsou a třeba na jiných - nově zřizovaných - odbočkách zase nejsou ?! Je to potřeba z pohledu dopravní technologie ? Proč to nemají nově zřízené Odb. Cerhenice, Tatce ? (Příspěvek byl editován uživatelem Paul_red_adair.)
Trumbera	Sobota, 23. listopadu 2024 - 07:12:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 519 Registrován: 7-2010	PRA: Už si to nepamatuju, ale v zápisech z porad, které jsou součástí zadávací dokumentace Bezpráví je důvod zbudování odjezdových návěstidel uveden. Tuším, že to byla kombinace omezených možností situování návěstidel vzhledem k viditelnosti a přítomnost přejezdu, který snad bylo výhodnější pojmout jako přejezd ve stanici.
Qěcy	Sobota, 23. listopadu 2024 - 07:54:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9178 Registrován: 9-2005	Jednozhlavové dopravny z principu nepotřebují mít více absolutních návěstidel za sebou. Bezpráví je specifikum. Odb. Skály zase kvůli nutnosti roztahnout zhlaví na větší délku přišla mimochodem k jedné staniční koleji (ve zhlaví) a když už se tedy z ní stala výhybna, tak nebyl problém pořídit ji další absolutní návěstidla ve sledu a tak má dopravních kolejí ještě více, byť k předjíždění a křižování lze využít jen jednu. Zato lze na více kolejích pohodlně úvraťovat a využívá se to. Ale je to furt jednozhlavová výhybna. Atyp. Výhybna Kosoř měla být pouhou odbočkou s jedním zhlavím, ale kvůli nutnosti mít v ní spojky daleko od sebe vznikne mimochodem jedna kolej, na které bude moci být vlak vykřižován, nebo předjet. Bude mít dvě zhlaví, protože mezi nimi budou pouze plnotučné dopravní koleje. ♥UA
PeHy	Sobota, 23. listopadu 2024 - 17:35:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 66 Registrován: 4-2023	https://youtu.be/Kgvcc9BuMfA?si=zqmgm8OYunAkqsSM V poslední říjnovou neděli jsme v Libni číhali na Tornádo vracejíci se do Chomutova, ale hned po příjezdu nás překvapil nákladní vlak se Čmelákem a Hektorem.
Hajnej	Pondělí, 25. listopadu 2024 - 09:38:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32184 Registrován: 5-2002	Q: Výhybna Kosoř měla být pouhou odbočkou s jedním zhlavím, ale kvůli nutnosti mít v ní spojky daleko od sebe vznikne mimochodem jedna kolej Režisér Pergl (po "věrný Pátek přináší hořčici"): Nějaká čůza udělá překlep a vy z toho hned děláte umění! K-report: Nějaká Berounka vymodeluje svahy údolí s kroutícím se úpatím a Řidič Vlaku z toho hned dělá britanizaci... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
ridic_vlaku	Pondělí, 25. listopadu 2024 - 14:40:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 586 Registrován: 5-2019	a Řidič Vlaku z toho hned dělá britanizaci... Ano. Mým tajným snem je takovéto nákladiště pro Kruhový lom v Srbsku. Odbočka Lom je tak zoufale fádní.
Qěcy	Pondělí, 25. listopadu 2024 - 15:09:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9179 Registrován: 9-2005	ŘV: nikdo vám nebrání si přesně takový stejšn postavit. ♥UA
Petr_Šimral	Pondělí, 25. listopadu 2024 - 15:56:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13026 Registrován: 5-2002	ad ridic_vlaku: Ano. Mým tajným snem je takovéto nákladiště pro Kruhový lom v Srbsku. Odbočka Lom je tak zoufale fádní. Však si ji postavte a můžete s námi jezdit. Takovéto dopravny zoufale chybí, stanice Karlštejn v TT existuje, chtělo by to třeba Zadní Třebáň nebo třeba to, co odkazujete. A nebo nějakou z vleček mezi Berounem a Karlštejnem Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
Qěcy	Pondělí, 25. listopadu 2024 - 16:58:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9180 Registrován: 9-2005	Petr_Šimral: "ad ridic_vlaku: Ano. Mým tajným snem je takovéto nákladiště pro Kruhový lom v Srbsku. Odbočka Lom je tak zoufale fádní. Však si ji postavte a můžete s námi jezdit. Takovéto dopravny zoufale chybí, stanice Karlštejn v TT existuje, chtělo by to třeba Zadní Třebáň nebo třeba to, co odkazujete. A nebo nějakou z vleček mezi Berounem a Karlštejnem " Těch nákladišť v úseku Beroun - Karlštejn bylo současně funkčních snad až 5. K některým z nich lanovky, doprava přes řeku, na druhém břehu úzkokolejka ♥UA
Hajnej	Pondělí, 25. listopadu 2024 - 17:47:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32188 Registrován: 5-2002	ŘV: Něco podobného se vyskytovalo už v Šupíkovi & Vlčkovi, akorát to mělo jen čtyři výhybky a jednu křižovatku. PŠ: Však si ji postavte a můžete s námi jezdit. To by ale ještě chtělo dva přechodové díly z pravokolejky na levokolejku, aby to bylo echt britský. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Pikehead	Pondělí, 25. listopadu 2024 - 19:00:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9785 Registrován: 3-2007	A korýtko na nabírání vody za jízdy, bez toho nehraju.
ridic_vlaku	Pondělí, 25. listopadu 2024 - 19:11:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 587 Registrován: 5-2019	Q: nikdo vám nebrání si přesně takový stejšn postavit. Chápu, pro rutinéra bez fantazie je Odbočka Lom ideální. :-)
ridic_vlaku	Pondělí, 25. listopadu 2024 - 19:13:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 588 Registrován: 5-2019	Těch nákladišť v úseku Beroun - Karlštejn bylo současně funkčních snad až 5. K některým z nich lanovky, doprava přes řeku, na druhém břehu úzkokolejka A k tomu malodráha z Berouna do Koněprus, vlečky v Králováku. Učiněný ráj pro nás kolejníky to musel být.
Petr_vlček	Pondělí, 25. listopadu 2024 - 19:25:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17298 Registrován: 5-2004	Někde jsem čet že na druhým břehu za války začali stavět vlečku ze Závodí k Alkazaru. Nahoře na Kotýzu je nejen známý tunel a viaduktík ale v lesní cestě co vede k tomu domku pod silnicí k jeskyni (co bylo nádraží...) se ještě pár let zpět nacházely pražce. Někde mám fotku jak je napráskal sněhový poprašek na "pruhovaný" cestě.
Mladějov	Pondělí, 25. listopadu 2024 - 19:40:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23086 Registrován: 3-2007	řv: Prokopák dtto. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Qěcy	Pondělí, 25. listopadu 2024 - 19:47:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9181 Registrován: 9-2005	ridic_vlaku: "Q: nikdo vám nebrání si přesně takový stejšn postavit. Chápu, pro rutinéra bez fantazie je Odbočka Lom ideální. :-)" To píšete o mně? ♥UA
ridic_vlaku	Pondělí, 25. listopadu 2024 - 22:20:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 589 Registrován: 5-2019	Mohl by se na dálkově ovládané odbočce Lom odehrát třeba tento příběh? Na hradle Tetín snad ano, na odbočce Lom nikdy.
Hajnej	Úterý, 26. listopadu 2024 - 11:04:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32191 Registrován: 5-2002	ŘV: A co Tetčice-Bobrava, ty by se Ti nelíbily...? Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Tratovak	Čtvrtek, 28. listopadu 2024 - 14:50:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3887 Registrován: 12-2007	Pozdrav z preložky:
honzaklonfar	Pondělí, 02. prosince 2024 - 15:59:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7856 Registrován: 6-2016	https://www.mestocernosice.cz/e_download.php?file=data/editor/121 cs_274.pdf&original=12_2024_CL_1-36.pdf Strana 8 a dále.
Tratovak	Pátek, 06. prosince 2024 - 09:29:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3890 Registrován: 12-2007	Pozdrav z Mochovandy: